✈ 24 часа

Редакция канала FlightMode узнала подробности обратного тестового рейса из Мельбурна в Тулузу Project Sunrise.

FlightMode

✈ Air France-KLM и Lufthansa подали обязывающие предложения о покупке доли в TAP Air Portugal

29 июля обе группы официально подтвердили обязывающие предложения на покупку миноритарной доли в португальском флагмане — после неформальных заявок в апреле 2026 года. Air France-KLM претендует на долю от 44,9% до 49,9%, Lufthansa также подала предложение, не раскрыв точный процент.

Air France-KLM заявила о комплексном стратегическом плане развития TAP с созданием рабочих мест и добавленной стоимости по всей Португалии. В случае победы группа планирует сделать Лиссабон единственным южноевропейским хабом, развивать в стране новые мощности по техобслуживанию самолётов и укрепить связь Португалии с остальной Европой.

Ставка на TAP — часть более широкой стратегии Air France-KLM. В мае группа рассматривала возможность ребрендинга в The Blue Group — более нейтральное имя открыло бы ей дорогу для дальнейших поглощений, наподобие модели IAG.

Партнёр Air France-KLM — Delta Air Lines — публично поддержала заявку и пообещала оперативно начать переговоры о коммерческом партнёрстве с TAP в случае успеха сделки.

Lufthansa подчеркнула, что работает в Португалии более 70 лет и уже держит в стране свыше 500 квалифицированных сотрудников — с открытием нового центра Lufthansa Technik в Санта-Мария-да-Фейра это число должно вырасти до 1000 к 2030 году. Компания напомнила об успешном опыте интеграции национальных перевозчиков — SWISS, Austrian Airlines, Brussels Airlines и, совсем недавно, ITA Airways.

Государственная инвесткомпания Parpública, управляющая продажей TAP, подготовит подробный отчёт по обеим заявкам и направит его правительству в течение 30 дней. Продаже подлежит доля 44,9%, ещё 5% зарезервированы для сотрудников авиакомпании. Победитель получит проект соглашения, а обеим сторонам предоставят равные возможности для встреч с менеджментом TAP и посещения операций перевозчика.

FlightMode

✈ Airbus отчиталась о завершении важного этапа испытаний нового грузового самолёта A350F

Airbus сообщил об успешном завершении наземных вибрационных испытаний нового грузового самолёта A350F. Это один из ключевых этапов сертификации, который открывает путь к первому полёту опытного образца и дальнейшим лётным испытаниям.

В течение трёх дней инженеры намеренно подвергали самолёт контролируемым вибрациям с помощью специальных вибростендов и отклонения рулевых поверхностей. Сотни датчиков, установленных по всему планеру, фиксировали реакцию фюзеляжа, крыльев, двигателей и хвостового оперения на различные нагрузки.

Главная задача испытаний — подтвердить, что реальные характеристики самолёта соответствуют расчётным моделям. Это позволяет убедиться в отсутствии опасных явлений, таких как флаттер — самопроизвольные колебания конструкции, которые могут возникать на больших скоростях.

По словам Airbus, результаты испытаний практически полностью совпали с расчётными данными. Теперь специалисты приступают к следующему этапу программы — лётным вибрационным испытаниям, во время которых самолёт постепенно будет выводиться на всё более высокие скорости и режимы полёта. Именно они станут последним крупным шагом перед сертификацией.

A350F станет первым новым широкофюзеляжным грузовым самолётом Airbus за несколько десятилетий. Он сможет перевозить более 110 тонн коммерческой нагрузки и создаётся как замена устаревающим грузовым Boeing 747. Ввод самолёта в эксплуатацию по-прежнему запланирован на 2027 год, когда он начнёт конкурировать с Boeing 777-8 Freighter.

FlightMode