#АвиасалонМАКС продолжает знакомить читателей с основными тезисами книги Сергея Хурсевича "Авиация России и санкции". В очередном блоке публикаций мы познакомимся с рынками перевозок на местных воздушных линиях и авиационных работ, выполняемых на лёгких воздушных судах.

#партнёры #аналитика #ХурсевичСергей

"Авиация России и санкции", часть 16. Участие в программах декарбонизации

Международное решение о необходимости в течение ближайших десятилетий обеспечить декарбонизацию и углеродную нейтральность экономики принято. Ни на международном, ни на национальном уровне нет однозначного понимания темпов и методов реализации указанного решения.

Формирование российских подходов к декарбонизации и обеспечению углеродной нейтральности во многом направлено на акцентирование внимания международного сообщества, а также усилий отечественных органов власти и корпораций, на достижении важных, статистически значимых, но относительно недорогих показателей декарбонизации. Такими показателями является резкое сокращение выбросов, связанных с лесными пожарами, а также нейтрализация экологических угроз за счёт программ по сохранению лесов.

Разработанная АО "Навигатор" система предупреждения столкновения в воздухе успешно завершила наземные и лётные проверки, сообщает #Навигатор. В ходе испытаний был осуществлён контроль работы СПСВ в воздухе с формированием предупреждающих сообщений экипажу и рекомендациями на манёвр. "В настоящее время проводятся работы по квалификации СПСВ с оформлением Свидетельства о годности комплектующего изделия. Заложенные при разработке системы инженерно-технические решения позволяют установить её на все российские самолёты взамен импортного оборудования", - сказал Сергей Бабуров, генеральный директор АО "Навигатор".

Система предупреждения столкновения в воздухе предназначена для информирования пилотов об окружающем трафике и угрозах столкновения. Система не имеет аналогов в России.

✈️МАКСимум авиации в ТГ!

Президент России Владимир Путин поручил к 15 февраля утвердить паспорта инвестиционных проектов по лизинговым поставкам гражданских воздушных судов и судов водного транспорта, которые софинансируются за счёт средств Фонда национального благосостояния (#ФНБ), сообщает агентство "Интерфакс". Соответствующее распоряжение опубликовано на сайте Кремля.

27 января 2023 года был опубликован перечень поручений президента по итогам заседания совета по стратегическому развитию и национальным проектам, которое прошло 15 декабря. В соответствии с ним до 15 апреля правительство должно подготовить доклад об обеспечении софинансирования упомянутых проектов средствами ФНБ. Деньги должны пойти на поставку до 2030 года не менее 700 единиц авиатехники, включая вертолёты.

✈️МАКСимум авиации в ТГ!

Государственный научно-исследовательский институт авиационных систем (#ГосНИИАС, входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") 15 февраля проведёт семинар-конференцию по платформе машинного обучения PLAT-2023. В ходе мероприятия будет представлена отечественная унифицированная программная платформа машинного обучения "Платформа-ГНС" и её новые элементы и возможности. Участниками мероприятия станут специалисты по искусственному интеллекту, машинному обучению и анализу данных.

Программный комплекс #ПлатформаГНС развивается ГосНИИАС с 2018 года. Платформа обеспечивает законченный цикл разработки систем искусственного интеллекта от создания данных для обучения и формирования архитектуры глубоких нейронных сетей (ГНС) до портирования ГНС на целевые аппаратные платформы. В создаваемую на базе Платформы экосистему машинного обучения и искусственного интеллекта PLAT входят интегрированная среда глубокого обучения нейросетей, библиотека машинного обучения, прикладные пакеты для задач машинного обучения, средства аппаратной реализации нейросетей для различных аппаратных платформ.

✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт

Минэкономразвития одобрило предложение IT-компании #Флайдрон и ряда производителей беспилотников об установлении соответствующего экспериментального правового режима (#ЭПР) на территории Санкт-Петербурга, сообщает газета "Ведомости". Проект постановления правительства в настоящее время находится на стадии согласования с Минтрансом, АНО "Цифровая экономика", правительством Санкт-Петербурга, Минпромторгом, Росавиацией, Ространснадзором и ФСБ. Установление ЭПР планируется во II квартале 2023 года, срок действия ЭПР составляет три года, следует из документа.

"Скорее всего, ЭПР и полёты вскроют дополнительные технические сложности, которые будет необходимо дорабатывать, но ЭПР хорош именно тем, что позволяет отработать сложные технические и регуляторные проблемы в контролируемом формате", – сказал директор центра развития системы технологических конкурсов Фонда поддержки проектов Национальной технологической инициативы (#НТИ) Юрий Молодых.

📷Фото: Аэромакс

Губернатор Ульяновской области Алексей Русских поручил создать на базе регионального Агентства технологического развития (#АТР) Центр беспилотных систем. В задачи Центра будет входить разработка стандартов и правил применения беспилотников в области, формирование единого регионального государственного гражданского заказа на применение беспилотных систем отечественного производства, а также взаимодействие с производителями беспилотных систем по вопросам локализации производств на территории региона.

"Центр станет единой точкой входа для региональных органов власти, предпринимательского, научного и экспертного сообщества для получения максимального практического и экономического эффекта от внедрения беспилотных технологий в работу отраслей региона", – сообщили в АТР.

✈️ МАКСимум авиации: Сайт & Telegram

31 января 1947 года состоялся первый полёт двухместного учебно-тренировочного самолёта И-301Т, известного также как МиГ-9УТИ. Поднял машину в небо лётчик-испытатель Виктор Николаевич Юганов. После проведения коротких заводских испытаний самолёт с 11 апреля приступил к государственным испытаниям, однако из-за плохого обзора из кабины инструктора и ряда других дефектов он испытания не прошёл. Второй опытный образец взлетел в июле того же года и к ноябрю прошёл госиспытания с оценкой "удовлетворительно".

В серийное производство самолёт так и не был запущен, так как выпуск базового МиГ-9 был свёрнут, а ОКБ-155 уже приступило к работам над двухместным вариантом МиГ-15. Однако #МиГ9УТИ оказался полноценной летающей лабораторией для отработки системы катапультирования.

#ДеньВИстории

Эскизный проект космического ракетного комплекса с многоразовой метановой ракетой #Амур принят госзаказчиком, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление генерального директора #РКЦПрогресс Дмитрия Баранова. "Эскизный проект принят государственным заказчиком, были приняты определенные замечания, они будут устранены на последующих этапах работы, это нормальная практика. <…> Ждём открытия технического проекта", - сообщил Д. Баранов.

Контракт на разработку эскизного проекта космического ракетного комплекса с первой российской многоразовой ракетой на метане "Амур" #Роскосмос и РКЦ "Прогресс" подписали в октябре 2020 года. Ракету с возвращаемой первой ступенью планируется запускать запускать с космодрома #Восточный.

✈️ МАКСимум авиации: Сайт & Telegram

Генеральное управление гражданской авиации Индонезии валидировало Сертификат типа вертолёта Ми-171А2 разработки АО "НЦВ Миль и Камов" холдинга #ВертолетыРоссии, сообщает #Росавиация. Одобрительный документ, выданный Ведомством гражданской авиации Индонезии, открывает экспортные перспективы для отечественной гражданской вертолётной техники в регионе.

#Ми171А2 – новейший многоцелевой вертолёт тяжёлого класса. Вертолёт может эффективно применяться днём и ночью, в условиях низких и высоких температур (от -50°С до + 50°С), повышенной влажности и над водной поверхностью.

✈️ МАКСимум авиации: Сайт & Telegram

Учёные Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") успешно завершили комплекс испытаний модели турбовинтового регионального самолёта #ТВРС44 #Ладога, в том числе на больших углах атаки и в свободном штопоре, сообщает #ЦАГИ. В ходе испытаний были выявлены режимы штопора модели, возникающие при отклонении органов управления в различные положения, а также методы пилотирования самолёта для вывода из этих режимов штопора.

ТВРС-44 "Ладога" – турбовинтовой региональный самолет на 40–44 пассажирских места, разрабатываемый АО "Уральский завод гражданской авиации" (#УЗГА). Его серийное производство планируется начать в 2025 году.

✈️ МАКСимум авиации: Сайт & Telegram

Эскизный проект по созданию спутниковой системы связи нового поколения #ГонецМ1 был завершён в конце декабря 2022 года, сообщает #Роскосмос. По словам генерального директора компании "Спутниковая система "Гонец" Павла Черенкова, работа заняла порядка двух лет. Следующим этапом станет разработка конструкторской документации и и изготовление опытных образцов космических аппаратов, наземных станций и абонентских устройств. Затем начнётся этап лётных испытаний системы "Гонец-М1".

П. Черенков добавил, что "Гонец-М1" должен обеспечить беспрерывное покрытие всей территории России. В новой системе будут применяться многолучевые антенны, что позволит более эффективно использовать энергетические ресурсы космических аппаратов и абонентских терминалов и улучшит качество каналов связи.

✈️ МАКСимум авиации: Сайт & Telegram

Указом Президента Российской Федерации от 26 января 2023 года за успешную деятельность в области создания и производства продукции для повышения обороноспособности страны генеральному директору Корпорации "Тактическое ракетное вооружение" Борису Обносову присвоено почётное звание "Заслуженный машиностроитель Российской Федерации", сообщает #КТРВ.

✈️ МАКСимум авиации: Сайт & Telegram

01 февраля 1932 года был введён в строй авиационный завод № 21 (ныне НАЗ "Сокол"). Постановление Совета Труда и Обороны СССР о строительстве в Нижнем Новгороде авиационного завода № 21 было принято в октябре 1929 года. Авиазавод должен был стать не только самым "значительным из всех существовавших в СССР авиазаводов, но и одной из крупнейших самолётостроительных единиц среди заграничных заводов". В мае 1930 года был заложен фундамент первого корпуса, а с 01 февраля 1932 года начала работу первая очередь новых цехов предприятия: деревообрабатывающего, инструментального, медно-дюралевого, механического, слесарного и других.

Первый самолёт был построен в августе 1932 года, им стал истребитель-биплан И-5, который выпускался серийно в 1932-1934 годах. В 1934 году началось производство скоростного истребителя И-16. В 1936 году завод перешёл на поточно-конвейерную систему выпуска самолётов, в результате чего цикл выпуска новой машины сократился с 45-60 до 5 суток. В годы Великой Отечественной войны предприятие производило истребители конструкции Семёна Лавочкина. Всего в этот период на фронт поставлен 17 тыс. 691 самолёт. В послевоенные годы на заводе производится истребитель Ла-11 и первый серийный реактивный истребитель Ла-15. С 1949 года завод тесно сотрудничает с ОКБ-155, выпускает истребители семейства "МиГ", начиная от МиГ-15 и завершая МиГ-31.

#ДеньВИстории

#АвиасалонМАКС продолжает знакомить читателей с основными тезисами книги Сергея Хурсевича "Авиация России и санкции". В очередном блоке публикаций мы познакомимся с рынками перевозок на местных воздушных линиях и авиационных работ, выполняемых на лёгких воздушных судах.

#партнёры #аналитика #ХурсевичСергей

"Авиация России и санкции", часть 17. Декарбонизация и лесные пожары

В настоящее время суммарные выбросы, связанные с лесными пожарами, составляют порядка 50 % от суммарных российских выбросов. Следовательно, эффективная борьба с пожарами позволит обеспечить почти двукратное улучшение показателей.

Программа борьбы с пожарами может быть реализована за счёт средств консорциума металлургических, сырьевых и перерабатывающих корпораций. Объем необходимых для борьбы с пожарами инвестиций несопоставимо мал по сравнению со стоимостью радикальной модернизации технологий и оборудования, но указанные инвестиции позволят на 5-10 лет отсрочить не только радикальную модернизацию, но и утверждение планов по её осуществлению.

Таким образом, консорциум заинтересованных органов государственной власти и корпораций может предложить международным структурам достижение быстрого и статистически значимого результата (необходимого им на начальной стадии проекта для демонстрации собственной состоятельности), а также организовать PR-кампании, позиционирующие Россию как абсолютного лидера мировой декарбонизации и зелёной экономики.

Генеральный директор "Объединенной двигателестроительной корпорации" (#ОДК, входит в Госкорпорацию Ростех) Александр Артюхов с 1 февраля 2023 года займёт должность управляющего директора в Госкорпорации, сообщает #Ростех. В задачи А.Артюхова будет входить координация действий холдингов Корпорации при масштабном наращивании производства гражданских судов для нужд авиакомпаний в целях обеспечения безопасности национальной транспортной системы России.

📷Фото: Антон Тушин

✈️ МАКСимум авиации: Сайт & Telegram

Отдел оптико-физических исследований Института космических исследований (ИКИ) #РАН создал технологический образец навигационной системы перспективного космического корабля #Орёл, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление заведующего отделом Романа Бессонова. "Мы создали и поставили Ракетно-космической корпорации "Энергия" технологический образец навигационной системы, предназначенной для пилотируемого корабля "Орёл", - сообщил Р. Бессонов. По его словам, систему вернули в ИКИ РАН для отработки программного обеспечения на специально созданном стенде.

Перспективный космический пилотируемый корабль "Орёл" создаётся в рамках российской лунной программы. Первый запуск "Орла" запланирован на 2024 год.

📷Фото: Роскосмос

✈️ МАКСимум авиации: Сайт & Telegram

Временно исполняющим обязанности гендиректора Уральского завода гражданской авиации (#УЗГА) назначен бывший исполнительный директор Сергей Федоров, сообщает агентство ТАСС.

✈️ МАКСимум авиации: Сайт & Telegram