Причиной вынужденной посадки Бе-200 в Греции стало ложное срабатывание датчика
Причиной вынужденной посадки, произведённой самолётом Бе-200 в Греции во время тушения пожара, стало ложное срабатывание датчика в двигателе, говорится в сообщении Госкорпорации #Ростех. Решение о выполнении посадки было принято в интересах оценки возможных неисправностей. Экипаж осуществил посадку в штатном режиме, на двух работающих двигателях. Последующая проверка работы систем и агрегатов выявила полную работоспособность двигателя, что позволило без ограничений продолжить выполнение полётов для тушения пожаров. Как уточняется в сообщении, в ближайшие дни предусмотрено проведение планового технического обслуживания воздушного судна.
Самолёт-амфибия Бе-200 арендован властями Греции на время пожароопасного сезона. В 2021 году из-за аномальных погодных условий самолёт эксплуатируется с высоким налётом, при температуре воздуха до 45 град Цельсия.
💡Узнайте об опыте тушения пожаров с применением #Бе200 на #МАКС2023
Причиной вынужденной посадки, произведённой самолётом Бе-200 в Греции во время тушения пожара, стало ложное срабатывание датчика в двигателе, говорится в сообщении Госкорпорации #Ростех. Решение о выполнении посадки было принято в интересах оценки возможных неисправностей. Экипаж осуществил посадку в штатном режиме, на двух работающих двигателях. Последующая проверка работы систем и агрегатов выявила полную работоспособность двигателя, что позволило без ограничений продолжить выполнение полётов для тушения пожаров. Как уточняется в сообщении, в ближайшие дни предусмотрено проведение планового технического обслуживания воздушного судна.
Самолёт-амфибия Бе-200 арендован властями Греции на время пожароопасного сезона. В 2021 году из-за аномальных погодных условий самолёт эксплуатируется с высоким налётом, при температуре воздуха до 45 град Цельсия.
💡Узнайте об опыте тушения пожаров с применением #Бе200 на #МАКС2023
Налёт Бе-200 на тушении пожаров в Греции превысил 100 часов
Налёт самолёта-амфибии Бе-200ЧС, задействованного в тушении пожаров в Греции, превысил 100 часов. Выполнено 36 вылетов для ликвидации наиболее сложных природных возгораний в семи районах страны, включая острова Крит и Родос. В ходе тушения пожаров выполнено более 400 сбросов воды общей массой 2500 тонн. Местные СМИ отмечают, что экипаж демонстрирует высокий профессионализм, а техника работает безотказно.
Как сообщалось ранее, самолёт-амфибия Бе-200ЧС арендован властями Греции на время пожароопасного сезона. В 2021 году из-за аномальных погодных условий самолёт эксплуатируется с высокой интенсивностью и в сложных климатических условиях: температура воздуха достигает 45 град Цельсия.
💡Узнайте об опыте тушения пожаров с применением #Бе200 на #МАКС2023
Налёт самолёта-амфибии Бе-200ЧС, задействованного в тушении пожаров в Греции, превысил 100 часов. Выполнено 36 вылетов для ликвидации наиболее сложных природных возгораний в семи районах страны, включая острова Крит и Родос. В ходе тушения пожаров выполнено более 400 сбросов воды общей массой 2500 тонн. Местные СМИ отмечают, что экипаж демонстрирует высокий профессионализм, а техника работает безотказно.
Как сообщалось ранее, самолёт-амфибия Бе-200ЧС арендован властями Греции на время пожароопасного сезона. В 2021 году из-за аномальных погодных условий самолёт эксплуатируется с высокой интенсивностью и в сложных климатических условиях: температура воздуха достигает 45 град Цельсия.
💡Узнайте об опыте тушения пожаров с применением #Бе200 на #МАКС2023
Алжир намерен закупить четыре самолёта-амфибии Бе-200
Министерство национальной обороны Алжира заявило о намерении приобрести четыре самолёта-амфибии Бе-200 в противопожарном исполнении, сообщает газета "Ведомости". Также предполагается подписать опционное соглашение ещё на четыре машины. Решение о приобретении противопожарных самолётов принято на фоне катастрофических пожаров, произошедших в Алжире летом 2021 года.
Как напоминает издание, до настоящего времени было произведено 18 самолётов Бе-200, в том числе два опытных образца. На экспорт поставлен один самолёт, получатель – МЧС Азербайджана. Крупнейшими эксплуатантами являются МЧС России (12 самолётов) и Морская авиация Военно-морского флота России.
💡Познакомьтесь с ходом программы #Бе200 на #МАКС2023
Министерство национальной обороны Алжира заявило о намерении приобрести четыре самолёта-амфибии Бе-200 в противопожарном исполнении, сообщает газета "Ведомости". Также предполагается подписать опционное соглашение ещё на четыре машины. Решение о приобретении противопожарных самолётов принято на фоне катастрофических пожаров, произошедших в Алжире летом 2021 года.
Как напоминает издание, до настоящего времени было произведено 18 самолётов Бе-200, в том числе два опытных образца. На экспорт поставлен один самолёт, получатель – МЧС Азербайджана. Крупнейшими эксплуатантами являются МЧС России (12 самолётов) и Морская авиация Военно-морского флота России.
💡Познакомьтесь с ходом программы #Бе200 на #МАКС2023
Бе-200ЧС успешно завершил миссию по тушению пожаров в Греции
Самолёт-амфибия Бе-200ЧС успешно завершил миссию по тушению природных пожаров в Греции. В течение двух месяцев выполнено более 60 вылетов над континентальной частью страны и островами, на очаги возгораний сброшено более пяти тысяч тонн воды. Общий налёт составил около 200 часов.
Преимуществами Бе-200ЧС перед другими воздушными судами, задействованными при тушении пожаров в Греции, стали возможность выполнения полётов в период экстремально высоких температур, меньшее время подлёта к месту пожара, более высокая тяговооружённость, что позволяло выполнять заборы и сбросы воды в горной местности на курсах, недоступных для других самолётов-танкеров.
💡Познакомьтесь с программой #Бе200 на #МАКС2023
Самолёт-амфибия Бе-200ЧС успешно завершил миссию по тушению природных пожаров в Греции. В течение двух месяцев выполнено более 60 вылетов над континентальной частью страны и островами, на очаги возгораний сброшено более пяти тысяч тонн воды. Общий налёт составил около 200 часов.
Преимуществами Бе-200ЧС перед другими воздушными судами, задействованными при тушении пожаров в Греции, стали возможность выполнения полётов в период экстремально высоких температур, меньшее время подлёта к месту пожара, более высокая тяговооружённость, что позволяло выполнять заборы и сбросы воды в горной местности на курсах, недоступных для других самолётов-танкеров.
💡Познакомьтесь с программой #Бе200 на #МАКС2023