В этот день впервые взлетел прародитель легендарного вертолёта Ка-50 “Чёрная Акула”
17 июня 1982 года совершил первое висение в воздухе В-80 с лётчиком-испытателем Н.П. Бездетновым за штурвалом. На этом аппарате ещё не было установлено множество систем и на нём стояли нештатные двигатели ТВЗ-117В, но в силуэте фюзеляжа и общей конфигурации уже проглядывался будущий ударно-разведывательный вертолёт Ка-50, который впоследствии прославил ОКБ Камова на весь мир.
Первый прототип В-80 с бортовыми номером 010 был выпущен Ухтомским вертолётным заводом, и он предназначался для оценки лётно-технических характеристик и систем, а также для испытания различных конфигураций хвостового оперения и консолей крыльев. Уже месяц спустя, 23 июля, этот аппарат совершил первый полёт по кругу.
Это была революционная машина по множеству характеристик и технических решений, таких как катапультное кресло, управление одним лётчиком, соосной системой несущих винтов и убирающимися шасси. Однако в целях конспирации, по началу на испытательных образцах “рисовали” дополнительное остекление и двери, чтобы он казался транспортным вертолётом.
Впоследствии, В-80 эволюционировал в гордость вертолётной промышленности России, сначала в Ка-50 “Чёрная Акула”, а потом в Ка-52 “Аллигатор”.
📷 Соцсети
#ДеньВИстории
😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо
17 июня 1982 года совершил первое висение в воздухе В-80 с лётчиком-испытателем Н.П. Бездетновым за штурвалом. На этом аппарате ещё не было установлено множество систем и на нём стояли нештатные двигатели ТВЗ-117В, но в силуэте фюзеляжа и общей конфигурации уже проглядывался будущий ударно-разведывательный вертолёт Ка-50, который впоследствии прославил ОКБ Камова на весь мир.
Первый прототип В-80 с бортовыми номером 010 был выпущен Ухтомским вертолётным заводом, и он предназначался для оценки лётно-технических характеристик и систем, а также для испытания различных конфигураций хвостового оперения и консолей крыльев. Уже месяц спустя, 23 июля, этот аппарат совершил первый полёт по кругу.
Это была революционная машина по множеству характеристик и технических решений, таких как катапультное кресло, управление одним лётчиком, соосной системой несущих винтов и убирающимися шасси. Однако в целях конспирации, по началу на испытательных образцах “рисовали” дополнительное остекление и двери, чтобы он казался транспортным вертолётом.
Впоследствии, В-80 эволюционировал в гордость вертолётной промышленности России, сначала в Ка-50 “Чёрная Акула”, а потом в Ка-52 “Аллигатор”.
📷 Соцсети
#ДеньВИстории
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Airbus представил новые особенности салонов A330neo
Европейский концерн анонсировал обновления для своего широкофюзеляжного лайнера, включая новые покрытия внутренних стен, потолочных панелей и дверных рам, а также окна с электротонировкой (EDW), что в совокупности должно будет снизить общий вес самолета на 100 кг.
Также, с первого квартала 2026 года A330neo будут оснащены новой системой освещения "Airspace Welcome Panel" на входе для пассажиров, что даст авиакомпаниям дополнительные возможности по кастомизации своих бортов.
Эти визуальные элементы дизайна, впервые примененные на широкофюзеляжных самолетах, соответствуют программе Airspace Cross, ранее внедренной для семейства A320.
Умные окна с электротонировкой, которые уже устанавливаются на A350, станут альтернативой традиционным шторкам, быстро затемняясь и блокируя солнечный свет.
Новые функции будут доступны клиентам с 2027 года.
📷 Airbus
#Постфактум
😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небоv
Европейский концерн анонсировал обновления для своего широкофюзеляжного лайнера, включая новые покрытия внутренних стен, потолочных панелей и дверных рам, а также окна с электротонировкой (EDW), что в совокупности должно будет снизить общий вес самолета на 100 кг.
Также, с первого квартала 2026 года A330neo будут оснащены новой системой освещения "Airspace Welcome Panel" на входе для пассажиров, что даст авиакомпаниям дополнительные возможности по кастомизации своих бортов.
Эти визуальные элементы дизайна, впервые примененные на широкофюзеляжных самолетах, соответствуют программе Airspace Cross, ранее внедренной для семейства A320.
Умные окна с электротонировкой, которые уже устанавливаются на A350, станут альтернативой традиционным шторкам, быстро затемняясь и блокируя солнечный свет.
Новые функции будут доступны клиентам с 2027 года.
📷 Airbus
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM