Цитата дня: Наше главное преимущество над мультикоптерами – энерговооруженность – Мамотько
#БЛА вертолётного типа, такие как #БАС200, имеют значительно большую энерговооруженность, чем мультикоптеры, и, в отличие от БЛА самолётного типа, оптимальную скорость для мониторинга, рассказал информационному агентству ТАСС руководитель направления маркетинга и продаж Дирекции программы "Беспилотные вертолеты" #НЦВМильКамов холдинга #ВертолетыРоссии Алексей Мамотько. "У электрических двигателей время полёта чуть больше 30 минут, иногда до часа, а у БАС-200 – четыре часа. Мультикоптер поднимает до 10 кг, мы поднимаем 50 кг, и тем самым можем выполнять функции носителя для более производительных навесных систем", - сказал он.
Одним из преимуществ БАС-200 является возможность зависания. "Уникальная функция при выполнении мониторинговых работ – когда можно зависнуть и более подробно рассмотреть источник утечки, очаг возгорания или просто обстановку вокруг в зависимости от задач", - добавил А. Мамотько.
#БЛА вертолётного типа, такие как #БАС200, имеют значительно большую энерговооруженность, чем мультикоптеры, и, в отличие от БЛА самолётного типа, оптимальную скорость для мониторинга, рассказал информационному агентству ТАСС руководитель направления маркетинга и продаж Дирекции программы "Беспилотные вертолеты" #НЦВМильКамов холдинга #ВертолетыРоссии Алексей Мамотько. "У электрических двигателей время полёта чуть больше 30 минут, иногда до часа, а у БАС-200 – четыре часа. Мультикоптер поднимает до 10 кг, мы поднимаем 50 кг, и тем самым можем выполнять функции носителя для более производительных навесных систем", - сказал он.
Одним из преимуществ БАС-200 является возможность зависания. "Уникальная функция при выполнении мониторинговых работ – когда можно зависнуть и более подробно рассмотреть источник утечки, очаг возгорания или просто обстановку вокруг в зависимости от задач", - добавил А. Мамотько.
Постфактум: "Вертолеты России" представили на HeliRussia-2022 вертолёт "Ансат" со "стеклянной кабиной" и беспилотник БАС-200
Холдинг "Вертолеты России" (входит в Госкорпорацию #Ростех) представил на международной выставке вертолётной индустрии #HeliRussia2022 вертолёты #Ансат в медицинской и бизнес-версии, а также беспилотный авиационный комплекс #БАС200, сообщают #ВертолетыРоссии. Медицинский "Ансат" оборудован системой электронной индикации "стеклянная кабина". Машина подготовлена для установки медицинских модулей и рассчитана на транспортировку одного пациента в сопровождении двух медиков. Также экспозиция включает Ансат Aurus – деловую версию вертолёта "Ансат".
"Вертолеты России" представили на выставке беспилотную авиационную систему вертолётного типа БАС-200. У БАС-200 широкий спектр применения: мониторинг местности, доставка грузов, поисково-спасательные и сельскохозяйственных работ. Максимальная взлётная масса беспилотника – 200 килограмм, скорость до 160 км/ч.
Холдинг "Вертолеты России" (входит в Госкорпорацию #Ростех) представил на международной выставке вертолётной индустрии #HeliRussia2022 вертолёты #Ансат в медицинской и бизнес-версии, а также беспилотный авиационный комплекс #БАС200, сообщают #ВертолетыРоссии. Медицинский "Ансат" оборудован системой электронной индикации "стеклянная кабина". Машина подготовлена для установки медицинских модулей и рассчитана на транспортировку одного пациента в сопровождении двух медиков. Также экспозиция включает Ансат Aurus – деловую версию вертолёта "Ансат".
"Вертолеты России" представили на выставке беспилотную авиационную систему вертолётного типа БАС-200. У БАС-200 широкий спектр применения: мониторинг местности, доставка грузов, поисково-спасательные и сельскохозяйственных работ. Максимальная взлётная масса беспилотника – 200 килограмм, скорость до 160 км/ч.
Постфактум: "Вертолеты России" презентовали на ИННОПРОМ-2022 вертолёт Ми-171А3
Холдинг "Вертолеты России" (входит в Госкорпорацию #Ростех) принимает участие в Международной промышленной выставке #ИННОПРОМ2022, сообщают #ВертолетыРоссии. В рамках единой экспозиции Ростеха холдинг представил модель офшорного вертолёта #Ми171А3, а также беспилотный летательный аппарат #БАС200. Первый полёт вертолёта Ми-171А3 по кругу состоялся накануне выставки, вертолёт провёл в небе 25 минут. В настоящее время специалисты предприятия начинают лётные предварительные и сертификационные испытания.
Благодаря своим высоким лётно-техническим характеристикам, Ми-171А3 найдёт применение в топливно-энергетическом комплексе, сможет обслуживать удалённые от берега шельфовые буровые платформы, а также расширит возможности проведения поисковых и спасательных операций на море, в Арктике.
Холдинг "Вертолеты России" (входит в Госкорпорацию #Ростех) принимает участие в Международной промышленной выставке #ИННОПРОМ2022, сообщают #ВертолетыРоссии. В рамках единой экспозиции Ростеха холдинг представил модель офшорного вертолёта #Ми171А3, а также беспилотный летательный аппарат #БАС200. Первый полёт вертолёта Ми-171А3 по кругу состоялся накануне выставки, вертолёт провёл в небе 25 минут. В настоящее время специалисты предприятия начинают лётные предварительные и сертификационные испытания.
Благодаря своим высоким лётно-техническим характеристикам, Ми-171А3 найдёт применение в топливно-энергетическом комплексе, сможет обслуживать удалённые от берега шельфовые буровые платформы, а также расширит возможности проведения поисковых и спасательных операций на море, в Арктике.
Холдинг "Вертолеты России" завершает комплекс лётных испытаний БАС-200
❓Что происходит
Холдинг "Вертолеты России" (входит в Госкорпорацию #Ростех) завершает комплекс лётных испытаний многоцелевых беспилотных авиационных систем вертолётного типа, по итогам которых переходит к сертификационным испытаниям #БАС200, сообщают #ВертолётыРоссии. Завершить его испытания планируется до конца 2022 года. Собирать беспилотники вертолётного типа будут на Кумертауском авиационном производственном предприятии холдинга (#КУМАПП). БАС-200 - первый отечественный беспилотник вертолётного типа, который внесён в реестр экспериментальной авиации.
❗️Почему это важно
Испытания БАС-200 показали, что использование этого беспилотника более экономически выгодно по сравнению с пилотируемой авиатехникой. БАС-200 развивает скорость до 160 км/ч, может нести коммерческую нагрузку до 50 килограмм и находиться в воздухе до 4 часов на высотах до 3500 метров.
❓Что происходит
Холдинг "Вертолеты России" (входит в Госкорпорацию #Ростех) завершает комплекс лётных испытаний многоцелевых беспилотных авиационных систем вертолётного типа, по итогам которых переходит к сертификационным испытаниям #БАС200, сообщают #ВертолётыРоссии. Завершить его испытания планируется до конца 2022 года. Собирать беспилотники вертолётного типа будут на Кумертауском авиационном производственном предприятии холдинга (#КУМАПП). БАС-200 - первый отечественный беспилотник вертолётного типа, который внесён в реестр экспериментальной авиации.
❗️Почему это важно
Испытания БАС-200 показали, что использование этого беспилотника более экономически выгодно по сравнению с пилотируемой авиатехникой. БАС-200 развивает скорость до 160 км/ч, может нести коммерческую нагрузку до 50 килограмм и находиться в воздухе до 4 часов на высотах до 3500 метров.
БАС-200 повысит эффективность проектов "Умный город" и "Умный регион"
❓Что происходит
Беспилотная авиационная система вертолётного типа #БАС200 холдинга "Вертолеты России" (входит в Госкорпорацию #Ростех) уже в 2023 году может стать частью цифровой инфраструктуры регионов, сообщают #ВертолетыРоссии. В настоящее время прорабатывается возможность интеграции БАС-200 в проекты "Умный город" и "Умный регион". БАС-200 может развивать скорость до 160 км/ч и выполнять полёты на высоте до 3 500 метров, также возможен полёт на скорости от 40 до 70 км/ч с функцией зависания в воздухе. БАС-200 способен нести нагрузку массой до 50 килограммов.
❗️Почему это важно
Использование БАС-200 повысит эффективность реализации проекта "Умный город". Высокая точность проводимых измерений и многофункциональность беспилотной системы дают возможность проводить мониторинг электро- и теплосетей, замерять вредные примеси в воздухе, контролировать оборот отходов.
❓Что происходит
Беспилотная авиационная система вертолётного типа #БАС200 холдинга "Вертолеты России" (входит в Госкорпорацию #Ростех) уже в 2023 году может стать частью цифровой инфраструктуры регионов, сообщают #ВертолетыРоссии. В настоящее время прорабатывается возможность интеграции БАС-200 в проекты "Умный город" и "Умный регион". БАС-200 может развивать скорость до 160 км/ч и выполнять полёты на высоте до 3 500 метров, также возможен полёт на скорости от 40 до 70 км/ч с функцией зависания в воздухе. БАС-200 способен нести нагрузку массой до 50 килограммов.
❗️Почему это важно
Использование БАС-200 повысит эффективность реализации проекта "Умный город". Высокая точность проводимых измерений и многофункциональность беспилотной системы дают возможность проводить мониторинг электро- и теплосетей, замерять вредные примеси в воздухе, контролировать оборот отходов.
Производство беспилотника вертолётного типа #БАС200 запустят на Кумертауском авиационном производственном предприятии (#КумАПП, входит в холдинг "Вертолеты России" Госкорпорации #Ростех) в Башкирии с 2023 года, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление вице-премьера - министра промышленности, энергетики и инноваций республики Александра Шельдяева. "Беспилотник БАС-200, который делали совместно #ВертолетыРоссии с Белоруссией, будет производиться у нас в Кумертау на КумАПП. Задача стояла до конца года сделать 10 образцов, сегодня эта работа проходит совместно с белорусами, со следующего года будет только на КумАПП. 800 млн рублей федеральных денег из ФРП получено", - сообщил А.Шельдяев.
Министр уточнил, что уже до конца 2022 года все испытания будут завершены и холдинг получит сертификат типа.
📷 Фото: https://energy.s-kon.ru
Министр уточнил, что уже до конца 2022 года все испытания будут завершены и холдинг получит сертификат типа.
📷 Фото: https://energy.s-kon.ru
Вертолёты Ми-171А3 и "Ансат" получили сертификаты типа на новые конфигурации, сообщает #Минпромторг. Грузовая конфигурация Ми-171А3 даёт возможность вертолёту выполнять перевозки над водой. Сертификат типа с внесением новой модели #АнсатМ расширит возможности применения вертолёта, поскольку новая версия вертолёта обладает увеличенной ёмкостью основного топливного бака и возросшей в результате дальностью полёта. Беспилотная система вертолётного типа #БАС200 получила сертификат типа ограниченной категории и стала первым в России сертифицированным гражданским беспилотником.
"БАС-200 будет применяться для оказания комплексных услуг в разных отраслях экономики, к примеру, в гравиметрической съёмке, мониторинге лесного хозяйства, внутренних водных путей и состояния экологии. Получение одобрительных документов на все эти суда – важный этап обеспечения технологической независимости авиапроме и вертолётостроения России", - сообщил вице-премьер- глава Минпромторга России Денис Мантуров.
"БАС-200 будет применяться для оказания комплексных услуг в разных отраслях экономики, к примеру, в гравиметрической съёмке, мониторинге лесного хозяйства, внутренних водных путей и состояния экологии. Получение одобрительных документов на все эти суда – важный этап обеспечения технологической независимости авиапроме и вертолётостроения России", - сообщил вице-премьер- глава Минпромторга России Денис Мантуров.