Компания "Сухой" наградила финалистов Олимпиады по авиации
Компания "Сухой" наградила финалистов Олимпиады по авиации, проводимой совместно с Московским авиационным институтом. Главным призом стал сертификат на целевое обучение в МАИ. Кроме того, победители и обладатели призовых мест получили ценные и денежные призы. Гостям был показан фильм о самолёте пятого поколения Су-57, снятый к 10-летию его первого полёта. После традиционного памятного снимка участники мероприятия получили возможность задать вопросы организаторам, представителям МАИ и ОКБ Сухого, а также победителям прошлого года, уже имеющим опыт работы в компании и учёбы в МАИ.
Олимпиада по авиации для учеников 10-11 классов, учащихся техникумов и колледжей, проводится ежегодно. Нынешняя Олимпиада, семнадцатая по счёту, из-за пандемии прошла по новому графику: письменный тур состоялся 6 декабря 2020 года в дистанционном формате, устный тур проходил 30 января в ОКБ Сухого.
💡Познакомьтесь с кадровыми программами Компании #Сухой на #МАКС2021
Компания "Сухой" наградила финалистов Олимпиады по авиации, проводимой совместно с Московским авиационным институтом. Главным призом стал сертификат на целевое обучение в МАИ. Кроме того, победители и обладатели призовых мест получили ценные и денежные призы. Гостям был показан фильм о самолёте пятого поколения Су-57, снятый к 10-летию его первого полёта. После традиционного памятного снимка участники мероприятия получили возможность задать вопросы организаторам, представителям МАИ и ОКБ Сухого, а также победителям прошлого года, уже имеющим опыт работы в компании и учёбы в МАИ.
Олимпиада по авиации для учеников 10-11 классов, учащихся техникумов и колледжей, проводится ежегодно. Нынешняя Олимпиада, семнадцатая по счёту, из-за пандемии прошла по новому графику: письменный тур состоялся 6 декабря 2020 года в дистанционном формате, устный тур проходил 30 января в ОКБ Сухого.
💡Познакомьтесь с кадровыми программами Компании #Сухой на #МАКС2021
Конференция молодых учёных открылась в Институте космических исследований РАН
XVIII Конференция молодых учёных "Фундаментальные и прикладные космические исследования" открылась в Институте космических исследований Российской академии наук. Участники представляют результаты работ в секциях "Физика солнечной системы", "Астрофизика и радиоастрономия, "Дистанционное зондирование Земли", "Космическое приборостроение и эксперимент", "Теория и моделирование физических процессов", "Исследование планет". 15 апреля в рамках конференции состоится круглый стол по теме популяризации науки и, в частности, космических исследований в России.
Конференция проводится совместно с Международным космическим форумом, посвящённым 60-летию первого полёта человека в космос (МГУ имени М.В. Ломоносова, в рамках конференции "Ломоносов-2021"). Мероприятие проводится в смешанном формате – очном и дистанционном.
💡Узнайте больше о космических исследованиях молодых учёных на #МАКС2021
XVIII Конференция молодых учёных "Фундаментальные и прикладные космические исследования" открылась в Институте космических исследований Российской академии наук. Участники представляют результаты работ в секциях "Физика солнечной системы", "Астрофизика и радиоастрономия, "Дистанционное зондирование Земли", "Космическое приборостроение и эксперимент", "Теория и моделирование физических процессов", "Исследование планет". 15 апреля в рамках конференции состоится круглый стол по теме популяризации науки и, в частности, космических исследований в России.
Конференция проводится совместно с Международным космическим форумом, посвящённым 60-летию первого полёта человека в космос (МГУ имени М.В. Ломоносова, в рамках конференции "Ломоносов-2021"). Мероприятие проводится в смешанном формате – очном и дистанционном.
💡Узнайте больше о космических исследованиях молодых учёных на #МАКС2021
Агролаборатория появится в небе России
Фонд содействия развитию сельского хозяйства совместно с авиаальянсом "Аэрохимфлот", объединяющим крупнейших эксплуатантов на авиахимработах, приступили к созданию летающей агролаборатории с целью мониторинга состояния полей. Планируется, что лаборатория будет использоваться специалистами федерального и региональных органов агропромышленного комплекса, агрономами крупных хозяйств. Опытная эксплуатация первой летающей агролаборатории начнётся уже в 2022 году.
Компактность современного оборудования для агромониторинга и зондирования позволит разместить весь комплекс даже на небольшом самолёте Ил-103, заявил президент Фонда содействия развитию сельского хозяйства Клим Галиуллин. Полученные данные позволят оценить всхожесть культур, угрозы болезней и насекомых-вредителей, степень увлажнённости почвы и ряд других значимых показателей, важных для принятия своевременных агрономических решений.
💡Узнайте больше о применении авиации в сельском хозяйстве на #МАКС2021
Фонд содействия развитию сельского хозяйства совместно с авиаальянсом "Аэрохимфлот", объединяющим крупнейших эксплуатантов на авиахимработах, приступили к созданию летающей агролаборатории с целью мониторинга состояния полей. Планируется, что лаборатория будет использоваться специалистами федерального и региональных органов агропромышленного комплекса, агрономами крупных хозяйств. Опытная эксплуатация первой летающей агролаборатории начнётся уже в 2022 году.
Компактность современного оборудования для агромониторинга и зондирования позволит разместить весь комплекс даже на небольшом самолёте Ил-103, заявил президент Фонда содействия развитию сельского хозяйства Клим Галиуллин. Полученные данные позволят оценить всхожесть культур, угрозы болезней и насекомых-вредителей, степень увлажнённости почвы и ряд других значимых показателей, важных для принятия своевременных агрономических решений.
💡Узнайте больше о применении авиации в сельском хозяйстве на #МАКС2021
Интерес Минобороны к Ил-114-300 обусловлен уникальными лётными характеристиками самолёта – Ельчанинов
Военные проявляют интерес к Ил-114-300, обусловленный уникальными лётными характеристиками этого самолёта. "Это возможность длительного непрерывного нахождения в воздушном пространстве – не менее восьми часов, что необходимо для ведения различных видов разведки, ретрансляции сигналов, наблюдения", - заявил первый зампредседателя коллегии Военно-промышленной комиссии РФ Андрей Ельчанинов в интервью Российской газете.
Он подчеркнул, что госзаказчики примут решение о закупке самолёта по результатам его сертификационных испытаний. При этом Ил-113-400 рассматривается как универсальная платформа, на базе которой возможно создание грузовой, грузопассажирской, медицинской и прочих версий.
💡Познакомьтесь подробно с программой #Ил114300 на #МАКС2021
Военные проявляют интерес к Ил-114-300, обусловленный уникальными лётными характеристиками этого самолёта. "Это возможность длительного непрерывного нахождения в воздушном пространстве – не менее восьми часов, что необходимо для ведения различных видов разведки, ретрансляции сигналов, наблюдения", - заявил первый зампредседателя коллегии Военно-промышленной комиссии РФ Андрей Ельчанинов в интервью Российской газете.
Он подчеркнул, что госзаказчики примут решение о закупке самолёта по результатам его сертификационных испытаний. При этом Ил-113-400 рассматривается как универсальная платформа, на базе которой возможно создание грузовой, грузопассажирской, медицинской и прочих версий.
💡Познакомьтесь подробно с программой #Ил114300 на #МАКС2021
Россия не отстаёт от мировых тенденций в развитии беспилотников – Ельчанинов
Россия имеет серьёзные наработки в области беспилотной техники, располагает техническими решениями и продуктами, которые в настоящее время активно используются. "Мы ни в коем случае не отстаём от мировых тенденций", - заявил первый зампредседателя коллегии Военно-промышленной комиссии РФ Андрей Ельчанинов в интервью Российской газете. Он дополнил, что ряд таких образцов будет представлен на МАКС-2021.
По его словам, силами российских компаний, преимущественно частных, созданы беспилотные системы преимущественно малого класса, в то время как компания "Сухой" ведёт работы по тяжёлому ударному комплексу "Охотник", поставки которого в войска планируется начать в 2024 году. Кроме того, в 2021-2022 годах в России будет доработана нормативная база и будут отработаны подходы к реализации беспрепятственного доступа беспилотных систем в единое воздушное пространство.
💡Узнайте о перспективных беспилотных авиационных системах на #МАКС2021
Россия имеет серьёзные наработки в области беспилотной техники, располагает техническими решениями и продуктами, которые в настоящее время активно используются. "Мы ни в коем случае не отстаём от мировых тенденций", - заявил первый зампредседателя коллегии Военно-промышленной комиссии РФ Андрей Ельчанинов в интервью Российской газете. Он дополнил, что ряд таких образцов будет представлен на МАКС-2021.
По его словам, силами российских компаний, преимущественно частных, созданы беспилотные системы преимущественно малого класса, в то время как компания "Сухой" ведёт работы по тяжёлому ударному комплексу "Охотник", поставки которого в войска планируется начать в 2024 году. Кроме того, в 2021-2022 годах в России будет доработана нормативная база и будут отработаны подходы к реализации беспрепятственного доступа беспилотных систем в единое воздушное пространство.
💡Узнайте о перспективных беспилотных авиационных системах на #МАКС2021
Учёные МАИ разработали новую схему космической антенны
Коллектив учёных МАИ под руководством доцента кафедры 602 "Проектирование и прочность авиационно-ракетных и космических изделий" МАИ Сергея Русских предложил новую схему крупногабаритной космической антенны зонтичного типа, которая позволяет получать на орбите Земли гладкую отражающую поверхность диаметром более 10 метров. В космос она выводится в компактном сложенном состоянии. Новая антенна состоит из радиальных стержней, поддерживаемых в необходимом положении тросовыми элементами.
Подобные антенны нужны для телекоммуникационных спутников, обеспечивающих подвижную и стационарную связь на Земле, доступ в интернет, ретрансляцию теле- и радиопрограмм. Кроме того, они будут востребованы для дистанционного зондирования Земли, обеспечения специализированных видов связи. Разработкой уже заинтересовалось несколько предприятий.
💡Познакомьтесь с разработками учёных #МАИ на #МАКС2021
Коллектив учёных МАИ под руководством доцента кафедры 602 "Проектирование и прочность авиационно-ракетных и космических изделий" МАИ Сергея Русских предложил новую схему крупногабаритной космической антенны зонтичного типа, которая позволяет получать на орбите Земли гладкую отражающую поверхность диаметром более 10 метров. В космос она выводится в компактном сложенном состоянии. Новая антенна состоит из радиальных стержней, поддерживаемых в необходимом положении тросовыми элементами.
Подобные антенны нужны для телекоммуникационных спутников, обеспечивающих подвижную и стационарную связь на Земле, доступ в интернет, ретрансляцию теле- и радиопрограмм. Кроме того, они будут востребованы для дистанционного зондирования Земли, обеспечения специализированных видов связи. Разработкой уже заинтересовалось несколько предприятий.
💡Познакомьтесь с разработками учёных #МАИ на #МАКС2021
Ту-155: самолёт, опередивший время
33 года назад, 15 апреля 1988 года, экспериментальный самолёт Ту-155 совершил первый в мире полёт, используя жидкий водород в качестве топлива одного из двигателей. Это событие убедительно доказало возможность использования криогенного топлива в авиации. Читайте рассказ о Ту-155 на сайте #АвиасалонМАКС.
Разработка Ту-155 дала уникальный опыт создания силовой установки на криогенном топливе, создав важный задел для использования экологически чистых источников энергии в авиации будущего.
💡Посетители авиасалона могли увидеть с #Ту155 на исторической экспозиции советских реактивных самолётов на #МАКС2019
33 года назад, 15 апреля 1988 года, экспериментальный самолёт Ту-155 совершил первый в мире полёт, используя жидкий водород в качестве топлива одного из двигателей. Это событие убедительно доказало возможность использования криогенного топлива в авиации. Читайте рассказ о Ту-155 на сайте #АвиасалонМАКС.
Разработка Ту-155 дала уникальный опыт создания силовой установки на криогенном топливе, создав важный задел для использования экологически чистых источников энергии в авиации будущего.
💡Посетители авиасалона могли увидеть с #Ту155 на исторической экспозиции советских реактивных самолётов на #МАКС2019
Новейший беспилотник ZALA 421-16E5G получил искусственный интеллект
Новейший российский беспилотник ZALA 421-16E5G, разработанный компанией ZALA Aero (входит в состав Группы компаний "Калашников" госкорпорации Ростех), получил программно-аппаратный комплекс, выполненный на основе нейронных сетей и искусственного интеллекта, сообщил агентству ТАСС руководитель направления специальных проектов ZALA Aero Никита Хамитов. Бортовой комплекс позволяет во время полёта производить дешифровку подстилающей поверхности, распознавать объекты, осуществлять видеонавигацию.
Также аппарат является первым БЛА самолётного типа безаэродромного базирования, оснащённым гибридной силовой установкой в составе электромотора и двигателя внутреннего сгорания.
💡Познакомьтесь с новейшими беспилотниками #ZALAAero на #МАКС2021
Новейший российский беспилотник ZALA 421-16E5G, разработанный компанией ZALA Aero (входит в состав Группы компаний "Калашников" госкорпорации Ростех), получил программно-аппаратный комплекс, выполненный на основе нейронных сетей и искусственного интеллекта, сообщил агентству ТАСС руководитель направления специальных проектов ZALA Aero Никита Хамитов. Бортовой комплекс позволяет во время полёта производить дешифровку подстилающей поверхности, распознавать объекты, осуществлять видеонавигацию.
Также аппарат является первым БЛА самолётного типа безаэродромного базирования, оснащённым гибридной силовой установкой в составе электромотора и двигателя внутреннего сгорания.
💡Познакомьтесь с новейшими беспилотниками #ZALAAero на #МАКС2021
Облик перспективного тяжёлого транспортного самолёта будет определён в 2021 году - Ельчанинов
Работа по определению облика перспективного авиационного комплекса транспортной авиации в 2021 году будет завершена, заявил первый зампредседателя коллегии Военно-промышленной комиссии РФ Андрей Ельчанинов в интервью Российской газете. Реализована программа создания самолёта будет в рамках следующей Госпрограммы вооружений, дополнил он. По словам А. Ельчанинова, ОАК имеет необходимые компетенции в создании транспортных самолётов, в том числе технологический задел в сегменте сверхтяжёлых транспортников.
При реализации проекта будет заложена возможность использования самолётов в интересах различных заказчиков, в том числе гражданских. "Заказчикам, которых интересует перевозка крупногабаритных грузов на рамповых машинах сверхтяжёлого класса, такой самолёт может быть интересен", - дополнил А. Ельчанинов.
💡Познакомьтесь с линейкой транспортных самолётов #ОАК на #МАКС2021
Работа по определению облика перспективного авиационного комплекса транспортной авиации в 2021 году будет завершена, заявил первый зампредседателя коллегии Военно-промышленной комиссии РФ Андрей Ельчанинов в интервью Российской газете. Реализована программа создания самолёта будет в рамках следующей Госпрограммы вооружений, дополнил он. По словам А. Ельчанинова, ОАК имеет необходимые компетенции в создании транспортных самолётов, в том числе технологический задел в сегменте сверхтяжёлых транспортников.
При реализации проекта будет заложена возможность использования самолётов в интересах различных заказчиков, в том числе гражданских. "Заказчикам, которых интересует перевозка крупногабаритных грузов на рамповых машинах сверхтяжёлого класса, такой самолёт может быть интересен", - дополнил А. Ельчанинов.
💡Познакомьтесь с линейкой транспортных самолётов #ОАК на #МАКС2021
Профессор и выпускник МАИ предложили концепцию исследования Венеры с помощью дронов
Собственную концепцию использования беспилотных летательных аппаратов для контактного исследования Венеры предложили профессор кафедры 601 "Космические системы и ракетостроение" МАИ Виктор Воронцов, стоявший у истоков проекта "Венера-Д", и выпускник института № 6 "Аэрокосмический" Михаил Яценко. Авторы предлагают использовать винтовой мультироторный летательный аппарат вертикального взлёта и посадки весом до 15 кг, способный поднимать полезную нагрузку, равную 60% собственного веса.
В настоящее время проведена оценка массово-габаритных параметров БЛА, представлены варианты запуска дронов с учётом схемы движения спускаемого аппарата. В качестве полезной нагрузки предполагается использовать камеры для фото- и видеосъёмки, заборники газа и газоанализаторы для исследования атмосферы, пенетраторы для изучения грунта и другая аппаратура.
💡Узнайте больше о проектах #МАИ по исследованию космоса на #МАКС2021
Собственную концепцию использования беспилотных летательных аппаратов для контактного исследования Венеры предложили профессор кафедры 601 "Космические системы и ракетостроение" МАИ Виктор Воронцов, стоявший у истоков проекта "Венера-Д", и выпускник института № 6 "Аэрокосмический" Михаил Яценко. Авторы предлагают использовать винтовой мультироторный летательный аппарат вертикального взлёта и посадки весом до 15 кг, способный поднимать полезную нагрузку, равную 60% собственного веса.
В настоящее время проведена оценка массово-габаритных параметров БЛА, представлены варианты запуска дронов с учётом схемы движения спускаемого аппарата. В качестве полезной нагрузки предполагается использовать камеры для фото- и видеосъёмки, заборники газа и газоанализаторы для исследования атмосферы, пенетраторы для изучения грунта и другая аппаратура.
💡Узнайте больше о проектах #МАИ по исследованию космоса на #МАКС2021
ОАК провела образовательную программу в "Артеке"
Сорок талантливых школьников со всей России приняли участие в образовательной программе "Курс на взлет", организованной Объединенной авиастроительной корпорацией (входит в Госкорпорацию #Ростех) совместно с Международным детским центром "Артек". Программа, разработанная ОАК совместно с Московским авиационным институтом, посвящена вопросам проектирования и производства авиационной техники с использованием "зелёных" технологий, направленных на снижение уровня вредных выбросов в авиации.
Участники программы создали свой "зелёный самолёт" – беспилотный летательный аппарат с системой питания от солнечных батарей, познакомились с различными способами его испытаний и провели онлайн-встречи с сотрудниками предприятий, входящих в ОАК.
💡Узнайте больше о совместных образовательных проектах #ОАК и #МАИ на #МАКС2021
Сорок талантливых школьников со всей России приняли участие в образовательной программе "Курс на взлет", организованной Объединенной авиастроительной корпорацией (входит в Госкорпорацию #Ростех) совместно с Международным детским центром "Артек". Программа, разработанная ОАК совместно с Московским авиационным институтом, посвящена вопросам проектирования и производства авиационной техники с использованием "зелёных" технологий, направленных на снижение уровня вредных выбросов в авиации.
Участники программы создали свой "зелёный самолёт" – беспилотный летательный аппарат с системой питания от солнечных батарей, познакомились с различными способами его испытаний и провели онлайн-встречи с сотрудниками предприятий, входящих в ОАК.
💡Узнайте больше о совместных образовательных проектах #ОАК и #МАИ на #МАКС2021
"Кронштадт" построит в Дубне завод по производству ударных беспилотников
Компания "Кронштадт" приступила к строительству в Дубне первого в России специализированного завода по серийному производству ударных беспилотных летательных аппаратов, сообщает РИА Новости. Завод будет построен в рекордно короткие сроки – запуск производства запланирован на ноябрь 2021 года, сказал гендиректор "Кронштадта" Сергей Богатиков. Инвестиции в проект составят более 4 млрд рублей, предприятие обеспечит постоянной работой более 1,5 тысяч человек. Производство будет экологически чистым и бесшумным.
Ударный беспилотник "Орион" разработан компанией "Кронштадт" по заказу Минобороны. Его продолжительность полёта может составлять сутки, максимальная взлётная масса – 1100 кг, боевая нагрузка – до 200 кг. Новое производство позволит закрыть потребности в беспилотниках этого типа как со стороны Минобороны, так и других заказчиков.
💡Познакомьтесь с беспилотными авиационными комплексами #Кронштадт на #МАКС2021
Компания "Кронштадт" приступила к строительству в Дубне первого в России специализированного завода по серийному производству ударных беспилотных летательных аппаратов, сообщает РИА Новости. Завод будет построен в рекордно короткие сроки – запуск производства запланирован на ноябрь 2021 года, сказал гендиректор "Кронштадта" Сергей Богатиков. Инвестиции в проект составят более 4 млрд рублей, предприятие обеспечит постоянной работой более 1,5 тысяч человек. Производство будет экологически чистым и бесшумным.
Ударный беспилотник "Орион" разработан компанией "Кронштадт" по заказу Минобороны. Его продолжительность полёта может составлять сутки, максимальная взлётная масса – 1100 кг, боевая нагрузка – до 200 кг. Новое производство позволит закрыть потребности в беспилотниках этого типа как со стороны Минобороны, так и других заказчиков.
💡Познакомьтесь с беспилотными авиационными комплексами #Кронштадт на #МАКС2021
Создан неуязвимый для средств РЭБ квадрокоптер ZALA 421-24
Компания ZALA Aero (входит в Группу компаний "Калашников" Госкорпорации #Ростех) разработала первый российский квадрокоптер ZALA 421-24, неуязвимый для средств радиоэлектронной борьбы, сообщил агентству ТАСС руководитель направления специальных проектов ZALA Aero Никита Хамитов. Бортовая система управления позволяет осуществлять полёт БЛА в режиме полного радиомолчания, при этом аппарат может вернуться на базу из любой точки полёта при отключённом канале связи или GPS, - объяснил Н. Хамитов.
Время полёта нового квадрокоптера составляет порядка 40 минут, дальность – около 5 км. ZALA 421-24 может оснащаться видеокамерой и тепловизионным устройством. Управление аппаратом возможно с помощью ручного контроллера, допускается работа из подвижного транспортного средства. Простота эксплуатации беспилотника позволяет использовать комплекс одним человеком.
💡Познакомьтесь с новейшими беспилотниками #ZALAAero на #МАКС2021
Компания ZALA Aero (входит в Группу компаний "Калашников" Госкорпорации #Ростех) разработала первый российский квадрокоптер ZALA 421-24, неуязвимый для средств радиоэлектронной борьбы, сообщил агентству ТАСС руководитель направления специальных проектов ZALA Aero Никита Хамитов. Бортовая система управления позволяет осуществлять полёт БЛА в режиме полного радиомолчания, при этом аппарат может вернуться на базу из любой точки полёта при отключённом канале связи или GPS, - объяснил Н. Хамитов.
Время полёта нового квадрокоптера составляет порядка 40 минут, дальность – около 5 км. ZALA 421-24 может оснащаться видеокамерой и тепловизионным устройством. Управление аппаратом возможно с помощью ручного контроллера, допускается работа из подвижного транспортного средства. Простота эксплуатации беспилотника позволяет использовать комплекс одним человеком.
💡Познакомьтесь с новейшими беспилотниками #ZALAAero на #МАКС2021
Самарские учёные в два раза сократили сроки создания газотурбинных двигателей
Учёные Института двигателей и энергетических установок (ИДЭУ) Самарского университета успешно провели испытания малоразмерного газотурбинного двигателя (МГТД), спроектированного и изготовленного по новой производственной технологии, позволяющей в два раза сократить сроки разработки и создания ГТД. Сокращение сроков достигнуто за счёт применения цифровых сопряжённых двойников разрабатываемого продукта и широкого использования аддитивных технологий. Детали двигателя изготовлены на 3D-принтере с использованием отечественных металлопорошковых композиций.
Созданный МГТД является прототипом для серии двигателей, которые могут работать на экологически чистых видах топлива, в том числе с добавлением водорода. В реализации проекта создания МГТД вместе с учёными ИДЭУ принимали активное участие студенты Самарского университета.
💡Узнайте больше об использовании цифровых двойников в авиации на #МАКС2021
Учёные Института двигателей и энергетических установок (ИДЭУ) Самарского университета успешно провели испытания малоразмерного газотурбинного двигателя (МГТД), спроектированного и изготовленного по новой производственной технологии, позволяющей в два раза сократить сроки разработки и создания ГТД. Сокращение сроков достигнуто за счёт применения цифровых сопряжённых двойников разрабатываемого продукта и широкого использования аддитивных технологий. Детали двигателя изготовлены на 3D-принтере с использованием отечественных металлопорошковых композиций.
Созданный МГТД является прототипом для серии двигателей, которые могут работать на экологически чистых видах топлива, в том числе с добавлением водорода. В реализации проекта создания МГТД вместе с учёными ИДЭУ принимали активное участие студенты Самарского университета.
💡Узнайте больше об использовании цифровых двойников в авиации на #МАКС2021