На острове Киш в Иране 13-16 декабря 2022 года прошло 11-я Иранское международное авиашоу и аэрокосмическая выставка Iran Airshow 2022. Целью выставки стала презентация возможностей авиационной и аэрокосмической промышленности Ирана и представление новейших авиационных технологий. Иранскую промышленность представляло около 80 компаний, ещё 10 компаний были из России, Китая и Эфиопии.
Взаимодействие авиационной промышленности России и Ирана существенно активировалось в 2022 году на фоне введения Западом масштабных антироссийских санкций, затронувших авиационную отрасль. В первую очередь речь идёт о развитии партнёрства в поставках комплектующих для технического обслуживания и ремонта воздушных судов иностранного производства, находящихся в парке российских авиакомпаний.
"Сегодня мы не только не нуждаемся в зарубежных странах для обслуживания самолётов, но и экспортируем эти услуги в Российскую Федерацию", - сказал заместитель министра дорожного и городского развития Мохаммад Мохаммади. Он напомнил, что с августа 2021 года, когда иранские авиакомпании эксплуатировали 98 самолётов, до настоящего времени флот увеличился до 175 единиц, в том числе за счёт усилий, предпринятых для ремонта и технического обслуживания существующих самолётов и импорта новых.
По данным иранских СМИ, на выставке обсуждались проекты совместного производства пассажирских самолётов вместимостью от 100 до 150 пассажиров, а также организации сборки вертолётов Ка-226.
Авиашоу в Кише проводится раз в два года. Впервые выставка состоялась в 2002 году, в ней приняли участие 11 иностранных компаний из Франции, России, Великобритании, Украины, Германии, Чехии, Италии, Нидерландов, Пакистана, Словакии и Швейцарии.
Продолжение следует.
Взаимодействие авиационной промышленности России и Ирана существенно активировалось в 2022 году на фоне введения Западом масштабных антироссийских санкций, затронувших авиационную отрасль. В первую очередь речь идёт о развитии партнёрства в поставках комплектующих для технического обслуживания и ремонта воздушных судов иностранного производства, находящихся в парке российских авиакомпаний.
"Сегодня мы не только не нуждаемся в зарубежных странах для обслуживания самолётов, но и экспортируем эти услуги в Российскую Федерацию", - сказал заместитель министра дорожного и городского развития Мохаммад Мохаммади. Он напомнил, что с августа 2021 года, когда иранские авиакомпании эксплуатировали 98 самолётов, до настоящего времени флот увеличился до 175 единиц, в том числе за счёт усилий, предпринятых для ремонта и технического обслуживания существующих самолётов и импорта новых.
По данным иранских СМИ, на выставке обсуждались проекты совместного производства пассажирских самолётов вместимостью от 100 до 150 пассажиров, а также организации сборки вертолётов Ка-226.
Авиашоу в Кише проводится раз в два года. Впервые выставка состоялась в 2002 году, в ней приняли участие 11 иностранных компаний из Франции, России, Великобритании, Украины, Германии, Чехии, Италии, Нидерландов, Пакистана, Словакии и Швейцарии.
Продолжение следует.
Продолжение. См. начало
Важный трек сотрудничества России и Ирана – взаимодействие в космической отрасли, развивающееся с 2002 года. Среди приоритетов – создание и запуск спутников дистанционного зондирования Земли в интересах Ирана, помощь в развитии космической промышленности Ирана, а в перспективе – отправка иранских космонавтов на российскую космическую станцию. Также Иран рассчитывает расширить собственные возможности по выводу на орбиту спутников: сегодня ему доступны средства, обеспечивающие запуск спутников массой до 200 кг, в то время как целевой показатель – не менее одной тонны.
"Спутникостроение является одной из приоритетных тем и в нашей двусторонней повестке с иранскими партнерами. Мы дали старт сотрудничеству в этой сфере, и у нас уже имеется успешно реализованный проект. Конечно, я говорю о недавно запущенном космическом аппарате "Хайям". Мы надеемся наращивать взаимодействие в этом направлении", - сказал глава Госкорпорации "Роскосмос" Юрий Борисов.
Госкорпорация #Роскосмос в 2022 году впервые стала участником Iran Airshow. На объединённом стенде госкорпорации демонстрировались продукция и услуги Центра Хруничева, Главкосмоса, "Информационных спутниковых систем" (#ИССРешетнева) и Научно-производственной корпорации "Системы прецизионного приборостроения" (#НПКСПП). Центр Хруничева представил макеты легкой двухступенчатой ракеты-носителя "Ангара-1.2" и перспективной ракеты среднего класса "Ангара-А3". Главкосмос – в интерактивной форме познакомил гостей выставки с ракетами-носителями, спутниками, космодромами, а также с Международной космической станцией. Ещё одним экспонатом стал аварийно-спасательный скафандр "Сокол-КВ-2", используемый во время взлёта, посадки, стыковки и расстыковки космического корабля. ИСС Решетнёва продемонстрировал макеты спутника-ретранслятора "Луч-5А", спутника связи "Гонец-М" и телекоммуникационного спутника тяжёлого класса "Экспресс-АМ5". НПК СПП представил модели средневысотного ретрорефлекторного космического аппарата "Блиц-М" и лазерного спутника "Ларец".
Важный трек сотрудничества России и Ирана – взаимодействие в космической отрасли, развивающееся с 2002 года. Среди приоритетов – создание и запуск спутников дистанционного зондирования Земли в интересах Ирана, помощь в развитии космической промышленности Ирана, а в перспективе – отправка иранских космонавтов на российскую космическую станцию. Также Иран рассчитывает расширить собственные возможности по выводу на орбиту спутников: сегодня ему доступны средства, обеспечивающие запуск спутников массой до 200 кг, в то время как целевой показатель – не менее одной тонны.
"Спутникостроение является одной из приоритетных тем и в нашей двусторонней повестке с иранскими партнерами. Мы дали старт сотрудничеству в этой сфере, и у нас уже имеется успешно реализованный проект. Конечно, я говорю о недавно запущенном космическом аппарате "Хайям". Мы надеемся наращивать взаимодействие в этом направлении", - сказал глава Госкорпорации "Роскосмос" Юрий Борисов.
Госкорпорация #Роскосмос в 2022 году впервые стала участником Iran Airshow. На объединённом стенде госкорпорации демонстрировались продукция и услуги Центра Хруничева, Главкосмоса, "Информационных спутниковых систем" (#ИССРешетнева) и Научно-производственной корпорации "Системы прецизионного приборостроения" (#НПКСПП). Центр Хруничева представил макеты легкой двухступенчатой ракеты-носителя "Ангара-1.2" и перспективной ракеты среднего класса "Ангара-А3". Главкосмос – в интерактивной форме познакомил гостей выставки с ракетами-носителями, спутниками, космодромами, а также с Международной космической станцией. Ещё одним экспонатом стал аварийно-спасательный скафандр "Сокол-КВ-2", используемый во время взлёта, посадки, стыковки и расстыковки космического корабля. ИСС Решетнёва продемонстрировал макеты спутника-ретранслятора "Луч-5А", спутника связи "Гонец-М" и телекоммуникационного спутника тяжёлого класса "Экспресс-АМ5". НПК СПП представил модели средневысотного ретрорефлекторного космического аппарата "Блиц-М" и лазерного спутника "Ларец".
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Очередной усовершенствованный стратегический ракетоносец #Ту160М, разработанный ПАО #Туполев (входит в ПАО #ОАК Госкорпорации #Ростех) в декабре 2022 года совершил первый полёт.
Лётчики выполнили манёвры, позволяющие проверить устойчивость и управляемость самолёта в воздухе, работоспособность самолётных систем и двигателей, а также бортового радиоэлектронного оборудования.
Лётчики выполнили манёвры, позволяющие проверить устойчивость и управляемость самолёта в воздухе, работоспособность самолётных систем и двигателей, а также бортового радиоэлектронного оборудования.
#АвиасалонМАКС продолжает знакомить читателей с основными тезисами книги Сергея Хурсевича "Авиация России и санкции". В очередном блоке публикаций мы познакомимся с рынками перевозок на местных воздушных линиях и авиационных работ, выполняемых на лёгких воздушных судах.
#партнёры #аналитика #ХурсевичСергей
"Авиация России и санкции", часть 6. Величина неудовлетворённого платёжеспособного спроса
Исходя из приведённой выше средней стоимости билета, суммарная величина неудовлетворённого платёжеспособного спроса на местные и региональные воздушные перевозки находится в диапазоне от 100 до 140 млрд рублей в год. Это консервативный прогноз, не учитывающий потенциальных потребителей субсидируемых и экстренных воздушных перевозок.
Текущий уровень и структура распределения доходов населения России делает крайне маловероятным динамичное развитие некоммерческой авиации (АОН), так как приобретение и эксплуатация летательного аппарата исключительно или преимущественно в развлекательных целях посильно лишь крайне ограниченному кругу граждан. Так по данным аналитиков Credit Suisse, в России 57% общего благосостояния сосредоточена в руках 1% самого богатого населения (в среднем по миру – 44%). В этой связи основной потенциал имеет развитие лёгкой коммерческой авиации, стабильно высокий неудовлетворённый платёжеспособный спрос на услуги которой увеличивается с каждым годом. Например, по данным компании Jet Partners, спрос на перелёты джет-шеринга в 2020 году вырос на 240%, а 90% пассажиров бизнес-джетов в этом году летели на них впервые.
#партнёры #аналитика #ХурсевичСергей
"Авиация России и санкции", часть 6. Величина неудовлетворённого платёжеспособного спроса
Исходя из приведённой выше средней стоимости билета, суммарная величина неудовлетворённого платёжеспособного спроса на местные и региональные воздушные перевозки находится в диапазоне от 100 до 140 млрд рублей в год. Это консервативный прогноз, не учитывающий потенциальных потребителей субсидируемых и экстренных воздушных перевозок.
Текущий уровень и структура распределения доходов населения России делает крайне маловероятным динамичное развитие некоммерческой авиации (АОН), так как приобретение и эксплуатация летательного аппарата исключительно или преимущественно в развлекательных целях посильно лишь крайне ограниченному кругу граждан. Так по данным аналитиков Credit Suisse, в России 57% общего благосостояния сосредоточена в руках 1% самого богатого населения (в среднем по миру – 44%). В этой связи основной потенциал имеет развитие лёгкой коммерческой авиации, стабильно высокий неудовлетворённый платёжеспособный спрос на услуги которой увеличивается с каждым годом. Например, по данным компании Jet Partners, спрос на перелёты джет-шеринга в 2020 году вырос на 240%, а 90% пассажиров бизнес-джетов в этом году летели на них впервые.
19 декабря 2022 года ракета-носитель #Союз21а была вывезена на стартовый комплекс 31-й площадки космодрома #Байконур для комплексных испытаний новой наземной аппаратуры системы управления ракет семейства #Союз2, сообщает #Роскосмос. Система изготовлена взамен выработавшей ресурс и морально устаревшей. В ходе испытаний планируется проверить проверить работоспособность аппаратуры в связке с ракетой, а также её готовность обеспечить подготовку к пуску и пуск ракеты.
Ракету "Союз-2.1а", участвующую в испытаниях, планируется в феврале 2023 года использовать для запуска грузового корабля #ПрогрессМС22 к Международной космической станции (#МКС).
Ракету "Союз-2.1а", участвующую в испытаниях, планируется в феврале 2023 года использовать для запуска грузового корабля #ПрогрессМС22 к Международной космической станции (#МКС).
Аналогов российского беспилотного летательного аппарата (#БЛА) #Охотник нет ни у одной из стран НАТО, заявил первый заместитель гендиректора госкорпорации #Ростех Владимир Артяков в интервью каналу "Россия-24". "Концепт сам по себе уникален. Ни у американцев, ни в НАТО, ни в одной из стран такого аппарата нет. [В следующем году] первые испытания проведём, серийное производство - я думаю, выйдем через год-два", - сообщил В. Артяков, отвечая на вопрос о стадии работ над БЛА.
Он подчеркнул, что "Охотник" работает на основе технологий искусственного интеллекта, малозаметен и набирает высокие скорости.
Он подчеркнул, что "Охотник" работает на основе технологий искусственного интеллекта, малозаметен и набирает высокие скорости.
Специалисты Воронежского центра ракетного двигателестроения (входит в интегрированную структуру ракетного двигателестроения, возглавляемую #НПОЭнергомаш Госкорпорации "Роскосмос") успешно провели огневое испытание нового кислородно-керосинового ракетного двигателя #РД0124МС, предназначенного для второй ступени перспективной ракеты-носителя #Союз5. Запуск, останов прошли штатно, двигатель отработал на номинальном режиме заложенное программой время.
"В 2022 году наше предприятие провело большой объём экспериментальных работ по теме создания нового двигателя РД-0124МС, включая серию огневых испытаний. Полученные результаты, в том числе по итогам прошедшего пуска, позволяют нам двигаться дальше. В частности, в 2023 году мы будем нарабатывать положительную статистику в ходе автономных огневых испытаний, а также осуществлять поставку двигателей для продолжения наземной отработки", - сказал директор Конструкторского бюро химавтоматики Сергей Ковалев.
"В 2022 году наше предприятие провело большой объём экспериментальных работ по теме создания нового двигателя РД-0124МС, включая серию огневых испытаний. Полученные результаты, в том числе по итогам прошедшего пуска, позволяют нам двигаться дальше. В частности, в 2023 году мы будем нарабатывать положительную статистику в ходе автономных огневых испытаний, а также осуществлять поставку двигателей для продолжения наземной отработки", - сказал директор Конструкторского бюро химавтоматики Сергей Ковалев.
Учёные из Всероссийского федерального ядерного центра "Всероссийский научно-исследовательский институт экспериментальной физики" (ФГУП #РФЯЦВНИИЭФ", входит в #Росатом) придумали способ защиты летательных аппаратов от самонаводящихся ракет, сообщает агентство ТАСС. Описание патента на изобретение размещено на сайте Роспатента. Учёные предлагают буксировать за самолётами ложные цели, которые представляют собой металлизированные шары, соединенные последовательно при помощи отрезков троса.
Предполагается, что ложная цель позволит имитировать другой летательный аппарат с большим значением так называемой эффективной площади рассеяния (ЭПР), более заметный для радаров и систем самонаведения.
Предполагается, что ложная цель позволит имитировать другой летательный аппарат с большим значением так называемой эффективной площади рассеяния (ЭПР), более заметный для радаров и систем самонаведения.
Заместитель председателя Правительства РФ – министр промышленности и торговли России Денис Мантуров и руководители департаментов Минпромторга России вместе с губернатором Оренбургской области Денисом Паслером в начале декабря посетили выставку, посвящённую промышленному потенциалу региона, сообщает #КТРВ. На стенде #ПОСтрела они ознакомились с образцами фрез, резцов, свёрл, метчиков и другой продукции Инструментального центра КТРВ. Д. Мантурову продемонстрировали опытные образцы твердосплавных заготовок для осевого инструмента и сменных неперетачиваемых пластин.
Позже в ходе рабочей встречи участники обсуждали вопросы поставок нового оборудования. "В связи с ростом объёмов производства сегодня перед объединением стоит масштабная задача по увеличению мощностей и оснащению новых производственных участков. Денис Валентинович обещал помощь в оснащении объединения новым оборудованием", - сказал генеральный директор ПО "Стрела" Александр Маркман.
Позже в ходе рабочей встречи участники обсуждали вопросы поставок нового оборудования. "В связи с ростом объёмов производства сегодня перед объединением стоит масштабная задача по увеличению мощностей и оснащению новых производственных участков. Денис Валентинович обещал помощь в оснащении объединения новым оборудованием", - сказал генеральный директор ПО "Стрела" Александр Маркман.
20 декабря 1973 года родился заместитель начальника 237 Центра показа авиационной техники заслуженный военный лётчик, лётчик-снайпер Олег Иванович Ерофеев. Окончил Качинское высшее военное авиационное училище лётчиков, проходил службу в Борисоглебском центре переучивания лётного состава. С 1997 года служит в Кубинке, с 2003 года – в основном составе авиационной группы высшего пилотажа #РусскиеВитязи. О. Ерофеев освоил разные типы самолётов, в том числе Як-52, L-39, МиГ-29, Су-27, Су-30СМ и Су-35С. Имеет налёт около 4000 часов.
АО #Авиасалон поздравляет Олега Ивановича с днём рождения. Желаем чистого неба, новых высот в лётном деле, крепкого здоровья и благополучия!
АО #Авиасалон поздравляет Олега Ивановича с днём рождения. Желаем чистого неба, новых высот в лётном деле, крепкого здоровья и благополучия!
АО "Государственная транспортная лизинговая компания" передало отечественный вертолёт #Ми8МТВ1 АО "Камчатское авиационное предприятие", сообщает #ГТЛК. Всего по программе развития лизинга российских вертолётов с государственным финансированием 2022 года поставлено семь воздушных судов, ещё пять машин планируется поставить до конца декабря.
Программы льготного лизинга ГТЛК действуют за счет бюджетных инвестиций и привлечения средств из внебюджетных источников и направлены на обновление флота российских авиакомпаний, замену устаревшей техники новыми современными воздушными судами и развитие отечественного авиастроения.
Программы льготного лизинга ГТЛК действуют за счет бюджетных инвестиций и привлечения средств из внебюджетных источников и направлены на обновление флота российских авиакомпаний, замену устаревшей техники новыми современными воздушными судами и развитие отечественного авиастроения.