#Постфактум
Автоматическая станция "Луна-25", созданная в Научно-производственном объединении имени С.А. Лавочкина (#НПОЛавочкина, входит в Госкорпорацию "Роскосмос"), продолжает перелёт к естественному спутнику Земли, сообщает #Роскосмос.
13 августа в полёте были проведены первые включения комплекса научной аппаратуры, разработанного Институтом космических исследований Российской академии наук. Служебная телеметрическая информация со всех приборов показала их штатное функционирование. Получены первые данные измерений на перелёте к Луне, научная команда проекта приступила к их обработке.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Автоматическая станция "Луна-25", созданная в Научно-производственном объединении имени С.А. Лавочкина (#НПОЛавочкина, входит в Госкорпорацию "Роскосмос"), продолжает перелёт к естественному спутнику Земли, сообщает #Роскосмос.
13 августа в полёте были проведены первые включения комплекса научной аппаратуры, разработанного Институтом космических исследований Российской академии наук. Служебная телеметрическая информация со всех приборов показала их штатное функционирование. Получены первые данные измерений на перелёте к Луне, научная команда проекта приступила к их обработке.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
#ЦитатаДня
Центр им. М. В. Хруничева (#ГКНПЦХруничева, входит в #Роскосмос) разработал эскизный проект адаптации ракеты-носителя "Ангара" под запуски модулей перспективной Российской орбитальной станции (#РОС), сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление генерального директора Центра им. М. В. Хруничева Алексея Варочко.
"Соответствующие материалы разработаны и переданы нашему заказчику РКК (ракетно-космической корпорации - прим. ТАСС) "Энергия". Будем ждать решение институтов отрасли, которые должны провести экспертизу и выдать свои заключения", - заявил А. Варочко, отвечая на соответствующий вопрос.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Центр им. М. В. Хруничева (#ГКНПЦХруничева, входит в #Роскосмос) разработал эскизный проект адаптации ракеты-носителя "Ангара" под запуски модулей перспективной Российской орбитальной станции (#РОС), сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление генерального директора Центра им. М. В. Хруничева Алексея Варочко.
"Соответствующие материалы разработаны и переданы нашему заказчику РКК (ракетно-космической корпорации - прим. ТАСС) "Энергия". Будем ждать решение институтов отрасли, которые должны провести экспертизу и выдать свои заключения", - заявил А. Варочко, отвечая на соответствующий вопрос.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
#ЦитатаДня
Спутники после выведения Российской орбитальной станции (#РОС) смогут ремонтироваться космонавтами и манипуляторами, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на материалы Ракетно-космической корпорации "Энергия" (#РККЭнергия). "Важная функция Российской орбитальной станции - это обслуживание спутников. При необходимости с помощью буксира космические аппараты доставляются на станцию. На специальном стапеле спутники могут быть отремонтированы космонавтами, но большая часть работ по заправке спутников, замене их оборудования будет происходить в автоматизированном режиме с помощью манипуляторов", - говорится в материалах.
Уточняется, что после обслуживания спутники заново запускаются на необходимые орбиты. "Таким образом, поломки и выработка топлива теперь не будут приводить к потере спутников", - говорится в материалах.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Спутники после выведения Российской орбитальной станции (#РОС) смогут ремонтироваться космонавтами и манипуляторами, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на материалы Ракетно-космической корпорации "Энергия" (#РККЭнергия). "Важная функция Российской орбитальной станции - это обслуживание спутников. При необходимости с помощью буксира космические аппараты доставляются на станцию. На специальном стапеле спутники могут быть отремонтированы космонавтами, но большая часть работ по заправке спутников, замене их оборудования будет происходить в автоматизированном режиме с помощью манипуляторов", - говорится в материалах.
Уточняется, что после обслуживания спутники заново запускаются на необходимые орбиты. "Таким образом, поломки и выработка топлива теперь не будут приводить к потере спутников", - говорится в материалах.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
#Анонс
26 августа в Подмосковье в третий раз пройдет Детский авиационно-космический салон #ДАКС2023, сообщает оргкомитет мероприятия. В этом году ДАКС пройдёт в МУК "Дворец Культуры". Посетителям будут представлены экспозиции авиационной техники, современные и ретро автомобили, мототехника, будет разбит военно-патриотический лагерь с полевой кухней, а также проведены мастер-классы и викторины авиационной направленности. Всероссийское детско-юношеское общественное движение "Юнармия" представит на мероприятии интерактивно-выставочный модуль "Юнармейская орбита" с авиационными тренажерами, а госкорпорация "Роскосмос" организует на площадке веселые активности с ростовыми куклами. Также в рамках деловой программы ДАКСа пройдёт круглый стол на тему: "Возрождение и развитие малой авиации".
Вход на мероприятие свободный.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
26 августа в Подмосковье в третий раз пройдет Детский авиационно-космический салон #ДАКС2023, сообщает оргкомитет мероприятия. В этом году ДАКС пройдёт в МУК "Дворец Культуры". Посетителям будут представлены экспозиции авиационной техники, современные и ретро автомобили, мототехника, будет разбит военно-патриотический лагерь с полевой кухней, а также проведены мастер-классы и викторины авиационной направленности. Всероссийское детско-юношеское общественное движение "Юнармия" представит на мероприятии интерактивно-выставочный модуль "Юнармейская орбита" с авиационными тренажерами, а госкорпорация "Роскосмос" организует на площадке веселые активности с ростовыми куклами. Также в рамках деловой программы ДАКСа пройдёт круглый стол на тему: "Возрождение и развитие малой авиации".
Вход на мероприятие свободный.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
#ЦитатаДня
Доля военно-воздушной техники среди всего объёма российской продукции военного назначения, идущей на экспорт, составляет около 50 %, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление главы Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству (#ФСВТС) Дмитрия Шугаева. "Россия присутствует практически во всех сферах экспорта ПВН: сухопутная, морская, бронетанковая, авиационная техника, техника ПВО (противовоздушной обороны - прим. ТАСС), автоматизированные системы управления, электроника и связь. Традиционно лидирует военно-воздушная техника - как по объёму портфеля заказов, так и по объему экспорта, доля которого составляет в среднем около 50 %", - сказал Д. Шугаев.
Глава ФСВТС добавил, что большой интерес проявляется к технике ПВО - на её долю приходится более 20 % заказов.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Доля военно-воздушной техники среди всего объёма российской продукции военного назначения, идущей на экспорт, составляет около 50 %, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление главы Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству (#ФСВТС) Дмитрия Шугаева. "Россия присутствует практически во всех сферах экспорта ПВН: сухопутная, морская, бронетанковая, авиационная техника, техника ПВО (противовоздушной обороны - прим. ТАСС), автоматизированные системы управления, электроника и связь. Традиционно лидирует военно-воздушная техника - как по объёму портфеля заказов, так и по объему экспорта, доля которого составляет в среднем около 50 %", - сказал Д. Шугаев.
Глава ФСВТС добавил, что большой интерес проявляется к технике ПВО - на её долю приходится более 20 % заказов.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
#ЦитатаДня
Портфель заказов компании "Рособоронэкспорт" составляет около $50 млрд, 75 % в нём занимает продукция для Военно-воздушных сил и противовоздушной обороны, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление главы #Рособоронэкспорт Александра Михеева. "На сегодня портфель заказов "Рособоронэкспорта" составляет около $50 млрд, 75 % в нём занимает продукция для ВВС и ПВО", - сказал А. Михеев в докладе министру обороны России Сергею Шойгу.
Он также сообщил, что среди лидеров по росту выпуска в ближайшей и среднесрочной перспективе - истребитель пятого поколения #Су57Э, военно-транспортный самолёт #Ил76МД90А(Э), разведывательно-ударный вертолёт #Ка52Э, ЗРС "Витязь", ЗРПК "Панцирь-С1М", фрегат проекта 22356, ТОС-2 и другие.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Портфель заказов компании "Рособоронэкспорт" составляет около $50 млрд, 75 % в нём занимает продукция для Военно-воздушных сил и противовоздушной обороны, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление главы #Рособоронэкспорт Александра Михеева. "На сегодня портфель заказов "Рособоронэкспорта" составляет около $50 млрд, 75 % в нём занимает продукция для ВВС и ПВО", - сказал А. Михеев в докладе министру обороны России Сергею Шойгу.
Он также сообщил, что среди лидеров по росту выпуска в ближайшей и среднесрочной перспективе - истребитель пятого поколения #Су57Э, военно-транспортный самолёт #Ил76МД90А(Э), разведывательно-ударный вертолёт #Ка52Э, ЗРС "Витязь", ЗРПК "Панцирь-С1М", фрегат проекта 22356, ТОС-2 и другие.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
#Постфактум
Научно-производственный центр автоматики и приборостроения им. академика Н. А. Пилюгина (предприятие входит в #Роскосмос) разработал многофункциональный комплекс с беспилотным летательным аппаратом типа "летающее крыло", сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление представителя предприятия. "Многофункциональный комплекс с беспилотным летательным аппаратом типа "летающее крыло" обеспечивает средствами полезной нагрузки массой до 4,5 кг проведение фото- и видеоразведки, включая ночной режим, на дальностях связи до 60 км, продолжительностью полёта до 4,5 часа и скоростью до 120 км/ч", - сообщили на предприятии.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Научно-производственный центр автоматики и приборостроения им. академика Н. А. Пилюгина (предприятие входит в #Роскосмос) разработал многофункциональный комплекс с беспилотным летательным аппаратом типа "летающее крыло", сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление представителя предприятия. "Многофункциональный комплекс с беспилотным летательным аппаратом типа "летающее крыло" обеспечивает средствами полезной нагрузки массой до 4,5 кг проведение фото- и видеоразведки, включая ночной режим, на дальностях связи до 60 км, продолжительностью полёта до 4,5 часа и скоростью до 120 км/ч", - сообщили на предприятии.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
#ДеньВИстории
15 августа 1923 года состоялся первый полёт опытного образца истребителя ИЛ-400 разработки Николая Николаевича Поликарпова. Поднял машину в небо лётчик Константин Константинович Арцеулов.
Задача создания современного отечественного истребителя с передовыми лётными характеристиками обсуждалась с начала 1920-х годов. На заседании Научного комитета Управления Военно-воздушного флота в августе 1921 года было предложено считать приоритетном проектирование истребителя с двигателем мощностью в 400 л.с. Работа выполнил Конструкторский отдел ГАЗ № 1. Возглавил коллектив Н. Поликарпов, кроме него в отделе трудились три инженера и 10 чертёжников. Проект самолёта получил название #ИЛ400 (Истребитель с двигателем "Либерти" мощностью 400 л.с.). Рабочее проектирование самолёта началось в марте 1923 года в инициативном порядке, в мае было дано задание Главного Управления Военной промышленности и выделены средства. В начале августа самолёт был собран и доставлен на аэродром. После первых пробежек, в ходе которых самолёт не отрывал хвост от земли, машину доработали, переставив стабилизатор на крайний отрицательный угол. В первом же полёте самолёт, едва оторвавшись от земли, перешёл в крутой набор высоты, прервать который удалось только выключением двигателя. Самолёт рухнул и разрушился, пилот получил травмы.
В октябре 1923 года был утверждён проект ИЛ-400б. 18 июля 1924 года К. Арцеулов облетал второй самолёт. В октябре машину передали на Научно-опытный аэродром, где его испытывали военные. В мае 1925 года был заложен первый серийный истребитель, получивший индекс И-1, всего планировалось построить 80 машин. Однако из-за вопросов к прочности крыла истребителя программу свернули, выпустив только 12 серийных самолётов. Работы по совершенствованию истребителя столкнулись с очередной проблемой – аварией #И1 в марте 1927 года, когда машина попала в плоский штопор. В последовавших штопорных испытаниях был потерян ещё один самолёт.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
15 августа 1923 года состоялся первый полёт опытного образца истребителя ИЛ-400 разработки Николая Николаевича Поликарпова. Поднял машину в небо лётчик Константин Константинович Арцеулов.
Задача создания современного отечественного истребителя с передовыми лётными характеристиками обсуждалась с начала 1920-х годов. На заседании Научного комитета Управления Военно-воздушного флота в августе 1921 года было предложено считать приоритетном проектирование истребителя с двигателем мощностью в 400 л.с. Работа выполнил Конструкторский отдел ГАЗ № 1. Возглавил коллектив Н. Поликарпов, кроме него в отделе трудились три инженера и 10 чертёжников. Проект самолёта получил название #ИЛ400 (Истребитель с двигателем "Либерти" мощностью 400 л.с.). Рабочее проектирование самолёта началось в марте 1923 года в инициативном порядке, в мае было дано задание Главного Управления Военной промышленности и выделены средства. В начале августа самолёт был собран и доставлен на аэродром. После первых пробежек, в ходе которых самолёт не отрывал хвост от земли, машину доработали, переставив стабилизатор на крайний отрицательный угол. В первом же полёте самолёт, едва оторвавшись от земли, перешёл в крутой набор высоты, прервать который удалось только выключением двигателя. Самолёт рухнул и разрушился, пилот получил травмы.
В октябре 1923 года был утверждён проект ИЛ-400б. 18 июля 1924 года К. Арцеулов облетал второй самолёт. В октябре машину передали на Научно-опытный аэродром, где его испытывали военные. В мае 1925 года был заложен первый серийный истребитель, получивший индекс И-1, всего планировалось построить 80 машин. Однако из-за вопросов к прочности крыла истребителя программу свернули, выпустив только 12 серийных самолётов. Работы по совершенствованию истребителя столкнулись с очередной проблемой – аварией #И1 в марте 1927 года, когда машина попала в плоский штопор. В последовавших штопорных испытаниях был потерян ещё один самолёт.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
#ЦитатаДня
Оптико-механическое конструкторское бюро (ОКБ) "Астрон" впервые представило модернизированный разведывательный дрон #БПЛА400Т, оснащённый системой сброса кумулятивно-осколочных боеприпасов, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление представителя организации. "Всем понятно, что беспилотники-наблюдатели очень нужны и важны для армии, однако требуются ещё и поражающие средства. Поэтому было принято решение внести некоторые доработки, модернизировать аппарат БПЛА400Т, оснастив его системой сброса боевых частей (...) В зоне СВО наши аппараты уже применяются, в том числе и модернизированный вариант", - заявил собеседник ТАСС.
"В ходе доработки аппарат был оснащён системой прицельного сброса четырёх кумулятивно-осколочных боеприпасов массой 0,2 кг разработки и производства АО "Институт прикладной физики", - уточнили в ОКБ.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Оптико-механическое конструкторское бюро (ОКБ) "Астрон" впервые представило модернизированный разведывательный дрон #БПЛА400Т, оснащённый системой сброса кумулятивно-осколочных боеприпасов, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление представителя организации. "Всем понятно, что беспилотники-наблюдатели очень нужны и важны для армии, однако требуются ещё и поражающие средства. Поэтому было принято решение внести некоторые доработки, модернизировать аппарат БПЛА400Т, оснастив его системой сброса боевых частей (...) В зоне СВО наши аппараты уже применяются, в том числе и модернизированный вариант", - заявил собеседник ТАСС.
"В ходе доработки аппарат был оснащён системой прицельного сброса четырёх кумулятивно-осколочных боеприпасов массой 0,2 кг разработки и производства АО "Институт прикладной физики", - уточнили в ОКБ.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
#Постфактум
АО #НПЦАП (входит в #Роскосмос") разработало макет системы управления для аэродинамического объекта малого калибра в комплекте с испытательным стендом, сообщает агентство ТАСС. Система была разработана специалистами предприятия для повышения эффективности применения средств поражения воздушного базирования.
"В системе управления реализован принцип самонаведения снаряда по отраженному от цели лазерному лучу. В состав СУ входят бесплатформенный инерциальный блок, бортовая цифровая вычислительная машина, четыре аэродинамических руля (крыла) с датчиками обнаружения лазерного излучения и элеронами, приводы рулевых машин, а также источник электропитания. Согласно задумке специалистов предприятия, создание данного изделия позволит повысить эффективность применения аэродинамического объекта и снизить расход боеприпасов для поражения заданных целей", - пояснили на предприятии.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
АО #НПЦАП (входит в #Роскосмос") разработало макет системы управления для аэродинамического объекта малого калибра в комплекте с испытательным стендом, сообщает агентство ТАСС. Система была разработана специалистами предприятия для повышения эффективности применения средств поражения воздушного базирования.
"В системе управления реализован принцип самонаведения снаряда по отраженному от цели лазерному лучу. В состав СУ входят бесплатформенный инерциальный блок, бортовая цифровая вычислительная машина, четыре аэродинамических руля (крыла) с датчиками обнаружения лазерного излучения и элеронами, приводы рулевых машин, а также источник электропитания. Согласно задумке специалистов предприятия, создание данного изделия позволит повысить эффективность применения аэродинамического объекта и снизить расход боеприпасов для поражения заданных целей", - пояснили на предприятии.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
#ЦитатаДня
Холдинг "Вертолеты России" (входит в Госкорпорацию #Ростех) планирует до конца 2023 года сертифицировать новую модификацию пожарного вертолёта Ка-32А11М, сообщают #ВертолетыРоссии. #Ка32А11М - первый в мире вертолёт, способный тушить пожары при отрицательных температурах. Он оснащён новейшей отечественной системой пожаротушения СП-32. Электрический подогрев обеспечивает сброс воды и работу водяной пушки при температуре до минус 20 градусов Цельсия.
"Завершён комплекс сертификационных испытательных полётов вертолёта Ка-32А11М, проводятся стендовые испытания агрегатов и узлов машины, а также тестирование бортового оборудования на устойчивость в работе при воздействии электромагнитных полей высокой интенсивности. Планируем по итогам этих испытаний до конца года получить сертификат типа на модернизированное воздушное судно", - отметил заместитель генерального директора по продажам гражданской вертолётной техники холдинга "Вертолеты России" Антон Королёв.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Холдинг "Вертолеты России" (входит в Госкорпорацию #Ростех) планирует до конца 2023 года сертифицировать новую модификацию пожарного вертолёта Ка-32А11М, сообщают #ВертолетыРоссии. #Ка32А11М - первый в мире вертолёт, способный тушить пожары при отрицательных температурах. Он оснащён новейшей отечественной системой пожаротушения СП-32. Электрический подогрев обеспечивает сброс воды и работу водяной пушки при температуре до минус 20 градусов Цельсия.
"Завершён комплекс сертификационных испытательных полётов вертолёта Ка-32А11М, проводятся стендовые испытания агрегатов и узлов машины, а также тестирование бортового оборудования на устойчивость в работе при воздействии электромагнитных полей высокой интенсивности. Планируем по итогам этих испытаний до конца года получить сертификат типа на модернизированное воздушное судно", - отметил заместитель генерального директора по продажам гражданской вертолётной техники холдинга "Вертолеты России" Антон Королёв.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
#ЦитатаДня
Госкорпорация #Ростех намерена в 2024 году провести тестовые испытания беспилотника #Охотник, сообщил глава госкорпорации Владимир Артяков в интервью телеканалу "Звезда".
"Тестовые испытания "Охотника" должны пройти в следующем году, и, соответственно, мы должны выйти в серию", - сказал В. Артяков.
📷 Фото: Минобороны
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Госкорпорация #Ростех намерена в 2024 году провести тестовые испытания беспилотника #Охотник, сообщил глава госкорпорации Владимир Артяков в интервью телеканалу "Звезда".
"Тестовые испытания "Охотника" должны пройти в следующем году, и, соответственно, мы должны выйти в серию", - сказал В. Артяков.
📷 Фото: Минобороны
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
#Постфактум
Специалисты Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ, входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") разработали аэродинамическую компоновку шестилопастного воздушного винта для маршевых силовых установок перспективных турбовинтовых самолётов вместимостью 9-19 пассажиров, сообщает #ЦАГИ. Особенностью разработки является её изначальная увязка с характеристиками перспективного двигателя и параметрами одно- и двухдвигательных самолётов местных авиалиний, разрабатываемых под требования обеспечения скорости полёта 400-450 км/ч, дальности с максимальным числом пассажиров 1400-1500 км и длины взлетно-посадочной полосы (ВПП) 650 м.
Затем была спроектирована, изготовлена и испытана модель воздушного винта. Исследования подтвердили, что спроектированный винт обладает высоким КПД - около 90%, что гарантирует эффективность использования энергии двигателя и экономичность воздушного судна в целом.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Специалисты Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ, входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") разработали аэродинамическую компоновку шестилопастного воздушного винта для маршевых силовых установок перспективных турбовинтовых самолётов вместимостью 9-19 пассажиров, сообщает #ЦАГИ. Особенностью разработки является её изначальная увязка с характеристиками перспективного двигателя и параметрами одно- и двухдвигательных самолётов местных авиалиний, разрабатываемых под требования обеспечения скорости полёта 400-450 км/ч, дальности с максимальным числом пассажиров 1400-1500 км и длины взлетно-посадочной полосы (ВПП) 650 м.
Затем была спроектирована, изготовлена и испытана модель воздушного винта. Исследования подтвердили, что спроектированный винт обладает высоким КПД - около 90%, что гарантирует эффективность использования энергии двигателя и экономичность воздушного судна в целом.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
#ЦитатаДня
Исследовательский центр им. М.В.Келдыша (входит в #Роскосмос) отправил запрос "Роскосмосу" и #РККЭнергия на проведение испытания ионного двигателя на Международной космической станции (#МКС), сообщает агентство "Интерфакс" со ссылкой на заявление генерального директора Центра Владимира Кошлакова. "Мы предлагаем провести такой эксперимент, тем более что у нас двигатель есть в наличии, и нам хотелось бы провести его лётные испытания или экспериментальные работы в составе Международной космической станции", - сказал В. Кошлаков.
"Предложения соответствующие направляли и в "Роскосмос" и в РКК "Энергия", пока переговоры ещё идут", - дополнил он.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Исследовательский центр им. М.В.Келдыша (входит в #Роскосмос) отправил запрос "Роскосмосу" и #РККЭнергия на проведение испытания ионного двигателя на Международной космической станции (#МКС), сообщает агентство "Интерфакс" со ссылкой на заявление генерального директора Центра Владимира Кошлакова. "Мы предлагаем провести такой эксперимент, тем более что у нас двигатель есть в наличии, и нам хотелось бы провести его лётные испытания или экспериментальные работы в составе Международной космической станции", - сказал В. Кошлаков.
"Предложения соответствующие направляли и в "Роскосмос" и в РКК "Энергия", пока переговоры ещё идут", - дополнил он.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
#Фотофакт
Институт космических исследований (ИКИ) РАН опубликовал первые кадры с автоматической станции "Луна-25", которая совершает перелёт к естественному спутнику Земли, сообщает #ИКИРАН. На снимках видны элементы конструкции аппарата #Луна25 на фоне Земли и на фоне Луны. На третьем снимке видна эмблема миссии и ковш бортового манипулятора.
Экспресс-анализ телеметрии и данных измерений научных приборов завершён, все приборы показали полную работоспособность и готовность к исследованиям Луны.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Институт космических исследований (ИКИ) РАН опубликовал первые кадры с автоматической станции "Луна-25", которая совершает перелёт к естественному спутнику Земли, сообщает #ИКИРАН. На снимках видны элементы конструкции аппарата #Луна25 на фоне Земли и на фоне Луны. На третьем снимке видна эмблема миссии и ковш бортового манипулятора.
Экспресс-анализ телеметрии и данных измерений научных приборов завершён, все приборы показали полную работоспособность и готовность к исследованиям Луны.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024