#ЦитатаДня
"Ансат" получит импортозамещённые компоненты системы управления и автопилота, сообщил в интервью электронной газете "Бизнес Online" главный конструктор ОКБ #КВЗ Алексей Гарипов. "Серьезный вызов - компоненты системы управления и автопилота. Тут проделана колоссальная работа, однако она тоже началась не с нуля: первые проработки мы сделали ещё в 2015 году (...) Например, поскольку переходим на рулевые машинки и автопилот от Ми-171, применение гибкой проводки в управлении несущим винтом не совсем оправдано. С учётом нынешних вводных оказалось проще перепроектировать систему", - сказал А. Гарипов.
Он уточнил, что замена комплектующих может привести к увеличению веса вертолёта. "В ряде случаев вынуждены переходить на более габаритные компоненты, которые применяются в машинах среднего класса. Например, в целях унификации переходим на компоненты бортового радиоэлектронного оборудования, применяемые на других машинах холдинга", - дополнил он.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
"Ансат" получит импортозамещённые компоненты системы управления и автопилота, сообщил в интервью электронной газете "Бизнес Online" главный конструктор ОКБ #КВЗ Алексей Гарипов. "Серьезный вызов - компоненты системы управления и автопилота. Тут проделана колоссальная работа, однако она тоже началась не с нуля: первые проработки мы сделали ещё в 2015 году (...) Например, поскольку переходим на рулевые машинки и автопилот от Ми-171, применение гибкой проводки в управлении несущим винтом не совсем оправдано. С учётом нынешних вводных оказалось проще перепроектировать систему", - сказал А. Гарипов.
Он уточнил, что замена комплектующих может привести к увеличению веса вертолёта. "В ряде случаев вынуждены переходить на более габаритные компоненты, которые применяются в машинах среднего класса. Например, в целях унификации переходим на компоненты бортового радиоэлектронного оборудования, применяемые на других машинах холдинга", - дополнил он.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
#ЦитатаДня
Двигатель ВК-650В, разработанный специалистами #ОДККлимов, рассчитан на большую взлётную мощность, чем PW207K, который устанавливали на "Ансат" ранее, сообщил в интервью электронной газете "Бизнес Online" главный конструктор ОКБ КВЗ Алексей Гарипов.
"Конструкторы "ОДК-Климов" разработали ВК-650В на бо́льшую взлётную мощность, чем PW207K, ведь новый двигатель предназначен не только для "Ансата", но и для ряда других программ холдинга. Поэтому на первоначальном этапе, чтобы не проводить дополнительные испытания той же трансмиссии, будем ограничивать мощность на уровне PW207K, а в дальнейшем посмотрим. По весу мы задавали требования сделать аналог PW207K. Незначительно отличаются идеология запуска и аварийная система управления. Установка макета на фюзеляж и стыковка с трансмиссией прошли без замечаний", - сказал он.
📷 Фото: Ростех
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Двигатель ВК-650В, разработанный специалистами #ОДККлимов, рассчитан на большую взлётную мощность, чем PW207K, который устанавливали на "Ансат" ранее, сообщил в интервью электронной газете "Бизнес Online" главный конструктор ОКБ КВЗ Алексей Гарипов.
"Конструкторы "ОДК-Климов" разработали ВК-650В на бо́льшую взлётную мощность, чем PW207K, ведь новый двигатель предназначен не только для "Ансата", но и для ряда других программ холдинга. Поэтому на первоначальном этапе, чтобы не проводить дополнительные испытания той же трансмиссии, будем ограничивать мощность на уровне PW207K, а в дальнейшем посмотрим. По весу мы задавали требования сделать аналог PW207K. Незначительно отличаются идеология запуска и аварийная система управления. Установка макета на фюзеляж и стыковка с трансмиссией прошли без замечаний", - сказал он.
📷 Фото: Ростех
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
#ДеньВИстории
08 августа 1948 года родилась Светлана Евгеньевна Савицкая – космонавт, лётчик-испытатель и спортсмен, педагог и общественный деятель. Первой из женщин она совершила выход в открытый космос, единственной из женщин дважды удостоена звания Героя Советского Союза. Вся её жизнь – яркий пример того, как целеустремлённость и упорство в достижении своей мечты позволяют достичь любых высот. Узнайте о жизни и судьбе Светланы Савицкой в авиации и космонавтике в нашей статье.
АО #Авиасалон поздравляет Светлану Евгеньевну с юбилеем. Наш коллектив от всего сердца желает Вам крепкого здоровья, долголетия, счастья и благополучия!
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
08 августа 1948 года родилась Светлана Евгеньевна Савицкая – космонавт, лётчик-испытатель и спортсмен, педагог и общественный деятель. Первой из женщин она совершила выход в открытый космос, единственной из женщин дважды удостоена звания Героя Советского Союза. Вся её жизнь – яркий пример того, как целеустремлённость и упорство в достижении своей мечты позволяют достичь любых высот. Узнайте о жизни и судьбе Светланы Савицкой в авиации и космонавтике в нашей статье.
АО #Авиасалон поздравляет Светлану Евгеньевну с юбилеем. Наш коллектив от всего сердца желает Вам крепкого здоровья, долголетия, счастья и благополучия!
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Livejournal
Светлана Савицкая: жизнь и судьба в авиации и космонавтике
08 августа 1948 года родилась Светлана Евгеньевна Савицкая – советский космонавт, лётчик-испытатель, Заслуженный мастер спорта, общественный деятель и педагог, первая из женщин, совершившая выход в открытый космос, и единственная женщина, дважды удостоенная…
#Постфактум
БГТУ им. В. Г. Шухова принял участие в разработке приложения дополненной реальности #Аэронет2035, сообщает #БГТУШухова. "Аэронет-2035" - это приложение дополненной реальности: при наведении на одну из 54 меток, выполненных в виде карточной колоды с изображениями российских беспилотных авиационных систем (БАС), можно увидеть 3D-модель БАС и услышать краткую информацию, сгенерированную с помощью нейросетевой озвучки. Программа также позволяет перейти на страницу определённого беспилотника на сайте "Аэронет-2035".
Приложение разработано силами "Точек кипения" МГУТУ им. К. Г. Разумовского, ИвГУ, БГТУ им. В. Г. Шухова и Центра технического творчества "Новация". От БГТУ работу курировал старший преподаватель кафедры экспертизы и управления недвижимостью Александр Долженко.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
БГТУ им. В. Г. Шухова принял участие в разработке приложения дополненной реальности #Аэронет2035, сообщает #БГТУШухова. "Аэронет-2035" - это приложение дополненной реальности: при наведении на одну из 54 меток, выполненных в виде карточной колоды с изображениями российских беспилотных авиационных систем (БАС), можно увидеть 3D-модель БАС и услышать краткую информацию, сгенерированную с помощью нейросетевой озвучки. Программа также позволяет перейти на страницу определённого беспилотника на сайте "Аэронет-2035".
Приложение разработано силами "Точек кипения" МГУТУ им. К. Г. Разумовского, ИвГУ, БГТУ им. В. Г. Шухова и Центра технического творчества "Новация". От БГТУ работу курировал старший преподаватель кафедры экспертизы и управления недвижимостью Александр Долженко.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
#Постфактум
05 августа на аэродроме "Дракино" (городской округ Серпухов) был установлен новый рекорд России, сообщает проект #РусскиеАвиационныеГонки. Участники должны были выполнить максимально возможное количество "бочек", сохраняя строгое вертикальное направление движение самолёта. В установке рекорда приняли участие трое пилотов проекта "Русские авиационные гонки": Сергей Гуров на самолёте Су-26; Владимир Ильинский на самолёте Су-29; Александр Васильев на самолёте Су-26. У пилотов было по две попытки.
Рекорд России установил Владимир Ильинский, который выполнил восемь "бочек" на вертикали вверх. Сергей Гуров и Александр Васильев показали одинаковый результат – 7 "бочек" на вертикали.
📷 Фото: Русские авиационные гонки
📹 Видео: Известия
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
05 августа на аэродроме "Дракино" (городской округ Серпухов) был установлен новый рекорд России, сообщает проект #РусскиеАвиационныеГонки. Участники должны были выполнить максимально возможное количество "бочек", сохраняя строгое вертикальное направление движение самолёта. В установке рекорда приняли участие трое пилотов проекта "Русские авиационные гонки": Сергей Гуров на самолёте Су-26; Владимир Ильинский на самолёте Су-29; Александр Васильев на самолёте Су-26. У пилотов было по две попытки.
Рекорд России установил Владимир Ильинский, который выполнил восемь "бочек" на вертикали вверх. Сергей Гуров и Александр Васильев показали одинаковый результат – 7 "бочек" на вертикали.
📷 Фото: Русские авиационные гонки
📹 Видео: Известия
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
#Постфактум
Пермский Политех принял участие в федеральном проектно-образовательном интенсиве "Архипелаг 2023", ключевой темой которого стали беспилотные авиационные системы, сообщает #ПНИПУ. Декан аэрокосмического факультета Владимир Модорский презентовал проект создания в регионе научно-производственного центра "Парма-БАС" перед Дмитрием Песковым, специальным представителем Президента РФ по цифровому и технологическому развитию, и Дмитрием Махониным, губернатором Прикамья. Появление центра в крае ранее обсуждалось на интенсиве "Остров - 2023", который состоялся в Перми в июле в рамках "Архипелага".
Также ПНИПУ и ЦК НТИ #Фотоника представили совместный проект - материалов и устройств, позволяющие сделать беспилотные летательные аппараты (#БПЛА) неуязвимыми для средств радиоэлектронной борьбы.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Пермский Политех принял участие в федеральном проектно-образовательном интенсиве "Архипелаг 2023", ключевой темой которого стали беспилотные авиационные системы, сообщает #ПНИПУ. Декан аэрокосмического факультета Владимир Модорский презентовал проект создания в регионе научно-производственного центра "Парма-БАС" перед Дмитрием Песковым, специальным представителем Президента РФ по цифровому и технологическому развитию, и Дмитрием Махониным, губернатором Прикамья. Появление центра в крае ранее обсуждалось на интенсиве "Остров - 2023", который состоялся в Перми в июле в рамках "Архипелага".
Также ПНИПУ и ЦК НТИ #Фотоника представили совместный проект - материалов и устройств, позволяющие сделать беспилотные летательные аппараты (#БПЛА) неуязвимыми для средств радиоэлектронной борьбы.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
#Постфактум
Представители Московского авиационного института (МАИ, Национального исследовательского университета) стали победителями сразу в нескольких дисциплинах на соревнованиях дронов в рамках форума по беспилотной авиации "Архипелаг-2023", сообщает #МАИ. В личном зачёте специалист Дирекции "Аэромобильность", студент института № 1 "Авиационная техника" МАИ Эдуард Сухарёв победил в дисциплине "Фристайл на FPV". В командном зачёте Эдуард Сухарёв и студенты института № 3 "Системы управления, информатика и электроэнергетика" МАИ Артем Кирюшин и Виталий Попов участвовали в "Гонке автономных БВС", "Техническом симуляторе дрон-рейсинга" и "Сдаче ТехноГТО Аэро".
Студент института № 3 МАИ и сотрудник Дирекции "Аэромобильность" Иван Бояринов принял участие в 4 этапе лиги дрон-рейсинга - Drone Sports League, где победил в личном зачёте Spec, стал лидером квалификации Nitro, а также взял первое место во второй гонке Pro в составе команды Team Reactor.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Представители Московского авиационного института (МАИ, Национального исследовательского университета) стали победителями сразу в нескольких дисциплинах на соревнованиях дронов в рамках форума по беспилотной авиации "Архипелаг-2023", сообщает #МАИ. В личном зачёте специалист Дирекции "Аэромобильность", студент института № 1 "Авиационная техника" МАИ Эдуард Сухарёв победил в дисциплине "Фристайл на FPV". В командном зачёте Эдуард Сухарёв и студенты института № 3 "Системы управления, информатика и электроэнергетика" МАИ Артем Кирюшин и Виталий Попов участвовали в "Гонке автономных БВС", "Техническом симуляторе дрон-рейсинга" и "Сдаче ТехноГТО Аэро".
Студент института № 3 МАИ и сотрудник Дирекции "Аэромобильность" Иван Бояринов принял участие в 4 этапе лиги дрон-рейсинга - Drone Sports League, где победил в личном зачёте Spec, стал лидером квалификации Nitro, а также взял первое место во второй гонке Pro в составе команды Team Reactor.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
#Постфактум
Губернатор Ямало-Ненецкого автономного округа Дмитрий Артюхов 07 августа посетил учебно-авиационную базу Московского авиационного института "Алферьево", где оценил ход подготовки инструкторов по работе с беспилотными авиационными системами в интересах Департамента образования ЯНАО, сообщает #МАИ. Губернатор осмотрел материально-техническую базу для проведения практических занятий, включающую в себя инфраструктуру и парк беспилотных летательных аппаратов.
Д. Артюхов пообщался с группой слушателей программы, которые высказали предложения по организации работы в образовательных учреждениях ЯНАО. По итогам встречи стороны обсудили ряд вопросов, касающихся продолжения сотрудничества, в том числе дальнейшее сопровождение педагогов, прошедших обучение в Московском авиационном институте, возможности развития детских технопарков в Ямало-Ненецком автономном округе, а также предложения по развитию беспилотных авиационных систем в ЯНАО с участием МАИ.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Губернатор Ямало-Ненецкого автономного округа Дмитрий Артюхов 07 августа посетил учебно-авиационную базу Московского авиационного института "Алферьево", где оценил ход подготовки инструкторов по работе с беспилотными авиационными системами в интересах Департамента образования ЯНАО, сообщает #МАИ. Губернатор осмотрел материально-техническую базу для проведения практических занятий, включающую в себя инфраструктуру и парк беспилотных летательных аппаратов.
Д. Артюхов пообщался с группой слушателей программы, которые высказали предложения по организации работы в образовательных учреждениях ЯНАО. По итогам встречи стороны обсудили ряд вопросов, касающихся продолжения сотрудничества, в том числе дальнейшее сопровождение педагогов, прошедших обучение в Московском авиационном институте, возможности развития детских технопарков в Ямало-Ненецком автономном округе, а также предложения по развитию беспилотных авиационных систем в ЯНАО с участием МАИ.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
#ДеньВИстории
09 августа 1996 года состоялся первый полёт самолёта – летающей лаборатории Бе-12П-200, предназначенного для отработки системы пожаротушения перспективного самолёта-амфибии Бе-200. Поднял машину в небо лётчик-испытатель Константин Валерьевич Бабич.
Первый специализированный самолёт для тушения пожаров Бе-12П был создан ТАНТК им. Г.М. Бериева на базе Бе-12. Из машины, первоначально выполненной в противолодочном варианте, демонтировали специальное оборудование, в бомбоотсеке и в передней части фюзеляжа установили баки общей ёмкостью 6000 литров. Также была смонтирована система забора воды из водоёма, заправки водой на земле, а также сброса. В таком облике самолёт мог набрать воду на режиме глиссирования за 50 секунд. В то же время на ТАНТК шли работы по созданию самолёта-амфибии #Бе200, одной из функций которого должно было стать тушение пожаров. На Бе-12 было решено отработать новую систему пожарного оборудования, позволяющую набирать воду на оптимальных скоростях, обеспечивающих минимальную нагрузку на днище самолёта и систему трубопроводов. Летающая лаборатория #Бе12П200 помогла решить эту сложную техническую задачу. В фюзеляже были размещены два бака по 6000 литров каждый, системы забора и заправки воды, створки сброса и дренажные каналы. Летающая лаборатория также была оснащена контрольно-измерительной аппаратурой, прицельным оборудованием для сброса воды и приборами оценки окружающей среды в зоне пожара.
С августа до октября 1996 года было выполнено 37 режимов забора и сброса воды. Результаты испытаний подтвердили правильность принятых конструктивных решений. Система обеспечивала забор воды на глиссировании всего за 12-20 секунд и точный сброс на очаги возгорания. Самолёт эксплуатировался в условиях реальных лесных пожаров в Иркутской области, в районах Геленджика и Ялты, в Ростовской области, на Чукотке, в Якутии и на Сахалине. Кроме того, самолёт демонстрировался на авиасалонах МАКС-97 и МАКС-99, а также на Гидроавиасалонах.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
09 августа 1996 года состоялся первый полёт самолёта – летающей лаборатории Бе-12П-200, предназначенного для отработки системы пожаротушения перспективного самолёта-амфибии Бе-200. Поднял машину в небо лётчик-испытатель Константин Валерьевич Бабич.
Первый специализированный самолёт для тушения пожаров Бе-12П был создан ТАНТК им. Г.М. Бериева на базе Бе-12. Из машины, первоначально выполненной в противолодочном варианте, демонтировали специальное оборудование, в бомбоотсеке и в передней части фюзеляжа установили баки общей ёмкостью 6000 литров. Также была смонтирована система забора воды из водоёма, заправки водой на земле, а также сброса. В таком облике самолёт мог набрать воду на режиме глиссирования за 50 секунд. В то же время на ТАНТК шли работы по созданию самолёта-амфибии #Бе200, одной из функций которого должно было стать тушение пожаров. На Бе-12 было решено отработать новую систему пожарного оборудования, позволяющую набирать воду на оптимальных скоростях, обеспечивающих минимальную нагрузку на днище самолёта и систему трубопроводов. Летающая лаборатория #Бе12П200 помогла решить эту сложную техническую задачу. В фюзеляже были размещены два бака по 6000 литров каждый, системы забора и заправки воды, створки сброса и дренажные каналы. Летающая лаборатория также была оснащена контрольно-измерительной аппаратурой, прицельным оборудованием для сброса воды и приборами оценки окружающей среды в зоне пожара.
С августа до октября 1996 года было выполнено 37 режимов забора и сброса воды. Результаты испытаний подтвердили правильность принятых конструктивных решений. Система обеспечивала забор воды на глиссировании всего за 12-20 секунд и точный сброс на очаги возгорания. Самолёт эксплуатировался в условиях реальных лесных пожаров в Иркутской области, в районах Геленджика и Ялты, в Ростовской области, на Чукотке, в Якутии и на Сахалине. Кроме того, самолёт демонстрировался на авиасалонах МАКС-97 и МАКС-99, а также на Гидроавиасалонах.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
#Постфактум
Научно-производственный центр беспилотных летательных аппаратов будет создан в Новосибирске в 2024 году, сообщил председатель индустриального совета Центра НТИ по направлению "Технологии моделирования и разработки новых функциональных материалов с заданными свойствами" Антон Рязанцев на образовательном интенсиве "Архипелаг 2023".
Базами центра станут Академпарк, НГТУ НЭТИ и СибНиа им. С. А. Чаплыгина. Кроме 120 тыс. кв. м научно-производственных площадей, в Центре также запланирован летно-испытательный комплекс площадью 360 га и опытная площадка. По словам Рязанцева, из двух миллиардов рублей, необходимых для создания центра, половина выделяется из федерального бюджета. Специализацией НПЦ станет создание тяжёлых беспилотников.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Научно-производственный центр беспилотных летательных аппаратов будет создан в Новосибирске в 2024 году, сообщил председатель индустриального совета Центра НТИ по направлению "Технологии моделирования и разработки новых функциональных материалов с заданными свойствами" Антон Рязанцев на образовательном интенсиве "Архипелаг 2023".
Базами центра станут Академпарк, НГТУ НЭТИ и СибНиа им. С. А. Чаплыгина. Кроме 120 тыс. кв. м научно-производственных площадей, в Центре также запланирован летно-испытательный комплекс площадью 360 га и опытная площадка. По словам Рязанцева, из двух миллиардов рублей, необходимых для создания центра, половина выделяется из федерального бюджета. Специализацией НПЦ станет создание тяжёлых беспилотников.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
#ЦитатаДня
Государственные испытания тяжёлого ударного беспилотного летательного аппарата #Охотник (индекс С-70) планируется завершить до конца 2023 года, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на источник, близкий к Главному командованию Воздушно-космических сил России.
"По существующим планам, госиспытания "Охотника" должны завершиться до конца текущего года, с начала 2024 года будет развернуто серийное производство с поставкой в войска. Контрактом предусмотрена поставка нескольких десятков летательных аппаратов", - сказал собеседник агентства.
📷 Фото: Министерство обороны РФ
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Государственные испытания тяжёлого ударного беспилотного летательного аппарата #Охотник (индекс С-70) планируется завершить до конца 2023 года, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на источник, близкий к Главному командованию Воздушно-космических сил России.
"По существующим планам, госиспытания "Охотника" должны завершиться до конца текущего года, с начала 2024 года будет развернуто серийное производство с поставкой в войска. Контрактом предусмотрена поставка нескольких десятков летательных аппаратов", - сказал собеседник агентства.
📷 Фото: Министерство обороны РФ
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
#Постфактум
Генеральный директор "Объединенной авиастроительной корпорации" Юрий Слюсарь и губернатор Воронежской области Александр Гусев в ходе встречи обсудили инвестиционный проект строительства нового корпуса для размещения Центра специализации ОАК по производству мотогондол для гражданских самолётов, сообщает #ОАК. Между Правительством Воронежской области и ПАО #Ил уже заключено соглашение, предусматривающее строительство нового корпуса Центра специализации по производству мотогондол для двигателей #ПД14 и #ПД8 в рамках реализации программ импортозамещенных #МС21 и #SJ100.
"Для нас проект по производству мотогондол важен и интересен. Мы готовы рассматривать варианты, которые позволят начать его реализацию. Уже подобран земельный участок, подходящий под технические характеристики. Важно сейчас подготовить техзадание, начинать проектирование и подготовительные работы", - сказал А. Гусев, поручив выделить необходимое финансирование.
📷 Фото: ОАК
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Генеральный директор "Объединенной авиастроительной корпорации" Юрий Слюсарь и губернатор Воронежской области Александр Гусев в ходе встречи обсудили инвестиционный проект строительства нового корпуса для размещения Центра специализации ОАК по производству мотогондол для гражданских самолётов, сообщает #ОАК. Между Правительством Воронежской области и ПАО #Ил уже заключено соглашение, предусматривающее строительство нового корпуса Центра специализации по производству мотогондол для двигателей #ПД14 и #ПД8 в рамках реализации программ импортозамещенных #МС21 и #SJ100.
"Для нас проект по производству мотогондол важен и интересен. Мы готовы рассматривать варианты, которые позволят начать его реализацию. Уже подобран земельный участок, подходящий под технические характеристики. Важно сейчас подготовить техзадание, начинать проектирование и подготовительные работы", - сказал А. Гусев, поручив выделить необходимое финансирование.
📷 Фото: ОАК
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024