Генеральный директор Госкорпорации "Роскосмос" Юрий Борисов провёл рабочее совещание в НПО "Лавочкина", сообщает #Роскосмос. Глава Роскосмоса обсудил с коллективом предприятия возможные причины незавершённой миссии "Луна-25", а также дальнейшие перспективы российской лунной программы. Ю. Борисов подчеркнул, что незавершённая миссия #Луна25 не ставит "на стоп" перспективы освоения Луны. "Не нужно делать из этого трагедию, нужно сделать выводы и продолжить работу в этом направлении",- сказал он.
Одним из вариантов продолжения программы может быть рассмотрена возможность повторения миссии по посадке на Южный полюс Луны в 2025-2026 годах, уточнил Ю. Борисов.
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Одним из вариантов продолжения программы может быть рассмотрена возможность повторения миссии по посадке на Южный полюс Луны в 2025-2026 годах, уточнил Ю. Борисов.
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Республика Беларусь планирует до конца 2023 года начать мелкосерийное производство двух моделей ударных беспилотных летательных аппаратов (#БПЛА) собственной разработки, сообщает пресс-служба Государственного военно-промышленного комитета (Госкомвоенпром) республики. "В 2023 году выполнена подготовка производства: модернизация производственных площадей, закупка нового оборудования. Работы по постановке на производство будут завершены в 2023 году", - говорится в сообщении.
Речь идёт об ударно-разведывательных беспилотных авиационных комплексах (УБАК) "Квадро-1400" и "Барражирующая труба" разработки ОАО "Конструкторское бюро "Дисплей", которые впервые публично были продемонстрированы на MILEX-2019.
#ЦитатаДня
📷 Фото: Андрей Антонюк/MASHNEWS
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Речь идёт об ударно-разведывательных беспилотных авиационных комплексах (УБАК) "Квадро-1400" и "Барражирующая труба" разработки ОАО "Конструкторское бюро "Дисплей", которые впервые публично были продемонстрированы на MILEX-2019.
#ЦитатаДня
📷 Фото: Андрей Антонюк/MASHNEWS
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
#АвиасалонМАКС в рубрике #ПилотажНаМАКСимуме продолжает рассказывать о пилотажных группах мира. Сегодня познакомимся с одной из наиболее известных пилотажных групп в мире – "Красные стрелы" (Red Arrows), представляющей Королевские ВВС Соединённого королевства.
Команда была сформирована в конце 1964 года, став наследником сразу нескольких команд, выступавших в Великобритании с 1920-х годов. Первым местом базирования #RedArrows стала авиабаза Литтл-Риссингтон в Глостершире. После ряда переездов команда в 2022 году перебралась на авиабазу в Уоддингтоне. Первое выступление состоялось в мае 1965 года в Великобритании на специальном показе для прессы, а уже через неделю во Франции состоялся международный дебют. Всего в первый сезон команда выполнила 65 публичных выступлений в Великобритании, Франции, Италии, Нидерландах, Германии и Бельгии. Выполнив 1292 полёта на реактивных учебно-тренировочных самолётах Gnat T.1, Red Arrows перевооружились на Hawk T.1, которые продолжают использовать до настоящего времени. Самолёты имеют красную ливрею с белой полосой вдоль фюзеляжа и синим акцентом на хвосте. Машины имеют дымогенераторы, в которых дизельное топливо смешивается с красителями белого, красного или синего цветов. В зависимости от погодных условий, сформировано несколько программ: при облачности выше 1700 метров демонстрируются все манёвры, включая вертикальные и роспуски. Если нижняя кромка облаков находится на высоте более 760 метров, вертикальные манёвры заменяются виражами. При самой низкой облачности демонстрируются проходы в разных формациях и "плоский" пилотаж.
К началу своего 59 сезона Red Arrows провели почти 5000 показов в 57 странах. Рекордным стал 1995 год, когда команда провела 136 показов. В 2023 году команда продолжает выступать, однако из-за технических проблем была вынуждена пропустить показы на нескольких авиашоу. Впрочем, гостям прошедшего на днях #ClactonAirShow2023 повезло увидеть блестящий пилотаж британских асов.
📹 RAF
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Команда была сформирована в конце 1964 года, став наследником сразу нескольких команд, выступавших в Великобритании с 1920-х годов. Первым местом базирования #RedArrows стала авиабаза Литтл-Риссингтон в Глостершире. После ряда переездов команда в 2022 году перебралась на авиабазу в Уоддингтоне. Первое выступление состоялось в мае 1965 года в Великобритании на специальном показе для прессы, а уже через неделю во Франции состоялся международный дебют. Всего в первый сезон команда выполнила 65 публичных выступлений в Великобритании, Франции, Италии, Нидерландах, Германии и Бельгии. Выполнив 1292 полёта на реактивных учебно-тренировочных самолётах Gnat T.1, Red Arrows перевооружились на Hawk T.1, которые продолжают использовать до настоящего времени. Самолёты имеют красную ливрею с белой полосой вдоль фюзеляжа и синим акцентом на хвосте. Машины имеют дымогенераторы, в которых дизельное топливо смешивается с красителями белого, красного или синего цветов. В зависимости от погодных условий, сформировано несколько программ: при облачности выше 1700 метров демонстрируются все манёвры, включая вертикальные и роспуски. Если нижняя кромка облаков находится на высоте более 760 метров, вертикальные манёвры заменяются виражами. При самой низкой облачности демонстрируются проходы в разных формациях и "плоский" пилотаж.
К началу своего 59 сезона Red Arrows провели почти 5000 показов в 57 странах. Рекордным стал 1995 год, когда команда провела 136 показов. В 2023 году команда продолжает выступать, однако из-за технических проблем была вынуждена пропустить показы на нескольких авиашоу. Впрочем, гостям прошедшего на днях #ClactonAirShow2023 повезло увидеть блестящий пилотаж британских асов.
📹 RAF
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Детский авиационно-космический салон #ДАКС2023 начал свою работу в Жуковском на площадке МУК "Дворец культуры". Гостям предложены самые разнообразные активности: выставка самолётов, авто- и мототехники, мастер-классы по сборке беспилотных летательных аппаратов, по пилотированию дронов, конкурсы и викторины. Деловая программа включала круглый стол "Возрождение и развитие малой авиации".
Мероприятие продолжит свою работу в воскресенье, 27 августа.
#Фотофакт
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Мероприятие продолжит свою работу в воскресенье, 27 августа.
#Фотофакт
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
27 августа 1958 года родился выдающийся советский и российский лётчик-космонавт, спортсмен, организатор космической деятельности и общественный деятель Сергей Константинович Крикалёв. Высшее образование получил в 1981 году в Ленинградском механическом институте. По окончании вуза работал инженером-испытателем в НПО "Энергия" (ныне #РККЭнергия). В 1985 году отобран для подготовки к космическим полётам. Первый полёт продолжительностью более 151 дня начался 26 ноября 1988 года. Второй полёт оказался одним из самых длительных в истории пилотируемого космоса и составил 311 суток: отработав по программе, С. Крикалёв согласился остаться на станции #Мир вместе со следующим экипажем. Возвратился на Землю космонавт уже в другую страну – Российскую Федерацию. За первые два полёта он провёл на орбите более года и совершил семь выходов в открытый космос, стал первым Героем Российской Федерации, первым человеком, удостоенным званий Герой Советского Союза и Герой России. Впоследствии С. Крикалёв выполнил ещё четыре полёта, в том числе два – на кораблях многоразового использования Discovery и Endeavour, и две продолжительные экспедиции на МКС (140 и 179 суток).
С 2007 года С. Крикалёв занимал пост вице-президента по пилотируемым полётам, в 2007-2009 годах – заместитель генерального конструктора РКК "Энергия". В 2009-2014 годах возглавлял Центр подготовки космонавтов им. Ю.А. Гагарина. С марта 2014 года – первый заместитель генерального директора ФГУП "ЦНИИ машиностроения" по пилотируемым программам. С 2016 года занимает пост исполнительного директора по пилотируемым космическим программам Госкорпорации "Роскосмос". Ведёт активную общественную деятельность. Награждён орденами "За заслуги перед Отечеством" IV степени, Почёта, Дружбы народов, медалями.
Коллектив АО #Авиасалон от всей души поздравляет Сергея Константиновича со знаменательной датой. Желаем новых достижений, воплощения смелых замыслов, крепкого здоровья, счастья и всего самого доброго!
#ВЭтотДеньРодился
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
С 2007 года С. Крикалёв занимал пост вице-президента по пилотируемым полётам, в 2007-2009 годах – заместитель генерального конструктора РКК "Энергия". В 2009-2014 годах возглавлял Центр подготовки космонавтов им. Ю.А. Гагарина. С марта 2014 года – первый заместитель генерального директора ФГУП "ЦНИИ машиностроения" по пилотируемым программам. С 2016 года занимает пост исполнительного директора по пилотируемым космическим программам Госкорпорации "Роскосмос". Ведёт активную общественную деятельность. Награждён орденами "За заслуги перед Отечеством" IV степени, Почёта, Дружбы народов, медалями.
Коллектив АО #Авиасалон от всей души поздравляет Сергея Константиновича со знаменательной датой. Желаем новых достижений, воплощения смелых замыслов, крепкого здоровья, счастья и всего самого доброго!
#ВЭтотДеньРодился
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
#АвиасалонМАКС в рубрике #ВысшийПилотаж завершает цикл публикаций, посвящённых выполнению фигур на учебно-тренировочных самолётах "Як". Сегодня мы познакомимся со штопором – одной из самых сложных фигур. Непреднамеренное попадание в штопор чревато катастрофическими последствиями, однако тем, кто хорошо подготовлен, бояться не стоит.
Перед выполнением штопора надо удостовериться, что высота полёта – не менее 1500 метров, так как за один виток штопора, с учётом вывода в горизонтальный полёт, самолёт потеряет 250-300 метров, а за два – 500 метров. Кроме того, необходимо убедиться, что вблизи нет других воздушных судов, особенно – под самолётом. Как и при выполнении других манёвров, следует наметить характерный ориентир для вывода из штопора.
Вводить самолёт в штопор нужно из горизонтального полёта при скорости 170 км/час. Убрав наддув двигателя, снижаем скорость, плавно выбирая ручку управления на себя и не давая самолёту свалиться на крыло. При достижении скорости 110 км/час нужно опустить капот на линию горизонта и полностью отклонить педаль в сторону выполняемого штопора. Когда самолёт начнёт сваливаться на крыло и опускать нос, нужно ручку управления добрать на себя. Самолёт начинает энергично вращаться с углом наклона продольной оси к горизонту в 50-70 градусов. Вывод из штопора надо начинать за 30 градусов до намеченного ориентира. Сначала энергично и до отказа отклоняем педаль в сторону, противоположную вращению, вслед за этим ручку управления отдаём от себя, за нейтральное положение, строго по продольной оси самолёта. Вскоре вращение прекращается. Далее надо немедленно поставить ручку и педали в нейтральное положение, набрать скорость в 170 км/час, а затем плавно вывести самолёт из пикирования, принимая ручку управления на себя.
Серия публикаций, посвящённых пилотажу на учебно-тренировочных самолётах "Як", подошла к завершению. Но мы продолжим публиковать познавательные материалы в рамках других подборок. Следите за обновлениями в рубрике #ВысшийПилотаж!
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Перед выполнением штопора надо удостовериться, что высота полёта – не менее 1500 метров, так как за один виток штопора, с учётом вывода в горизонтальный полёт, самолёт потеряет 250-300 метров, а за два – 500 метров. Кроме того, необходимо убедиться, что вблизи нет других воздушных судов, особенно – под самолётом. Как и при выполнении других манёвров, следует наметить характерный ориентир для вывода из штопора.
Вводить самолёт в штопор нужно из горизонтального полёта при скорости 170 км/час. Убрав наддув двигателя, снижаем скорость, плавно выбирая ручку управления на себя и не давая самолёту свалиться на крыло. При достижении скорости 110 км/час нужно опустить капот на линию горизонта и полностью отклонить педаль в сторону выполняемого штопора. Когда самолёт начнёт сваливаться на крыло и опускать нос, нужно ручку управления добрать на себя. Самолёт начинает энергично вращаться с углом наклона продольной оси к горизонту в 50-70 градусов. Вывод из штопора надо начинать за 30 градусов до намеченного ориентира. Сначала энергично и до отказа отклоняем педаль в сторону, противоположную вращению, вслед за этим ручку управления отдаём от себя, за нейтральное положение, строго по продольной оси самолёта. Вскоре вращение прекращается. Далее надо немедленно поставить ручку и педали в нейтральное положение, набрать скорость в 170 км/час, а затем плавно вывести самолёт из пикирования, принимая ручку управления на себя.
Серия публикаций, посвящённых пилотажу на учебно-тренировочных самолётах "Як", подошла к завершению. Но мы продолжим публиковать познавательные материалы в рамках других подборок. Следите за обновлениями в рубрике #ВысшийПилотаж!
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Президент РФ Владимир Путин поручил Госкорпорации "Роскосмос" и Агентству стратегических инициатив (#АСИ) изучить вопрос создания космических аппаратов для предельно низких орбит (до 200 км), а также изготовления опытных образцов подобных аппаратов, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на перечень поручений по итогам пленарного заседания форума "Сильные идеи для нового времени".
"[Поручаю] рассмотреть вопрос о создании космических аппаратов, функционирующих на предельно низких орбитах (до 200 км), и изготовлении опытных образцов таких аппаратов для проведения испытаний", - говорится в поручении. Ответственными указаны глава "Роскосмоса" Юрий Борисов и гендиректор АСИ Светлана Чупшева. Срок исполнения поручения - до 01 декабря.
#ЦитатаДня
📷 Фото: https://ideas-forum.ru
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
"[Поручаю] рассмотреть вопрос о создании космических аппаратов, функционирующих на предельно низких орбитах (до 200 км), и изготовлении опытных образцов таких аппаратов для проведения испытаний", - говорится в поручении. Ответственными указаны глава "Роскосмоса" Юрий Борисов и гендиректор АСИ Светлана Чупшева. Срок исполнения поручения - до 01 декабря.
#ЦитатаДня
📷 Фото: https://ideas-forum.ru
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Музей космонавтики открывает уличную временную выставку "Герой России № 1", посвящённую рекордам Героя Советского Союза, Героя Российской Федерации, лётчика-космонавта СССР Сергея Константиновича Крикалёва, сообщает #МузейКосмонавтики. Выставка приурочена к юбилею космонавта. На стендах представлены шесть полётов Сергея Крикалёва, знаменитые фотографии, сделанные на Земле и в космосе, образцы из коллекции предметов, которые космонавт передал в фонды музея за последние годы.
Выставка будет работать с 25 августа по 08 сентября перед входом в музей, её смогут осмотреть все желающие.
📷 Фото: Портал мэра и правительства Москвы/Юлия Иванко
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Выставка будет работать с 25 августа по 08 сентября перед входом в музей, её смогут осмотреть все желающие.
📷 Фото: Портал мэра и правительства Москвы/Юлия Иванко
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Учёные Московского авиационного института (МАИ, Национального исследовательского университета) разработали оригинальную методику измерения качества антенн для космических аппаратов, сообщает #МАИ. Предложенная методика использует на производстве специальные измерительные стенды. Они позволяют оценить параметры антенн, которые влияют на точность и дальность их действия. Речь идёт о таких параметрах, как коэффициент усиления, диаграмма направленности и других.
Инженеры МАИ откалибровали измерительную антенну в стенде таким образом, что погрешность измерений заметно снизилась. Методика уже применяется в лабораторных стендах МАИ, также обсуждается возможность внедрения на производстве в отечественных предприятиях - ООО "НЕБО Глобал Коммуникейшнс", ООО "СПУТНИКС".
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Инженеры МАИ откалибровали измерительную антенну в стенде таким образом, что погрешность измерений заметно снизилась. Методика уже применяется в лабораторных стендах МАИ, также обсуждается возможность внедрения на производстве в отечественных предприятиях - ООО "НЕБО Глобал Коммуникейшнс", ООО "СПУТНИКС".
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
28 августа 1926 года в СССР состоялись первые Всесоюзные соревнования летающих моделей. С тех пор 28 августа отмечается в СССР и России как День авиамодельного спорта.
Пятидневное мероприятие проходило на Ходынском поле в Москве. Участие в соревнованиях приняло 70 авиамоделистов, выставивших 126 моделей. Каждой модели отводилось пять полётов. В зачёт шёл лучший результат. Наивысшим достижением стал полёт модели спортсмена из Тулы, она преодолела 410 метров.
Проведение соревнований по авиамодельному спорту имело к тому времени четвертьвековую историю. Первые соревнования были проведены во Франции в 1900 году, а в Российской империи первые соревнования состоялись в 1910 году, их организатором выступил учёный Николай Егорович Жуковский. Чемпионаты мира по авиамодельному спорту проводятся с 1925 года. В СССР авиамодельный спорт получил весьма существенное развитие – к концу 1980-х в нашей стране было более 1000 мастеров спорта, более 300 человек – мастера спорта международного класса.
#АвиасалонМАКС уделяет большое внимание научно-техническому творчеству молодёжи, в том числе – авиамоделированию. С 2005 года в рамках МАКС проводится детско-юношеский фестиваль "От винта!" С 2019 года на авиасалонах МАКС организуется раздел FUTURE HUB.
#ДеньВИстории
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Пятидневное мероприятие проходило на Ходынском поле в Москве. Участие в соревнованиях приняло 70 авиамоделистов, выставивших 126 моделей. Каждой модели отводилось пять полётов. В зачёт шёл лучший результат. Наивысшим достижением стал полёт модели спортсмена из Тулы, она преодолела 410 метров.
Проведение соревнований по авиамодельному спорту имело к тому времени четвертьвековую историю. Первые соревнования были проведены во Франции в 1900 году, а в Российской империи первые соревнования состоялись в 1910 году, их организатором выступил учёный Николай Егорович Жуковский. Чемпионаты мира по авиамодельному спорту проводятся с 1925 года. В СССР авиамодельный спорт получил весьма существенное развитие – к концу 1980-х в нашей стране было более 1000 мастеров спорта, более 300 человек – мастера спорта международного класса.
#АвиасалонМАКС уделяет большое внимание научно-техническому творчеству молодёжи, в том числе – авиамоделированию. С 2005 года в рамках МАКС проводится детско-юношеский фестиваль "От винта!" С 2019 года на авиасалонах МАКС организуется раздел FUTURE HUB.
#ДеньВИстории
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Компания SpaceX 26 августа запустила на орбиту 22 спутника системы Starlink, сообщила #SpaceX. Таким образом, общее количество спутников Starlink, выведенных на орбиту спутников превысило 5000 штук.
На орбиту спутники вывела ракета Falcon 9, стартовавшая с космодрома на мысе Канаверал. Для этой ракеты-носителя старт стал третьим по счёту. Первая ступень #Falcon9 спустя 8,5 минут после старта вернулась на Землю для посадки на беспилотный корабль SpaceX Just Read the Instructions в Атлантическом океане. Вторая ступень вывела спутники на низкую околоземную орбиту.
По состоянию на 2023 год компания SpaceX получила разрешение на развёртывание 12 000 космических аппаратов #Starlink, кроме того, она подала заявку на вывод ещё 30 000 спутников.
📷 SpaceX
#ЦифраДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
На орбиту спутники вывела ракета Falcon 9, стартовавшая с космодрома на мысе Канаверал. Для этой ракеты-носителя старт стал третьим по счёту. Первая ступень #Falcon9 спустя 8,5 минут после старта вернулась на Землю для посадки на беспилотный корабль SpaceX Just Read the Instructions в Атлантическом океане. Вторая ступень вывела спутники на низкую околоземную орбиту.
По состоянию на 2023 год компания SpaceX получила разрешение на развёртывание 12 000 космических аппаратов #Starlink, кроме того, она подала заявку на вывод ещё 30 000 спутников.
📷 SpaceX
#ЦифраДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Компания SuperJet International (совместное предприятие "Объединенной авиастроительной корпорации" и итальянского Leonardo, созданное для экспорта SSJ-100) хочет получить европейский сертификат типа на самолёт #SSJ100 для выпуска в ОАЭ, сообщает газета "Коммерсант". В настоящее время сертификат принадлежит АО #Яковлев. Получение сертификата будет критической частью сделки по продаже доли #ОАК в #SuperJetInternational. Покупателем может стать эмиратская MarkAB Capital, которая рассчитывает при участии итальянцев организовать производство самолётов в ОАЭ.
Пресс-служба SuperJet International до официального перезапуска СП отказалась от комментариев. "Мы активно работаем над планом перезапуска компании, который станет возможным только после выполнения определенных условий и получения необходимых разрешений со стороны итальянских и российских властей",– сообщили в SJI. Пресс-службы EASA, MarkAB, "Ростеха", ОАК и "Яковлева" не стали комментировать ситуацию.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Пресс-служба SuperJet International до официального перезапуска СП отказалась от комментариев. "Мы активно работаем над планом перезапуска компании, который станет возможным только после выполнения определенных условий и получения необходимых разрешений со стороны итальянских и российских властей",– сообщили в SJI. Пресс-службы EASA, MarkAB, "Ростеха", ОАК и "Яковлева" не стали комментировать ситуацию.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Центральный институт авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ, входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") успешно прошёл процедуру инспекционного контроля системы менеджмента качества, подтвердив её соответствие требованиям ГОСТ РВ 0015-002-2020 и расширив область распространения на производство и реализацию бортовых систем диагностики вертолётов (код по ЕКПС ВС РФ 6340), сообщает #ЦИАМ.
Специалисты АНО "ИМОБ" высоко оценили уровень внедрения и совершенствования системы менеджмента качества в институте. По результатам аудиторских мероприятий институту выдан сертификат соответствия №РК СМК.227-2022.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Специалисты АНО "ИМОБ" высоко оценили уровень внедрения и совершенствования системы менеджмента качества в институте. По результатам аудиторских мероприятий институту выдан сертификат соответствия №РК СМК.227-2022.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
"Росагролизинг" намерен обеспечивать любую потребность российских аграриев в беспилотниках для проведения полевых работ, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление генерального директора "Росагролизинга" Павла Косова. "Я с радостью прочитал, что Минсельхоз заказал на 2024 год 142 беспилотника, в том числе тяжёлых, для проведения агрономических работ. У нас в номенклатуре беспилотники есть, разных производителей. Поэтому мы будем с удовольствием обеспечивать любую потребность в такой технике", - сказал П. Косов.
Он также сообщил, что сельское хозяйство не может стоять в стороне от мировых тенденций и не внедрять цифровые технологии. Все крупнейшие российские агропредприятия имеют разработки по автопилотам, в том числе по ночному пилотированию, телеметрии, аналитике по урожаю. "Росагролизинг" в позапрошлом году также начал выводить инновационные продукты в свою продуктовую линейку.
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Он также сообщил, что сельское хозяйство не может стоять в стороне от мировых тенденций и не внедрять цифровые технологии. Все крупнейшие российские агропредприятия имеют разработки по автопилотам, в том числе по ночному пилотированию, телеметрии, аналитике по урожаю. "Росагролизинг" в позапрошлом году также начал выводить инновационные продукты в свою продуктовую линейку.
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024