Экспозиция "Легенды авиации" приглашает гостей МАКС-2021
Три уникальных самолёта – Ту-144Д, ВМ-Т "Атлант" и Ту-155 – предстанут перед гостями МАКС-2021 в экспозиции "Легенды авиации", подготовленной компанией "НИК", фондом "Легенды Авиации", администрацией г.о. Жуковский, АО "Авиасалон" и "Клубом Героев города Жуковский". Экспозиция развёрнута возле КПП-3.
✈️Ту-144Д с номером CCCP-77115 – последний серийный самолёт этого типа. Впервые поднялся в воздух 4 октября 1984 года. С 1985 по 1986 год использовался для тренировочных полетов летчиков-космонавтов по программе "Буран".
✈️Тяжелый транспортный самолет ВМ-Т "Атлант" использовался для доставки космического корабля "Буран" и элементов ракеты "Энергия" с мест производства на космодром Байконур. Всего ОКБ Мясищева на было создано два таких транспортника.
✈️Ту-155 является первой в мире летающей лабораторией для отработки систем и двигателя, использующих криогенное топливо: жидкий водород и сжиженный природный газ.
💡Познакомьтесь с #ЛегендыАвиации на #МАКС2021
Три уникальных самолёта – Ту-144Д, ВМ-Т "Атлант" и Ту-155 – предстанут перед гостями МАКС-2021 в экспозиции "Легенды авиации", подготовленной компанией "НИК", фондом "Легенды Авиации", администрацией г.о. Жуковский, АО "Авиасалон" и "Клубом Героев города Жуковский". Экспозиция развёрнута возле КПП-3.
✈️Ту-144Д с номером CCCP-77115 – последний серийный самолёт этого типа. Впервые поднялся в воздух 4 октября 1984 года. С 1985 по 1986 год использовался для тренировочных полетов летчиков-космонавтов по программе "Буран".
✈️Тяжелый транспортный самолет ВМ-Т "Атлант" использовался для доставки космического корабля "Буран" и элементов ракеты "Энергия" с мест производства на космодром Байконур. Всего ОКБ Мясищева на было создано два таких транспортника.
✈️Ту-155 является первой в мире летающей лабораторией для отработки систем и двигателя, использующих криогенное топливо: жидкий водород и сжиженный природный газ.
💡Познакомьтесь с #ЛегендыАвиации на #МАКС2021
Airbus A350-1000 прибыл на МАКС-2021
Широкофюзеляжный лайнер A350-1000, ключевой экспонат компании Airbus на МАКС-2021, прибыл на аэродром "Раменское" ЛИИ им. Громова, где его ожидали тёплый приём и традиционные хлеб и соль. Новейший лайнер будет демонстрироваться на статической стоянке, а также примет участие в программе демонстрационных полётов.
Airbus запланировал масштабное участие в авиасалоне, включая натурный показ самолётов A350-1000 и A220-300, вертолёта H-145, других экспонатов. Помимо этого, компания организует два круглых стола, проводит пресс-конференцию для представителей СМИ и готовит ряд подписаний соглашений.
💡Познакомьтесь с продукцией и сервисами #Airbus для авиации и космонавтики на #МАКС2021
Широкофюзеляжный лайнер A350-1000, ключевой экспонат компании Airbus на МАКС-2021, прибыл на аэродром "Раменское" ЛИИ им. Громова, где его ожидали тёплый приём и традиционные хлеб и соль. Новейший лайнер будет демонстрироваться на статической стоянке, а также примет участие в программе демонстрационных полётов.
Airbus запланировал масштабное участие в авиасалоне, включая натурный показ самолётов A350-1000 и A220-300, вертолёта H-145, других экспонатов. Помимо этого, компания организует два круглых стола, проводит пресс-конференцию для представителей СМИ и готовит ряд подписаний соглашений.
💡Познакомьтесь с продукцией и сервисами #Airbus для авиации и космонавтики на #МАКС2021
Старт ракеты-носителя "Протон-М" с модулем "Наука" намечен на 21 июля
Лабораторный модуль "Наука", старт которого к МКС намечен на 21 июля, несёт более 20 тонн современной аппаратуры. Модуль ожидаемо выведет на новый уровень работу учёных и исследователей: сотни килограммов научного оборудования, новые системы фильтрации воды и воздуха, дополнительная каюта для экипажа, защищённая от радиации, новый космический туалет – "Наука" станет одним из самых больших модулей на МКС. Россия не запускала космические аппараты такой массы уже больше 20 лет.
Модуль располагает роботизированным манипулятором "Эра" грузоподъёмностью 8 тонн и точностью движений до 5 миллиметров, способным выполнять на орбите задачи, которые раньше могли делать только космонавты. Точные климатические исследования Земли, изучение нейтронного потока планеты, выращивание уникальных кристаллов для инфракрасных датчиков – график работы в новой лаборатории будет насыщенным.
💡Смотрите макет модуля "Наука" на стенде #РККЭнергия на #МАКС2021
Лабораторный модуль "Наука", старт которого к МКС намечен на 21 июля, несёт более 20 тонн современной аппаратуры. Модуль ожидаемо выведет на новый уровень работу учёных и исследователей: сотни килограммов научного оборудования, новые системы фильтрации воды и воздуха, дополнительная каюта для экипажа, защищённая от радиации, новый космический туалет – "Наука" станет одним из самых больших модулей на МКС. Россия не запускала космические аппараты такой массы уже больше 20 лет.
Модуль располагает роботизированным манипулятором "Эра" грузоподъёмностью 8 тонн и точностью движений до 5 миллиметров, способным выполнять на орбите задачи, которые раньше могли делать только космонавты. Точные климатические исследования Земли, изучение нейтронного потока планеты, выращивание уникальных кристаллов для инфракрасных датчиков – график работы в новой лаборатории будет насыщенным.
💡Смотрите макет модуля "Наука" на стенде #РККЭнергия на #МАКС2021
БЛА начали использовать для мониторинга инфраструктуры на Тазовском месторождении
"Меретояханефтегаз" (дочернее предприятие "Газпром нефти") начал использовать беспилотники для мониторинга технического состояние промысловой инфраструктуры и окружающей среды на Тазовском месторождении. Дистанционный контроль помогает оценить состояние трубопроводов в болотистой местности, недоступной для наземного транспорта, и проводить геотехнический мониторинг состояния вечномёрзлых грунтов.
БЛА имеет высокоточную интеллектуальную видеосистему и тепловизор, позволяющий вести работы даже в период полярной ночи. Дрон защищён от внешних воздействий и подходит для экстремальных условий Арктики. С помощью дронов велись контроль и приёмка работ на месторождении, позволившие сократить присутствие на объектах человека и ускорить запуск промысла, строительство которого пришлось на пик пандемии COVID-19.
💡Узнайте больше о возможностях БЛА для мониторинга газотранспортной инфраструктуры на #МАКС2021
"Меретояханефтегаз" (дочернее предприятие "Газпром нефти") начал использовать беспилотники для мониторинга технического состояние промысловой инфраструктуры и окружающей среды на Тазовском месторождении. Дистанционный контроль помогает оценить состояние трубопроводов в болотистой местности, недоступной для наземного транспорта, и проводить геотехнический мониторинг состояния вечномёрзлых грунтов.
БЛА имеет высокоточную интеллектуальную видеосистему и тепловизор, позволяющий вести работы даже в период полярной ночи. Дрон защищён от внешних воздействий и подходит для экстремальных условий Арктики. С помощью дронов велись контроль и приёмка работ на месторождении, позволившие сократить присутствие на объектах человека и ускорить запуск промысла, строительство которого пришлось на пик пандемии COVID-19.
💡Узнайте больше о возможностях БЛА для мониторинга газотранспортной инфраструктуры на #МАКС2021
МАИ представит на МАКС-2021 стенд кабины сверхзвукового пассажирского самолёта
Центр "Авионика" и лаборатория № 3 научно-исследовательского отдела 101 института № 1 "Авиационная техника" МАИ осуществит дебютный показ на МАКС-2021 универсального стенда прототипирования человеко-машинного интерфейса, который в контексте авиасалона будет представлен в варианте кабины сверхзвукового пассажирского самолёта с одним пилотом.
Панорамный экран стенда (1200 мм) с системой синтетического видения предназначен для имитации изображения окружающей среды. Система объективного контроля используется для поддержки проектирования информационно-управляющего поля кабины и количественной оценки качества разрабатываемого человеко-машинного интерфейса. Система виртуального процедурного стенда даёт возможность применения VR технологии для обучения персонала по выполнению стандартных процедур с помощью VR-шлема.
💡Познакомьтесь с основной экспозицией #МАИ на #МАКС-2021 в павильоне F3
Центр "Авионика" и лаборатория № 3 научно-исследовательского отдела 101 института № 1 "Авиационная техника" МАИ осуществит дебютный показ на МАКС-2021 универсального стенда прототипирования человеко-машинного интерфейса, который в контексте авиасалона будет представлен в варианте кабины сверхзвукового пассажирского самолёта с одним пилотом.
Панорамный экран стенда (1200 мм) с системой синтетического видения предназначен для имитации изображения окружающей среды. Система объективного контроля используется для поддержки проектирования информационно-управляющего поля кабины и количественной оценки качества разрабатываемого человеко-машинного интерфейса. Система виртуального процедурного стенда даёт возможность применения VR технологии для обучения персонала по выполнению стандартных процедур с помощью VR-шлема.
💡Познакомьтесь с основной экспозицией #МАИ на #МАКС-2021 в павильоне F3
Два самолёта Бе-200 направлены в Якутию для ликвидации природных пожаров
Глава МЧС Евгений Зиничев принял решение дополнительно направить в Якутию два самолёта Бе-200 МЧС России для ликвидации природных пожаров в связи с ухудшением обстановки. В Мирный прибудет воздушное судно Красноярского комплексного авиационно-спасательного центра и самолёт Южного авиационно-спасательного центра из Ростова-на-Дону. В настоящее время в регионе сложная обстановка сохраняется на территории 13 районов, где зарегистрировано 187 очагов природных пожаров.
Многоцелевой самолёт-амфибия Бе-200ЧС производства ТАНТК им. Г.М. Бериева (входит в состав #ОАК Госкорпорации #Ростех) может взять на борт до 12 тонн воды, заполнение баков осуществляется в течение 14 секунд на скорости 150-190 км/ч при глиссировании по водной поверхности. За одну заправку топливом самолёт способен сбросить на очаг пожара до 270 тонн воды.
💡Узнайте больше о программе #Бе200 на #МАКС2021
Глава МЧС Евгений Зиничев принял решение дополнительно направить в Якутию два самолёта Бе-200 МЧС России для ликвидации природных пожаров в связи с ухудшением обстановки. В Мирный прибудет воздушное судно Красноярского комплексного авиационно-спасательного центра и самолёт Южного авиационно-спасательного центра из Ростова-на-Дону. В настоящее время в регионе сложная обстановка сохраняется на территории 13 районов, где зарегистрировано 187 очагов природных пожаров.
Многоцелевой самолёт-амфибия Бе-200ЧС производства ТАНТК им. Г.М. Бериева (входит в состав #ОАК Госкорпорации #Ростех) может взять на борт до 12 тонн воды, заполнение баков осуществляется в течение 14 секунд на скорости 150-190 км/ч при глиссировании по водной поверхности. За одну заправку топливом самолёт способен сбросить на очаг пожара до 270 тонн воды.
💡Узнайте больше о программе #Бе200 на #МАКС2021
"Гидромаш" представит на МАКС-2021 переднюю опору шасси МС-21
Основным экспонатом Нижегородского АО "Гидромаш" на МАКС-2021 станет передняя опора шасси новейшего ближне-среднемагистрального пассажирского самолёта МС-21, разработанного ПАО "Корпорация "Иркут" (входит в "ОАК" госкорпорации #Ростех).
"Гидромаш" – ведущее российское предприятие по разработке, производству и испытаниям шасси, гидроцилиндров и гидроагрегатов для всех типов летательных аппаратов и является участником практически всех приоритетных отечественных авиастроительных проектов. Предприятие интегрировано в международные проекты и поставляет компоненты шасси для самолётов Airbus, Embraer, Bombardier, вертолёта Leonardo.
💡Посетите выставочный стенд #НАОГидромаш в павильоне F3 на #МАКС2021
Основным экспонатом Нижегородского АО "Гидромаш" на МАКС-2021 станет передняя опора шасси новейшего ближне-среднемагистрального пассажирского самолёта МС-21, разработанного ПАО "Корпорация "Иркут" (входит в "ОАК" госкорпорации #Ростех).
"Гидромаш" – ведущее российское предприятие по разработке, производству и испытаниям шасси, гидроцилиндров и гидроагрегатов для всех типов летательных аппаратов и является участником практически всех приоритетных отечественных авиастроительных проектов. Предприятие интегрировано в международные проекты и поставляет компоненты шасси для самолётов Airbus, Embraer, Bombardier, вертолёта Leonardo.
💡Посетите выставочный стенд #НАОГидромаш в павильоне F3 на #МАКС2021
"Вертолёты России" представят на МАКС-2021 новейшие вертолёты Ми-171А3, Ка-32А11М и "Ансат-М"
Холдинг "Вертолеты России" (входит в Госкорпорацию #Ростех) впервые представит на МАКС-2021 новейшие вертолёты Ми-171А3, Ка-32А11М и "Ансат-М". Вертолёт Ми-171А3 является первым отечественным вертолётом, разработанным в соответствии со стандартами IOGP для выполнения офшорных операций и обслуживания морских буровых платформ. Первыми заказчиками вертолёта станут российские компании ТЭК.
Ка-32А11М представляет собой глубокую модернизацию вертолёта Ка-32А11ВС, оснащённую современными газотурбинными двигателями ВК-2500ПС-02, что позволяет оборудовать машину внешней подвеской с грузоподъёмностью до 5300 кг. Модернизированный "Ансат-М" обладает топливной системой увеличенной ёмкости, позволяющей увеличить дальность полёта до 790 км, что актуально для множества российских и зарубежных эксплуатантов.
💡Вертолеты России – стратегический партнёр #АвиасалонМАКС. Познакомьтесь с проектами компании на #МАКС2021
Холдинг "Вертолеты России" (входит в Госкорпорацию #Ростех) впервые представит на МАКС-2021 новейшие вертолёты Ми-171А3, Ка-32А11М и "Ансат-М". Вертолёт Ми-171А3 является первым отечественным вертолётом, разработанным в соответствии со стандартами IOGP для выполнения офшорных операций и обслуживания морских буровых платформ. Первыми заказчиками вертолёта станут российские компании ТЭК.
Ка-32А11М представляет собой глубокую модернизацию вертолёта Ка-32А11ВС, оснащённую современными газотурбинными двигателями ВК-2500ПС-02, что позволяет оборудовать машину внешней подвеской с грузоподъёмностью до 5300 кг. Модернизированный "Ансат-М" обладает топливной системой увеличенной ёмкости, позволяющей увеличить дальность полёта до 790 км, что актуально для множества российских и зарубежных эксплуатантов.
💡Вертолеты России – стратегический партнёр #АвиасалонМАКС. Познакомьтесь с проектами компании на #МАКС2021
"Технодинамика" представит на МАКС-2021 систему "приводнения" вертолёта Ка-226Т
Холдинг "Технодинамика" (входит в Госкорпорацию #Ростех) представит на МАКС-2021 систему аварийных баллонетов для многоцелевого вертолёта Ка-226Т, которую можно будет увидеть в экспозиции холдинга "Вертолеты России". Система предназначена для обеспечения безопасной вынужденной посадки на воду и сохранения плавучести и остойчивости вертолёта в течение времени, необходимого для покидания вертолёта пассажирами и экипажем для того, чтобы занять места на спасательных плотах. Система представляет собой комплект надувных резинотехнических конструкций, которые упакованы в контейнеры и закреплены с наружной стороны фюзеляжа вертолёта.
Габаритный макет системы успешно прошёл испытания как в опытном бассейне, так и на открытой воде. В настоящее время предварительные испытания проходит опытный образец. Завершить испытания планируется до конца 2021 года.
💡Посетите экспозиции холдингов #Технодинамика и #ВертолетыРоссии на #МАКС2021
Холдинг "Технодинамика" (входит в Госкорпорацию #Ростех) представит на МАКС-2021 систему аварийных баллонетов для многоцелевого вертолёта Ка-226Т, которую можно будет увидеть в экспозиции холдинга "Вертолеты России". Система предназначена для обеспечения безопасной вынужденной посадки на воду и сохранения плавучести и остойчивости вертолёта в течение времени, необходимого для покидания вертолёта пассажирами и экипажем для того, чтобы занять места на спасательных плотах. Система представляет собой комплект надувных резинотехнических конструкций, которые упакованы в контейнеры и закреплены с наружной стороны фюзеляжа вертолёта.
Габаритный макет системы успешно прошёл испытания как в опытном бассейне, так и на открытой воде. В настоящее время предварительные испытания проходит опытный образец. Завершить испытания планируется до конца 2021 года.
💡Посетите экспозиции холдингов #Технодинамика и #ВертолетыРоссии на #МАКС2021
"Аэромакс" представит на МАКС-2021 новый модельный ряд БЛА самолётного и вертолётного типов
Инновационный центр АФК "Система" по развитию гражданских беспилотных проектов и цифровых геоинформационных платформ "Аэромакс" представит на МАКС-2021 новый модельный ряд беспилотных авиационных систем самолётного и вертолётного типов, а также подпишет ряд соглашений о сотрудничестве по внедрению БАС в нескольких регионах России.
Центр продемонстрирует высокопроизводительные БАС "ДИАМ" с продолжительностью полёта до 14 часов для выполнения работ на удалённых и протяжённых объектах большой площади; продукты совместного проекта с компанией "Авиационные вспомогательные системы" – БВС вертолётного типа: SmartHELI-450 и SmartHELI-350 с максимальной взлётной массой 450 и 350 кг соответственно. Отдельное место в экспозиции займут различные типы полезных нагрузок и технологические IT-решения для разных секторов экономики собственной разработки "Аэромакс".
💡Посетите экспозицию #Аэромакс в павильоне D3 на #МАКС2021
Инновационный центр АФК "Система" по развитию гражданских беспилотных проектов и цифровых геоинформационных платформ "Аэромакс" представит на МАКС-2021 новый модельный ряд беспилотных авиационных систем самолётного и вертолётного типов, а также подпишет ряд соглашений о сотрудничестве по внедрению БАС в нескольких регионах России.
Центр продемонстрирует высокопроизводительные БАС "ДИАМ" с продолжительностью полёта до 14 часов для выполнения работ на удалённых и протяжённых объектах большой площади; продукты совместного проекта с компанией "Авиационные вспомогательные системы" – БВС вертолётного типа: SmartHELI-450 и SmartHELI-350 с максимальной взлётной массой 450 и 350 кг соответственно. Отдельное место в экспозиции займут различные типы полезных нагрузок и технологические IT-решения для разных секторов экономики собственной разработки "Аэромакс".
💡Посетите экспозицию #Аэромакс в павильоне D3 на #МАКС2021
Глава ОАК призвал создать концепцию развития российской авиации до 2050 года
Руководитель Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК, входит в #Ростех) Юрий Слюсарь на заседании IV Евразийского аэрокосмического конгресса в Москве призвал создать концепцию развития отечественного авиастроения и авиации до 2050 года. "До конца года максимум подготовить документ. Условно назовём его "Авиация России - 2050", - заявил Ю. Слюсарь. - Необходим документ, который описывал бы российский взгляд на развитие технологий, на развитие основных решений с точки зрения аэродинамики, двигательных установок и электрического самолёта, беспилотников, городской аэромобильности".
Необходимо определить состав экспертов и специалистов, которые будут принимать участие в разработке и в дальнейшем обсуждении концепции, считает Ю. Слюсарь. Такой документ отразит отечественный взгляд на перспективы развития авиации и позволит понять, на чём необходимо делать акцент.
💡Познакомьтесь с действующими программами #ОАК на #МАКС2021
Руководитель Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК, входит в #Ростех) Юрий Слюсарь на заседании IV Евразийского аэрокосмического конгресса в Москве призвал создать концепцию развития отечественного авиастроения и авиации до 2050 года. "До конца года максимум подготовить документ. Условно назовём его "Авиация России - 2050", - заявил Ю. Слюсарь. - Необходим документ, который описывал бы российский взгляд на развитие технологий, на развитие основных решений с точки зрения аэродинамики, двигательных установок и электрического самолёта, беспилотников, городской аэромобильности".
Необходимо определить состав экспертов и специалистов, которые будут принимать участие в разработке и в дальнейшем обсуждении концепции, считает Ю. Слюсарь. Такой документ отразит отечественный взгляд на перспективы развития авиации и позволит понять, на чём необходимо делать акцент.
💡Познакомьтесь с действующими программами #ОАК на #МАКС2021
АО "ММП В.В. Чернышева" представит на МАКС-2021 центробежный компрессор двигателя-демонстратора ВК-1600В
АО "ММП В.В. Чернышева" (входит в ОДК Госкорпорации #Ростех) завершило изготовление материальной части центробежного компрессора для двигателя-демонстратора ВК-1600В, который будет представлен на МАКС-2021.
Участие в кооперации по проекту ВК-1600В стало для предприятия сложной задачей, потребовавшей нестандартных решений и применения новых технологий. В частности, использование аддитивных технологий при изготовлении элементов силовой схемы двигателя позволило в разы сократить сроки подготовки производства и изготовления, сократить материальные издержки при проведении ОКР. Предприятие планирует поставить в "ОДК-Климов" ещё один опытный образец центробежного компрессора, изготовленный с учётом откорректированной по результатам испытаний конструкторской документации, в четвёртом квартале 2021 года.
💡Познакомьтесь с двигателем-демонстратором #ВК1600В на объединённом стенде #ОДК на #МАКС2021
АО "ММП В.В. Чернышева" (входит в ОДК Госкорпорации #Ростех) завершило изготовление материальной части центробежного компрессора для двигателя-демонстратора ВК-1600В, который будет представлен на МАКС-2021.
Участие в кооперации по проекту ВК-1600В стало для предприятия сложной задачей, потребовавшей нестандартных решений и применения новых технологий. В частности, использование аддитивных технологий при изготовлении элементов силовой схемы двигателя позволило в разы сократить сроки подготовки производства и изготовления, сократить материальные издержки при проведении ОКР. Предприятие планирует поставить в "ОДК-Климов" ещё один опытный образец центробежного компрессора, изготовленный с учётом откорректированной по результатам испытаний конструкторской документации, в четвёртом квартале 2021 года.
💡Познакомьтесь с двигателем-демонстратором #ВК1600В на объединённом стенде #ОДК на #МАКС2021