This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Красота взлёта самой мощной ракеты в истории в высоком разрешении с необычного ракурса
Как мы уже сообщали сегодня, сверхтяжёлая ракета Starship компании SpaceX успешно выполнила шестой испытательный полёт. Её создатели получили массу полезной информации, которая необходима для доработки этого космического аппарата, а мы получили множество красивых кадров.
Предлагаем вашему вниманию видео, снятое дроном, которое предоставляет нам весьма необычный ракурс пуска ракеты.
📹 SpaceX
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Как мы уже сообщали сегодня, сверхтяжёлая ракета Starship компании SpaceX успешно выполнила шестой испытательный полёт. Её создатели получили массу полезной информации, которая необходима для доработки этого космического аппарата, а мы получили множество красивых кадров.
Предлагаем вашему вниманию видео, снятое дроном, которое предоставляет нам весьма необычный ракурс пуска ракеты.
📹 SpaceX
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
241 год первому пилотируемому полёту человека
21 ноября 1783 года, в саду замка де ла Мюэт близ Парижа свершилось событие, открывшее новую эру в истории человечества — величественный аэростат высотой 22,7 метра и диаметром 15 метров, украшенный знаками зодиака и цветами, поднял в небо первых воздухоплавателей.
На этом уникальном воздушном шаре находились 29-летний физик и химик Жан Франсуа Пилатр де Розье и 41-летний офицер королевской гвардии маркиз Франсуа д'Арланд. За 25 минут полёта они достигли высоты 915 метров и преодолели расстояние в 9 километров, благополучно приземлившись вблизи дороги на Фонтенбло.
Этот исторический полёт, изначально планировавшийся для братьев Монгольфье, но запрещённый им королём Людовиком XVI, вызвал настоящий фурор во Франции. Изобретатели были удостоены дворянского титула и ордена Святого Михаила, а воздушные шары стали популярным мотивом в искусстве и быту того времени.
📷 WikiMedia
#ДеньВИстории
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
21 ноября 1783 года, в саду замка де ла Мюэт близ Парижа свершилось событие, открывшее новую эру в истории человечества — величественный аэростат высотой 22,7 метра и диаметром 15 метров, украшенный знаками зодиака и цветами, поднял в небо первых воздухоплавателей.
На этом уникальном воздушном шаре находились 29-летний физик и химик Жан Франсуа Пилатр де Розье и 41-летний офицер королевской гвардии маркиз Франсуа д'Арланд. За 25 минут полёта они достигли высоты 915 метров и преодолели расстояние в 9 километров, благополучно приземлившись вблизи дороги на Фонтенбло.
Этот исторический полёт, изначально планировавшийся для братьев Монгольфье, но запрещённый им королём Людовиком XVI, вызвал настоящий фурор во Франции. Изобретатели были удостоены дворянского титула и ордена Святого Михаила, а воздушные шары стали популярным мотивом в искусстве и быту того времени.
📷 WikiMedia
#ДеньВИстории
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Natilus раскрыл планы по созданию грузового самолёта со смешанным крылом
Как мы уже писали ранее, американский стартап #Natilus планирует разработку 200-местного пассажирского самолёта Horizon со смешанным крылом. Теперь компания поделилась деталями о своём первом проекте, который предшествует данному лайнеру — грузовом опционально-пилотируемом Kona.
Аппарат с размахом крыла 26 м (на 10 м меньше, чем у Horizon) сможет перевозить до 3,8 тонн груза на расстояние 1.700 км. По словам главы компании Алексея Матюшева, первый полёт полноразмерного прототипа запланирован через два года, а поставки заказчикам начнутся в начале 2028 года. По его словам, уже есть предварительные заказы на 400 машин от различных грузоперевозчиков.
Особенность проекта — возможность использования как традиционного топлива, так и водородных двигателей от #ZeroAvia.
Стоит отметить, что несмотря на амбициозные планы, в компании работает всего 15 человек, хотя штат планируют увеличить до 50 сотрудников.
📷 Natilus
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Как мы уже писали ранее, американский стартап #Natilus планирует разработку 200-местного пассажирского самолёта Horizon со смешанным крылом. Теперь компания поделилась деталями о своём первом проекте, который предшествует данному лайнеру — грузовом опционально-пилотируемом Kona.
Аппарат с размахом крыла 26 м (на 10 м меньше, чем у Horizon) сможет перевозить до 3,8 тонн груза на расстояние 1.700 км. По словам главы компании Алексея Матюшева, первый полёт полноразмерного прототипа запланирован через два года, а поставки заказчикам начнутся в начале 2028 года. По его словам, уже есть предварительные заказы на 400 машин от различных грузоперевозчиков.
Особенность проекта — возможность использования как традиционного топлива, так и водородных двигателей от #ZeroAvia.
Стоит отметить, что несмотря на амбициозные планы, в компании работает всего 15 человек, хотя штат планируют увеличить до 50 сотрудников.
📷 Natilus
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Второй прототип турецкого учебно-тренировочного самолёта Hurjet начал выполнять полёты
Аппарат, получивший индекс P2, взлетел с базы компании Turkish Aerospace 12 ноября и пробыл в воздухе 26 минут, в течение которых он успел разогнался до 370 км/ч и набрать высоту в 3.000 м.
В отличие от первого прототипа, второй был построен в конфигурации лёгкого истребителя с точками крепления для ракет на законцовках крыла и видоизменённой носовой частью, чтобы уместить радар АФАР Murad национального производства.
Также наблюдаются изменения в воздухозаборниках.
Несколько недель назад первый прототип впервые преодолел скорость звука, став первым летательным аппаратов турецкого производства, который смог это сделать.
Турецкие ВВС рассматривают Hurjet как перспективную замену уже устаревшим самолётам Northrop T-38 Talon. Новинкой также интересуются вооружённые силы Египта и Испании, куда первый образец уже летал для демонстрации. Ожидается, что поставки начнутся уже в 2026 году.
📷 Turkish Aerospace
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Аппарат, получивший индекс P2, взлетел с базы компании Turkish Aerospace 12 ноября и пробыл в воздухе 26 минут, в течение которых он успел разогнался до 370 км/ч и набрать высоту в 3.000 м.
В отличие от первого прототипа, второй был построен в конфигурации лёгкого истребителя с точками крепления для ракет на законцовках крыла и видоизменённой носовой частью, чтобы уместить радар АФАР Murad национального производства.
Также наблюдаются изменения в воздухозаборниках.
Несколько недель назад первый прототип впервые преодолел скорость звука, став первым летательным аппаратов турецкого производства, который смог это сделать.
Турецкие ВВС рассматривают Hurjet как перспективную замену уже устаревшим самолётам Northrop T-38 Talon. Новинкой также интересуются вооружённые силы Египта и Испании, куда первый образец уже летал для демонстрации. Ожидается, что поставки начнутся уже в 2026 году.
📷 Turkish Aerospace
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Госкорпорация «Роскосмос»
Каждому космическому пуску — яркий фотоотчёт!
«Союз» с «Прогрессом МС-29» успешно стартовал с Байконура. Через пару дней новый грузовик примут на МКС — следите за новостями :)
Сохраняйте снимки, больше найдёте в фотоальбоме ВКонтакте.
📸 Фото: Иван Тимошенко
«Союз» с «Прогрессом МС-29» успешно стартовал с Байконура. Через пару дней новый грузовик примут на МКС — следите за новостями :)
Сохраняйте снимки, больше найдёте в фотоальбоме ВКонтакте.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM