05 сентября Павел Степанов, заместитель генерального директора компании "Геоскан" и Олег Базер, проректор Института развития профессионального образования (#ИРПО) подписали соглашение о партнёрстве, сообщает #Геоскан. Стороны договорились о сотрудничестве в рамках развития Всероссийского чемпионатного движения по профессиональному мастерству "Профессионалы". Взаимодействие предполагает содействие и обмен информацией, а также проведение совместных проектов и деловых мероприятий.
"Для нас сотрудничество с Институтом развития профессионального образования является стратегическим, поскольку оно определяет ключевой фактор в формировании успешного и конкурентоспособного кадрового резерва. Через взаимодействие и партнёрство в чемпионатном движении мы создаём возможности для развития молодых специалистов", - рассказал представитель образовательного отдела Геоскана в Москве.
#Постфактум
📷 Фото: Институт развития профессионального образования
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
"Для нас сотрудничество с Институтом развития профессионального образования является стратегическим, поскольку оно определяет ключевой фактор в формировании успешного и конкурентоспособного кадрового резерва. Через взаимодействие и партнёрство в чемпионатном движении мы создаём возможности для развития молодых специалистов", - рассказал представитель образовательного отдела Геоскана в Москве.
#Постфактум
📷 Фото: Институт развития профессионального образования
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Минобрнауки РФ подготовило федеральные проекты по развитию отрасли беспилотных авиационных систем (#БАС), сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление замглавы ведомства Дмитрия Афанасьева на Восточном экономическом форуме #ВЭФ2023. "Сейчас по поручению президента Министерством науки и высшего образования подготовлены федеральные проекты по развитию отрасли беспилотных авиационных систем - кадры для БАС, перспективные исследования для беспилотных авиационных систем", - сказал он, выступая на сессии "Высшее образование: какой будет Россия завтра?"
Он также сообщил, что в министерстве уверены, что университеты Дальнего Востока также будут участвовать в этих программах.
📷 Правительство Камчатского края
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Он также сообщил, что в министерстве уверены, что университеты Дальнего Востока также будут участвовать в этих программах.
📷 Правительство Камчатского края
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Гранд-финал всероссийского конкурса "Кадры для цифровой промышленности. Создание законченных проектно-конструкторских решений в режиме соревнований #Кибердром пройдёт в индустриальном парке #Руднево города Москвы с 09 по 13 октября 2023 года, сообщает оргкомитет мероприятия. В гранд-финале примут участие 16 команд предприятий промышленности и организаций из 14 субъектов Российской Федерации.
Конкурсное задание гранд-финала Конкурса будет состоять из 10 этапов, в ходе которых участникам предстоит продемонстрировать теоретические знания в области #БАС, навыки сборки беспилотников, умение пилотировать БАС, искать при помощи БВС подвижные объекты, программировать автономный полёт с целью прохождения препятствий и многое другое.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Конкурсное задание гранд-финала Конкурса будет состоять из 10 этапов, в ходе которых участникам предстоит продемонстрировать теоретические знания в области #БАС, навыки сборки беспилотников, умение пилотировать БАС, искать при помощи БВС подвижные объекты, программировать автономный полёт с целью прохождения препятствий и многое другое.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Опубликованы программа и тезисы межотраслевого семинара памяти профессора Т.Д. Каримбаева "Применение композиционных материалов в двигателестроении", сообщает #ЦИАМ. Семинар пройдёт с 12 по 14 сентября 2023 года.
Основные направления работы семинара:
🔹анализ опыта и проблем внедрения конструкционных композиционных материалов в авиационном и ракетном двигателестроении;
🔹разработка и исследования конструкционных композиционных материалов для авиационных двигателей;
🔹разработка конструктивно-технологических решений, основанных на использовании композиционных материалов;
🔹разработка технологических процессов для получения деталей и изделий с применением композиционных материалов;
🔹расчёты, проектирование и испытания, изготовленных с использованием композиционных материалов деталей и узлов авиационных двигателей.
Лучшие доклады будут опубликованы в научно-технических журналах "Авиационные двигатели" и "Композиты и наноструктуры".
#Анонс
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Основные направления работы семинара:
🔹анализ опыта и проблем внедрения конструкционных композиционных материалов в авиационном и ракетном двигателестроении;
🔹разработка и исследования конструкционных композиционных материалов для авиационных двигателей;
🔹разработка конструктивно-технологических решений, основанных на использовании композиционных материалов;
🔹разработка технологических процессов для получения деталей и изделий с применением композиционных материалов;
🔹расчёты, проектирование и испытания, изготовленных с использованием композиционных материалов деталей и узлов авиационных двигателей.
Лучшие доклады будут опубликованы в научно-технических журналах "Авиационные двигатели" и "Композиты и наноструктуры".
#Анонс
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
09 сентября на аэродроме Дракино был установлен новый авиационный рекорд России, сообщают #РусскиеАвиационныеГонки. Два лётчика-спортсмена - Сергей Гуров и Максим Бугаев на отечественных самолётах Су-26М в честь 110-летия с момента выполнения первой в истории авиации замкнутой петли в вертикальной плоскости выполнили эту фигуру 110 раз подряд. Установленный рекорд официально зафиксирован Всероссийской федерацией авиационных гонок.
"Мы очень рады тому, что новый рекорд получилось установить именно в такую замечательную дату. А ещё рекорд был установлен буквально накануне начала Чемпионата России по высшему пилотажу, который будет проходить здесь же, на аэродроме Дракино с 11 по 17 сентября", - прокомментировал президент Всероссийской федерации авиационных гонок Дмитрий Мотин.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
"Мы очень рады тому, что новый рекорд получилось установить именно в такую замечательную дату. А ещё рекорд был установлен буквально накануне начала Чемпионата России по высшему пилотажу, который будет проходить здесь же, на аэродроме Дракино с 11 по 17 сентября", - прокомментировал президент Всероссийской федерации авиационных гонок Дмитрий Мотин.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
11 сентября 1946 года состоялся первый полёт опытного образца фронтового истребителя изделие "150" разработки ОКБ Семёна Алексеевича Лавочкина. Поднял машину в небо лётчик-испытатель Александр Андреевич Попов.
Получив из поверженной Германии образцы реактивных двигателей, советские авиаконструкторы запустили работы по проектированию перспективных истребителей. ОКБ С. Лавочкина взяло за основу двигатель JuMO-004 с тягой 900 кгс, запустив проекты однодвигательного изделия "150" и двухдвигательного "160". Проектные работы шли достаточно быстро, к маю 1945 года завершилось предварительное проектирование, начался выпуск чертежей и строительство макета самолёта, моделей для продувок. Собственное опытное производство ОКБ не позволяло справиться с работами, к выпуску опытных машин подключили завод № 381, в августе туда поступил комплект чертежей. Однако далее темп был потерян: завод не справился с заданием – первый самолёт был построен не к ноябрю, а к апрелю 1946 года, и только образец для статиспытаний. Лётный образец построили летом. На испытательную станцию самолёт прибыл в августе 1946 года, когда основные конкуренты МиГ-9 и Як-15 уже летали.
Тем не менее, было принято решение малыми партиями построить все три типа самолётов. В кратчайшие сроки, к параду 7 ноября 1946 года, выпустили 19 #Як15, 10 #МиГ9 и восемь #Ла150. Сравнение этих машин показало, что наиболее перспективным оказался "МиГ", имевший мощное вооружение и показавший наибольшую скорость. "Як" был запущен в серию как учебно-тренировочный. Ну а машина С. Лавочкина осталась экспериментальной. Её доработанный вариант "150М" проходил госиспытания, показавшие, что перспектив у однодвигательного самолёта с моторами РД-10 (отечественная копия JuMO-004) нет. Получить приемлемые характеристики удалось только с формированным двигателем "ЮФ" – Юмо Форсированный, но изделие "150Ф" также осталось экспериментальным.
#ДеньВИстории
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Получив из поверженной Германии образцы реактивных двигателей, советские авиаконструкторы запустили работы по проектированию перспективных истребителей. ОКБ С. Лавочкина взяло за основу двигатель JuMO-004 с тягой 900 кгс, запустив проекты однодвигательного изделия "150" и двухдвигательного "160". Проектные работы шли достаточно быстро, к маю 1945 года завершилось предварительное проектирование, начался выпуск чертежей и строительство макета самолёта, моделей для продувок. Собственное опытное производство ОКБ не позволяло справиться с работами, к выпуску опытных машин подключили завод № 381, в августе туда поступил комплект чертежей. Однако далее темп был потерян: завод не справился с заданием – первый самолёт был построен не к ноябрю, а к апрелю 1946 года, и только образец для статиспытаний. Лётный образец построили летом. На испытательную станцию самолёт прибыл в августе 1946 года, когда основные конкуренты МиГ-9 и Як-15 уже летали.
Тем не менее, было принято решение малыми партиями построить все три типа самолётов. В кратчайшие сроки, к параду 7 ноября 1946 года, выпустили 19 #Як15, 10 #МиГ9 и восемь #Ла150. Сравнение этих машин показало, что наиболее перспективным оказался "МиГ", имевший мощное вооружение и показавший наибольшую скорость. "Як" был запущен в серию как учебно-тренировочный. Ну а машина С. Лавочкина осталась экспериментальной. Её доработанный вариант "150М" проходил госиспытания, показавшие, что перспектив у однодвигательного самолёта с моторами РД-10 (отечественная копия JuMO-004) нет. Получить приемлемые характеристики удалось только с формированным двигателем "ЮФ" – Юмо Форсированный, но изделие "150Ф" также осталось экспериментальным.
#ДеньВИстории
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
ООО "Беспилотные авиационные системы" (#БАС) и АО "ГЛОНАСС" в ходе Восточного экономического форума #ВЭФ2023 заключили соглашение о сотрудничестве, сообщает #ГЛОНАСС. Стороны планируют совместно формировать программы развития и реализовывать пилотные проекты для ускорения цифровой трансформации сферы транспорта, включающие внедрение беспилотных технологий при выполнении работ по авиаперевозке грузов, аэрофотосъёмке, мониторингу объектов.
Также планируется использование действующей инфраструктуры госинформсистемы "ЭРА-ГЛОНАСС" и разрабатываемых АО #ГЛОНАСС технологий авиационного мониторинга для снятия запретов на использование авиадронов в регионах, обеспечения автоматизации взаимодействия эксплуатантов беспилотных авиационных систем с операторами аэронавигационного обслуживания, муниципалитетами, органами исполнительной власти Российской Федерации и структурами, вовлечёнными в процесс согласования полётов беспилотных летательных аппаратов.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Также планируется использование действующей инфраструктуры госинформсистемы "ЭРА-ГЛОНАСС" и разрабатываемых АО #ГЛОНАСС технологий авиационного мониторинга для снятия запретов на использование авиадронов в регионах, обеспечения автоматизации взаимодействия эксплуатантов беспилотных авиационных систем с операторами аэронавигационного обслуживания, муниципалитетами, органами исполнительной власти Российской Федерации и структурами, вовлечёнными в процесс согласования полётов беспилотных летательных аппаратов.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
ПАО "Яковлев" и ПАО "Аэрофлот" на полях Восточного экономического форума #ВЭФ2023 подписали соглашение о развитии стратегического сотрудничества в сфере информационных технологий (ИТ), сообщает #ОАК. Стороны планируют обмениваться информацией относительно продуктов и сервисов цифровой трансформации, а также опытом импортозамещения программного обеспечения (ПО) и развития отечественных программных решений и цифровых технологий. В частности, стороны рассчитывают взаимодействовать для импортозамещения специального ПО для обработки полётной информации со штатных и аварийных бортовых самописцев воздушных судов, в интересах создания сервисов поддержки лётной эксплуатации гражданских авиалайнеров, для чего будет разработан отечественный программный продукт. #Яковлев интегрирует бортовые системы развлечения и системы спутниковой связи в самолёты, поставляемые группе #Аэрофлот. Кроме того, стороны совместно примут участие в разработке цифровых решений для автоматизации процессов поддержания лётной годности и технического обслуживания воздушных судов. Компании будут предпринимать меры по подготовке кадров в области ИТ, разрабатывать и реализовывать совместные программы обучения и развития персонала.
"Российские ИТ-специалисты <...> обладают необходимым уровнем компетенций для создания современных цифровых продуктов для гражданской авиации. Уверен, что сотрудничество с ПАО "Яковлев" позволит нам внедрить ИТ-решения, которые будут способствовать развитию "Аэрофлота" и всей авиационной отрасли", - заявил генеральный директор "Аэрофлота" Сергей Александровский.
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
"Российские ИТ-специалисты <...> обладают необходимым уровнем компетенций для создания современных цифровых продуктов для гражданской авиации. Уверен, что сотрудничество с ПАО "Яковлев" позволит нам внедрить ИТ-решения, которые будут способствовать развитию "Аэрофлота" и всей авиационной отрасли", - заявил генеральный директор "Аэрофлота" Сергей Александровский.
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Краснодарский край намерен принять участие в нацпроекте по развитию беспилотной авиации, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление губернатора региона Вениамина Кондратьева на совещании по производству беспилотников. "Правительство России готовит новый национальный проект по развитию беспилотной авиации, Краснодарский край может и должен стать его активным участником", - сказал В. Кондратьев, уточнив, что в регионе неоднократно обсуждалась данная тема, проводились встречи с производителями беспилотников и их испытания.
"Сегодня завершающий этап, в ходе которого мы должны обозначить переход от сборки к производству электронных компонентов, для этого необходима концепция создания научно-производственного центра беспилотных авиасистем на территории края, задача номер один - помочь фронту", - дополнил он.
#ЦитатаДня
📷 Администрация Краснодарского края
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
"Сегодня завершающий этап, в ходе которого мы должны обозначить переход от сборки к производству электронных компонентов, для этого необходима концепция создания научно-производственного центра беспилотных авиасистем на территории края, задача номер один - помочь фронту", - дополнил он.
#ЦитатаДня
📷 Администрация Краснодарского края
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
12 сентября 1980 года на спортивно-пилотажном самолёте "Квант" разработки СКБ Московского авиационного института (#МАИ) установлен мировой рекорд скороподъёмности. Рекордный полёт осуществил лётчик-испытатель ЛИИ им. М.М. Громова Владислав Ильич Лойчиков.
Авиационные институты СССР создавали студенческие КБ (СКБ), разрабатывавшие преимущественно спортивные самолёты. СКБ МАИ единственное сумело построить и испытать два лётных экземпляра самолёта #Квант. Изначально инициативная группа предложила разработать пилотажный самолёт. В 1966 году были проанализированы лучшие мировые разработки, в результате чего была предложена концепция моноплана с высокими энерговооружённостью, нагрузкой на крыло, хорошей аэродинамикой, малой массой и небольшими линейными размерами. Изюминкой должна была стать система непосредственного управления подъёмной силой. В итоге, "Квант" оказался в полтора раза короче Як-18ПМ и имел размах крыла в 1,4 раза меньше. Весной 1970 года прошла макетная комиссия, но построить самолёт для прочностных испытаний удалось только в 1974 года. С учётом доработок был заложен второй образец, уже лётный. В 1976-1977 годах машина прошла испытания на прочность, был построен лётный образец. Первый подлёт состоялся 13 марта 1978 года, а полноценный вылет – 01 марта 1979 года.
Уже в ходе испытаний в сентябре 1979 года на "Кванте" было установлено два мировых рекорда: скорости на базе 15-25 км для самолётов массой от 500 до 1000 и от 1000 до 1750 кг. В разные категории самолёт попадал за счёт варьирования массы топлива и набора бортового оборудования. В сентябре 1980 года был взят ещё один рекорд – время набора высоты в 3 км за 5 минут 47 секунд. Наконец, в июне 1981 года были поставлены рекорды времени набора высоты 6 км и высоты горизонтального полёта – 6,55 км. Увы, самолёт так и не принял участие в соревнованиях – опытный образец исчерпал свой ресурс. Машина была установлена в лаборатории кафедры проектирования самолётов МАИ.
#ДеньВИстории
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Авиационные институты СССР создавали студенческие КБ (СКБ), разрабатывавшие преимущественно спортивные самолёты. СКБ МАИ единственное сумело построить и испытать два лётных экземпляра самолёта #Квант. Изначально инициативная группа предложила разработать пилотажный самолёт. В 1966 году были проанализированы лучшие мировые разработки, в результате чего была предложена концепция моноплана с высокими энерговооружённостью, нагрузкой на крыло, хорошей аэродинамикой, малой массой и небольшими линейными размерами. Изюминкой должна была стать система непосредственного управления подъёмной силой. В итоге, "Квант" оказался в полтора раза короче Як-18ПМ и имел размах крыла в 1,4 раза меньше. Весной 1970 года прошла макетная комиссия, но построить самолёт для прочностных испытаний удалось только в 1974 года. С учётом доработок был заложен второй образец, уже лётный. В 1976-1977 годах машина прошла испытания на прочность, был построен лётный образец. Первый подлёт состоялся 13 марта 1978 года, а полноценный вылет – 01 марта 1979 года.
Уже в ходе испытаний в сентябре 1979 года на "Кванте" было установлено два мировых рекорда: скорости на базе 15-25 км для самолётов массой от 500 до 1000 и от 1000 до 1750 кг. В разные категории самолёт попадал за счёт варьирования массы топлива и набора бортового оборудования. В сентябре 1980 года был взят ещё один рекорд – время набора высоты в 3 км за 5 минут 47 секунд. Наконец, в июне 1981 года были поставлены рекорды времени набора высоты 6 км и высоты горизонтального полёта – 6,55 км. Увы, самолёт так и не принял участие в соревнованиях – опытный образец исчерпал свой ресурс. Машина была установлена в лаборатории кафедры проектирования самолётов МАИ.
#ДеньВИстории
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
12 сентября 2023 года в 05:44 мск около населённого пункта Каменка в Новосибирской области совершил вынужденную посадку самолёт Airbus A320 авиакомпании "Уральские авиалинии", следовавший по маршруту Сочи – Омск. Посадка осуществлена на площадку, подобранную с воздуха. Фюзеляж воздушного судна не разрушен, возгорания не произошло. Все 159 пассажиров эвакуировались из самолёта самостоятельно, используя надувные трапы. Два пассажира направлены в медицинские учреждения с предварительным диагнозом "ушиб". Пассажиры размещены в ближайшем населённом пункте.
Росавиация сформировала комиссию для расследования причин инцидента, а прокуратура организовала проверку по факту аварийной посадки.
📹 МЧС России
#ВидеоФакт
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Росавиация сформировала комиссию для расследования причин инцидента, а прокуратура организовала проверку по факту аварийной посадки.
📹 МЧС России
#ВидеоФакт
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Лизинговая компания "Авиакапитал-сервис" готова участвовать в новых проектах поставок российской авиатехники при условии их финансирования из Фонда национального благосостояния (#ФНБ), сообщает агентство "Интерфакс" со ссылкой на заявление генерального директора компании Романа Пахомова в кулуарах Восточного экономического форума #ВЭФ2023. "Если будет использован ФНБ, то да. Потому что альтернативы другие на сегодняшний день крайне тяжелы финансово. Потому что ключевая ставка очень высокая на сегодняшний день, и за рубежом деньги дорогие", - сказал Р. Пахомов.
Он сообщил, что, #АвиакапиталСервис обсуждает аналогичные проекты и с другими авиаперевозчиками. "Запросов много, работаем, но пока назвать (потенциальных контрагентов) не могу, так как это не договоренности, а предварительные совещания, согласования", - дополнил он.
#ЦитатаДня
📷 Росконгресс
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Он сообщил, что, #АвиакапиталСервис обсуждает аналогичные проекты и с другими авиаперевозчиками. "Запросов много, работаем, но пока назвать (потенциальных контрагентов) не могу, так как это не договоренности, а предварительные совещания, согласования", - дополнил он.
#ЦитатаДня
📷 Росконгресс
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Контракт на поставку "Аэрофлоту" самолётов Ту-214 будет подписан до конца 2023 года, сообщает агентство "Интерфакс" со ссылкой на заявление гендиректора лизинговой компании "Авиакапитал-Сервис" Романа Пахомова на Восточном экономическом форуме #ВЭФ2023.
"Аэрофлот" ещё конфигурацию досогласует, и в ближайшее время будет подписано и по #Ту214. До конца года точно, но я думаю, в течение месяца - это уж как #Аэрофлот с производителем договорится. В данном случае мы как финансовый агент выступаем", - сказал Р. Пахомов.
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
"Аэрофлот" ещё конфигурацию досогласует, и в ближайшее время будет подписано и по #Ту214. До конца года точно, но я думаю, в течение месяца - это уж как #Аэрофлот с производителем договорится. В данном случае мы как финансовый агент выступаем", - сказал Р. Пахомов.
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Компания "Термико" - резидент особой экономической зоны "Технополис Москва" изготовила и поставила необходимые для работы систем самолёта Superjet 100 высокоточные платиновые датчики температуры, сообщает газета “Ведомости” со ссылкой на заявление руководителя Департамента инвестиционной и промышленной политики, входящего в Комплекс экономической политики и имущественно-земельных отношений столицы, Владислава Овчинского.
"Компания #Термико поставила 740 высокоточных платиновых датчиков температуры. Это универсальная разработка, которую могут использовать для любых типов самолётов, ракет и другой техники в соответствии с заявленными техническими характеристиками. Работу датчиков обеспечивает платиновый термочувствительный измерительный элемент. В компании его делают по собственному техпроцессу, используя исключительно отечественную платиновую проволоку", - рассказал В. Овчинский.
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
"Компания #Термико поставила 740 высокоточных платиновых датчиков температуры. Это универсальная разработка, которую могут использовать для любых типов самолётов, ракет и другой техники в соответствии с заявленными техническими характеристиками. Работу датчиков обеспечивает платиновый термочувствительный измерительный элемент. В компании его делают по собственному техпроцессу, используя исключительно отечественную платиновую проволоку", - рассказал В. Овчинский.
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Компания "Флай Дрон" (#ФлайДрон) и АО "ГЛОНАСС" на Восточном экономическом форуме #ВЭФ2023 подписали соглашение о сотрудничестве, сообщает #ГЛОНАСС. Взаимодействие предполагает разработку совместных продуктов и интеграцию систем компаний для мониторинга воздушного пространства, а также проведение пилотных проектов по использованию российских трекеров для беспилотников, подключенных к госинформсистеме "ЭРА-ГЛОНАСС".
"Наш опыт по мониторингу малой авиации, позволивший продолжать работу сотням самолётов в режиме закрытого неба на юге страны, мы масштабируем на авиадроны. Успешно протестировали трекеры, которые с помощью действующей инфраструктуры "ЭРА-ГЛОНАСС" передают данные о маршрутах авиабеспилотников по каналам мобильной связи, приступили к созданию устройства, использующего спутниковую связь. Решение позволит в сжатые снять запреты, повысит прозрачность использования технологии для всех надзорных ведомств", - прокомментировал генеральный директор АО "ГЛОНАСС" Алексей Райкевич.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
"Наш опыт по мониторингу малой авиации, позволивший продолжать работу сотням самолётов в режиме закрытого неба на юге страны, мы масштабируем на авиадроны. Успешно протестировали трекеры, которые с помощью действующей инфраструктуры "ЭРА-ГЛОНАСС" передают данные о маршрутах авиабеспилотников по каналам мобильной связи, приступили к созданию устройства, использующего спутниковую связь. Решение позволит в сжатые снять запреты, повысит прозрачность использования технологии для всех надзорных ведомств", - прокомментировал генеральный директор АО "ГЛОНАСС" Алексей Райкевич.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Холдинг "Вертолеты России" (входит в Госкорпорацию #Ростех) представил многоцелевые вертолёты Ми-171А2 и Ка-226Т на Восточном экономическом форуме #ВЭФ2023, сообщают #ВертолетыРоссии. Вертолёты производства Улан-Удэнского авиационного завода (#УУАЗ) показаны в рамках экспозиции Республики Бурятия. На стенде Минпромторга России представлены модели вертолётов (в масштабе 1:10) #Ми171А3, #Ка226Т в поисково-спасательном исполнении и #Ансат производства Казанского вертолетного завода (#КВЗ).
"Такие мероприятия, как Восточный экономический форум позволяют нам продемонстрировать вертолётную технику потенциальным заказчикам из России и стран Азиатско-Тихоокеанского региона. Многоцелевые машины производства "Вертолетов России" способны выполнять широкий круг задач. Преимущество отечественных машин состоит не только в исключительной надёжности, но и в многофункциональности", - отметил заместитель генерального директора холдинга "Вертолеты России" по продажам гражданской вертолётной техники Антон Королёв.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
"Такие мероприятия, как Восточный экономический форум позволяют нам продемонстрировать вертолётную технику потенциальным заказчикам из России и стран Азиатско-Тихоокеанского региона. Многоцелевые машины производства "Вертолетов России" способны выполнять широкий круг задач. Преимущество отечественных машин состоит не только в исключительной надёжности, но и в многофункциональности", - отметил заместитель генерального директора холдинга "Вертолеты России" по продажам гражданской вертолётной техники Антон Королёв.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024