Выпуск вертолётов Ка-62 займёт 25% объёма производства ААК "Прогресс"
Сборка средних многоцелевых вертолётов Ка-62 в перспективе займёт 25% от общего объёма производства Арсеньевской авиационной компании "Прогресс" им. Н.И. Сазыкина, сообщает портал VL.ru со ссылкой на директора проекта Ка-62 #ААКПрогресс Дмитрия Бездетко. Он отметил, что сегодня в агрегатно-сборочном цехе идёт сборка фюзеляжа первого серийного вертолёта, предприятие готовится к установке трубопроводов и систем, прокладке жгутов, навеске шасси, установке редуктора. Также к закладке в стапель готовятся агрегаты второго серийного вертолёта. Всего в ближайшее время будет выпущено шесть серийных машин.
Сертификацию Ка-62 планируется завершить до конца 2021 года. В настоящее время в программе лётных испытаний задействовано три машины.
💡Познакомьтесь с программой #Ка62 на #МАКС2021
Сборка средних многоцелевых вертолётов Ка-62 в перспективе займёт 25% от общего объёма производства Арсеньевской авиационной компании "Прогресс" им. Н.И. Сазыкина, сообщает портал VL.ru со ссылкой на директора проекта Ка-62 #ААКПрогресс Дмитрия Бездетко. Он отметил, что сегодня в агрегатно-сборочном цехе идёт сборка фюзеляжа первого серийного вертолёта, предприятие готовится к установке трубопроводов и систем, прокладке жгутов, навеске шасси, установке редуктора. Также к закладке в стапель готовятся агрегаты второго серийного вертолёта. Всего в ближайшее время будет выпущено шесть серийных машин.
Сертификацию Ка-62 планируется завершить до конца 2021 года. В настоящее время в программе лётных испытаний задействовано три машины.
💡Познакомьтесь с программой #Ка62 на #МАКС2021
Сертификационные испытания вертолёта Ка-62 завершатся в сентябре
Сертификационные испытания нового многоцелевого вертолёта Ка-62 планируется завершить в сентябре этого года, сообщил в интервью ТАСС директор проекта Ка-62 Арсеньевской авиакомпании "Прогресс" им. Н.И. Сазыкина (входит холдинг "Вертолеты России" Госкорпорации #Ростеха) Дмитрий Бездетко. В настоящий момент проходят лётные испытания, общее количество выполненных полётов – 210 из 365 запланированных, лидерная машина № 2 имеет 240 часов налёта, сказал он. На предприятии планируют получить в 2021 году сертификат типа и сертификат изготовителя гражданской вертолётной техники.
Ка-62 отличается высокой крейсерской скоростью 290 км/ч, его основные сферы применения – транспортировка пассажиров, спасательные операции, работы в нефтегазовой области. Вертолёт может быть использован в максимально широком диапазоне климатических и географических условий при температурах от -50 до +50 градусов.
💡Узнайте больше о #Ка62 на #МАКС2021
Сертификационные испытания нового многоцелевого вертолёта Ка-62 планируется завершить в сентябре этого года, сообщил в интервью ТАСС директор проекта Ка-62 Арсеньевской авиакомпании "Прогресс" им. Н.И. Сазыкина (входит холдинг "Вертолеты России" Госкорпорации #Ростеха) Дмитрий Бездетко. В настоящий момент проходят лётные испытания, общее количество выполненных полётов – 210 из 365 запланированных, лидерная машина № 2 имеет 240 часов налёта, сказал он. На предприятии планируют получить в 2021 году сертификат типа и сертификат изготовителя гражданской вертолётной техники.
Ка-62 отличается высокой крейсерской скоростью 290 км/ч, его основные сферы применения – транспортировка пассажиров, спасательные операции, работы в нефтегазовой области. Вертолёт может быть использован в максимально широком диапазоне климатических и географических условий при температурах от -50 до +50 градусов.
💡Узнайте больше о #Ка62 на #МАКС2021
Фотофакт: "Вертолеты России" представили на ВЭФ-2021 Ка-62, VTR500 и VRT300
Холдинг "Вертолеты России" (входит в Госкорпорацию #Ростех) представил на Восточном экономическом форуме средний многоцелевой вертолёт Ка-62, лёгкий вертолет VRT500 и беспилотник VRT300.
#Ка62 – многоцелевой вертолёт одновинтовой схемы с многолопастным рулевым винтом в кольцевом канале. В конструкции Ка-62 до 60% по массе приходится на полимерные композиционные материалы. Это позволило снизить расход топлива, увеличить скорость и грузоподъёмность машины.
#VRT500 – однодвигательный вертолет соосной схемы. Машина получит современный комплекс интерактивной авионики и самую объёмную в своём классе кабину, которая может быть конвертирована из пассажирской в грузовую или медицинскую конфигурацию.
#VRT300 – беспилотная авиационная система вертолётного типа. Может применяться для мониторинга местности, доставки грузов, мероприятий по защите лесов, поиска и спасения людей, нужд сельского хозяйства.
📷Экспозиция #ВертолетыРоссии на ВЭФ-2021
Холдинг "Вертолеты России" (входит в Госкорпорацию #Ростех) представил на Восточном экономическом форуме средний многоцелевой вертолёт Ка-62, лёгкий вертолет VRT500 и беспилотник VRT300.
#Ка62 – многоцелевой вертолёт одновинтовой схемы с многолопастным рулевым винтом в кольцевом канале. В конструкции Ка-62 до 60% по массе приходится на полимерные композиционные материалы. Это позволило снизить расход топлива, увеличить скорость и грузоподъёмность машины.
#VRT500 – однодвигательный вертолет соосной схемы. Машина получит современный комплекс интерактивной авионики и самую объёмную в своём классе кабину, которая может быть конвертирована из пассажирской в грузовую или медицинскую конфигурацию.
#VRT300 – беспилотная авиационная система вертолётного типа. Может применяться для мониторинга местности, доставки грузов, мероприятий по защите лесов, поиска и спасения людей, нужд сельского хозяйства.
📷Экспозиция #ВертолетыРоссии на ВЭФ-2021
Анонс: Росавиация выдала свидетельство годности на систему автоматического управления САУ-62
Федеральное агентство воздушного транспорта (#Росавиация) выдало свидетельство годности на систему автоматического управления САУ-62, разработанную Конструкторским бюро промышленной автоматики (#КБПА, входит в Концерн "Радиоэлектронные технологии", #КРЭТ, Госкорпорации #Ростех). Разработка предназначена для вертолёта #Ка62 и обеспечивает повышение управляемости, устойчивости и безопасности пилотирования.
Система автоматически стабилизирует угловые положения воздушного судна, барометрическую высоту полёта, приборную скорость, положение вертолёта над землей в режиме висения. В ней реализованы функции по автоматическому уходу на второй круг, гашению колебаний груза на внешней подвеске и другие возможности. Благодаря использованию системы вертолёт Ка-62 получил возможность в автоматическом режиме выполнять полёт по маршруту, заходить на посадку с использованием инструментальной системы посадки ILS.
Федеральное агентство воздушного транспорта (#Росавиация) выдало свидетельство годности на систему автоматического управления САУ-62, разработанную Конструкторским бюро промышленной автоматики (#КБПА, входит в Концерн "Радиоэлектронные технологии", #КРЭТ, Госкорпорации #Ростех). Разработка предназначена для вертолёта #Ка62 и обеспечивает повышение управляемости, устойчивости и безопасности пилотирования.
Система автоматически стабилизирует угловые положения воздушного судна, барометрическую высоту полёта, приборную скорость, положение вертолёта над землей в режиме висения. В ней реализованы функции по автоматическому уходу на второй круг, гашению колебаний груза на внешней подвеске и другие возможности. Благодаря использованию системы вертолёт Ка-62 получил возможность в автоматическом режиме выполнять полёт по маршруту, заходить на посадку с использованием инструментальной системы посадки ILS.