Ростех создаст сверхпрочные обтекатели для ракет "Ангара"
В 2024 году ОНПП "Технология" им. А.Г. Ромашина (входит в Госкорпорацию Ростех) изготовит головные обтекатели для пяти ракет-носителей семейства "Ангара". Эти сверхпрочные конструкции защищают полезную нагрузку ракеты при полёте через атмосферу, выдерживая экстремальные перегрузки и перепады температур.
Головной обтекатель состоит из обечаек — высокотехнологичных изделий из композитов с сотовым алюминиевым заполнителем. Это позволяет выдерживать нагрузки при выведении на орбиту, в том числе нагрев до 700°C. Комплект для "Ангары-А5" включает 8 элементов, для "Ангары-1.2" - 6. При диаметре 4,5 м и высоте с 5-этажный дом, обтекатель весит всего 1100 кг.
ОНПП "Технология" производит самые лёгкие в мире каркасы для солнечных батарей спутников и другие изделия, включая обтекатели для ракет "Ангара". Это позволило снизить массу ракеты и увеличить полезную нагрузку. В 2024 году будет изготовлено 5 комплектов обтекателей для двух "Ангар-А5" и трёх "Ангар-1.2".
Модульные ракеты-носители "Ангара" используют экологичные кислородно-керосиновые двигатели. В зависимости от версии, они способны выводить на орбиту от 2,2 т ("Ангара-1.2") до 38 т ("Ангара-А5В"). Разработчик и производитель — Центр им. М. В. Хруничева (входит в Госкорпорацию "Роскосмос").
📷 Ростех
#Постфактум
😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо
В 2024 году ОНПП "Технология" им. А.Г. Ромашина (входит в Госкорпорацию Ростех) изготовит головные обтекатели для пяти ракет-носителей семейства "Ангара". Эти сверхпрочные конструкции защищают полезную нагрузку ракеты при полёте через атмосферу, выдерживая экстремальные перегрузки и перепады температур.
Головной обтекатель состоит из обечаек — высокотехнологичных изделий из композитов с сотовым алюминиевым заполнителем. Это позволяет выдерживать нагрузки при выведении на орбиту, в том числе нагрев до 700°C. Комплект для "Ангары-А5" включает 8 элементов, для "Ангары-1.2" - 6. При диаметре 4,5 м и высоте с 5-этажный дом, обтекатель весит всего 1100 кг.
ОНПП "Технология" производит самые лёгкие в мире каркасы для солнечных батарей спутников и другие изделия, включая обтекатели для ракет "Ангара". Это позволило снизить массу ракеты и увеличить полезную нагрузку. В 2024 году будет изготовлено 5 комплектов обтекателей для двух "Ангар-А5" и трёх "Ангар-1.2".
Модульные ракеты-носители "Ангара" используют экологичные кислородно-керосиновые двигатели. В зависимости от версии, они способны выводить на орбиту от 2,2 т ("Ангара-1.2") до 38 т ("Ангара-А5В"). Разработчик и производитель — Центр им. М. В. Хруничева (входит в Госкорпорацию "Роскосмос").
📷 Ростех
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Госкорпорация «Роскосмос»
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Видео-открытка от покорителей орбиты
63 года назад с околоземной орбиты впервые прозвучали слова: «Я вижу Землю! Она синяя!». А сегодня космонавты трудятся на МКС, делятся снимками нашей прекрасной планеты и рассказывают о работе в «космическом доме». Всё это стало частью жизни, и мы уже не удивляемся тому, что раньше казалось таким далёким и недосягаемым.
Олег Кононенко, Николай Чуб и Александр Гребёнкин поздравляют всех любителей космоса и причастных к отрасли с Днём космонавтики!
«Мы горды, что, развивая отечественную космонавтику, продолжаем дело, начатое нашими предшественниками»
63 года назад с околоземной орбиты впервые прозвучали слова: «Я вижу Землю! Она синяя!». А сегодня космонавты трудятся на МКС, делятся снимками нашей прекрасной планеты и рассказывают о работе в «космическом доме». Всё это стало частью жизни, и мы уже не удивляемся тому, что раньше казалось таким далёким и недосягаемым.
Олег Кононенко, Николай Чуб и Александр Гребёнкин поздравляют всех любителей космоса и причастных к отрасли с Днём космонавтики!
«Мы горды, что, развивая отечественную космонавтику, продолжаем дело, начатое нашими предшественниками»
Ростех сообщил о получении Минобороны РФ первой в этом году партии истребителей Су-35С
КнААЗ им. Ю. А. Гагарина, входящий в Объединённую авиастроительную корпорацию (ОАК, входит в Госкорпорацию Ростех), передал Министерству обороны РФ первую в 2024 году партию многофункциональных истребителей Су-35С. Перед передачей самолёты прошли полный цикл наземных и лётных испытаний в различных режимах, а затем совершили перелёт с аэродрома КнААЗ к месту несения службы.
Первый заместитель гендиректора Ростеха Владимир Артяков подчеркнул, что перед авиастроителями стоит задача обеспечить ритмичность производства и поставок новых самолётов, востребованных Минобороны. Кроме того, специалисты ОАК занимаются поддержанием исправности и восстановлением лётной годности строевых машин.
Получение новой партии современных истребителей Су-35С является важным шагом в укреплении боевого потенциала Воздушно-космических сил России. Эти самолёты способны эффективно решать широкий спектр задач и значительно усиливают возможности ВКС по контролю воздушного пространства и защите национальных интересов страны.
📷 ОАК
#Постфактум
😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо
КнААЗ им. Ю. А. Гагарина, входящий в Объединённую авиастроительную корпорацию (ОАК, входит в Госкорпорацию Ростех), передал Министерству обороны РФ первую в 2024 году партию многофункциональных истребителей Су-35С. Перед передачей самолёты прошли полный цикл наземных и лётных испытаний в различных режимах, а затем совершили перелёт с аэродрома КнААЗ к месту несения службы.
Первый заместитель гендиректора Ростеха Владимир Артяков подчеркнул, что перед авиастроителями стоит задача обеспечить ритмичность производства и поставок новых самолётов, востребованных Минобороны. Кроме того, специалисты ОАК занимаются поддержанием исправности и восстановлением лётной годности строевых машин.
Получение новой партии современных истребителей Су-35С является важным шагом в укреплении боевого потенциала Воздушно-космических сил России. Эти самолёты способны эффективно решать широкий спектр задач и значительно усиливают возможности ВКС по контролю воздушного пространства и защите национальных интересов страны.
📷 ОАК
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from МАИ
Юрий Алексеевич оставил вам одно сообщение ✉️
〰️ 〰️ 〰️ 〰️ 〰️
〰️ Принять ✔️
〰️ 〰️ 〰️ 〰️ 〰️
Первым вузом, который посетил Юрий Гагарин после возвращения из космического полёта, стал Московский авиационный институт. 25 апреля 1962 года он побывал на факультете летательных аппаратов (сейчас – институт № 1 «Авиационная техника» МАИ). Космонавт осмотрел лаборатории, пообщался с преподавателями и оставил письмо студентам, которое сейчас хранится в музее университета.
Юра, мы всё исполнили ✊
#МАИвспоминает
Первым вузом, который посетил Юрий Гагарин после возвращения из космического полёта, стал Московский авиационный институт. 25 апреля 1962 года он побывал на факультете летательных аппаратов (сейчас – институт № 1 «Авиационная техника» МАИ). Космонавт осмотрел лаборатории, пообщался с преподавателями и оставил письмо студентам, которое сейчас хранится в музее университета.
Юра, мы всё исполнили ✊
#МАИвспоминает
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
На шаг ближе к коммерческому применению дронов-курьеров: Wingcopter начала сертификацию своих аппаратов в Японии
В сотрудничестве с ITOCHU Corporation, немецкий разработчик БПЛА стал первой иностранной компанией, начавшей сертификацию своих летательных аппаратов в этой стране.
Вдобавок к этому, сертифицируемый Wingcopter 198 также первый дрон самолётного типа, рассматриваемый Японским агентством гражданской авиации к выдаче сертификата типа.
По планам, данный БПЛА будет применяться для эксплуатации за пределами прямой видимости (BVLOS) в плотно населённых зонах.
Ввиду большого количества поселений на островах, японский рынок доставок дронами имеет огромный потенциал. Цель сотрудничества этих двух компаний — создание сетей беспилотной доставки, способных эффективно и стабильно доставлять критически важные и срочные грузы, преодолевая барьеры, вызванные сложной местностью и расстояниями.
Немецкая компания также работает над получением сертификата от Федерального управления гражданской авиации США.
Уникальная смешанная конфигурация квадрокоптера и конвертоплана дают БПЛА Wingcopter 198 отличные лётные характеристики и возможности работать в неблагоприятных климатических условиях.
📷 Wingcopter
#Постфактум
😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо
В сотрудничестве с ITOCHU Corporation, немецкий разработчик БПЛА стал первой иностранной компанией, начавшей сертификацию своих летательных аппаратов в этой стране.
Вдобавок к этому, сертифицируемый Wingcopter 198 также первый дрон самолётного типа, рассматриваемый Японским агентством гражданской авиации к выдаче сертификата типа.
По планам, данный БПЛА будет применяться для эксплуатации за пределами прямой видимости (BVLOS) в плотно населённых зонах.
Ввиду большого количества поселений на островах, японский рынок доставок дронами имеет огромный потенциал. Цель сотрудничества этих двух компаний — создание сетей беспилотной доставки, способных эффективно и стабильно доставлять критически важные и срочные грузы, преодолевая барьеры, вызванные сложной местностью и расстояниями.
Немецкая компания также работает над получением сертификата от Федерального управления гражданской авиации США.
Уникальная смешанная конфигурация квадрокоптера и конвертоплана дают БПЛА Wingcopter 198 отличные лётные характеристики и возможности работать в неблагоприятных климатических условиях.
📷 Wingcopter
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Сбер
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Тайны Космоса 🔭
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Фраза Юрия Гагарина «Поехали!» стала своеобразным символом новой, космической эры развития человечества. 108 минут полёта и один оборот вокруг Земли изменили историю.
С Днём космонавтики, друзья 🚀
Тайны космоса 🔭
С Днём космонавтики, друзья 🚀
Тайны космоса 🔭
Airbus Helicopters на финальном этапе поглощения разработчика БЛА Aerovel
Об этом сообщил исполнительный директор подразделения европейского концерна по делам береговой охраны и беспилотных систем Рон Тремэн на конференции Sea-Air-Space.
Он уточнил, что объявленное 15 января поглощение должно завершиться в мае этого года, но не стал давать стоимость сделки.
Также он отметил интерес европейского гиганта к разработке Aerovel — БЛА Flexrotor, который взлетает вертикально, но летит горизонтально как аппараты самолётного типа. Его максимальная взлётная масса составляет 25 кг, а автономность достигает 14 часов при нормальных условиях. Для его пуска и возврата требуется площадь всего 3,7 на 3,7 метра.
Таким образом, Airbus планирует расширить своё присутствие на рынке военных БЛА и, по словам Тремэна, будет предлагать его на всех возможных тендерах.
📷 Aerovel
#Постфактум
😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо
Об этом сообщил исполнительный директор подразделения европейского концерна по делам береговой охраны и беспилотных систем Рон Тремэн на конференции Sea-Air-Space.
Он уточнил, что объявленное 15 января поглощение должно завершиться в мае этого года, но не стал давать стоимость сделки.
Также он отметил интерес европейского гиганта к разработке Aerovel — БЛА Flexrotor, который взлетает вертикально, но летит горизонтально как аппараты самолётного типа. Его максимальная взлётная масса составляет 25 кг, а автономность достигает 14 часов при нормальных условиях. Для его пуска и возврата требуется площадь всего 3,7 на 3,7 метра.
Таким образом, Airbus планирует расширить своё присутствие на рынке военных БЛА и, по словам Тремэна, будет предлагать его на всех возможных тендерах.
📷 Aerovel
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM