✈ Boeing объявила о дате начала эксплуатации 777Х

Boeing вновь назвал сроки ввода в эксплуатацию своего самого ожидаемого самолёта — 777X. На авиасалоне в Фарнборо компания заявила, что рассчитывает начать коммерческие поставки во втором квартале 2027 года. Если эти планы будут выполнены, программа выйдет на рынок почти на семь лет позже первоначального графика.

Первым эксплуатантом нового лайнера должна стать Emirates — крупнейший заказчик Boeing 777X с портфелем в 270 самолётов. Однако именно глава авиакомпании Тим Кларк сделал одно из самых неожиданных заявлений авиасалона.

По его словам, Emirates не примет первые десять построенных Boeing 777X. Причина заключается в многочисленных изменениях конструкции, внесённых за годы испытаний и сертификации. Первые серийные самолёты потребуют слишком большого объёма доработок, поэтому авиакомпания предпочитает дождаться машин, построенных уже в окончательной конфигурации.

Кларк также отметил, что затянувшаяся программа создаёт риск морального устаревания самолёта ещё до начала его массовой эксплуатации. При этом в Emirates подчёркивают, что не отказываются от Boeing 777X и по-прежнему рассматривают его как основу своего будущего дальнемагистрального флота.

Ситуация наглядно показывает, к каким последствиям приводят многолетние задержки авиационных программ. За время разработки производитель неоднократно обновляет конструкцию, оборудование и программное обеспечение, из-за чего первые серийные самолёты могут оказаться менее привлекательными для заказчиков, чем машины более поздних партий.

Для Boeing это ещё один вызов. Компании предстоит не только завершить сертификацию одного из самых долгожданных авиалайнеров последних лет, но и убедить крупнейшего клиента принять самолёты без дополнительных дорогостоящих доработок.

FlightMode

✈️ Итоги Farnborough International Airshow 2026

Авиасалон в Фарнборо завершился 24 июля. За четыре деловых дня объявлено соглашений на $84,7 млрд по подсчётам британской ассоциации ADS. По твёрдым заказам впереди оказался Boeing — 186 самолётов против 157 у Airbus.

Всё, что мы публиковали с салона:

✈️ SMBC Aviation Capital заказала 100 Boeing 737 MAX

✈️ Riyadh Air закрепила заказы на Airbus A350 и Boeing 787

✈️ British Airways выбрала двигатели Pratt & Whitney GTF для новых Airbus A320neo

✈️ Air Cambodia заказала 20 региональных самолётов COMAC C909

✈️ Philippine Airlines заказала 15 Boeing 787-10 с опционом ещё на пять самолётов

✈️ Philippine Airlines заказала ещё девять Airbus A350-1000

✈️ Embraer получила заказы на 30 региональных самолётов сразу от четырёх заказчиков на Фарнборо

✈️ IndiGo и CFM подписали меморандум о крупнейшем в истории заказе двигателей — свыше 1000 LEAP-1A

✈️ Uganda Airlines впервые в истории заказала самолёты у Boeing

✈️ MSC Air Cargo заказала пять грузовых Boeing 777-8F

✈️ AerCap заказала ещё 15 Boeing 787-9 с правом замены на 787-10

✈️ BOC Aviation подтвердила заказ до 220 двигателей Pratt & Whitney GTF

✈️ Luxair подтвердила заказ на Boeing 737 MAX 10 и Embraer E190-E2

✈️ Tigerair Taiwan выбрала двигатели Pratt & Whitney GTF для ещё 15 Airbus A321neo

✈️ Национальный перевозчик Бермудских островов BermudAir заказал 10 Airbus A220-300

Разрыв обеспечили широкофюзеляжные машины. В узкофюзеляжном сегменте счёт почти равный: 134 самолёта у Boeing против 127 у Airbus, разница всего в семь бортов. А вот в дальнемагистральном классе Boeing получил 52 твёрдых заказа против 30 — за счёт 787 для Riyadh Air, AerCap и Uganda Airlines, плюс грузовых 777-8F для MSC Air Cargo. Крупнейшая сделка салона закончилась ничьей: SMBC Aviation Capital разделила заказ на 200 узкофюзеляжников поровну между 737 MAX и A320neo.

Из того, что осталось за пределами нашей сводки: саудовская flynas заказала 25 самолётов Airbus — 20 A321neo и пять A330neo.

Помимо контрактов, салон запомнился техническими анонсами.

Airbus показал в Фарнборо новую ливрею A380, который станет летающей лабораторией для двигателя CFM RISE. Это сотый построенный A380, ранее принадлежавший Malaysia Airlines. На нём пройдут первые масштабные лётные испытания силовой установки с открытым вентилятором. Такая схема должна дать снижение расхода топлива и выбросов более чем на 20% по сравнению с современными двигателями узкофюзеляжных самолётов и работать на стопроцентном SAF.

Airbus перевёл программу Wing of Tomorrow на следующую стадию. Компания спроектирует, построит и испытает полноразмерные удлинители крыла длиной четыре-пять метров, установив их на летающую лабораторию A321neo. Длинное и узкое крыло даёт меньше сопротивления и экономит топливо, но не влезает на стоянки в аэропортах, поэтому в будущем такие законцовки планируют делать складными. Пока испытательные секции жёстко закреплены в раскрытом положении: Airbus проверяет саму аэродинамику. На проектирование, постройку и испытания отведено три года, первый полёт ожидается во второй половине 2027 года.

GE Aerospace вместе с NASA, BETA Technologies и Boeing впервые подняла гибридную силовую установку выше 30 тысяч футов — на высоту, где летают пассажирские лайнеры. Гибридная схема работает так же, как в автомобиле: рядом с обычным турбовинтовым двигателем стоит электромотор, который добавляет мощности на взлёте и наборе высоты, а в крейсерском полёте переключается на зарядку батареи. Летающей лабораторией стал модифицированный Saab 340B с мегаваттной установкой в правой мотогондоле. Самый длинный этап в гибридном режиме продлился больше двух часов, а на сам авиасалон самолёт перегнали через Атлантику, работая в гибридном режиме на каждом отрезке маршрута.

Главный итог авиасалона не в количестве новых заказов. Портфели Airbus и Boeing вместе приближаются к 17 тысячам самолётов, и конкуренция давно сместилась с борьбы за контракты на способность вовремя их поставить.

#FIA26

FlightMode x SkyMoments

Еженедельная сводка новостей совместно с каналом SkyMoments. На этот раз сразу за две недели с 13 по 26 июля 2026 года.

✈️ Заказ на Ту-214 от S7 под риском

✈️ Etihad Airways заказывает больше Boeing 787

✈️ S7 разрешила пассажирам переводить чаевые бортпроводникам

✈️ Boeing показала лучшее полугодие с 2018 года

✈️ Lufthansa показала специальную ливрею своего Airbus A350-1000 к 100-летнему юбилею

✈️ Air China заказала больше самолетов Airbus

✈️ К 2045 году авиакомпаниям потребуется тысячи новых самолетов

✈️ Глава Emirates Тим Кларк заявил, что авиакомпания не возьмет первые 10 построенных Boeing 777X

✈️ Project Sunrise. Airbus A350-1000ULR совершил тестовый рейс из Франции в Австралию

✈️ Сразу три пилота отравились во время рейса

✈️ Boeing анонсировала дату начала эксплуатации 777X

✈️ Пилоты American Airlines экстренно посадили Boeing 777 после сильной турбулентности

✈️ Итоги авиасалона Farnborough Airshow 2026 от FlightMode и SkyMoments

FlightMode

✈ Boeing, опять?

Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) предложило ввести обязательные проверки креплений пассажирских кресел на 453 самолётах Boeing 737 MAX, зарегистрированных в США.

Поводом стали возможные отклонения при производстве отверстий в направляющих кресел, которые в отдельных случаях могут не соответствовать установленным требованиям.

Если директиву утвердят, авиакомпаниям потребуется провести проверки и при необходимости устранить выявленные недостатки до дальнейшей эксплуатации самолётов.

При этом FAA подчёркивает, что речь идёт о превентивной мере: самолёты не отстраняются от полётов, а признаков небезопасной эксплуатации на данный момент не выявлено.

FlightMode

✈ IT-сбой временно остановил вылеты American Airlines по всей стране

Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) вечером 28 июля временно приостановило все вылеты самолётов American Airlines и её региональных перевозчиков из-за технического сбоя в IT-системах авиакомпании.

Ограничения действовали около 50 минут. Самолёты, уже находившиеся в воздухе, продолжили выполнение рейсов, а после восстановления работы систем вылеты возобновились.

По итогам дня American Airlines отменила более 340 рейсов, ещё свыше 1 400 были задержаны. При этом часть задержек также была связана с сильными грозами на восточном побережье США.

Причину технического сбоя авиакомпания пока не раскрыла.

FlightMode

✈ Авиакомпания «Ижавиа» всё

Перевозчик с сегодняшнего дня фактически остановил продажу билетов.

Удмуртская авиакомпания «Ижавиа» прекратила продажу билетов на рейсы с августа 2026 года. На официальном сайте перевозчика приобрести билеты можно только на 30 и 31 июля, а попытки оформить бронирование на более поздние даты не дают результата.

Ситуация стала продолжением истории, начавшейся ещё весной. Тогда Росавиация ограничила срок действия сертификата эксплуатанта авиакомпании до 28 июля после выявленных нарушений требований безопасности. Перевозчику было предписано устранить замечания, иначе сертификат мог быть аннулирован.

Официального сообщения о прекращении деятельности «Ижавиа» пока нет. Однако остановка продаж свидетельствует о том, что авиакомпания не рассчитывает выполнять регулярные рейсы с августа до прояснения ситуации с сертификатом эксплуатанта.

«Ижавиа» — базовый перевозчик аэропорта Ижевска и единственная авиакомпания региона. Она выполняет рейсы в Москву, Санкт-Петербург, Сочи, Екатеринбург, Калининград и ряд других городов. Поэтому приостановка её работы может существенно повлиять на транспортную доступность Удмуртии.

Теперь ключевой вопрос — какое решение примет Росавиация. Если сертификат эксплуатанта действительно будет аннулирован, это фактически означает остановку работы авиакомпании до получения нового разрешения на выполнение полётов.

FlightMode

✈ Авиакомпания Somon Air получила свой первый Boeing 737 MAX

Таджикская авиакомпания Somon Air получила свой первый Boeing 737 MAX 8, который стал первым самолётом этого семейства, поставленным в Таджикистан.

Лайнер стал первым из двух Boeing 737 MAX 8, которые авиакомпания получает в лизинг от Dubai Aerospace Enterprise (DAE). Самолёты предназначены для модернизации флота и расширения маршрутной сети.

В Somon Air рассчитывают, что увеличенная дальность полёта и более высокая топливная эффективность Boeing 737 MAX позволят открыть новые направления и снизить эксплуатационные расходы. Самолёт будет использоваться на рейсах по Центральной Азии, Ближнему Востоку, в Европу и Азию.

В 2025 году авиакомпания также подписала соглашение с Boeing о поставке до 14 самолётов Boeing 737 MAX и 787 Dreamliner, а первые два 737 MAX решено получить через лизинговую компанию DAE.

FlightMode

✈ Itochu приобретёт 50% одного из крупнейших авиализингодателей мира за $1,95 млрд

Японская торговая корпорация Itochu приобретёт 50% компании Aviation Capital Group (ACG) — одного из крупнейших мировых авиализингодателей — за $1,95 млрд.

Сделка будет реализована через покупку половины компании TC Skyward Aviation US, которая принадлежит Tokyo Century и контролирует ACG. После её завершения Aviation Capital Group перейдёт в совместное владение Itochu и Tokyo Century. Закрытие сделки ожидается в ноябре после получения необходимых разрешений регуляторов.

По состоянию на конец 2025 года портфель ACG насчитывал 446 самолётов, включая собственные, управляемые и заказанные воздушные суда. Компания сотрудничает с 85 авиакомпаниями из 50 стран, а около 94% её парка составляют узкофюзеляжные Airbus A320neo и Boeing 737 MAX.

В Itochu заявили, что намерены использовать ACG как ключевую платформу для расширения своего авиационного бизнеса. Компании планируют увеличить объёмы лизинга новых самолётов, нарастить сделки по покупке и продаже воздушных судов, а также развивать направления технического обслуживания, лизинга двигателей и продажи бывших в эксплуатации авиационных компонентов.

FlightMode

✈ Самолёт Air India попал в сильную турбулентность: пострадали 17 человек

Рейс Air India из тайского Пхукета в Дели попал в зону сильной турбулентности. Во время полёта самолёт неожиданно потерял около 90 метров высоты, что привело к травмам среди пассажиров и экипажа.

По данным авиакомпании, пострадали 17 человек – 13 пассажиров и 4 бортпроводника. Один из членов экипажа получил серьёзные травмы, остальные отделались ушибами и порезами. После посадки всех пострадавших доставили в больницу.

Пассажиры рассказали, что турбулентность началась совершенно неожиданно. Людей, не пристёгнутых ремнями безопасности, подбросило к потолку салона, из багажных полок выпали чемоданы, а тележки с питанием перевернулись. Многие признались, что в тот момент подумали, будто самолёт падает.

Несмотря на сильную болтанку, экипаж сохранил контроль над Airbus A320 и благополучно выполнил посадку в аэропорту Дели. После инцидента авиационные власти Индии начали расследование обстоятельств происшествия.

Это уже не первый подобный случай за последние месяцы. Авиационные специалисты отмечают, что турбулентность остаётся одной из главных причин травм на борту самолётов. Именно поэтому пассажирам рекомендуют держать ремни безопасности пристёгнутыми на протяжении всего полёта, даже если табло «Пристегните ремни» выключено.

FlightMode

✈ Самолёт авиакомпании ANA и бизнес-джет едва избежали столкновения в небе над Токио

В районе токийского аэропорта Ханэда произошло опасное сближение пассажирского самолёта All Nippon Airways и бизнес-джета Cessna Citation. Инцидент произошёл во время выполнения стандартных процедур захода на посадку и вылета.

Системы предупреждения столкновений TCAS на обоих самолётах выдали экипажам команды на выполнение экстренных манёвров. Пилоты незамедлительно выполнили указания автоматики: один самолёт начал набор высоты, второй — снижение. Благодаря этим действиям удалось избежать столкновения.

После выполнения манёвров оба воздушных судна благополучно продолжили полёт и без происшествий завершили свои рейсы. Никто из пассажиров и членов экипажа не пострадал.

Расследованием инцидента уже занимаются авиационные власти Японии. Специалистам предстоит выяснить, что стало причиной опасного сближения — ошибка диспетчерского обслуживания, действия одного из экипажей или другие факторы.

Подобные случаи происходят крайне редко, однако именно для таких ситуаций и была создана система TCAS. Она работает независимо от диспетчеров и автоматически рассчитывает безопасные манёвры для обоих самолётов, позволяя экипажам избежать столкновения даже в самых сложных условиях. Хотя инцидент завершился благополучно, он вновь напомнил, насколько важную роль играют современные системы предупреждения столкновений в обеспечении безопасности полётов.

FlightMode