Владимир Путин назначил главу ОАК на должность врио главы Ростовской области
Согласно президентскому указу, это решение принято в связи с заявлением Губернатора Ростовской области Василия Голубева об отставке.
В указе также говорится, что Юрий Слюсарь назначается на данную позицию до вступления в должность лица, избранного Губернатором Ростовской области.
Согласно президентскому указу, это решение принято в связи с заявлением Губернатора Ростовской области Василия Голубева об отставке.
В указе также говорится, что Юрий Слюсарь назначается на данную позицию до вступления в должность лица, избранного Губернатором Ростовской области.
«Ведомости» сообщают, что новым генеральным директором ОАК вместо Юрия Слюсаря станет Вадим Бадеха (фото). Сейчас он занимает должность гендиректора Объединённой двигателестроительной корпорации (ОДК).
https://t.iss.one/aviation21/5778
https://t.iss.one/aviation21/5778
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Ракурс решает всё!
Палубный истребитель J-35A и другие премьеры на авиасалоне в Чжухае » Авиация России
На XV авиасалоне Airshow China 2024, который пройдёт в Чжухае с 12 по 17 ноября, будет представлено несколько новинок китайского авиапрома, одна из которых - перспективный палубный истребитель пятого поколения J-35A.
Появление первых фотографий J-35A вызывает повышенный интерес в специализированных ТГ-каналах и авиационных кругах. Анализируя аэродинамическую конструкцию носовой части его фюзеляжа, отмечается схожесть с американским истребителем F-35. Такое решение в плане аэродинамики, а также наличие вихреобразующей кромки воздухозаборников делает конструкцию J-35A весьма узнаваемой.
Несмотря на внешние сходства с F-35, китайский истребитель имеет существенные отличия – это силовая установка из двух турбореактивных двухконтурных двигателей с форсажными камерами (ТРДДФ) WS-21 и разведёнными мотогондолами. Суммарная тяга СУ составляет 19500 кгс. При этом изделия китайского двигателестроения не имеют управляемого вектора тяги, что ограничивает манёвренность истребителя.
Крыло J-35A имеет трапециевидную форму, напоминающую крыло Су-57, но с более простой системой механизации. Особое внимание уделено бортовому оборудованию: предполагается, что истребитель будет оснащён помехозащищённым АФАР-радаром KLJ-7A с возможностью обнаружения целей с эффективной отражающей поверхностью 1 кв. м на дальности до 130 км, а также высокотехнологичными системами защиты и обнаружения атакующих ракет.
Радиус действия истребителя без подвесных топливных баков оценивается в диапазоне 1100-1300 км, с подвесными топливными баками – до 1900-2100. Практический потолок – 16700-17300 м. Нерегулируемые воздухозаборники ограничат предельную скорость на уровне 1750-1900 км/ч.
Истребитель J-35A является развитием прототипа FC-31, военные КНР предполагают использовать J-35A в качестве основного палубного самолёта нового китайского авианосца, оснащённого передовыми электромагнитными катапультами. Более детальная информация об этом истребителе может появиться после официальной презентации, которая ожидается на авиасалоне.
Помимо J-35A предстоит демонстрация китайских зенитных ракетных комплексов HQ-19 и современных беспилотников. ВВС КНР планируют показать также самолёты J-20 и J-16 в демонстрационных полётах, а также новый самолёт-заправщик YY-20A. Особенно интересной ожидается демонстрация грузового отсека Y-20 и открытие в полёте отсеков вооружения истребителя J-20.
Авиасалон в этом году приобретает особую значимость, так как организован в честь 75-летия основания ВВС НОАК, отмечаемого 11 ноября. Сочетание юбилейной даты и новинок военной авиации, в том числе и российского Су-57, усиливает интерес к мероприятию, привлекает внимание международных и местных зрителей к стремительно развивающемуся потенциалу авиационной промышленности Китая.
На XV авиасалоне Airshow China 2024, который пройдёт в Чжухае с 12 по 17 ноября, будет представлено несколько новинок китайского авиапрома, одна из которых - перспективный палубный истребитель пятого поколения J-35A.
Появление первых фотографий J-35A вызывает повышенный интерес в специализированных ТГ-каналах и авиационных кругах. Анализируя аэродинамическую конструкцию носовой части его фюзеляжа, отмечается схожесть с американским истребителем F-35. Такое решение в плане аэродинамики, а также наличие вихреобразующей кромки воздухозаборников делает конструкцию J-35A весьма узнаваемой.
Несмотря на внешние сходства с F-35, китайский истребитель имеет существенные отличия – это силовая установка из двух турбореактивных двухконтурных двигателей с форсажными камерами (ТРДДФ) WS-21 и разведёнными мотогондолами. Суммарная тяга СУ составляет 19500 кгс. При этом изделия китайского двигателестроения не имеют управляемого вектора тяги, что ограничивает манёвренность истребителя.
Крыло J-35A имеет трапециевидную форму, напоминающую крыло Су-57, но с более простой системой механизации. Особое внимание уделено бортовому оборудованию: предполагается, что истребитель будет оснащён помехозащищённым АФАР-радаром KLJ-7A с возможностью обнаружения целей с эффективной отражающей поверхностью 1 кв. м на дальности до 130 км, а также высокотехнологичными системами защиты и обнаружения атакующих ракет.
Радиус действия истребителя без подвесных топливных баков оценивается в диапазоне 1100-1300 км, с подвесными топливными баками – до 1900-2100. Практический потолок – 16700-17300 м. Нерегулируемые воздухозаборники ограничат предельную скорость на уровне 1750-1900 км/ч.
Истребитель J-35A является развитием прототипа FC-31, военные КНР предполагают использовать J-35A в качестве основного палубного самолёта нового китайского авианосца, оснащённого передовыми электромагнитными катапультами. Более детальная информация об этом истребителе может появиться после официальной презентации, которая ожидается на авиасалоне.
Помимо J-35A предстоит демонстрация китайских зенитных ракетных комплексов HQ-19 и современных беспилотников. ВВС КНР планируют показать также самолёты J-20 и J-16 в демонстрационных полётах, а также новый самолёт-заправщик YY-20A. Особенно интересной ожидается демонстрация грузового отсека Y-20 и открытие в полёте отсеков вооружения истребителя J-20.
Авиасалон в этом году приобретает особую значимость, так как организован в честь 75-летия основания ВВС НОАК, отмечаемого 11 ноября. Сочетание юбилейной даты и новинок военной авиации, в том числе и российского Су-57, усиливает интерес к мероприятию, привлекает внимание международных и местных зрителей к стремительно развивающемуся потенциалу авиационной промышленности Китая.
БПЛА «Герань» выполняют противоракетные манёвры и используют сотовые сети для передачи разведданных » Авиация России
Демилитаризация и денацификация Украины перешла в качественно новую стадию, когда российские вооруженные силы стали активно применять беспилотные летательные аппараты «Герань». В последние дни октября текущего года украинские источники стали сообщать, что МО РФ вышло практически на круглосуточный график налётов этими БПЛА. Отмечается стремление российского военного ведомства за счёт сотен недорогих дальних дронов-камикадзе и ложных целей обеспечить экономию ракетного вооружения и создать дополнительное психологическое давление на операторов украинских систем ПВО и перегрузить его, вынуждая противостоять увеличившемуся количеству атакующих Киев ударных средств.
Российские военные аналитики обратили внимание, что дроны «Герань-2» стали выполнять сложные противоракетные манёвры на завершающем этапе полёта, затрудняя наведение и уничтожение беспилотников. БПЛА приобрели возможность быстрого изменения курса и высоты при обнаружении попыток их сбить, что в условиях увеличившейся в новых модификациях скорости примерно на 25%, делает их ещё более трудной целью для систем ПВО и автоматического противодронового вооружения.
Сейчас пока достоверно неизвестно, осуществляется ли управление аппаратом в конце полёта вручную или в автоматическом режиме. «Если вся работа идёт в "автомате" – это совершенно другой, качественно новый уровень исполнения такой техники», – отмечается в ТГ-канале «Военная хроника».
Важным фактором в успехах «Гераней» является двигатель, обеспечивающий малую инфракрасную заметность БПЛА. «Малая инфракрасная сигнатура корпуса авиационного четырёхцилиндрового роторно-поршневого двигателя MD550 позволила российскому БПЛА-камикадзе "Герань-2" успешно уйти от зенитной управляемой ракеты FIM-92B переносного ЗРК Stinger, либо ЗУР польского ЗРК Piorun», – сообщает «Русское оружие», комментируя попытку сбить, пролетающий над гражданскими объектами Киева российский ударный беспилотник.
Более того, для борьбы с «Геранями» украинские военные вынуждены применять высокотехнологичное вооружение, такое как AGR-20, входящие в боекомплект ракетных комплексов L3Harris (Vampire) и оснащённые полуавтоматическими лазерно-лучевыми системами управления. Но эффективность этих ракет падает в сложных погодных условиях, что даёт дополнительные преимущества российским беспилотникам.
Кроме того, в октябре впервые была представлена видеофиксация маршрута полёта «Герани-2», иллюстрирующая действия дрона на высоте 270-350 метров. Оборудованные современными фотодатчиками, дроны осуществляют мониторинг в реальном времени, используя каналы мобильной связи для передачи данных. Также есть возможность передавать на базу сведения о расположении теплоконтрастных целей, что расширяет возможности БПЛА для ночного поиска. Как следствие, подобная версия «Гераней» может применяться для ведения оптико-электронной разведки.
В ходе посещения Специального технологического центра в Санкт-Петербурге 19 сентября этого года президенту России Владимиру Путину представили перспективную модификацию БПЛА «Герань» с индексом МС-236, оснащённую мультиспектральной оптико-электронной ГСН (ОЭГСН) на базе телевизионно-тепловизионного датчика с командно-телеметрическим каналом связи через сотовую сеть 4G/LTE. Селекцию и идентификацию приоритетных целей ОЭГСН позволяет осуществлять искусственный интеллект по ТВ/ИК-сигнатурам, загруженным во внутреннюю память дрона.
Демилитаризация и денацификация Украины перешла в качественно новую стадию, когда российские вооруженные силы стали активно применять беспилотные летательные аппараты «Герань». В последние дни октября текущего года украинские источники стали сообщать, что МО РФ вышло практически на круглосуточный график налётов этими БПЛА. Отмечается стремление российского военного ведомства за счёт сотен недорогих дальних дронов-камикадзе и ложных целей обеспечить экономию ракетного вооружения и создать дополнительное психологическое давление на операторов украинских систем ПВО и перегрузить его, вынуждая противостоять увеличившемуся количеству атакующих Киев ударных средств.
Российские военные аналитики обратили внимание, что дроны «Герань-2» стали выполнять сложные противоракетные манёвры на завершающем этапе полёта, затрудняя наведение и уничтожение беспилотников. БПЛА приобрели возможность быстрого изменения курса и высоты при обнаружении попыток их сбить, что в условиях увеличившейся в новых модификациях скорости примерно на 25%, делает их ещё более трудной целью для систем ПВО и автоматического противодронового вооружения.
Сейчас пока достоверно неизвестно, осуществляется ли управление аппаратом в конце полёта вручную или в автоматическом режиме. «Если вся работа идёт в "автомате" – это совершенно другой, качественно новый уровень исполнения такой техники», – отмечается в ТГ-канале «Военная хроника».
Важным фактором в успехах «Гераней» является двигатель, обеспечивающий малую инфракрасную заметность БПЛА. «Малая инфракрасная сигнатура корпуса авиационного четырёхцилиндрового роторно-поршневого двигателя MD550 позволила российскому БПЛА-камикадзе "Герань-2" успешно уйти от зенитной управляемой ракеты FIM-92B переносного ЗРК Stinger, либо ЗУР польского ЗРК Piorun», – сообщает «Русское оружие», комментируя попытку сбить, пролетающий над гражданскими объектами Киева российский ударный беспилотник.
Более того, для борьбы с «Геранями» украинские военные вынуждены применять высокотехнологичное вооружение, такое как AGR-20, входящие в боекомплект ракетных комплексов L3Harris (Vampire) и оснащённые полуавтоматическими лазерно-лучевыми системами управления. Но эффективность этих ракет падает в сложных погодных условиях, что даёт дополнительные преимущества российским беспилотникам.
Кроме того, в октябре впервые была представлена видеофиксация маршрута полёта «Герани-2», иллюстрирующая действия дрона на высоте 270-350 метров. Оборудованные современными фотодатчиками, дроны осуществляют мониторинг в реальном времени, используя каналы мобильной связи для передачи данных. Также есть возможность передавать на базу сведения о расположении теплоконтрастных целей, что расширяет возможности БПЛА для ночного поиска. Как следствие, подобная версия «Гераней» может применяться для ведения оптико-электронной разведки.
В ходе посещения Специального технологического центра в Санкт-Петербурге 19 сентября этого года президенту России Владимиру Путину представили перспективную модификацию БПЛА «Герань» с индексом МС-236, оснащённую мультиспектральной оптико-электронной ГСН (ОЭГСН) на базе телевизионно-тепловизионного датчика с командно-телеметрическим каналом связи через сотовую сеть 4G/LTE. Селекцию и идентификацию приоритетных целей ОЭГСН позволяет осуществлять искусственный интеллект по ТВ/ИК-сигнатурам, загруженным во внутреннюю память дрона.
Авиация России
БПЛА «Герань» выполняют противоракетные манёвры и используют сотовые сети для передачи разведданных » Авиация России
Демилитаризация и денацификация Украины перешла в качественно новую стадию, когда российские вооруженные силы стали активно применять беспилотные летательные
На авиасалоне в Чжухае истребитель Су-57 будет представлен как в статической экспозиции, так и в лётной программе » Авиация России
На Международной авиационно-космической выставке Airshow China 2024, которая пройдёт в Чжухае с 12 по 17 ноября российская экспозиция будет представлена современными авиационными комплексами, включая ударно-разведывательный вертолёт Ка-52Э и самолёт-заправщик Ил-78МК-90А. Кроме того, впервые за пределами России в демонстрационных полётах примет участие многофункциональный истребитель пятого поколения Су-57. Об этом рассказали в пресс-службе ГК «Ростех».
На стенде Рособоронэкспорта гостям и участникам авиасалона будет представлена продукция ключевых российских авиастроительных и двигателестроительных предприятий, холдингов «Высокоточные комплексы», «Вертолёты России» и других российских производителей военной техники.
Но главное место в российской экспозиции занимает многофункциональный истребитель пятого поколения Су-57, причём будут представлены два борта. Один (Т-50-4) для участия в полётной программе прибыл на авиасалон самостоятельно, второй – для статической экспозиции – доставил военно-транспортный самолёт Ан-124. Истребитель сразу привлёк к себе повышенное внимание: его посадку в аэропорту Чжухая наблюдала большая армия споттеров, репортаж транслировался по телевидению. Комментаторы особо отмечали, что Китай стал первой страной, куда Россия отправила свой истребитель пятого поколения.
В рамках лётной программы авиасалона Су-57 продемонстрирует фигуры высшего пилотажа неподвластные зарубежным современным самолётам, в том числе управляемый плоский штопор, «кобру Пугачёва», «чакру Фролова», развороты с предельно малыми радиусами, вертикальное висение на месте и другие элементы сверхманёвренности. Главное и принципиальное отличие российского самолёта 5-го поколения от американских, европейских и китайских заключается в том, что он задействован в реальных боевых условиях, где ему противодействуют комплексы ПВО стран НАТО.
По словам главы Ростеха Сергея Чемезова, Су-57 – единственный в мире истребитель пятого поколения, который доказал эффективность в условиях противодействия со стороны современных западных комплексов ПВО, включая Patriot, NASAMS и IRIS-T. Самолёт успешно выполняет боевые задачи и может применять самые современные средства поражения, включая малозаметные крылатые ракеты Х-69.
На Западе видят и понимают возможности Су-57, и пытаются высказываться о российской машине в уничижительном тоне, принизить качества и способности самолёта. Но в Чжухае доступ к нему имеют все желающие, никаких ограничений для близкого осмотра и фотографирования нет, что вызывает крайнее раздражение у комментаторов и «экспертов» западных и украинских ТГ-каналов.
На выставке Airshow China также будет представлена экспортная версия боевого разведывательно-ударного вертолёта Ка-52Э, оснащённого системой радиоэлектронной защиты и средствами активного противодействия. Вертолёт способен применять лёгкую многоцелевую управляемую ракету (ЛМУР) «Изделие 305» или Х-39, которая уже показала свою эффективность в зоне боевых действий.
Самолёт-заправщик Ил-78МК-90А, который может быть преобразован в военно-транспортный, также будет частью российской экспозиции. Посетители смогут ознакомиться с различными решениями для Воздушно-десантных войск, комплексами ПВО, а также авиационными средствами поражения.
Генеральный директор Рособоронэкспорта Александр Михеев отметил, что на Airshow China 2024 российские оборонные предприятия представят рекордное количество новинок. Впервые будет продемонстрировано новейшее управляемое вооружение для самолётов пятого поколения, а также зенитная ракетная система С-350Е «Витязь». По его словам, участие России на авиасалоне будет способствовать укреплению международных связей и привлечению внимания к отечественным разработкам.
На Международной авиационно-космической выставке Airshow China 2024, которая пройдёт в Чжухае с 12 по 17 ноября российская экспозиция будет представлена современными авиационными комплексами, включая ударно-разведывательный вертолёт Ка-52Э и самолёт-заправщик Ил-78МК-90А. Кроме того, впервые за пределами России в демонстрационных полётах примет участие многофункциональный истребитель пятого поколения Су-57. Об этом рассказали в пресс-службе ГК «Ростех».
На стенде Рособоронэкспорта гостям и участникам авиасалона будет представлена продукция ключевых российских авиастроительных и двигателестроительных предприятий, холдингов «Высокоточные комплексы», «Вертолёты России» и других российских производителей военной техники.
Но главное место в российской экспозиции занимает многофункциональный истребитель пятого поколения Су-57, причём будут представлены два борта. Один (Т-50-4) для участия в полётной программе прибыл на авиасалон самостоятельно, второй – для статической экспозиции – доставил военно-транспортный самолёт Ан-124. Истребитель сразу привлёк к себе повышенное внимание: его посадку в аэропорту Чжухая наблюдала большая армия споттеров, репортаж транслировался по телевидению. Комментаторы особо отмечали, что Китай стал первой страной, куда Россия отправила свой истребитель пятого поколения.
В рамках лётной программы авиасалона Су-57 продемонстрирует фигуры высшего пилотажа неподвластные зарубежным современным самолётам, в том числе управляемый плоский штопор, «кобру Пугачёва», «чакру Фролова», развороты с предельно малыми радиусами, вертикальное висение на месте и другие элементы сверхманёвренности. Главное и принципиальное отличие российского самолёта 5-го поколения от американских, европейских и китайских заключается в том, что он задействован в реальных боевых условиях, где ему противодействуют комплексы ПВО стран НАТО.
По словам главы Ростеха Сергея Чемезова, Су-57 – единственный в мире истребитель пятого поколения, который доказал эффективность в условиях противодействия со стороны современных западных комплексов ПВО, включая Patriot, NASAMS и IRIS-T. Самолёт успешно выполняет боевые задачи и может применять самые современные средства поражения, включая малозаметные крылатые ракеты Х-69.
На Западе видят и понимают возможности Су-57, и пытаются высказываться о российской машине в уничижительном тоне, принизить качества и способности самолёта. Но в Чжухае доступ к нему имеют все желающие, никаких ограничений для близкого осмотра и фотографирования нет, что вызывает крайнее раздражение у комментаторов и «экспертов» западных и украинских ТГ-каналов.
На выставке Airshow China также будет представлена экспортная версия боевого разведывательно-ударного вертолёта Ка-52Э, оснащённого системой радиоэлектронной защиты и средствами активного противодействия. Вертолёт способен применять лёгкую многоцелевую управляемую ракету (ЛМУР) «Изделие 305» или Х-39, которая уже показала свою эффективность в зоне боевых действий.
Самолёт-заправщик Ил-78МК-90А, который может быть преобразован в военно-транспортный, также будет частью российской экспозиции. Посетители смогут ознакомиться с различными решениями для Воздушно-десантных войск, комплексами ПВО, а также авиационными средствами поражения.
Генеральный директор Рособоронэкспорта Александр Михеев отметил, что на Airshow China 2024 российские оборонные предприятия представят рекордное количество новинок. Впервые будет продемонстрировано новейшее управляемое вооружение для самолётов пятого поколения, а также зенитная ракетная система С-350Е «Витязь». По его словам, участие России на авиасалоне будет способствовать укреплению международных связей и привлечению внимания к отечественным разработкам.
Авиация России
На авиасалоне в Чжухае истребитель Су-57 будет представлен как в статической экспозиции, так и в лётной программе » Авиация России
На Международной авиационно-космической выставке Airshow China 2024, которая пройдёт в Чжухае с 12 по 17 ноября российская экспозиция будет представлена
Новым руководителем ОДК-Климов назначен Всеволод Елисеев » Авиация России
Авиация России
Новым руководителем ОДК-Климов назначен Всеволод Елисеев » Авиация России
Пресс-релиз, Санкт-Петербург, 7 ноября 2024 г. – Всеволод Елисеев назначен заместителем генерального директора – управляющим директором петербургского
IMG_3438.MP4
7.9 MB
Россия готовит масштабную программу демонстрационных полётов на Airshow China 2024