Очередной неадекватный пассажир в Шереметьево

Такую очередь должны отстоять к врачу бортпроводники и пилоты «Аэрофлота» перед вылетом в Терминале С в Шереметьево

КВС «Аэрофлота» Андрей Литвинов выдвигается в депутаты от партии «Коммунисты России» (не путать с КПРФ). Будет баллотироваться в Химках, Лобне, Дмитрове, Дубне и Долгопрудном.

Андрей уже получил удостоверение кандидата в депутаты и будет участвовать в выборах осенью 2021 года.

Слоган партии «Коммунисты России»: «Долой капитализм — даешь социализм». Политическую организацию возглавляет Максим Сурайкин, участвовавший в выборах президента России в 2018 году с программой «Десять сталинских ударов по капитализму». Максим набрал 0,68% голосов избирателей.

На сайте политической организации написано, что в отличие от КПРФ, «Коммунисты России» верны ленинской идеологии, в списках депутатов нет миллионеров, а сама партия выступает за восстановление Советской власти.

Минтруд разрешил женщинам работать авиамеханиками и инженерами, занимающимися техобслуживанием самолётов

Приказ, опубликованный на портале правовой информации, вступит в силу 1 марта 2022 года.

Согласно документу, подпункт «б» пункта 57 перечня производств, на которых ограничивается применение труда женщин, признали утратившим силу. Он включает работы авиационным механиком (техником) по планеру и двигателям, по приборам и электрооборудованию, по радиооборудованию, по парашютным и аварийно-спасательным средствам, по горюче-смазочным материалам, техником по крылу, а также инженером, занятым непосредственно на техническом обслуживании самолётов и вертолётов.

С инициативой расширить перечень доступных для женщин профессий в Минтруд обратилась сенатор Святенко. По её словам, несправедливо запрещать женщине устраиваться на работу по полученной специальности. В частности, по специальности техника по крылу или инженера, занятого непосредственно техническим обслуживанием летательных аппаратов.

После долгих совещаний руководство «России» решило уладить проблему с сотрудниками с помощью денежных выплат.

За нарушение летных правил авиакомпания предлагает солидные суммы. Так, переналет свыше 90 часов в месяц будет оплачиваться в размере 2000 рублей в час. По 3000 рублей в час будут платить за рейсы с минимальным экипажем и полеты без еженедельного отдыха.

А сотрудники, которые ни разу не выйдут на больничный в августе, получат по 25 000 рублей.

По поводу дополнительных выплат «России» своим сотрудникам, нам пишут:

1. Обещаниям этим уже два месяца. Каждый месяц инструктора повторяют эту информацию как мантру, только каждый в своей группе.
2. Никакого конкретного приказа и официальных цифр нет.
3. Переналёт — всё, что от 80-90 часов,а свыше 90 сверхурочные, однако в обещаниях собираются оплачивать только то, что свыше 90 (как переналёт)
4. Это политика АФЛ,обещать, переобещать и благополучно забыть.

Издание РБК выпустило большой материал про вынужденные премии членам экипажей «России» и забастовку бортпроводников.

В том числе упоминают наш телеграм-канал

https://www.rbc.ru/business/03/08/2021/61098b739a79478a50df6070?from=from_main_6

Женщина очень хорошо отдохнула на рейсе Бодрум - Москва. Если вы думали, что курить в самолёте строго запрещено, то некоторым пассажирам бизнес-класса на это плевать

«Я летела бизнес-классом, понимаете, сколько это стоит? Это не экономкласс!»

MASH поговорили с дамой, расслабившейся в полёте из турецкого Бодрума и закурившей ароматную цигарку. Ирина Таммируусу не понимает, в чём была неправа. К тому же уверяет, что в полиции, где на нее оформили протокол за мелкое хулигнанство, 52-летнюю леди избили.

Ирина будет снимать побои, — хотя нога её была сломана ещё в Турции. Обещает нанять серьёзных адвокатов

В Шереметьево открыли новую брифинговую для сотрудников «Победы»

Здесь члены экипажа готовятся к рейсам — изучают план полета, узнают о наличии особенных пассажиров, вроде инвалидов и несопровождаемых детей. Также бортпроводники распределяют между собой, кто что делает и за какую дверь отвечает.

Сотрудники «Аэрофлота» отмечают, что их собственная брифинговая выглядит как чебуречная — это реальная цитата одной бортпроводницы. В комнате стыдно даже находиться, не говоря уже об адекватной подготовке к рейсу.

Невакцинированных бортпроводников «Аэрофлота» стали вызывать для подписания документов. В них указывается, что авиакомпания будет лишать сотрудников скидок на авиабилеты и отстранять от работы без сохранения заработной платы.

Некоторые бортпроводники рекомендуют не подписывать документы. Впрочем, это не гарантирует сохранения работы для невакцинированных сотрудников.

"Я могла взять сигарету, потому что её запах снимает боль"

Закурившая в самолёте рейсом Бодрум — Москва 52-летняя Ирина продолжает стоять на своём и выдвигать всё новые версии. Например, что стюард подсыпал в её бокал какое-то вещество и поэтому она якобы отключилась. А ещё женщина заявила, что другие пассажиры должны бы извиниться перед ней за то, что не сочувствовали её боли.

Дело в том, что на борт самолёта пассажирка поднялась с загипсованной ногой. Как она сама утверждает, у неё был перелом. Правда, на борту Ирина зачем-то сняла гипс и стала "закуривать" свою боль сигаретой.

@Lshot

От подписчика. Немного рассуждений о текущих делах во всем известной в нынешних реалиях авиакомпании «Россия».

1. Руководство после большого собрания предложило бортпроводникам мифическую премию в размере 25.000 рублей. Во внутренней программе вышел документ, наскоро напечатанный в Word. В отличии от других действующих документов авиакомпании он не имеет ни подписей, ни печатей, ни даже фамилий и должностей тех кто его разработал и утвердил.

В общем и целом он не имеет ни малейшей юридической силы и при его несоблюдении ни один бортпроводник не сможет его оспорить и что-либо потребовать. Многим вспомнится осенний документ о том что мы больше не доставляем аптечки силами кабинного экипажа на борт воздушного судна, который отменили через 15 минут после того как он вышел «до особого распоряжения». Прошёл уже год.

2. Насколько незаконно требование «быть доступным для планирования»? По сути своей оно приравнивается к предложению выходить на рейс даже будучи больным, чтобы проявить лояльность к авиакомпании. Ротавирус, грипп, дифтерия, дизентерия, коронавирус в конце-концов.

А бортпроводник имеет прямой контакт с пассажирами в процессе предоставления питания и иных сервисных услуг на борту. Насколько опасно станет летать обычному пассажиру авиакомпанией Россия, особенно лицам со слабым иммунитетом? Это даже не убийство по неосторожности, а совсем другая статья уголовного кодекса.

3. Выполнение рейсов с нарушениями. Каждому известны правила, по которым определяется количество бортпроводников на борту воздушного судна. Это как обеспечение безопасности полетов в целом, так и успешное выполнение грамотной и координированной эвакуации в случае нештатной ситуации. Не нужно быть большим учёным, чтобы понимать что при физической и психоэмоциональной усталости реакции заторможены.

Сможет ли экипаж действовать быстро и слаженно? Скорее нет. Другая сторона этой же медали - если при нештатной ситуации будут жертвы авиакомпания мгновенно открестится от экипажа, сославшись на пресловутый «человеческий фактор». Стремительно исчезнут люди, которые звонили и уговаривали выполнить рейс с нарушениями, подчистится программа, а в итоге окажется что руководство было и не в курсе о том что экипаж нарушал законодательство. 25.000 придётся тратить на адвоката, только вот увы, качественный адвокат будет стоить в разы дороже.

Какие из этого всего можно сделать выводы?

- экипажам ни в коем случае не соглашаться на требования нарушения законодательства;
- пассажирам не выбирать данную авиакомпанию для перелетов, дабы не подвергнуть свою жизнь и здоровье опасности. При задержке рейса требовать материальную компенсацию в соответствии с законодательством;
-авиакомпании «Россия» - пересмотреть положения о оплате труда и убрать с должностей менеджеров с минимальной эффективностью, которые по сути издаваемых ими приказов являются потенциальными убийцами.

Mash опубликовал кадры задержания любительницы покурить в бизнес-классе

Самое милое авиационное видео на сегодня: так провожают на рейс членов экипажа «Аэрофлота» на Мальдивах.

Сотрудники авиакомпании во время командировки на Мальдивы живут на красивой яхте, которую для них арендует авиакомпания.

А вот и брифинговая Аэрофлота в терминале B. Или как ее еще называют в народе — «Чебуречная».

Вот в таких премиальных условиях, напоминающих закусочную на пригородном автовокзале, проходят предполётную подготовку бортпроводники Аэрофлота, стоя на ногах, а затем летят 9-10 часов тоже на ногах.

Теперь сравните с брифинговой в «Победе» с новой мебелью и удобными диванами.