Выпуск дронов-камикадзе "Ланцет", "Куб", а также беспилотников "Тахион" и "Гранат" будет увеличен кратно благодаря расширению производственных мощностей, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление индустриального директора комплекса вооружений, боеприпасов и спецхимии госкорпорации #Ростех Бекхана Оздоева. "Расширены возможности производства #БПЛА, благодаря чему кратно увеличится выпуск таких моделей, как #Куб, #Ланцет, #Гранат, #Тахион и другие", - сообщил Б. Оздоев.

Он также сообщил, что планируется нарастить в два раза производство ракет "Китолов", "Стрела", "Вихрь", а также зенитных управляемых ракет 9М333.

#ЦитатаДня

✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024

Период поставки региональных пассажирских самолётов Ил-114-300 продлён до 2025 года, воздушные судна будут сданы в коммерческую эксплуатацию в период 2024-2025 годов, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на пресс-службу Госкорпорации #Ростех.

"В части #Ил114300 - речь про старый контракт, заключённый в других условиях, который сейчас приводится в соответствие с актуальной КПГА (комплексная программа развития авиаотрасли). Период поставки продлён до 2025 года, это означает, что воздушные суда будут поставлены в период 2024-2025 годов", - заявили в Ростехе.

#ЦитатаДня

✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024

Специалисты Центра комплексных беспилотных решений (#ЦКБР) разработали комплекс "Лодырь", отвлекающий на себя системы радиоэлектронной разведки противника на время боевого применения настоящего FPV-расчёта, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление генерального директора организации Дмитрия Кузякина.

"Компания ЦКБР разработала и изготовила комплекс ложного оператора дрона #Лодырь, который позволяет отвлечь на себя системы радиоэлектронной разведки противника на время боевого применения настоящего FPV-расчёта. В эфире работа комплекса неотличима от реальной FPV-системы. Несколько таких "Лодырей" надёжно прикрывают работу расчёта и увеличивают время для безопасного боевого применения. "Лодыри" являются автономными и могут достаточно долго находиться на позиции, ожидая команды на включение", - заявил Д. Кузякин.

#ЦитатаДня

✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024

Санкт-Петербургский государственный университет аэрокосмического приборостроения запатентовал способ посадки орбитального самолёта с помощью экраноплана, сообщает #ГУАП. Способ предусматривает, что перед посадкой задается четырёхмерная посадочная траектория движения орбитального самолёта относительно экраноплана. Экраноплан на короткое время незначительно увеличивает высоту движения, после чего оба движутся так, что вскоре их траектории совпадают по направлению и сближаются по высоте. Орбитальный самолёт начинает стыковаться с экранопланом. После их достаточного сближения экраноплан охлаждает стыковочные элементы орбитального самолёта и при помощи специального манипулятора обеспечивает стыковку. Так происходит посадка на водную поверхность.

"Преимущество нашей разработки - более дешёвая стоимость, отход от привязки к месту посадки и экономии полезной нагрузки", - рассказал доцент кафедры аэрокосмических измерительно-вычислительных комплексов ГУАП Александр Княжский.

#Постфактум

✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024

30 сентября 2023 года начинается обучение на курсе "Шоу дронов на Python: от идеи к программированию", сообщает #АэроНекст. Занятия будут проходить дважды в неделю в онлайн-режиме. Курс подходит для школьников 8-11 классов и студентов СПО. Обучение бесплатное.

Программа "Код будущего" реализуется Министерством цифрового развития, связи и массовых коммуникаций Российской Федерации и является одной из инициатив социально-экономического развития Российской Федерации, перечень которых утвержден распоряжением Правительства Российской Федерации от 6 октября 2021 г. № 2816-p. Для участия необходимо подать заявку.

#Анонс

📷 Геоскан

✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024

21 сентября на базе НГТУ НЭТИ состоится торжественный Слёт юных авиастроителей, сообщает #НГТУНЭТИ. В мероприятии примут участие учащиеся авиастроительных классов, школ и лицеев Новосибирска и области. Участники слёта подведут итоги прошлого учебного года и проведут торжественное посвящение новичков программы. Также в рамках мероприятия пройдет круглый стол для представителей авиастроительных классов НГТУ НЭТИ и преподавателей образовательных организаций.

Место проведения: Новосибирский государственный технический университет НЭТИ: пр. К. Маркса, 20, 1 корпус, 4 этаж, актовый зал, с 15:00 до 17:00.

#Анонс

✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024

Российские гражданские самолёты, скорее всего, будут переведены под единый бренд, но название пока не выбрано, сообщил генеральный директор ПАО #Яковлев (дивизион гражданской авиации "Объединенной авиастроительной корпорации", входящей в Госкорпорацию #Ростех) Андрей Богинский в интервью агентству ТАСС. "На мой взгляд, это, скорее всего, нужно. Вопрос - когда мы к этому придём. Важно, чтобы новое название было очень благозвучным для самолёта как на русском, так и на английском языке, чтобы не возникло лингвистических казусов. Мы не можем это не учитывать, потому что ёмкость российского рынка не бесконечна", - сказал А. Богинский.

Он также допустил, что для внутреннего рынка российские самолёты получат один бренд, а для внешних рынков - другой. "Не исключено, но пока итоговых решений у нас нет. Давайте мы сейчас подойдём к серийному выпуску, а потом объявим хотя бы промежуточные варианты, которые будем рассматривать", - дополнил он.

#ЦитатаДня

✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024

20 сентября 1933 года родился выдающийся советский и российский учёный, конструктор авиационных двигателей Виктор Михайлович Чепкин. Высшее образование получил в Московском авиационном институте (#МАИ). В 1957 году по распределению был направлен в Пермское моторостроительное КБ, где прошёл путь от инженера-конструктора до первого заместителя главного конструктора, а в 1982 году стал главным конструктором КБ. Он принимал непосредственное участие в создании и внедрении в производство двигателей семейства Д-30КП/КУ/КУ-154, а также Д-30Ф6. В 1983-1984 годах – заместитель министра авиационной промышленности СССР. С августа 1984 года В. Чепкин занимал пост генерального директора – генерального конструктора НПО "Сатурн" имени А.М. Люльки. В этот период под его руководством был проведён большой объём работ по доводке и испытаниям двигателя четвёртого поколения АЛ-31Ф, созданию версии АЛ-31ФП с реактивным соплом с управляемым вектором тяги, разработке двигателя АЛ-31СТ для наземного применения, начаты работы над двигателем пятого поколения "Изделие 20". В 2003-2005 годах – первый заместитель генерального директора по НИОКР и ОКР НТЦ им. А. Люльки, впоследствии – первый заместитель генерального директора по НИОКР и ОКР – генеральный конструктор, советник генерального директора, советник технического директора НПО "Сатурн". В 2010-2013 годах – советник директора НТЦ им. А. Люльки. До последних дней жизни В. Чепкин трудился советником генерального конструктора ОКБ им. А. Люльки.

В. Чепкин вёл масштабную научную работу. В 1986 году защитил докторскую диссертацию, опубликовал более 200 научных трудов, имел 91 авторское свидетельство на изобретения. Будучи профессором МАИ, преподавал на кафедре конструкции и проектирования двигателей. Заслуги Виктора Михайловича отмечены Орденом Трудового Красного Знамени, Орденом Почёта, другими наградами. Лауреат Ленинской премии.

#ВЭтотДеньРодился

✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024

Компания "Яковлев", которая производит самолёты #SJ100 и #МС21, может начать выпуск гражданских беспилотников, сообщил генеральный директор ПАО #Яковлев Андрей Богинский в интервью агентству ТАСС. "Беспилотную тему мы сейчас активно прорабатываем, и мне кажется, делаем это правильно. Мы пошли к заказчику - в данном случае для нас это ООО #БАС. Уже встречались с коллегами с #ГТЛК, обсуждая, что им как заказчикам нужно от такого аппарата. Я думаю, что в ближайшее время, до конца года, постараемся эти требования зафиксировать на бумаге для того, чтобы дальше могли уже двигаться в этом направлении", - отметил А. Богинский.

"Вопрос же не в том, чтобы просто начать производство, - его надо сначала спроектировать под требования заказчика, которые мы, как я уже сказал, до конца года хотим получить. Но вопрос следующей стадии - реализуемы ли эти требования с учетом текущей компонентной базы? И ключевым вопросом будет двигатель", - дополнил он.

#ЦитатаДня

✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024

Производитель российских гражданских самолётов ПАО "Яковлев" (входит в "Объединенную авиастроительную корпорацию" госкорпорации #Ростех) планирует обсудить с Индией, в том числе, вопросы производства комплектующих для российских самолётов, сообщил генеральный директор ПАО #Яковлев Андрей Богинский в интервью агентству ТАСС. "У нас много вопросов. Это и производство компонентов для нашей гражданской техники тоже - почему нет? Мы рассматриваем разные варианты сотрудничества", - , - сказал А. Богинский, отвечая на вопрос о возможности производства #МС21 в Индии.

"Более того, это, конечно, и вопрос потенциального рынка: в Индии существует суперпотребность на региональные самолёты стоместные, и как раз #SJ100 под это идеально подходит. Поэтому техника плюс рынок, в моём понимании, могут дать хорошую возможность и углубить кооперацию с индийскими партнёрами, и расширить рынок сбыта", - добавил он.

#ЦитатаДня

✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024

Президент России Владимир Путин в ходе рабочей поездки в Ижевск посетил предприятие "Аэроскан" - головную организацию группы компаний ZALA Aero, специализирующейся на разработке и производстве беспилотных воздушных судов, сообщает агентство ТАСС. Президента сопровождали вице-премьер - министр промышленности и торговли Денис Мантуров, полномочный представитель в Приволжском федеральном округе Игорь Комаров, глава Удмуртии Александр Бречалов, заместитель министра обороны Алексей Криворучко. Пояснения давал главный конструктор "Аэроскана" Александр Захаров.

Глава государства осмотрел линии изготовления комплектующих и сборки планеров, новейшие образцы спецоборудования и беспилотных аппаратов, а также учебный центр завода. #Аэроскан, в частности, выпускает барражирующие боеприпасы #Ланцет и беспилотники-разведчики.

#Постфактум

📷 https://kremlin.ru

✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024

Новым гендиректором компании "Главкосмос" (входит в Госкорпорацию "Роскосмос") назначен бывший руководитель корпорации #МиГ и компании #Сухой Илья Тарасенко, сообщает #Роскосмос. Он приступил к работе 19 сентября. В сферу компетенций И. Тарасенко войдут как управление внешнеэкономическими процессами, так и работа с зарубежными заказчиками.

И. Тарасенко родился 23 марта 1980 года в Москве, в 2002 году закончил Московский авиационный институт (#МАИ). С 2002 по 2009 год работал в структуре "Сухого" - начал с должности техника в ОКБ, к 2009 году дойдя до позиции директора сводной дирекции компании "Сухой". До 2014 года работал в корпорации "МиГ". В 2014-2016 годах был президентом компании "Гражданские самолеты Сухого" (#ГСС). В сентябре 2016 года стал генеральным директором корпорации "МиГ". С октября 2018 года занимал должность заместителя главы ОАК по военно-техническому сотрудничеству (ВТС). С февраля 2020 года по совместительству стал главой "Сухого".

#Постфактум

📷 ОАК

✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024

Холдинг "Российские космические системы" (входит в Госкорпорацию #Роскосмос) завершает создание наземного комплекса средств измерений для запусков с космодрома "Восточный" модулей Российской орбитальной станции (#РОС) и новых транспортных кораблей на тяжёлой ракете #АнгараА5, сообщает #РКС. Новая наземная инфраструктура включает в себя Восточный командно-измерительный пункт, а также строящийся трассовый измерительный пункт на острове Сахалин, расположенный по траектории полёта ракеты-носителя.

Специальное программное обеспечение, также разработанное в РКС, обеспечивает приём телеметрии о состоянии ракеты-носителя одновременно с территориально разнесённых наземных пунктов - это важный элемент работы наземного комплекса. Такая технология позволяет "не потерять" информацию с борта ракеты вне зависимости от высоких радиопомех при выведении.

#Постфактум

✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024

Гражданские беспилотные авиационные системы, работающие на зарубежных чипах и архитектуре, слабо защищены от взломов хакерами, в РФ необходимо создавать и развивать собственную компонентную базу и специальные программно-аппаратные решения для защиты беспилотников, сообщает агентство РИА "Новости" со ссылкой на заявление эксперта инфраструктурного центра "Аэронет" на базе #МГТУБаумана Андрея Новикова.

"Пока мы пользуемся чипами зарубежного производства и на зарубежной архитектуре (в том числе в гражданских БПЛА - ред.), мы не можем гарантировать никакую безопасность. Это основная угроза, которая существует сегодня. С точки зрения ПО нам нет аналогов в мире. Наши программисты, специалисты, создают в России уникальную цифровую среду (как пример – банкинг). Но пока это всё на зарубежных процессорах, чипах, и архитектуре, это всё не имеет большого смысла. Нам нужны собственные разработки в данной области", - сказал А. Новиков.

#ЦитатаДня

✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024

Правительство закрепило решение о распределении отдельной полосы радиочастот в диапазоне 5030-5091 МГц для создания единой инфраструктуры управления гражданскими беспилотниками, сообщает правительство РФ. Соответствующее постановление подписал премьер-министр РФ Михаил Мишустин. "Решение направлено на обеспечение радиочастотным ресурсом пользователей беспилотников, что особо актуально для построения единой инфраструктуры", - сказано в сообщении.

"По поручению президента правительство в мае приняло Стратегию развития беспилотной авиации до 2030 года. Разработан и утверждён соответствующий национальный проект. Он станет основным управленческим механизмом реализации принятой стратегии", - напомнили в кабмине.

#ЦитатаДня

✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024

АО "НПО "Энергомаш" (входит в Госкорпорацию #Роскосмос) в конце лета 2023 года подписало договор с АО "ОДК-Пермские моторы" (#ОДКПермскиеМоторы, входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" госкорпорации #Ростех) на производство 12 комплектов камер сгорания авиадвигателей ПД-8 для самолётов Superjet 100 (#SJ100), сообщает #Энергомаш. Договор на изготовление камер носит рамочный характер и оформлен на период до 2024 года включительно, с возможностью дальнейшей пролонгации.

"Это не разовая работа, не разовый контракт. Договор заключен на 12 камер в год, такое количество мы можем сделать при нашей основной загрузке", - прокомментировал руководитель дирекции программ авиационного производства АО "НПО Энергомаш" Николай Есаян.

#Постфактум

✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024

Специалисты Центра комплексной интеграции технологий Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ, входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") разработали концепции дальнемагистрального самолёта, которые, помимо экономии топлива, нацелены на увеличение полезных внутренних объёмов лайнера, сообщает #ЦАГИ.

Была спроектирована и изготовлена полумодель исследуемой компоновки. Применение полумодели позволило провести испытания при значениях числа Рейнольдса, характерных для более крупных моделей. Учёные изучили влияние мотогондолы и основной опоры шасси на аэродинамику, проанализировали поведение модели на закритических режимах полёта. Эксперименты проходили в диапазоне скоростей от 20 до 60 м/с. Полученные результаты согласуются с предварительными расчётными оценками. На последующих этапах будет исследована модель с взлётно-посадочной механизацией крыла, а также с имитацией работы силовой установки.

#Постфактум

✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024