#Анонс
Госкорпорация #Роскосмос 11 августа с 01:00 мск начинает прямую трансляцию с космодрома #Восточный, где в 02:10:57 состоится запуск миссии #Луна25.
Присоединяйтесь к трансляции!
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Госкорпорация #Роскосмос 11 августа с 01:00 мск начинает прямую трансляцию с космодрома #Восточный, где в 02:10:57 состоится запуск миссии #Луна25.
Присоединяйтесь к трансляции!
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
#Постфактум
11 августа в 02:10:57 по московскому времени с площадки 1С космодрома #Восточный выполнен пуск ракеты-носителя #Союз21б с разгонным блоком #Фрегат и автоматической станцией #Луна25, сообщает #Роскосмос. Автоматическая станция "Луна-25" впервые в современной истории России отправлена к естественному спутнику Земли. Ей предстоит отработать технологию мягкой посадки, взять и проанализировать грунт и провести длительные научные исследования, включая изучение верхнего слоя реголита поверхности в районе Южного полюса Луны, а также лунной экзосферы.
Ракета-носитель отработала в штатном режиме, разгонный блок отделился от третьей ступени ракеты и в настоящее время выводит автоматическую станцию на траекторию перелета к Луне. Выход автоматической станции на окололунную круговую орбиту высотой 100 км намечается на 16 августа, а посадка на поверхность Луны - на 21 августа в районе к северу от кратера Богуславский.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
11 августа в 02:10:57 по московскому времени с площадки 1С космодрома #Восточный выполнен пуск ракеты-носителя #Союз21б с разгонным блоком #Фрегат и автоматической станцией #Луна25, сообщает #Роскосмос. Автоматическая станция "Луна-25" впервые в современной истории России отправлена к естественному спутнику Земли. Ей предстоит отработать технологию мягкой посадки, взять и проанализировать грунт и провести длительные научные исследования, включая изучение верхнего слоя реголита поверхности в районе Южного полюса Луны, а также лунной экзосферы.
Ракета-носитель отработала в штатном режиме, разгонный блок отделился от третьей ступени ракеты и в настоящее время выводит автоматическую станцию на траекторию перелета к Луне. Выход автоматической станции на окололунную круговую орбиту высотой 100 км намечается на 16 августа, а посадка на поверхность Луны - на 21 августа в районе к северу от кратера Богуславский.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
#Постфактум
Очередной тяжёлый военно-транспортный самолёт Ил-76МД-90А изготовлен в филиале ПАО #Ил - #Авиастар и передан заказчику, сообщает #ОАК в своём Telegram-канале.
"Это вторая машина, изготовленная в рамках производственной программы текущего года. Авиастар выполняет свои обязательства по обеспечению военно-транспортной авиации современными надёжными самолётами. Мы продолжаем масштабное техперевооружение и модернизацию технологических мощностей, повышаем заработную плату работников, благоустраиваем заводскую территорию, тем самым, обеспечивая наращивание объёмов производства и привлекательность Авиастара, как работодателя. Дополнительно совершенствуем комплекс мер для привлечения новых сотрудников на наше предприятие. Все это создает уверенный трек развития", - сообщил управляющий директор ПАО "Ил" Даниил Бренерман.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Очередной тяжёлый военно-транспортный самолёт Ил-76МД-90А изготовлен в филиале ПАО #Ил - #Авиастар и передан заказчику, сообщает #ОАК в своём Telegram-канале.
"Это вторая машина, изготовленная в рамках производственной программы текущего года. Авиастар выполняет свои обязательства по обеспечению военно-транспортной авиации современными надёжными самолётами. Мы продолжаем масштабное техперевооружение и модернизацию технологических мощностей, повышаем заработную плату работников, благоустраиваем заводскую территорию, тем самым, обеспечивая наращивание объёмов производства и привлекательность Авиастара, как работодателя. Дополнительно совершенствуем комплекс мер для привлечения новых сотрудников на наше предприятие. Все это создает уверенный трек развития", - сообщил управляющий директор ПАО "Ил" Даниил Бренерман.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
#ДеньВИстории
11 августа 1965 года родился крупный российский государственный деятель, директор Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству России (#ФСВТС) Дмитрий Евгеньевич Шугаев. Высшее образование получил в 1987 году в Московском государственном институте международных отношений по специальности "международная журналистика". По окончании вуза работал в ряде коммерческих структур. В 2001-2008 годах – консультант гендиректора компании "Промэкспорт", консультант заместителя гендиректора, помощник первого заместителя гендиректора, руководитель аппарата гендиректора компании #Рособоронэкспорт.
В 2008-2009 годах – руководитель аппарата гендиректора, с 2009 года – заместитель гендиректора по вопросам международно-экономического сотрудничества в Госкорпорации #Ростех. Согласно занимаемой должности, курировал сферу рекламно-выставочной деятельности, отвечал за подготовку и организацию крупнейших международных выставочных мероприятий, таких как Международный авиационно-космический салон (#АвиасалонМАКС) и международный форум "Технологии в машиностроении". В 2008-2017 годах – председатель совета директоров ОАО "Транспортно-выставочный комплекс "Россия" (#ТВКРоссия). 31 января 2017 года назначен директором Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству. Заслуги Д. Шугаева отмечены орденом Почёта, медалью ордена "За заслуги перед Отечеством" II степени.
АО #Авиасалон поздравляет Дмитрия Евгеньевича с днём рождения. Для нас большая честь работать с Вами все эти годы. Надеемся на продолжение тесного взаимодействия при реализации новых конгрессно-выставочных проектов. От всей души желаем Вам высоких достижений, воплощения всех замыслов, крепкого здоровья, благополучия и всего самого доброго!
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
11 августа 1965 года родился крупный российский государственный деятель, директор Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству России (#ФСВТС) Дмитрий Евгеньевич Шугаев. Высшее образование получил в 1987 году в Московском государственном институте международных отношений по специальности "международная журналистика". По окончании вуза работал в ряде коммерческих структур. В 2001-2008 годах – консультант гендиректора компании "Промэкспорт", консультант заместителя гендиректора, помощник первого заместителя гендиректора, руководитель аппарата гендиректора компании #Рособоронэкспорт.
В 2008-2009 годах – руководитель аппарата гендиректора, с 2009 года – заместитель гендиректора по вопросам международно-экономического сотрудничества в Госкорпорации #Ростех. Согласно занимаемой должности, курировал сферу рекламно-выставочной деятельности, отвечал за подготовку и организацию крупнейших международных выставочных мероприятий, таких как Международный авиационно-космический салон (#АвиасалонМАКС) и международный форум "Технологии в машиностроении". В 2008-2017 годах – председатель совета директоров ОАО "Транспортно-выставочный комплекс "Россия" (#ТВКРоссия). 31 января 2017 года назначен директором Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству. Заслуги Д. Шугаева отмечены орденом Почёта, медалью ордена "За заслуги перед Отечеством" II степени.
АО #Авиасалон поздравляет Дмитрия Евгеньевича с днём рождения. Для нас большая честь работать с Вами все эти годы. Надеемся на продолжение тесного взаимодействия при реализации новых конгрессно-выставочных проектов. От всей души желаем Вам высоких достижений, воплощения всех замыслов, крепкого здоровья, благополучия и всего самого доброго!
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
#ЦитатаДня
АО "Концерн "Калашников" планирует создать управляемую ракету "Вихрь" в варианте для беспилотников, сообщил президент концерна Алан Лушников в интервью газете "Известия".
"Есть замысел, он находится на этапе концептуальной проработки. #Вихрь сама по себе - очень хорошая ракета. Чтобы понять, насколько она интегрируется в тот или иной летательный аппарат, нужно провести очень серьёзную работу совместно с главным конструктором самого авиационного изделия. Мы сейчас находимся на этой стадии. Будет ли это облегчённая ракета или нам удастся интегрировать в том виде, в котором она сейчас есть, или это будет какая-то другая ракета, говорить пока рано. Иными словами, "Вихрь" для беспилотных аппаратов появится, но каким он будет, определится в ходе разработки", - сказал А. Лушников.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
АО "Концерн "Калашников" планирует создать управляемую ракету "Вихрь" в варианте для беспилотников, сообщил президент концерна Алан Лушников в интервью газете "Известия".
"Есть замысел, он находится на этапе концептуальной проработки. #Вихрь сама по себе - очень хорошая ракета. Чтобы понять, насколько она интегрируется в тот или иной летательный аппарат, нужно провести очень серьёзную работу совместно с главным конструктором самого авиационного изделия. Мы сейчас находимся на этой стадии. Будет ли это облегчённая ракета или нам удастся интегрировать в том виде, в котором она сейчас есть, или это будет какая-то другая ракета, говорить пока рано. Иными словами, "Вихрь" для беспилотных аппаратов появится, но каким он будет, определится в ходе разработки", - сказал А. Лушников.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
#ЦитатаДня
Госкорпорация #Роскосмос планирует запустить аппарат "Луна-26" в 2027 году, "Луна-27" - в 2028 году, "Луна-28" - в 2030 году или позже, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление главы госкорпорации Юрия Борисова. "2027 год - это "Луна-26", 2028-й - "Луна-27", в 2030-м или после 2030-го - "Луна-28", - сообщил он.
Ю. Борисов уточнил, что после этого произойдет переход к следующей фазе программы. "После этого с коллегами из Китая будем переходить к новой фазе - возможности пилотируемого посещения Луны и строительства лунной базы. Это длительная важная программа, к которой, мы надеемся, будут присоединяться многие страны", - подчеркнул Ю. Борисов.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Госкорпорация #Роскосмос планирует запустить аппарат "Луна-26" в 2027 году, "Луна-27" - в 2028 году, "Луна-28" - в 2030 году или позже, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление главы госкорпорации Юрия Борисова. "2027 год - это "Луна-26", 2028-й - "Луна-27", в 2030-м или после 2030-го - "Луна-28", - сообщил он.
Ю. Борисов уточнил, что после этого произойдет переход к следующей фазе программы. "После этого с коллегами из Китая будем переходить к новой фазе - возможности пилотируемого посещения Луны и строительства лунной базы. Это длительная важная программа, к которой, мы надеемся, будут присоединяться многие страны", - подчеркнул Ю. Борисов.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
#Анонс
"Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК, входит в Госкорпорацию #Ростех) будет развивать свои компетенции в области беспилотных воздушных судов совместно с компанией "Глори Эйр", сообщает #ОАК. Стороны планируют организовать производство линейки беспилотников самолётного типа, имеющих возможность вертикального взлёта и посадки. Идёт оценка потенциала ряда решений в диапазоне массы полезной нагрузки от 20 до 200 кг.
"ОАК последовательно развивает свои компетенции в области беспилотных авиационных систем. Сегодня мы ведём работы по ряду проектов транспортных беспилотников внеаэродромного базирования. Взаимодействие ОАК, обладающей значительным опытом и наработками в авиастроении, с компанией "Глори Эйр", имеющей экспертизу по лёгким БПЛА, позволит сформировать востребованную линейку решений и претендовать на весомые позиции на российском рынке", - сообщил генеральный директор ОАК Юрий Слюсарь.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
"Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК, входит в Госкорпорацию #Ростех) будет развивать свои компетенции в области беспилотных воздушных судов совместно с компанией "Глори Эйр", сообщает #ОАК. Стороны планируют организовать производство линейки беспилотников самолётного типа, имеющих возможность вертикального взлёта и посадки. Идёт оценка потенциала ряда решений в диапазоне массы полезной нагрузки от 20 до 200 кг.
"ОАК последовательно развивает свои компетенции в области беспилотных авиационных систем. Сегодня мы ведём работы по ряду проектов транспортных беспилотников внеаэродромного базирования. Взаимодействие ОАК, обладающей значительным опытом и наработками в авиастроении, с компанией "Глори Эйр", имеющей экспертизу по лёгким БПЛА, позволит сформировать востребованную линейку решений и претендовать на весомые позиции на российском рынке", - сообщил генеральный директор ОАК Юрий Слюсарь.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
#Постфактум
Конференция по качеству и надёжности авиационной техники состоялась на Улан-Удэнском авиационном заводе (входит в холдинг "Вертолеты России" Госкорпорации #Ростех), сообщают #ВертолетыРоссии. Участники конференции рассказали о работах по повышению качества продукции, проведении претензионной работы с поставщиками комплектующих изделий, внутренних и внешних аудитах. На мероприятии обсуждались задачи по развитию и совершенствованию систем управления, снижению затрат на устранение несоответствий, а также вопрос о необходимости внедрения на предприятиях информационных систем, с помощью которых можно оценить качество продукции на всех этапах ее жизненного цикла.
Участники определили приоритетные задачи на ближайшее время, в том числе создание сервисных центров по обслуживанию комплектующих для вертолётов. Также планируется определить единую структуру и классификацию затрат на ремонт вертолётов и сформировать условия снятия техники с гарантии.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Конференция по качеству и надёжности авиационной техники состоялась на Улан-Удэнском авиационном заводе (входит в холдинг "Вертолеты России" Госкорпорации #Ростех), сообщают #ВертолетыРоссии. Участники конференции рассказали о работах по повышению качества продукции, проведении претензионной работы с поставщиками комплектующих изделий, внутренних и внешних аудитах. На мероприятии обсуждались задачи по развитию и совершенствованию систем управления, снижению затрат на устранение несоответствий, а также вопрос о необходимости внедрения на предприятиях информационных систем, с помощью которых можно оценить качество продукции на всех этапах ее жизненного цикла.
Участники определили приоритетные задачи на ближайшее время, в том числе создание сервисных центров по обслуживанию комплектующих для вертолётов. Также планируется определить единую структуру и классификацию затрат на ремонт вертолётов и сформировать условия снятия техники с гарантии.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
#ДеньВИстории
11 августа 1965 года родился Владимир Евгеньевич Барсук – крупный руководитель авиационной науки, Почётный авиастроитель Российской Федерации, Заслуженный лётчик-испытатель Российской Федерации, директор Сибирского научно-исследовательского института авиации имени С.А. Чаплыгина (#СибНИА). Первоначальную лётную подготовку прошёл в юношеской планерной школе при Новосибирском авиационно-спортивном клубе. Впоследствии окончил Запорожское авиационное училище лётчиков ДОСААФ, Ульяновское высшее авиационное училище гражданской авиации и Школу лётчиков-испытателей им. А. В. Федотова при ЛИИ им. М.М. Громова. В 1982-1993 годах работал в Новосибирском авиационно-спортивном клубе, авиатранспортном кооперативе "Нимбус", ГНПП "Авиа-С".
С 1993 года работает в СибНИА, где прошёл путь от второго пилота вертолёта Ми-8 и лётчика-испытателя до начальника лётно-исследовательской базы. С 2003 по 2007 годы – первый заместитель, с 2007 года – директор института. Владимир Евгеньевич успешно совмещает административную, научную работу с лётной деятельностью. Он выполнил полёты по программе первого вылета и провёл лётно-конструкторские и доводочные испытания восстановленных боевых самолётов времён Великой Отечественной войны И-16, И-153, МиГ-3, Ил-2, а также современных воздушных судов А-002, ТВС-2МС, ТВС-2ДТ, ТВС-2ДТС, Як-40ЛЛ, СТР-40 и других самолётов-лабораторий. Освоил около 40 типов воздушных судов, имеет общий налёт более 9 тыс. часов, свыше половины из них приходится на испытательные полёты. По инициативе В. Барсука создана юношеская планерная школа им. В.М. Рыцарева, восстановлена система лётной подготовки подростков на планёрах с целью профессиональной ориентации.
АО #Авиасалон поздравляет Владимира Евгеньевича с днём рождения. Мы признательны Вам за многолетнее сотрудничество и рассчитываем на его дальнейшее продолжение. Искренне желаем Вам лётного долголетия, высоких достижений и прорывов в научной деятельности, крепкого здоровья и личного благополучия!
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
11 августа 1965 года родился Владимир Евгеньевич Барсук – крупный руководитель авиационной науки, Почётный авиастроитель Российской Федерации, Заслуженный лётчик-испытатель Российской Федерации, директор Сибирского научно-исследовательского института авиации имени С.А. Чаплыгина (#СибНИА). Первоначальную лётную подготовку прошёл в юношеской планерной школе при Новосибирском авиационно-спортивном клубе. Впоследствии окончил Запорожское авиационное училище лётчиков ДОСААФ, Ульяновское высшее авиационное училище гражданской авиации и Школу лётчиков-испытателей им. А. В. Федотова при ЛИИ им. М.М. Громова. В 1982-1993 годах работал в Новосибирском авиационно-спортивном клубе, авиатранспортном кооперативе "Нимбус", ГНПП "Авиа-С".
С 1993 года работает в СибНИА, где прошёл путь от второго пилота вертолёта Ми-8 и лётчика-испытателя до начальника лётно-исследовательской базы. С 2003 по 2007 годы – первый заместитель, с 2007 года – директор института. Владимир Евгеньевич успешно совмещает административную, научную работу с лётной деятельностью. Он выполнил полёты по программе первого вылета и провёл лётно-конструкторские и доводочные испытания восстановленных боевых самолётов времён Великой Отечественной войны И-16, И-153, МиГ-3, Ил-2, а также современных воздушных судов А-002, ТВС-2МС, ТВС-2ДТ, ТВС-2ДТС, Як-40ЛЛ, СТР-40 и других самолётов-лабораторий. Освоил около 40 типов воздушных судов, имеет общий налёт более 9 тыс. часов, свыше половины из них приходится на испытательные полёты. По инициативе В. Барсука создана юношеская планерная школа им. В.М. Рыцарева, восстановлена система лётной подготовки подростков на планёрах с целью профессиональной ориентации.
АО #Авиасалон поздравляет Владимира Евгеньевича с днём рождения. Мы признательны Вам за многолетнее сотрудничество и рассчитываем на его дальнейшее продолжение. Искренне желаем Вам лётного долголетия, высоких достижений и прорывов в научной деятельности, крепкого здоровья и личного благополучия!
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
#ДеньВИстории
11 августа 1974 года родился Андрей Иванович Богинский – крупный российский государственный деятель, руководитель, организатор авиационной промышленности, заместитель генерального директора ПАО "ОАК" по гражданской авиации – генеральный директор ПАО "Яковлев". Высшее образование получил в Новом гуманитарном университете Натальи Нестеровой, в 2000 году окончил Дипломатическую академию Министерства иностранных дел России по специальности "мировая экономика". Кандидат экономических наук, в 2000 году защитил диссертацию в Институте Африки Российской академии наук. С 1994 по 2006 годы работал в ряде коммерческих банков, с 2006-2009 годах – вице-президент по финансам ОАО "АвтоВАЗ".
С 2010 по 2012 годы – заместитель генерального директора по экономике и финансам в #ЦАГИ. С мая 2012 году – на государственной службе на позиции директора департамента авиационной промышленности Министерства промышленности и торговли Российской Федерации, а с февраля 2015 по декабрь 2016 года – заместитель Министра промышленности и торговли РФ. В январе 2017 года А. Богинский возглавил холдинг #ВертолетыРоссии. В ноябре 2021 года перешёл в "Объединенную авиастроительную корпорацию" (#ОАК) на должность заместителя генерального директора по гражданской авиации, которую совмещает с постом генерального директора ПАО #Яковлев (ранее - #КорпорацияИркут). Под его руководством реализуются программы создания импортозамещённых самолётов Superjet-100 и МС-21-310, осваивается их серийное производством. Также А. Богинский курирует работы по проектам Ту-214 и Ил-114-300.
АО #Авиасалон поздравляет Андрея Ивановича с днём рождения. Сердечно желаем Вам исполнения масштабных замыслов, успехов в начинаниях, здоровья, благополучия и счастья!
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
11 августа 1974 года родился Андрей Иванович Богинский – крупный российский государственный деятель, руководитель, организатор авиационной промышленности, заместитель генерального директора ПАО "ОАК" по гражданской авиации – генеральный директор ПАО "Яковлев". Высшее образование получил в Новом гуманитарном университете Натальи Нестеровой, в 2000 году окончил Дипломатическую академию Министерства иностранных дел России по специальности "мировая экономика". Кандидат экономических наук, в 2000 году защитил диссертацию в Институте Африки Российской академии наук. С 1994 по 2006 годы работал в ряде коммерческих банков, с 2006-2009 годах – вице-президент по финансам ОАО "АвтоВАЗ".
С 2010 по 2012 годы – заместитель генерального директора по экономике и финансам в #ЦАГИ. С мая 2012 году – на государственной службе на позиции директора департамента авиационной промышленности Министерства промышленности и торговли Российской Федерации, а с февраля 2015 по декабрь 2016 года – заместитель Министра промышленности и торговли РФ. В январе 2017 года А. Богинский возглавил холдинг #ВертолетыРоссии. В ноябре 2021 года перешёл в "Объединенную авиастроительную корпорацию" (#ОАК) на должность заместителя генерального директора по гражданской авиации, которую совмещает с постом генерального директора ПАО #Яковлев (ранее - #КорпорацияИркут). Под его руководством реализуются программы создания импортозамещённых самолётов Superjet-100 и МС-21-310, осваивается их серийное производством. Также А. Богинский курирует работы по проектам Ту-214 и Ил-114-300.
АО #Авиасалон поздравляет Андрея Ивановича с днём рождения. Сердечно желаем Вам исполнения масштабных замыслов, успехов в начинаниях, здоровья, благополучия и счастья!
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
#АвиасалонМАКС в рубрике #ВыставкиИКонференции публикует анонс авиасалонов и выставок аэрокосмической тематики, проведение которых намечено на 11-31 августа 2023 года.
ДАКС-2023 – Детский авиационно-космический салон
📅 26-27 августа // 🌍 аэродром "Междуречье", г. Жуковский.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
ДАКС-2023 – Детский авиационно-космический салон
📅 26-27 августа // 🌍 аэродром "Междуречье", г. Жуковский.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
#АвиасалонМАКС в рубрике #ВыставкиИКонференции публикует анонс конференций и симпозиумов аэрокосмической тематики, проведение которых намечено на 11-31 августа 2023 года.
"Скоростной транспорт будущего: перспективы, проблемы, решения" – Международная научно-техническая конференция
📅 29 августа – 03 сентября // 🌍 Оздоровительно-учебный центр МАИ, г. Алушта.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
"Скоростной транспорт будущего: перспективы, проблемы, решения" – Международная научно-техническая конференция
📅 29 августа – 03 сентября // 🌍 Оздоровительно-учебный центр МАИ, г. Алушта.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
#АвиасалонМАКС в рубрике #ВыставкиИКонференции публикует анонс выставок и конференций смежной тематики, проведение которых намечено на 11-31 августа 2023 года.
Inter Airport South China 2023 – Международная выставка оборудования, технологий и услуг для аэропортов
📅 28-30 августа // 🌍 Canton Fair Complex, Гуанчжоу, Китай.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Inter Airport South China 2023 – Международная выставка оборудования, технологий и услуг для аэропортов
📅 28-30 августа // 🌍 Canton Fair Complex, Гуанчжоу, Китай.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
#АвиасалонМАКС в рубрике #ВыставкиИКонференции публикует анонс авиашоу и спортивных соревнований, проведение которых намечено на 11-31 августа 2023 года.
Чемпионат России по самолётному спорту класс неограниченный – Чемпионат
📅 06-13 августа // 🌍 аэродром "Михеево", Калужская область;
"Небо России-2023" – Фестиваль воздухоплавания
📅 06-14 августа // 🌍 Автоспортивный комплекс "Атрон", Рязанская область;
Abbotsford International Airshow – Авиашоу
📅 11-13 августа // 🌍 Абботсфорд, Канада;
Elvington Large Model Air Show 2023 – Шоу авиамоделей
📅 12-13 августа // 🌍 Йорк, Великобритания;
Кубок России по воздухоплавательному спорту – Спортивные соревнования
📅 13-21 августа // 🌍 Рязань;
Всероссийские соревнования ПСВП класс с ограничениями – Спортивные соревнования
📅 14-20 августа // 🌍 аэродром "Боровая", Сургут;
Чемпионат России ПВСП класс Як-52 – Спортивные соревнования
📅 14-20 августа // 🌍 аэродром "Боровая", Сургут;
Приволжская фиеста – Фестиваль воздухоплавания
📅 16-21 августа // 🌍 Нижний Новгород;
International Airshow Eastbourne 2023 – Авиашоу
📅 17-20 августа // 🌍 Истборн, Великобритания;
"От винта" – Экстрим-фестиваль
📅 19 августа // 🌍 аэродром "Логиново", Свердловская область;
FAI Junior World Hot Air Balloon Championship – Чемпионат FAI по воздухоплаванию
📅 22-27 августа // 🌍 Грудзёндз, Польша;
Clacton Airshow 2023 – Авиашоу
📅 24-25 августа // 🌍 Клактон, Великобритания;
Фиеста аэростатов – Фиеста
📅 25-27 августа // 🌍 Арзамас.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Чемпионат России по самолётному спорту класс неограниченный – Чемпионат
📅 06-13 августа // 🌍 аэродром "Михеево", Калужская область;
"Небо России-2023" – Фестиваль воздухоплавания
📅 06-14 августа // 🌍 Автоспортивный комплекс "Атрон", Рязанская область;
Abbotsford International Airshow – Авиашоу
📅 11-13 августа // 🌍 Абботсфорд, Канада;
Elvington Large Model Air Show 2023 – Шоу авиамоделей
📅 12-13 августа // 🌍 Йорк, Великобритания;
Кубок России по воздухоплавательному спорту – Спортивные соревнования
📅 13-21 августа // 🌍 Рязань;
Всероссийские соревнования ПСВП класс с ограничениями – Спортивные соревнования
📅 14-20 августа // 🌍 аэродром "Боровая", Сургут;
Чемпионат России ПВСП класс Як-52 – Спортивные соревнования
📅 14-20 августа // 🌍 аэродром "Боровая", Сургут;
Приволжская фиеста – Фестиваль воздухоплавания
📅 16-21 августа // 🌍 Нижний Новгород;
International Airshow Eastbourne 2023 – Авиашоу
📅 17-20 августа // 🌍 Истборн, Великобритания;
"От винта" – Экстрим-фестиваль
📅 19 августа // 🌍 аэродром "Логиново", Свердловская область;
FAI Junior World Hot Air Balloon Championship – Чемпионат FAI по воздухоплаванию
📅 22-27 августа // 🌍 Грудзёндз, Польша;
Clacton Airshow 2023 – Авиашоу
📅 24-25 августа // 🌍 Клактон, Великобритания;
Фиеста аэростатов – Фиеста
📅 25-27 августа // 🌍 Арзамас.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
#ДеньВИстории
Сегодня свой день рождения празднует пилотажная группа "Реакторы"!
Пилотажная группа #Реакторы сформирована в 2018 году на аэродроме бывшего Калужского авиационного центра ДОСААФ. Пять лет назад "Реакторы" впервые выполнили групповой демонстрационный показ на трёх самолётах на дне города Епифань. Сегодня "Реакторы" регулярно принимают участие и занимают призовые места в соревнованиях и проектах Русских Авиационных Гонок. Самолёты пилотажной группы "Реакторы" участвовали в Парадах Победы 9 мая в Екатеринбурге (2021 год) и Волгограде (2022 год); в программе #МАКС2021 в Жуковском; демонстрировали высший пилотаж на массовых мероприятиях в Нижем Новгороде, Смоленске, Волгограде, Медыни и Калуге.
АО #Авиасалон поздравляет "Реакторов" и желает пилотам группы здоровья, успеха и новых головокружительных побед!
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Сегодня свой день рождения празднует пилотажная группа "Реакторы"!
Пилотажная группа #Реакторы сформирована в 2018 году на аэродроме бывшего Калужского авиационного центра ДОСААФ. Пять лет назад "Реакторы" впервые выполнили групповой демонстрационный показ на трёх самолётах на дне города Епифань. Сегодня "Реакторы" регулярно принимают участие и занимают призовые места в соревнованиях и проектах Русских Авиационных Гонок. Самолёты пилотажной группы "Реакторы" участвовали в Парадах Победы 9 мая в Екатеринбурге (2021 год) и Волгограде (2022 год); в программе #МАКС2021 в Жуковском; демонстрировали высший пилотаж на массовых мероприятиях в Нижем Новгороде, Смоленске, Волгограде, Медыни и Калуге.
АО #Авиасалон поздравляет "Реакторов" и желает пилотам группы здоровья, успеха и новых головокружительных побед!
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
#Постфактум
Московский авиационный институт (#МАИ, Национальный исследовательский университет) разрабатывает инновационные материалы для авиастроения, которые позволят создавать более лёгкие конструкции с повышенными деформационно-прочностными характеристиками, сообщает #МАИ. Для обеспечения высоких прочностных характеристик новых материалов учёные планируют использовать структурные полисахариды (целлюлозу, хитин и др.), которые входят в число основных компонентов тканей живых организмов. На данном этапе путём минерализации хитина, выделенного из панцирей ракообразных, получены гибридные наночастицы, которые будут использоваться в качестве упрочняющего наполнителя.
Работа ведётся под руководством доцента кафедры 1103 "Технологии композиционных материалов, конструкций и микросистем" МАИ, старшего научного сотрудника ИСПМ РАН Татьяны Деминой.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Московский авиационный институт (#МАИ, Национальный исследовательский университет) разрабатывает инновационные материалы для авиастроения, которые позволят создавать более лёгкие конструкции с повышенными деформационно-прочностными характеристиками, сообщает #МАИ. Для обеспечения высоких прочностных характеристик новых материалов учёные планируют использовать структурные полисахариды (целлюлозу, хитин и др.), которые входят в число основных компонентов тканей живых организмов. На данном этапе путём минерализации хитина, выделенного из панцирей ракообразных, получены гибридные наночастицы, которые будут использоваться в качестве упрочняющего наполнителя.
Работа ведётся под руководством доцента кафедры 1103 "Технологии композиционных материалов, конструкций и микросистем" МАИ, старшего научного сотрудника ИСПМ РАН Татьяны Деминой.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
#Постфактум
09 августа 2016 года состоялось торжественное открытие обновленного Музея истории пермского моторостроения, сообщают #ОДКПермскиемоторы. В реконструированном помещении была создана современная музейная экспозиция, показывающая развитие технологий создания авиадвигателей. В музее можно увидеть четыре ордена, которыми был награждён завод. Из запасников и сейфов перешли в экспозицию многие личные вещи легендарных заводчан - например, золотые часы главного конструктора Аркадия Швецова и Золотая Звезда Героя Социалистического Труда директора Михаила Субботина.
Двигатели Д-30Ф6, ПС-90 и ПД-14 представлены в музее некоторыми узлами и деталями, а на "технологической витрине" наглядно показано изменение лопаток турбины двигателей разных поколений - от Д-30 до ПД-14.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
09 августа 2016 года состоялось торжественное открытие обновленного Музея истории пермского моторостроения, сообщают #ОДКПермскиемоторы. В реконструированном помещении была создана современная музейная экспозиция, показывающая развитие технологий создания авиадвигателей. В музее можно увидеть четыре ордена, которыми был награждён завод. Из запасников и сейфов перешли в экспозицию многие личные вещи легендарных заводчан - например, золотые часы главного конструктора Аркадия Швецова и Золотая Звезда Героя Социалистического Труда директора Михаила Субботина.
Двигатели Д-30Ф6, ПС-90 и ПД-14 представлены в музее некоторыми узлами и деталями, а на "технологической витрине" наглядно показано изменение лопаток турбины двигателей разных поколений - от Д-30 до ПД-14.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
#ДеньВИстории
12 августа 1910 года состоялся первый полёт лёгкого самолёта "Россия-Б" постройки инженера Николая Васильевича Ребикова. Самолёт был аналогом французского моноплана Bleriot XI.
Первым самолётом постройки Н. Ребикова, работавшего на заводе Первого Российского товарищества воздухоплавания, стал биплан "Россия-А". Вскоре была предпринята попытка скопировать популярный моноплан Bleriot XI. Российский самолёт оснастили двигателем Anzani мощностью всего в 25 л.с., при этом французский самолёт впоследствии оснащался и более мощными 50-сильными Gnome. Всего построено пять #РоссияБ.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
12 августа 1910 года состоялся первый полёт лёгкого самолёта "Россия-Б" постройки инженера Николая Васильевича Ребикова. Самолёт был аналогом французского моноплана Bleriot XI.
Первым самолётом постройки Н. Ребикова, работавшего на заводе Первого Российского товарищества воздухоплавания, стал биплан "Россия-А". Вскоре была предпринята попытка скопировать популярный моноплан Bleriot XI. Российский самолёт оснастили двигателем Anzani мощностью всего в 25 л.с., при этом французский самолёт впоследствии оснащался и более мощными 50-сильными Gnome. Всего построено пять #РоссияБ.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024