ЦАГИ провёл круглый стол "НЦМУ "Сверхзвук": вызовы сверхзвукового полёта"
#ЦАГИ (входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") выступил организатором круглого стола "НЦМУ "Сверхзвук": вызовы сверхзвукового полёта", который прошёл в Москве 19 июля в рамках IV Евразийского аэрокосмического конгресса. В рамках работы НЦМУ запланированы исследования по таким проблемам сверхзвуковой авиации будущего как снижение звукового удара, шума на местности, выбросов вредных веществ, повышение экономичности двигательных установок и др.
Участники обсудили проблематику и ключевые направления исследований лабораторий НЦМУ "Сверхзвук". Завершила встречу открытая дискуссия по ключевым вопросам создания сверхзвукового пассажирского самолёта нового поколения. Соорганизаторами круглого стола выступили члены консорциума НЦМУ "Сверхзвук": ЦИАМ, ГосНИИАС, МАИ, МГУ, УрО РАН, Институт прикладной математики имени М.В. Келдыша РАН.
💡Узнайте о ходе реализации проекта #НЦМУСверхзвук на #МАКС2021
#ЦАГИ (входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") выступил организатором круглого стола "НЦМУ "Сверхзвук": вызовы сверхзвукового полёта", который прошёл в Москве 19 июля в рамках IV Евразийского аэрокосмического конгресса. В рамках работы НЦМУ запланированы исследования по таким проблемам сверхзвуковой авиации будущего как снижение звукового удара, шума на местности, выбросов вредных веществ, повышение экономичности двигательных установок и др.
Участники обсудили проблематику и ключевые направления исследований лабораторий НЦМУ "Сверхзвук". Завершила встречу открытая дискуссия по ключевым вопросам создания сверхзвукового пассажирского самолёта нового поколения. Соорганизаторами круглого стола выступили члены консорциума НЦМУ "Сверхзвук": ЦИАМ, ГосНИИАС, МАИ, МГУ, УрО РАН, Институт прикладной математики имени М.В. Келдыша РАН.
💡Узнайте о ходе реализации проекта #НЦМУСверхзвук на #МАКС2021
Фотофакт: Эксперты ЦАГИ выступили на Всероссийском аэроакустическом форуме
Эксперты Центрального аэрогидродинамического института (#ЦАГИ, входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") приняли участие во Всероссийском аэроакустическом форуме, организованном НЦМУ "Сверхзвук". Форум открыл генеральный директор ЦАГИ Кирилл Сыпало. Он рассказал об основных задачах НЦМУ "Сверхзвук". В частности, речь шла о решении фундаментальных вопросов в области аэродинамики и концептуального проектирования, прочности, аэроакустики.
Начальник отделения аэроакустики и экологии летательных аппаратов ЦАГИ, руководитель лаборатории #НЦМУСверхзвук Виктор Копьев представил доклад "Проблема валидации в аэроакустике: математические модели, эксперимент, численное моделирование". "Проблема шума для сверхзвуковой авиации носит комплексный характер. Она требует решения основных аэроакустических задач, традиционных для пассажирских самолётов", - отметил он.
📷Выступление представителей ЦАГИ на Всероссийском аэроакустическом форуме
Эксперты Центрального аэрогидродинамического института (#ЦАГИ, входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") приняли участие во Всероссийском аэроакустическом форуме, организованном НЦМУ "Сверхзвук". Форум открыл генеральный директор ЦАГИ Кирилл Сыпало. Он рассказал об основных задачах НЦМУ "Сверхзвук". В частности, речь шла о решении фундаментальных вопросов в области аэродинамики и концептуального проектирования, прочности, аэроакустики.
Начальник отделения аэроакустики и экологии летательных аппаратов ЦАГИ, руководитель лаборатории #НЦМУСверхзвук Виктор Копьев представил доклад "Проблема валидации в аэроакустике: математические модели, эксперимент, численное моделирование". "Проблема шума для сверхзвуковой авиации носит комплексный характер. Она требует решения основных аэроакустических задач, традиционных для пассажирских самолётов", - отметил он.
📷Выступление представителей ЦАГИ на Всероссийском аэроакустическом форуме
Фотофакт: Молодым учёным рассказали о высокоскоростном транспорте
Сессия "Национальная экосистема высокоскоростного транспорта" состоялась в рамках Конгресса молодых учёных, прошедшего на площадке федеральной территории #Сириус. Модератором выступил генеральный директор Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (#ЦАГИ, входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского"), руководитель Научного центра мирового уровня "Сверхзвук" (#НЦМУСверхзвук) Кирилл Сыпало. Участники мероприятия рассмотрели современные решения для создания единой высокоскоростной транспортной системы, призванной сократить временные затраты на перемещение и обеспечить экономическую целостность территорий.
На площадке конгресса прошла выставка, на которой НЦМУ представила ряд экспонатов, в том числе модель-демонстратор комплекса технологий сверхзвукового гражданского самолёта "Стриж".
📷Участники сессии "Национальная экосистема высокоскоростного транспорта"
Сессия "Национальная экосистема высокоскоростного транспорта" состоялась в рамках Конгресса молодых учёных, прошедшего на площадке федеральной территории #Сириус. Модератором выступил генеральный директор Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (#ЦАГИ, входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского"), руководитель Научного центра мирового уровня "Сверхзвук" (#НЦМУСверхзвук) Кирилл Сыпало. Участники мероприятия рассмотрели современные решения для создания единой высокоскоростной транспортной системы, призванной сократить временные затраты на перемещение и обеспечить экономическую целостность территорий.
На площадке конгресса прошла выставка, на которой НЦМУ представила ряд экспонатов, в том числе модель-демонстратор комплекса технологий сверхзвукового гражданского самолёта "Стриж".
📷Участники сессии "Национальная экосистема высокоскоростного транспорта"
Фотофакт: Международный семинар IFAR по сверхзвуковому транспорту нового поколения прошёл в Технопарке ЦАГИ
Научный центр мирового уровня "Сверхзвук" (#НЦМУСверхзвук), координатором которого является Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (#ЦАГИ, входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского"), провёл Международный семинар IFAR по сверхзвуковому транспорту нового поколения (#IFAR – International Workshop on Next Generation Supersonic Transport). Местом проведения мероприятия стал Технопарк ЦАГИ.
Семинар IFAR стал знаковым событием в рамках программы мероприятий НЦМУ "Сверхзвук". Выступившие российские и иностранные учёные представили доклады по направлениям исследований. Ключевым событием семинара стала интерактивная сессия для молодых специалистов. Её участники смогли обсудить вопросы в рамках своих тематик, прокомментировать прогресс своих коллег.
📷Участники Международного семинара по сверхзвуковому транспорту нового поколения
Научный центр мирового уровня "Сверхзвук" (#НЦМУСверхзвук), координатором которого является Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (#ЦАГИ, входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского"), провёл Международный семинар IFAR по сверхзвуковому транспорту нового поколения (#IFAR – International Workshop on Next Generation Supersonic Transport). Местом проведения мероприятия стал Технопарк ЦАГИ.
Семинар IFAR стал знаковым событием в рамках программы мероприятий НЦМУ "Сверхзвук". Выступившие российские и иностранные учёные представили доклады по направлениям исследований. Ключевым событием семинара стала интерактивная сессия для молодых специалистов. Её участники смогли обсудить вопросы в рамках своих тематик, прокомментировать прогресс своих коллег.
📷Участники Международного семинара по сверхзвуковому транспорту нового поколения
Постфактум: Семинар "Динамика и управление полётом летательных аппаратов" прошёл в МАИ
Семинар "Динамика и управление полётом летательных аппаратов" прошёл в Московском авиационном институте (#МАИ, Национальном исследовательском университете). Мероприятие организовано МАИ, Центральным аэрогидродинамическим институтом (#ЦАГИ, входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") и Военным учебно-научным центром Военно-воздушных сил "Военно-воздушная академия им. профессора Н. Е. Жуковского и Ю. А. Гагарина" (#ВВА).
Цель семинара – оценить результаты работы #НЦМУСверхзвук по направлениям динамики и управления полётом за прошедшие полтора года, обсудить текущую деятельность. Среди тем семинара разработка надёжных интеллектуальных систем ручного и автоматического управления, формирование интегрированного информационного управляющего поля на основе использования искусственного интеллекта, технического зрения и дополненной реальности, разработка интеллектуальной системы оценки лётной ситуации и поддержки экипажа.
Семинар "Динамика и управление полётом летательных аппаратов" прошёл в Московском авиационном институте (#МАИ, Национальном исследовательском университете). Мероприятие организовано МАИ, Центральным аэрогидродинамическим институтом (#ЦАГИ, входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") и Военным учебно-научным центром Военно-воздушных сил "Военно-воздушная академия им. профессора Н. Е. Жуковского и Ю. А. Гагарина" (#ВВА).
Цель семинара – оценить результаты работы #НЦМУСверхзвук по направлениям динамики и управления полётом за прошедшие полтора года, обсудить текущую деятельность. Среди тем семинара разработка надёжных интеллектуальных систем ручного и автоматического управления, формирование интегрированного информационного управляющего поля на основе использования искусственного интеллекта, технического зрения и дополненной реальности, разработка интеллектуальной системы оценки лётной ситуации и поддержки экипажа.
Постфактум: ЦАГИ представил результаты исследований по динамике полёта в интересах НЦМУ "Сверхзвук"
Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н. Е. Жуковского (ЦАГИ, входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") провёл семинар "Динамика и управление полётом летательных аппаратов", сообщает #ЦАГИ. Мероприятие состоялось в апреле 2022 года, соорганизаторами выступили Московский авиационный институт (#МАИ) и Военный учебно-научный центр Военно-воздушных сил "Военно-воздушная академия имени профессора Н.Е. Жуковского и Ю.А. Гагарина" (#ВВАЖуковскогоиГагарина).
Учёные отделения динамики полёта и систем управления летательных аппаратов ЦАГИ представили доклад, обобщающий теоретические и расчётные исследования, проведённые в рамках #НЦМУСверхзвук в 2021 году. Представители МАИ выступили с докладами об интеллектуальном управлении сверхзвуковым пассажирским самолётом, а учёные #МГУ рассказали о математических аспектах формирования алгоритмов динамической имитации управляемого полёта.
Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н. Е. Жуковского (ЦАГИ, входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") провёл семинар "Динамика и управление полётом летательных аппаратов", сообщает #ЦАГИ. Мероприятие состоялось в апреле 2022 года, соорганизаторами выступили Московский авиационный институт (#МАИ) и Военный учебно-научный центр Военно-воздушных сил "Военно-воздушная академия имени профессора Н.Е. Жуковского и Ю.А. Гагарина" (#ВВАЖуковскогоиГагарина).
Учёные отделения динамики полёта и систем управления летательных аппаратов ЦАГИ представили доклад, обобщающий теоретические и расчётные исследования, проведённые в рамках #НЦМУСверхзвук в 2021 году. Представители МАИ выступили с докладами об интеллектуальном управлении сверхзвуковым пассажирским самолётом, а учёные #МГУ рассказали о математических аспектах формирования алгоритмов динамической имитации управляемого полёта.
Постфактум: Итоги работы ЦИАМ в рамках НЦМУ "Сверхзвук"
Научно-технический совет Центрального института авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ, входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") в конце июня 2022 года подвёл итоги очередного этапа исследований, проводимых в рамках Научного центра мирового уровня "Сверхзвук" (#НЦМУСверхзвук), сообщает #ЦИАМ. ЦИАМ возглавляет лабораторию "Газодинамика и силовая установка". Значительная часть исследований посвящена разработке математических моделей для определения облика силовой установки сверхзвукового пассажирского самолёта (#СПС). Также ЦИАМ ведёт исследования способов моделирования образования загрязняющих веществ, а также анализирует критерии выбора керамических композиционных материалов и требования к покрытиям деталей.
НЦМУ "Сверхзвук" занимается разработкой СПС нового поколения. Помимо ЦИАМ, в состав НЦМУ входят ФИЦ "Институт прикладной математики имени М.В. Келдыша" РАН, ГосНИИАС, #МАИ, #МГУ имени М.В. Ломоносова, ПФИЦ УрО РАН.
Научно-технический совет Центрального института авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ, входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") в конце июня 2022 года подвёл итоги очередного этапа исследований, проводимых в рамках Научного центра мирового уровня "Сверхзвук" (#НЦМУСверхзвук), сообщает #ЦИАМ. ЦИАМ возглавляет лабораторию "Газодинамика и силовая установка". Значительная часть исследований посвящена разработке математических моделей для определения облика силовой установки сверхзвукового пассажирского самолёта (#СПС). Также ЦИАМ ведёт исследования способов моделирования образования загрязняющих веществ, а также анализирует критерии выбора керамических композиционных материалов и требования к покрытиям деталей.
НЦМУ "Сверхзвук" занимается разработкой СПС нового поколения. Помимо ЦИАМ, в состав НЦМУ входят ФИЦ "Институт прикладной математики имени М.В. Келдыша" РАН, ГосНИИАС, #МАИ, #МГУ имени М.В. Ломоносова, ПФИЦ УрО РАН.
Учёные КНИТУ-КАИ создали робота для 3D-печати каркасов космических кораблей
❓Что произошло
Учёные КНИТУ-КАИ создали уникальный роботизированный комплекс 3D-печати оснастки из возобновляемых полимеров, сообщает #КНИТУКАИ. Печать рассчитана для крупногабаритных стержневых конструкций каркасов космических кораблей. Комплекс оснащён двумя шестиосевыми роботами-манипуляторами, которые функционируют в тандеме и обеспечивают выполнение всех технологических операций. Разработка технологии ведётся в КНИТУ-КАИ по стратегическому проекту "Инновационные композитные конструкции, материалы и технологии".
❗️Почему это важно
Применение разработанной технологии запланировано в рамках опытно-конструкторских работ с АО "Информационные спутниковые системы" имени академика М.Ф. Решетнёва" (#ИССРешетнева) по разработке технологии роботизированного производства крупногабаритных стержневых конструкций, #НЦМУСверхзвук и #ЦАГИ в области гибридных авиационных конструкций на основе силового каркаса.
❓Что произошло
Учёные КНИТУ-КАИ создали уникальный роботизированный комплекс 3D-печати оснастки из возобновляемых полимеров, сообщает #КНИТУКАИ. Печать рассчитана для крупногабаритных стержневых конструкций каркасов космических кораблей. Комплекс оснащён двумя шестиосевыми роботами-манипуляторами, которые функционируют в тандеме и обеспечивают выполнение всех технологических операций. Разработка технологии ведётся в КНИТУ-КАИ по стратегическому проекту "Инновационные композитные конструкции, материалы и технологии".
❗️Почему это важно
Применение разработанной технологии запланировано в рамках опытно-конструкторских работ с АО "Информационные спутниковые системы" имени академика М.Ф. Решетнёва" (#ИССРешетнева) по разработке технологии роботизированного производства крупногабаритных стержневых конструкций, #НЦМУСверхзвук и #ЦАГИ в области гибридных авиационных конструкций на основе силового каркаса.
МАИ разработал адаптивную систему управления летательным аппаратом
❓Что произошло
Московский авиационный институт (МАИ, Национальный исследовательский университет) представил адаптивную систему управления летательным аппаратом с использованием принципа онлайн-аппроксимации модели его движения, сообщает #МАИ. Над проектом работают специалисты лаборатории "Пилотажные стенды и системы самолёт-лётчик" кафедры 106 МАИ в рамках деятельности лаборатории "Искусственный интеллект и безопасность полёта" Научного центра мирового уровня "Сверхзвук" (#НЦМУСверхзвук). В настоящее время разработана концепция, проведена работа по математическому моделированию, система апробирована на пилотажных стендах с участием операторов и лётчиков.
❗️Почему это важно
Система найдёт применение в случаях отказа в системе управления, как на разрабатываемом сверхзвуковом самолёте, так и на возвращаемых космических аппаратах, дозвуковых пассажирских самолётах, вертолётах. Проект стартовал в 2020 году.
❓Что произошло
Московский авиационный институт (МАИ, Национальный исследовательский университет) представил адаптивную систему управления летательным аппаратом с использованием принципа онлайн-аппроксимации модели его движения, сообщает #МАИ. Над проектом работают специалисты лаборатории "Пилотажные стенды и системы самолёт-лётчик" кафедры 106 МАИ в рамках деятельности лаборатории "Искусственный интеллект и безопасность полёта" Научного центра мирового уровня "Сверхзвук" (#НЦМУСверхзвук). В настоящее время разработана концепция, проведена работа по математическому моделированию, система апробирована на пилотажных стендах с участием операторов и лётчиков.
❗️Почему это важно
Система найдёт применение в случаях отказа в системе управления, как на разрабатываемом сверхзвуковом самолёте, так и на возвращаемых космических аппаратах, дозвуковых пассажирских самолётах, вертолётах. Проект стартовал в 2020 году.
Постфактум: ЦАГИ принял участие в Международной конференции ICMAR 2022
Представители Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ, входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") приняли участие в XXI Международной конференции по методам аэрофизических исследований (#ICMAR2022), которая состоялась с 8 по 14 августа 2022 года, сообщает #ЦАГИ. Учёные ЦАГИ представили порядка 30 докладов в рамках трёх секций: "Аэродинамические трубы, газодинамические установки и методы диагностики", "Гидродинамическая устойчивость, турбулентность и отрыв" и "Аэрогазодинамика внутренних и внешних течений". Также были представлены результаты исследований научного центра мирового уровня "Сверхзвук" (#НЦМУСверхзвук).
Кроме того, в ходе конференции учёные центра авиационной науки посетили лаборатории Института теоретической и прикладной механики им. С.А. Христиановича СО РАН, Института гидродинамики им. М.А. Лаврентьева СО РАН, Института теплофизики им. С.С. Кутателадзе СО РАН.
Представители Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ, входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") приняли участие в XXI Международной конференции по методам аэрофизических исследований (#ICMAR2022), которая состоялась с 8 по 14 августа 2022 года, сообщает #ЦАГИ. Учёные ЦАГИ представили порядка 30 докладов в рамках трёх секций: "Аэродинамические трубы, газодинамические установки и методы диагностики", "Гидродинамическая устойчивость, турбулентность и отрыв" и "Аэрогазодинамика внутренних и внешних течений". Также были представлены результаты исследований научного центра мирового уровня "Сверхзвук" (#НЦМУСверхзвук).
Кроме того, в ходе конференции учёные центра авиационной науки посетили лаборатории Института теоретической и прикладной механики им. С.А. Христиановича СО РАН, Института гидродинамики им. М.А. Лаврентьева СО РАН, Института теплофизики им. С.С. Кутателадзе СО РАН.
Постфактум: НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского" на форуме "Технопром-2022"
Делегация #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского" посетила IX Международный форум технологического развития #Технопром2022, сообщает #ЦАГИ. В состав делегации вошли генеральный директор НИЦ Андрей Дутов, научный руководитель ФАУ "ЦАГИ", академик РАН Сергей Чернышев и начальник комплекса перспективного развития ФАУ "ЦАГИ" Елена Пудалова. Представители делегации в круглом столе "Роль фундаментальной науки в сохранении научно-технического суверенитета страны", в расширенном заседании Бюро Совета по региональной политике РАН, провели переговоры с представителями Сибирского отделения #РАН.
Делегация представила на форуме мобильную климатическую камеру, высокотемпературный нагреватель для испытательных стендов программируемого многозонного нагрева конструкций летательных аппаратов и демонстратор макета сверхзвукового пассажирского самолёта нового поколения и интерактивный стенд Научного центра мирового уровня "Сверхзвук" (#НЦМУСверхзвук).
Делегация #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского" посетила IX Международный форум технологического развития #Технопром2022, сообщает #ЦАГИ. В состав делегации вошли генеральный директор НИЦ Андрей Дутов, научный руководитель ФАУ "ЦАГИ", академик РАН Сергей Чернышев и начальник комплекса перспективного развития ФАУ "ЦАГИ" Елена Пудалова. Представители делегации в круглом столе "Роль фундаментальной науки в сохранении научно-технического суверенитета страны", в расширенном заседании Бюро Совета по региональной политике РАН, провели переговоры с представителями Сибирского отделения #РАН.
Делегация представила на форуме мобильную климатическую камеру, высокотемпературный нагреватель для испытательных стендов программируемого многозонного нагрева конструкций летательных аппаратов и демонстратор макета сверхзвукового пассажирского самолёта нового поколения и интерактивный стенд Научного центра мирового уровня "Сверхзвук" (#НЦМУСверхзвук).
Специалисты ГосНИИ АС отчитались о работах в интересах создания СПС
Специалисты ГосНИИ АС (входит в #НИЦ "Институт им. Н.Е. Жуковского") в III квартале 2022 года выполняли широкий круг работ по плану деятельности лаборатории "Искусственный интеллект и безопасность полётов" Научного центра мирового уровня "Сверхзвук" (#НЦМУСверхзвук), сообщает #ГосНИИАС. В частности, проводилась разработка методов прогнозирования технического состояния бортового оборудования систем сверхзвукового пассажирского самолёта (#СПС), методов динамической реконфигурации информационно-исполнительных подсистем СПС, отрабатывались методы обеспечения кибербезопасности бортового оборудования и систем СПС в части организационных методов и методов защиты передаваемой информации по беспроводным линиям связи.
Разработка концепции систем мониторинга, реконфигурации и обеспечения кибербезопасности комплекса бортового оборудования и систем СПС на основе синтеза традиционных и новых технологий является основной задачей лаборатории.
Специалисты ГосНИИ АС (входит в #НИЦ "Институт им. Н.Е. Жуковского") в III квартале 2022 года выполняли широкий круг работ по плану деятельности лаборатории "Искусственный интеллект и безопасность полётов" Научного центра мирового уровня "Сверхзвук" (#НЦМУСверхзвук), сообщает #ГосНИИАС. В частности, проводилась разработка методов прогнозирования технического состояния бортового оборудования систем сверхзвукового пассажирского самолёта (#СПС), методов динамической реконфигурации информационно-исполнительных подсистем СПС, отрабатывались методы обеспечения кибербезопасности бортового оборудования и систем СПС в части организационных методов и методов защиты передаваемой информации по беспроводным линиям связи.
Разработка концепции систем мониторинга, реконфигурации и обеспечения кибербезопасности комплекса бортового оборудования и систем СПС на основе синтеза традиционных и новых технологий является основной задачей лаборатории.