Forwarded from АГВП «РУССКИЕ ВИТЯЗИ»
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Министр обороны Российской Федерации Сергей Шойгу проверил выполнение гособоронзаказа (#ГОЗ) по производству разведывательных и ударных беспилотников на предприятиях оборонно-промышленного комплекса в Удмуртии, сообщает #МинобороныРФ. На предприятиях концерна "Калашников" С. Шойгу проинспектировал работу производственных линий образцов #БПЛА, поставляемых в рамках ГОЗ в Вооруженные силы Российской Федерации. Министру доложили, что с 2022 года концерн открыл новые цеха. Это позволило увеличить объём производства дронов на 60 %, а в перспективе - кратно нарастить их выпуск.
Главе ведомства показали новые композитные материалы, которые существенно повышают живучесть беспилотников. Также С. Шойгу показали новый барражирующий боеприпас, выполненный по аэродинамической схеме "летающее крыло". По словам представителя завода, дрон уже может работать по координатам, а сейчас отрабатывается система автоматического наведения.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Главе ведомства показали новые композитные материалы, которые существенно повышают живучесть беспилотников. Также С. Шойгу показали новый барражирующий боеприпас, выполненный по аэродинамической схеме "летающее крыло". По словам представителя завода, дрон уже может работать по координатам, а сейчас отрабатывается система автоматического наведения.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Forwarded from ПАО «ОАК»
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Динамика авиации завораживает! Наш "Ильюша" в центре внимания!✌️
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Новые разработки компании ZALA AERO продемонстрировали министру обороны Российской Федерации Сергею Шойгу в ходе его рабочей поездки в Удмуртию, сообщает #Минобороны.
Новейшие инициативные разработки предприятия основаны на алгоритмах анализа и обработки данных в режиме реального времени, передовых исследованиях в области каналов передачи данных и навигационных систем. Данные разработки компании #ZALAAERO позволят связать все изделия компании в единую систему, способную эффективно идентифицировать и поражать объекты противника в автоматизированном режиме.
📷 Минобороны РФ
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Новейшие инициативные разработки предприятия основаны на алгоритмах анализа и обработки данных в режиме реального времени, передовых исследованиях в области каналов передачи данных и навигационных систем. Данные разработки компании #ZALAAERO позволят связать все изделия компании в единую систему, способную эффективно идентифицировать и поражать объекты противника в автоматизированном режиме.
📷 Минобороны РФ
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Forwarded from Вертолеты России
Сегодня вертолет отмечает юбилей. Но не какая-то конкретная машина, а само слово. 95 лет назад, 8 февраля 1929 года, термин «вертолёт» был зафиксирован в протоколе заседания Технической комиссии Центрального совета ОСОАВИАХИМа.
Автор слова – один из отцов-основателей отечественного вертолетостроения – Николай Ильич Камов. В тот день специалисты рассматривали оригинальный проект - летательный аппарат КАСКР-1 «Красный инженер». Такую аббревиатуру он получил по первым буквам фамилий своих создателей – Камов-Скржинский.
КАСКР-1 был автожиром.
Эти оригинальные аппараты способны вертикально взлетать благодаря несущему винту, который вращается под действием аэродинамических сил в режиме авторотации. При этом у автожиров был вполне самолетный облик – крылья, хвостовое оперение и, главное, пропеллер, который придавал чудо-машине горизонтальную скорость.
Сначала летательные аппараты с несущим винтом называли «геликоптерами» - от французского слова hélicoptère. Но Николай Ильич сначала решил отказаться от этого заимствования в собственной речи, а потом неожиданно «заразил» новым термином широкую общественность.
Казалось бы, нет ничего проще – соедини два слова «вертит» и «летает», аналогично «сам» и «летает»! Но все простое часто оказывается гениальным. Так Камов стал прародителем не только целого семейства винтокрылых машин, но и их меткого названия на русском языке
#ВертолетыРоссии #История #Камов
Автор слова – один из отцов-основателей отечественного вертолетостроения – Николай Ильич Камов. В тот день специалисты рассматривали оригинальный проект - летательный аппарат КАСКР-1 «Красный инженер». Такую аббревиатуру он получил по первым буквам фамилий своих создателей – Камов-Скржинский.
КАСКР-1 был автожиром.
Эти оригинальные аппараты способны вертикально взлетать благодаря несущему винту, который вращается под действием аэродинамических сил в режиме авторотации. При этом у автожиров был вполне самолетный облик – крылья, хвостовое оперение и, главное, пропеллер, который придавал чудо-машине горизонтальную скорость.
Сначала летательные аппараты с несущим винтом называли «геликоптерами» - от французского слова hélicoptère. Но Николай Ильич сначала решил отказаться от этого заимствования в собственной речи, а потом неожиданно «заразил» новым термином широкую общественность.
Казалось бы, нет ничего проще – соедини два слова «вертит» и «летает», аналогично «сам» и «летает»! Но все простое часто оказывается гениальным. Так Камов стал прародителем не только целого семейства винтокрылых машин, но и их меткого названия на русском языке
#ВертолетыРоссии #История #Камов
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
На предприятии "Беспилотные системы" в Удмуртии главе Минобороны Российской Федерации Сергею Шойгу доложили о разработке широкого ряда беспилотников самолётного и вертолётного типа, сообщает #Минобороны. Сотрудники предприятия разработали программу обучения и повышения квалификации расчётов беспилотников, которая позволяет в кратчайший срок освоить и эффективно применять дроны в ходе ведения боевых действий.
По итогам инспекции С. Шойгу провёл совещание с руководителями предприятий ОПК и представителями органов военного управления. По его словам, большая часть задач, поставленных год назад перед предприятиями, уже решена. "Те мощности, которые созданы, позволяют нам решать большинство из тех задач, которые перед нами сегодня стоят. Я имею в виду, это и борьба с FPV-дронами, это и РЭБ в тактическом звене, и использование искусственного интеллекта", - сказал С. Шойгу.
📹 Минобороны РФ
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
По итогам инспекции С. Шойгу провёл совещание с руководителями предприятий ОПК и представителями органов военного управления. По его словам, большая часть задач, поставленных год назад перед предприятиями, уже решена. "Те мощности, которые созданы, позволяют нам решать большинство из тех задач, которые перед нами сегодня стоят. Я имею в виду, это и борьба с FPV-дронами, это и РЭБ в тактическом звене, и использование искусственного интеллекта", - сказал С. Шойгу.
📹 Минобороны РФ
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Мини-квадрокоптер БПЛА400Т с тепловизором модернизирован, аппарат получил улучшенные светосильные объективы отечественной разработки, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление главного конструктора опытного конструкторского бюро "Астрон" Виталия Серова. "Нами разработаны и изготовлены улучшенные светосильные объективы для использования в составе БПЛА-400Т. В качестве фотоприёмного устройства применена неохлаждаемая болометрическая матрица, также разработанная и изготовленная специалистами КБ. Разработанные светосильные объективы обладают минимальными массогабаритными характеристиками, а также повышенной разрешающей способностью и рабочей дистанцией", - заявил В. Серов.
Как отметили в КБ, в настоящее время продолжается работа по улучшению характеристик аппарата.
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Как отметили в КБ, в настоящее время продолжается работа по улучшению характеристик аппарата.
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
04 февраля на Международной выставке-форуме "Россия" состоялось открытие седьмой экспозиции "Аллеи славы". Экспозиция посвящена победам наших спортсменов в воздушных видах спорта. #АвиасалонМАКС продолжает серию публикаций, посвящённых выдающимся представителям авиационного спорта.
Николай Буров
Двукратный абсолютный чемпион Всемирных воздушных игр, двукратный абсолютный чемпион мира, восьмикратный чемпион мира по спортивным дисциплинам.
#Фотофакт
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Николай Буров
Двукратный абсолютный чемпион Всемирных воздушных игр, двукратный абсолютный чемпион мира, восьмикратный чемпион мира по спортивным дисциплинам.
#Фотофакт
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Forwarded from AVIA.RU Беспилотная авиация
«Флай Дрон» и ПАО НПО «Алмаз» представили систему защиты инфраструктурных объектов от БВС
Компания «Флай Дрон», являющаяся участником рынка НТИ «Аэронет» и резидентом Сколково, совместно с ПАО НПО «Алмаз», а также при участии компании «Русдронопорт» представили на завершившейся на 11-й Национальной выставке инфраструктуры гражданской авиации систему защиты инфраструктурных объектов от несанкционированного воздействия беспилотных воздушных судов. Об этом сообщает AVIA.RU.
Как отмечается в сообщении, в программно-аппаратный комплекс включено оборудование для наблюдения и контроля и дронопорт, а также цифровая платформа сервисов для организации полетов дронов. Система способна обеспечить безопасность любых объектов критической инфраструктуры, аэродромов, заводов, трубопроводов и логистических узлов. Технология сертифицирована, она прошла все проверки и согласования государственных структур и контролирующих органов.
aviaru.net/n267362
Компания «Флай Дрон», являющаяся участником рынка НТИ «Аэронет» и резидентом Сколково, совместно с ПАО НПО «Алмаз», а также при участии компании «Русдронопорт» представили на завершившейся на 11-й Национальной выставке инфраструктуры гражданской авиации систему защиты инфраструктурных объектов от несанкционированного воздействия беспилотных воздушных судов. Об этом сообщает AVIA.RU.
Как отмечается в сообщении, в программно-аппаратный комплекс включено оборудование для наблюдения и контроля и дронопорт, а также цифровая платформа сервисов для организации полетов дронов. Система способна обеспечить безопасность любых объектов критической инфраструктуры, аэродромов, заводов, трубопроводов и логистических узлов. Технология сертифицирована, она прошла все проверки и согласования государственных структур и контролирующих органов.
aviaru.net/n267362
Forwarded from Пристегните ремни | авиация
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
"Россия" показала SSJ-100 в спецливрее, созданной с СПбГУ к 300-летию старейшего университета России.
Это, конечно, не новая ливрея, а наклейка на старую. Промо-видео выглядит масштабнее, чем само обновление самолета.
И все же подобные проекты (до этого был с Эрмитажем) – дело хорошее. К примеру, изображение, которое теперь украшает "Суперджет", символизирует стремительное развитие образования во всей стране, комментирует креатив "Россия". Похвально.
Это, конечно, не новая ливрея, а наклейка на старую. Промо-видео выглядит масштабнее, чем само обновление самолета.
И все же подобные проекты (до этого был с Эрмитажем) – дело хорошее. К примеру, изображение, которое теперь украшает "Суперджет", символизирует стремительное развитие образования во всей стране, комментирует креатив "Россия". Похвально.
11 февраля 1956 года состоялся первый полёт прототипа первого советского серийного специализированного военно-транспортного самолёта с турбовинтовыми двигателями (ТВД) Ан-8. Поднял машину в небо экипаж в составе лётчиков-испытателей ЛИИ им. М.М. Громова Якова Ильича Верникова и Валентина Петровича Васина.
Для повышения мобильности советских Вооружённых сил к 1950-м годам потребовался новый военно-транспортный самолёт, имеющий лучшие характеристики, нежели Ил-12Д. Работы над поршневыми машинами вело ОКБ Роберта Людвиговича Бартини. После закрытия его КБ тему военно-транспортных самолётов "подхватило" ОКБ-153 под руководством Олега Константиновича Антонова, где шли работы над восьмитонной машиной. После переезда КБ в Киев работы продолжились, Совмин СССР в декабре 1953 года выпустил постановление о создании самолёта с двумя ТВД ТВ-2. ОКБ, получившее новый номер 473, было усилено специалистами из разных городов, опытом создания тяжёлых самолётов с киевскими конструкторами поделились ОКБ Туполева и Ильюшина, а Р. Бартини передал О. Антонову чертежи пола самолёта. Благодаря такой поддержке уже в октябре 1954 года проект был предъявлен на макетную комиссию, а к концу 1955 года на авиазаводе в Киеве был построен опытный образец, который приступил к лётным испытаниям в феврале, а уже в конце ноября 1956 года завершил госиспытания.
Основные проблемы нового #Ан8 были связаны с недостаточным ресурсом двигателей ТВ-2Т. Было принято решение перейти на использование двигателя АИ-20Д. Первый опытный образец в новом облике взлетел в октябре 1957 года. Всего на серийном авиазаводе в Ташкенте в 1958-1961 годах было произведено около 150 Ан-8. Быстрое развитие авиатехники привело к тому, что Ан-8 были заменены более тяжёлыми Ан-12 и лёгкими Ан-24Т и Ан-26. Последние Ан-8 состояли на вооружении в СССР до 1970 года. Тем не менее, за рубежом отдельные экземпляры можно было встретить даже в 2010-е годы.
#ДеньВИстории
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Для повышения мобильности советских Вооружённых сил к 1950-м годам потребовался новый военно-транспортный самолёт, имеющий лучшие характеристики, нежели Ил-12Д. Работы над поршневыми машинами вело ОКБ Роберта Людвиговича Бартини. После закрытия его КБ тему военно-транспортных самолётов "подхватило" ОКБ-153 под руководством Олега Константиновича Антонова, где шли работы над восьмитонной машиной. После переезда КБ в Киев работы продолжились, Совмин СССР в декабре 1953 года выпустил постановление о создании самолёта с двумя ТВД ТВ-2. ОКБ, получившее новый номер 473, было усилено специалистами из разных городов, опытом создания тяжёлых самолётов с киевскими конструкторами поделились ОКБ Туполева и Ильюшина, а Р. Бартини передал О. Антонову чертежи пола самолёта. Благодаря такой поддержке уже в октябре 1954 года проект был предъявлен на макетную комиссию, а к концу 1955 года на авиазаводе в Киеве был построен опытный образец, который приступил к лётным испытаниям в феврале, а уже в конце ноября 1956 года завершил госиспытания.
Основные проблемы нового #Ан8 были связаны с недостаточным ресурсом двигателей ТВ-2Т. Было принято решение перейти на использование двигателя АИ-20Д. Первый опытный образец в новом облике взлетел в октябре 1957 года. Всего на серийном авиазаводе в Ташкенте в 1958-1961 годах было произведено около 150 Ан-8. Быстрое развитие авиатехники привело к тому, что Ан-8 были заменены более тяжёлыми Ан-12 и лёгкими Ан-24Т и Ан-26. Последние Ан-8 состояли на вооружении в СССР до 1970 года. Тем не менее, за рубежом отдельные экземпляры можно было встретить даже в 2010-е годы.
#ДеньВИстории
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Forwarded from Ростех
✈️ Проводов в МС-21 хватит, чтобы дважды обмотать Третье транспортное кольцо Москвы.
Общая протяженность бортовой кабельной сети МС-21 превышает 70 километров. Для надежной работы самолета важен каждый, даже самый маленький участок электропроводки. Монтаж сети на Иркутском авиазаводе ОАК, где собирают МС-21, производится только вручную – это общемировая практика в авиастроении.
@rostecru
Общая протяженность бортовой кабельной сети МС-21 превышает 70 километров. Для надежной работы самолета важен каждый, даже самый маленький участок электропроводки. Монтаж сети на Иркутском авиазаводе ОАК, где собирают МС-21, производится только вручную – это общемировая практика в авиастроении.
@rostecru
#АвиасалонМАКС в рубрике #ВыставкиИКонференции публикует анонс конференций и симпозиумов аэрокосмической тематики, проведение которых намечено на 11-29 февраля 2024 года.
Научно-техническая конференция по аэродинамике – Конференция
📅 29 февраля – 01 марта // 🌍 Оздоровительный комплекс "Салют", посёлок Володарского, Московская область.
Научно-техническая конференция по аэродинамике – Конференция
📅 29 февраля – 01 марта // 🌍 Оздоровительный комплекс "Салют", посёлок Володарского, Московская область.
#АвиасалонМАКС в рубрике #ВыставкиИКонференции публикует анонс авиасалонов и выставок аэрокосмической тематики, проведение которых намечено на 11-29 февраля 2024 года.
Singapore Airshow 2024 – Международная выставка авиакосмической промышленности
📅 20-25 февраля // 🌍 Выставочный центр Чанги, Сингапур;
Pilot Expo 2024 – Международная выставка по подбору и обучению пилотов
📅 23-24 февраля // 🌍 Berlin Messe, Берлин, Германия.
Singapore Airshow 2024 – Международная выставка авиакосмической промышленности
📅 20-25 февраля // 🌍 Выставочный центр Чанги, Сингапур;
Pilot Expo 2024 – Международная выставка по подбору и обучению пилотов
📅 23-24 февраля // 🌍 Berlin Messe, Берлин, Германия.
#АвиасалонМАКС в рубрике #ВыставкиИКонференции публикует анонс выставок и конференций смежной тематики, проведение которых намечено 11-29 февраля 2024 года.
"Геодезия. Маркшейдерия. Аэросъёмка. Навигация" – Международная научно-практическая конференция
📅 15-16 февраля // 🌍 Арткорт Москва Центр, Москва;
Routes Asia 2024 – Конференция по развитию маршрутной сети
📅 27-29 февраля // 🌍 Mahsuri International Exhibition Centre, Лангкави, Малайзия;
Aviation Festival Asia – Форум гражданской авиации
📅 28-29 февраля // 🌍 Suntec Singapore, Сингапур.
"Геодезия. Маркшейдерия. Аэросъёмка. Навигация" – Международная научно-практическая конференция
📅 15-16 февраля // 🌍 Арткорт Москва Центр, Москва;
Routes Asia 2024 – Конференция по развитию маршрутной сети
📅 27-29 февраля // 🌍 Mahsuri International Exhibition Centre, Лангкави, Малайзия;
Aviation Festival Asia – Форум гражданской авиации
📅 28-29 февраля // 🌍 Suntec Singapore, Сингапур.
#АвиасалонМАКС в рубрике #ВыставкиИКонференции публикует анонс авиашоу и спортивных соревнований, проведение которых намечено на 11-29 февраля 2024 года.
"Калашников-Технофест" – Международный открытый научно-технический фестиваль робототехники
📅 02-11 февраля // 🌍 "Ижевский государственный технический университет имени М.Т. Калашникова", "Академия Калашников", "Удмуртский Государственный Университет", Ижевск.
"Калашников-Технофест" – Международный открытый научно-технический фестиваль робототехники
📅 02-11 февраля // 🌍 "Ижевский государственный технический университет имени М.Т. Калашникова", "Академия Калашников", "Удмуртский Государственный Университет", Ижевск.
04 февраля на Международной выставке-форуме "Россия" состоялось открытие седьмой экспозиции "Аллеи славы". Экспозиция посвящена победам наших спортсменов в воздушных видах спорта. #АвиасалонМАКС продолжает серию публикаций, посвящённых выдающимся представителям авиационного спорта.
Михаил Мамистов
Двадцатипятикратный чемпион мира, двадцатичетырёхкратный чемпион Европы, восьмикратный чемпион Всемирных воздушных игр по высшему пилотажу.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Михаил Мамистов
Двадцатипятикратный чемпион мира, двадцатичетырёхкратный чемпион Европы, восьмикратный чемпион Всемирных воздушных игр по высшему пилотажу.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Президент России Владимир Путин призвал белорусскую сторону активно и агрессивно входить в реализуемые в РФ программы в области авиастроения, сообщил посол Белоруссии в Москве Дмитрий Крутой в интервью каналу ОНТ.
"Отдельно по этому блоку на последнем Высшем госсовете [Союзного государства в конце января] наши министры промышленности докладывали лидерам стран. И президент Российской Федерации Владимир Владимирович Путин поддержал особо именно этот блок и еще раз пригласил белорусов очень активно, настойчиво, где-то даже агрессивно входить в эти программы комплектации авиастроительных предприятий России. Все модели самолётов, которые в 2024-2025 годы будут выведены в гражданский оборот, МС-21, Sukhoi Superjet New, Ту-214, Ил-76, везде белорусы должны видеть себя", - сказал Д. Крутой.
📷 https://ont.by/
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
"Отдельно по этому блоку на последнем Высшем госсовете [Союзного государства в конце января] наши министры промышленности докладывали лидерам стран. И президент Российской Федерации Владимир Владимирович Путин поддержал особо именно этот блок и еще раз пригласил белорусов очень активно, настойчиво, где-то даже агрессивно входить в эти программы комплектации авиастроительных предприятий России. Все модели самолётов, которые в 2024-2025 годы будут выведены в гражданский оборот, МС-21, Sukhoi Superjet New, Ту-214, Ил-76, везде белорусы должны видеть себя", - сказал Д. Крутой.
📷 https://ont.by/
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо