Громкое утро в Ровно. 17 ноября 2024 г.

На Украине опубликовали видео, как российскую ракету (Циркон наверно) из ПЗРК "Игла" сбивает простая военнослужащая.
Точнее это видео, на котором баба целится из ПЗРК в гиперзвук и потом кричит "Попала, Наташа, попала!"
Креативность там умрет последней. Одесская киностудия последней умрет.

Интеграция будущего ударного самолёта в существующие системы ПВО и его взаимодействие с истребителями типа F-35, а также с перспективными автономными платформами, представляют собой сложную задачу, решение которой требует высокой степени технологической интеграции. В публикации Breaking Defense отмечается, что ключевыми технологическими решениями проекта GCAP являются обеспечение низкой радиолокационной заметности, интеграция современных систем радиоэлектронной борьбы, а также применение высокоэффективных двигателей.

Для достижения низкой заметности разрабатывается специальная форма планера, используются радиопоглощающие материалы, а также применяются технологии снижения инфракрасной и акустической сигнатуры. Выбор конкретных типов двигателей находится в стадии проработки, но главными критериями выбора будут двигатели с высокими показателями тяговооружённости и топливной эффективности.

Над полномасштабным наземным демонстрационным образцом двигателя работает компания Rolls-Royce. Демонстрационный образец, разработанный совместно с итальянской компанией Avio Aero и японской корпорацией IHI, предназначен для первоначального тестирования технологий на совместимость, а также для проверки общих инструментов проектирования.

18 ноября 1972 года летчик-испытатель Михаил Сергеевич Дексбах совершил первую посадку Як-З6М на палубу противолодочного крейсера «Москва».

27 июля 1964 года состоялся первый полёт Як-36 с взлётом и посадкой «по-самолётному», а 27 сентября 1964 года – первое свободное висение с переходом в горизонтальный полёт. Выполнил его лётчик-испытатель ОКБ-115 Валентин Мухин. Однако полёт с вертикальным взлётом и посадкой впервые был выполнен только 24 марта 1966 года.

В июле 1967 года на авиационном параде в Домодедово СВВП Як-36 продемонстрировал способность вертикально взлетать и садиться, и Яковлев обратился в правительство с предложением о выпуске 10-15 Як-36 для отработки методики эксплуатации подобных машин на корабле. Однако данное предложение военными было отвергнуто – МО СССР не интересовал самолёт с минимальной полезной нагрузкой. В результате возникла идея применить этот самолёт на советском авианосце.

18 ноября 1972 года лётчик-испытатель Михаил Дексбах произвёл первую посадку на корабль, а 22 ноября слетал «по полному профилю» – вертикальный старт с палубы, горизонтальный полёт и вертикальная посадка на палубу.

[...]

Читать далее на aviation21.ru

https://aviation21.ru/65-let-nazad-sovershil-pervyj-polyot-strategicheskij-raketonosec-tu-95/?_utl_t=tm
К годовщине первого полёта стратегического ракетоносца Ту-95 » Авиация России

Катару и Кувейту предложили выполнять по России каботажные авиарейсы » Авиация России

На Конференции ИКАО по проведению переговоров о воздушных сообщениях (ICAN 2024), которая прошла в столице Малайзии Куала-Лумпуре с 21 по 25 октября, делегация Минтранса РФ во главе с замминистра Владимиром Потешкиным провела 22 октября двусторонние переговоры с представителями авиационных властей Катара и Кувейта. Основными темами обсуждения стали вопросы открытия каботажных рейсов по территории Российской Федерации и возможности приобретения российскими авиакомпаниями воздушных судов иностранного производства. Об этом сообщается на сайте Росавиации.

Российская сторона предложила авиакомпаниям Кувейта изучить перспективы выполнения внутрироссийских каботажных перевозок в рамках заключения соответствующего соглашения, кувейтская делегация предложила направить официальное письмо от авиавластей России с подробным изложением условий. Кроме того, был сделан запрос на приобретение пассажирских самолётов у государства Кувейт, на что был получен ответ, что делегация проинформирует своих национальных перевозчиков по этому вопросу.

Катару также будет направлено официальное письмо с предложением катарским авиакомпаниям рассмотреть выполнение каботажных авиаперевозок по территории Российской Федерации. На запрос о приобретении самолётов, представитель делегации Катара ответил, что предложение будет передано национальному перевозчику, однако в настоящее время он испытывает нехватку пассажирских воздушных судов.

Каботажными называются перевозки, когда иностранная авиакомпания имеет право выполнять полёты между пунктами внутри другой страны либо между третьими странами. На ВЭФ-2024 министр транспорта РФ Роман Старовойт пояснил, что предложения выполнения каботажных рейсов по России уже изучается зарубежными партнёрами, но не уточнил, о каких странах идёт речь. Однако для того, чтобы каботажные авиаперевозки стали возможны, в Воздушный кодекс должны быть внесены соответствующие поправки.

В аэропорту Байкал открыли новый пассажирский терминал внутренних авиалиний » Авиация России

В Улан-Удэ открыт новый пассажирский терминал аэропорта Байкал. Его площадь составляет более 6600 квадратных метров, а проектная пропускная способность – 800 пассажиров в час. Это позволит значительно увеличить объём перевозок пассажиров в аэропорту, сообщает ТК «Вести Бурятия».

С 21 ноября 2024 года новый терминал начнёт принимать все рейсы внутренних авиалиний. Старое здание аэровокзала будет переориентировано на обслуживание международных рейсов. Такое разделение потоков пассажиров повысит эффективность работы аэропорта.

Строительство терминала, начатое в 2022 году, выполнено ООО «Спектрум-Холдинг». Проект финансировался из разных источников, включая 1,34 млрд рублей льготного финансирования, выделенного для проектов Дальнего Востока. Общая сумма инвестиций составила 3,65 млрд рублей.

Новый аэровокзал построен с западной стороны от существующего здания. Это комплекс с двумя телетрапами и пропускной способностью 800 человек в час. Проектная мощность нового терминала рассчитана на обслуживание 2 миллионов пассажиров ежегодно, что соответствует прогнозируемому росту пассажиропотока в регионе. Терминал оборудован современными системами обработки багажа и обеспечения безопасности.

Интеграция нового терминала в существующую инфраструктуру аэропорта Байкал предполагает оптимизацию логистических процессов. В перспективе планируется дальнейшее развитие аэропорта, включая расширение стоянок для воздушных судов и улучшение наземной инфраструктуры. Это обеспечит более комфортные условия для пассажиров и персонала аэропорта.

❗️⚡️По данным мониторинговых ресурсов противника, ВКС России кратно увеличили количество стратегических бомбардировщиков-ракетоносцев Ту-95МС и Ту-160/М на базах в Европейской части страны. Еще 18 были замечены на базах недалеко от Украины, в результате чего общее количество достигло 29 единиц. Совокупный наряд ракет Х-101 в случае удара может достичь 280 - 320 ед.

https://t.iss.one/RussianArms