Цитата дня: Доля самолётов отечественного производства в парке российских авиакомпаний к 2030 году должна вырасти до 81% - Борисов
Заместитель Председателя Правительства Российской Федерации в ходе совещания с вице-премьерами рассказал о реализации комплексной программы развития авиатранспорта. "Доля самолётов отечественного производства в парке российских авиакомпаний к 2030 году должна вырасти до 81%. Кроме того, за этот период планируется поставить нашим авиаперевозчикам около 800 вертолётов", - сообщил Ю. Борисов.
"Будем наращивать парк импортозамещённой версией Superjet-New (#SSJNEW), серийное производство которой планируется начать в 2023 году. Программа создания самолётов #МС21 предусматривает поставку 72 самолётов в год начиная с 2029 года. До 2030 года планируем выпустить ещё 70 самолётов #Ту214. Парк региональной авиации нам предстоит создать заново, поставив на крыло #Ил114300 (70 единиц к 2030 году), #ТВРС44 #Ладога (до 140 единиц) и #Байкал (154 единицы)", - заявил Ю. Борисов.
Заместитель Председателя Правительства Российской Федерации в ходе совещания с вице-премьерами рассказал о реализации комплексной программы развития авиатранспорта. "Доля самолётов отечественного производства в парке российских авиакомпаний к 2030 году должна вырасти до 81%. Кроме того, за этот период планируется поставить нашим авиаперевозчикам около 800 вертолётов", - сообщил Ю. Борисов.
"Будем наращивать парк импортозамещённой версией Superjet-New (#SSJNEW), серийное производство которой планируется начать в 2023 году. Программа создания самолётов #МС21 предусматривает поставку 72 самолётов в год начиная с 2029 года. До 2030 года планируем выпустить ещё 70 самолётов #Ту214. Парк региональной авиации нам предстоит создать заново, поставив на крыло #Ил114300 (70 единиц к 2030 году), #ТВРС44 #Ладога (до 140 единиц) и #Байкал (154 единицы)", - заявил Ю. Борисов.
Цитата дня: Цена на самолёты ежегодно с 2026 по 2030 год по мере наращивания серийного выпуска будет снижаться на 2% - Борисов
Заместитель Председателя Правительства РФ Юрий Борисов в ходе совещания с вице-премьерами рассказал об импортозамещении и о мерах для системной поддержки авиапредприятий. "Импортозамещение систем и агрегатов двух флагманских моделей – #МС21 и Superjet New (#SSJNEW) – уже завершается. При этом планируется, что цена на самолёты ежегодно с 2026 по 2030 год по мере наращивания серийного выпуска будет снижаться на 2%. Выход на уровень затрат на поддержание лётной годности воздушных судов, соответствующий мировым аналогам, ожидается в 2030-2035 годах", - сказал Ю. Борисов.
"Сохраняются меры господдержки, направленные на повышение финансовой привлекательности отечественных воздушных судов, в частности, снижение затрат российских лизинговых компаний на погашение процентов по кредитам, полученным на закупку самолётов и вертолётов", - добавил он.
Заместитель Председателя Правительства РФ Юрий Борисов в ходе совещания с вице-премьерами рассказал об импортозамещении и о мерах для системной поддержки авиапредприятий. "Импортозамещение систем и агрегатов двух флагманских моделей – #МС21 и Superjet New (#SSJNEW) – уже завершается. При этом планируется, что цена на самолёты ежегодно с 2026 по 2030 год по мере наращивания серийного выпуска будет снижаться на 2%. Выход на уровень затрат на поддержание лётной годности воздушных судов, соответствующий мировым аналогам, ожидается в 2030-2035 годах", - сказал Ю. Борисов.
"Сохраняются меры господдержки, направленные на повышение финансовой привлекательности отечественных воздушных судов, в частности, снижение затрат российских лизинговых компаний на погашение процентов по кредитам, полученным на закупку самолётов и вертолётов", - добавил он.
Анонс: АО "РКЦ "Прогресс" примет участие в выставке "Иннопром-2022"
"РКЦ "Прогресс" (входит в Госкорпорацию #Роскосмос) примет участие в работе международной промышленной выставки #Иннопром2022 (г. Екатеринбург) в составе объединенной экспозиции Государственной корпорации "Роскосмос" с 4 по 7 июля 2022 года, сообщает #РКЦПрогресс. В экспозиции будут представлены следующие экспонаты: ракета-носитель "Союз-2" в масштабе 1:20, ракета-носитель "Союз-2" этапа 1а в масштабе 1:20, ракета-носитель "Союз-5" в масштабе 1:20, космический аппарат "Ресурс-ПМ" в масштабе 1:10, малый космический аппарат "Аист-2Д" в масштабе 1:5, малый космический аппарат "Аист-2Т" в масштабе 1:5. Также на выставке посетители смогут увидеть презентационный фильм об основных направлениях деятельности предприятия.
Выставочный стенд предприятий ракетно-космической отрасли находится в павильоне №1 (стенд №1F5).
"РКЦ "Прогресс" (входит в Госкорпорацию #Роскосмос) примет участие в работе международной промышленной выставки #Иннопром2022 (г. Екатеринбург) в составе объединенной экспозиции Государственной корпорации "Роскосмос" с 4 по 7 июля 2022 года, сообщает #РКЦПрогресс. В экспозиции будут представлены следующие экспонаты: ракета-носитель "Союз-2" в масштабе 1:20, ракета-носитель "Союз-2" этапа 1а в масштабе 1:20, ракета-носитель "Союз-5" в масштабе 1:20, космический аппарат "Ресурс-ПМ" в масштабе 1:10, малый космический аппарат "Аист-2Д" в масштабе 1:5, малый космический аппарат "Аист-2Т" в масштабе 1:5. Также на выставке посетители смогут увидеть презентационный фильм об основных направлениях деятельности предприятия.
Выставочный стенд предприятий ракетно-космической отрасли находится в павильоне №1 (стенд №1F5).
Постфактум: МЧС включает в свою деятельность беспилотные аэротакси и большие грузовые дроны
Инновационный центр "Бирюч" и Ивановская пожарно-спасательная академия государственной противопожарной службы МЧС заключили соглашение о сотрудничестве, сообщает ГК #ЭФКО. Стороны договорились о проведении совместных испытаний эвакуационных дронов, а также пассажирских аэротакси #HiFly. Подписание соглашения и проведение очередных совместных испытаний дронов состоялось в день выпуска лейтенантов академии. В ходе испытаний была смоделирована ситуация возгорания. Эвакуационный дрон Hi-Fly Cargo в беспилотном режиме преодолел водное препятствие и доставил 100 кг медикаментов для помощи "пострадавшим".
Hi-Fly Cargo найдёт применение при ликвидации чрезвычайных ситуаций – для доставки грузов, эвакуации пострадавших, тушения очагов пожара. Аппарат может совершать полёты дальностью до 20 км, развивает скорость до 100 км/ч и перевозит грузы массой до 170 кг.
Инновационный центр "Бирюч" и Ивановская пожарно-спасательная академия государственной противопожарной службы МЧС заключили соглашение о сотрудничестве, сообщает ГК #ЭФКО. Стороны договорились о проведении совместных испытаний эвакуационных дронов, а также пассажирских аэротакси #HiFly. Подписание соглашения и проведение очередных совместных испытаний дронов состоялось в день выпуска лейтенантов академии. В ходе испытаний была смоделирована ситуация возгорания. Эвакуационный дрон Hi-Fly Cargo в беспилотном режиме преодолел водное препятствие и доставил 100 кг медикаментов для помощи "пострадавшим".
Hi-Fly Cargo найдёт применение при ликвидации чрезвычайных ситуаций – для доставки грузов, эвакуации пострадавших, тушения очагов пожара. Аппарат может совершать полёты дальностью до 20 км, развивает скорость до 100 км/ч и перевозит грузы массой до 170 кг.
"Протон-ПМ" готов к запуску производства модифицированного двигателя ракеты "Ангара-А5М"
❓Что происходит
Специалисты АО "Протон-ПМ" (входит в интегрированную структуру АО #НПОЭнергомаш Госкорпорации #Роскосмос) разработали большую часть технологических процессов, необходимых для изготовления двигателя #РД191М ракеты-носителя тяжёлого класса #АнгараА5М, сообщает #ПротонПМ. Предприятие уже освоило ключевые узлы двигателя, в том числе турбонасосный агрегат, бустерные насосные агрегаты окислителя и горючего, трубопровод с эжектором. Разработаны техпроцессы на дополнительную номенклатуру: камеру с газоводом, газовод с узлом качания, агрегат наддува, детали общей сборки. Состояние готовности технологий для производства этих узлов - более 90 %.
❗️Почему это важно
"Протон-ПМ" планирует изготовить восемь двигателей РД-191М. Три из них предназначены для наземной отработки, ещё пять - для лётно-конструкторских испытаний в составе ракеты. Первый модифицированный двигатель предстоит поставить в 2023 году.
❓Что происходит
Специалисты АО "Протон-ПМ" (входит в интегрированную структуру АО #НПОЭнергомаш Госкорпорации #Роскосмос) разработали большую часть технологических процессов, необходимых для изготовления двигателя #РД191М ракеты-носителя тяжёлого класса #АнгараА5М, сообщает #ПротонПМ. Предприятие уже освоило ключевые узлы двигателя, в том числе турбонасосный агрегат, бустерные насосные агрегаты окислителя и горючего, трубопровод с эжектором. Разработаны техпроцессы на дополнительную номенклатуру: камеру с газоводом, газовод с узлом качания, агрегат наддува, детали общей сборки. Состояние готовности технологий для производства этих узлов - более 90 %.
❗️Почему это важно
"Протон-ПМ" планирует изготовить восемь двигателей РД-191М. Три из них предназначены для наземной отработки, ещё пять - для лётно-конструкторских испытаний в составе ракеты. Первый модифицированный двигатель предстоит поставить в 2023 году.
НИИД приступит к практической подготовке инженеров-технологов для предприятий ОДК
❓Что происходит
Cостоялось подписание договора между филиалом АО "ОДК" #НИИД и #МГТУ имени Н.Э. Баумана о практической подготовке высококвалифицированных инженеров-технологов на базе ведущего отраслевого научно-исследовательского института, сообщает #ОДК. Согласно договору, в следующем учебном году для практической подготовки в отраслевой институт будут направлены 20 магистрантов университета, девять из которых будут трудоустроены в филиал АО "ОДК" "НИИД" на должности инженеров-технологов. Они примут участие в работах по ключевым технологиям двигателестроения. Программа включает лекции и практические занятия по двигателестроительной тематике.
❗️Почему это важно
Программа ориентирована на подготовку магистров в условиях реального производства для их дальнейшей работы в качестве инженеров-технологов на предприятиях ОДК.
❓Что происходит
Cостоялось подписание договора между филиалом АО "ОДК" #НИИД и #МГТУ имени Н.Э. Баумана о практической подготовке высококвалифицированных инженеров-технологов на базе ведущего отраслевого научно-исследовательского института, сообщает #ОДК. Согласно договору, в следующем учебном году для практической подготовки в отраслевой институт будут направлены 20 магистрантов университета, девять из которых будут трудоустроены в филиал АО "ОДК" "НИИД" на должности инженеров-технологов. Они примут участие в работах по ключевым технологиям двигателестроения. Программа включает лекции и практические занятия по двигателестроительной тематике.
❗️Почему это важно
Программа ориентирована на подготовку магистров в условиях реального производства для их дальнейшей работы в качестве инженеров-технологов на предприятиях ОДК.
Коллекцию Центра истории авиадвигателей Самарского университета пополнил турбовентиляторный двигатель Pratt & Whitney JT9D
❓Что произошло
Центр истории авиационных двигателей (#ЦИАД) Самарского национального исследовательского университета им. академика С.П. Королёва пополнился турбовентиляторным двигателем культового широкофюзеляжного лайнера Boeing 747 Jumbo Jet - Pratt & Whitney JT9D. Ранее этот двигатель был установлен в самолёте, принадлежащем одной из российских авиакомпаний. После выработки ресурса он был выведен из эксплуатации.
❗️Почему это важно
Доставленный экспонат диаметром 2,4 м, длиной 3,4 м и массой более 4 тонн станет одним из самых крупных в экспозиции наряду с советским двигателем #Д18Т. Всего в ЦИАД насчитывается около сотни авиационных и ракетных двигателей, в основном, разработанных в СССР и России.
❓Что произошло
Центр истории авиационных двигателей (#ЦИАД) Самарского национального исследовательского университета им. академика С.П. Королёва пополнился турбовентиляторным двигателем культового широкофюзеляжного лайнера Boeing 747 Jumbo Jet - Pratt & Whitney JT9D. Ранее этот двигатель был установлен в самолёте, принадлежащем одной из российских авиакомпаний. После выработки ресурса он был выведен из эксплуатации.
❗️Почему это важно
Доставленный экспонат диаметром 2,4 м, длиной 3,4 м и массой более 4 тонн станет одним из самых крупных в экспозиции наряду с советским двигателем #Д18Т. Всего в ЦИАД насчитывается около сотни авиационных и ракетных двигателей, в основном, разработанных в СССР и России.
Анонс: ЦАГИ разработает систему проектирования воздушного винта регионального самолёта
Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ, входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") выиграл тендер на создание системы многодисциплинарного проектирования воздушного винта регионального самолёта, сообщает #ЦАГИ. В ходе первого этапа научно-исследовательской работы специалисты проведут анализ имеющегося в отраслевых институтах научно-технического задела в части аэродинамики, прочности, аэроакустики и т.д. На втором этапе учёные ЦАГИ проведут интеграцию расчетных методик определения характеристик воздушного винта, спроектируют и изготовят его тестовый вариант. После необходимых испытаний будет разработана программа, реализующая макет системы многодисциплинарного проектирования и оптимизации винта регионального самолёта.
Результатом исследований станет создание перспективного лопастного движителя. Сроки реализации контракта - с начала мая по 15 ноября 2022 года.
Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ, входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") выиграл тендер на создание системы многодисциплинарного проектирования воздушного винта регионального самолёта, сообщает #ЦАГИ. В ходе первого этапа научно-исследовательской работы специалисты проведут анализ имеющегося в отраслевых институтах научно-технического задела в части аэродинамики, прочности, аэроакустики и т.д. На втором этапе учёные ЦАГИ проведут интеграцию расчетных методик определения характеристик воздушного винта, спроектируют и изготовят его тестовый вариант. После необходимых испытаний будет разработана программа, реализующая макет системы многодисциплинарного проектирования и оптимизации винта регионального самолёта.
Результатом исследований станет создание перспективного лопастного движителя. Сроки реализации контракта - с начала мая по 15 ноября 2022 года.
Холдинг "Вертолеты России" планирует выпускать беспилотные ударные вертолеты
❓Что происходит
Холдинг "Вертолеты России" (#ВертолетыРоссии, входит в Госкорпорацию #Ростех) может стать производителем 750-килограммовых беспилотных летательных аппаратов (#БЛА), сообщает агентство "РИА Новости". БЛА будет построен по одновинтовой схеме с рулевым винтом. Аппарат будет выполнять разведывательные и ударные функции, а также сможет нести полезную нагрузку до 200 килограммов. Базовая комплектация дрона будет включать гиростабилизированную оптикоэлектронную систему, прицельный комплекс и шесть камер кругового обзора, также он будет оснащён танковой версией пулемёта Калашникова с боезапасом в 550 патронов, восемью неуправляемыми ракетами и 16 противотанковыми бомбами.
❗️Почему это важно
Многофункциональный разведывательно-ударный беспилотник может быть использован для поиска и уничтожения личного состава противника, легкобронированной техники, а также других целей.
❓Что происходит
Холдинг "Вертолеты России" (#ВертолетыРоссии, входит в Госкорпорацию #Ростех) может стать производителем 750-килограммовых беспилотных летательных аппаратов (#БЛА), сообщает агентство "РИА Новости". БЛА будет построен по одновинтовой схеме с рулевым винтом. Аппарат будет выполнять разведывательные и ударные функции, а также сможет нести полезную нагрузку до 200 килограммов. Базовая комплектация дрона будет включать гиростабилизированную оптикоэлектронную систему, прицельный комплекс и шесть камер кругового обзора, также он будет оснащён танковой версией пулемёта Калашникова с боезапасом в 550 патронов, восемью неуправляемыми ракетами и 16 противотанковыми бомбами.
❗️Почему это важно
Многофункциональный разведывательно-ударный беспилотник может быть использован для поиска и уничтожения личного состава противника, легкобронированной техники, а также других целей.
Постфактум: СибНИА провёл лётные испытания летающей лаборатории с гибридной силовой установкой проекта "Партизан"
ФАУ "СибНИА им. С. А. Чаплыгина" (СибНИА, входит в состав ФГБУ #НИЦ "Институт имени Н. Е. Жуковского") в июне 2022 года провёл лётные испытания летающей лаборатории на базе самолёта #ТВС2МС с гибридной силовой установкой проекта "Партизан", сообщает #СибНИА. Испытания подтвердили улучшенные взлётно-посадочные характеристики: увеличенную тягу распределённой силовой установки, снижение шума винтов и более устойчивое управление по крену на малых скоростях. Также проведены испытания динамически подобной модели демонстратора в аэродинамической дозвуковой трубе Т-203 и в свободном полёте.
Создание самолёта, сочетающего взлёт и посадку с ограниченных площадок и полёт с высокой топливной эффективностью, планируется до 2024 года. В настоящий момент в СибНИА завершается разработка рабочей конструкторской документации и ведётся процесс изготовления отдельных узлов и элементов для будущего демонстратора.
ФАУ "СибНИА им. С. А. Чаплыгина" (СибНИА, входит в состав ФГБУ #НИЦ "Институт имени Н. Е. Жуковского") в июне 2022 года провёл лётные испытания летающей лаборатории на базе самолёта #ТВС2МС с гибридной силовой установкой проекта "Партизан", сообщает #СибНИА. Испытания подтвердили улучшенные взлётно-посадочные характеристики: увеличенную тягу распределённой силовой установки, снижение шума винтов и более устойчивое управление по крену на малых скоростях. Также проведены испытания динамически подобной модели демонстратора в аэродинамической дозвуковой трубе Т-203 и в свободном полёте.
Создание самолёта, сочетающего взлёт и посадку с ограниченных площадок и полёт с высокой топливной эффективностью, планируется до 2024 года. В настоящий момент в СибНИА завершается разработка рабочей конструкторской документации и ведётся процесс изготовления отдельных узлов и элементов для будущего демонстратора.
Анонс: 90 лет ВИАМ: легче, прочнее, технологичнее!
28 июня 1932 года Приказом по Народному комиссариату тяжёлой промышленности в СССР был образован Всесоюзный научно-исследовательский институт авиационных материалов – знаменитый ныне #ВИАМ, материалы разработки которого на протяжении 90 лет определяют развитие и успехи отечественной авиации и космонавтики. Фундаментальные и прикладные исследования в области материаловедения позволили учёным ВИАМ создавать новые поколения крылатых металлов, сплавов и неметаллических материалов, что в немалой степени обеспечило государству решение приоритетных национальных задач научно-технического и технологического развития.
Сегодня Всероссийский научно-исследовательский институт авиационных материалов входит в состав Национального исследовательского центра "Курчатовский институт". Результаты работы учёных ВИАМ неизменно остаются в центре внимания участников и гостей Международных авиационно-космических салонов #АвиасалонМАКС.
28 июня 1932 года Приказом по Народному комиссариату тяжёлой промышленности в СССР был образован Всесоюзный научно-исследовательский институт авиационных материалов – знаменитый ныне #ВИАМ, материалы разработки которого на протяжении 90 лет определяют развитие и успехи отечественной авиации и космонавтики. Фундаментальные и прикладные исследования в области материаловедения позволили учёным ВИАМ создавать новые поколения крылатых металлов, сплавов и неметаллических материалов, что в немалой степени обеспечило государству решение приоритетных национальных задач научно-технического и технологического развития.
Сегодня Всероссийский научно-исследовательский институт авиационных материалов входит в состав Национального исследовательского центра "Курчатовский институт". Результаты работы учёных ВИАМ неизменно остаются в центре внимания участников и гостей Международных авиационно-космических салонов #АвиасалонМАКС.
Анонс: ПАО "ОДК-Кузнецов" объявило тендер на 4 млрд рублей
ПАО "ОДК-Кузнецов" (#ОДККузнецов, входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) объявило тендер на выполнение строительно-монтажных работ, поставку и монтаж оборудования по объекту: "Строительство стендового комплекса для испытаний перспективных двигателей Публичного акционерного общества "Кузнецов", г. Самара", сообщает Официальный сайт Единой информационной системы в сфере закупок. Начальная цена составляет 4 467 789 537,6 рубля, по контракту предусмотрен аванс – 39% от суммы. Итоги тендера будут подведены 18 июля 2022 года.
Площадь стендового комплекса составит 14 206 кв. м. Он будет включать трёхэтажное здание АКБ, здание транспортного коридора, зал подготовки, испытательные стенды, а также котельную, подземные топливные емкости с площадкой слива и канализационные насосные станции.
ПАО "ОДК-Кузнецов" (#ОДККузнецов, входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) объявило тендер на выполнение строительно-монтажных работ, поставку и монтаж оборудования по объекту: "Строительство стендового комплекса для испытаний перспективных двигателей Публичного акционерного общества "Кузнецов", г. Самара", сообщает Официальный сайт Единой информационной системы в сфере закупок. Начальная цена составляет 4 467 789 537,6 рубля, по контракту предусмотрен аванс – 39% от суммы. Итоги тендера будут подведены 18 июля 2022 года.
Площадь стендового комплекса составит 14 206 кв. м. Он будет включать трёхэтажное здание АКБ, здание транспортного коридора, зал подготовки, испытательные стенды, а также котельную, подземные топливные емкости с площадкой слива и канализационные насосные станции.
Завершается изготовление технологической ракеты "Ангара-А5" для "Восточного"
❓Что происходит
Филиал Центра Хруничева - Производственном объединении "Полет" (#ПО_Полет, входит в Госкорпорацию #Роскосмос) завершает изготовление полноразмерной копии ракеты-носителя #АнгараА5. Специалисты изготовили трубопроводы первой и второй ступеней и передали их в цех окончательной сборки для монтажных операций. На окончательной сборке также находятся больше половины отсеков двух ступеней изделия. Завершено изготовление баков окислителя, часть из которых размещена в специализированном цехе для нанесения теплоизоляционного покрытия. В завершающей стадии изготовления находятся отсеки ступеней первой летной ракеты "Ангара-А5" для космодрома #Восточный. Их передадут на окончательную сборку в середине лета 2022 года.
❗️Почему это важно
Полноразмерная копия ракеты-носителя "Ангара-А5" нужна для отработки программы подготовки лётной ракеты к пуску и аттестации космического ракетного комплекса #Амур на космодроме "Восточный".
❓Что происходит
Филиал Центра Хруничева - Производственном объединении "Полет" (#ПО_Полет, входит в Госкорпорацию #Роскосмос) завершает изготовление полноразмерной копии ракеты-носителя #АнгараА5. Специалисты изготовили трубопроводы первой и второй ступеней и передали их в цех окончательной сборки для монтажных операций. На окончательной сборке также находятся больше половины отсеков двух ступеней изделия. Завершено изготовление баков окислителя, часть из которых размещена в специализированном цехе для нанесения теплоизоляционного покрытия. В завершающей стадии изготовления находятся отсеки ступеней первой летной ракеты "Ангара-А5" для космодрома #Восточный. Их передадут на окончательную сборку в середине лета 2022 года.
❗️Почему это важно
Полноразмерная копия ракеты-носителя "Ангара-А5" нужна для отработки программы подготовки лётной ракеты к пуску и аттестации космического ракетного комплекса #Амур на космодроме "Восточный".
Постфактум: Самарский университет им. Королёва и "Авиаагрегат" подписали соглашение об образовательном и научном сотрудничестве
Предприятие #Авиаагрегат (входит в Госкорпорацию #Ростех) и Самарский университет им. Королёва подписали соглашение об образовательном и научном сотрудничестве, сообщает #СамарскийУниверситет. Документ был подписан в ходе праздничных мероприятий, посвященных 90-летию “Авиаагрегата". Соглашение предусматривает развитие научных, производственных, информационных и деловых контактов между заводом и университетом. Стороны планируют совместную реализацию сетевых образовательных программ, научных исследований и испытаний в интересах предприятия.
Предприятие "Авиаагрегат" и Самарский университет им. Королёва сотрудничают уже много лет. "Авиаагрегат" обеспечивает целевой набор абитуриентов, принимает студентов университета на производственную практику и трудоустраивает выпускников Самарского университета им. Королёва.
Предприятие #Авиаагрегат (входит в Госкорпорацию #Ростех) и Самарский университет им. Королёва подписали соглашение об образовательном и научном сотрудничестве, сообщает #СамарскийУниверситет. Документ был подписан в ходе праздничных мероприятий, посвященных 90-летию “Авиаагрегата". Соглашение предусматривает развитие научных, производственных, информационных и деловых контактов между заводом и университетом. Стороны планируют совместную реализацию сетевых образовательных программ, научных исследований и испытаний в интересах предприятия.
Предприятие "Авиаагрегат" и Самарский университет им. Королёва сотрудничают уже много лет. "Авиаагрегат" обеспечивает целевой набор абитуриентов, принимает студентов университета на производственную практику и трудоустраивает выпускников Самарского университета им. Королёва.
Постфактум: Маёвцы получили золотые медали олимпиады "Я - профессионал"
Состоялось награждение золотых медалистов пятого сезона олимпиады "Я - профессионал", сообщает Московский авиационный институт (#МАИ, Национальный исследовательский университет). Среди победителей двое маёвцев: студент института № 6 "Аэрокосмический" Кирилл Шелков (категория "Бакалавриат") и студент института № 1 "Авиационная техника" Виктор Зыбин (категория "Магистратура/специалитет"). Студенты МАИ выступали на олимпиаде по направлению "Авиастроение". В финале участники разрабатывали проект транспортного беспилотного летательного аппарата, а итоговым заданием в категории "Магистратура/специалитет" стала разработка проекта пассажирского эко-самолёта.
Студент института № 6 "Аэрокосмический" Николай Кононов и студент института № 1 "Авиационная техника" Размик Мелконян удостоены бронзовых медалей. Дипломанты получили льготы при поступлении в магистратуру (аспирантуру) и возможность пройти стажировку в крупных профильных компаниях.
Состоялось награждение золотых медалистов пятого сезона олимпиады "Я - профессионал", сообщает Московский авиационный институт (#МАИ, Национальный исследовательский университет). Среди победителей двое маёвцев: студент института № 6 "Аэрокосмический" Кирилл Шелков (категория "Бакалавриат") и студент института № 1 "Авиационная техника" Виктор Зыбин (категория "Магистратура/специалитет"). Студенты МАИ выступали на олимпиаде по направлению "Авиастроение". В финале участники разрабатывали проект транспортного беспилотного летательного аппарата, а итоговым заданием в категории "Магистратура/специалитет" стала разработка проекта пассажирского эко-самолёта.
Студент института № 6 "Аэрокосмический" Николай Кононов и студент института № 1 "Авиационная техника" Размик Мелконян удостоены бронзовых медалей. Дипломанты получили льготы при поступлении в магистратуру (аспирантуру) и возможность пройти стажировку в крупных профильных компаниях.
Постфактум: Маёвцы - победители конференции "Новые материалы XXI века: разработка, диагностика, использование"
Студенты магистратуры институтов № 1 "Авиационная техника" и № 2 "Авиационные, ракетные двигатели и энергетические установки" Московского авиационного института (МАИ, Национального исследовательского университета) заняли призовые места на Международной молодёжной конференции "Новые материалы XXI века: разработка, диагностика, использование", сообщает #МАИ. Мероприятие было организовано Международным информационным Нобелевским центром в смешанном очно-дистанционном формате.
Лауреатами первой степени стали пять маёвцев:
🔹Сергей Ковтунов;
🔹Владислав Конюшок;
🔹Размик Мелконян;
🔹Влада Василенко;
🔹Владимир Ермаков.
Лауреатом второй степени стал Александр Пермяков.
Студенты магистратуры институтов № 1 "Авиационная техника" и № 2 "Авиационные, ракетные двигатели и энергетические установки" Московского авиационного института (МАИ, Национального исследовательского университета) заняли призовые места на Международной молодёжной конференции "Новые материалы XXI века: разработка, диагностика, использование", сообщает #МАИ. Мероприятие было организовано Международным информационным Нобелевским центром в смешанном очно-дистанционном формате.
Лауреатами первой степени стали пять маёвцев:
🔹Сергей Ковтунов;
🔹Владислав Конюшок;
🔹Размик Мелконян;
🔹Влада Василенко;
🔹Владимир Ермаков.
Лауреатом второй степени стал Александр Пермяков.
Постфактум: Генеральный директор ОАК выступил в Госдуме на парламентских слушаниях
Генеральный директор "Объединенной авиастроительной корпорации" (ОАК, входит в Госкорпорацию #Ростех) Юрий Слюсарь 27 июня выступил на парламентских слушаниях в Государственной Думе, сообщает #ОАК. Он заявил, что работа научно-исследовательских центров при вузах должна быть связана с прикладными задачами, которые решает машиностроительная промышленность. В качестве положительного примера Ю. Слюсарь привел совместную работу ОАК и #МАИ по проектам авиастроения.
Ю. Слюсарь также указал на важность дополнительного профессионального образования. Он уточнил, что обучение может проходить на базе профильных вузов, отметив, что дистанционные формы образования также могут быть эффективными. Глава ОАК отметил, что прохождение дополнительного профессионального образования является одним из критериев при назначении сотрудников ОАК на более высокие должности.
Генеральный директор "Объединенной авиастроительной корпорации" (ОАК, входит в Госкорпорацию #Ростех) Юрий Слюсарь 27 июня выступил на парламентских слушаниях в Государственной Думе, сообщает #ОАК. Он заявил, что работа научно-исследовательских центров при вузах должна быть связана с прикладными задачами, которые решает машиностроительная промышленность. В качестве положительного примера Ю. Слюсарь привел совместную работу ОАК и #МАИ по проектам авиастроения.
Ю. Слюсарь также указал на важность дополнительного профессионального образования. Он уточнил, что обучение может проходить на базе профильных вузов, отметив, что дистанционные формы образования также могут быть эффективными. Глава ОАК отметил, что прохождение дополнительного профессионального образования является одним из критериев при назначении сотрудников ОАК на более высокие должности.
Постфактум: Учёные ЦАГИ исследовали обтекание крыла с адаптивной задней кромкой
Учёные Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ, входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") проводят исследования на тему характера обтекания крыла летательного аппарата, сообщает #ЦАГИ. Для пополнения данных по ламинарно-турбулентному переходу специалисты провели испытания на полумодели демонстратора адаптивных технологий. Исследования прошли в трансзвуковой аэродинамической трубе Т-128 ЦАГИ на скоростях 600-1000 км/ч. Специалисты использовали сразу несколько методов визуализации обтекания: тепловизионное обследование и жидкие кристаллы. В совокупности их применение дало учёным наглядную картину ламинарно-турбулентного перехода на крыле.
Полученные данные позволят изучить механизмы ламинарно-турбулентного перехода пограничного слоя, а также послужат эталоном для уточнения возможностей самой аэродинамической трубы по испытаниям ламинарных крыльев.
Учёные Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ, входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") проводят исследования на тему характера обтекания крыла летательного аппарата, сообщает #ЦАГИ. Для пополнения данных по ламинарно-турбулентному переходу специалисты провели испытания на полумодели демонстратора адаптивных технологий. Исследования прошли в трансзвуковой аэродинамической трубе Т-128 ЦАГИ на скоростях 600-1000 км/ч. Специалисты использовали сразу несколько методов визуализации обтекания: тепловизионное обследование и жидкие кристаллы. В совокупности их применение дало учёным наглядную картину ламинарно-турбулентного перехода на крыле.
Полученные данные позволят изучить механизмы ламинарно-турбулентного перехода пограничного слоя, а также послужат эталоном для уточнения возможностей самой аэродинамической трубы по испытаниям ламинарных крыльев.
Цитата дня: Рассматривается приобретение в лизинг 21 пассажирского вертолёта Ми-171А2 и Ми-171А3 - Бобраков
Минвостокразвития и Минпромторг обсуждают лизинг 21 пассажирского вертолёта #Ми171А2 и #Ми171А3 для единой дальневосточной авиакомпании, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление замминистра РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики Анатолия Бобракова. "Обновление вертолётного парка для перевозки на Дальнем Востоке - это жизненно необходимо сегодня. В настоящее время совместно с Минпромторгом помогаем единой дальневосточной авиакомпании проработать программу получения в лизинг отечественных вертолётов. В данный момент рассматривается приобретение в лизинг 21 пассажирского вертолёта Ми-171А2 и Ми-171А3", - сказал он.
А. Бобраков также отметил, что пассажирские авиаперевозки по территории Дальнего Востока требуют субсидирования в размере 7 млрд рублей в год.
Минвостокразвития и Минпромторг обсуждают лизинг 21 пассажирского вертолёта #Ми171А2 и #Ми171А3 для единой дальневосточной авиакомпании, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление замминистра РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики Анатолия Бобракова. "Обновление вертолётного парка для перевозки на Дальнем Востоке - это жизненно необходимо сегодня. В настоящее время совместно с Минпромторгом помогаем единой дальневосточной авиакомпании проработать программу получения в лизинг отечественных вертолётов. В данный момент рассматривается приобретение в лизинг 21 пассажирского вертолёта Ми-171А2 и Ми-171А3", - сказал он.
А. Бобраков также отметил, что пассажирские авиаперевозки по территории Дальнего Востока требуют субсидирования в размере 7 млрд рублей в год.
Постфактум: ОАК получила сертификат соответствия системы менеджмента качества требованиям стандартов
"Объединенная авиастроительная корпорация" (ПАО "ОАК", входит в Госкорпорацию #Ростех) получила сертификат соответствия системы менеджмента качества требованиям государственных стандартов в отношении ключевых направлений деятельности компании: разработки, производства, испытаний, модернизации, монтажа, гарантийного, технического и сервисного обслуживания, ремонта, утилизации и реализации авиационной техники, сообщает #ОАК. Сертификационный аудит проводился в апреле 2022 года. Аудиторы ОС "Ростех-сертификат" изучили соответствующие процедуры в структурных подразделениях ПАО "ОАК", подразделениях и филиалах АО "Компания #Сухой и АО #РСКМиГ.
Сертификационный аудит, проведённый Центром сертификации "Ростех-сертификат" АО "РТ-Техприемка", показал, что система менеджмента качества ОАК признана соответствующей стандартам ГОСТ Р ИСО 9001-2015, ГОСТ РВ 0015-002-2020 и ГОСТ Р 58876-2020.
"Объединенная авиастроительная корпорация" (ПАО "ОАК", входит в Госкорпорацию #Ростех) получила сертификат соответствия системы менеджмента качества требованиям государственных стандартов в отношении ключевых направлений деятельности компании: разработки, производства, испытаний, модернизации, монтажа, гарантийного, технического и сервисного обслуживания, ремонта, утилизации и реализации авиационной техники, сообщает #ОАК. Сертификационный аудит проводился в апреле 2022 года. Аудиторы ОС "Ростех-сертификат" изучили соответствующие процедуры в структурных подразделениях ПАО "ОАК", подразделениях и филиалах АО "Компания #Сухой и АО #РСКМиГ.
Сертификационный аудит, проведённый Центром сертификации "Ростех-сертификат" АО "РТ-Техприемка", показал, что система менеджмента качества ОАК признана соответствующей стандартам ГОСТ Р ИСО 9001-2015, ГОСТ РВ 0015-002-2020 и ГОСТ Р 58876-2020.