Авиасалон МАКС
10.2K subscribers
13.4K photos
477 videos
30 files
5.54K links
МАКС – выставка, на которой аэрокосмическая отрасль представляет свою продукцию. Наш канал превращает мероприятие в постоянное событие. Рассказываем о новинках, сделках, перспективах, компаниях и их лидерах

Сайт: https://aviasalon.com/
Download Telegram
Юрий Кондратьев назначен директором Комсомольского-на-Амуре авиационного завода ОАК

Комсомольский-на-Амуре авиазавод, флагман #ОАК, встречает октябрь с новым директором. Юрий Кондратьев, прошедший путь от электромонтёра до технического руководителя, сменил Героя Труда Александра Пекарша.

За 18 лет под началом Пекарша КнААЗ освоил выпуск Су-35С и Су-57, модернизировал производство и развил социальные программы. Его преемник, отмеченный медалью "За заслуги перед Отечеством", продолжит курс на инновации.

Гендиректор ОАК Юрий Слюсарь подчеркнул важность преемственности для предприятия, которое является ключевым в оборонном комплексе страны. Назначение Кондратьева обещает сохранить темпы развития завода и выполнение всех контрактных обязательств.

📷 ОАК


#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Boeing попал в зону сильнейшей финансовой турбулентности и отчаянно ищет деньги

Американский авиаконцерн рассматривает возможность масштабного привлечения капитала через эмиссию акций на сумму не менее $100 млрд. Эта мера призвана восполнить резервы, истощённые забастовкой 33 тысяч сотрудников и январским инцидентом с 737 Max, которые приводят к огромным убыткам.

Руководство изучает варианты финансирования, но решение пока не принято. Ситуация критическая — компания рискует получить спекулятивный кредитный рейтинг, что удорожит обслуживание $58 миллиардного долга компании.

После череды скандалов с начала года, капитализация #Boeing упала на 41,7% и успешное привлечение средств может стать спасательным кругом для авиагиганта, стремящегося сохранить позиции на мировом рынке.

📷 Boeing


#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Знаковые гражданские самолёты Boeing

Сегодня особенный день для гражданской авиации — день рождения основателя компании Boeing, Уильяма Эдварда Боинга. Сегодня основанная им компания проходит через глубочайший кризис, который начался с череды скандалов касательно качества выпускаемых ею аппаратов, и продолжился массовой забастовкой её работников.

Тем не менее, за свою историю американский авиагигант создал некоторые самолёты, которые стали поистине знаковыми в истории гражданской авиации и день рождения Уильяма Эдварда Боинга отличный повод, чтобы вспомнить их.

🙂🙂🙂 Этот самолёт стал прорывом для гражданской авиации США, став первым серийным реактивным лайнером Америки. Его опередили британский de Havilland Comet и советский Ту-104, но из этой тройки первопроходцев, именно #Boeing 707 стал самым успешным.

🙂🙂🙂 Первый пассажирский широкофюзеляжный самолёт в мире. Изначально он разрабатывался как грузовой аппарат, но судьба так сложилась, что со своим примечательным “горбом” он стал практически культовым лайнером, который в прямом смысле изменил концепцию пассажирских авиаперевозок.

🙂🙂🙂 Эти самолёты не были технологическим прорывом, но они стали колоссальным коммерческим успехом для компании и практически превратились в её спасителей после того, как американский авиагигант был близок к разорению, вследствие разработки модели 747 и её выпуска. Всего было поставлено более 11.800 бортов.

🙂🙂🙂 Как и в случае с 737, “три топора” не является технологической революцией, но этот самый большой в мире двухдвигательный широкофюзеляжный лайнер, ещё и самый распространённый в мире.

🙂🙂🙂 Dreamliner стал смелым шагом за счёт широкого применения композитных материалов, на которые приходится около 50% веса самолёта.

📷 Wikimedia


#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Шикарный вид из кабины пилотов прямо к вам в ленту!

А для того, чтобы было возможно снимать такие кадры без опасности столкновений в воздухе существует система TCAS, о которой мы вам расскажем завтра.

📹
@Speedbirdhd

#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
С первым включением систем Lilium Jet приближается к дебютному полёту

Немецкий стартап #Lilium преодолел ключевой рубеж в разработке воздушного такси. 1 октября компания успешно активировала все системы Lilium Jet, подтвердив их работоспособность.

Главный технолог Стивен Веллакотт отметил соответствие собираемых образцов отраслевым стандартам. Борт MSN1 станет лабораторным экземпляром, а MSN2 совершит первый пилотируемый полёт в начале 2025 года.

Испытательная программа задействует шесть аппаратов, а ввод в эксплуатацию намечен на 2026 год.

Недавно полноразмерный макет Lilium Jet дебютировал на европейской выставке деловой авиации #EBACE2024.

📷 Lilium


#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Российский титан в самолётах Finnair как санкционный парадокс

Финский авиаперевозчик оказался в центре скандала из-за использования российского титана в конструкции эксплуатируемых им лайнеров #Airbus. В частности, телерадиокомпания Yle сообщает, что ВСМПО-АВИСМА поставляет металл европейскому концерну.

Airbus, в свою очередь, утверждает о законности закупок и соблюдении санкций. Тем временем, Finnair заявляет, что приобрёл воздушные суда до начала действия этих ограничительных мер.

Ситуация обостряется на фоне планов финской компании Patria по закупке 64 истребителей F-35, конструкции и двигатели которых хотят производить локально. Для них также потребуется титан, источник которого пока не раскрывается.

Ранее президент РФ Владимир Путин предложил ограничить экспорт титана в ответ на недружественные действия некоторых стран.

📷 Wikimedia


#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
СибНИА завершит испытания импортозамещённого SJ-100 в мае 2025 года

Дмитрий Смирнов, замдиректора СибНИА по научной работе, сообщил о ходе тестирования пассажирского самолёта SJ-100 (RRJ-95NEW). По его словам, уже проведены успешные испытания крыла, а оперение и фюзеляж проходят проверки на данный момент.

#SJ100 — модификация Superjet 100 с максимальным импортозамещением, инициированным Минпромторгом в ответ на санкции. Помимо замены иностранных компонентов, улучшаются надёжность, комфорт и безопасность этого регионального лайнера.

Ключевым нововведением является установка отечественного двигателя #ПД8. Испытания проводятся на специальном стенде в СибНИА, куда доставлены элементы конструкции с заводов #ОАК.

Завершение испытаний SJ-100 станет важным этапом в развитии российского авиастроения в условиях санкционного давления.

📷 ОАК

#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Эффектная посадка A321 в Хошимине

Усаживайтесь поудобнее в кресле пилота Airbus A321 и наслаждайтесь прекрасными видами аэропорта Хошимина во время вечерней посадки.

Воздушная гавань окружена плотной застройкой, но система визуальной глиссады указателя траектории точного захода на посадку PAPI точно ведёт лайнер в правильном направлении.

Система визуальной индикации горит двумя белыми и двумя красными огнями, сигнализируя о верной траектории снижения воздушного судна.

📹 @pilotteixeira

#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
МАИ создал отечественный дрон для поиска дефектов в строительстве

Московский авиационный институт представил на IV Международном строительном чемпионате в Екатеринбурге два беспилотника для мониторинга строительных объектов. Уникальность аппаратов заключается в российском ПО, которое автоматически выявляет дефекты конструкций.

БПЛА оснащены алгоритмами автономной навигации для работы на закрытых объектах без GPS. Для всестороннего обследования сооружений они могут нести видеокамеру высокого разрешения, тепловизор и лидар.

Главный конструктор центра "Беспилотные летательные аппараты" #МАИ Максим Калягин отметил востребованность разработки в условиях санкций, когда зарубежные аналоги недоступны или слишком дороги.

Проект демонстрирует потенциал отечественных технологий в создании инновационных решений для строительной отрасли.

📷 МАИ

#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Вот почему остров Сен-Бартелеми место не для слабонервных авиаторов!

Аэропорт Густав III на этом карибском острове сам по себе сложный в плане посадки, но когда там бушует ветер, он превращается в самое, что ни на есть испытание даже для самых опытных пилотов, которые к тому же должны иметь особую лицензию.

Более того, документальный фильм канала “History Channel” поставил его на третье место по опасности в мире в передаче “Самые экстремальные аэропорты”. Причина? Думаем она очевидна!

📹
@cmsantiagopr

#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM