Подводим итоги МАКС-2021: Круглый стол "Актуальные вопросы проектирования объектов авиационной промышленности и инфраструктуры"
Холдинг "Технодинамика" организовал круглый стол "Актуальные вопросы проектирования объектов авиационной промышленности и инфраструктуры", участники которого обсудили проблемы, которые приводят к перерасходам по сметам.
Заместитель гендиректора по проектированию АО "Гипронииавиапром" (входит в #Технодинамика) Артур Миронов отметил, что нормативная база не позволяет переутвердить сметную стоимость проекта даже при многократном росте цен на материалы, как это произошло в 2020 году. Он предложил коллективно обратиться в Минстрой с предложением установить новые расценки Федеральной сметно-нормативной базы на материалы, либо вывести наиболее критичные материалы из ФСНБ, для возможности использования прайсов, либо ввести в действие ресурсный метод определения стоимости строительно-монтажных работ.
💡Подводим итоги деловой программы #АвиасалонМАКС в рубрике #итогиМАКС2021
Холдинг "Технодинамика" организовал круглый стол "Актуальные вопросы проектирования объектов авиационной промышленности и инфраструктуры", участники которого обсудили проблемы, которые приводят к перерасходам по сметам.
Заместитель гендиректора по проектированию АО "Гипронииавиапром" (входит в #Технодинамика) Артур Миронов отметил, что нормативная база не позволяет переутвердить сметную стоимость проекта даже при многократном росте цен на материалы, как это произошло в 2020 году. Он предложил коллективно обратиться в Минстрой с предложением установить новые расценки Федеральной сметно-нормативной базы на материалы, либо вывести наиболее критичные материалы из ФСНБ, для возможности использования прайсов, либо ввести в действие ресурсный метод определения стоимости строительно-монтажных работ.
💡Подводим итоги деловой программы #АвиасалонМАКС в рубрике #итогиМАКС2021
Фотофакт: "Технодинамика" завершила заводские испытания "умной" транспортной парашютной системы
Холдинг #Технодинамика (входит в Госкорпорацию #Ростех) завершил заводские испытания транспортной парашютной системы грузоподъёмностью до 250 кг, оснащённой интегрированным комплексом управления. Благодаря использованию оборудования наведения и автоматического управления полётом возможно десантирование грузов в полностью автоматическом режиме и их приземление с повышенной точностью.
Транспортная система состоит из десантной платформы, парашюта с управляемым куполом типа "крыло" и системы управления, позволяющей осуществлять сброс груза с наведением по координатам. Испытания подтвердили, что при сбросе с высоты 4 000 метров погрешность при приземлении не превышает 100 метров. Возможно управление системой с применением цифрового канала связи с наземной аппаратурой или в режиме "ведомого", когда груз следует за "ведущим" парашютистом.
📷Транспортная парашютная система проходит заводские испытания
Холдинг #Технодинамика (входит в Госкорпорацию #Ростех) завершил заводские испытания транспортной парашютной системы грузоподъёмностью до 250 кг, оснащённой интегрированным комплексом управления. Благодаря использованию оборудования наведения и автоматического управления полётом возможно десантирование грузов в полностью автоматическом режиме и их приземление с повышенной точностью.
Транспортная система состоит из десантной платформы, парашюта с управляемым куполом типа "крыло" и системы управления, позволяющей осуществлять сброс груза с наведением по координатам. Испытания подтвердили, что при сбросе с высоты 4 000 метров погрешность при приземлении не превышает 100 метров. Возможно управление системой с применением цифрового канала связи с наземной аппаратурой или в режиме "ведомого", когда груз следует за "ведущим" парашютистом.
📷Транспортная парашютная система проходит заводские испытания
Анонс: Завод "Полёт" учредил спецприз для победителя 61-го Чемпионата ВДВ
Завод "Полет" (входит в холдинг #Технодинамика Госкорпорации #Ростех) учредил специальный приз для победителя 61-го Чемпионата ВДВ. Предприятие подарит 7-секционный точностной парашют "Мальва-24 Аксиома", хорошо зарекомендовавший себя парашют для классического парашютизма, который помогает добиваться высоких результатов в спорте.
Чемпионат, который проходит на аэродроме Ясюниха города Иваново, принял более 150 спортсменов, представляющих 18 команд из Рязани, Санкт-Петербурга, Пскова, Ульяновска, Тулы, Новороссийска, Уссурийска и других городов страны. Большая часть участников чемпионата – военнослужащие Воздушно-десантных войск, но поскольку чемпионат ВДВ открытый, то в нем участвуют и сборные ДОСААФ, Западного военного округа и Воздушно-космических сил, а также гражданские спортивные аэроклубы. Церемония награждения лучших спортсменов и команд состоится в Ивановском областном драматическом театре 10 октября.
Завод "Полет" (входит в холдинг #Технодинамика Госкорпорации #Ростех) учредил специальный приз для победителя 61-го Чемпионата ВДВ. Предприятие подарит 7-секционный точностной парашют "Мальва-24 Аксиома", хорошо зарекомендовавший себя парашют для классического парашютизма, который помогает добиваться высоких результатов в спорте.
Чемпионат, который проходит на аэродроме Ясюниха города Иваново, принял более 150 спортсменов, представляющих 18 команд из Рязани, Санкт-Петербурга, Пскова, Ульяновска, Тулы, Новороссийска, Уссурийска и других городов страны. Большая часть участников чемпионата – военнослужащие Воздушно-десантных войск, но поскольку чемпионат ВДВ открытый, то в нем участвуют и сборные ДОСААФ, Западного военного округа и Воздушно-космических сил, а также гражданские спортивные аэроклубы. Церемония награждения лучших спортсменов и команд состоится в Ивановском областном драматическом театре 10 октября.
Парашютная система "Кадет-75" подтвердила минимальную высоту десантирования 150 метров
❓Что произошло
Парашютная система "Кадет-75", разработанная холдингом #Технодинамика Госкорпорации #Ростех, подтвердила минимальную высоту десантирования 150 метров в ходе лётно-конструкторские испытаний, проходящих на аэродромах Ивановской и Белгородской областей. Учебно-тренировочная парашютная система с круглым куполом подходит для десантирования на скорости летательного аппарата от 80 до 280 км/ч с высот до 4000 метров, обеспечивая значение вертикальной скорости снижения на участке 30-35 м от земли составляет не более 5 м/с. Завершение испытаний намечено на 2021 год.
❗️Почему это важно
Предназначение парашютной системы "Кадет-75" – обучение начинающих парашютистов навыкам отделения от летательного аппарата и свободного падения с переходом к ручному раскрытию парашюта. Достигнутые показатели расширяют диапазон применения системы, а повышенная стабильность купола обеспечивает безопасность обучения.
❓Что произошло
Парашютная система "Кадет-75", разработанная холдингом #Технодинамика Госкорпорации #Ростех, подтвердила минимальную высоту десантирования 150 метров в ходе лётно-конструкторские испытаний, проходящих на аэродромах Ивановской и Белгородской областей. Учебно-тренировочная парашютная система с круглым куполом подходит для десантирования на скорости летательного аппарата от 80 до 280 км/ч с высот до 4000 метров, обеспечивая значение вертикальной скорости снижения на участке 30-35 м от земли составляет не более 5 м/с. Завершение испытаний намечено на 2021 год.
❗️Почему это важно
Предназначение парашютной системы "Кадет-75" – обучение начинающих парашютистов навыкам отделения от летательного аппарата и свободного падения с переходом к ручному раскрытию парашюта. Достигнутые показатели расширяют диапазон применения системы, а повышенная стабильность купола обеспечивает безопасность обучения.
Строительство цеха окончательной сборки и центра профобучения началось на КВЗ
❓Что произошло
Строительство нового цеха окончательной сборки и центра профессионального обучения началось на Казанском вертолетном заводе (#КВЗ, входит в холдинг #ВертолетыРоссии Госкорпорации #Ростех). Проектными работами и строительством нового учебного центра, а также реконструкцией корпуса окончательной сборки займётся "Казанский Гипронииавиапром" им. Б.И. Тихомирова, входящий в холдинг #Технодинамика.
❗️Почему это важно
Новое производство будет оснащено парком современного оборудования и позволит повысить производительность труда за счёт организации поточной сборки машин. В учебном процессе будут задействованы современные производственные участки, интерактивные кабинеты и лаборатории, технологии виртуальной и дополненной реальности, E-learning – в том числе электронная система управления квалификацией, электронные табло и расписание. Оба корпуса будут сданы к весне 2024 года.
❓Что произошло
Строительство нового цеха окончательной сборки и центра профессионального обучения началось на Казанском вертолетном заводе (#КВЗ, входит в холдинг #ВертолетыРоссии Госкорпорации #Ростех). Проектными работами и строительством нового учебного центра, а также реконструкцией корпуса окончательной сборки займётся "Казанский Гипронииавиапром" им. Б.И. Тихомирова, входящий в холдинг #Технодинамика.
❗️Почему это важно
Новое производство будет оснащено парком современного оборудования и позволит повысить производительность труда за счёт организации поточной сборки машин. В учебном процессе будут задействованы современные производственные участки, интерактивные кабинеты и лаборатории, технологии виртуальной и дополненной реальности, E-learning – в том числе электронная система управления квалификацией, электронные табло и расписание. Оба корпуса будут сданы к весне 2024 года.
Технодинамика поставила ВКС первую партию обучающей системы для экипажа Ми-8АМТШ
❓Что произошло
Холдинг #Технодинамика (входит в Госкорпорацию #Ростех) осуществил первую серийную поставку новой автоматизированной обучающей системы (АОС) для теоретической подготовки лётного состава вертолёта Ми-8АМТШ в воинские части Воздушно-космических сил (#ВКС) России. АОС, разработанная ЦНТУ "Динамика", обеспечивает комплексную автоматизацию и информационную поддержку процесса теоретического обучения лётного состава вертолёта Ми-8АМТШ.
❗️Почему это важно
АОС позволяет планировать интерактивный процесс обучения и управлять им, контролировать знания авиационного персонала при проведении индивидуальных и классно-групповых занятий по изучению конструкции, особенностей эксплуатации и применения вертолёта. Структура, полнота и наглядность учебного материала АОС обеспечивает исчерпывающий объем знаний по всем агрегатам, системам, особенностям технического обслуживания и лётной эксплуатации летательного аппарата.
❓Что произошло
Холдинг #Технодинамика (входит в Госкорпорацию #Ростех) осуществил первую серийную поставку новой автоматизированной обучающей системы (АОС) для теоретической подготовки лётного состава вертолёта Ми-8АМТШ в воинские части Воздушно-космических сил (#ВКС) России. АОС, разработанная ЦНТУ "Динамика", обеспечивает комплексную автоматизацию и информационную поддержку процесса теоретического обучения лётного состава вертолёта Ми-8АМТШ.
❗️Почему это важно
АОС позволяет планировать интерактивный процесс обучения и управлять им, контролировать знания авиационного персонала при проведении индивидуальных и классно-групповых занятий по изучению конструкции, особенностей эксплуатации и применения вертолёта. Структура, полнота и наглядность учебного материала АОС обеспечивает исчерпывающий объем знаний по всем агрегатам, системам, особенностям технического обслуживания и лётной эксплуатации летательного аппарата.
Анонс: Специалисты ЦНТУ "Динамика" получили стипендии Минпромторга России
Специалисты #ЦНТУДинамика (входит в холдинг #Технодинамика Госкорпорации #Ростех) получили стипендии Минпромторга России за значительный вклад в создание прорывных технологий и разработку современных образцов вооружений, военной и спецтехники в интересах обеспечения обороны страны и безопасности государства. Стипендии присуждаются работникам и молодым специалистам организаций-исполнителей гособоронзаказа.
Стипендиатами стали главный инженер-программист – архитектор программного обеспечения Опытно-конструкторского бюро Сергей Водилов и внешний пилот-испытатель беспилотного воздушного судна Лётно-испытательного комплекса Сергей Тимонин. С. Водилов участвовал в разработке специального программного обеспечения учебно-тренировочных комплексов для вертолётов Ми-28Н, Ми-26, Ми-8АМТШ, Ми-8МТВ-5, "Ансат-У" и Ка-226. С. Тимонин принял участие в разработке комплекса с беспилотными летательными аппаратами – имитаторами воздушных целей.
Специалисты #ЦНТУДинамика (входит в холдинг #Технодинамика Госкорпорации #Ростех) получили стипендии Минпромторга России за значительный вклад в создание прорывных технологий и разработку современных образцов вооружений, военной и спецтехники в интересах обеспечения обороны страны и безопасности государства. Стипендии присуждаются работникам и молодым специалистам организаций-исполнителей гособоронзаказа.
Стипендиатами стали главный инженер-программист – архитектор программного обеспечения Опытно-конструкторского бюро Сергей Водилов и внешний пилот-испытатель беспилотного воздушного судна Лётно-испытательного комплекса Сергей Тимонин. С. Водилов участвовал в разработке специального программного обеспечения учебно-тренировочных комплексов для вертолётов Ми-28Н, Ми-26, Ми-8АМТШ, Ми-8МТВ-5, "Ансат-У" и Ка-226. С. Тимонин принял участие в разработке комплекса с беспилотными летательными аппаратами – имитаторами воздушных целей.