Роскосмос рассчитывает на 13-14 пусков метановой ракеты-носителя "Амур" в год
Госкорпорация #Роскосмос планирует к 2030 году довести количество запусков разрабатываемой ракеты-носителя "Амур" до 13-14 раз в год, сообщил исполнительный директор #Роскосмоса по перспективным программам и науке Александр Блошенко. #Амур станет первой в России ракетой с возвращаемой первой ступенью и использующей в качестве одного из компонентов топлива метан. В качестве окислителя будет использоваться жидкий кислород. Стартовый стол будет возведён на космодроме Восточный. Лётные испытания планируется начать в 2026 году.
Разработкой ракеты-носителя "Амур" занимается Ракетно-космический центр "Прогресс". В технических характеристиках ракеты заложена более высокая грузоподъёмность по сравнению с "Союз-2.1б". Перспективная ракета-носитель должна иметь существенно сниженную стоимость запуска и более простой стартовый стол без боковых опор.
💡Узнайте больше о новых разработках и проектах корпорации #Роскосмос на #МАКС2021
Госкорпорация #Роскосмос планирует к 2030 году довести количество запусков разрабатываемой ракеты-носителя "Амур" до 13-14 раз в год, сообщил исполнительный директор #Роскосмоса по перспективным программам и науке Александр Блошенко. #Амур станет первой в России ракетой с возвращаемой первой ступенью и использующей в качестве одного из компонентов топлива метан. В качестве окислителя будет использоваться жидкий кислород. Стартовый стол будет возведён на космодроме Восточный. Лётные испытания планируется начать в 2026 году.
Разработкой ракеты-носителя "Амур" занимается Ракетно-космический центр "Прогресс". В технических характеристиках ракеты заложена более высокая грузоподъёмность по сравнению с "Союз-2.1б". Перспективная ракета-носитель должна иметь существенно сниженную стоимость запуска и более простой стартовый стол без боковых опор.
💡Узнайте больше о новых разработках и проектах корпорации #Роскосмос на #МАКС2021
"Панцири" и С-400 отразили нападение беспилотников на учениях в Сирии
Расчёты зенитных ракетно-пушечных комплексов "Панцирь-С1" и зенитных ракетных систем С-400 успешно отразили воздушное нападение беспилотников во время тренировки на российской авиабазе Хмеймим в Сирии, когда была смоделирована ситуация внезапного обнаружения средствами радиолокационной разведки беспилотников с подвешенной бомбовой нагрузкой.
"Панцири" уже неоднократно сбивали дроны с бомбами в реальных боевых условиях в Сирии. В свою очередь #С400 отрабатывали обнаружение и захват воздушных целей.
💡Познакомьтесь с современными системами ПВО на #МАКС2021
Расчёты зенитных ракетно-пушечных комплексов "Панцирь-С1" и зенитных ракетных систем С-400 успешно отразили воздушное нападение беспилотников во время тренировки на российской авиабазе Хмеймим в Сирии, когда была смоделирована ситуация внезапного обнаружения средствами радиолокационной разведки беспилотников с подвешенной бомбовой нагрузкой.
"Панцири" уже неоднократно сбивали дроны с бомбами в реальных боевых условиях в Сирии. В свою очередь #С400 отрабатывали обнаружение и захват воздушных целей.
💡Познакомьтесь с современными системами ПВО на #МАКС2021
"Энергомаш" запатентовал способ повышения мощности ракетных двигателей
НПО #Энергомаш (входит в Госкорпорацию #Роскосмос) запатентовало устройство, повышающее мощность ракетных двигателей и время их работы. Изобретение позволяет увеличить тягу маршевой двигательной установки ракеты-носителя, повысить удельный импульс тяги многокамерной двигательной установки с жидкостным ракетным двигателем первой и второй ступеней ракеты-носителя двухступенчатой ракеты-носителя с параллельным расположением ступеней.
Речь идёт об эффекте эжектора. К выхлопным газам, возникающим в камере сгорания ракетного двигателя и выбрасываемым через сопло, добавляется набегающий воздух, что обеспечивает увеличение реактивной тяги. Для этого предлагается использовать специальную камеру смешения, которая осуществляет забор воздуха и его смешение с выхлопными газами ракетного двигателя.
💡Узнайте больше о новых разработках и проектах корпорации #Роскосмос на #МАКС2021
НПО #Энергомаш (входит в Госкорпорацию #Роскосмос) запатентовало устройство, повышающее мощность ракетных двигателей и время их работы. Изобретение позволяет увеличить тягу маршевой двигательной установки ракеты-носителя, повысить удельный импульс тяги многокамерной двигательной установки с жидкостным ракетным двигателем первой и второй ступеней ракеты-носителя двухступенчатой ракеты-носителя с параллельным расположением ступеней.
Речь идёт об эффекте эжектора. К выхлопным газам, возникающим в камере сгорания ракетного двигателя и выбрасываемым через сопло, добавляется набегающий воздух, что обеспечивает увеличение реактивной тяги. Для этого предлагается использовать специальную камеру смешения, которая осуществляет забор воздуха и его смешение с выхлопными газами ракетного двигателя.
💡Узнайте больше о новых разработках и проектах корпорации #Роскосмос на #МАКС2021
"Ансат" впервые оснащён медицинским модулем с повышенным удобством загрузки
Авиакомпания "ЮВТ АЭРО" вместе со специалистами "Казанского вертолетного завода" провела доработку вертолёта "Ансат", впервые оснастив его новым медицинским модулем с повышенным удобством загрузки пациента. Все манипуляции по загрузке и выгрузке пострадавшего теперь могут быть произведены одним медицинским работником. Пациента можно переместить из вертолёта в машину скорой помощи без дополнительной перекладки, при этом не происходит даже кратковременного отключения аппаратов жизнедеятельности, что значительно снижает риски для пострадавшего при транспортировке.
Вертолёт помогает специалистам Республиканской клинической больницей Минздрава Республики Татарстан и Детской республиканской клинической больницы эвакуировать тяжёлых пациентов из районов Татарстана.
💡Узнайте подробнее о вертолётах санитарной авиации на #МАКС2021
Авиакомпания "ЮВТ АЭРО" вместе со специалистами "Казанского вертолетного завода" провела доработку вертолёта "Ансат", впервые оснастив его новым медицинским модулем с повышенным удобством загрузки пациента. Все манипуляции по загрузке и выгрузке пострадавшего теперь могут быть произведены одним медицинским работником. Пациента можно переместить из вертолёта в машину скорой помощи без дополнительной перекладки, при этом не происходит даже кратковременного отключения аппаратов жизнедеятельности, что значительно снижает риски для пострадавшего при транспортировке.
Вертолёт помогает специалистам Республиканской клинической больницей Минздрава Республики Татарстан и Детской республиканской клинической больницы эвакуировать тяжёлых пациентов из районов Татарстана.
💡Узнайте подробнее о вертолётах санитарной авиации на #МАКС2021
Волонтёры МАКС: шесть жарких дней лета-2021
Начиная с 2009 года команда из 300 добровольцев традиционно участвует в работе Международных авиационно-космических салонов в Жуковском, помогая гостям и участникам выставки. Волонтёры МАКС – отлично подготовленный коллектив, имеющий весьма широкий функционал обязанностей и чёткую программу действий. Читайте на сайте #АвиасалонМАКС статью об истории волонтёрского движения и о том, на каких направлениях работает дружная команда волонтёров МАКС.
Для того, чтобы стать волонтёром #МАКС2021, придётся столкнуться с высокой конкуренцией: только за первые две недели получено уже более 1000 заявок от соискателей. Тем же, кто прошёл финальный этап отбора, предстоит интенсивная подготовка, организованная АО #Авиасалон совместно с Российским Союзом Молодёжи.
💡Присоединиться к команде #ВолонтёрыМАКС2021 можно заполнив анкету-заявку на сайте проекта.
Начиная с 2009 года команда из 300 добровольцев традиционно участвует в работе Международных авиационно-космических салонов в Жуковском, помогая гостям и участникам выставки. Волонтёры МАКС – отлично подготовленный коллектив, имеющий весьма широкий функционал обязанностей и чёткую программу действий. Читайте на сайте #АвиасалонМАКС статью об истории волонтёрского движения и о том, на каких направлениях работает дружная команда волонтёров МАКС.
Для того, чтобы стать волонтёром #МАКС2021, придётся столкнуться с высокой конкуренцией: только за первые две недели получено уже более 1000 заявок от соискателей. Тем же, кто прошёл финальный этап отбора, предстоит интенсивная подготовка, организованная АО #Авиасалон совместно с Российским Союзом Молодёжи.
💡Присоединиться к команде #ВолонтёрыМАКС2021 можно заполнив анкету-заявку на сайте проекта.
Фонд "Талант и успех": уроки настоящего космоса
Фонд "Талант и успех" при поддержке Госкорпорации Роскосмос реализует на базе Образовательного центра "Сириус" программу "Уроки настоящего". Цель программы – организация проектной деятельности школьников в сотрудничестве с ведущими учёными и инженерами страны. Научным лидером текущего цикла стал главный конструктор комплекса кислородно-водородных разгонных блоков и перспективных изделий Конструкторского бюро "Салют" – структурного подразделения "ГКНПЦ имени М.В. Хруничева" (входит в Роскосмос).
Ребятам предстоит провести расчёт массового совершенства одноступенчатой ракеты, оценку параметров, необходимых для набора требуемой скорости при соблюдении заданных условий. Научный лидер выполнит оценку выполненных проектов и даст рекомендации участникам по доработке проекта для дальнейшего участия в конкурсе "Большие вызовы".
💡Узнайте подробнее об образовательных инициативах госкорпорации #Роскосмос на #МАКС2021
Фонд "Талант и успех" при поддержке Госкорпорации Роскосмос реализует на базе Образовательного центра "Сириус" программу "Уроки настоящего". Цель программы – организация проектной деятельности школьников в сотрудничестве с ведущими учёными и инженерами страны. Научным лидером текущего цикла стал главный конструктор комплекса кислородно-водородных разгонных блоков и перспективных изделий Конструкторского бюро "Салют" – структурного подразделения "ГКНПЦ имени М.В. Хруничева" (входит в Роскосмос).
Ребятам предстоит провести расчёт массового совершенства одноступенчатой ракеты, оценку параметров, необходимых для набора требуемой скорости при соблюдении заданных условий. Научный лидер выполнит оценку выполненных проектов и даст рекомендации участникам по доработке проекта для дальнейшего участия в конкурсе "Большие вызовы".
💡Узнайте подробнее об образовательных инициативах госкорпорации #Роскосмос на #МАКС2021
Конференция ВИАМ по лёгким сплавам и покрытиям для авиакосмической техники пройдёт в очном формате
ВИАМ совместно с Самарским университетом имени академика С.П. Королева проведёт Всероссийскую научно-техническую конференцию "Современные достижения в области создания перспективных лёгких сплавов и покрытий для авиационной и космической техники". Конференция пройдёт 16 апреля на территории ВИАМ в очном формате.
Конференция затронет широкий круг вопросов, связанных с разработкой и производством материалов нового поколения. Тематические направления мероприятия: аддитивные технологии, лёгкие сплавы на основе алюминия, титана и магния, жаропрочные интерметаллидные материалы на основе титана, управление качеством изготовления деталей авиационной и космической техники и другие.
💡Познакомьтесь подробнее с разработками #ВИАМ на #МАКС2021
ВИАМ совместно с Самарским университетом имени академика С.П. Королева проведёт Всероссийскую научно-техническую конференцию "Современные достижения в области создания перспективных лёгких сплавов и покрытий для авиационной и космической техники". Конференция пройдёт 16 апреля на территории ВИАМ в очном формате.
Конференция затронет широкий круг вопросов, связанных с разработкой и производством материалов нового поколения. Тематические направления мероприятия: аддитивные технологии, лёгкие сплавы на основе алюминия, титана и магния, жаропрочные интерметаллидные материалы на основе титана, управление качеством изготовления деталей авиационной и космической техники и другие.
💡Познакомьтесь подробнее с разработками #ВИАМ на #МАКС2021
С Байконура запущен "Союз-2.1а" с 38 космическими аппаратами из 18 стран
Ракета-носитель среднего класса "Союз-2.1а", созданная #РКЦПрогресс (входит в Госкорпорацию Роскосмос), стартовала сегодня с космодрома #Байконур. Для оператора запуска компании "Главкосмос пусковые услуги" (входит в Роскосмос) сегодняшний пуск стал первым коммерческим пуском в истории.
Основной полезной нагрузкой ракеты-носителя является южнокорейский спутник дистанционного зондирования Земли (ДЗЗ) CAS500-1, задачей которого является предоставление электронно-оптических изображений в высоком разрешении. Всего же на солнечно-синхронные орбиты будет выведено 38 спутников из 18 стран, включая аппараты из Японии, Саудовской Аравии, Германии и России, в том числе – первый спутник ДЗЗ, созданный совместно центром #Сириус и Высшей школой экономики.
💡Познакомьтесь подробнее с космическими программами Госкорпорации #Роскосмос на #МАКС2021
Ракета-носитель среднего класса "Союз-2.1а", созданная #РКЦПрогресс (входит в Госкорпорацию Роскосмос), стартовала сегодня с космодрома #Байконур. Для оператора запуска компании "Главкосмос пусковые услуги" (входит в Роскосмос) сегодняшний пуск стал первым коммерческим пуском в истории.
Основной полезной нагрузкой ракеты-носителя является южнокорейский спутник дистанционного зондирования Земли (ДЗЗ) CAS500-1, задачей которого является предоставление электронно-оптических изображений в высоком разрешении. Всего же на солнечно-синхронные орбиты будет выведено 38 спутников из 18 стран, включая аппараты из Японии, Саудовской Аравии, Германии и России, в том числе – первый спутник ДЗЗ, созданный совместно центром #Сириус и Высшей школой экономики.
💡Познакомьтесь подробнее с космическими программами Госкорпорации #Роскосмос на #МАКС2021
"Технодинамика" на МАКС-2021 впервые представит продукцию в отдельном павильоне
Холдинг "Технодинамика" (входит в Госкорпорацию #Ростех) впервые представит свою продукцию на авиасалоне МАКС-2021 в собственном отдельном павильоне, рассказал в интервью ТАСС гендиректор холдинга Игорь Насенков. Подробнее о составе экспозиции будет объявлено позднее, однако уже сейчас известно, что в ней будет отражено как авиационное направление, так и изделия входящих в контур управления "Технодинамики" холдингов "Техмаш" и "Спецхимия".
Авиационная часть экспозиции будет включать в том числе тренажёры для подготовки лётных экипажей, созданные в АО ЦНТУ "Динамика" (входит в холдинг #Технодинамика). Среди новейших проектов холдинга, позволяющих перейти на новый уровень обучения – создание комплексных тренажёров на подвижном основании, а также использование технологии виртуальной реальности в области разработки технических средств обучения в авиации.
💡Познакомьтесь подробнее с экспозицией холдинга #Технодинамика на #МАКС2021
Холдинг "Технодинамика" (входит в Госкорпорацию #Ростех) впервые представит свою продукцию на авиасалоне МАКС-2021 в собственном отдельном павильоне, рассказал в интервью ТАСС гендиректор холдинга Игорь Насенков. Подробнее о составе экспозиции будет объявлено позднее, однако уже сейчас известно, что в ней будет отражено как авиационное направление, так и изделия входящих в контур управления "Технодинамики" холдингов "Техмаш" и "Спецхимия".
Авиационная часть экспозиции будет включать в том числе тренажёры для подготовки лётных экипажей, созданные в АО ЦНТУ "Динамика" (входит в холдинг #Технодинамика). Среди новейших проектов холдинга, позволяющих перейти на новый уровень обучения – создание комплексных тренажёров на подвижном основании, а также использование технологии виртуальной реальности в области разработки технических средств обучения в авиации.
💡Познакомьтесь подробнее с экспозицией холдинга #Технодинамика на #МАКС2021
"Технодинамика" разрабатывает более 10 новых модификаций тренажёров
ЦНТУ "Динамика" (входит в холдинг "Технодинамика" госкорпорации #Ростех) разрабатывает технические средства обучения (ТСО) различного уровня сложности для подготовки на Ми-28Н, Ми-28НЭ, Ка-28, Ми-8АМТШ, Ка-52, Ил-76МД и Су-34. Кроме того, в компании впервые создаётся линейка ТСО для подготовки экипажей Ил-112В, комплексный тренажёр с системой подвижности для Ми-171А2 и автоматизированная обучающая система для подготовки на Ми-38. В стадии обсуждения находится вопрос создания тренажёра для Су-57, рассказал в интервью ТАСС генеральный директор холдинга "Технодинамика" Игорь Насенков.
Всего на предприятии реализовано свыше 300 проектов в области разработки обучающего оборудования для 50 модификаций различных типов летательных аппаратов. Сегодня тренажёры и учебно-тренировочные комплексы "Технодинамики" эксплуатируются в десяти странах мира.
💡Познакомьтесь подробнее с экспозицией холдинга #Технодинамика на #МАКС2021
ЦНТУ "Динамика" (входит в холдинг "Технодинамика" госкорпорации #Ростех) разрабатывает технические средства обучения (ТСО) различного уровня сложности для подготовки на Ми-28Н, Ми-28НЭ, Ка-28, Ми-8АМТШ, Ка-52, Ил-76МД и Су-34. Кроме того, в компании впервые создаётся линейка ТСО для подготовки экипажей Ил-112В, комплексный тренажёр с системой подвижности для Ми-171А2 и автоматизированная обучающая система для подготовки на Ми-38. В стадии обсуждения находится вопрос создания тренажёра для Су-57, рассказал в интервью ТАСС генеральный директор холдинга "Технодинамика" Игорь Насенков.
Всего на предприятии реализовано свыше 300 проектов в области разработки обучающего оборудования для 50 модификаций различных типов летательных аппаратов. Сегодня тренажёры и учебно-тренировочные комплексы "Технодинамики" эксплуатируются в десяти странах мира.
💡Познакомьтесь подробнее с экспозицией холдинга #Технодинамика на #МАКС2021
В ЦАГИ разработана концепция микрорельефа поверхности для управления отрывным обтеканием крыла
В ЦАГИ ведутся исследования возможности управления отрывным обтеканием крыла на критических углах атаки с помощью микрорельефа поверхности. Концепция микрорельефа представляет собой комплекс вихрегенераторов зигзагообразной формы, выполненных из полимерной плёнки и распределённых по обтекаемой поверхности. Установлено, что наиболее эффективным является расположение микрорельефа в районе передней кромки крыла, что увеличивает коэффициент подъёмной силы и замедляет её снижение на закритических углах атаки.
Концепция может быть применена на разных типах летательных аппаратов. В 2021 году планируется апробирование на модели лопасти несущего винта вертолёта. В ходе работ будет изучен механизм влияния рельефа на нестационарный отрыв потока. Ожидается, что применение микрорельефа повысит аэродинамические характеристики вертолёта, его максимальную скорость.
💡Узнайте подробнее об исследованиях #ЦАГИ на #МАКС2021
В ЦАГИ ведутся исследования возможности управления отрывным обтеканием крыла на критических углах атаки с помощью микрорельефа поверхности. Концепция микрорельефа представляет собой комплекс вихрегенераторов зигзагообразной формы, выполненных из полимерной плёнки и распределённых по обтекаемой поверхности. Установлено, что наиболее эффективным является расположение микрорельефа в районе передней кромки крыла, что увеличивает коэффициент подъёмной силы и замедляет её снижение на закритических углах атаки.
Концепция может быть применена на разных типах летательных аппаратов. В 2021 году планируется апробирование на модели лопасти несущего винта вертолёта. В ходе работ будет изучен механизм влияния рельефа на нестационарный отрыв потока. Ожидается, что применение микрорельефа повысит аэродинамические характеристики вертолёта, его максимальную скорость.
💡Узнайте подробнее об исследованиях #ЦАГИ на #МАКС2021
Ростех запустил образовательный проект "Крылья Ростеха" в девяти вузах России
Госкорпорация Ростех объявила о старте всероссийской программы обучения для авиастроительной отрасли "Крылья Ростеха". Проект охватывает девять ключевых профильных вузов России. Всего в 2021 году в пилотные группы "Крыльев Ростеха" планируется набрать более 120 студентов, которые будут учиться по усиленным программам специалитета. В зависимости от академических успехов студенты смогут получать мотивационные выплаты в размере от 10 до 50 тыс. рублей в месяц.
Обучение в пилотных группах организуется за счёт компаний-работодателей: #ОАК, #ОДК, #ВертолетыРоссии, #КРЭТ, #Технодинамика, и будет включать углублённое изучение английского языка, конструкторских IT-компетенций, наставничество предприятий-работодателей с первого курса для развития профессиональных навыков, а также возможность международных стажировок в ведущих вузах мира.
💡Познакомьтесь подробнее с образовательными инициативами #Ростех на #МАКС2021
Госкорпорация Ростех объявила о старте всероссийской программы обучения для авиастроительной отрасли "Крылья Ростеха". Проект охватывает девять ключевых профильных вузов России. Всего в 2021 году в пилотные группы "Крыльев Ростеха" планируется набрать более 120 студентов, которые будут учиться по усиленным программам специалитета. В зависимости от академических успехов студенты смогут получать мотивационные выплаты в размере от 10 до 50 тыс. рублей в месяц.
Обучение в пилотных группах организуется за счёт компаний-работодателей: #ОАК, #ОДК, #ВертолетыРоссии, #КРЭТ, #Технодинамика, и будет включать углублённое изучение английского языка, конструкторских IT-компетенций, наставничество предприятий-работодателей с первого курса для развития профессиональных навыков, а также возможность международных стажировок в ведущих вузах мира.
💡Познакомьтесь подробнее с образовательными инициативами #Ростех на #МАКС2021
Ресурс двигателя АИ-222-25 для Як-130 увеличат в два раза
Производственный комплекс "Салют" (входит в #ОДК Госкорпорации #Ростех) планирует в рамках модернизации в два раза нарастить ресурс двигателя АИ-222-25, устанавливаемого на учебной-боевой самолёт Як-130, заявил руководитель ПК "Салют" Алексей Громов. В рамках модернизации ведутся работы по повышению надёжности силовой установки: испытываются новые детали турбины, модернизируется камера сгорания и компрессорная часть двигателя. К середине 2021 года все новые комплектующие будут готовы к испытаниям для подтверждения характеристик.
Двухконтурный турбореактивный двигатель АИ-222-25 с 2015 года изготавливается целиком из российских деталей и комплектующих на московской площадке – производственном комплексе "Салют" совместно с филиалами ОДК.
💡Познакомьтесь подробнее с новыми разработками предприятий #ОДК на #МАКС2021
Производственный комплекс "Салют" (входит в #ОДК Госкорпорации #Ростех) планирует в рамках модернизации в два раза нарастить ресурс двигателя АИ-222-25, устанавливаемого на учебной-боевой самолёт Як-130, заявил руководитель ПК "Салют" Алексей Громов. В рамках модернизации ведутся работы по повышению надёжности силовой установки: испытываются новые детали турбины, модернизируется камера сгорания и компрессорная часть двигателя. К середине 2021 года все новые комплектующие будут готовы к испытаниям для подтверждения характеристик.
Двухконтурный турбореактивный двигатель АИ-222-25 с 2015 года изготавливается целиком из российских деталей и комплектующих на московской площадке – производственном комплексе "Салют" совместно с филиалами ОДК.
💡Познакомьтесь подробнее с новыми разработками предприятий #ОДК на #МАКС2021
Самое главное – МАКС состоится, это решение согласовано
22 марта прошло первое заседание Оргкомитета МАКС-2021. Открыл его министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров. "Самое главное – МАКС состоится, это решение согласовано. Значит, мы должны провести это мероприятие на неизменно высоком уровне, как это было всегда", - заявил он.
По словам министра, уже есть ясность относительно участия ключевых российских предприятий. Кроме того, зарубежные партнёры, несмотря на пандемию COVID, заявили о планах показать свои последние достижения и направить официальные делегации для участия в выставке. "Важно конвертировать повышенный интерес, который проявляется к авиасалону, в контракты и совместные проекты", - резюмировал Д. Мантуров.
💡Ждём вас на #МАКС2021!
22 марта прошло первое заседание Оргкомитета МАКС-2021. Открыл его министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров. "Самое главное – МАКС состоится, это решение согласовано. Значит, мы должны провести это мероприятие на неизменно высоком уровне, как это было всегда", - заявил он.
По словам министра, уже есть ясность относительно участия ключевых российских предприятий. Кроме того, зарубежные партнёры, несмотря на пандемию COVID, заявили о планах показать свои последние достижения и направить официальные делегации для участия в выставке. "Важно конвертировать повышенный интерес, который проявляется к авиасалону, в контракты и совместные проекты", - резюмировал Д. Мантуров.
💡Ждём вас на #МАКС2021!
Мэра Москвы просят поддержать проект межрегионального авиасообщения
Уполномоченный по защите прав предпринимателей в Москве Татьяна Минеева обратилась к мэру Москвы Сергею Собянину с просьбой поддержать пилотный проект по организации интермодального воздушного сообщения с населёнными пунктами, удалёнными от Москвы в среднем на 500 км. По её словам, система послужит основой для создания единого федерального правового регулирования в этой сфере.
Напомним, во время проведения МАКС-2019 компанией "Русские вертолетные системы" в московском регионе были запущены регулярные ежедневные вертолетные рейсы на вертолётах #Ансат. Полёты совершались по расписанию из Хелипарка "Подушкино" в Одинцовском районе, время в полёте составляло 15-20 минут. Услугой воспользовалось 200 человек.
💡Познакомьтесь с проектами развития аэромобильности на #МАКС2021
Уполномоченный по защите прав предпринимателей в Москве Татьяна Минеева обратилась к мэру Москвы Сергею Собянину с просьбой поддержать пилотный проект по организации интермодального воздушного сообщения с населёнными пунктами, удалёнными от Москвы в среднем на 500 км. По её словам, система послужит основой для создания единого федерального правового регулирования в этой сфере.
Напомним, во время проведения МАКС-2019 компанией "Русские вертолетные системы" в московском регионе были запущены регулярные ежедневные вертолетные рейсы на вертолётах #Ансат. Полёты совершались по расписанию из Хелипарка "Подушкино" в Одинцовском районе, время в полёте составляло 15-20 минут. Услугой воспользовалось 200 человек.
💡Познакомьтесь с проектами развития аэромобильности на #МАКС2021
Конструкторскому бюро "Салют" – 70!
23 марта 1951 года было создано Конструкторское бюро "Салют" Государственного космического научно-производственного центра имени Хруничева (входит в госкорпорацию #Роскосмос). Научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы КБ по созданию ракет-носителей, разгонных блоков и модулей орбитальных станций и космических аппаратов связаны с самыми значимыми этапами развития ракетостроения и космонавтики в СССР и России.
В настоящее время КБ ведёт проектно-конструкторские работы по созданию ракет-носителей "Ангара", разработку разгонных блоков на высококипящих и низкокипящих компонентах топлива, кислородно-водородного разгонного блока тяжёлого класса, адаптацию ракет-носителей "Протон" под коммерческие полезные нагрузки, а также другие научно-поисковые и прикладные исследования и разработки.
💡Узнайте подробнее о разработках КБ #Салют в экспозиции #Роскосмос на #МАКС2021
23 марта 1951 года было создано Конструкторское бюро "Салют" Государственного космического научно-производственного центра имени Хруничева (входит в госкорпорацию #Роскосмос). Научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы КБ по созданию ракет-носителей, разгонных блоков и модулей орбитальных станций и космических аппаратов связаны с самыми значимыми этапами развития ракетостроения и космонавтики в СССР и России.
В настоящее время КБ ведёт проектно-конструкторские работы по созданию ракет-носителей "Ангара", разработку разгонных блоков на высококипящих и низкокипящих компонентах топлива, кислородно-водородного разгонного блока тяжёлого класса, адаптацию ракет-носителей "Протон" под коммерческие полезные нагрузки, а также другие научно-поисковые и прикладные исследования и разработки.
💡Узнайте подробнее о разработках КБ #Салют в экспозиции #Роскосмос на #МАКС2021