Ростех и МГТУ Баумана создадут оборудование для промышленной 3D-печати
❓Что происходит
Центр аддитивных технологий Госкорпорации Ростех и Московский центр лазерных технологий (#МЦЛТ) – научно-инжиниринговый центр при МГТУ им. Баумана – заключили соглашение о сотрудничестве, сообщает #Ростех. В рамках сотрудничества предполагается создать оборудование для промышленной 3D-печати. В ходе реализации проекта в Центре аддитивных технологий будет проведена опытная эксплуатация установки 3D-печати на базе технологии селективного лазерного плавления, разработанной специалистами МЦЛТ. Опытный образец 3D-принтера предназначен для выращивания изделий размером до 250х250х300 мм из металлических порошковых материалов: алюминиевых, бронзовых, титановых сплавов и нержавеющей стали.
❗️Почему это важно
Создание перспективной авиатехники невозможно без технологий 3D-печати. Совместная работа Госкорпорации Ростех с #МГТУБаумана направлена на создание нового поколения отечественного оборудования для этих целей.
❓Что происходит
Центр аддитивных технологий Госкорпорации Ростех и Московский центр лазерных технологий (#МЦЛТ) – научно-инжиниринговый центр при МГТУ им. Баумана – заключили соглашение о сотрудничестве, сообщает #Ростех. В рамках сотрудничества предполагается создать оборудование для промышленной 3D-печати. В ходе реализации проекта в Центре аддитивных технологий будет проведена опытная эксплуатация установки 3D-печати на базе технологии селективного лазерного плавления, разработанной специалистами МЦЛТ. Опытный образец 3D-принтера предназначен для выращивания изделий размером до 250х250х300 мм из металлических порошковых материалов: алюминиевых, бронзовых, титановых сплавов и нержавеющей стали.
❗️Почему это важно
Создание перспективной авиатехники невозможно без технологий 3D-печати. Совместная работа Госкорпорации Ростех с #МГТУБаумана направлена на создание нового поколения отечественного оборудования для этих целей.
МАИ принимает участие во Всероссийской конференции ItSL 2022
Учёные Московского авиационного института (МАИ, Национального исследовательского университета) и Московского государственного технического университета имени Н. Э. Баумана (#МГТУБаумана) определили ключевые потребительские свойства перспективной космической транспортной системы, cообщает #МАИ. Доклад, посвящённый этой тематике, представлен на Всероссийской научно-практической конференции "Инфраструктура и транспортно-логистические системы России: технологии, материалы, безопасность" (#ItSL2022), которая проходит 13 июля в постерном формате. Мероприятие организует Ассоциация поддержки научных исследований совместно с транспортными вузами России, Беларуси и Узбекистана.
Согласно выводам учёных, применение новых технологий при создании перспективных многоразовых возвращаемых аппаратов позволит снизить стоимость космической транспортной системы не только на этапах разработки и производства, но и на этапе ее эксплуатации.
Учёные Московского авиационного института (МАИ, Национального исследовательского университета) и Московского государственного технического университета имени Н. Э. Баумана (#МГТУБаумана) определили ключевые потребительские свойства перспективной космической транспортной системы, cообщает #МАИ. Доклад, посвящённый этой тематике, представлен на Всероссийской научно-практической конференции "Инфраструктура и транспортно-логистические системы России: технологии, материалы, безопасность" (#ItSL2022), которая проходит 13 июля в постерном формате. Мероприятие организует Ассоциация поддержки научных исследований совместно с транспортными вузами России, Беларуси и Узбекистана.
Согласно выводам учёных, применение новых технологий при создании перспективных многоразовых возвращаемых аппаратов позволит снизить стоимость космической транспортной системы не только на этапах разработки и производства, но и на этапе ее эксплуатации.
Постфактум: ВИАМ провёл экскурсию для студентов МГТУ им. Н.Э. Баумана
13-14 июля Всероссийский научно-исследовательский институт авиационных материалов (ВИАМ, #НИЦ "Курчатовский институт") посетили студенты третьего курса Энергомашиностроительного факультета "Материаловедение" #МГТУБаумана, сообщает #ВИАМ. Специалисты института рассказали студентам о разработках в области создания материалов и производственных технологий нового поколения. Студенты увидели научно-производственные комплексы литья монокристаллических лопаток ГТД, изотермической штамповки жаропрочных сплавов, испытательный комплекс высокотемпературных испытаний, побывали на климатической площадке Московского центра климатических испытаний, ознакомились с лабораториями института.
Гости института также посетили музей, где им рассказали об истории, основных направлениях деятельности и достижениях ВИАМ, а также о материалах, разработанных институтом, которые применялись при изготовлении авиационно-космической техники.
13-14 июля Всероссийский научно-исследовательский институт авиационных материалов (ВИАМ, #НИЦ "Курчатовский институт") посетили студенты третьего курса Энергомашиностроительного факультета "Материаловедение" #МГТУБаумана, сообщает #ВИАМ. Специалисты института рассказали студентам о разработках в области создания материалов и производственных технологий нового поколения. Студенты увидели научно-производственные комплексы литья монокристаллических лопаток ГТД, изотермической штамповки жаропрочных сплавов, испытательный комплекс высокотемпературных испытаний, побывали на климатической площадке Московского центра климатических испытаний, ознакомились с лабораториями института.
Гости института также посетили музей, где им рассказали об истории, основных направлениях деятельности и достижениях ВИАМ, а также о материалах, разработанных институтом, которые применялись при изготовлении авиационно-космической техники.
В этот день родился: Авиаконструктор Семён Лавочкин
11 сентября 1900 года родился Семён Алексеевич Лавочкин – выдающийся советский авиаконструктор, создатель поршневых и реактивных истребителей, ракетного вооружения, дважды Герой Социалистического Труда, лауреат четырёх Сталинских премий. После службы в рядах РККА окончил Московское высшее техническое училище (ныне #МГТУБаумана). Работал в конструкторских бюро Ришара, Лявиля, в Главном управлении авиационной промышленности. Накануне войны С. Лавочкин, Владимир Горбунов и Михаил Гудков создали истребитель из дельта-древесины ЛаГГ-3, впоследствии С. Лавочкин развил эти наработки в успешных истребителях серии Ла-5 и Ла-7.
В послевоенный период создал семейство реактивных и поршневых истребителей. С 1950 года его ОКБ переключилось на ракетную технику, создавало сверхзвуковую стратегическую крылатую ракету "Буря" и новый зенитный комплекс ПВО "Даль". Однако после смерти конструктора в 1960 году эти проекты были свёрнуты.
11 сентября 1900 года родился Семён Алексеевич Лавочкин – выдающийся советский авиаконструктор, создатель поршневых и реактивных истребителей, ракетного вооружения, дважды Герой Социалистического Труда, лауреат четырёх Сталинских премий. После службы в рядах РККА окончил Московское высшее техническое училище (ныне #МГТУБаумана). Работал в конструкторских бюро Ришара, Лявиля, в Главном управлении авиационной промышленности. Накануне войны С. Лавочкин, Владимир Горбунов и Михаил Гудков создали истребитель из дельта-древесины ЛаГГ-3, впоследствии С. Лавочкин развил эти наработки в успешных истребителях серии Ла-5 и Ла-7.
В послевоенный период создал семейство реактивных и поршневых истребителей. С 1950 года его ОКБ переключилось на ракетную технику, создавало сверхзвуковую стратегическую крылатую ракету "Буря" и новый зенитный комплекс ПВО "Даль". Однако после смерти конструктора в 1960 году эти проекты были свёрнуты.
В этот день родился: Конструктор и учёный Сергей Непобедимый
13 сентября 1921 года родился выдающийся конструктор и учёный, создатель ракетного вооружения Сергей Павлович Непобедимый. Высшее образование получил в МВТУ (ныне #МГТУБаумана). После получения в 1945 году специальности "инженер-механик по боеприпасам" он был направлен в Специальное конструкторское бюро в Коломне (ныне #КБМашиностроения), где прошёл трудовой путь от инженера-конструктора до главного и генерального конструктора. Герой Социалистического Труда, кавалер трёх орденов Ленина, ордена Октябрьской Революции, лауреат Ленинской и Государственных премий СССР.
Среди наиболее важных разработок С. Непобедимого – противотанковые ракетные комплексы "Шмель" и "Малютка", сверхзвуковые противотанковые ракеты "Штурм", "Атака", "Хризантема", переносные зенитно-ракетные комплексы семейств "Стрела" и "Игла", комплексы активной защиты "Арена" и другие. По его инициативе созданы высокоточные мобильные ракетные комплексы семейств "Точка" и "Ока".
13 сентября 1921 года родился выдающийся конструктор и учёный, создатель ракетного вооружения Сергей Павлович Непобедимый. Высшее образование получил в МВТУ (ныне #МГТУБаумана). После получения в 1945 году специальности "инженер-механик по боеприпасам" он был направлен в Специальное конструкторское бюро в Коломне (ныне #КБМашиностроения), где прошёл трудовой путь от инженера-конструктора до главного и генерального конструктора. Герой Социалистического Труда, кавалер трёх орденов Ленина, ордена Октябрьской Революции, лауреат Ленинской и Государственных премий СССР.
Среди наиболее важных разработок С. Непобедимого – противотанковые ракетные комплексы "Шмель" и "Малютка", сверхзвуковые противотанковые ракеты "Штурм", "Атака", "Хризантема", переносные зенитно-ракетные комплексы семейств "Стрела" и "Игла", комплексы активной защиты "Арена" и другие. По его инициативе созданы высокоточные мобильные ракетные комплексы семейств "Точка" и "Ока".
В этот день родился: Авиаконструктор Владимир Мясищев
28 сентября 1902 года родился Владимир Михайлович Мясищев – выдающийся советский авиаконструктор и учёный, Герой Социалистического труда, лауреат Ленинской премии. Высшее образование получил в МВТУ (ныне #МГТУБаумана). Начал трудовую карьеру на научно-опытном аэродроме, работал в ЦИАМ, ЦАГИ. Под руководством Андрея Туполева и Владимира Петлякова участвовал в создании бомбардировщиков ТБ-1 и ТБ-3. Внёс большой вклад в налаживание производства Douglas DC-3 в СССР. В конце 1930-х создал собственное ОКБ, которое разрабатывало дальние бомбардировщики, совершенствовало самолёт Пе-2. В 1945 году КБ было расформировано, а В. Мясищев был назначен деканом самолётного факультета #МАИ.
Воссоздание КБ состоялось в 1951 году. За неполные 10 лет под его руководством были созданы дальний бомбардировщик М-4, сверхзвуковой ракетоносец М-50. В 1960 году КБ снова расформировано, В. Мясищев становится руководителем ЦАГИ. Третий раз он возглавил КБ в 1966 году.
28 сентября 1902 года родился Владимир Михайлович Мясищев – выдающийся советский авиаконструктор и учёный, Герой Социалистического труда, лауреат Ленинской премии. Высшее образование получил в МВТУ (ныне #МГТУБаумана). Начал трудовую карьеру на научно-опытном аэродроме, работал в ЦИАМ, ЦАГИ. Под руководством Андрея Туполева и Владимира Петлякова участвовал в создании бомбардировщиков ТБ-1 и ТБ-3. Внёс большой вклад в налаживание производства Douglas DC-3 в СССР. В конце 1930-х создал собственное ОКБ, которое разрабатывало дальние бомбардировщики, совершенствовало самолёт Пе-2. В 1945 году КБ было расформировано, а В. Мясищев был назначен деканом самолётного факультета #МАИ.
Воссоздание КБ состоялось в 1951 году. За неполные 10 лет под его руководством были созданы дальний бомбардировщик М-4, сверхзвуковой ракетоносец М-50. В 1960 году КБ снова расформировано, В. Мясищев становится руководителем ЦАГИ. Третий раз он возглавил КБ в 1966 году.