Авиасалон МАКС
Какие из авианаправлений были самыми загруженными в 2024 году? Международная исследовательская компания OAG опубликовала свой ежегодный список самых загруженных направлений по числу мест на авиарейсах уходящего года. 🙂 Гонконг—Тайбэй: 6,8 млн 🙂 Каир—Джидда:…
Рейтинг самых загруженных внутренних авиамаршрутов 2024 года
Международная аналитическая компания OAG представила результаты исследования пассажиропотоков на различных маршрутах авиаперевозок.
Вчера, мы представили рейтинг самых загруженных международных рейсов, а сегодня представим вам ведущие направления на внутренних перелётах по количеству пассажирских мест.
Топ-10 самых загруженных внутренних маршрутов:
🙂 Чеджу—Сеул (Южная Корея): 14,2 млн;
🙂 Джидда—Эр-Рияд (Саудовская Аравия): 8,7 млн;
🙂 Богота—Медельин (Колумбия): 6,6 млн;
🙂 Кейптаун—Йоханнесбург (ЮАР): 5,1 млн;
🙂 Ванкувер—Торонто (Канада): 3,5 млн;
🙂 Барселона—Пальма-де-Мальорка (Испания): 2,9 млн;
🙂 Осака—Токио (Япония): 2,8 млн;
🙂 Сидней—Мельбурн (Австралия): 2,7 млн;
🙂 Дубай—Эр-Рияд (ОАЭ/Саудовская Аравия): 2,6 млн;
🙂 🙂 Мумбаи—Дели (Индия): 2,5 млн.
Исследование показывает, что наиболее интенсивные пассажиропотоки сконцентрированы в Азиатско-Тихоокеанском регионе, где располагаются пять из десяти самых загруженных внутренних маршрутов.
📷 МАКС
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Международная аналитическая компания OAG представила результаты исследования пассажиропотоков на различных маршрутах авиаперевозок.
Вчера, мы представили рейтинг самых загруженных международных рейсов, а сегодня представим вам ведущие направления на внутренних перелётах по количеству пассажирских мест.
Топ-10 самых загруженных внутренних маршрутов:
Исследование показывает, что наиболее интенсивные пассажиропотоки сконцентрированы в Азиатско-Тихоокеанском регионе, где располагаются пять из десяти самых загруженных внутренних маршрутов.
📷 МАКС
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Сегодня началась международная выставка обороны и безопасности Viet Nam Defence Expo 2024
С 19 по 22 декабря, столица Вьетнама Ханой станет центром притяжения для оборонной индустрии, которая просто неразделима с авиационной техникой.
Среди отечественных представителей в этой области можно выделить компанию “Беспилотные системы”, которая представляет пользующийся успехом БПЛА Supercam S350, который может выполнять функции разведки и наведения на цели для таких систем как РСЗО “Торнадо-Г” и САУ “Мста-С”.
На экспозиции можно увидеть не только непосредственно сам дрон, но и пункт его управления.
Одним из ключей успеха данной беспилотной системы является тот факт, что его создатели постоянно работают над её улучшением основываясь на опыте применения данных аппаратов на поле боя.
БПЛА вроде Supercam S350 делают неоценимый вклад на поле боя, позволяя выполнять множество миссий и помогать союзным силам, находясь на удалении в десятки километров.
📷 "Беспилотные системы"
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
С 19 по 22 декабря, столица Вьетнама Ханой станет центром притяжения для оборонной индустрии, которая просто неразделима с авиационной техникой.
Среди отечественных представителей в этой области можно выделить компанию “Беспилотные системы”, которая представляет пользующийся успехом БПЛА Supercam S350, который может выполнять функции разведки и наведения на цели для таких систем как РСЗО “Торнадо-Г” и САУ “Мста-С”.
На экспозиции можно увидеть не только непосредственно сам дрон, но и пункт его управления.
Одним из ключей успеха данной беспилотной системы является тот факт, что его создатели постоянно работают над её улучшением основываясь на опыте применения данных аппаратов на поле боя.
БПЛА вроде Supercam S350 делают неоценимый вклад на поле боя, позволяя выполнять множество миссий и помогать союзным силам, находясь на удалении в десятки километров.
📷 "Беспилотные системы"
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Истребители Су-30 в небе над Ханоем
В рамках открывшейся сегодня международной выставки обороны и безопасности Viet Nam Defence Expo 2024 военно-воздушные силы Вьетнама провели демонстрационные полёты на своих флагманских боевых самолётах Су-30МК2.
Эти истребители являются усовершенствованной версией Су-30МК и помимо ВВС Вьетнама, они также находятся на вооружении ВВС КНР и Уганды.
Данный вариант Су-30 оснащён модифицированной версией управления вооружением, обновлённым бортовым оборудованием, расширенной номенклатурой вооружения, системой дозаправки в воздухе и усиленной конструкцией планера.
📷 Соцсети
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
В рамках открывшейся сегодня международной выставки обороны и безопасности Viet Nam Defence Expo 2024 военно-воздушные силы Вьетнама провели демонстрационные полёты на своих флагманских боевых самолётах Су-30МК2.
Эти истребители являются усовершенствованной версией Су-30МК и помимо ВВС Вьетнама, они также находятся на вооружении ВВС КНР и Уганды.
Данный вариант Су-30 оснащён модифицированной версией управления вооружением, обновлённым бортовым оборудованием, расширенной номенклатурой вооружения, системой дозаправки в воздухе и усиленной конструкцией планера.
📷 Соцсети
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Самолёт С919 перевёз своего миллионного пассажира
19 декабря, узкофюзеляжный лайнер китайского производства достиг отметки в 1 миллион пассажиров, сообщила авиакомпания China Eastern Airlines. Миллионный пассажир C919 летел рейсом MU2158 из Шанхая в Сиань, столицу северо-западной китайской провинции Шэньси.
На данный момент китайская корпорация Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC) поставила в общей сложности 14 самолётов C919 трем ведущим китайским авиакомпаниям.
Китай начал коммерческую эксплуатацию данного воздушного судна 28 мая 2023 года. Первый борт был поставлен авиакомпании China Eastern Airlines 9 декабря 2022 года. К настоящему времени парк самолетов C919 данного авиаперевозчика увеличился до девяти единиц, которые работают на восьми регулярных маршрутах, выполнили 6.240 коммерческих рейсов и перевезли более 850.000 пассажиров.
China Southern Airlines и Air China уже получили свои первые C919 в Шанхае 28 августа нынешнего года. Стоит отметить, что по данным аналитического портала Cirium, на С919 уже поставлено почти 1.000 твёрдых заказов и 700 опционов.
📷 WikiMedia / N509FZ
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
19 декабря, узкофюзеляжный лайнер китайского производства достиг отметки в 1 миллион пассажиров, сообщила авиакомпания China Eastern Airlines. Миллионный пассажир C919 летел рейсом MU2158 из Шанхая в Сиань, столицу северо-западной китайской провинции Шэньси.
На данный момент китайская корпорация Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC) поставила в общей сложности 14 самолётов C919 трем ведущим китайским авиакомпаниям.
Китай начал коммерческую эксплуатацию данного воздушного судна 28 мая 2023 года. Первый борт был поставлен авиакомпании China Eastern Airlines 9 декабря 2022 года. К настоящему времени парк самолетов C919 данного авиаперевозчика увеличился до девяти единиц, которые работают на восьми регулярных маршрутах, выполнили 6.240 коммерческих рейсов и перевезли более 850.000 пассажиров.
China Southern Airlines и Air China уже получили свои первые C919 в Шанхае 28 августа нынешнего года. Стоит отметить, что по данным аналитического портала Cirium, на С919 уже поставлено почти 1.000 твёрдых заказов и 700 опционов.
📷 WikiMedia / N509FZ
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Вторая попытка испытаний гиперзвукового Talon-A отменена из-за погоды
Компания Stratolaunch была вынуждена отменить запуск многоразового гиперзвукового аппарата TA-2 из-за сильного ветра на авиабазе Ванденберг, где планировалась посадка.
Пуск должен был состояться 17 декабря и это уже вторая отмена за неделю — предыдущая попытка 13 декабря не состоялась из-за низких температур на высоте сброса.
Текущие испытания проводятся по контракту с ВМС США в рамках программы MACH-TB. Впервые планируется достичь скорости более 5 Махов и осуществить посадку аппарата на взлётно-посадочную полосу — предыдущий полёт TA-1 в марте завершился запланированным приводнением.
Самолёт-носитель Roc с подвешенным TA-2 выполнил 4-часовой полёт над полигоном Пойнт-Мугу в сопровождении двух самолётов Citation II и Eclipse 500, после чего вернулся в Мохаве. Теперь компания готовится к третьей попытке запуска.
📷 Issei Kobayashi
#Постфактум ктум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Компания Stratolaunch была вынуждена отменить запуск многоразового гиперзвукового аппарата TA-2 из-за сильного ветра на авиабазе Ванденберг, где планировалась посадка.
Пуск должен был состояться 17 декабря и это уже вторая отмена за неделю — предыдущая попытка 13 декабря не состоялась из-за низких температур на высоте сброса.
Текущие испытания проводятся по контракту с ВМС США в рамках программы MACH-TB. Впервые планируется достичь скорости более 5 Махов и осуществить посадку аппарата на взлётно-посадочную полосу — предыдущий полёт TA-1 в марте завершился запланированным приводнением.
Самолёт-носитель Roc с подвешенным TA-2 выполнил 4-часовой полёт над полигоном Пойнт-Мугу в сопровождении двух самолётов Citation II и Eclipse 500, после чего вернулся в Мохаве. Теперь компания готовится к третьей попытке запуска.
📷 Issei Kobayashi
#Постфактум ктум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Иран наладил производство авиазапчастей для самолётов Boeing и Airbus
Организация гражданской авиации Ирана объявила о старте производства комплектующих для зарубежных лайнеров. Масштабная программа реализована совместно с промышленной группой MAPNA — за девять лет инженеры освоили технологии изготовления деталей двигателей #Boeing и #Airbus.
Санкционное давление вынудило страну искать собственные решения после срыва контрактов на поставку 180 новых самолётов в 2018 году. За последние 15 лет Иран неоднократно подвергался ограничениям со стороны западных стран, включая запрет на продажу авиатехники и комплектующих.
Сегодня иранские авиакомпании поддерживают лётную годность своего парка, развивая технологическую независимость. Опыт Ирана показывает возможность сохранения национальной гражданской авиации даже в условиях жёстких внешних ограничений.
По данным портала Ch-aviation, на сегодняшний день, в Иране эксплуатируется в общей сложности 158 самолётов Airbus (89 бортов) и Boeing (69 бортов).
📷 Shutterstock
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Организация гражданской авиации Ирана объявила о старте производства комплектующих для зарубежных лайнеров. Масштабная программа реализована совместно с промышленной группой MAPNA — за девять лет инженеры освоили технологии изготовления деталей двигателей #Boeing и #Airbus.
Санкционное давление вынудило страну искать собственные решения после срыва контрактов на поставку 180 новых самолётов в 2018 году. За последние 15 лет Иран неоднократно подвергался ограничениям со стороны западных стран, включая запрет на продажу авиатехники и комплектующих.
Сегодня иранские авиакомпании поддерживают лётную годность своего парка, развивая технологическую независимость. Опыт Ирана показывает возможность сохранения национальной гражданской авиации даже в условиях жёстких внешних ограничений.
По данным портала Ch-aviation, на сегодняшний день, в Иране эксплуатируется в общей сложности 158 самолётов Airbus (89 бортов) и Boeing (69 бортов).
📷 Shutterstock
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Авантюра на 70 миллионов долларов: Малайзия возобновляет поиски потерянных обломков рейса MH370
Малайзия вновь начинает операцию по поиску рейса MH370 авиакомпании Malaysia Airlines — печально известного самолета, пропавшего в 2014 году с 239 пассажирами и членами экипажа.
Поиски будут вестись в южной части Индийского океана под руководством компании Ocean Infinity, которая получит 70 миллионов долларов, но с одним ключевым условием — выплата будет сделана только в том случае, если будут найдены значительные обломки.
Ранее некоторые небольшие части самолета выбросило на берег вдоль африканских берегов и островов Индийского океана, однако основные обломки так и не были найдены. Малайзийские власти надеются наконец-то покончить с десятилетней загадкой и дать долгожданный шанс семьям погибших.
📷 Соцсети
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Малайзия вновь начинает операцию по поиску рейса MH370 авиакомпании Malaysia Airlines — печально известного самолета, пропавшего в 2014 году с 239 пассажирами и членами экипажа.
Поиски будут вестись в южной части Индийского океана под руководством компании Ocean Infinity, которая получит 70 миллионов долларов, но с одним ключевым условием — выплата будет сделана только в том случае, если будут найдены значительные обломки.
Ранее некоторые небольшие части самолета выбросило на берег вдоль африканских берегов и островов Индийского океана, однако основные обломки так и не были найдены. Малайзийские власти надеются наконец-то покончить с десятилетней загадкой и дать долгожданный шанс семьям погибших.
📷 Соцсети
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Pegasus разместил крупный заказ на 200 Boeing 737 MAX 10
Масштабный контракт общей стоимостью в несколько миллиардов долларов включает твёрдый заказ на 100 самолётов и опцион ещё на столько же аппаратов. Начало поставок ожидается после 2029 года.
Крупнейшая версия семейства MAX, десятка вмещает до 230 пассажиров и обладает дальностью в 5.740 км. Заказ турецкого лоукостера увеличил портфель заказов на эту модификацию до 1.200 лайнеров, лишний раз подтверждая высокий спрос на эту модель узкофюзеляжного самолёта.
Pegasus, начавшая полёты 35 лет назад на Boeing 737NG, сейчас эксплуатирует преимущественно самолёты Airbus и имеет крупный заказ на A321neo.
Boeing прогнозирует поставку почти 8.000 узкофюзеляжных самолётов европейским и центральноазиатским перевозчикам в течение ближайших 20 лет.
📷 Boeing
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Масштабный контракт общей стоимостью в несколько миллиардов долларов включает твёрдый заказ на 100 самолётов и опцион ещё на столько же аппаратов. Начало поставок ожидается после 2029 года.
Крупнейшая версия семейства MAX, десятка вмещает до 230 пассажиров и обладает дальностью в 5.740 км. Заказ турецкого лоукостера увеличил портфель заказов на эту модификацию до 1.200 лайнеров, лишний раз подтверждая высокий спрос на эту модель узкофюзеляжного самолёта.
Pegasus, начавшая полёты 35 лет назад на Boeing 737NG, сейчас эксплуатирует преимущественно самолёты Airbus и имеет крупный заказ на A321neo.
Boeing прогнозирует поставку почти 8.000 узкофюзеляжных самолётов европейским и центральноазиатским перевозчикам в течение ближайших 20 лет.
📷 Boeing
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
БПЛА для мониторинга шахт метро впервые прошёл испытания в России
Благодаря защите от пыли, влаги и способности избегать столкновений с препятствиями, разработанный специалистами Центра беспилотных авиационных систем Университета Иннополис беспилотник предназначен для мониторинга шахт метро.
Сообщается, что недавние испытания в Москве проводились в вентиляционных шахтах метрополитена. В перспективе, его применение поможет не только повысить безопасность мониторинга шахт, коллекторов и других промышленных объектов, но и повысит эффективность этих мероприятий.
📹 Иннополис
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Благодаря защите от пыли, влаги и способности избегать столкновений с препятствиями, разработанный специалистами Центра беспилотных авиационных систем Университета Иннополис беспилотник предназначен для мониторинга шахт метро.
Сообщается, что недавние испытания в Москве проводились в вентиляционных шахтах метрополитена. В перспективе, его применение поможет не только повысить безопасность мониторинга шахт, коллекторов и других промышленных объектов, но и повысит эффективность этих мероприятий.
📹 Иннополис
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
КРЭТ обсудил перспективы развития российской авионики
На базе Концерна "Радиоэлектронные технологии" (#КРЭТ) прошло заседание профильного комитета Союза машиностроителей России по приборостроению. Ключевой темой стало создание перспективных комплексов бортового оборудования для гражданской авиации и импортозамещение комплектующих.
Масштабная кооперация предприятий Ростеха работает над оснащением российских авиалайнеров передовым оборудованием, соответствующим международным стандартам безопасности, экологичности и экономичности. Особое внимание уделяется повышению уровня интеллектуализации бортовых систем перспективных воздушных судов.
В заседании участвовали руководители предприятий ОПК, а также победители форума "Инженеры будущего" и представители Молодёжного парламента Госдумы. Участники обсудили актуальные вызовы в разработке и производстве авионики в современных условиях.
📷 КРЭТ
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
На базе Концерна "Радиоэлектронные технологии" (#КРЭТ) прошло заседание профильного комитета Союза машиностроителей России по приборостроению. Ключевой темой стало создание перспективных комплексов бортового оборудования для гражданской авиации и импортозамещение комплектующих.
Масштабная кооперация предприятий Ростеха работает над оснащением российских авиалайнеров передовым оборудованием, соответствующим международным стандартам безопасности, экологичности и экономичности. Особое внимание уделяется повышению уровня интеллектуализации бортовых систем перспективных воздушных судов.
В заседании участвовали руководители предприятий ОПК, а также победители форума "Инженеры будущего" и представители Молодёжного парламента Госдумы. Участники обсудили актуальные вызовы в разработке и производстве авионики в современных условиях.
📷 КРЭТ
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Turkish Airlines официально признана авиакомпанией с самой широкой географией полётов
Турецкий национальный перевозчик получил сертификат Книги рекордов Гиннесса как авиакомпания, выполняющая рейсы в наибольшее количество стран. Торжественная церемония прошла в чилийском аэропорту Сантьяго после первого рейса Turkish Airlines в эту страну.
Достижение подтверждено официальной статистикой за последние 12 месяцев — маршрутная сеть охватывает 120 стран, что на 30 направлений больше, чем у ближайшего конкурента. Всего же Turkish Airlines летает в 131 страну мира.
Авиакомпания удерживает лидерство по географии полётов с 2012 года, последовательно расширяя своё присутствие на мировом рынке авиаперевозок. Однако только сейчас это было официально признано коллегией Книги рекордов Гиннесса.
📷 Shutterstock
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Турецкий национальный перевозчик получил сертификат Книги рекордов Гиннесса как авиакомпания, выполняющая рейсы в наибольшее количество стран. Торжественная церемония прошла в чилийском аэропорту Сантьяго после первого рейса Turkish Airlines в эту страну.
Достижение подтверждено официальной статистикой за последние 12 месяцев — маршрутная сеть охватывает 120 стран, что на 30 направлений больше, чем у ближайшего конкурента. Всего же Turkish Airlines летает в 131 страну мира.
Авиакомпания удерживает лидерство по географии полётов с 2012 года, последовательно расширяя своё присутствие на мировом рынке авиаперевозок. Однако только сейчас это было официально признано коллегией Книги рекордов Гиннесса.
📷 Shutterstock
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Солнечный беспилотник PHASA-35 подтвердил возможность длительных полётов в стратосфере
BAE Systems успешно завершила испытания высотного псевдоспутника PHASA-35. Уникальный аппарат с размахом крыла 35 метров, использующий солнечные батареи и аккумуляторы для круглосуточного полёта, провёл 24 часа в стратосфере на высоте более 20.000 метров.
Новая версия беспилотника, построенная на предприятии Prismatic в Олтоне (Англия), получила удвоенную мощность солнечных батарей и накопителей энергии. В ходе испытаний PHASA-35 нёс разведывательную нагрузку в виде программно-определяемой радиосистемы BAE Systems массой 15 кг.
Компания планирует начать коммерческую эксплуатацию PHASA-35 с 2026 года для задач связи, пограничного контроля и помощи при стихийных бедствиях, предлагая экономичную альтернативу традиционным авиационным и спутниковым системам.
📷 BAE
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
BAE Systems успешно завершила испытания высотного псевдоспутника PHASA-35. Уникальный аппарат с размахом крыла 35 метров, использующий солнечные батареи и аккумуляторы для круглосуточного полёта, провёл 24 часа в стратосфере на высоте более 20.000 метров.
Новая версия беспилотника, построенная на предприятии Prismatic в Олтоне (Англия), получила удвоенную мощность солнечных батарей и накопителей энергии. В ходе испытаний PHASA-35 нёс разведывательную нагрузку в виде программно-определяемой радиосистемы BAE Systems массой 15 кг.
Компания планирует начать коммерческую эксплуатацию PHASA-35 с 2026 года для задач связи, пограничного контроля и помощи при стихийных бедствиях, предлагая экономичную альтернативу традиционным авиационным и спутниковым системам.
📷 BAE
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
SAAB представила концепт будущей группы поддержки истребителей JAS 30 Gripen
Шведская компания рассматривает возможность создать сразу три типа БПЛА, которые будут выполнять роль сопровождающих и помощников для уже существующего истребителя поколения 4+:
🙂 Дозвуковой с массой менее тонны
🙂 Дозвуковой с массой до пяти тонн
🙂 Сверхзвуковой с массой от пяти тонн
Данный концепт был представлен главой перспективных программ SAAB Петером Нильсоном. Его видение боевой экосистемы будущего заключается в комбинации пилотируемых и беспилотных аппаратов, которая в презентации была названа “один мозг в разных телах”.
Конфигурация представленных концептов дронов указывает на сильный упор на малую заметность и у сверхзвукового БПЛА можно наблюдать намёки на крупный внутренний отсек для вооружения. Более того, предполагается, что этот беспилотник будет в некоторой степени унифицирован с истребителем Gripen E/F в целях сокращения производственных и эксплуатационных расходов.
Тем временем, наименьший из беспилотников по внешности напоминает скорее крылатую ракету с удлинёнными крыльями. Вероятно его можно будет пускать с пилотируемых истребителей.
Вероятно самый интересный вывод, который можно сделать из увиденного, это сильный упор шведов на беспилотные системы в отличие от европейских и британских программ истребителей, где лётчики всё ещё являются неотъемлемым элементом.
📷 GripenNews / X
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Шведская компания рассматривает возможность создать сразу три типа БПЛА, которые будут выполнять роль сопровождающих и помощников для уже существующего истребителя поколения 4+:
Данный концепт был представлен главой перспективных программ SAAB Петером Нильсоном. Его видение боевой экосистемы будущего заключается в комбинации пилотируемых и беспилотных аппаратов, которая в презентации была названа “один мозг в разных телах”.
Конфигурация представленных концептов дронов указывает на сильный упор на малую заметность и у сверхзвукового БПЛА можно наблюдать намёки на крупный внутренний отсек для вооружения. Более того, предполагается, что этот беспилотник будет в некоторой степени унифицирован с истребителем Gripen E/F в целях сокращения производственных и эксплуатационных расходов.
Тем временем, наименьший из беспилотников по внешности напоминает скорее крылатую ракету с удлинёнными крыльями. Вероятно его можно будет пускать с пилотируемых истребителей.
Вероятно самый интересный вывод, который можно сделать из увиденного, это сильный упор шведов на беспилотные системы в отличие от европейских и британских программ истребителей, где лётчики всё ещё являются неотъемлемым элементом.
📷 GripenNews / X
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM