#Постфактум
Компания ТЕСИС и "Уральский завод гражданской авиации" (#УЗГА) объявили о сотрудничестве, сообщает #ТЕСИС. Сотрудничество касается междисциплинарного моделирования и создания цифровых двойников при разработке перспективной авиационной техники с помощью отечественного программного комплекса FlowVision. #FlowVision более 20 лет используется в авиастроении при разработке пассажирских, транспортных самолетов и самолетов специального назначения.
"FlowVision хороший инструмент для решения различных CFD задач, стоящих при проектировании авиационной техники. Программа имеет удобный интерфейс и привычную навигацию, с программой поставляются обучающие примеры и руководство, в результате чего программа осваивается в короткие сроки. Одним из главных преимуществ программы является возможность расчета обледенения и расчёт подвижных тел", - сказал начальник отдела КСКВ и ПОC АО "УЗГА" Георгий Гордеев.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Компания ТЕСИС и "Уральский завод гражданской авиации" (#УЗГА) объявили о сотрудничестве, сообщает #ТЕСИС. Сотрудничество касается междисциплинарного моделирования и создания цифровых двойников при разработке перспективной авиационной техники с помощью отечественного программного комплекса FlowVision. #FlowVision более 20 лет используется в авиастроении при разработке пассажирских, транспортных самолетов и самолетов специального назначения.
"FlowVision хороший инструмент для решения различных CFD задач, стоящих при проектировании авиационной техники. Программа имеет удобный интерфейс и привычную навигацию, с программой поставляются обучающие примеры и руководство, в результате чего программа осваивается в короткие сроки. Одним из главных преимуществ программы является возможность расчета обледенения и расчёт подвижных тел", - сказал начальник отдела КСКВ и ПОC АО "УЗГА" Георгий Гордеев.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
#Постфактум
Дрон "Агроскаут" представлен Передовой инженерной школой #МАИ на форуме #Технопром2023.
Дрон предназначен для обследования сельскохозяйственных полей. Он оснащён сенсорами для предотвращения столкновений с препятствиями. Внутренняя система беспилотника позволяет ему автономно следовать заранее заложенным маршрутом даже в случае потери связи с наземным пунктом управления. По завершении облёта и съёмки он передаёт информацию в сервис "АссистАгро", где специальное ПО анализирует состояние посевов, выявляет наличие сорняков, даёт свое заключение и рекомендации.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Дрон "Агроскаут" представлен Передовой инженерной школой #МАИ на форуме #Технопром2023.
Дрон предназначен для обследования сельскохозяйственных полей. Он оснащён сенсорами для предотвращения столкновений с препятствиями. Внутренняя система беспилотника позволяет ему автономно следовать заранее заложенным маршрутом даже в случае потери связи с наземным пунктом управления. По завершении облёта и съёмки он передаёт информацию в сервис "АссистАгро", где специальное ПО анализирует состояние посевов, выявляет наличие сорняков, даёт свое заключение и рекомендации.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
23 августа 1948 года Совет министров СССР издал постановление о принятии на вооружение истребителя МиГ-15 и развёртывании его массового производства.
Создание #МиГ15 стало возможным после освоения производства в СССР реактивных двигателей. В конце 1946 года в Англии побывала советская делегация, которой удалось закупить самые совершенные на тот момент моторы разработки компании Rolls-Royce. Впоследствии их аналоги были запущены в производство под названиями РД-500, РД-45 и РД-45Ф. Под новые моторы Совет Министров в марте 1947 года утвердил план опытного строительства самолётов, которым предписывалось ОКБ-155 под руководством Артёма Ивановича Микояна и Михаила Иосифовича Гуревича разработать фронтовой истребитель. Уже 08 августа был утверждён общий вид самолёта. Опытный образец С-1 был построен 18 декабря, а 30 декабря лётчик-испытатель Виктор Николаевич Юганов впервые поднял опытную машину в небо. В апреле 1948 года построен второй прототип самолёта, а 28 августа 1948 года завершились Государственные испытания в НИИ ВВС.
За три дня до завершения Госиспытаний Совет министров СССР издал постановление № 3210-1303сс "О принятии на вооружение ВВС реактивных самолётов истребителей, прошедших испытания". Первоначально серийное производство развернули на заводах № 1 им. Сталина в Куйбышеве (ныне Самара), № 153 в Новосибирске и № 381 в Москве. Впоследствии сборка освоили ещё на шести заводах. Дольше всего производство продолжалось в Улан-Удэ – там собирали УТИ МиГ-15 до 1959 года. В СССР было построено 11 тыс. 073 МиГ-15 разных модификаций. Кроме того, самолёт собирался по лицензии в странах социалистического лагеря. С учётом их производственной программы, МиГ-15 стал самым массовым реактивным истребителем, растиражированным в 15 тыс. 560 экземплярах.
#ДеньВИстории
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Создание #МиГ15 стало возможным после освоения производства в СССР реактивных двигателей. В конце 1946 года в Англии побывала советская делегация, которой удалось закупить самые совершенные на тот момент моторы разработки компании Rolls-Royce. Впоследствии их аналоги были запущены в производство под названиями РД-500, РД-45 и РД-45Ф. Под новые моторы Совет Министров в марте 1947 года утвердил план опытного строительства самолётов, которым предписывалось ОКБ-155 под руководством Артёма Ивановича Микояна и Михаила Иосифовича Гуревича разработать фронтовой истребитель. Уже 08 августа был утверждён общий вид самолёта. Опытный образец С-1 был построен 18 декабря, а 30 декабря лётчик-испытатель Виктор Николаевич Юганов впервые поднял опытную машину в небо. В апреле 1948 года построен второй прототип самолёта, а 28 августа 1948 года завершились Государственные испытания в НИИ ВВС.
За три дня до завершения Госиспытаний Совет министров СССР издал постановление № 3210-1303сс "О принятии на вооружение ВВС реактивных самолётов истребителей, прошедших испытания". Первоначально серийное производство развернули на заводах № 1 им. Сталина в Куйбышеве (ныне Самара), № 153 в Новосибирске и № 381 в Москве. Впоследствии сборка освоили ещё на шести заводах. Дольше всего производство продолжалось в Улан-Удэ – там собирали УТИ МиГ-15 до 1959 года. В СССР было построено 11 тыс. 073 МиГ-15 разных модификаций. Кроме того, самолёт собирался по лицензии в странах социалистического лагеря. С учётом их производственной программы, МиГ-15 стал самым массовым реактивным истребителем, растиражированным в 15 тыс. 560 экземплярах.
#ДеньВИстории
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Стоимость создания перспективной Российской орбитальной станции (#РОС) будет определена в конце года, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление первого заместителя гендиректора госкорпорации #Роскосмос Андрея Ельчанинова. "Это будет понятно, когда все материалы соберутся в кучу в конце года", - сказал А. Ельчанинов, отвечая на вопрос корреспондента ТАСС на открытии выставки "Российская орбитальная станция: архитектура будущего".
А. Ельчанинов также сообщил, что будет проведена стоимостная оценка, по итогам которой станет понятна конкретная цена проекта.
📷 Фото: Роскосмос
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
А. Ельчанинов также сообщил, что будет проведена стоимостная оценка, по итогам которой станет понятна конкретная цена проекта.
📷 Фото: Роскосмос
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
"Объединенная авиастроительная корпорация" (#ОАК) получила дополнительный заказ на производство боевых самолётов для вооружения новых военных округов, Московского и Ленинградского, сообщает агентство РИА "Новости" со ссылкой на заявление генерального директора корпорации Юрия Слюсаря. "По ГОЗу мы получаем дополнительный заказ, вы же знаете о планах создания новых военных округов, формирования новых частей, у них будет в том числе авиационная составляющая. К изначальным планам добавляются новые задачи", - сказал Ю. Слюсарь.
Он уточнил, что производство некоторых типов боевых самолётов с начала СВО увеличилось кратно и идёт "драматичными темпами".
#ЦитатаДня
📷Фото: Минобороны РФ
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Он уточнил, что производство некоторых типов боевых самолётов с начала СВО увеличилось кратно и идёт "драматичными темпами".
#ЦитатаДня
📷Фото: Минобороны РФ
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
После реконструкции на авиаремонтном предприятии "ОДК-Сервис" (входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" госкорпорации #Ростех) введены в эксплуатацию два производственных участка, сообщает #ОДК. Реконструированные участки задействованы в ремонте наземных и авиационных двигателей большой размерности. Они используются для очистки деталей на начальном этапе ремонта.
"Специалисты установили на участках новое оборудование, выполнили его наладку и ввели в эксплуатацию. Благодаря реконструкции нам удалось автоматизировать процесс, что позволило улучшить условия труда на участках и увеличить пропускную способность", - отметил заместитель генерального директора - управляющий директор АО #ОДКСервис Дмитрий Виноградов.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
"Специалисты установили на участках новое оборудование, выполнили его наладку и ввели в эксплуатацию. Благодаря реконструкции нам удалось автоматизировать процесс, что позволило улучшить условия труда на участках и увеличить пропускную способность", - отметил заместитель генерального директора - управляющий директор АО #ОДКСервис Дмитрий Виноградов.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Первый комплект узлов мотогондолы, изготовленный в филиале ПАО "Ил" - #ВАСО (входит в "Объединенную авиастроительную корпорацию"), отправляется коллегам из #ОДК для дальнейшей сборки ПД-8, сообщает #ОАК в своём Telegram-канале. Для обеспечения серийного производства сейчас выстраивается поточная линия сборки агрегатов для #ПД8. Пока она будет размещаться на существующих заводских площадях, а затем будет развёрнута в проектируемом новом корпусе в индустриальном парке под Воронежем.
"Выполнение этой программы у нас не вызывает сомнений. Технология сборки агрегатов новых мотогондол уже хорошо освоена с учётом опыта изготовления деталей для авиадвигателя ПД-14" - прокомментировал начальник центра специализации (ЦС) "Мотогондолы" ВАСО Тимофей Нурдинов.
#Фотофакт
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
"Выполнение этой программы у нас не вызывает сомнений. Технология сборки агрегатов новых мотогондол уже хорошо освоена с учётом опыта изготовления деталей для авиадвигателя ПД-14" - прокомментировал начальник центра специализации (ЦС) "Мотогондолы" ВАСО Тимофей Нурдинов.
#Фотофакт
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Серийные ракетные двигатели #РД107А / #РД108А, произведённые самарским предприятием "ОДК-Кузнецов" (#ОДККузнецов, входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех), обеспечили успешный пуск с космодрома #Байконур ракеты "Союз-2.1а" с транспортным кораблём "Прогресс МС-24".
Транспортный корабль #ПрогрессМС24 доставит на космическую станцию 2495 кг грузов, в том числе 500 кг топлива для дозаправки станции, 420 кг питьевой воды и 40 кг азота, а также 1535 кг оборудования, продуктов питания, материалов для проведения научных экспериментов, одежды для обеспечения работы экипажа 69-й длительной экспедиции.
📹 Видео: ОДК
#Видеофакт
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Транспортный корабль #ПрогрессМС24 доставит на космическую станцию 2495 кг грузов, в том числе 500 кг топлива для дозаправки станции, 420 кг питьевой воды и 40 кг азота, а также 1535 кг оборудования, продуктов питания, материалов для проведения научных экспериментов, одежды для обеспечения работы экипажа 69-й длительной экспедиции.
📹 Видео: ОДК
#Видеофакт
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Опытный образец самолёта Superjet 100 (#SJ100), изготовленный в Производственном центре ПАО #Яковлев в Комсомольске-на-Амуре, начал пробежки по полосе и успешно завершил испытания по программе шимми, сообщает #ОАК в своём Telegram-канале. Эффект шимми - возникновение быстрых колебаний на рулевых колёсах шасси. Явление возникает под действием поперечных сил со стороны земли на шину катящегося колеса. В момент возникновения шимми самолёт в целом не подвержен влиянию колебаний, однако с нарастанием их амплитуды может произойти потеря управления.
Натурные испытания проводят при помощи специальной металлической плиты - "доски шимми". Её размещают на ВПП под углом 45 градусов к её оси. Чтобы зафиксировать наезд на доску, её покрывают краской или мелом. При наезде на плиту на шасси самолёта начинают действовать поперечные силы, которые могут вызвать шимми. Датчики в стойке шасси и по всему самолёту измеряют колебания.
#Видеофакт
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Натурные испытания проводят при помощи специальной металлической плиты - "доски шимми". Её размещают на ВПП под углом 45 градусов к её оси. Чтобы зафиксировать наезд на доску, её покрывают краской или мелом. При наезде на плиту на шасси самолёта начинают действовать поперечные силы, которые могут вызвать шимми. Датчики в стойке шасси и по всему самолёту измеряют колебания.
#Видеофакт
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Петропавловский завод тяжёлого машиностроения (#ПЗТМ) Казахстана представил четыре вида беспилотных летательных аппаратов, собранных в рамках совместного проекта с Китаем, сообщил заместитель генерального директора ПЗТМ Тимур Нукерей в эфире телеканала "Астана ТВ". "Данное сотрудничество организовано в рамках поездки министра индустрии и инфраструктурного развития [Марата Карабаева] в КНР, мы единственные на среднеазиатской территории, кто может производить беспилотные летательные аппараты такого формата", - заявил он.
Он уточнил, что в рамках проекта "пока запланировано около 27 видов беспилотных летательных аппаратов". Материалы для презентованных дронов привезены из Китая, сборка прошла в Казахстане. Планируется на ПЗТМ локализовать производство 50/50 %.
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Он уточнил, что в рамках проекта "пока запланировано около 27 видов беспилотных летательных аппаратов". Материалы для презентованных дронов привезены из Китая, сборка прошла в Казахстане. Планируется на ПЗТМ локализовать производство 50/50 %.
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Авиакомпания "Россия" (входит в Группу "Аэрофлот") успешно протестировала в кабине Sukhoi Superjet 100 новый планшетный компьютер МВК-Т2101, разработанный для перевозчика отечественной компанией #Байтэрг, сообщает пресс-служба авиакомпании. На первом этапе планшет #МВКТ2101 планируется эксплуатировать на воздушных судах #SSJ100 из парка перевозчика.
Планшетный компьютер МВК-Т2101 призван заменить импортное устройство, которое "Россия" использует в качестве EFB с 2014 года. Тогда авиакомпания стала первым перевозчиком в стране, отказавшимся от штурманских портфелей и внедрившим портативный #EFB от взлёта до посадки. Нововведение упростило и усовершенствовало работу экипажей "России".
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Планшетный компьютер МВК-Т2101 призван заменить импортное устройство, которое "Россия" использует в качестве EFB с 2014 года. Тогда авиакомпания стала первым перевозчиком в стране, отказавшимся от штурманских портфелей и внедрившим портативный #EFB от взлёта до посадки. Нововведение упростило и усовершенствовало работу экипажей "России".
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
26 августа во Дворце культуры города Жуковский состоится III Детский авиационно-космический салон (#ДАКС), сообщает "Российская газета". В этом году мероприятие сделает упор на мастер-классы: их будет проведено больше пятидесяти.
Ребята узнают о том, как управлять беспилотниками, встретятся с героями Российской Федерации и Советского Союза, примут участие в викторинах авиационной тематики. Гости мероприятия смогут увидеть на больших экранах видеозаписи полётов, которые проходили на ДАКС в прошлые годы.
#Анонс
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Ребята узнают о том, как управлять беспилотниками, встретятся с героями Российской Федерации и Советского Союза, примут участие в викторинах авиационной тематики. Гости мероприятия смогут увидеть на больших экранах видеозаписи полётов, которые проходили на ДАКС в прошлые годы.
#Анонс
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
23 августа на базе Новосибирского государственного технического университета НЭТИ состоится официальная презентация арт-объекта - мурала "Эволюция 3.1", сообщает #НГТУНЭТИ. Мурал был создан при помощи специально запрограммированного дрона российским художником Мишей Most и командой разработчиков. Разработка, сборка и тестирование дрона проходили на базе инженерных мощностей в офисах ООО "Авиацмит". Общая площадь мурала составляет более 300 кв. м, что делает проект уникальным событием ещё и в силу его масштаба. Рекорд будет зафиксирован и занесён в Книгу рекордов России.
Официальная презентация состоится 23 августа в 18:00 по адресу: проспект Карла Маркса, 35/1 (Спорткомплекс НГТУ НЭТИ).
#Анонс
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Официальная презентация состоится 23 августа в 18:00 по адресу: проспект Карла Маркса, 35/1 (Спорткомплекс НГТУ НЭТИ).
#Анонс
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Студент Университета МИСиС Вячеслав Пачков в качестве выпускной квалификационной работы создал приложение для смартфона, прогнозирующее задержки авиарейсов, сообщает #МИСИС. Результаты показывают, что обученная на больших данных модель делала прогнозы, которые отличались от истинных значений задержек на 12 минут. Это говорит о высокой точности и широких перспективах для развития данной темы.
"Методы машинного обучения отлично справляются с задачами в сфере авиаперевозок. Определение наиболее важных и информативных признаков является ключевым этапом в разработке эффективной модели прогнозирования задержек авиарейсов. Мне кажется, если авиакомпании или аэропорты вложатся в это направление для повышения точности и надежности предсказаний - это продемонстрирует заботу о клиентах, повысит положительную репутацию ответственного перевозчика и, конечно, позволит выбрать наиболее эффективную стратегию управления рисками", - сказал Вячеслав Пачков.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
"Методы машинного обучения отлично справляются с задачами в сфере авиаперевозок. Определение наиболее важных и информативных признаков является ключевым этапом в разработке эффективной модели прогнозирования задержек авиарейсов. Мне кажется, если авиакомпании или аэропорты вложатся в это направление для повышения точности и надежности предсказаний - это продемонстрирует заботу о клиентах, повысит положительную репутацию ответственного перевозчика и, конечно, позволит выбрать наиболее эффективную стратегию управления рисками", - сказал Вячеслав Пачков.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024