"ОДК-Пермские моторы" подписало соглашение о партнёрстве в рамках федерального проекта "Профессионалитет"
❓Что произошло
Заместитель генерального директора АО "ОДК" по управлению НПК "Пермские моторы" Александр Иноземцев принял участие в церемонии подписания соглашений о партнёрстве между Пермским краем и организациями реального сектора экономики в целях создания и развития образовательно-производственных кластеров в рамках федерального проекта "Профессионалитет", сообщает #ОДКАвиадвигатель. Церемония состоялась в ГБПОУ "Пермский техникум промышленных и информационных технологий им. Б.Г. Изгагина" (#ПТПИТ). Планируется создать три кластера по подготовке специалистов в машиностроительной, сельскохозяйственной и железнодорожной отраслях.
❗️Почему это важно
Объёмы производства "ОДК-Пермские моторы" продолжают расти, подготовка кадров становится ключевым вопросом. Предприятие планирует оснастить ПТПИТ современным оборудованием, чтобы сократить время на доучивание молодых специалистов на производстве.
❓Что произошло
Заместитель генерального директора АО "ОДК" по управлению НПК "Пермские моторы" Александр Иноземцев принял участие в церемонии подписания соглашений о партнёрстве между Пермским краем и организациями реального сектора экономики в целях создания и развития образовательно-производственных кластеров в рамках федерального проекта "Профессионалитет", сообщает #ОДКАвиадвигатель. Церемония состоялась в ГБПОУ "Пермский техникум промышленных и информационных технологий им. Б.Г. Изгагина" (#ПТПИТ). Планируется создать три кластера по подготовке специалистов в машиностроительной, сельскохозяйственной и железнодорожной отраслях.
❗️Почему это важно
Объёмы производства "ОДК-Пермские моторы" продолжают расти, подготовка кадров становится ключевым вопросом. Предприятие планирует оснастить ПТПИТ современным оборудованием, чтобы сократить время на доучивание молодых специалистов на производстве.
День в истории: Первый полёт "авиетки" АИР-1
12 мая 1927 года состоялся первый полёт лёгкого самолёта #АИР1 конструкции Александра Сергеевича Яковлева. Поднял в небо машину лётчик-испытатель Юлиан Пионтковский. "Авиетка" АИР-1 стала первым самолётом, спроектированным А. Яковлевым, до того его опыт ограничивался строительством планеров.
Авиетка участвовала в конкурсе проектов, организованном Авиахимом (в будущем Осоавиахим) в 1925 году. По результатам лётных испытаний машина показала лучшие характеристики, чем отечественные и иностранные аналоги, имевшие такой же 60-сильный двигатель "Циррус". АИР-1 отлично зарекомендовал себя в ходе ряда дальних перелётов, в манёврах Красной Армии под Одессой в 1927 году. Самолёт был рекомендован к серийной постройке. В 1977 году, в честь 50-летия первого полёта, был создан самолёт-реплика, занявший почётное место в музее ОКБ Яковлева. Сегодня реплика экспонируется в Музее техники Вадима Задорожного.
12 мая 1927 года состоялся первый полёт лёгкого самолёта #АИР1 конструкции Александра Сергеевича Яковлева. Поднял в небо машину лётчик-испытатель Юлиан Пионтковский. "Авиетка" АИР-1 стала первым самолётом, спроектированным А. Яковлевым, до того его опыт ограничивался строительством планеров.
Авиетка участвовала в конкурсе проектов, организованном Авиахимом (в будущем Осоавиахим) в 1925 году. По результатам лётных испытаний машина показала лучшие характеристики, чем отечественные и иностранные аналоги, имевшие такой же 60-сильный двигатель "Циррус". АИР-1 отлично зарекомендовал себя в ходе ряда дальних перелётов, в манёврах Красной Армии под Одессой в 1927 году. Самолёт был рекомендован к серийной постройке. В 1977 году, в честь 50-летия первого полёта, был создан самолёт-реплика, занявший почётное место в музее ОКБ Яковлева. Сегодня реплика экспонируется в Музее техники Вадима Задорожного.
Анонс: "Аэромакс" представит новый грузовой беспилотник на выставке HeliRussia
Компания "Аэромакс" разработала беспилотное воздушное судно вертолётного типа SH-750, сообщает #Аэромакс. #SH750 предназначен для доставки грузов и способен поднимать в воздух до 300 кг полезной нагрузки. Беспилотный вертолёт может находиться в воздухе до пяти часов, его максимальная скорость составляет 200 км/ч, дальность полёта – до 600 километров. Помимо доставки грузов, новый беспилотник можно применять для тушения пожаров, проведения сельскохозяйственных работ и мониторинга экологической обстановки. SH-750 будет презентован в мае 2022 года в ходе выставки вертолётной индустрии HeliRussia.
Авиапарк компании "Аэромакс" включает беспилотники вертолётного типа #SH350 и #SH450, успешно используемые для грузовых перевозок. Беспилотный вертолёт компании "Аэромакс" совместно с "Почтой России" в 2021 году доставил груз в Ямало-Ненецком автономном округе, продемонстрировав возможности доставки в труднодоступные районы.
Компания "Аэромакс" разработала беспилотное воздушное судно вертолётного типа SH-750, сообщает #Аэромакс. #SH750 предназначен для доставки грузов и способен поднимать в воздух до 300 кг полезной нагрузки. Беспилотный вертолёт может находиться в воздухе до пяти часов, его максимальная скорость составляет 200 км/ч, дальность полёта – до 600 километров. Помимо доставки грузов, новый беспилотник можно применять для тушения пожаров, проведения сельскохозяйственных работ и мониторинга экологической обстановки. SH-750 будет презентован в мае 2022 года в ходе выставки вертолётной индустрии HeliRussia.
Авиапарк компании "Аэромакс" включает беспилотники вертолётного типа #SH350 и #SH450, успешно используемые для грузовых перевозок. Беспилотный вертолёт компании "Аэромакс" совместно с "Почтой России" в 2021 году доставил груз в Ямало-Ненецком автономном округе, продемонстрировав возможности доставки в труднодоступные районы.
Термоанемометр постоянного напряжения разрабатывают в ЦАГИ
❓Что происходит
Учёные Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ, входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") разработали, изготовили и испытали термоанемометр постоянного напряжения, сообщает #ЦАГИ. Устройство измеряет пульсации скорости, температуры и напряжения трения воздушного потока за счёт охлаждения датчика, нагреваемого электрическим током. В настоящий момент изготовлен макет прибора, он прошёл испытания в аэродинамических трубах ЦАГИ совместно с термоанемометрами других типов. Специалистам предстоит завершить разработку многоканального варианта термоанемометра и провести цикл исследований в аэродинамических трубах для подтверждения эффективности прибора.
❗️Почему это важно
Разработанное устройство найдёт множество применений и в перспективе может заменить зарубежные аналоги.
❓Что происходит
Учёные Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ, входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") разработали, изготовили и испытали термоанемометр постоянного напряжения, сообщает #ЦАГИ. Устройство измеряет пульсации скорости, температуры и напряжения трения воздушного потока за счёт охлаждения датчика, нагреваемого электрическим током. В настоящий момент изготовлен макет прибора, он прошёл испытания в аэродинамических трубах ЦАГИ совместно с термоанемометрами других типов. Специалистам предстоит завершить разработку многоканального варианта термоанемометра и провести цикл исследований в аэродинамических трубах для подтверждения эффективности прибора.
❗️Почему это важно
Разработанное устройство найдёт множество применений и в перспективе может заменить зарубежные аналоги.
"Протон-ПМ" запустил комплекс обработки под кислород в новом цехе сборки ракетных двигателей
❓Что произошло
АО "Протон-ПМ" (входит в интегрированную структуру #НПОЭнергомаш Госкорпорации #Роскосмос) завершило пуско-наладочные работы нового оборудования, предназначенного для обезжиривания деталей и сборочных единиц двигателей ракет-носителей "Ангара", сообщает #ПротонПМ. Испытания всех элементов комплекса проведены в апреле совместно с представителями АО "НИИ "Гермес". Комплекс размещён на площади 230 кв.м. Управлять системами комплекса можно как с единого диспетчерского пульта, так и с каждого рабочего места.
❗️Почему это важно
Комплекс обработки под кислород создан в рамках инвестиционного проекта "Реконструкция и техническое перевооружение механосборочного и гальванического производства двигателя #РД191". Новое оборудование обеспечит герметичность среды, в которой происходит обработка под кислород.
❓Что произошло
АО "Протон-ПМ" (входит в интегрированную структуру #НПОЭнергомаш Госкорпорации #Роскосмос) завершило пуско-наладочные работы нового оборудования, предназначенного для обезжиривания деталей и сборочных единиц двигателей ракет-носителей "Ангара", сообщает #ПротонПМ. Испытания всех элементов комплекса проведены в апреле совместно с представителями АО "НИИ "Гермес". Комплекс размещён на площади 230 кв.м. Управлять системами комплекса можно как с единого диспетчерского пульта, так и с каждого рабочего места.
❗️Почему это важно
Комплекс обработки под кислород создан в рамках инвестиционного проекта "Реконструкция и техническое перевооружение механосборочного и гальванического производства двигателя #РД191". Новое оборудование обеспечит герметичность среды, в которой происходит обработка под кислород.
Учёные Самарского университета им. Королёва разработали комплекс для спасения космонавтов в открытом космосе
❓Что произошло
Учёные Самарского национального исследовательского университета имени С.П. Королёва разработали проект роботизированного комплекса для автоматического спасения космонавтов, оказавшихся в открытом космосе без страховочного крепления к борту космической станции, сообщает Самарский университет. Предполагается, что робот догонит улетающего со станции космонавта и отбуксирует его, автоматически состыковавшись со скафандром. Спасательный комплекс состоит из высокоточного пускового следящего устройства, электромеханической лебёдки с тросом, устройства отделения наноспутника и собственно самого наноспутника с блоком маневрирования.
❗️Почему это важно
Самарский университет им. Королёва планирует направить в #Роскосмос предложение о включении роботизированного наноспутникового комплекса в структуру будущей орбитальной станции #РОС, которая должна будет прийти на смену #МКС.
❓Что произошло
Учёные Самарского национального исследовательского университета имени С.П. Королёва разработали проект роботизированного комплекса для автоматического спасения космонавтов, оказавшихся в открытом космосе без страховочного крепления к борту космической станции, сообщает Самарский университет. Предполагается, что робот догонит улетающего со станции космонавта и отбуксирует его, автоматически состыковавшись со скафандром. Спасательный комплекс состоит из высокоточного пускового следящего устройства, электромеханической лебёдки с тросом, устройства отделения наноспутника и собственно самого наноспутника с блоком маневрирования.
❗️Почему это важно
Самарский университет им. Королёва планирует направить в #Роскосмос предложение о включении роботизированного наноспутникового комплекса в структуру будущей орбитальной станции #РОС, которая должна будет прийти на смену #МКС.
Анонс: МАИ представит на выставке HeliRussia испытательный стенд для воздушных винтов беспилотников
Московский авиационный институт (#МАИ, Национальный исследовательский университет) примет участие в выставке #HeliRussia2022, сообщает МАИ. Институт планирует представить ряд перспективных разработок, в том числе стенд для испытания воздушных винтов беспилотных летательных аппаратов (#БЛА) с электроприводом. Стенд разработан в Студенческом конструкторском бюро МАИ совместно с кафедрой 102 "Проектирование вертолётов". Испытательный стенд, разработанный в МАИ, позволяет определять основные аэродинамические характеристики воздушных винтов беспилотных летательных аппаратов, а также характеристики электродвигателей, приводящих их во вращение.
Разработка не имеет аналогов на российском рынке. В перспективе испытательный стенд позволит улучшать КПД воздушных винтов беспилотников и позволит создать конструкцию БЛА, обеспечивающую конкурентоспособные лётно-технические характеристики.
Московский авиационный институт (#МАИ, Национальный исследовательский университет) примет участие в выставке #HeliRussia2022, сообщает МАИ. Институт планирует представить ряд перспективных разработок, в том числе стенд для испытания воздушных винтов беспилотных летательных аппаратов (#БЛА) с электроприводом. Стенд разработан в Студенческом конструкторском бюро МАИ совместно с кафедрой 102 "Проектирование вертолётов". Испытательный стенд, разработанный в МАИ, позволяет определять основные аэродинамические характеристики воздушных винтов беспилотных летательных аппаратов, а также характеристики электродвигателей, приводящих их во вращение.
Разработка не имеет аналогов на российском рынке. В перспективе испытательный стенд позволит улучшать КПД воздушных винтов беспилотников и позволит создать конструкцию БЛА, обеспечивающую конкурентоспособные лётно-технические характеристики.
Постфактум: Музей "ОДК-Климов" принял участие в ежегодной социальной акции "Гостеприимный Петербург"
АО "ОДК-Климов" (#ОДККлимов, входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) приняло участие в социальной акции "Гостеприимный Петербург", сообщает "ОДК-Климов". Всего в начале мая музей посетили 50 человек. Посетители получили возможность увидеть видеоролики о современном авиационном двигателестроении, услышать рассказ об известных конструкторах, трудившихся на заводе в разные годы – В.Я. Климове, С.П. Изотове, А.А. Саркисове. Экспозиция включала мультимедийную инсталляцию, демонстрирующую работу современного вертолётного двигателя #ВК2500.
Ежегодную социальную акцию "Гостеприимный Петербург" организуют Комитет по развитию туризма и СПб ГБУ "Городское туристско-информационное бюро". Акция способствует формированию имиджа города, привлекает жителей и гостей города к различным интересным объектам.
АО "ОДК-Климов" (#ОДККлимов, входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) приняло участие в социальной акции "Гостеприимный Петербург", сообщает "ОДК-Климов". Всего в начале мая музей посетили 50 человек. Посетители получили возможность увидеть видеоролики о современном авиационном двигателестроении, услышать рассказ об известных конструкторах, трудившихся на заводе в разные годы – В.Я. Климове, С.П. Изотове, А.А. Саркисове. Экспозиция включала мультимедийную инсталляцию, демонстрирующую работу современного вертолётного двигателя #ВК2500.
Ежегодную социальную акцию "Гостеприимный Петербург" организуют Комитет по развитию туризма и СПб ГБУ "Городское туристско-информационное бюро". Акция способствует формированию имиджа города, привлекает жителей и гостей города к различным интересным объектам.
Фотофакт: Новосибирская "Галерея времени" пополнилась новым экспонатом – самолётом Як-40
Самолёт Як-40 появился в новосибирском парке музеев "Галерея времени", сообщает сайт "НГС.НОВОСТИ" со ссылкой на заявление исполнительного директора парка Рената Бекмухаметова. Экспонату более сорока лет, он перевозил пассажиров, в 1990-х годах его использовали в качестве авиалаборатории. Ранее самолёт находился на территории Чкаловского завода. В настоящее время он находится на реставрации. Планируется, что осенью #Як40 станет открыт для посещения – гости музея смогут побывать как в салоне самолёта, так и в кабине пилота. В экспозиции парка также есть вертолёт Ми-8, который уже доступен для осмотра.
Як-40 – первый в мире турбореактивный пассажирский самолёт для местных авиалиний. Разработан в 1964 году как замена Ил-12 и Ил-14. Серийное производство самолёта было прекращено в 1981 году.
📷На площадке "Галереи времени" начались сборка и реставрация нового экспоната – самолёта Як-40
Самолёт Як-40 появился в новосибирском парке музеев "Галерея времени", сообщает сайт "НГС.НОВОСТИ" со ссылкой на заявление исполнительного директора парка Рената Бекмухаметова. Экспонату более сорока лет, он перевозил пассажиров, в 1990-х годах его использовали в качестве авиалаборатории. Ранее самолёт находился на территории Чкаловского завода. В настоящее время он находится на реставрации. Планируется, что осенью #Як40 станет открыт для посещения – гости музея смогут побывать как в салоне самолёта, так и в кабине пилота. В экспозиции парка также есть вертолёт Ми-8, который уже доступен для осмотра.
Як-40 – первый в мире турбореактивный пассажирский самолёт для местных авиалиний. Разработан в 1964 году как замена Ил-12 и Ил-14. Серийное производство самолёта было прекращено в 1981 году.
📷На площадке "Галереи времени" начались сборка и реставрация нового экспоната – самолёта Як-40
День в истории: Первый полёт Ан-3
13 мая 1980 года состоялся первый полёт сельскохозяйственного самолёта #Ан3. Поднял в небо машину экипаж под руководством Сергея Горбика. В ходе испытаний самолёт показал хорошие характеристики, однако его серийному производству помешала недоведённость двигателя ТВД-20, имевшего на тот момент минимальный ресурс.
Прошло 13 лет, прежде чем было принято решение о разработке Ан-3 в транспортном варианте. Осенью 1997 года началось переоборудование опытного Ан-2 в Ан-3Т, сопровождавшееся переделкой носовой части, центроплана, оперения, ряда систем. В феврале 1998 года стартовали испытания самолёта в версии Ан-3Т, а 31 августа 2000 года машина получила сертификат типа. До 2009 года было построено несколько самолётов этого типа, один из "Анов" в 2002 году выполнил полёт в Антарктиде. Попытки ремоторизировать Ан-2 продолжились и впоследствии: "Антонов" разработал вариант Ан-2-100, в России созданы самолёты ТВС-2МС, "Легенда-570" и ТР-301. Но повторить успех Ан-2 им не удалось.
13 мая 1980 года состоялся первый полёт сельскохозяйственного самолёта #Ан3. Поднял в небо машину экипаж под руководством Сергея Горбика. В ходе испытаний самолёт показал хорошие характеристики, однако его серийному производству помешала недоведённость двигателя ТВД-20, имевшего на тот момент минимальный ресурс.
Прошло 13 лет, прежде чем было принято решение о разработке Ан-3 в транспортном варианте. Осенью 1997 года началось переоборудование опытного Ан-2 в Ан-3Т, сопровождавшееся переделкой носовой части, центроплана, оперения, ряда систем. В феврале 1998 года стартовали испытания самолёта в версии Ан-3Т, а 31 августа 2000 года машина получила сертификат типа. До 2009 года было построено несколько самолётов этого типа, один из "Анов" в 2002 году выполнил полёт в Антарктиде. Попытки ремоторизировать Ан-2 продолжились и впоследствии: "Антонов" разработал вариант Ан-2-100, в России созданы самолёты ТВС-2МС, "Легенда-570" и ТР-301. Но повторить успех Ан-2 им не удалось.
Фотофакт: Открылась выставка к 80-летию космонавта Владимира Джанибекова
Выставка "Эффект Джанибекова", посвящённая 80-летию дважды Героя Советского Союза, лётчика-космонавта СССР Владимира Джанибекова, открылась в Музее космонавтики в Москве. На выставке, которая будет работать до 11 сентября 2022 года, представлены подлинные личные вещи, документы, награды и авторские работы В. Джанибекова – живопись и графика. Некоторые космические реликвии ранее не экспонировались, среди них визир космонавта, предметы носимого аварийного запаса и космическая одежда.
Владимир Джанибеков в 1978-1985 годах совершил пять космических полётов на кораблях "Союз" и "Союз Т", а также орбитальных станциях "Салют-6" и "Салют-7" суммарной длительностью 145 суток. Он выполнил два выхода в открытый космос общей продолжительностью 8,5 часа.
📷В церемонии открытия выставки приняли участие Владимир Джанибеков, руководители Госкорпорации #Роскосмос, космонавты Роскосмоса, работающие на #МКС
Выставка "Эффект Джанибекова", посвящённая 80-летию дважды Героя Советского Союза, лётчика-космонавта СССР Владимира Джанибекова, открылась в Музее космонавтики в Москве. На выставке, которая будет работать до 11 сентября 2022 года, представлены подлинные личные вещи, документы, награды и авторские работы В. Джанибекова – живопись и графика. Некоторые космические реликвии ранее не экспонировались, среди них визир космонавта, предметы носимого аварийного запаса и космическая одежда.
Владимир Джанибеков в 1978-1985 годах совершил пять космических полётов на кораблях "Союз" и "Союз Т", а также орбитальных станциях "Салют-6" и "Салют-7" суммарной длительностью 145 суток. Он выполнил два выхода в открытый космос общей продолжительностью 8,5 часа.
📷В церемонии открытия выставки приняли участие Владимир Джанибеков, руководители Госкорпорации #Роскосмос, космонавты Роскосмоса, работающие на #МКС
Анонс: УУАЗ проведёт корпоративный чемпионат профессионального мастерства холдинга "Вертолеты России"
VII корпоративный чемпионат профессионального мастерства среди работников предприятий холдинга "Вертолеты России" (#ВертолетыРоссии, входит в Госкорпорацию #Ростех) пройдёт с 14 по 22 мая 2022 года на Улан-Удэнском авиационном заводе, сообщает #УУАЗ. Конкурсанты будут соревноваться по рабочим и инженерным специальностям: токарной и фрезерной обработке деталей на станках с числовым программным управлением, производственной сборке авиационных изделий, инженерной графике. Соревнования также пройдут в компетенциях "Инженер-технолог", "Управление жизненным циклом", "Развитие производственной системы / Бережливое производство". Работу молодых специалистов оценят эксперты – представители предприятий холдинга.
Победители корпоративного чемпионата получат денежные призы и примут участие в отборочном этапе по формированию сборной команды Госкорпорации Ростех.
VII корпоративный чемпионат профессионального мастерства среди работников предприятий холдинга "Вертолеты России" (#ВертолетыРоссии, входит в Госкорпорацию #Ростех) пройдёт с 14 по 22 мая 2022 года на Улан-Удэнском авиационном заводе, сообщает #УУАЗ. Конкурсанты будут соревноваться по рабочим и инженерным специальностям: токарной и фрезерной обработке деталей на станках с числовым программным управлением, производственной сборке авиационных изделий, инженерной графике. Соревнования также пройдут в компетенциях "Инженер-технолог", "Управление жизненным циклом", "Развитие производственной системы / Бережливое производство". Работу молодых специалистов оценят эксперты – представители предприятий холдинга.
Победители корпоративного чемпионата получат денежные призы и примут участие в отборочном этапе по формированию сборной команды Госкорпорации Ростех.