Началось вакуумирование на установке для испытаний корабля "Орёл"
❓Что произошло
Специалисты филиалов Центра эксплуатации объектов наземной космической инфраструктуры (#ЦЭНКИ), Научно-исследовательского института стартовых комплексов имени В.П. Бармина и Конструкторского бюро "Мотор" (входят в состав Госкорпорации "Роскосмос") приступили к созданию первого технологического вакуума на комплексе вакуумной установки на космодроме #Восточный, сообщает #Роcкосмос. Испытания продлятся около недели. За это время вакуум создадут несколько раз, он будет выдерживаться по несколько дней. В процессе используется 10 насосов, в дальнейшем их количество увеличится в три раза.
❗️Почему это важно
Испытание позволит проверить герметичность отсеков пилотируемых транспортных кораблей и других космических аппаратов, оценить механическое взаимодействие элементов до старта и посмотреть, как поведёт себя конструкция в космическом вакууме.
❓Что произошло
Специалисты филиалов Центра эксплуатации объектов наземной космической инфраструктуры (#ЦЭНКИ), Научно-исследовательского института стартовых комплексов имени В.П. Бармина и Конструкторского бюро "Мотор" (входят в состав Госкорпорации "Роскосмос") приступили к созданию первого технологического вакуума на комплексе вакуумной установки на космодроме #Восточный, сообщает #Роcкосмос. Испытания продлятся около недели. За это время вакуум создадут несколько раз, он будет выдерживаться по несколько дней. В процессе используется 10 насосов, в дальнейшем их количество увеличится в три раза.
❗️Почему это важно
Испытание позволит проверить герметичность отсеков пилотируемых транспортных кораблей и других космических аппаратов, оценить механическое взаимодействие элементов до старта и посмотреть, как поведёт себя конструкция в космическом вакууме.
Студенты РГАТУ познакомились с производством "ОДК-Сатурн"
❓Что произошло
Первокурсники #РГАТУ имени П. А. Соловьёва, обучающиеся по проекту #КрыльяРостеха, познакомились с производственными процессами на предприятии, сообщает #ОДКСатурн. Студентам показали изготовление лопаток турбины, рассказали об истории завода, его кадровой и социальной политике. В конструкторском бюро экскурсанты познакомились с методами инженерных расчётов, численным моделированием, критическими технологиями и материалами. Состоялись экскурсии на испытательные стенды и в сборочно-испытательный комплекс морских газотурбинных агрегатов.
❗️Почему это важно
"ОДК-Сатурн" и РГАТУ в настоящее время объявили новый набор учащихся в программу "Крылья Ростеха". Приём заявок уже идёт. Для участия в программе необходимо иметь суммарный балл ЕГЭ не ниже 220, средний балл аттестата – не ниже 4, а также владеть английским языком на уровне не ниже А2 по системе CEFR.
❓Что произошло
Первокурсники #РГАТУ имени П. А. Соловьёва, обучающиеся по проекту #КрыльяРостеха, познакомились с производственными процессами на предприятии, сообщает #ОДКСатурн. Студентам показали изготовление лопаток турбины, рассказали об истории завода, его кадровой и социальной политике. В конструкторском бюро экскурсанты познакомились с методами инженерных расчётов, численным моделированием, критическими технологиями и материалами. Состоялись экскурсии на испытательные стенды и в сборочно-испытательный комплекс морских газотурбинных агрегатов.
❗️Почему это важно
"ОДК-Сатурн" и РГАТУ в настоящее время объявили новый набор учащихся в программу "Крылья Ростеха". Приём заявок уже идёт. Для участия в программе необходимо иметь суммарный балл ЕГЭ не ниже 220, средний балл аттестата – не ниже 4, а также владеть английским языком на уровне не ниже А2 по системе CEFR.
Цитата дня: Мы запустили в производство 20 машин Ту-214 – Слюсарь
"Объединенная авиастроительная корпорация" (#ОАК, входит в Госкорпорацию #Ростех) запустила производство 20 магистральных узкофюзеляжных самолётов #Ту214, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление главы ОАК Юрия Слюсаря. "В ближайшее время должны нарастить (серийность - прим. ТАСС). Уже мы запустили в производство 20 машин Ту-214", - сказал он. Официальный представитель ОАК уточнил, что это производственная программа по выпуску Ту-214 на ближайшие несколько лет. Самолёты Ту-214 заменят иностранные Boeing и Airbus. Также ОАК намерена ускорить темпы производства дальнемагистральных самолётов #Ил96, увеличить объёмы выпуска транспортного самолёта #Ил76.
"[У нас сейчас] максимально сжатые сроки [наращивания производства]. Нам нужно сейчас нарастить серийность по самолетам Ту-214, Ил-96 и Ил-76", - добавил Ю. Слюсарь.
"Объединенная авиастроительная корпорация" (#ОАК, входит в Госкорпорацию #Ростех) запустила производство 20 магистральных узкофюзеляжных самолётов #Ту214, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление главы ОАК Юрия Слюсаря. "В ближайшее время должны нарастить (серийность - прим. ТАСС). Уже мы запустили в производство 20 машин Ту-214", - сказал он. Официальный представитель ОАК уточнил, что это производственная программа по выпуску Ту-214 на ближайшие несколько лет. Самолёты Ту-214 заменят иностранные Boeing и Airbus. Также ОАК намерена ускорить темпы производства дальнемагистральных самолётов #Ил96, увеличить объёмы выпуска транспортного самолёта #Ил76.
"[У нас сейчас] максимально сжатые сроки [наращивания производства]. Нам нужно сейчас нарастить серийность по самолетам Ту-214, Ил-96 и Ил-76", - добавил Ю. Слюсарь.
НАЗ им. Чкалова увеличит выпуск самолёто-комплектов SSJ-100
❓Что происходит
Новосибирский авиационный завод имени В.П. Чкалова (#НАЗЧкалова, филиал ПАО #КомпанияСухой, входит в #ОАК) в 2022 году планирует произвести 15 самолёто-комплектов Superjet 100 (#SSJ100) против 14 в 2021 году, сообщает агентство "Интерфакс Россия-Сибирь" со ссылкой на заместителя губернатора Новосибирской области Сергея Сёмку. Он уточнил, что в 2020 году было выпущено пять самолёто-комплектов SSJ-100, в 2021 году – 14. В 2022 году планируется поставить заказчикам не менее 19 SSJ-100. Ранее глава Минпромторга Денис Мантуров сообщал, что импортных запчастей для обслуживания SSJ-100, несмотря на санкционные ограничения, хватит "на значительное время".
❗️Почему это важно
Завод производит отсек фюзеляжа Ф1, хвостовые отсеки Ф5 и Ф6, горизонтальное и вертикальное оперение.
❓Что происходит
Новосибирский авиационный завод имени В.П. Чкалова (#НАЗЧкалова, филиал ПАО #КомпанияСухой, входит в #ОАК) в 2022 году планирует произвести 15 самолёто-комплектов Superjet 100 (#SSJ100) против 14 в 2021 году, сообщает агентство "Интерфакс Россия-Сибирь" со ссылкой на заместителя губернатора Новосибирской области Сергея Сёмку. Он уточнил, что в 2020 году было выпущено пять самолёто-комплектов SSJ-100, в 2021 году – 14. В 2022 году планируется поставить заказчикам не менее 19 SSJ-100. Ранее глава Минпромторга Денис Мантуров сообщал, что импортных запчастей для обслуживания SSJ-100, несмотря на санкционные ограничения, хватит "на значительное время".
❗️Почему это важно
Завод производит отсек фюзеляжа Ф1, хвостовые отсеки Ф5 и Ф6, горизонтальное и вертикальное оперение.
Учёные МАИ создали методику улучшения работы аэродинамических поверхностей
❓Что произошло
Специалисты Московского авиационного института (#МАИ, Национального исследовательского университета) создали методику оптимизации аэродинамических поверхностей. Алгоритм прошёл отработку в ходе выполнения заказа на оптимизацию лопаток шахтного вентилятора. Авторский коллектив создал промышленный вентилятор, который на 15-30% эффективнее передовых зарубежных образцов и на 75% лучше используемого сегодня оборудования. Он имеет низкое энергопотребление, невысокую стоимость производства.
❗️Почему это важно
Методика позволит улучшить характеристики не только промышленных вентиляторов, но и авиатехники, винтомоторных групп. Можно оптимизировать работу винтов для квадрокоптеров, самолётов и летательных аппаратов вертолётного типа. Методика позволяет улучшить аэродинамику крыльев летательных аппаратов. Адаптированный алгоритм позволит усовершенствовать воздухозаборники, повысив газодинамическую устойчивость авиадвигателей.
❓Что произошло
Специалисты Московского авиационного института (#МАИ, Национального исследовательского университета) создали методику оптимизации аэродинамических поверхностей. Алгоритм прошёл отработку в ходе выполнения заказа на оптимизацию лопаток шахтного вентилятора. Авторский коллектив создал промышленный вентилятор, который на 15-30% эффективнее передовых зарубежных образцов и на 75% лучше используемого сегодня оборудования. Он имеет низкое энергопотребление, невысокую стоимость производства.
❗️Почему это важно
Методика позволит улучшить характеристики не только промышленных вентиляторов, но и авиатехники, винтомоторных групп. Можно оптимизировать работу винтов для квадрокоптеров, самолётов и летательных аппаратов вертолётного типа. Методика позволяет улучшить аэродинамику крыльев летательных аппаратов. Адаптированный алгоритм позволит усовершенствовать воздухозаборники, повысив газодинамическую устойчивость авиадвигателей.
МАИ разрабатывает перспективный двигатель для космических аппаратов
❓Что происходит
Учёные Московского авиационного института (#МАИ, Национального исследовательского университета) работают над улучшением конструкции высокочастотного ионного двигателя, сообщает МАИ. Специалисты в ходе проекта провели расчётный анализ влияния на характеристики высокочастотных ионных двигателей с диаметром пучка 160 мм таких параметров как геометрия разрядной камеры, в которой происходит генерация плазмы, и электродов ионно-оптической системы, обеспечивающих фокусировку и ускорение ионного пучка. Учёным предстоит оценить возможность улучшения характеристик двигателя за счёт использования дополнительного постоянного магнитного поля в области высокочастотного разряда. Завершить исследования планируется в 2023 году.
❗️Почему это важно
Ионные двигатели могут использоваться в качестве двигателей коррекции, довыведения и увода космических аппаратов на орбиту захоронения после завершения срока их активного существования.
❓Что происходит
Учёные Московского авиационного института (#МАИ, Национального исследовательского университета) работают над улучшением конструкции высокочастотного ионного двигателя, сообщает МАИ. Специалисты в ходе проекта провели расчётный анализ влияния на характеристики высокочастотных ионных двигателей с диаметром пучка 160 мм таких параметров как геометрия разрядной камеры, в которой происходит генерация плазмы, и электродов ионно-оптической системы, обеспечивающих фокусировку и ускорение ионного пучка. Учёным предстоит оценить возможность улучшения характеристик двигателя за счёт использования дополнительного постоянного магнитного поля в области высокочастотного разряда. Завершить исследования планируется в 2023 году.
❗️Почему это важно
Ионные двигатели могут использоваться в качестве двигателей коррекции, довыведения и увода космических аппаратов на орбиту захоронения после завершения срока их активного существования.
День в истории: Родился директор НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского" Андрей Дутов
7 апреля 1964 года родился Андрей Владимирович Дутов, доктор технических наук, кандидат экономических наук, генеральный директор "Национального исследовательского центра "Институт имени Н.Е. Жуковского". В послужном списке А. Дутова – работа в финансовых организациях, в Федеральном агентстве по промышленности, где он прошёл путь от начальника управления до руководителя Роспрома, работа в ФГУП "ЦАГИ" и ФГУП "Крыловский государственный научный центр".
По долгу работы Андрей Владимирович не только ведёт поиск новых возможностей для отечественной авиации, но оценивает риски. В интервью журналу "Эксперт" летом 2020 года он заявлял: "Получается, что российский авиапром в обозримом будущем – это не коммерческий бизнес, это государственное дело. Дохода он не принесет, даже наоборот. Но гражданский авиапром нужен. Зачем? Тут уже не приходится говорить "а если вдруг что-то случится", поскольку оно уже случается".
7 апреля 1964 года родился Андрей Владимирович Дутов, доктор технических наук, кандидат экономических наук, генеральный директор "Национального исследовательского центра "Институт имени Н.Е. Жуковского". В послужном списке А. Дутова – работа в финансовых организациях, в Федеральном агентстве по промышленности, где он прошёл путь от начальника управления до руководителя Роспрома, работа в ФГУП "ЦАГИ" и ФГУП "Крыловский государственный научный центр".
По долгу работы Андрей Владимирович не только ведёт поиск новых возможностей для отечественной авиации, но оценивает риски. В интервью журналу "Эксперт" летом 2020 года он заявлял: "Получается, что российский авиапром в обозримом будущем – это не коммерческий бизнес, это государственное дело. Дохода он не принесет, даже наоборот. Но гражданский авиапром нужен. Зачем? Тут уже не приходится говорить "а если вдруг что-то случится", поскольку оно уже случается".
Специалисты МАИ разработали прогнозный дисплей для сверхзвукового пассажирского самолёта нового поколения
❓Что произошло
Учёные Московского авиационного института (#МАИ, Национального исследовательского университета) разработали прогнозный дисплей для сверхзвукового пассажирского самолёта нового поколения. Планируется, что разработка заменит остекление кабины. Современные приборы в кабине относятся к компенсаторному типу: показывают отклонение от желаемой траектории по высоте и по боковой координате. Специалисты МАИ предложили новую концепцию: нарисовать тоннель в небе, относительно которого бы пилот видел свое положение в пространстве, а также отобразить траекторию самолёта на несколько секунд вперёд.
❗️Почему это важно
Согласно исследованиям, прогнозный дисплей, построенный по технологии дополненной реальности, упрощает задачу пилотирования, увеличивает точность отслеживания заданной траектории движения, повышает безопасность пилотирования в простых и сложных метеоусловиях.
❓Что произошло
Учёные Московского авиационного института (#МАИ, Национального исследовательского университета) разработали прогнозный дисплей для сверхзвукового пассажирского самолёта нового поколения. Планируется, что разработка заменит остекление кабины. Современные приборы в кабине относятся к компенсаторному типу: показывают отклонение от желаемой траектории по высоте и по боковой координате. Специалисты МАИ предложили новую концепцию: нарисовать тоннель в небе, относительно которого бы пилот видел свое положение в пространстве, а также отобразить траекторию самолёта на несколько секунд вперёд.
❗️Почему это важно
Согласно исследованиям, прогнозный дисплей, построенный по технологии дополненной реальности, упрощает задачу пилотирования, увеличивает точность отслеживания заданной траектории движения, повышает безопасность пилотирования в простых и сложных метеоусловиях.
"Наро-Фоминский машиностроительный завод" получил новое оборудование
❓Что произошло
"Наро-Фоминский машиностроительный завод" (#НФМЗ, входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) ввёл в эксплуатацию роботизированные полировальные комплексы, сообщает #ОДК. Технологический процесс обработки лопатки на роботизированном полировальном комплексе включает операции полирования профиля пера, проточных поверхностей полок, радиусов сопряжения пера с полками, а также адаптивную полировку радиусов входной и выходной кромок. Сейчас технология роботизированной полировки уже применяется в производстве направляющей лопатки компрессора низкого давления.
❗️Почему это важно
НФМЗ планирует приобретение ещё несколько роботизированных ячеек, техническое задание на которые было разработано на основе полученного опыта эксплуатации имеющихся экспериментальных комплексов. Новое оборудование позволит увеличить объём производства лопаток газотурбинных двигателей.
❓Что произошло
"Наро-Фоминский машиностроительный завод" (#НФМЗ, входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) ввёл в эксплуатацию роботизированные полировальные комплексы, сообщает #ОДК. Технологический процесс обработки лопатки на роботизированном полировальном комплексе включает операции полирования профиля пера, проточных поверхностей полок, радиусов сопряжения пера с полками, а также адаптивную полировку радиусов входной и выходной кромок. Сейчас технология роботизированной полировки уже применяется в производстве направляющей лопатки компрессора низкого давления.
❗️Почему это важно
НФМЗ планирует приобретение ещё несколько роботизированных ячеек, техническое задание на которые было разработано на основе полученного опыта эксплуатации имеющихся экспериментальных комплексов. Новое оборудование позволит увеличить объём производства лопаток газотурбинных двигателей.
Учёные Самарского университета разработают импортозамещающую газотурбинную установку
❓Что происходит
Учёные Самарского университета им. С.П. Королёва на грант федеральной программы Минобрнауки России #Приоритет2030 создадут отечественный аналог малоразмерной газотурбинной установки мощностью 30 кВт, сообщает ТАСС-Наука со ссылкой на сообщение Министерства науки и высшего образования Российской Федерации. В рамках проекта учёным предстоит воплощение модульной схемы газотурбинного двигателя, что позволит в относительно короткие сроки создавать на основе базовой конструкции силовые установки различных типов, схем, назначения и под различные виды топлива.
❗️Почему это важно
Микротурбины применяются в различных отраслях и видах промышленного производства и на предприятиях, а также в сельском хозяйстве и сфере ЖКХ. В настоящее время в стране не производят установки подобного типа. Создание такой энергетической установки позволит решить вопрос импортозамещения американских микротурбин в условиях санкций.
❓Что происходит
Учёные Самарского университета им. С.П. Королёва на грант федеральной программы Минобрнауки России #Приоритет2030 создадут отечественный аналог малоразмерной газотурбинной установки мощностью 30 кВт, сообщает ТАСС-Наука со ссылкой на сообщение Министерства науки и высшего образования Российской Федерации. В рамках проекта учёным предстоит воплощение модульной схемы газотурбинного двигателя, что позволит в относительно короткие сроки создавать на основе базовой конструкции силовые установки различных типов, схем, назначения и под различные виды топлива.
❗️Почему это важно
Микротурбины применяются в различных отраслях и видах промышленного производства и на предприятиях, а также в сельском хозяйстве и сфере ЖКХ. В настоящее время в стране не производят установки подобного типа. Создание такой энергетической установки позволит решить вопрос импортозамещения американских микротурбин в условиях санкций.
Технологический университет и АО "ОДК" обсудили перспективы сотрудничества
❓Что произошло
6 апреля 2022 года делегация специалистов предприятий АО "Объединенная двигателестроительная корпорация" (#ОДК, входит в Госкорпорацию #Ростех) посетила с рабочим визитом Технологический университет им. А.А. Леонова, сообщает Технологический Университет. Ректор Технологического университета Алексей Щиканов, первый проректор Вячеслав Старцев и зав. лабораторией Инжинирингового центра "Высокотемпературные композиционные материалы" вуза Алексей Чесноков познакомили гостей с основными направлениями образовательной и научной деятельности университета, уделив особое внимание собственным разработкам вуза в области термопластичных полимерных композиционных материалов.
❗️Почему это важно
Стороны обсудили пути сотрудничества и вопросы подготовки специалистов в области композитных материалов.
❓Что произошло
6 апреля 2022 года делегация специалистов предприятий АО "Объединенная двигателестроительная корпорация" (#ОДК, входит в Госкорпорацию #Ростех) посетила с рабочим визитом Технологический университет им. А.А. Леонова, сообщает Технологический Университет. Ректор Технологического университета Алексей Щиканов, первый проректор Вячеслав Старцев и зав. лабораторией Инжинирингового центра "Высокотемпературные композиционные материалы" вуза Алексей Чесноков познакомили гостей с основными направлениями образовательной и научной деятельности университета, уделив особое внимание собственным разработкам вуза в области термопластичных полимерных композиционных материалов.
❗️Почему это важно
Стороны обсудили пути сотрудничества и вопросы подготовки специалистов в области композитных материалов.
Цитата дня: На работу по полному импортозамещению узлов и агрегатов МС-21 выделено свыше 60 млрд рублей - Мишустин
Правительство профинансировало работы по полному импортозамещению узлов и агрегатов пассажирского самолёта МС-21 более чем на 60 млрд рублей, сообщил премьер-министр РФ Михаил Мишустин в ходе ежегодного отчёта правительства в Госдуме. "В течение двух-трёх лет авиапром планирует завершить работу по полному импортозамещению узлов и агрегатов этой машины [самолёта МС-21]. На такие цели уже было выделено свыше 60 млрд рублей", - сказал он.
М. Мишустин напомнил, что в 2021 году финансирование госпрограммы развития авиационной промышленности составило 220 млрд рублей. "Самым главным для этой отрасли является достижение технологической независимости от иностранных материалов и комплектующих… Защищает, в том числе от недобросовестных действий наших конкурентов, таких как торговые ограничения на поставки, как вы помните, композитных материалов для крыла российского самолёта МС-21", - дополнил он.
Правительство профинансировало работы по полному импортозамещению узлов и агрегатов пассажирского самолёта МС-21 более чем на 60 млрд рублей, сообщил премьер-министр РФ Михаил Мишустин в ходе ежегодного отчёта правительства в Госдуме. "В течение двух-трёх лет авиапром планирует завершить работу по полному импортозамещению узлов и агрегатов этой машины [самолёта МС-21]. На такие цели уже было выделено свыше 60 млрд рублей", - сказал он.
М. Мишустин напомнил, что в 2021 году финансирование госпрограммы развития авиационной промышленности составило 220 млрд рублей. "Самым главным для этой отрасли является достижение технологической независимости от иностранных материалов и комплектующих… Защищает, в том числе от недобросовестных действий наших конкурентов, таких как торговые ограничения на поставки, как вы помните, композитных материалов для крыла российского самолёта МС-21", - дополнил он.
Анонс: Ежегодное отчётное собрание предприятий – членов АССАД состоялось в ЦИАМ
Общее отчётное собрание предприятий – членов Международной ассоциации авиационного двигателестроения (#АССАД) состоялось в конце марта в Центральном институте авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (#ЦИАМ, входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского"), сообщает ЦИАМ. На мероприятии обсуждались итоги деятельности АССАД в 2021 году. Объём выполненных работ на основных предприятиях двигателе- и агрегатостроения – членах АССАД увеличился к уровню 2020 года на 7,6%. Продолжаются испытания #МС21 с отечественным двигателем нового поколения #ПД14. Ведутся работы по созданию двигателей #ПД35, #ПД8 и других.
Президент ассоциации Виктор Чуйко в ходе мероприятия рассказал о перспективной программе работы АССАД до 2026 года. Программа направлена на развитие отрасли и обмен научно-техническими достижениями в области создания новых двигателей, материалов, технологических процессов.
Общее отчётное собрание предприятий – членов Международной ассоциации авиационного двигателестроения (#АССАД) состоялось в конце марта в Центральном институте авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (#ЦИАМ, входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского"), сообщает ЦИАМ. На мероприятии обсуждались итоги деятельности АССАД в 2021 году. Объём выполненных работ на основных предприятиях двигателе- и агрегатостроения – членах АССАД увеличился к уровню 2020 года на 7,6%. Продолжаются испытания #МС21 с отечественным двигателем нового поколения #ПД14. Ведутся работы по созданию двигателей #ПД35, #ПД8 и других.
Президент ассоциации Виктор Чуйко в ходе мероприятия рассказал о перспективной программе работы АССАД до 2026 года. Программа направлена на развитие отрасли и обмен научно-техническими достижениями в области создания новых двигателей, материалов, технологических процессов.
"ОДК-Сатурн" внедрило уникальные технологии производства лопаток авиадвигателей
❓Что произошло
ПАО "ОДК-Сатурн" (#ОДКСатурн, входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) внедрило новые технологии производства лопаток авиационных двигателей, сообщает Ростех. Изобретения связаны с изготовлением лопаток двигателей методом штамповки. Устройство для закрутки титановых лопаток встроено в технологический процесс, сейчас с его помощью на отечественном оборудовании изготавливаются лопатки для перспективного гражданского авиадвигателя. Гибридная штамповка лопаток из двухфазного титанового сплава основывается на применении аддитивных технологий и классической изотермической штамповки.
Оба изобретения были представлены на международном салоне #Архимед2022, где были отмечены золотой и серебряной наградами.
❗️Почему это важно
Разработанные технологии позволят изготавливать детали максимально точной формы, снизить трудозатраты, исключить из технологического процесса ручной труд.
❓Что произошло
ПАО "ОДК-Сатурн" (#ОДКСатурн, входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) внедрило новые технологии производства лопаток авиационных двигателей, сообщает Ростех. Изобретения связаны с изготовлением лопаток двигателей методом штамповки. Устройство для закрутки титановых лопаток встроено в технологический процесс, сейчас с его помощью на отечественном оборудовании изготавливаются лопатки для перспективного гражданского авиадвигателя. Гибридная штамповка лопаток из двухфазного титанового сплава основывается на применении аддитивных технологий и классической изотермической штамповки.
Оба изобретения были представлены на международном салоне #Архимед2022, где были отмечены золотой и серебряной наградами.
❗️Почему это важно
Разработанные технологии позволят изготавливать детали максимально точной формы, снизить трудозатраты, исключить из технологического процесса ручной труд.
В этот день родился: управляющий директор ПАО "Ил" Сергей Ярковой
8 апреля 1976 года родился управляющий директор ПАО "Ил" (входит в "Объединенную авиастроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) Сергей Владимирович Ярковой. Получив высшее образование в МФТИ по специальности прикладные математика и физика, С. Ярковой продолжил карьеру в промышленном секторе. Работал в ОАО "Тураевское машиностроительное конструкторское бюро "Союз". Был заместителем директора ОАО "Арсеньевская авиационная компания "Прогресс им. Н.И. Сазыкина" (#ААКПрогресс), начальником департамента корпоративного финансирования и управления активами в ОАО "Объединенная промышленная корпорация #Оборонпром", директором департамента в холдинге #ВертолетыРоссии.
Работу на позиции управляющего директора ПАО #Ил С. Ярковой совмещает с постом первого заместителя генерального директора #ОАК. При его участии состоялось объединение предприятий дивизиона транспортной авиации ОАК с централизацией управления в ПАО "Ил".
Поздравляем с Днём рождения!
8 апреля 1976 года родился управляющий директор ПАО "Ил" (входит в "Объединенную авиастроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) Сергей Владимирович Ярковой. Получив высшее образование в МФТИ по специальности прикладные математика и физика, С. Ярковой продолжил карьеру в промышленном секторе. Работал в ОАО "Тураевское машиностроительное конструкторское бюро "Союз". Был заместителем директора ОАО "Арсеньевская авиационная компания "Прогресс им. Н.И. Сазыкина" (#ААКПрогресс), начальником департамента корпоративного финансирования и управления активами в ОАО "Объединенная промышленная корпорация #Оборонпром", директором департамента в холдинге #ВертолетыРоссии.
Работу на позиции управляющего директора ПАО #Ил С. Ярковой совмещает с постом первого заместителя генерального директора #ОАК. При его участии состоялось объединение предприятий дивизиона транспортной авиации ОАК с централизацией управления в ПАО "Ил".
Поздравляем с Днём рождения!
Цифра дня: ОАК до 2030 года планирует выпустить порядка 70 самолётов Ту-214
"Объединенная авиастроительная корпорация" (#ОАК, входит в Госкорпорацию #Ростех) планирует до 2023 года выпустить порядка 70 среднемагистральных узкофюзеляжных самолётов #Ту214, сообщает @rostecru. Ранее в ОАК заявили, что корпорация приступила к постройке первых 20 машин этого типа. Лайнер идеально подходит для перевозок внутри страны, отмечается в сообщении. Дальность полёта достигает 6500 км, в одноклассной компоновке салон вмещает до 210 пассажиров.
Первый полёт Ту-214 состоялся в 1996 году. В разное время эксплуатантами самолётов этого типа были коммерческие авиакомпании "Дальавиа", "КрасЭйр", "Трансаэро", "Авиастар-Ту", "Трансаэро", Red Wings. Несколько самолётов эксплуатирует специальный лётный отряд "Россия". Также эксплуатантом Ту-214 в специальных версиях является Министерство обороны России. Выпуск 70 самолётов этого типа позволит практически утроить парк Ту-214.
"Объединенная авиастроительная корпорация" (#ОАК, входит в Госкорпорацию #Ростех) планирует до 2023 года выпустить порядка 70 среднемагистральных узкофюзеляжных самолётов #Ту214, сообщает @rostecru. Ранее в ОАК заявили, что корпорация приступила к постройке первых 20 машин этого типа. Лайнер идеально подходит для перевозок внутри страны, отмечается в сообщении. Дальность полёта достигает 6500 км, в одноклассной компоновке салон вмещает до 210 пассажиров.
Первый полёт Ту-214 состоялся в 1996 году. В разное время эксплуатантами самолётов этого типа были коммерческие авиакомпании "Дальавиа", "КрасЭйр", "Трансаэро", "Авиастар-Ту", "Трансаэро", Red Wings. Несколько самолётов эксплуатирует специальный лётный отряд "Россия". Также эксплуатантом Ту-214 в специальных версиях является Министерство обороны России. Выпуск 70 самолётов этого типа позволит практически утроить парк Ту-214.