#Постфактум
Предприятия "Объединенной двигателестроительной корпорации" (входит в Госкорпорацию #Ростех) начали использовать сеть для обмена знаниями по программам вертолётных двигателей, сообщает #ОДК. В состав рабочей группы вошли представители #ММПЧернышева, петербургского предприятия #ОДККлимов, уфимского #ОДКУМПО, пермского #ОДКСТАР и Наро-Фоминского машиностроительного завода (#НФМЗ). Участники разработали интерфейс профессиональных сообществ в информационной системе управления знаниями и перечень документации, выпускаемой по программам вертолётных авиадвигателей #ВК650В, #ВК1600В и #ВК2500.
"Запуск в промышленную эксплуатацию профессиональных сообществ позволяет перейти на качественно новый уровень взаимодействия между участниками работ. Мы объединяем специалистов на единой виртуальной площадке, где мы можем реализовать мозговой штурм, обмен мнениями, совместную проработку проектов и возникающих вопросов", - сообщил руководитель проекта, начальник бюро инновационного развития Евгений Миненко.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Предприятия "Объединенной двигателестроительной корпорации" (входит в Госкорпорацию #Ростех) начали использовать сеть для обмена знаниями по программам вертолётных двигателей, сообщает #ОДК. В состав рабочей группы вошли представители #ММПЧернышева, петербургского предприятия #ОДККлимов, уфимского #ОДКУМПО, пермского #ОДКСТАР и Наро-Фоминского машиностроительного завода (#НФМЗ). Участники разработали интерфейс профессиональных сообществ в информационной системе управления знаниями и перечень документации, выпускаемой по программам вертолётных авиадвигателей #ВК650В, #ВК1600В и #ВК2500.
"Запуск в промышленную эксплуатацию профессиональных сообществ позволяет перейти на качественно новый уровень взаимодействия между участниками работ. Мы объединяем специалистов на единой виртуальной площадке, где мы можем реализовать мозговой штурм, обмен мнениями, совместную проработку проектов и возникающих вопросов", - сообщил руководитель проекта, начальник бюро инновационного развития Евгений Миненко.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#Фотофакт
Министр науки и образования РФ Валерий Фальков посетил "Иркутский авиационный завод" (#ИАЗ, входит в "Объединеную авиастроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех), сообщает #ОАК в своём Telegram-канале.
В рамках рабочей поездки в Иркутск министр в сопровождении генерального директора ИАЗ Александра Вепрева, руководителей региональных министерств и ректора #ИрНИТУ также осмотрел линии агрегатной и окончательной сборки самолёта #МС21.
📷 Фото: ОАК
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Министр науки и образования РФ Валерий Фальков посетил "Иркутский авиационный завод" (#ИАЗ, входит в "Объединеную авиастроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех), сообщает #ОАК в своём Telegram-канале.
В рамках рабочей поездки в Иркутск министр в сопровождении генерального директора ИАЗ Александра Вепрева, руководителей региональных министерств и ректора #ИрНИТУ также осмотрел линии агрегатной и окончательной сборки самолёта #МС21.
📷 Фото: ОАК
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#Постфактум
Завершена подготовка деловой программы Пятого Евразийского аэрокосмического конгресса, сообщает оргкомитет мероприятия. Работа Конгресса начнётся с пленарного заседания, посвящённого вопросам формирования стратегии и тактики авиационно-космической деятельности в быстро меняющихся внешних условиях. Наибольшее количество круглых столов и конференций конгресса посвящено аспектам космической деятельности, в том числе вопросам обеспечения долгосрочной устойчивости космической деятельности, перспективам развития многоспутниковых группировок, реализации проекта мониторинга околоземного пространства "Млечный путь".
Также внимание будет уделено проблематике перспективного развития отечественного авиастроения, задачам в создании перспективного гражданского сверхзвукового пассажирского самолёта, проблемам интеграции беспилотных авиационных систем в общее воздушное пространство. Проект программы размещён на официальном сайте мероприятия.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Завершена подготовка деловой программы Пятого Евразийского аэрокосмического конгресса, сообщает оргкомитет мероприятия. Работа Конгресса начнётся с пленарного заседания, посвящённого вопросам формирования стратегии и тактики авиационно-космической деятельности в быстро меняющихся внешних условиях. Наибольшее количество круглых столов и конференций конгресса посвящено аспектам космической деятельности, в том числе вопросам обеспечения долгосрочной устойчивости космической деятельности, перспективам развития многоспутниковых группировок, реализации проекта мониторинга околоземного пространства "Млечный путь".
Также внимание будет уделено проблематике перспективного развития отечественного авиастроения, задачам в создании перспективного гражданского сверхзвукового пассажирского самолёта, проблемам интеграции беспилотных авиационных систем в общее воздушное пространство. Проект программы размещён на официальном сайте мероприятия.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#ЦитатаДня
В индустриальном парке "Руднёво" (ОЭЗ #Технополис, Москва) планируется разместить производство компонентов отечественного пассажирского самолёта #МС21, сообщил мэр Москвы Сергей Собянин в своём Telegram-канале. "Резиденты парка - предприятия Федерального центра беспилотных авиационных систем и другие высокотехнологичные компании. Также планируем разместить здесь производство компонентов отечественного лайнера МС-21", - написал С. Собянин.
Мэр также сообщил, что до конца года будет благоустроена территория #Руднево. "Преобразим территорию общей площадью 16,4 га", - сказал он.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
В индустриальном парке "Руднёво" (ОЭЗ #Технополис, Москва) планируется разместить производство компонентов отечественного пассажирского самолёта #МС21, сообщил мэр Москвы Сергей Собянин в своём Telegram-канале. "Резиденты парка - предприятия Федерального центра беспилотных авиационных систем и другие высокотехнологичные компании. Также планируем разместить здесь производство компонентов отечественного лайнера МС-21", - написал С. Собянин.
Мэр также сообщил, что до конца года будет благоустроена территория #Руднево. "Преобразим территорию общей площадью 16,4 га", - сказал он.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#Постфактум
Аэрокосмический факультет ПНИПУ совместно с АО "ОДК-СТАР" (#ОДКСТАР, входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) ведёт набор на обучение инженеров-конструкторов нового поколения в рамках программы "Крылья Ростеха" на специалитет "Гидравлические машины и гидропневмоагрегаты двигателей летательных аппаратов", сообщает #ПНИПУ. Студентам предстоит изучать теорию механизмов и машин, теорию практики конструирования авиационных двигателей, 3D-моделирование, строение гидравлических машин, гидроприводов, гидросистем и работу пневматических систем. Проект #КрыльяРостеха гарантирует трудоустройство на предприятии с исчислением трудового стажа с 1 года обучения, начисление дополнительной стипендии от предприятия при обучении на 4 и 5, углубленное изучение английского языка и IT-технологий с практической ориентацией.
Заявления принимаются до 25 июля. Абитуриент должен предоставить результаты ЕГЭ по математике (профильный уровень), физике/информатике и ИКТ и русскому языку.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Аэрокосмический факультет ПНИПУ совместно с АО "ОДК-СТАР" (#ОДКСТАР, входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) ведёт набор на обучение инженеров-конструкторов нового поколения в рамках программы "Крылья Ростеха" на специалитет "Гидравлические машины и гидропневмоагрегаты двигателей летательных аппаратов", сообщает #ПНИПУ. Студентам предстоит изучать теорию механизмов и машин, теорию практики конструирования авиационных двигателей, 3D-моделирование, строение гидравлических машин, гидроприводов, гидросистем и работу пневматических систем. Проект #КрыльяРостеха гарантирует трудоустройство на предприятии с исчислением трудового стажа с 1 года обучения, начисление дополнительной стипендии от предприятия при обучении на 4 и 5, углубленное изучение английского языка и IT-технологий с практической ориентацией.
Заявления принимаются до 25 июля. Абитуриент должен предоставить результаты ЕГЭ по математике (профильный уровень), физике/информатике и ИКТ и русскому языку.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#АвиасалонМАКС в рубрике #ВыставкиИКонференции публикует анонс авиасалонов и выставок аэрокосмической тематики, проведение которых намечено на 21 июля – 10 августа 2023 года.
Sleap Large Model Airshow – Шоу авиамоделей
📅 29-30 июля // 🌍 аэродром Sleap, Шрусбери, Великобритания.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Sleap Large Model Airshow – Шоу авиамоделей
📅 29-30 июля // 🌍 аэродром Sleap, Шрусбери, Великобритания.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#АвиасалонМАКС в рубрике #ВыставкиИКонференции публикует анонс конференций и симпозиумов аэрокосмической тематики, проведение которых намечено на 21 июля – 10 августа 2023 года.
Annual Electric Aircraft Symposium - Симпозиум по ЛА с электрической силовой установкой
📅 22-23 июля // 🌍 университет Висконсин, Ошкош, США;
"Архипелаг 2023" – Проектно-образовательный интенсив
📅 28 июля – 07 августа // 🌍 Наукоград Кольцово, Новосибирск.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Annual Electric Aircraft Symposium - Симпозиум по ЛА с электрической силовой установкой
📅 22-23 июля // 🌍 университет Висконсин, Ошкош, США;
"Архипелаг 2023" – Проектно-образовательный интенсив
📅 28 июля – 07 августа // 🌍 Наукоград Кольцово, Новосибирск.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#АвиасалонМАКС в рубрике #ВыставкиИКонференции публикует анонс выставок и конференций смежной тематики, проведение которых намечено на 21 июля – 10 августа 2023 года.
Shanghai Smart Factory Exhibition 2023 – Международная выставка промышленной автоматизации и роботизации
📅 26-28 июля // 🌍 National Exhibition and Convention Center, Шанхай, Китай.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Shanghai Smart Factory Exhibition 2023 – Международная выставка промышленной автоматизации и роботизации
📅 26-28 июля // 🌍 National Exhibition and Convention Center, Шанхай, Китай.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#АвиасалонМАКС в рубрике #ВыставкиИКонференции публикует анонс авиашоу и спортивных соревнований, проведение которых намечено на 21 июля – 10 августа 2023 года.
"Золотое кольцо России" – Фестиваль воздухоплавания
📅 19-23 июля // 🌍 Azimut отель, Переславль-Залесский;
Чемпионат Приволжского федерального округа по воздухоплавательному спорту – Чемпионат
📅 27-30 июля // 🌍 село Посад, Пермский край;
"Авиационный праздник в Мочище" – Авиашоу
📅 29 июля // 🌍 аэродром Мочище, Новосибирский район, Новосибирская область;
Чемпионат России по самолётному спорту класс неограниченный – Чемпионат
📅 06-13 августа // 🌍 аэродром "Михеево", Калужская область;
"Небо России-2023" – Фестиваль воздухоплавания
📅 06-14 августа // 🌍 Автоспортивный комплекс "Атрон", Рязанская область.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
"Золотое кольцо России" – Фестиваль воздухоплавания
📅 19-23 июля // 🌍 Azimut отель, Переславль-Залесский;
Чемпионат Приволжского федерального округа по воздухоплавательному спорту – Чемпионат
📅 27-30 июля // 🌍 село Посад, Пермский край;
"Авиационный праздник в Мочище" – Авиашоу
📅 29 июля // 🌍 аэродром Мочище, Новосибирский район, Новосибирская область;
Чемпионат России по самолётному спорту класс неограниченный – Чемпионат
📅 06-13 августа // 🌍 аэродром "Михеево", Калужская область;
"Небо России-2023" – Фестиваль воздухоплавания
📅 06-14 августа // 🌍 Автоспортивный комплекс "Атрон", Рязанская область.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#ДеньВИстории
22 июля 1895 года родился выдающийся советский авиаконструктор Павел Осипович Сухой. В 1905-1914 годах учился в Гомельской Александровской мужской гимназии, и в Гомеле впервые увидел полёт аэроплана, управляемого лётчиком Сергеем Исаевичем Уточкиным. Полученное впечатление предопределило его судьбу – он решил поступать в Императорское Московское техническое училище, что произошло в 1915 году. В связи с достижением призывного возраста в тот же год был мобилизован, до 1917 года служил. В 1921 году переехал в Москву и продолжил обучение в #МВТУ. Обучение совмещал с работой чертёжником в Экспериментальном отделе ЦАГИ. В 1924 году защитил дипломный проект, его руководителем был Андрей Николаевич Туполев. После защиты А. Туполев пригласил П. Сухого на работу в конструкторский отдел #ЦАГИ.
Первым проектом, в котором принял участие П. Сухой, был истребитель И-4, в котором он отвечал за разработку подмоторной рамы. В 1930 году стал заместителем А. Туполева, возглавил бригаду № 4, где под его руководством был создан истребитель И-14. Участвовал в создании рекордных самолётов АНТ-25 и АНТ-37бис. Во второй половине 1930-х конструкторская бригада Сухого создала ближний бомбардировщик, выпускавшийся серийно под индексом Су-2. В 1939-1940 годах возглавлял КБ завода № 135 в Харькове, в 1940-1949 годах – главный конструктор и директор ряда опытных заводов в Москве и Московской области. В этот период им разработаны истребители Су-1, Су-3, Су-5, серийно не выпускавшиеся. Модифицированный Су-2 под индексом Су-4 и бронированный штурмовик Су-6 строились малыми сериями, двухдвигательный штурмовик Су-8 серийно не производился. Такая же судьба постигла разведчик-корректировщик Су-12, тяжёлый реактивный бомбардировщик Су-10, двухдвигательные реактивные истребители Су-9, Су-11 и Су-13, однодвигательные Су-15 и Су-17 (некоторые индексы потом были присвоены другим самолётам). Итогом этого этапа работы стало расформирование ОКБ в ноябре 1949 года.
Начало. Часть 2
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
22 июля 1895 года родился выдающийся советский авиаконструктор Павел Осипович Сухой. В 1905-1914 годах учился в Гомельской Александровской мужской гимназии, и в Гомеле впервые увидел полёт аэроплана, управляемого лётчиком Сергеем Исаевичем Уточкиным. Полученное впечатление предопределило его судьбу – он решил поступать в Императорское Московское техническое училище, что произошло в 1915 году. В связи с достижением призывного возраста в тот же год был мобилизован, до 1917 года служил. В 1921 году переехал в Москву и продолжил обучение в #МВТУ. Обучение совмещал с работой чертёжником в Экспериментальном отделе ЦАГИ. В 1924 году защитил дипломный проект, его руководителем был Андрей Николаевич Туполев. После защиты А. Туполев пригласил П. Сухого на работу в конструкторский отдел #ЦАГИ.
Первым проектом, в котором принял участие П. Сухой, был истребитель И-4, в котором он отвечал за разработку подмоторной рамы. В 1930 году стал заместителем А. Туполева, возглавил бригаду № 4, где под его руководством был создан истребитель И-14. Участвовал в создании рекордных самолётов АНТ-25 и АНТ-37бис. Во второй половине 1930-х конструкторская бригада Сухого создала ближний бомбардировщик, выпускавшийся серийно под индексом Су-2. В 1939-1940 годах возглавлял КБ завода № 135 в Харькове, в 1940-1949 годах – главный конструктор и директор ряда опытных заводов в Москве и Московской области. В этот период им разработаны истребители Су-1, Су-3, Су-5, серийно не выпускавшиеся. Модифицированный Су-2 под индексом Су-4 и бронированный штурмовик Су-6 строились малыми сериями, двухдвигательный штурмовик Су-8 серийно не производился. Такая же судьба постигла разведчик-корректировщик Су-12, тяжёлый реактивный бомбардировщик Су-10, двухдвигательные реактивные истребители Су-9, Су-11 и Су-13, однодвигательные Су-15 и Су-17 (некоторые индексы потом были присвоены другим самолётам). Итогом этого этапа работы стало расформирование ОКБ в ноябре 1949 года.
Начало. Часть 2
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#ДеньВИстории
Продолжение. Часть 1
Во второй раз П. Сухой возглавил конструкторское бюро в 1953 году, когда ему было предложено изучить трофейные самолёты F-86 Sabre, полученных из Кореи, и создать отечественный истребитель, превосходящий американские самолёты. ОКБ-51 (ныне ОКБ Сухого) за последующие десятилетия сумело стать лидером отечественного авиастроения, создав такие эпохальные самолёты как истребители-бомбардировщики Су-7 и Су-17, фронтовой бомбардировщик Су-24, истребитель-перехватчик Су-15, штурмовик Су-25, а также десятки других экспериментальных, опытных и малосерийных машин. П. Сухой не дожил до первого полёта Су-27, однако он внёс большой вклад в формирование концепции истребителя четвёртого поколения. Всего под его руководством разработано более 50 конструкций самолётов.
Заслуги Павла Осиповича Сухого в 1957 году отмечены званием Героя Социалистического труда, в 1965 году ему вручена вторая Золотая медаль "Серп и Молот". Кавалер трёх орденов Ленина, орденов Октябрьской Революции, Трудового Красного Знамени, Красной Звезды, Знак Почёта. Награждён многими медалями, в том числе Золотой медалью имени академика А.Н. Туполева за номером 1. Лауреат Сталинской, Ленинской премий, Государственных премий СССР и Российской Федерации (обе посмертно).
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Продолжение. Часть 1
Во второй раз П. Сухой возглавил конструкторское бюро в 1953 году, когда ему было предложено изучить трофейные самолёты F-86 Sabre, полученных из Кореи, и создать отечественный истребитель, превосходящий американские самолёты. ОКБ-51 (ныне ОКБ Сухого) за последующие десятилетия сумело стать лидером отечественного авиастроения, создав такие эпохальные самолёты как истребители-бомбардировщики Су-7 и Су-17, фронтовой бомбардировщик Су-24, истребитель-перехватчик Су-15, штурмовик Су-25, а также десятки других экспериментальных, опытных и малосерийных машин. П. Сухой не дожил до первого полёта Су-27, однако он внёс большой вклад в формирование концепции истребителя четвёртого поколения. Всего под его руководством разработано более 50 конструкций самолётов.
Заслуги Павла Осиповича Сухого в 1957 году отмечены званием Героя Социалистического труда, в 1965 году ему вручена вторая Золотая медаль "Серп и Молот". Кавалер трёх орденов Ленина, орденов Октябрьской Революции, Трудового Красного Знамени, Красной Звезды, Знак Почёта. Награждён многими медалями, в том числе Золотой медалью имени академика А.Н. Туполева за номером 1. Лауреат Сталинской, Ленинской премий, Государственных премий СССР и Российской Федерации (обе посмертно).
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#ЦитатаДня
Авиакомпания "Уральские авиалинии" подала заявку на приобретение 38 отечественных самолётов МС-21, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление генерального директора авиакомпании Сергея Скуратова. "Обязательно, такие планы есть [по приобретению российских самолётов]. Мы сделали заявку на 38 МС-21. По срокам - где-то 2029-2030 годы. Мы хотели в лизинг [приобретать]", - сказал С. Скуратов.
Он также сообщил, что компания намерена выкупить самолёты Airbus, получено разрешение от США и Евросоюза на 19 авиалайнеров, в настоящее время сделка находится в стадии решения. "Есть [планы по выкупу Airbus]. Сейчас в стадии решения эта сделка. США разрешили нам выкупить 19 самолётов и Евросоюз. [Мы планируем запрашивать средства в Минтранс РФ], это будут какие-то кредитные ресурсы РФ на много лет", - дополнил он.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Авиакомпания "Уральские авиалинии" подала заявку на приобретение 38 отечественных самолётов МС-21, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление генерального директора авиакомпании Сергея Скуратова. "Обязательно, такие планы есть [по приобретению российских самолётов]. Мы сделали заявку на 38 МС-21. По срокам - где-то 2029-2030 годы. Мы хотели в лизинг [приобретать]", - сказал С. Скуратов.
Он также сообщил, что компания намерена выкупить самолёты Airbus, получено разрешение от США и Евросоюза на 19 авиалайнеров, в настоящее время сделка находится в стадии решения. "Есть [планы по выкупу Airbus]. Сейчас в стадии решения эта сделка. США разрешили нам выкупить 19 самолётов и Евросоюз. [Мы планируем запрашивать средства в Минтранс РФ], это будут какие-то кредитные ресурсы РФ на много лет", - дополнил он.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#ЦитатаДня
Производство беспилотников в Москве выросло более чем в четыре раза, власти города занимаются развитием отрасли, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление мэра Москвы Сергея Собянина. "В развитии производства беспилотников главная задача - создать необходимый уровень технологического суверенитета. Москва для этого многое делает. Производство БПЛА в столице выросло больше, чем в четыре раза", - написал С. Собянин в своем Telegram-канале.
"Чтобы привлечь в приоритетную отрасль новые кадры и талантливую молодежь, решили провести в Москве Кубок по беспилотным авиационным системам. Соревнование будет проходить по нескольким дисциплинам: сбор коптера на время, дрон-баскетбол, скоростное автономное прохождение заранее известной трассы, автономное прохождение лабиринта, гонка дронов и другим", - дополнил он.
📷 Фото: https://t.iss.one/mos_sobyanin
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Производство беспилотников в Москве выросло более чем в четыре раза, власти города занимаются развитием отрасли, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление мэра Москвы Сергея Собянина. "В развитии производства беспилотников главная задача - создать необходимый уровень технологического суверенитета. Москва для этого многое делает. Производство БПЛА в столице выросло больше, чем в четыре раза", - написал С. Собянин в своем Telegram-канале.
"Чтобы привлечь в приоритетную отрасль новые кадры и талантливую молодежь, решили провести в Москве Кубок по беспилотным авиационным системам. Соревнование будет проходить по нескольким дисциплинам: сбор коптера на время, дрон-баскетбол, скоростное автономное прохождение заранее известной трассы, автономное прохождение лабиринта, гонка дронов и другим", - дополнил он.
📷 Фото: https://t.iss.one/mos_sobyanin
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#АвиасалонМАКС в рубрике #ПилотажНаМАКСимуме знакомит читателей с ведущими пилотажными группами мира. Национальная пилотажная группа Военно-воздушных сил Филиппин "Голубые бриллианты" (Blue Diamonds) – один из старейших в мире коллективов. Увы, в 2005 году, после 53 лет блестящих выступлений, группа прекратила существование.
История #BlueDiamonds началась с воздушного хулиганства – пилоты двух истребителей P-51 Mustang после взлёта синхронно выполнили полубочку, с отрицательной перегрузкой осуществили набор высоты, а затем перешли в вираж. Ещё до приземления оба пилота были отстранены от полётов. Однако лейтенант Хосе Гонсалес получил от командира эскадрильи добро на формирование первой в истории ВВС страны пилотажной группы. В первом квартале 1953 года было отобрано четыре пилота, а в ноябре того же года состоялось первое публичное выступление. На следующий год состав группы увеличился до шести пилотов на пяти самолётах, а сам коллектив получил своё название Blue Diamond (тогда ещё без буквы S на конце). В 1958 году команда увеличилась до восьми машин.
Во второй половине 1950-х ВВС Филиппин начали перевооружались на реактивные истребители F-86F Sabre. Уже в 1961 году команда выступала на 12 F-86F, причём самолёты имели систему дымогенерации с разными цветами. Этот год был одним из наиболее успешных для Blue Diamonds.
В 1965 году ВВС Филиппин приобрели сверхзвуковые истребители F-5A Freedom Fighter, а с 1966 году такие машины получила и пилотажная группа. После тренировок первое выступление на новой технике состоялось в мае 1968 года. Чреда блестящих выступлений прервалась в 1970-е годы, когда из-за энергетического кризиса полёты стали очень редкими. С 1978 по 1986 год последовал перерыв, после которого команда восстановилась в составе шестёрки, а затем и 12 бортов. В последующие почти 20 лет серые F-5A Blue Diamonds украшали авиашоу в разных странах региона. После вывода из эксплуатации морально устаревших истребителей коллектив прекратил своё существование.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
История #BlueDiamonds началась с воздушного хулиганства – пилоты двух истребителей P-51 Mustang после взлёта синхронно выполнили полубочку, с отрицательной перегрузкой осуществили набор высоты, а затем перешли в вираж. Ещё до приземления оба пилота были отстранены от полётов. Однако лейтенант Хосе Гонсалес получил от командира эскадрильи добро на формирование первой в истории ВВС страны пилотажной группы. В первом квартале 1953 года было отобрано четыре пилота, а в ноябре того же года состоялось первое публичное выступление. На следующий год состав группы увеличился до шести пилотов на пяти самолётах, а сам коллектив получил своё название Blue Diamond (тогда ещё без буквы S на конце). В 1958 году команда увеличилась до восьми машин.
Во второй половине 1950-х ВВС Филиппин начали перевооружались на реактивные истребители F-86F Sabre. Уже в 1961 году команда выступала на 12 F-86F, причём самолёты имели систему дымогенерации с разными цветами. Этот год был одним из наиболее успешных для Blue Diamonds.
В 1965 году ВВС Филиппин приобрели сверхзвуковые истребители F-5A Freedom Fighter, а с 1966 году такие машины получила и пилотажная группа. После тренировок первое выступление на новой технике состоялось в мае 1968 года. Чреда блестящих выступлений прервалась в 1970-е годы, когда из-за энергетического кризиса полёты стали очень редкими. С 1978 по 1986 год последовал перерыв, после которого команда восстановилась в составе шестёрки, а затем и 12 бортов. В последующие почти 20 лет серые F-5A Blue Diamonds украшали авиашоу в разных странах региона. После вывода из эксплуатации морально устаревших истребителей коллектив прекратил своё существование.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram