#ЦитатаДня
Стоимость самолёта #МС21 будет рассчитываться с применением демпфирующего механизма, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление главы "Объединенной авиастроительной корпорации" (#ОАК) Юрия Слюсаря. "Он (демпфирующий механизм) формируется. Есть базовые решения о том, что сам механизм уже одобрен. Собственно, все решения приняты. Но непосредственно само администрирование на стадии согласования. Это будет не только одно постановление, потому что мы будем идти по пути обоснования затрат", - сказал Ю.Слюсарь.
Он также сообщил, что "выпуск первых самолётов экономически, конечно, превышает возможности авиакомпаний по этим ценам их покупать", но #МинпромторгРФ оказал ОАК поддержку, "которая позволяет разницу между высокой ценой первых самолётов до цены, которая приемлема для авиакомпаний, скомпенсировать".
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Стоимость самолёта #МС21 будет рассчитываться с применением демпфирующего механизма, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление главы "Объединенной авиастроительной корпорации" (#ОАК) Юрия Слюсаря. "Он (демпфирующий механизм) формируется. Есть базовые решения о том, что сам механизм уже одобрен. Собственно, все решения приняты. Но непосредственно само администрирование на стадии согласования. Это будет не только одно постановление, потому что мы будем идти по пути обоснования затрат", - сказал Ю.Слюсарь.
Он также сообщил, что "выпуск первых самолётов экономически, конечно, превышает возможности авиакомпаний по этим ценам их покупать", но #МинпромторгРФ оказал ОАК поддержку, "которая позволяет разницу между высокой ценой первых самолётов до цены, которая приемлема для авиакомпаний, скомпенсировать".
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
#ЦитатаДня
Последние самолёты Superjet-100 (#SSJ100) с российско-французскими двигателями Sam146, произведенные в 2022 году, распределены между эксплуатантами, сообщает газета "Известия" со ссылкой на заявление генерального директора Объединенной авиастроительной корпорации (#ОАК) Юрия Слюсаря. "Да [они все распределены]. Несколько самолётов будут поставлены в бизнес-версии разным эксплуатантам", - сказал Ю.Слюсарь.
Один Superjet в этом году также ожидает поступления в парк авиакомпании "Азимут", один - в парк Red Wings, напомнил Ю. Слюсарь.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Последние самолёты Superjet-100 (#SSJ100) с российско-французскими двигателями Sam146, произведенные в 2022 году, распределены между эксплуатантами, сообщает газета "Известия" со ссылкой на заявление генерального директора Объединенной авиастроительной корпорации (#ОАК) Юрия Слюсаря. "Да [они все распределены]. Несколько самолётов будут поставлены в бизнес-версии разным эксплуатантам", - сказал Ю.Слюсарь.
Один Superjet в этом году также ожидает поступления в парк авиакомпании "Азимут", один - в парк Red Wings, напомнил Ю. Слюсарь.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
#ЦитатаДня
Смоленская атомная электростанция будет оснащена техническими средствами наблюдения за воздушной обстановкой и противодействия беспилотным летательным аппаратам, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на документацию, размещённую на портале госзакупок. "Предмет закупки: выполнение работ по теме "Оснащение Смоленской АЭС техническими средствами наблюдения за воздушной обстановкой и противодействия беспилотным воздушным суднам" в части разработки решений для рабочей документации и сметной документации, поставки оборудования", - говорится в документации.
Первоначальная цена контракта составляет более 348 млн рублей. В документе говорится, что "поставка системы мониторинга и защиты верхней полусферы и приземного пространства интегрированных комплексов технических средств охраны" должна быть произведена к 4 сентября, сдача оборудования в эксплуатацию - к 8 декабря.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Смоленская атомная электростанция будет оснащена техническими средствами наблюдения за воздушной обстановкой и противодействия беспилотным летательным аппаратам, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на документацию, размещённую на портале госзакупок. "Предмет закупки: выполнение работ по теме "Оснащение Смоленской АЭС техническими средствами наблюдения за воздушной обстановкой и противодействия беспилотным воздушным суднам" в части разработки решений для рабочей документации и сметной документации, поставки оборудования", - говорится в документации.
Первоначальная цена контракта составляет более 348 млн рублей. В документе говорится, что "поставка системы мониторинга и защиты верхней полусферы и приземного пространства интегрированных комплексов технических средств охраны" должна быть произведена к 4 сентября, сдача оборудования в эксплуатацию - к 8 декабря.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
#ЦитатаДня
Компания #Лабораториябудущего планирует создать в Свердловской области научно-производственный центр по выпуску беспилотных авиационных систем (#БАС) среднего и тяжёлого класса, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на пресс-службу полпреда президента в Уральском федеральном округе Владимира Якушева во время посещения производственных площадок компании. "На встрече также озвучили планы по реализации инвестиционного проекта - созданию научно-производственного центра по выпуску БАС - платформ среднего и тяжёлого класса", - сообщили в пресс-службе.
Предполагается, что платформы смогут переносить от 10 до 30 кг полезной нагрузки на "значительные расстояния", добавили в полпредстве. "Создание беспилотных авиационных систем - перспективное направление для регионов Уральского федерального округа. Технологии найдут применение в разных сферах - безопасность, энергетика, промышленность, наука, повседневная жизнь", - отметил В. Якушев.
📷 Фото: uralfo.gov.ru
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Компания #Лабораториябудущего планирует создать в Свердловской области научно-производственный центр по выпуску беспилотных авиационных систем (#БАС) среднего и тяжёлого класса, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на пресс-службу полпреда президента в Уральском федеральном округе Владимира Якушева во время посещения производственных площадок компании. "На встрече также озвучили планы по реализации инвестиционного проекта - созданию научно-производственного центра по выпуску БАС - платформ среднего и тяжёлого класса", - сообщили в пресс-службе.
Предполагается, что платформы смогут переносить от 10 до 30 кг полезной нагрузки на "значительные расстояния", добавили в полпредстве. "Создание беспилотных авиационных систем - перспективное направление для регионов Уральского федерального округа. Технологии найдут применение в разных сферах - безопасность, энергетика, промышленность, наука, повседневная жизнь", - отметил В. Якушев.
📷 Фото: uralfo.gov.ru
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
#ЦитатаДня
Холдинг "Росэлектроника" (входит в Госкорпорацию #Ростех) в рамках экспозиции на саммите Россия-Африка впервые представил комплекс противодействия #БПЛА "Серп-ВС5", сообщает #Росэлектроника. Разработка заинтересовала ряд потенциальных инозаказчиков. #СерпВС5 позволяет "глушить" одновременно несколько каналов, что обеспечивает защиту объектов от атак сразу нескольких БПЛА, в том числе летящих с разных сторон.
"Обеспечение противодронной защиты становится неотъемлемой частью системы безопасности промышленных территорий или объектов критической инфраструктуры, а сам рынок таких решений растёт быстрыми темпами. Мы уже провели ряд презентаций для инозаказчиков с демонстрацией работы комплекса. Продукт вызывает живой интерес. Рассчитываем в ближайшее время выйти на финальную стадию переговоров и заключение контрактов", - сказал директор по развитию бизнеса НИИ "Вектор" Вячеслав Ляшук.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Холдинг "Росэлектроника" (входит в Госкорпорацию #Ростех) в рамках экспозиции на саммите Россия-Африка впервые представил комплекс противодействия #БПЛА "Серп-ВС5", сообщает #Росэлектроника. Разработка заинтересовала ряд потенциальных инозаказчиков. #СерпВС5 позволяет "глушить" одновременно несколько каналов, что обеспечивает защиту объектов от атак сразу нескольких БПЛА, в том числе летящих с разных сторон.
"Обеспечение противодронной защиты становится неотъемлемой частью системы безопасности промышленных территорий или объектов критической инфраструктуры, а сам рынок таких решений растёт быстрыми темпами. Мы уже провели ряд презентаций для инозаказчиков с демонстрацией работы комплекса. Продукт вызывает живой интерес. Рассчитываем в ближайшее время выйти на финальную стадию переговоров и заключение контрактов", - сказал директор по развитию бизнеса НИИ "Вектор" Вячеслав Ляшук.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
#Анонс
Стартап-компания SR Space готовится к испытаниям нового ракетного двигателя, напечатанного на 3D-принтере, сообщает газета "Известия". Двигатель предназначен для запуска геофизических ракет в верхние слои атмосферы и ближнего космоса. В качестве топливной пары двигатель использует метан и кислород. Ещё одним новаторским решением для России стала подача компонентов топлива в камеру сгорания с помощью электронасосов.
Испытания намечены на конец августа - начало сентября. Старт ракеты с новым двигателем планируют осуществить осенью 2024 года. Вместе с двигателем ракета-носитель будет весить порядка 500 кг. Она сможет выводить до 25 кг полезной нагрузки на высоты от 100 до 150 км. Проект в дальнейшем станет основой для разработки силовой установки большей тяги, которая сможет выводить на околоземные орбиты группировки малых космических аппаратов.
📷 Фото: SR Space
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Стартап-компания SR Space готовится к испытаниям нового ракетного двигателя, напечатанного на 3D-принтере, сообщает газета "Известия". Двигатель предназначен для запуска геофизических ракет в верхние слои атмосферы и ближнего космоса. В качестве топливной пары двигатель использует метан и кислород. Ещё одним новаторским решением для России стала подача компонентов топлива в камеру сгорания с помощью электронасосов.
Испытания намечены на конец августа - начало сентября. Старт ракеты с новым двигателем планируют осуществить осенью 2024 года. Вместе с двигателем ракета-носитель будет весить порядка 500 кг. Она сможет выводить до 25 кг полезной нагрузки на высоты от 100 до 150 км. Проект в дальнейшем станет основой для разработки силовой установки большей тяги, которая сможет выводить на околоземные орбиты группировки малых космических аппаратов.
📷 Фото: SR Space
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
#ЦитатаДня
Россия готова сотрудничать с африканскими партнёрами в области космических программ и кибербезопасности, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление генерального директора компании #Рособоронэкспорт (входит в госкорпорацию #Ростех) Александра Михеева. "Мы готовы активно сотрудничать в области космических программ, кибербезопасности и систем мониторинга береговой линии", - сказал А. Михеев.
Он уточнил, что значительный интерес стран африканского континента приходится на решения для борьбы с терроризмом, организованной преступностью и выполнения миротворческих миссий. Также большие перспективы есть в сотрудничестве в рамках комплексного оснащения специальных подразделений.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Россия готова сотрудничать с африканскими партнёрами в области космических программ и кибербезопасности, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление генерального директора компании #Рособоронэкспорт (входит в госкорпорацию #Ростех) Александра Михеева. "Мы готовы активно сотрудничать в области космических программ, кибербезопасности и систем мониторинга береговой линии", - сказал А. Михеев.
Он уточнил, что значительный интерес стран африканского континента приходится на решения для борьбы с терроризмом, организованной преступностью и выполнения миротворческих миссий. Также большие перспективы есть в сотрудничестве в рамках комплексного оснащения специальных подразделений.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
#ЦитатаДня
Зимбабве рассматривает возможность приобретения дополнительных вертолётов российского производства, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление министра иностранных дел и международной торговли Зимбабве Фредерика Шава на полях саммита Россия - Африка. "У нас уже есть вертолёты медицинского назначения, которые были поставлены нам Россией. Мы уже используем их. Возможно, купим ещё", - сказал он.
Делегация Зимбабве во главе с президентом Эммерсоном Мнангагвой пробудет в Санкт-Петербурге два дня и проведёт несколько встреч с представителями российских компаний. "Мы очень рады, что нас так тепло встречают в России", - добавил Шава.
📷 Фото: https://summitafrica.ru/
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Зимбабве рассматривает возможность приобретения дополнительных вертолётов российского производства, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление министра иностранных дел и международной торговли Зимбабве Фредерика Шава на полях саммита Россия - Африка. "У нас уже есть вертолёты медицинского назначения, которые были поставлены нам Россией. Мы уже используем их. Возможно, купим ещё", - сказал он.
Делегация Зимбабве во главе с президентом Эммерсоном Мнангагвой пробудет в Санкт-Петербурге два дня и проведёт несколько встреч с представителями российских компаний. "Мы очень рады, что нас так тепло встречают в России", - добавил Шава.
📷 Фото: https://summitafrica.ru/
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
#Постфактум
Заместитель генерального директора ГосНИИАС по науке, академик РАН Сергей Желтов принял участие в Пятом Евразийском аэрокосмическом конгрессе (#ЕАК2023), сообщает #ГосНИИАС.
"Сегодня перед нами стоят глобальные вызовы, связанные с необходимостью создания технологического суверенитета авиационно-космической индустрии, в частности в области бортового оборудования, его математического и программного обеспечения. Научное сообщество обязано трансформировать результаты своих исследований в конкретные технологические процессы, и эффективное выстраивание этих процессов является важной задачей", - сообщил в ходе выступления С. Желтов.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Заместитель генерального директора ГосНИИАС по науке, академик РАН Сергей Желтов принял участие в Пятом Евразийском аэрокосмическом конгрессе (#ЕАК2023), сообщает #ГосНИИАС.
"Сегодня перед нами стоят глобальные вызовы, связанные с необходимостью создания технологического суверенитета авиационно-космической индустрии, в частности в области бортового оборудования, его математического и программного обеспечения. Научное сообщество обязано трансформировать результаты своих исследований в конкретные технологические процессы, и эффективное выстраивание этих процессов является важной задачей", - сообщил в ходе выступления С. Желтов.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
#ДеньВИстории
27 июля 1946 года родился советский и казахский лётчик-космонавт, заслуженный лётчик-испытатель СССР, Герой Советского Союза, Народный Герой Казахстана Токтар Онгарбаевич Аубакиров. Начал трудовую карьеру токарем на литейно-механическом заводе в Темиртау, работу совмещал с занятиями парашютным спортом. Окончил Карагандинский учебный авиационный центр ДОСААФ. В 1969 году окончил Армавирское высшее военное авиационное училище лётчиков, до января 1975 года служил в Военно-воздушных силах СССР. В 1976 году окончил Школу лётчиков-испытателей, а в 1979 году – Московский авиационный институт.
Карьеру лётчика-испытателя начал в 1976 году на Улан-Удэнском авиационном заводе. Впоследствии перешёл на работу в ОКБ им. А.И. Микояна, где трудился лётчиком-испытателем вплоть до 1991 года. За этот период поднял в небо и провёл испытания таких самолётов как МиГ-31М, МиГ-29М, МиГ-29К, МиГ-31Б, участвовал в испытаниях других самолётов разработки ОКБ. 01 ноября 1989 года на самолёте МиГ-29К совершил посадку на палубу авианесущего крейсера "Тбилиси", став вторым в нашей стране лётчиком, выполнившим подобную посадку. В тот же день первым произвёл взлёт на МиГ-29К с палубы "Тбилиси".
С 1991 года проходил тренировки в Центре подготовки космонавтов им. Ю.А. Гагарина. 02 октября 1991 года стартовал в космос. Провёл на орбите почти восемь дней. В 1993-1996 годах возглавлял Национальное аэрокосмическое агентство Казахстана. Заслуги Токтара Онгарбаевича Аубакирова отмечены званиями Героя Советского Союза и Народного Героя Казахстана, орденом Ленина, орденом "Знак Почёта", орденом Октябрьской Революции, орденом Отан, медалями.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
27 июля 1946 года родился советский и казахский лётчик-космонавт, заслуженный лётчик-испытатель СССР, Герой Советского Союза, Народный Герой Казахстана Токтар Онгарбаевич Аубакиров. Начал трудовую карьеру токарем на литейно-механическом заводе в Темиртау, работу совмещал с занятиями парашютным спортом. Окончил Карагандинский учебный авиационный центр ДОСААФ. В 1969 году окончил Армавирское высшее военное авиационное училище лётчиков, до января 1975 года служил в Военно-воздушных силах СССР. В 1976 году окончил Школу лётчиков-испытателей, а в 1979 году – Московский авиационный институт.
Карьеру лётчика-испытателя начал в 1976 году на Улан-Удэнском авиационном заводе. Впоследствии перешёл на работу в ОКБ им. А.И. Микояна, где трудился лётчиком-испытателем вплоть до 1991 года. За этот период поднял в небо и провёл испытания таких самолётов как МиГ-31М, МиГ-29М, МиГ-29К, МиГ-31Б, участвовал в испытаниях других самолётов разработки ОКБ. 01 ноября 1989 года на самолёте МиГ-29К совершил посадку на палубу авианесущего крейсера "Тбилиси", став вторым в нашей стране лётчиком, выполнившим подобную посадку. В тот же день первым произвёл взлёт на МиГ-29К с палубы "Тбилиси".
С 1991 года проходил тренировки в Центре подготовки космонавтов им. Ю.А. Гагарина. 02 октября 1991 года стартовал в космос. Провёл на орбите почти восемь дней. В 1993-1996 годах возглавлял Национальное аэрокосмическое агентство Казахстана. Заслуги Токтара Онгарбаевича Аубакирова отмечены званиями Героя Советского Союза и Народного Героя Казахстана, орденом Ленина, орденом "Знак Почёта", орденом Октябрьской Революции, орденом Отан, медалями.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
#ДеньВИстории
28 июля 1946 года родился выдающийся советский учёный, создатель систем управления вооружением, Заслуженный конструктор РФ Виктор Константинович Гришин. Высшее образование получил в Харьковском политехническом институте. Трудовую карьеру начал в 1951 году в НИИ № 17 Министерства авиационной промышленности (ныне Концерн "Вега"), где участвовал в разработке первых бортовых радиолокационных станций для истребителей-перехватчиков. С 1955 года – в филиале НИИ-17 в г. Жуковский (ныне НИИП им. В.В. Тихомирова), где прошёл путь от старшего инженера до начальника отдела. Среди его работ в этот период – участие в создании РЛС зенитно-ракетного комплекса "Куб", разработке комплекса К-5 с ракетами "воздух-воздух". В 1962 году стал первым заместителем главного конструктора, впоследствии – первым заместителем главного конструктора КБ радиостроения (ныне НИИП им. В.В. Тихомирова).
В 1970 году занял пост заместителя генерального конструктора Научно-производственного объединения "Фазотрон" – заместителя директора по научной работе Научно-исследовательского института радиостроения. В 1978 году возглавил НПО "Фазотрон" и НИИ радиостроения. В этот период руководил созданием РЛС для комплекса "Бук", РЛС "Сапфир" для МиГ-23, РЛС "Заслон" для МиГ-31, систем управления вооружением для истребителей МиГ-29 и Су-27. В 1982 году за большой вклад в разработку и испытания #МиГ31 В. Гришину присвоено звание Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и золотой медали "Серп и Молот". В том же году понижен в должности до заместителя директора по научной работе НИИП. Тем не менее, в этот период он активно работал над совершенствованием системы управления вооружением истребителей Су-27 и его модификаций. В 1992-1998 годах заведовал кафедрой в филиале Московского авиационного института "Стрела" в г. Жуковский. Заслуги Виктора Константиновича отмечены двумя орденами Ленина, орденом Октябрьской Революции, медалями. Лауреат Ленинской премии и Государственной премии СССР.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
28 июля 1946 года родился выдающийся советский учёный, создатель систем управления вооружением, Заслуженный конструктор РФ Виктор Константинович Гришин. Высшее образование получил в Харьковском политехническом институте. Трудовую карьеру начал в 1951 году в НИИ № 17 Министерства авиационной промышленности (ныне Концерн "Вега"), где участвовал в разработке первых бортовых радиолокационных станций для истребителей-перехватчиков. С 1955 года – в филиале НИИ-17 в г. Жуковский (ныне НИИП им. В.В. Тихомирова), где прошёл путь от старшего инженера до начальника отдела. Среди его работ в этот период – участие в создании РЛС зенитно-ракетного комплекса "Куб", разработке комплекса К-5 с ракетами "воздух-воздух". В 1962 году стал первым заместителем главного конструктора, впоследствии – первым заместителем главного конструктора КБ радиостроения (ныне НИИП им. В.В. Тихомирова).
В 1970 году занял пост заместителя генерального конструктора Научно-производственного объединения "Фазотрон" – заместителя директора по научной работе Научно-исследовательского института радиостроения. В 1978 году возглавил НПО "Фазотрон" и НИИ радиостроения. В этот период руководил созданием РЛС для комплекса "Бук", РЛС "Сапфир" для МиГ-23, РЛС "Заслон" для МиГ-31, систем управления вооружением для истребителей МиГ-29 и Су-27. В 1982 году за большой вклад в разработку и испытания #МиГ31 В. Гришину присвоено звание Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и золотой медали "Серп и Молот". В том же году понижен в должности до заместителя директора по научной работе НИИП. Тем не менее, в этот период он активно работал над совершенствованием системы управления вооружением истребителей Су-27 и его модификаций. В 1992-1998 годах заведовал кафедрой в филиале Московского авиационного института "Стрела" в г. Жуковский. Заслуги Виктора Константиновича отмечены двумя орденами Ленина, орденом Октябрьской Революции, медалями. Лауреат Ленинской премии и Государственной премии СССР.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
#ЦитатаДня
Нигерия заявляет заинтересованность в приобретении российских истребителей, в том числе пятого поколения #Checkmate, сообщает агентство РИА "Новости" со ссылкой на заявление директора Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству (#ФСВТС) России Дмитрия Шугаева в рамках форума "Россия-Африка". "В ходе переговоров с нигерийской стороной, партнёры заявляли о заинтересованности в приобретении современных истребителей. Инозаказчик даёт высокую оценку тактико-техническим характеристикам отечественных машин. В прицеле их внимания есть и Checkmate", - сказал Д. Шугаев.
Он уточнил, что говорить о контрактах пока рано. Вместе с тем партнёры активно присматриваются к российским образцам авиационной техники.
📷 Фото: Ростех
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Нигерия заявляет заинтересованность в приобретении российских истребителей, в том числе пятого поколения #Checkmate, сообщает агентство РИА "Новости" со ссылкой на заявление директора Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству (#ФСВТС) России Дмитрия Шугаева в рамках форума "Россия-Африка". "В ходе переговоров с нигерийской стороной, партнёры заявляли о заинтересованности в приобретении современных истребителей. Инозаказчик даёт высокую оценку тактико-техническим характеристикам отечественных машин. В прицеле их внимания есть и Checkmate", - сказал Д. Шугаев.
Он уточнил, что говорить о контрактах пока рано. Вместе с тем партнёры активно присматриваются к российским образцам авиационной техники.
📷 Фото: Ростех
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
#ЦитатаДня
Африканские страны южнее Сахары проявляют интерес к ударным вертолётам #Ми28НЭ, их поставки ведутся, сообщил в интервью агентству ТАСС директор Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству (#ФСВТС) России Дмитрий Шугаев на полях саммита Россия - Африка. "Интерес в странах Африки южнее Сахары к приобретению вертолетов Ми-28НЭ имеется, поставки данной техники осуществляются", - сказал Д. Шугаев.
Д.Шугаев также сообщил, что о поставках разведывательно-ударных вертолётов #Ка52М пока говорить рано. "Проводится предконтрактная работа", - отметил он.
📷 Фото: Рособоронэкспорт
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Африканские страны южнее Сахары проявляют интерес к ударным вертолётам #Ми28НЭ, их поставки ведутся, сообщил в интервью агентству ТАСС директор Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству (#ФСВТС) России Дмитрий Шугаев на полях саммита Россия - Африка. "Интерес в странах Африки южнее Сахары к приобретению вертолетов Ми-28НЭ имеется, поставки данной техники осуществляются", - сказал Д. Шугаев.
Д.Шугаев также сообщил, что о поставках разведывательно-ударных вертолётов #Ка52М пока говорить рано. "Проводится предконтрактная работа", - отметил он.
📷 Фото: Рособоронэкспорт
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
#ЦитатаДня
Первый пуск перспективной метановой ракеты-носителя "Амур-СПГ" с возвращаемой ступенью может состояться в 2028-2030 годах, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление заместителя генерального директора Ракетно-космического центра #РКЦПрогресс (входит в #Роскосмос) по развитию Даниила Субботина на полях саммита Россия - Африка. "Мы сейчас ориентируемся в районе 2028-2030 годов", - сказал Субботин, отвечая на вопрос, когда запланирован первый пуск "Амура-СПГ".
Д. Субботин уточнил, что сейчас идёт техническое проектирование ракеты, потом запланирована разработка конструкторской документации и испытания, после чего - полёт. "Между тем на этапе технического проектирования мы будем проводить определённые испытания, чтобы сократить сроки изготовления первого лётного образца", - пояснил заместитель гендиректора.
📷 Фото: https://dolinatlt.ru
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Первый пуск перспективной метановой ракеты-носителя "Амур-СПГ" с возвращаемой ступенью может состояться в 2028-2030 годах, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление заместителя генерального директора Ракетно-космического центра #РКЦПрогресс (входит в #Роскосмос) по развитию Даниила Субботина на полях саммита Россия - Африка. "Мы сейчас ориентируемся в районе 2028-2030 годов", - сказал Субботин, отвечая на вопрос, когда запланирован первый пуск "Амура-СПГ".
Д. Субботин уточнил, что сейчас идёт техническое проектирование ракеты, потом запланирована разработка конструкторской документации и испытания, после чего - полёт. "Между тем на этапе технического проектирования мы будем проводить определённые испытания, чтобы сократить сроки изготовления первого лётного образца", - пояснил заместитель гендиректора.
📷 Фото: https://dolinatlt.ru
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
#Постфактум
Заместитель генерального директора по науке Центрального института авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ, входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") Александр Луковников выступил на конференции "Научно-технологические интересы и стратегические изменения в авиационно-космической отрасли" в ходе #ЕАК2023, сообщает #ЦИАМ. Эксперт рассказал об исследованиях, которые ЦИАМ ведёт в области авиадвигателей всех типов. Он отметил, что к настоящему времени в институте разработаны: демонстраторы малоразмерных ТРД и ТРДД; гибридная и электрическая силовая установка мощностью соответственно 500 и 80 кВт, поршневые авиадвигатели в классе мощности 500 л.с. и др.
А. Луковников также рассказал о научно-методическом сопровождении разрабатываемых в отрасли опытных двигателей и ЛА, в числе которых - #ПД8, #ВК800 и др., и о доводочных и сертификационных испытаниях, выполняемых в интересах предприятий-разработчиков на экспериментальной базе ЦИАМ.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Заместитель генерального директора по науке Центрального института авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ, входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") Александр Луковников выступил на конференции "Научно-технологические интересы и стратегические изменения в авиационно-космической отрасли" в ходе #ЕАК2023, сообщает #ЦИАМ. Эксперт рассказал об исследованиях, которые ЦИАМ ведёт в области авиадвигателей всех типов. Он отметил, что к настоящему времени в институте разработаны: демонстраторы малоразмерных ТРД и ТРДД; гибридная и электрическая силовая установка мощностью соответственно 500 и 80 кВт, поршневые авиадвигатели в классе мощности 500 л.с. и др.
А. Луковников также рассказал о научно-методическом сопровождении разрабатываемых в отрасли опытных двигателей и ЛА, в числе которых - #ПД8, #ВК800 и др., и о доводочных и сертификационных испытаниях, выполняемых в интересах предприятий-разработчиков на экспериментальной базе ЦИАМ.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
#ЦитатаДня
Переговоры и детальная проработка поставки российских плазменных двигателей за рубеж ведётся в настоящий момент с партнёрами, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление главы Госкорпорации #Роскосмос Юрия Борисова на полях саммита Россия - Африка. "Ведутся переговоры и детальная проработка поставки плазменных двигателей нашим партнерам, надеемся на дальнейшее развитие сотрудничества в данном направлении", - сказал Ю. Борисов.
Ранее Ю. Борисов доложил президенту РФ Владимиру Путину, что Россия обладает одними из лучших в мире наработок по плазменным двигателям, ими интересуются страны Африки и Азии, в частности Китай и Индия. В качестве примера Борисов привел ОКБ "Факел" в Калининграде, которое выпускает широкую номенклатуру плазменных двигателей, которые пользуются спросом не только в России, но и за рубежом.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Переговоры и детальная проработка поставки российских плазменных двигателей за рубеж ведётся в настоящий момент с партнёрами, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление главы Госкорпорации #Роскосмос Юрия Борисова на полях саммита Россия - Африка. "Ведутся переговоры и детальная проработка поставки плазменных двигателей нашим партнерам, надеемся на дальнейшее развитие сотрудничества в данном направлении", - сказал Ю. Борисов.
Ранее Ю. Борисов доложил президенту РФ Владимиру Путину, что Россия обладает одними из лучших в мире наработок по плазменным двигателям, ими интересуются страны Африки и Азии, в частности Китай и Индия. В качестве примера Борисов привел ОКБ "Факел" в Калининграде, которое выпускает широкую номенклатуру плазменных двигателей, которые пользуются спросом не только в России, но и за рубежом.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024