Международный авиасалон Dubai Airshow – это не только крупнейшее на Ближнем Востоке торговое мероприятие для аэрокосмической отрасли, но и яркое выставочное событие. Для него характерны большая площадь застройки, масштабная статическая экспозиция и динамичное авиашоу. Фоторепортаж нашей коллеги Нины Падалко даст представление об атмосфере, царящей на #DubaiAirshow2023.
В четвёртой части мы познакомимся со статической экспозицией.
📷 Нина Падалко
#Фотофакт
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
В четвёртой части мы познакомимся со статической экспозицией.
📷 Нина Падалко
#Фотофакт
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
19 ноября 1900 года (по новому стилю) родился выдающийся советский военный деятель, главный маршал авиации, Главнокомандующий ВВС СССР, начальником Главного управления Гражданского воздушного флота Павел Фёдорович Жигарев. Начиная с 1919 года – на службе в Рабоче-крестьянской Красной Армии. В 1925 году направлен на учёбу в Ленинградскую военную школу лётчиков-наблюдателей, окончил её через два года, после чего несколько лет преподавал в военно-учебных авиационных заведениях. После окончания Военно-воздушной академии им. Н.Е. Жуковского и адъюнктуры при ней, служил начальником штаба Качинской высшей авиационной школы лётчиков. В 1934-1936 годах командовал авиационными частями, а в 1937-1938 годах находился в командировке в Китае, где принял участие в боевых действиях против Японии. С 1939 года – командующий ВВС Отдельной Дальневосточной Краснознамённой армии. Великую Отечественную войну П. Жигарев встретил начальником Главного управления ВВС РККА, на базе которого был сформирован штаб ВВС РККА. 29 июня он возглавил Военно-воздушные силы, а с июня 1941 по апрель 1942 года был заместителем народного комиссара обороны по авиации. Весной 1942 года снят с должности и назначен начальником ВВС Дальневосточного фронта. В мае 1945 года 10-я Воздушная армия под его командованием поддерживала действия сухопутных войск в Маньчжурской операции.
В послевоенный период П. Жигарев был назначен первым заместителем командующего Военно-воздушными силами СССР, с 1948 года командовал Дальней авиацией, а с сентября 1949 года занимал пост Главнокомандующего ВВС. С апреля 1953 года совмещал также был заместителем министра обороны СССР. В 1957-1959 годах был начальником Главного управления Гражданского воздушного флота. С ноября 1959 года – начальник Военной командной академии противовоздушной обороны. Заслуги Павла Фёдоровича отмечены двумя орденами Ленина, тремя орденами Красного Знамени, орденами Кутузова и Красной Звезды, медалями.
#ВЭтотДеньРодился
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
В послевоенный период П. Жигарев был назначен первым заместителем командующего Военно-воздушными силами СССР, с 1948 года командовал Дальней авиацией, а с сентября 1949 года занимал пост Главнокомандующего ВВС. С апреля 1953 года совмещал также был заместителем министра обороны СССР. В 1957-1959 годах был начальником Главного управления Гражданского воздушного флота. С ноября 1959 года – начальник Военной командной академии противовоздушной обороны. Заслуги Павла Фёдоровича отмечены двумя орденами Ленина, тремя орденами Красного Знамени, орденами Кутузова и Красной Звезды, медалями.
#ВЭтотДеньРодился
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
20 ноября 1998 года на орбиту был выведен первый модуль Международной космической станции (#МКС) – функционально-грузовой модуль "Заря". Запуск осуществлён с помощью тяжёлой ракеты-носителя "Протон".
Создание модуля #Заря финансировалось совместно Россией и США. Контракт на проектирование, отработку, изготовление, испытания и запуск модуля был подписан в августе 1995 года. Головным исполнителем работ с российской стороны выступил Космический центр им. Хруничева, заказчиком – компания Boeing. 20-тонный функционально-грузовой модуль был построен с использованием задела по многоцелевой платформе. Впоследствии на базе платформы созданы модули "Квант", "Кристалл" для орбитального комплекса "Мир". В мае 1997 года конструкция модуля была радикально пересмотрена в интересах обеспечения стыковки с американским модулем управления и многоразовым кораблём Space Shuttle. Тем не менее, в сжатые сроки были построены конструкторско-технологический макет, стендовые изделия, два гидромакета для тренировки экипажа в условиях имитации невесомости и тренажёр для тренировки экипажа.
Конструктивно модуль состоит из приборно-герметичного отсека, в котором размещено оборудование служебных систем, связанных с выполнением функций управления, систем обеспечения стыковки с элементами МКС, систем жизнеобеспечения, электроснабжения и научного оборудования, и герметичного адаптера, предназначенного для размещения оборудования, обеспечивающего механическую стыковку с элементами МКС, комплекта антенн для пассивной стыковки. В состав модуля входит 31 бортовая система, включающая около 3000 блоков, предназначенных для выполнения основных функций по управлению движением, управлению бортовым комплексом, обмену информацией между бортом и Землёй, а также выполнения задач в составе МКС. Сегодня модуль используется для хранения топлива, складирования различных принадлежностей, также он содержит пространство для автоматически проводимых экспериментов.
#ДеньВИстории
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Создание модуля #Заря финансировалось совместно Россией и США. Контракт на проектирование, отработку, изготовление, испытания и запуск модуля был подписан в августе 1995 года. Головным исполнителем работ с российской стороны выступил Космический центр им. Хруничева, заказчиком – компания Boeing. 20-тонный функционально-грузовой модуль был построен с использованием задела по многоцелевой платформе. Впоследствии на базе платформы созданы модули "Квант", "Кристалл" для орбитального комплекса "Мир". В мае 1997 года конструкция модуля была радикально пересмотрена в интересах обеспечения стыковки с американским модулем управления и многоразовым кораблём Space Shuttle. Тем не менее, в сжатые сроки были построены конструкторско-технологический макет, стендовые изделия, два гидромакета для тренировки экипажа в условиях имитации невесомости и тренажёр для тренировки экипажа.
Конструктивно модуль состоит из приборно-герметичного отсека, в котором размещено оборудование служебных систем, связанных с выполнением функций управления, систем обеспечения стыковки с элементами МКС, систем жизнеобеспечения, электроснабжения и научного оборудования, и герметичного адаптера, предназначенного для размещения оборудования, обеспечивающего механическую стыковку с элементами МКС, комплекта антенн для пассивной стыковки. В состав модуля входит 31 бортовая система, включающая около 3000 блоков, предназначенных для выполнения основных функций по управлению движением, управлению бортовым комплексом, обмену информацией между бортом и Землёй, а также выполнения задач в составе МКС. Сегодня модуль используется для хранения топлива, складирования различных принадлежностей, также он содержит пространство для автоматически проводимых экспериментов.
#ДеньВИстории
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
"Объединенная авиастроительная корпорация" (ПАО #ОАК) запатентовала многофункциональный двухместный малозаметный самолёт тактической авиации, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на описание к патенту. "Изобретение относится к области авиации, а именно к многофункциональным двухместным малозаметным самолётам тактической авиации, и предназначено для обнаружения и поражения воздушных, надводных и наземных целей на сверх- и дозвуковых скоростях полёта в широком диапазоне высот, а также выступающее воздушным командным пунктом управления при сетеориентированных действиях смешанных групп самолётов", - сказано в документе.
Самолёт предназначен для уничтожения целей управляемым и неуправляемым вооружением. Его будет возможно использовать в качестве воздушного пункта управления с возможностью обеспечения взаимодействия между авиационными и войсковыми формированиями.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Самолёт предназначен для уничтожения целей управляемым и неуправляемым вооружением. Его будет возможно использовать в качестве воздушного пункта управления с возможностью обеспечения взаимодействия между авиационными и войсковыми формированиями.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Генеральный директор Госкорпорации "Роскосмос" Юрий Борисов и губернатор Иркутской области Игорь Кобзев на Международной выставке-форуме "Россия" подписали соглашение о сотрудничестве, сообщает #Роскосмос. В рамках Соглашения Роскосмос и Иркутская область будут сотрудничать по вопросам социально-экономического развития области и развития космической деятельности.
Основными направлениями взаимодействия Корпорации и Правительства Иркутской области станет предоставление данных, принимаемых с российских космических комплексов и систем дистанционного зондирования Земли из космоса.
#Постфактум
📷 ТАСС
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Основными направлениями взаимодействия Корпорации и Правительства Иркутской области станет предоставление данных, принимаемых с российских космических комплексов и систем дистанционного зондирования Земли из космоса.
#Постфактум
📷 ТАСС
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Коллектив Лаборатории ОрВД ГосНИИАС принял участие в международной научно-практической конференции "Актуальные вопросы и технологии использования воздушного пространства и системы управления воздушным движением", сообщает #ГосНИИАС. С докладами на конференции выступили профессор д.т.н. Лариса Вишнякова и к.т.н. Андрей Попов.
Л. Вишнякова представила особенности и функционал разработанного в ГосНИИАС программного комплекса имитационного моделирования (КИМ) системы ОрВД. Комплекс предназначен для проведения оценки эффективности и безопасности использования воздушного пространства, а также для разработки и валидации мер по совершенствованию системы ОрВД. А. Попов рассказал об использовании КИМ ОрВД для оценки эффективности использования структуры воздушного пространства и инфраструктуры аэродрома при их модернизации.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Л. Вишнякова представила особенности и функционал разработанного в ГосНИИАС программного комплекса имитационного моделирования (КИМ) системы ОрВД. Комплекс предназначен для проведения оценки эффективности и безопасности использования воздушного пространства, а также для разработки и валидации мер по совершенствованию системы ОрВД. А. Попов рассказал об использовании КИМ ОрВД для оценки эффективности использования структуры воздушного пространства и инфраструктуры аэродрома при их модернизации.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Коллектив Государственного космического научно-производственного центра им. М. В. Хруничева (#ГКНПЦХруничева, входит в #Роскосмос) готов в случае необходимости продлить работу модуля "Заря", запущенного на орбиту 25 лет назад и положившего начало Международной космической станции (#МКС), сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление генерального директора центра Алексея Варочко.
"В настоящее время постоянно идёт мониторинг состояния незаменяемой конструкции модуля и поддержание в работоспособном состоянии изготовленного ранее заменяемого оборудования. Мы с оптимизмом смотрим на возможность продления эксплуатации первого модуля, если будет поставлена такая задача", - сказал А. Варочко.
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
"В настоящее время постоянно идёт мониторинг состояния незаменяемой конструкции модуля и поддержание в работоспособном состоянии изготовленного ранее заменяемого оборудования. Мы с оптимизмом смотрим на возможность продления эксплуатации первого модуля, если будет поставлена такая задача", - сказал А. Варочко.
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Губернатор Омской области Виталий Хоценко встретился с главой госкорпорации #Роскосмос Юрием Борисовым на Дне Омской области, который проходит в рамках выставки "Россия", проходящей на ВДНХ в Москве, сообщает правительство Омской области со ссылкой на ТГ-канал Виталия Хоценко.
"Обсудили актуальные вопросы, связанные с производством уникальной ракеты #Ангара. Кроме того, подтвердили планы по созданию космических классов в школе, которую мы строим в рамках президентского национального проекта "Образование". Роскосмос взял шефство над учреждением. Также договорились с Юрием Ивановичем, что Роскосмос поможет создать в Омске Музей космонавтики. Госкорпорация готова передать нам экспонаты, а известные космонавты приедут нас поддержать", - написал В. Хоценко.
#Постфактум
📷 Правительство Омской области
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
"Обсудили актуальные вопросы, связанные с производством уникальной ракеты #Ангара. Кроме того, подтвердили планы по созданию космических классов в школе, которую мы строим в рамках президентского национального проекта "Образование". Роскосмос взял шефство над учреждением. Также договорились с Юрием Ивановичем, что Роскосмос поможет создать в Омске Музей космонавтики. Госкорпорация готова передать нам экспонаты, а известные космонавты приедут нас поддержать", - написал В. Хоценко.
#Постфактум
📷 Правительство Омской области
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Первый набор студентов на образовательную программу в Передовую инженерную школу Санкт-Петербургского политехнического университета Петра Великого (#СПбПУ) "Цифровой инжиниринг" стартует в 2024 году, сообщает ОДК в своём ТГ-канале. 23 ноября 2023 года в 16:00 состоится День открытых дверей, в ходе которого все желающие могут узнать о программе, практике, стажировках и будущих карьерных возможностях.
Мероприятие пройдет по адресу: Санкт-Петербург, ул. Политехническая, д. 29. Также будет доступна онлайн-трансляция. Для участия необходима регистрация.
#Анонс
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Мероприятие пройдет по адресу: Санкт-Петербург, ул. Политехническая, д. 29. Также будет доступна онлайн-трансляция. Для участия необходима регистрация.
#Анонс
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
21 ноября 1783 года состоялся первый полёт с людьми на борту теплового аэростата конструкции братьев Жозефа-Мишеля и Жака-Этьенна Монгольфье. Старт состоялся около замка ла Мюетт в Булонском лесу на западной окраине Парижа. Шар, на борту которого находились пилот, физик, изобретатель Жан Франсуа Пилатр-де-Розье и маркиз д’Арланд, поднялся на высоту около 960 метров, за 25 минут преодолел около пяти километров, перелетев реку Сена, и мягко приземлился за городским валом на холме Бют-о-Кай. Полёты тепловых аэростатов, получивших название Монгольфьеров, стали популярны среди знатных и богатых людей.
Триумфальному полёту предшествовали научные поиски, которые вели браться Монгольфье. Они создали лёгкую и прочную бумажную оболочку, которую наполняли различными горячими газами. От использования водяного пара бумага намокала и рвалась. Дым от соломы и шерсти удовлетворил изобретателей – шар легко взлетал. Впоследствии они увеличивали размер оболочки, доведя диаметр до 3,5 метров в 1782 году и до 11,5 метров – через год. Первая демонстрация состоялась 05 июня 1783 года. 19 сентября прошёл показ в присутствии короля Людовика XVI, тогда в полёт на шаре отправились овца, курица и утка. Шар пролетел 4 километра за 10 минут. Наконец, состоялся и первый полёт с людьми на борту.
Впоследствии тепловые аэростаты уступили место шарльерам – аэростатам, наполненным водородом. Применение водорода позволило существенно увеличить грузоподъёмность аэростата, но и создало массу новых проблем. Второе рождение тепловых аэростатов пришлось на вторую половину прошлого века, когда появилась возможность создавать лёгкие и прочные оболочки, а для подогрева воздуха были изобретены компактные газовые горелки, получавшие топливо из газовых баллонов. В разные годы наблюдать за полётами тепловых аэростатов можно было на #АвиасалонМАКС.
#ДеньВИстории
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Триумфальному полёту предшествовали научные поиски, которые вели браться Монгольфье. Они создали лёгкую и прочную бумажную оболочку, которую наполняли различными горячими газами. От использования водяного пара бумага намокала и рвалась. Дым от соломы и шерсти удовлетворил изобретателей – шар легко взлетал. Впоследствии они увеличивали размер оболочки, доведя диаметр до 3,5 метров в 1782 году и до 11,5 метров – через год. Первая демонстрация состоялась 05 июня 1783 года. 19 сентября прошёл показ в присутствии короля Людовика XVI, тогда в полёт на шаре отправились овца, курица и утка. Шар пролетел 4 километра за 10 минут. Наконец, состоялся и первый полёт с людьми на борту.
Впоследствии тепловые аэростаты уступили место шарльерам – аэростатам, наполненным водородом. Применение водорода позволило существенно увеличить грузоподъёмность аэростата, но и создало массу новых проблем. Второе рождение тепловых аэростатов пришлось на вторую половину прошлого века, когда появилась возможность создавать лёгкие и прочные оболочки, а для подогрева воздуха были изобретены компактные газовые горелки, получавшие топливо из газовых баллонов. В разные годы наблюдать за полётами тепловых аэростатов можно было на #АвиасалонМАКС.
#ДеньВИстории
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
АО "Авиасалон" выступило организатором комплексного участия "Объединенной авиастроительной корпорации" в международной аэрокосмической выставке Dubai Airshow 2023, прошедшей 13-17 ноября в Dubai World Central.
Специалисты #Авиасалон обеспечили застройку и работу выставочного стенда и шале ОАК общей площадью более 300 кв.м. Стенд ОАК стал частью российского национального павильона, также включавшего экспозиции Госкорпорации #Ростех, компании #Рособоронэкспорт и Концерна ВКО "Алмаз-Антей".
#ОАК в ходе #DubaiAirshow2023 на статической стоянке выставки продемонстрировала модернизированный тяжёлый транспортный самолёт Ил-76МД-90А(Э) в новой корпоративной ливрее. На стенде Корпорации гости могли ознакомиться с интерактивной экспозицией по всему модельному ряду самолётов производства ОАК. Участие "Объединенной авиастроительной корпорации" в главной аэрокосмической выставке Ближнего Востока было насыщено деловой программой, включавшей встречи с действующими и потенциальными заказчиками и проведение презентаций по ряду продуктов.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Специалисты #Авиасалон обеспечили застройку и работу выставочного стенда и шале ОАК общей площадью более 300 кв.м. Стенд ОАК стал частью российского национального павильона, также включавшего экспозиции Госкорпорации #Ростех, компании #Рособоронэкспорт и Концерна ВКО "Алмаз-Антей".
#ОАК в ходе #DubaiAirshow2023 на статической стоянке выставки продемонстрировала модернизированный тяжёлый транспортный самолёт Ил-76МД-90А(Э) в новой корпоративной ливрее. На стенде Корпорации гости могли ознакомиться с интерактивной экспозицией по всему модельному ряду самолётов производства ОАК. Участие "Объединенной авиастроительной корпорации" в главной аэрокосмической выставке Ближнего Востока было насыщено деловой программой, включавшей встречи с действующими и потенциальными заказчиками и проведение презентаций по ряду продуктов.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо