#Постфактум
Заместитель Председателя Правительства Российской Федерации - Министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров посетил производственные площадки "Солнечногорского Механического завода" (входит в АО #Технодинамика Госкорпорации #Ростех), сообщает #Минпромторг.
Д. Мантуров осмотрел цеха по производству ПТК-10СК - тормозной посадочной парашютной системы, предназначенной для сокращения длины пробега самолётов типа #Су27, #Су30 и #Су35 при посадке; спасательной парашютной системы С-5И серии 2, предназначенной для индивидуального спасения членов экипажа после аварийного покидания самолёта над сушей или над водой, и грузовой парашютной системы МКС-350-9, она предназначена для десантирования техники и грузов на платформе П-7, изделий "Шельф" и "Шельф-2" полётной массой от 3750 до 9500 кг с самолётов #Ан12Б, #Ил76, #Ан22.
📷 Фото: Правительство РФ
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Заместитель Председателя Правительства Российской Федерации - Министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров посетил производственные площадки "Солнечногорского Механического завода" (входит в АО #Технодинамика Госкорпорации #Ростех), сообщает #Минпромторг.
Д. Мантуров осмотрел цеха по производству ПТК-10СК - тормозной посадочной парашютной системы, предназначенной для сокращения длины пробега самолётов типа #Су27, #Су30 и #Су35 при посадке; спасательной парашютной системы С-5И серии 2, предназначенной для индивидуального спасения членов экипажа после аварийного покидания самолёта над сушей или над водой, и грузовой парашютной системы МКС-350-9, она предназначена для десантирования техники и грузов на платформе П-7, изделий "Шельф" и "Шельф-2" полётной массой от 3750 до 9500 кг с самолётов #Ан12Б, #Ил76, #Ан22.
📷 Фото: Правительство РФ
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
#Постфактум
Автоматическая станция "Луна-25", созданная в Научно-производственном объединении имени С.А. Лавочкина (#НППЛавочкнна, входит в Госкорпорацию "Роскосмос"), провела первую коррекцию траектории перелёта к естественному спутнику Земли, сообщает #Роскосмос. Двигательная установка станции включилась в 16:00 по московскому времени и проработала 46 секунд.
Станции #Луна25 предстоит отработать технологию мягкой посадки, взять и проанализировать грунт и провести длительные научные исследования, включая изучение верхнего слоя реголита поверхности в районе Южного полюса Луны, а также лунной экзосферы.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Автоматическая станция "Луна-25", созданная в Научно-производственном объединении имени С.А. Лавочкина (#НППЛавочкнна, входит в Госкорпорацию "Роскосмос"), провела первую коррекцию траектории перелёта к естественному спутнику Земли, сообщает #Роскосмос. Двигательная установка станции включилась в 16:00 по московскому времени и проработала 46 секунд.
Станции #Луна25 предстоит отработать технологию мягкой посадки, взять и проанализировать грунт и провести длительные научные исследования, включая изучение верхнего слоя реголита поверхности в районе Южного полюса Луны, а также лунной экзосферы.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
#ДеньВИстории
14 августа 1983 года была впервые отработана посадка истребителя вертикального взлёта и посадки Як-38 на гражданское судно – контейнеровоз "Агостиньо Нето". Уникальный полёт выполнил лётчик-инспектор полковник Ю.Н. Козлов.
После принятия на вооружение самолёта вертикального взлёта и посадки #Як38 проводились работы по расширению его боевого потенциала. Одним из направлений была отработка взлёта и посадки с нетипичных площадок, в том числе с гражданских судов, таких как контейнеровозы и сухогрузы. Согласно решению Главнокомандующего Военно-морским флотом Сергея Горшкова, лётчики строевой части авиации ВМФ осуществили посадку военных самолётов на гражданское судно – теплоход "Агостиньо Нето" типа "РО-РО". Всего было выполнено 20 полётов, также полёты на гражданское судно осуществляли лётчики Г.Л. Ковалёв, В.И. Кучуев и В.Н. Погорелов. Впоследствии были проведены государственные испытания, в ходе которых "авианосцем" выступил контейнеровоз "Николай Черкасов". Было отмечено, что посадка затруднена ввиду ограниченности возможных траекторий захода и тесноты площадки размером 18х24 метра, окружённой судовыми конструкциями.
Ещё одним направлением поиска стало использование буксируемых автомобилем передвижных платформ. Платформа размером 10х15 метров была смонтирована на трейлере, её панели были выполнены раскладывающимися. Высота платформы над землёй – 1,2 метра. Летом 1980 года лётчик-испытатель Олег Григорьевич Кононенко выполнил 10 экспериментальных полётов. Дальнейшего развития эти работы не получили.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
14 августа 1983 года была впервые отработана посадка истребителя вертикального взлёта и посадки Як-38 на гражданское судно – контейнеровоз "Агостиньо Нето". Уникальный полёт выполнил лётчик-инспектор полковник Ю.Н. Козлов.
После принятия на вооружение самолёта вертикального взлёта и посадки #Як38 проводились работы по расширению его боевого потенциала. Одним из направлений была отработка взлёта и посадки с нетипичных площадок, в том числе с гражданских судов, таких как контейнеровозы и сухогрузы. Согласно решению Главнокомандующего Военно-морским флотом Сергея Горшкова, лётчики строевой части авиации ВМФ осуществили посадку военных самолётов на гражданское судно – теплоход "Агостиньо Нето" типа "РО-РО". Всего было выполнено 20 полётов, также полёты на гражданское судно осуществляли лётчики Г.Л. Ковалёв, В.И. Кучуев и В.Н. Погорелов. Впоследствии были проведены государственные испытания, в ходе которых "авианосцем" выступил контейнеровоз "Николай Черкасов". Было отмечено, что посадка затруднена ввиду ограниченности возможных траекторий захода и тесноты площадки размером 18х24 метра, окружённой судовыми конструкциями.
Ещё одним направлением поиска стало использование буксируемых автомобилем передвижных платформ. Платформа размером 10х15 метров была смонтирована на трейлере, её панели были выполнены раскладывающимися. Высота платформы над землёй – 1,2 метра. Летом 1980 года лётчик-испытатель Олег Григорьевич Кононенко выполнил 10 экспериментальных полётов. Дальнейшего развития эти работы не получили.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
#Анонс
ООО "ДИАМ-АЭРО" (входит в группу компаний "Аэромакс") продолжает участие в Технологическом конкурсе НТИ Up Great #Аэрологистика, сообщает #Аэромакс. Команда прошла проверку и готовится к выполнению конкурсного задания. Для участия в КОЗ № 4 "ДИАМ-АЭРО" представило беспилотное воздушное судно "ДИАМ-20К".
Следующий этап - Конкурс отдельных заданий (КОЗ) № 4 Сателлита № 2. Участникам предстоит перевезти груз массой до 10 кг на общую дистанцию 300-400 км, при этом беспосадочная дистанция составляет 10-15 км.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
ООО "ДИАМ-АЭРО" (входит в группу компаний "Аэромакс") продолжает участие в Технологическом конкурсе НТИ Up Great #Аэрологистика, сообщает #Аэромакс. Команда прошла проверку и готовится к выполнению конкурсного задания. Для участия в КОЗ № 4 "ДИАМ-АЭРО" представило беспилотное воздушное судно "ДИАМ-20К".
Следующий этап - Конкурс отдельных заданий (КОЗ) № 4 Сателлита № 2. Участникам предстоит перевезти груз массой до 10 кг на общую дистанцию 300-400 км, при этом беспосадочная дистанция составляет 10-15 км.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
#ЦитатаДня
Вопрос создания и производства белорусско-российского пассажирского самолёта находится на стадии межправительственного согласования, сообщил главный инженер расположенного в городе Барановичи Брестской области предприятия "558-й авиационный ремонтный завод" Андрей Тучин в эфире телеканала СТВ. "В этом году начата проработка вопроса, сейчас он находится на стадии согласования межправительственного. Как только будет принято решение о финансировании проекта, я думаю, что уже в этом году пойдет работа более быстрыми темпами. Но, не дожидаясь даже решения, наше предприятие прорабатывает с нашим российским партнёром все технические моменты", - сказал он.
"Только за последний год мы получили заказов на тысячи наименований деталей. В настоящее время мы прорабатываем договоры по самолётам #Ту214, #МС21, Sukhoi Superjet, #Ил76 и так далее. То есть на очень большую номенклатуру пассажирских самолётов у нас в настоящее время имеются заказы", - дополнил он.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Вопрос создания и производства белорусско-российского пассажирского самолёта находится на стадии межправительственного согласования, сообщил главный инженер расположенного в городе Барановичи Брестской области предприятия "558-й авиационный ремонтный завод" Андрей Тучин в эфире телеканала СТВ. "В этом году начата проработка вопроса, сейчас он находится на стадии согласования межправительственного. Как только будет принято решение о финансировании проекта, я думаю, что уже в этом году пойдет работа более быстрыми темпами. Но, не дожидаясь даже решения, наше предприятие прорабатывает с нашим российским партнёром все технические моменты", - сказал он.
"Только за последний год мы получили заказов на тысячи наименований деталей. В настоящее время мы прорабатываем договоры по самолётам #Ту214, #МС21, Sukhoi Superjet, #Ил76 и так далее. То есть на очень большую номенклатуру пассажирских самолётов у нас в настоящее время имеются заказы", - дополнил он.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
#Постфактум
Компания "Информационные спутниковые системы" имени академика М.Ф. Решетнева (#ИССРешетнева) заключила государственный контракт с Госкорпорацией "Роскосмос" на создание космических аппаратов для новой системы спутниковой связи #Скиф в интересах федерального проекта #Сфера, сообщает #Роскосмос. Контракт предусматривает разработку и производство первых двух спутников для системы "Скиф", а также наземного специального комплекса и комплекса управления.
Система "Скиф" предназначена для обеспечения высокоскоростного доступа в Интернет на территории Российской Федерации и сопредельных регионов. Её группировка будет состоять из 12 спутников, работающих в трёх орбитальных плоскостях на высоте 8070 км.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Компания "Информационные спутниковые системы" имени академика М.Ф. Решетнева (#ИССРешетнева) заключила государственный контракт с Госкорпорацией "Роскосмос" на создание космических аппаратов для новой системы спутниковой связи #Скиф в интересах федерального проекта #Сфера, сообщает #Роскосмос. Контракт предусматривает разработку и производство первых двух спутников для системы "Скиф", а также наземного специального комплекса и комплекса управления.
Система "Скиф" предназначена для обеспечения высокоскоростного доступа в Интернет на территории Российской Федерации и сопредельных регионов. Её группировка будет состоять из 12 спутников, работающих в трёх орбитальных плоскостях на высоте 8070 км.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
#Постфактум
Автоматическая станция "Луна-25", созданная в Научно-производственном объединении имени С.А. Лавочкина (#НПОЛавочкина, входит в Госкорпорацию "Роскосмос"), продолжает перелёт к естественному спутнику Земли, сообщает #Роскосмос.
13 августа в полёте были проведены первые включения комплекса научной аппаратуры, разработанного Институтом космических исследований Российской академии наук. Служебная телеметрическая информация со всех приборов показала их штатное функционирование. Получены первые данные измерений на перелёте к Луне, научная команда проекта приступила к их обработке.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Автоматическая станция "Луна-25", созданная в Научно-производственном объединении имени С.А. Лавочкина (#НПОЛавочкина, входит в Госкорпорацию "Роскосмос"), продолжает перелёт к естественному спутнику Земли, сообщает #Роскосмос.
13 августа в полёте были проведены первые включения комплекса научной аппаратуры, разработанного Институтом космических исследований Российской академии наук. Служебная телеметрическая информация со всех приборов показала их штатное функционирование. Получены первые данные измерений на перелёте к Луне, научная команда проекта приступила к их обработке.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
#ЦитатаДня
Центр им. М. В. Хруничева (#ГКНПЦХруничева, входит в #Роскосмос) разработал эскизный проект адаптации ракеты-носителя "Ангара" под запуски модулей перспективной Российской орбитальной станции (#РОС), сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление генерального директора Центра им. М. В. Хруничева Алексея Варочко.
"Соответствующие материалы разработаны и переданы нашему заказчику РКК (ракетно-космической корпорации - прим. ТАСС) "Энергия". Будем ждать решение институтов отрасли, которые должны провести экспертизу и выдать свои заключения", - заявил А. Варочко, отвечая на соответствующий вопрос.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Центр им. М. В. Хруничева (#ГКНПЦХруничева, входит в #Роскосмос) разработал эскизный проект адаптации ракеты-носителя "Ангара" под запуски модулей перспективной Российской орбитальной станции (#РОС), сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление генерального директора Центра им. М. В. Хруничева Алексея Варочко.
"Соответствующие материалы разработаны и переданы нашему заказчику РКК (ракетно-космической корпорации - прим. ТАСС) "Энергия". Будем ждать решение институтов отрасли, которые должны провести экспертизу и выдать свои заключения", - заявил А. Варочко, отвечая на соответствующий вопрос.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
#ЦитатаДня
Спутники после выведения Российской орбитальной станции (#РОС) смогут ремонтироваться космонавтами и манипуляторами, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на материалы Ракетно-космической корпорации "Энергия" (#РККЭнергия). "Важная функция Российской орбитальной станции - это обслуживание спутников. При необходимости с помощью буксира космические аппараты доставляются на станцию. На специальном стапеле спутники могут быть отремонтированы космонавтами, но большая часть работ по заправке спутников, замене их оборудования будет происходить в автоматизированном режиме с помощью манипуляторов", - говорится в материалах.
Уточняется, что после обслуживания спутники заново запускаются на необходимые орбиты. "Таким образом, поломки и выработка топлива теперь не будут приводить к потере спутников", - говорится в материалах.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Спутники после выведения Российской орбитальной станции (#РОС) смогут ремонтироваться космонавтами и манипуляторами, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на материалы Ракетно-космической корпорации "Энергия" (#РККЭнергия). "Важная функция Российской орбитальной станции - это обслуживание спутников. При необходимости с помощью буксира космические аппараты доставляются на станцию. На специальном стапеле спутники могут быть отремонтированы космонавтами, но большая часть работ по заправке спутников, замене их оборудования будет происходить в автоматизированном режиме с помощью манипуляторов", - говорится в материалах.
Уточняется, что после обслуживания спутники заново запускаются на необходимые орбиты. "Таким образом, поломки и выработка топлива теперь не будут приводить к потере спутников", - говорится в материалах.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
#Анонс
26 августа в Подмосковье в третий раз пройдет Детский авиационно-космический салон #ДАКС2023, сообщает оргкомитет мероприятия. В этом году ДАКС пройдёт в МУК "Дворец Культуры". Посетителям будут представлены экспозиции авиационной техники, современные и ретро автомобили, мототехника, будет разбит военно-патриотический лагерь с полевой кухней, а также проведены мастер-классы и викторины авиационной направленности. Всероссийское детско-юношеское общественное движение "Юнармия" представит на мероприятии интерактивно-выставочный модуль "Юнармейская орбита" с авиационными тренажерами, а госкорпорация "Роскосмос" организует на площадке веселые активности с ростовыми куклами. Также в рамках деловой программы ДАКСа пройдёт круглый стол на тему: "Возрождение и развитие малой авиации".
Вход на мероприятие свободный.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
26 августа в Подмосковье в третий раз пройдет Детский авиационно-космический салон #ДАКС2023, сообщает оргкомитет мероприятия. В этом году ДАКС пройдёт в МУК "Дворец Культуры". Посетителям будут представлены экспозиции авиационной техники, современные и ретро автомобили, мототехника, будет разбит военно-патриотический лагерь с полевой кухней, а также проведены мастер-классы и викторины авиационной направленности. Всероссийское детско-юношеское общественное движение "Юнармия" представит на мероприятии интерактивно-выставочный модуль "Юнармейская орбита" с авиационными тренажерами, а госкорпорация "Роскосмос" организует на площадке веселые активности с ростовыми куклами. Также в рамках деловой программы ДАКСа пройдёт круглый стол на тему: "Возрождение и развитие малой авиации".
Вход на мероприятие свободный.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
#ЦитатаДня
Доля военно-воздушной техники среди всего объёма российской продукции военного назначения, идущей на экспорт, составляет около 50 %, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление главы Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству (#ФСВТС) Дмитрия Шугаева. "Россия присутствует практически во всех сферах экспорта ПВН: сухопутная, морская, бронетанковая, авиационная техника, техника ПВО (противовоздушной обороны - прим. ТАСС), автоматизированные системы управления, электроника и связь. Традиционно лидирует военно-воздушная техника - как по объёму портфеля заказов, так и по объему экспорта, доля которого составляет в среднем около 50 %", - сказал Д. Шугаев.
Глава ФСВТС добавил, что большой интерес проявляется к технике ПВО - на её долю приходится более 20 % заказов.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Доля военно-воздушной техники среди всего объёма российской продукции военного назначения, идущей на экспорт, составляет около 50 %, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление главы Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству (#ФСВТС) Дмитрия Шугаева. "Россия присутствует практически во всех сферах экспорта ПВН: сухопутная, морская, бронетанковая, авиационная техника, техника ПВО (противовоздушной обороны - прим. ТАСС), автоматизированные системы управления, электроника и связь. Традиционно лидирует военно-воздушная техника - как по объёму портфеля заказов, так и по объему экспорта, доля которого составляет в среднем около 50 %", - сказал Д. Шугаев.
Глава ФСВТС добавил, что большой интерес проявляется к технике ПВО - на её долю приходится более 20 % заказов.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
#ЦитатаДня
Портфель заказов компании "Рособоронэкспорт" составляет около $50 млрд, 75 % в нём занимает продукция для Военно-воздушных сил и противовоздушной обороны, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление главы #Рособоронэкспорт Александра Михеева. "На сегодня портфель заказов "Рособоронэкспорта" составляет около $50 млрд, 75 % в нём занимает продукция для ВВС и ПВО", - сказал А. Михеев в докладе министру обороны России Сергею Шойгу.
Он также сообщил, что среди лидеров по росту выпуска в ближайшей и среднесрочной перспективе - истребитель пятого поколения #Су57Э, военно-транспортный самолёт #Ил76МД90А(Э), разведывательно-ударный вертолёт #Ка52Э, ЗРС "Витязь", ЗРПК "Панцирь-С1М", фрегат проекта 22356, ТОС-2 и другие.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Портфель заказов компании "Рособоронэкспорт" составляет около $50 млрд, 75 % в нём занимает продукция для Военно-воздушных сил и противовоздушной обороны, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление главы #Рособоронэкспорт Александра Михеева. "На сегодня портфель заказов "Рособоронэкспорта" составляет около $50 млрд, 75 % в нём занимает продукция для ВВС и ПВО", - сказал А. Михеев в докладе министру обороны России Сергею Шойгу.
Он также сообщил, что среди лидеров по росту выпуска в ближайшей и среднесрочной перспективе - истребитель пятого поколения #Су57Э, военно-транспортный самолёт #Ил76МД90А(Э), разведывательно-ударный вертолёт #Ка52Э, ЗРС "Витязь", ЗРПК "Панцирь-С1М", фрегат проекта 22356, ТОС-2 и другие.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
#Постфактум
Научно-производственный центр автоматики и приборостроения им. академика Н. А. Пилюгина (предприятие входит в #Роскосмос) разработал многофункциональный комплекс с беспилотным летательным аппаратом типа "летающее крыло", сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление представителя предприятия. "Многофункциональный комплекс с беспилотным летательным аппаратом типа "летающее крыло" обеспечивает средствами полезной нагрузки массой до 4,5 кг проведение фото- и видеоразведки, включая ночной режим, на дальностях связи до 60 км, продолжительностью полёта до 4,5 часа и скоростью до 120 км/ч", - сообщили на предприятии.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Научно-производственный центр автоматики и приборостроения им. академика Н. А. Пилюгина (предприятие входит в #Роскосмос) разработал многофункциональный комплекс с беспилотным летательным аппаратом типа "летающее крыло", сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление представителя предприятия. "Многофункциональный комплекс с беспилотным летательным аппаратом типа "летающее крыло" обеспечивает средствами полезной нагрузки массой до 4,5 кг проведение фото- и видеоразведки, включая ночной режим, на дальностях связи до 60 км, продолжительностью полёта до 4,5 часа и скоростью до 120 км/ч", - сообщили на предприятии.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
#ДеньВИстории
15 августа 1923 года состоялся первый полёт опытного образца истребителя ИЛ-400 разработки Николая Николаевича Поликарпова. Поднял машину в небо лётчик Константин Константинович Арцеулов.
Задача создания современного отечественного истребителя с передовыми лётными характеристиками обсуждалась с начала 1920-х годов. На заседании Научного комитета Управления Военно-воздушного флота в августе 1921 года было предложено считать приоритетном проектирование истребителя с двигателем мощностью в 400 л.с. Работа выполнил Конструкторский отдел ГАЗ № 1. Возглавил коллектив Н. Поликарпов, кроме него в отделе трудились три инженера и 10 чертёжников. Проект самолёта получил название #ИЛ400 (Истребитель с двигателем "Либерти" мощностью 400 л.с.). Рабочее проектирование самолёта началось в марте 1923 года в инициативном порядке, в мае было дано задание Главного Управления Военной промышленности и выделены средства. В начале августа самолёт был собран и доставлен на аэродром. После первых пробежек, в ходе которых самолёт не отрывал хвост от земли, машину доработали, переставив стабилизатор на крайний отрицательный угол. В первом же полёте самолёт, едва оторвавшись от земли, перешёл в крутой набор высоты, прервать который удалось только выключением двигателя. Самолёт рухнул и разрушился, пилот получил травмы.
В октябре 1923 года был утверждён проект ИЛ-400б. 18 июля 1924 года К. Арцеулов облетал второй самолёт. В октябре машину передали на Научно-опытный аэродром, где его испытывали военные. В мае 1925 года был заложен первый серийный истребитель, получивший индекс И-1, всего планировалось построить 80 машин. Однако из-за вопросов к прочности крыла истребителя программу свернули, выпустив только 12 серийных самолётов. Работы по совершенствованию истребителя столкнулись с очередной проблемой – аварией #И1 в марте 1927 года, когда машина попала в плоский штопор. В последовавших штопорных испытаниях был потерян ещё один самолёт.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
15 августа 1923 года состоялся первый полёт опытного образца истребителя ИЛ-400 разработки Николая Николаевича Поликарпова. Поднял машину в небо лётчик Константин Константинович Арцеулов.
Задача создания современного отечественного истребителя с передовыми лётными характеристиками обсуждалась с начала 1920-х годов. На заседании Научного комитета Управления Военно-воздушного флота в августе 1921 года было предложено считать приоритетном проектирование истребителя с двигателем мощностью в 400 л.с. Работа выполнил Конструкторский отдел ГАЗ № 1. Возглавил коллектив Н. Поликарпов, кроме него в отделе трудились три инженера и 10 чертёжников. Проект самолёта получил название #ИЛ400 (Истребитель с двигателем "Либерти" мощностью 400 л.с.). Рабочее проектирование самолёта началось в марте 1923 года в инициативном порядке, в мае было дано задание Главного Управления Военной промышленности и выделены средства. В начале августа самолёт был собран и доставлен на аэродром. После первых пробежек, в ходе которых самолёт не отрывал хвост от земли, машину доработали, переставив стабилизатор на крайний отрицательный угол. В первом же полёте самолёт, едва оторвавшись от земли, перешёл в крутой набор высоты, прервать который удалось только выключением двигателя. Самолёт рухнул и разрушился, пилот получил травмы.
В октябре 1923 года был утверждён проект ИЛ-400б. 18 июля 1924 года К. Арцеулов облетал второй самолёт. В октябре машину передали на Научно-опытный аэродром, где его испытывали военные. В мае 1925 года был заложен первый серийный истребитель, получивший индекс И-1, всего планировалось построить 80 машин. Однако из-за вопросов к прочности крыла истребителя программу свернули, выпустив только 12 серийных самолётов. Работы по совершенствованию истребителя столкнулись с очередной проблемой – аварией #И1 в марте 1927 года, когда машина попала в плоский штопор. В последовавших штопорных испытаниях был потерян ещё один самолёт.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024