Китайский С919 сертифицирован и готовится выйти на линии, часть 1
Взлёт – специально для #АвиасалонМАКС
29 сентября в международном аэропорту Пекина прошла официальная церемония вручения сертификата типа на разработанный Китайской корпорацией коммерческого авиастроения #COMAC среднемагистральный пассажирский авиалайнер #C919. Он стал первым самолётом такого класса, созданным в КНР. Рассчитанный в базовом варианте на перевозку 156-174 пассажиров на расстояние до 4075 км С919 сертифицирован по нормам лётной годности CCAR-25 Китайской авиационной администрации CAAC, гармонизированным с американскими нормами FAR-25.
Ожидается, что до конца 2022 года первый серийный С919 будет передан стартовому оператору One-Two-Three Airlines – дочернему предприятию одной из трёх китайских крупнейших авиакомпаний China Eastern Airlines. По официальным данным COMAC, портфель заказов на С919 в настоящее время включает 815 самолётов от 28 китайских авиаперевозчиков и лизинговых компаний.
Взлёт – специально для #АвиасалонМАКС
29 сентября в международном аэропорту Пекина прошла официальная церемония вручения сертификата типа на разработанный Китайской корпорацией коммерческого авиастроения #COMAC среднемагистральный пассажирский авиалайнер #C919. Он стал первым самолётом такого класса, созданным в КНР. Рассчитанный в базовом варианте на перевозку 156-174 пассажиров на расстояние до 4075 км С919 сертифицирован по нормам лётной годности CCAR-25 Китайской авиационной администрации CAAC, гармонизированным с американскими нормами FAR-25.
Ожидается, что до конца 2022 года первый серийный С919 будет передан стартовому оператору One-Two-Three Airlines – дочернему предприятию одной из трёх китайских крупнейших авиакомпаний China Eastern Airlines. По официальным данным COMAC, портфель заказов на С919 в настоящее время включает 815 самолётов от 28 китайских авиаперевозчиков и лизинговых компаний.
C919: рождение "третьей силы", часть 1
Сертификация самолёта #C919 разработки Китайской корпорации коммерческих самолётов (#COMAC) стала весомым фактором во внутриполитической повестке Китайской Народной Республики. Встреча председателя КНР Си Цзиньпина с представителями группы разработчиков C919 показывает, сколь высоко внимание высшего руководства КНР к проектам в области гражданского авиастроения.
"Когда большой китайский пассажирский самолёт взлетает в небо, это символизирует волю государства, мечты нации и ожидания народа", - приводит слова Си Цзиньпина агентство Синьхуа. Также Си Цзиньпин отметил:
🔹на пути к возрождению китайской нации необходимо сосредоточиться на долгосрочной стратегии, поставить конкретные цели с учетом существующих реалий, выбрать правильный путь технологического развития, быть смелым;
🔹необходимо уделять приоритетное внимание безопасности и качеству, прилагая последовательные усилия для достижения новых прорывов в ключевых технологиях.
Сертификация самолёта #C919 разработки Китайской корпорации коммерческих самолётов (#COMAC) стала весомым фактором во внутриполитической повестке Китайской Народной Республики. Встреча председателя КНР Си Цзиньпина с представителями группы разработчиков C919 показывает, сколь высоко внимание высшего руководства КНР к проектам в области гражданского авиастроения.
"Когда большой китайский пассажирский самолёт взлетает в небо, это символизирует волю государства, мечты нации и ожидания народа", - приводит слова Си Цзиньпина агентство Синьхуа. Также Си Цзиньпин отметил:
🔹на пути к возрождению китайской нации необходимо сосредоточиться на долгосрочной стратегии, поставить конкретные цели с учетом существующих реалий, выбрать правильный путь технологического развития, быть смелым;
🔹необходимо уделять приоритетное внимание безопасности и качеству, прилагая последовательные усилия для достижения новых прорывов в ключевых технологиях.
Анонс: 14 Международная авиационно-космическая выставка Airshow China пройдёт 8-13 ноября в Чжухае
14 Международная авиационно-космическая выставка Airshow China пройдёт 8-13 ноября в Чжухае на юго-востоке Китая. Участие в выставке подтвердили более 740 компаний из 43 стран и регионов мира, включая США, Великобританию, Германию, Францию, Канаду, Бразилию и Австралию. Экспозиция займёт порядка 100 тыс. кв.м. выставочных площадей и 100 тыс. кв.м. статической экспозиции.
Как ожидается, на салоне будет представлено около 110 воздушных судов. Среди ключевых экспонатов #AirshowChina2022 – среднемагистральный пассажирский самолёт #C919, региональный #ARJ21, тяжёлый самолёт-амфибия #AG600. Запланировано их участие в статическом показе и лётной программе. По традиции в авиашоу примет участие пилотажная группа ВВС Китая "1 августа", а также пилотажная группа Red Eagle Китайского авиационного университета ВВС.
14 Международная авиационно-космическая выставка Airshow China пройдёт 8-13 ноября в Чжухае на юго-востоке Китая. Участие в выставке подтвердили более 740 компаний из 43 стран и регионов мира, включая США, Великобританию, Германию, Францию, Канаду, Бразилию и Австралию. Экспозиция займёт порядка 100 тыс. кв.м. выставочных площадей и 100 тыс. кв.м. статической экспозиции.
Как ожидается, на салоне будет представлено около 110 воздушных судов. Среди ключевых экспонатов #AirshowChina2022 – среднемагистральный пассажирский самолёт #C919, региональный #ARJ21, тяжёлый самолёт-амфибия #AG600. Запланировано их участие в статическом показе и лётной программе. По традиции в авиашоу примет участие пилотажная группа ВВС Китая "1 августа", а также пилотажная группа Red Eagle Китайского авиационного университета ВВС.
Китайская компания Commercial Aircraft Corporation of China (#COMAC, дочернее предприятие корпорации Aviation Industry Corporation of China, #AVIC) в ходе выставки #AirshowChina2022 заключила заказы на поставку 330 самолётов, в том числе 300 новых магистральных лайнеров #C919 и 30 региональных #ARJ21. Покупателями выступили крупнейшие лизинговые компании China Development Bank Leasing, ICBC Leasing, CMB Financial Leasing, BOCOM Leasing, CCB Financial Leasing, SPDB Financial Leasing и Jiangsu Financial Leasing.
Китайская авиационная администрация #CAAC выдала сертификат типа на C919 29 сентября 2022 года. Ожидается, что до конца 2022 года первый серийный С919 будет передан стартовому оператору One-Two-Three Airlines – дочернему предприятию одной из трёх крупнейших китайских авиакомпаний China Eastern Airlines. В ходе Airshow China 2022 новый китайский лайнер принял участие в программе демонстрационных полётов.
📷Фото: COMAC
Китайская авиационная администрация #CAAC выдала сертификат типа на C919 29 сентября 2022 года. Ожидается, что до конца 2022 года первый серийный С919 будет передан стартовому оператору One-Two-Three Airlines – дочернему предприятию одной из трёх крупнейших китайских авиакомпаний China Eastern Airlines. В ходе Airshow China 2022 новый китайский лайнер принял участие в программе демонстрационных полётов.
📷Фото: COMAC
Новинки лётной программы Airshow China 2022, часть 2
Взлёт – специально для #АвиасалонМАКС
Вслед за истребителями в лётной программе #AirshowChina2022 настал черед тяжёлых самолётов – заправщика YY-20, пассажирского С919 и противопожарной амфибии AG600M. Для всех трёх авиасалон стал дебютным.
Самолёт-заправщик Xian #YY20 (ранее обозначался YU-20 или Y-20U) создан на базе военно-транспортного Y-20, уже хорошо известного по предыдущим выставкам в Чжухае: первый его показ здесь состоялся ещё в 2016 году. Тогда же серийные Y-20, оснащаемые российскими двигателями Д-30КП-2 и имеющие грузоподъёмность 55 тонн, начали поступать в ВВС НОАК. Сейчас в строю находится уже более трёх десятков таких самолётов, а в ноябре 2020 года в Сиане начались испытания модернизированного Y-20B, на котором применяются новые китайские турбовентиляторные двигатели WS-20 с высокой степенью двухконтурности.
Летающий танкер YY-20, первый полет которого состоялся в декабре 2018 года, оснащается двумя подкрыльевыми агрегатами заправки, с помощью которых могут принимать топливо в воздухе истребители J-16, J-20 и другие. Кроме того, из-под грузовой рампы может выпускаться шланг с конусом для передачи горючего тяжёлым самолётам – например, ракетоносцу H-6N и самолёту радиолокационного дозора KJ-500A. Считается, что YY-20 может отдавать в воздухе не менее 75 тонн керосина. Поставки новых танкеров ВВС НОАК начались прошлым летом. Недавно в Сиане был изготовлен и первый заправщик YY-20B с двигателями WS-20.
Новейший китайский среднемагистральный авиалайнер #COMAC #C919 проходил испытания с мая 2017 года. Напряжённая программа сертификации, несмотря на участие в ней шести самолётов, до сих пор не позволяла отвлечь хотя бы один из прототипов для показа в Чжухае. В сентябре этого года С919 получил сертификат типа, что позволило ему наконец дебютировать в Airshow China 2022 – в полёте и на стоянке демонстрировался пятый лётный экземпляр лайнера. В мае в воздух поднялся первый серийный С919, который в конце года должен быть передан в эксплуатацию.
Взлёт – специально для #АвиасалонМАКС
Вслед за истребителями в лётной программе #AirshowChina2022 настал черед тяжёлых самолётов – заправщика YY-20, пассажирского С919 и противопожарной амфибии AG600M. Для всех трёх авиасалон стал дебютным.
Самолёт-заправщик Xian #YY20 (ранее обозначался YU-20 или Y-20U) создан на базе военно-транспортного Y-20, уже хорошо известного по предыдущим выставкам в Чжухае: первый его показ здесь состоялся ещё в 2016 году. Тогда же серийные Y-20, оснащаемые российскими двигателями Д-30КП-2 и имеющие грузоподъёмность 55 тонн, начали поступать в ВВС НОАК. Сейчас в строю находится уже более трёх десятков таких самолётов, а в ноябре 2020 года в Сиане начались испытания модернизированного Y-20B, на котором применяются новые китайские турбовентиляторные двигатели WS-20 с высокой степенью двухконтурности.
Летающий танкер YY-20, первый полет которого состоялся в декабре 2018 года, оснащается двумя подкрыльевыми агрегатами заправки, с помощью которых могут принимать топливо в воздухе истребители J-16, J-20 и другие. Кроме того, из-под грузовой рампы может выпускаться шланг с конусом для передачи горючего тяжёлым самолётам – например, ракетоносцу H-6N и самолёту радиолокационного дозора KJ-500A. Считается, что YY-20 может отдавать в воздухе не менее 75 тонн керосина. Поставки новых танкеров ВВС НОАК начались прошлым летом. Недавно в Сиане был изготовлен и первый заправщик YY-20B с двигателями WS-20.
Новейший китайский среднемагистральный авиалайнер #COMAC #C919 проходил испытания с мая 2017 года. Напряжённая программа сертификации, несмотря на участие в ней шести самолётов, до сих пор не позволяла отвлечь хотя бы один из прототипов для показа в Чжухае. В сентябре этого года С919 получил сертификат типа, что позволило ему наконец дебютировать в Airshow China 2022 – в полёте и на стоянке демонстрировался пятый лётный экземпляр лайнера. В мае в воздух поднялся первый серийный С919, который в конце года должен быть передан в эксплуатацию.
Авиакомпания China Eastern Airlines начала проверку безопасности пассажирского лайнера #C919, сообщает агентство "Красная весна". Представители компании сообщили, что каждый тестовый полёт будет имитировать полный процесс эксплуатации самолёта с задействованием всего персонала от пилотов до техников. Тестирование продлится до 26 февраля.
China Eastern Airlines предоставит властям данные о характеристиках самолёта, и после завершения процесса проверки регулирующие органы определят, следует ли выдавать разрешение на эксплуатацию.
China Eastern Airlines предоставит властям данные о характеристиках самолёта, и после завершения процесса проверки регулирующие органы определят, следует ли выдавать разрешение на эксплуатацию.
Заказ 100 узкофюзеляжных самолётов COMAC C919 позволит авиакомпании China Eastern Airlines омолодить свой флот, сообщает портал ch-aviation. "В течение периода поставки большое количество существующих узкофюзеляжных пассажирских самолётов компании будет постепенно выведено из парка в связи с их возрастом и истечением срока аренды", - отметили в авиакомпании.
Согласно подписанному в конце сентября соглашению, первые пять самолётов будут поставлены уже в 2024 году, впоследствии темп поставок возрастёт до 10 самолётов в 2025-2027 годах, до 15 самолётов в 2028-2030 годах, а в 2031 году заказ будет исполнен в полном объёме. Заказ будет оплачен за счёт собственных средств, банковских кредитов, поступлений от размещения облигаций. Сделка, которая оценивается в каталожных ценах в 9,9 млрд долларов, стала самой крупной в отношении самолётов #C919. При этом портфель заказов на C919 превысил 1000 самолётов. Сегодня парк узкофюзеляжных самолётов западного производства в #ChinaEasternAirlines насчитывает 35 A319-100, 166 A320-200, 104 A320-200N, 75 A321-200, 37 Boeing 737-700, три Boeing 737-8 и 102 Boeing 737-800. Кроме того, компания стала стартовым эксплуатантом C919, получив два самолёта такого типа. Первый коммерческий рейс на этом типе воздушного судна компания выполнила в мае 2023 года. До конца 2023 года перевозчик рассчитывает на пополнение флота C919 до пяти машин, что предусмотрено предыдущим контрактом.
Ранее выразила готовность приобрести самолёты C919 авиакомпания Брунея Gallop Air – стартап, о запуске которого было объявлено в 2021 году. Компания подписала письмо о намерениях на 30 самолётов производства #COMAC, включая C919, ARJ21-700 (включая несколько самолётов в VIP-конфигурации) и грузовые ARJ21-700F. Компания не сообщила, в какой пропорции будет распределён заказ между лайнерами этих типов. Таким образом, #GallopAir рассчитывает стать первым зарубежным эксплуатантом C919 и вторым иностранным оператором #ARJ21.
📷 China Eastern Airlines
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Согласно подписанному в конце сентября соглашению, первые пять самолётов будут поставлены уже в 2024 году, впоследствии темп поставок возрастёт до 10 самолётов в 2025-2027 годах, до 15 самолётов в 2028-2030 годах, а в 2031 году заказ будет исполнен в полном объёме. Заказ будет оплачен за счёт собственных средств, банковских кредитов, поступлений от размещения облигаций. Сделка, которая оценивается в каталожных ценах в 9,9 млрд долларов, стала самой крупной в отношении самолётов #C919. При этом портфель заказов на C919 превысил 1000 самолётов. Сегодня парк узкофюзеляжных самолётов западного производства в #ChinaEasternAirlines насчитывает 35 A319-100, 166 A320-200, 104 A320-200N, 75 A321-200, 37 Boeing 737-700, три Boeing 737-8 и 102 Boeing 737-800. Кроме того, компания стала стартовым эксплуатантом C919, получив два самолёта такого типа. Первый коммерческий рейс на этом типе воздушного судна компания выполнила в мае 2023 года. До конца 2023 года перевозчик рассчитывает на пополнение флота C919 до пяти машин, что предусмотрено предыдущим контрактом.
Ранее выразила готовность приобрести самолёты C919 авиакомпания Брунея Gallop Air – стартап, о запуске которого было объявлено в 2021 году. Компания подписала письмо о намерениях на 30 самолётов производства #COMAC, включая C919, ARJ21-700 (включая несколько самолётов в VIP-конфигурации) и грузовые ARJ21-700F. Компания не сообщила, в какой пропорции будет распределён заказ между лайнерами этих типов. Таким образом, #GallopAir рассчитывает стать первым зарубежным эксплуатантом C919 и вторым иностранным оператором #ARJ21.
📷 China Eastern Airlines
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Китайский авиапроизводитель Commercial Aircraft Corporation of China (#COMAC) в ходе авиасалона Singapore Airshow 2024 в Сингапуре подписал соглашения о поставке авиакомпании Tibet Airlines 40 среднемагистральных самолётов C919 и 10 ближнемагистральных ARJ21, сообщает Aviation Week. Это первый случай, когда COMAC подписывает контракт на поставку своей продукции за рубежом, отмечает издание.
Данная сделка является развитием соглашения о стратегическом сотрудничестве, подписанного между авиапроизводителем и авиакомпанией в декабре 2023 года для разработки высокогорных модификаций обоих типов самолётов. Оба типа воздушных судов будут выполнены в модификации Plateau Variant, оптимизированной для эксплуатации на высокогорных аэродромах и обеспечивающей высокие взлётно-посадочные характеристики. Конфигурация самолёта #C919 Plateau Variant была представлена в конце ноября 2023 года. Она рассчитана на перевозку 140 пассажиров. Эти лайнеры пополнят флот #TibetAirlines, в котором сегодня насчитывается четыре самолёта A319neo, оптимизированных для эксплуатации на высокогорных аэродромах.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Данная сделка является развитием соглашения о стратегическом сотрудничестве, подписанного между авиапроизводителем и авиакомпанией в декабре 2023 года для разработки высокогорных модификаций обоих типов самолётов. Оба типа воздушных судов будут выполнены в модификации Plateau Variant, оптимизированной для эксплуатации на высокогорных аэродромах и обеспечивающей высокие взлётно-посадочные характеристики. Конфигурация самолёта #C919 Plateau Variant была представлена в конце ноября 2023 года. Она рассчитана на перевозку 140 пассажиров. Эти лайнеры пополнят флот #TibetAirlines, в котором сегодня насчитывается четыре самолёта A319neo, оптимизированных для эксплуатации на высокогорных аэродромах.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
China Eastern впервые выполнила замену двигателей у самолётов COMAC С919
Замена выполнялась на самом первом из поставленных китайских среднемагистралов, который эксплуатировался 2,5 года, согласно порталу Planespotters.com. Это было частью процедурных испытаний, направленных на проверку осуществимости протокола замены двигателя и дальнейшую оптимизацию этого процесса.
За девять дней технического обслуживания инженеры авиакомпании выполнили 60 плановых и более 10 неплановых задач, включая тесты, обеспечивающие надежность и безопасность самолета.
Успешная замена двигателя на C919 — это важный шаг в укреплении эксплуатационных и ремонтных возможностей китайских авиакомпаний, эксплуатирующих самолеты производства #COMAC. По мере роста коммерческих поставок авиаперевозчики испытывают все большую потребность в регулярном техническом обслуживании и ремонте самолетов #C919.
В рамках ТО, замена и ремонт двигателей является одним из сложнейших элементов, которое критически важно не только для безопасности полётов, но для коммерческой стороны эксплуатации этих воздушных судов.
📷 N509FZ
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Замена выполнялась на самом первом из поставленных китайских среднемагистралов, который эксплуатировался 2,5 года, согласно порталу Planespotters.com. Это было частью процедурных испытаний, направленных на проверку осуществимости протокола замены двигателя и дальнейшую оптимизацию этого процесса.
За девять дней технического обслуживания инженеры авиакомпании выполнили 60 плановых и более 10 неплановых задач, включая тесты, обеспечивающие надежность и безопасность самолета.
Успешная замена двигателя на C919 — это важный шаг в укреплении эксплуатационных и ремонтных возможностей китайских авиакомпаний, эксплуатирующих самолеты производства #COMAC. По мере роста коммерческих поставок авиаперевозчики испытывают все большую потребность в регулярном техническом обслуживании и ремонте самолетов #C919.
В рамках ТО, замена и ремонт двигателей является одним из сложнейших элементов, которое критически важно не только для безопасности полётов, но для коммерческой стороны эксплуатации этих воздушных судов.
📷 N509FZ
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM