Самое главное – МАКС состоится, это решение согласовано
22 марта прошло первое заседание Оргкомитета МАКС-2021. Открыл его министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров. "Самое главное – МАКС состоится, это решение согласовано. Значит, мы должны провести это мероприятие на неизменно высоком уровне, как это было всегда", - заявил он.
По словам министра, уже есть ясность относительно участия ключевых российских предприятий. Кроме того, зарубежные партнёры, несмотря на пандемию COVID, заявили о планах показать свои последние достижения и направить официальные делегации для участия в выставке. "Важно конвертировать повышенный интерес, который проявляется к авиасалону, в контракты и совместные проекты", - резюмировал Д. Мантуров.
💡Ждём вас на #МАКС2021!
22 марта прошло первое заседание Оргкомитета МАКС-2021. Открыл его министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров. "Самое главное – МАКС состоится, это решение согласовано. Значит, мы должны провести это мероприятие на неизменно высоком уровне, как это было всегда", - заявил он.
По словам министра, уже есть ясность относительно участия ключевых российских предприятий. Кроме того, зарубежные партнёры, несмотря на пандемию COVID, заявили о планах показать свои последние достижения и направить официальные делегации для участия в выставке. "Важно конвертировать повышенный интерес, который проявляется к авиасалону, в контракты и совместные проекты", - резюмировал Д. Мантуров.
💡Ждём вас на #МАКС2021!
Мэра Москвы просят поддержать проект межрегионального авиасообщения
Уполномоченный по защите прав предпринимателей в Москве Татьяна Минеева обратилась к мэру Москвы Сергею Собянину с просьбой поддержать пилотный проект по организации интермодального воздушного сообщения с населёнными пунктами, удалёнными от Москвы в среднем на 500 км. По её словам, система послужит основой для создания единого федерального правового регулирования в этой сфере.
Напомним, во время проведения МАКС-2019 компанией "Русские вертолетные системы" в московском регионе были запущены регулярные ежедневные вертолетные рейсы на вертолётах #Ансат. Полёты совершались по расписанию из Хелипарка "Подушкино" в Одинцовском районе, время в полёте составляло 15-20 минут. Услугой воспользовалось 200 человек.
💡Познакомьтесь с проектами развития аэромобильности на #МАКС2021
Уполномоченный по защите прав предпринимателей в Москве Татьяна Минеева обратилась к мэру Москвы Сергею Собянину с просьбой поддержать пилотный проект по организации интермодального воздушного сообщения с населёнными пунктами, удалёнными от Москвы в среднем на 500 км. По её словам, система послужит основой для создания единого федерального правового регулирования в этой сфере.
Напомним, во время проведения МАКС-2019 компанией "Русские вертолетные системы" в московском регионе были запущены регулярные ежедневные вертолетные рейсы на вертолётах #Ансат. Полёты совершались по расписанию из Хелипарка "Подушкино" в Одинцовском районе, время в полёте составляло 15-20 минут. Услугой воспользовалось 200 человек.
💡Познакомьтесь с проектами развития аэромобильности на #МАКС2021
Конструкторскому бюро "Салют" – 70!
23 марта 1951 года было создано Конструкторское бюро "Салют" Государственного космического научно-производственного центра имени Хруничева (входит в госкорпорацию #Роскосмос). Научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы КБ по созданию ракет-носителей, разгонных блоков и модулей орбитальных станций и космических аппаратов связаны с самыми значимыми этапами развития ракетостроения и космонавтики в СССР и России.
В настоящее время КБ ведёт проектно-конструкторские работы по созданию ракет-носителей "Ангара", разработку разгонных блоков на высококипящих и низкокипящих компонентах топлива, кислородно-водородного разгонного блока тяжёлого класса, адаптацию ракет-носителей "Протон" под коммерческие полезные нагрузки, а также другие научно-поисковые и прикладные исследования и разработки.
💡Узнайте подробнее о разработках КБ #Салют в экспозиции #Роскосмос на #МАКС2021
23 марта 1951 года было создано Конструкторское бюро "Салют" Государственного космического научно-производственного центра имени Хруничева (входит в госкорпорацию #Роскосмос). Научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы КБ по созданию ракет-носителей, разгонных блоков и модулей орбитальных станций и космических аппаратов связаны с самыми значимыми этапами развития ракетостроения и космонавтики в СССР и России.
В настоящее время КБ ведёт проектно-конструкторские работы по созданию ракет-носителей "Ангара", разработку разгонных блоков на высококипящих и низкокипящих компонентах топлива, кислородно-водородного разгонного блока тяжёлого класса, адаптацию ракет-носителей "Протон" под коммерческие полезные нагрузки, а также другие научно-поисковые и прикладные исследования и разработки.
💡Узнайте подробнее о разработках КБ #Салют в экспозиции #Роскосмос на #МАКС2021
Стартовал заключительный этап Олимпиады КД НТИ по беспилотным системам
23 марта стартовал заключительный этап Олимпиады КД НТИ (Кружковое движение Национальной технологической инициативы) по профилю "Беспилотные авиационные системы", который проводится МАИ при поддержке #ОАК и компании #Сухой. Из 1800 заявок, поданных на профиль, в финале соревнований примут участие 33 старшеклассника из восьми регионов России – от Крыма до Ямало-Ненецкого автономного округа. Профиль включён в перечень Российского совета олимпиад школьников как олимпиада II уровня.
Основной задачей финала станет поиск зон чрезвычайных ситуаций с помощью беспилотников. По условиям задания беспилотник, заметив очаг ЧС, должен суметь вызвать помощь по спутниковой связи, передать координаты, показать фотоснимки. Итоги профиля "Беспилотные авиационные системы" будут подведены 26 марта.
💡Познакомьтесь с масштабной экспозицией #МАИ на #МАКС2021
23 марта стартовал заключительный этап Олимпиады КД НТИ (Кружковое движение Национальной технологической инициативы) по профилю "Беспилотные авиационные системы", который проводится МАИ при поддержке #ОАК и компании #Сухой. Из 1800 заявок, поданных на профиль, в финале соревнований примут участие 33 старшеклассника из восьми регионов России – от Крыма до Ямало-Ненецкого автономного округа. Профиль включён в перечень Российского совета олимпиад школьников как олимпиада II уровня.
Основной задачей финала станет поиск зон чрезвычайных ситуаций с помощью беспилотников. По условиям задания беспилотник, заметив очаг ЧС, должен суметь вызвать помощь по спутниковой связи, передать координаты, показать фотоснимки. Итоги профиля "Беспилотные авиационные системы" будут подведены 26 марта.
💡Познакомьтесь с масштабной экспозицией #МАИ на #МАКС2021
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
"Русские витязи" и "Стрижи" готовятся к авиасалону МАКС-2021
Телеканал "Звезда" опубликовал кадры подготовки российских пилотажных групп "Русские Витязи" и "Стрижи" к авиасалону МАКС-2021. Обе группы выполняют пилотаж на серийных образцах боевых машин и регулярно подтверждают навыки военных лётчиков.
#РусскиеВитязи и #Стрижи – неизменные участники и главное украшение лётной программы МАКС и многих зарубежных авиасалонов. "Витязи" выполняют групповой пилотаж на истребителях Су-35С, Су-30СМ, "Стрижи" – на истребителях МиГ-29. В комплекс выступлений входят такие пилотажные порядки, как "пирамида", "молот", "звезда", "стрела", "крест" и "крыло". Вместе обе группы исполняют уникальную фигуру "Кубинский бриллиант", или "Большой ромб", когда в смешанном строю идут пять "сушек" и четыре "мига", синхронно выполняя фигуры высшего пилотажа.
💡Смотрите полёты пилотажных групп в лётной программе #МАКС2021
Телеканал "Звезда" опубликовал кадры подготовки российских пилотажных групп "Русские Витязи" и "Стрижи" к авиасалону МАКС-2021. Обе группы выполняют пилотаж на серийных образцах боевых машин и регулярно подтверждают навыки военных лётчиков.
#РусскиеВитязи и #Стрижи – неизменные участники и главное украшение лётной программы МАКС и многих зарубежных авиасалонов. "Витязи" выполняют групповой пилотаж на истребителях Су-35С, Су-30СМ, "Стрижи" – на истребителях МиГ-29. В комплекс выступлений входят такие пилотажные порядки, как "пирамида", "молот", "звезда", "стрела", "крест" и "крыло". Вместе обе группы исполняют уникальную фигуру "Кубинский бриллиант", или "Большой ромб", когда в смешанном строю идут пять "сушек" и четыре "мига", синхронно выполняя фигуры высшего пилотажа.
💡Смотрите полёты пилотажных групп в лётной программе #МАКС2021
ВКС России подтвердили масштабное участие в МАКС-2021
Телеканал "Звезда" познакомил нас с тренировками "Стрижей", а мы знакомим вас с планами Воздушно-космических сил России по участию в лётной программе МАКС-2021.
Как рассказал на заседании Оргкомитета представитель ВКС, своё мастерство в небе над Жуковским продемонстрируют:
* авиационная группа высшего пилотажа "Русские Витязи", выступающая на тяжёлых одноместных истребителях Су-35С и двухместных Су-30СМ;
* авиационная группа высшего пилотажа "Соколы России", выступающая на тяжёлых истребителях Су-30СМ;
* авиационная группа высшего пилотажа "Стрижи", выступающая на лёгких истребителях МиГ-29;
* авиационная группа высшего пилотажа "Беркуты", выступающая на ударных вертолётах Ми-28Н и разведывательно-ударном Ка-52.
💡Приходите на #МАКС2021 посмотреть на захватывающие выступления пилотажных групп #ВКС России!
Телеканал "Звезда" познакомил нас с тренировками "Стрижей", а мы знакомим вас с планами Воздушно-космических сил России по участию в лётной программе МАКС-2021.
Как рассказал на заседании Оргкомитета представитель ВКС, своё мастерство в небе над Жуковским продемонстрируют:
* авиационная группа высшего пилотажа "Русские Витязи", выступающая на тяжёлых одноместных истребителях Су-35С и двухместных Су-30СМ;
* авиационная группа высшего пилотажа "Соколы России", выступающая на тяжёлых истребителях Су-30СМ;
* авиационная группа высшего пилотажа "Стрижи", выступающая на лёгких истребителях МиГ-29;
* авиационная группа высшего пилотажа "Беркуты", выступающая на ударных вертолётах Ми-28Н и разведывательно-ударном Ка-52.
💡Приходите на #МАКС2021 посмотреть на захватывающие выступления пилотажных групп #ВКС России!
Шлем дополненной реальности для пилотов истребителя Су-57 проходит испытания
Шлем с элементами дополненной реальности, который поможет лётчикам истребителя пятого поколения Су-57 в управлении самолётом и наведении оружия на цель, проходит испытания, сообщили ТАСС в пресс-службе #ОАК (входит в #Ростех). С помощью нашлемной системы целеуказания и индикации на стекле шлема отображается прицельная символика для применения различных видов авиационных средств поражения, выводится индикация пилотажной информации, а также видеоизображения закабинного пространства от телевизионных и тепловизионных датчиков, что позволяет лётчику видеть "сквозь самолёт" днём и ночью, в сложных метеоусловиях, при выполнении сложных манёвров.
К концу 2024 года #ВКС России получат 22 таких истребителя, всего до 2028 года предусмотрена поставка 76 Су-57.
💡Узнайте больше о технологиях виртуальной и дополненной реальности для авиации на #МАКС2021
Шлем с элементами дополненной реальности, который поможет лётчикам истребителя пятого поколения Су-57 в управлении самолётом и наведении оружия на цель, проходит испытания, сообщили ТАСС в пресс-службе #ОАК (входит в #Ростех). С помощью нашлемной системы целеуказания и индикации на стекле шлема отображается прицельная символика для применения различных видов авиационных средств поражения, выводится индикация пилотажной информации, а также видеоизображения закабинного пространства от телевизионных и тепловизионных датчиков, что позволяет лётчику видеть "сквозь самолёт" днём и ночью, в сложных метеоусловиях, при выполнении сложных манёвров.
К концу 2024 года #ВКС России получат 22 таких истребителя, всего до 2028 года предусмотрена поставка 76 Су-57.
💡Узнайте больше о технологиях виртуальной и дополненной реальности для авиации на #МАКС2021
В ЦАГИ испытали модель лёгкого конвертируемого самолёта с новыми элементами компоновки
Специалисты ЦАГИ (входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") испытали в аэродинамической трубе Т-102 модель лёгкого конвертируемого самолёта (ЛКС) с модифицированными элементами компоновки. Модифицированные элементы (новые варианты обтекателей шасси, вертикального оперения, зализа между крылом и фюзеляжем и др.) позволяют снизить лобовое сопротивление самолёта на крейсерском режиме полёта, повысить его топливную эффективность. Новое вертикальное оперение улучшит боковую управляемость. На следующем этапе экспериментов учёным предстоит исследовать аэродинамические свойства модификации ЛКС, имеющего внешний бак для криогенного топлива.
Самолёт сможет перевозить 50 пассажиров на расстояние 1500 км или 6 тонн груза на дальность 1000 км, его крейсерская скорость составит 480 км/ч.
💡Узнайте подробнее о новых исследованиях #ЦАГИ на #МАКС2021
Специалисты ЦАГИ (входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") испытали в аэродинамической трубе Т-102 модель лёгкого конвертируемого самолёта (ЛКС) с модифицированными элементами компоновки. Модифицированные элементы (новые варианты обтекателей шасси, вертикального оперения, зализа между крылом и фюзеляжем и др.) позволяют снизить лобовое сопротивление самолёта на крейсерском режиме полёта, повысить его топливную эффективность. Новое вертикальное оперение улучшит боковую управляемость. На следующем этапе экспериментов учёным предстоит исследовать аэродинамические свойства модификации ЛКС, имеющего внешний бак для криогенного топлива.
Самолёт сможет перевозить 50 пассажиров на расстояние 1500 км или 6 тонн груза на дальность 1000 км, его крейсерская скорость составит 480 км/ч.
💡Узнайте подробнее о новых исследованиях #ЦАГИ на #МАКС2021
Росавиация и AERONEXT согласовали резолюцию по итогам NAIS-2021
Для рывка в развитии рынка беспилотных авиационных систем (БАС) необходимо улучшить координацию законодательных и технологических инициатив по всем направлениям авиационной деятельности в отношении как беспилотной, так и пилотируемой авиации, отмечается в итоговой резолюции организованной Росавиацией и Ассоциацией #AERONEXT конференции по обсуждению интеграции БАС. Конференция прошла в рамках #NAIS2021.
Её участники предложили учесть аспекты, влияющие на безопасность полётов, в разработанном Минтрансом проекте Концепции интеграции пилотируемых и беспилотных воздушных судов (БВС) в общее воздушное пространство. Среди них изменение существующих принципов и технологий, нормативного регулирования. Обращается внимание на необходимость интеграции в единое воздушное пространство БВС всех видов авиации, проработку вопросов предупреждения несанкционированных полётов БВС.
💡Узнайте больше об инициативах по интеграции БАС на #МАКС2021
Для рывка в развитии рынка беспилотных авиационных систем (БАС) необходимо улучшить координацию законодательных и технологических инициатив по всем направлениям авиационной деятельности в отношении как беспилотной, так и пилотируемой авиации, отмечается в итоговой резолюции организованной Росавиацией и Ассоциацией #AERONEXT конференции по обсуждению интеграции БАС. Конференция прошла в рамках #NAIS2021.
Её участники предложили учесть аспекты, влияющие на безопасность полётов, в разработанном Минтрансом проекте Концепции интеграции пилотируемых и беспилотных воздушных судов (БВС) в общее воздушное пространство. Среди них изменение существующих принципов и технологий, нормативного регулирования. Обращается внимание на необходимость интеграции в единое воздушное пространство БВС всех видов авиации, проработку вопросов предупреждения несанкционированных полётов БВС.
💡Узнайте больше об инициативах по интеграции БАС на #МАКС2021
МАИ на молодёжном тематическом форуме "Космический импульс"
Свыше 100 студентов и школьников от 14 до 20 лет посетили интерактивные площадки молодёжного форума "Космический импульс", организованного Русским космическим обществом и Молодёжным центром "Импульс" и приуроченного к 60-летию полёта Юрия Гагарина в космос.
В рамках форума руководитель учебно-авиационной базы МАИ "Алферьево" Александр Шалыгин рассказал о деятельности авиабазы и поделился опытом работы в Центре подготовки космонавтов в качестве пилота, участвующего в создании условий невесомости на борту самолёта-лаборатории Ил-76МДК.
💡Познакомьтесь подробнее с проектами #МАИ в выставочной и деловой программе #МАКС2021
Свыше 100 студентов и школьников от 14 до 20 лет посетили интерактивные площадки молодёжного форума "Космический импульс", организованного Русским космическим обществом и Молодёжным центром "Импульс" и приуроченного к 60-летию полёта Юрия Гагарина в космос.
В рамках форума руководитель учебно-авиационной базы МАИ "Алферьево" Александр Шалыгин рассказал о деятельности авиабазы и поделился опытом работы в Центре подготовки космонавтов в качестве пилота, участвующего в создании условий невесомости на борту самолёта-лаборатории Ил-76МДК.
💡Познакомьтесь подробнее с проектами #МАИ в выставочной и деловой программе #МАКС2021
ОДК открыла новый зарубежный сервисный центр
Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК, входит в #Ростех) открыла в интересах иностранного заказчика новый зарубежный сервисный центр ремонта двигателей. Специалисты ММП имени В.В. Чернышева (входит в ОДК) уже заменили модуль камеры сгорания двигателя РД-33МК на территории эксплуатирующей организации, после чего двигатель успешно прошёл наземные испытания в составе самолёта и обеспечил более 20 часов лётной эксплуатации без замечаний.
Конструкция РД-33МК для самолётов семейства МиГ-29 позволяет проводить крупноузловую замену отдельных элементов двигателя. Ранее при наличии повреждений камеры сгорания двигатель для ремонта направлялся на предприятие-изготовитель, что в общей сложности занимало более шести месяцев. Технологические процессы модульного ремонта на территории эксплуатанта позволили сократить сроки ремонта до трёх недель.
💡Узнайте подробнее о новых разработках и сервисных проектах #ОДК на #МАКС2021
Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК, входит в #Ростех) открыла в интересах иностранного заказчика новый зарубежный сервисный центр ремонта двигателей. Специалисты ММП имени В.В. Чернышева (входит в ОДК) уже заменили модуль камеры сгорания двигателя РД-33МК на территории эксплуатирующей организации, после чего двигатель успешно прошёл наземные испытания в составе самолёта и обеспечил более 20 часов лётной эксплуатации без замечаний.
Конструкция РД-33МК для самолётов семейства МиГ-29 позволяет проводить крупноузловую замену отдельных элементов двигателя. Ранее при наличии повреждений камеры сгорания двигатель для ремонта направлялся на предприятие-изготовитель, что в общей сложности занимало более шести месяцев. Технологические процессы модульного ремонта на территории эксплуатанта позволили сократить сроки ремонта до трёх недель.
💡Узнайте подробнее о новых разработках и сервисных проектах #ОДК на #МАКС2021
Опытный МС-21-300 прилетел в Архангельск для проведения испытаний в условиях обледенения
Сегодня опытный самолёт МС-21-300 прилетел в аэропорт Архангельска для проведения сертификационных испытаний в условиях естественного обледенения. В ходе порядка 20 полётов будут проверены эффективность противообледенительных систем самолёта и его способность безопасно выполнять полёты в данных условиях. Специально для проведения испытаний в зонах обледенения установлено оборудование, фиксирующее нарастание слоя льда, в том числе 12 видеокамер.
Как мы сообщали ранее, всего программа лётных испытаний МС-21-300, в которой участвует четыре опытных самолёта, предусматривает выполнение порядка 650 полётов, из которых полтора десятка состоятся в Архангельске. Получение сертификата типа намечено на конец 2021 года.
💡Познакомьтесь с программой #МС21 на #МАКС2021
Сегодня опытный самолёт МС-21-300 прилетел в аэропорт Архангельска для проведения сертификационных испытаний в условиях естественного обледенения. В ходе порядка 20 полётов будут проверены эффективность противообледенительных систем самолёта и его способность безопасно выполнять полёты в данных условиях. Специально для проведения испытаний в зонах обледенения установлено оборудование, фиксирующее нарастание слоя льда, в том числе 12 видеокамер.
Как мы сообщали ранее, всего программа лётных испытаний МС-21-300, в которой участвует четыре опытных самолёта, предусматривает выполнение порядка 650 полётов, из которых полтора десятка состоятся в Архангельске. Получение сертификата типа намечено на конец 2021 года.
💡Познакомьтесь с программой #МС21 на #МАКС2021
Первое заседание Оргкомитета МАКС-2021: подробности
Несмотря на радикальное преображение мировой аэрокосмической индустрии в связи с пандемией, организаторы МАКС полны решимости провести выставку и подготовили чёткую программу действий для того, чтобы юбилейный пятнадцатый авиасалон прошёл на традиционно высоком уровне.
Читайте подробно на сайте #АвиасалонМАКС статью о приоритетах и обновлённой концепции МАКС-2021.
💡До встречи на #МАКС2021!
Несмотря на радикальное преображение мировой аэрокосмической индустрии в связи с пандемией, организаторы МАКС полны решимости провести выставку и подготовили чёткую программу действий для того, чтобы юбилейный пятнадцатый авиасалон прошёл на традиционно высоком уровне.
Читайте подробно на сайте #АвиасалонМАКС статью о приоритетах и обновлённой концепции МАКС-2021.
💡До встречи на #МАКС2021!