Состоялось открытие ХХVII Международной научно-практической конференции "Решетневские чтения", сообщает #УниверситетРешетнева. В мероприятии приняли участие более 600 экспертов из России, Беларуси, Республики Кыргызстан.
В день старта "Решетневских чтений" работала выставка научно-технических достижений Университета Решетнева. Научно-образовательная лаборатория аддитивных технологий производства ракетных двигателей презентовала новые решения по созданию ракетных двигателей малой тяги. Лаборатория малых космических аппаратов презентовала результаты работы полезных нагрузок, которые команда разработала для малых космических аппаратов Университета Решетнева ReshUCube. Лаборатория робототехнических систем презентовала свои труды по программированию робота, который поможет автоматизировать процесс сборки космических аппаратов.
#ДеньСтудента
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
В день старта "Решетневских чтений" работала выставка научно-технических достижений Университета Решетнева. Научно-образовательная лаборатория аддитивных технологий производства ракетных двигателей презентовала новые решения по созданию ракетных двигателей малой тяги. Лаборатория малых космических аппаратов презентовала результаты работы полезных нагрузок, которые команда разработала для малых космических аппаратов Университета Решетнева ReshUCube. Лаборатория робототехнических систем презентовала свои труды по программированию робота, который поможет автоматизировать процесс сборки космических аппаратов.
#ДеньСтудента
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
22 ноября в КНИТУ-КАИ состоится III этап Всероссийской студенческой олимпиады "Компьютерное моделирование в конструировании аэрокосмических устройств и систем", сообщает #КНИТУКАИ.
Олимпиада проводится по номинациям:
🔹моделирование конструкций аэрокосмических устройств и систем с использованием программы "Компас 17.1";
🔹моделирование конструкций аэрокосмических устройств и систем с использованием программы "SolidWorks 2021";
🔹моделирование конструкций аэрокосмических устройств и систем с использованием программы "Autodesk Inventor 2017";
🔹моделирование систем управления с использованием "MathLab 2014";
🔹моделирование управляемого движения колесных мобильных роботов с использованием программы "CoppeliaSim Edu 4.5.1".
В команде должно быть не более трёх человек. Составы команд с указанием номинаций и формы участия в олимпиаде должны быть представлены в заявке не позднее 15 ноября 2023 г. по электронной почте [email protected]
#ДеньСтудента
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Олимпиада проводится по номинациям:
🔹моделирование конструкций аэрокосмических устройств и систем с использованием программы "Компас 17.1";
🔹моделирование конструкций аэрокосмических устройств и систем с использованием программы "SolidWorks 2021";
🔹моделирование конструкций аэрокосмических устройств и систем с использованием программы "Autodesk Inventor 2017";
🔹моделирование систем управления с использованием "MathLab 2014";
🔹моделирование управляемого движения колесных мобильных роботов с использованием программы "CoppeliaSim Edu 4.5.1".
В команде должно быть не более трёх человек. Составы команд с указанием номинаций и формы участия в олимпиаде должны быть представлены в заявке не позднее 15 ноября 2023 г. по электронной почте [email protected]
#ДеньСтудента
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Студенты направления подготовки 12.03.01 "Приборостроение" Института аэрокосмических приборов и систем ГУАП приняли участие в VII Открытом отборочном чемпионате ГУАП по стандартам Агентства развития профессий и навыков по компетенции "Инженерия космических систем", сообщает #ГУАП.
Чемпионат проходил с 12 по 14 октября. В ходе соревнования команда проектировала, изготавливала и проводила испытания малого космического аппарата и нескольких его отдельных систем. Из готовых элементов у участников были только наборы датчиков Орбикрафт. Все остальные составляющие команда должна была создать самостоятельно из имеющихся материалов при помощи предоставленного оборудования.
#ДеньСтудента
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Чемпионат проходил с 12 по 14 октября. В ходе соревнования команда проектировала, изготавливала и проводила испытания малого космического аппарата и нескольких его отдельных систем. Из готовых элементов у участников были только наборы датчиков Орбикрафт. Все остальные составляющие команда должна была создать самостоятельно из имеющихся материалов при помощи предоставленного оборудования.
#ДеньСтудента
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Учёные Уфимского университета науки и технологий разрабатывают беспилотный летательный аппарат военного назначения, который будет более чем в 40 раз дешевле зарубежных аналогов, сообщает #УУНиТ. Это будет компактный беспилотник вертолётного типа с рабочим названием МБ-01. Его размер - около 30 см в длину, дальность полёта - до 1,5 км, а вес - 155 граммов. Время полёта аппарата составит до 15 минут. Стоимость такого устройства - 25 тыс. рублей, а вместе с периферией - 120 тыс. рублей.
"Аппарат в настоящее время проходит функциональные испытания, после окончания которых экспериментальный образец будет передан нашим военным для апробации. В случае положительных результатов университет готов наладить серийный выпуск подобных аппаратов", - сказал ректор университета Вадим Захаров.
#ДеньСтудента
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
"Аппарат в настоящее время проходит функциональные испытания, после окончания которых экспериментальный образец будет передан нашим военным для апробации. В случае положительных результатов университет готов наладить серийный выпуск подобных аппаратов", - сказал ректор университета Вадим Захаров.
#ДеньСтудента
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Исследователи Московского авиационного института (МАИ, Национального исследовательского университета) разработали программное обеспечение для ускорения сложных инженерных расчётов в авиационной отрасли, сообщает #МАИ. Созданная нейросетевая библиотека позволит с приемлемой точностью выполнять на обычном домашнем ПК задачи, требующие сегодня использования самых мощных суперкомпьютеров. Разработчики встроили в свою библиотеку модуль генерации данных для почти любого, даже самого сложного случая обтекания тела. Получив набор сгенерированных данных, нейросети обучаются на них, а затем проводят быстрые расчёты без использования суперкомпьютеров.
Разработка не имеет аналогов на отечественном рынке. Сейчас специалисты тестируют первую версию библиотеки и планируют до конца года получить вторую версию с более широким функционалом и лучшим качеством обученных нейросетей. В ближайшее время разработка будет запатентована.
#ДеньСтудента
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Разработка не имеет аналогов на отечественном рынке. Сейчас специалисты тестируют первую версию библиотеки и планируют до конца года получить вторую версию с более широким функционалом и лучшим качеством обученных нейросетей. В ближайшее время разработка будет запатентована.
#ДеньСтудента
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Опытный образец тяжёлого военно-транспортного самолёта Ил-76МД-90А в ходе испытаний впервые выполнил посадку и взлёт с грунтовой взлётно-посадочной полосы, сообщает "Объединенная авиастроительная корпорация" (#ОАК, входит в Госкорпорацию #Ростех) в своём ТГ-канале.
В ОАК напомнили, что #Ил76МД90А является глубоко модернизированной версией самолёта Ил-76МД. Новый транспортник получил более мощные двигателями ПС-90А-76, новое крыло и шасси, новое бортовое радиоэлектронное оборудование. Эти и другие улучшения позволяют эксплуатировать самолёт на оборудованных и необорудованных аэродромах, на бетонных и грунтовых взлётно-посадочных полосах, в различных климатических условиях.
📹 ОАК
#Видеофакт
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
В ОАК напомнили, что #Ил76МД90А является глубоко модернизированной версией самолёта Ил-76МД. Новый транспортник получил более мощные двигателями ПС-90А-76, новое крыло и шасси, новое бортовое радиоэлектронное оборудование. Эти и другие улучшения позволяют эксплуатировать самолёт на оборудованных и необорудованных аэродромах, на бетонных и грунтовых взлётно-посадочных полосах, в различных климатических условиях.
📹 ОАК
#Видеофакт
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
11 ноября 1986 года состоялся последний официально зафиксированный полёт самолёта Ту-104. Лайнер с бортовым номером 42322 выполнил перелёт из Москвы в Ульяновск, чтобы занять почётное место в Музее гражданской авиации. Перелёт выполнил экипаж Государственного научно-исследовательского института гражданской авиации (#ГосНИИГА) в составе командира воздушного судна – заслуженного пилота СССР Николая Павловича Володькина, второго пилота Г. Деменко, штурмана И. Абдаласова, бортинженера В. Цедрова и бортрадиста И. Ильина.
Эксплуатация #Ту104 в "Аэрофлоте" началась 15 сентября 1956 года, когда был выполнен первый рейс Москва – Омск – Иркутск. В 1977 году начался последовательный вывод самолётов этого типа из парка "Аэрофлота", а в марте 1979 года было принято решение о прекращении эксплуатации Ту-104 в гражданской авиации. Последний в "Аэрофлоте" рейс с пассажирами на борту выполнен на Ту-104 20 ноября 1979 года, а 31 декабря был выполнен перегоночный рейс из "Шереметьево" в "Пулково". До 1981 года Ту-104 летал в Военно-воздушных силах СССР, в 1983 году последний лайнер был списан.
Несколько Ту-104 были установлены в качестве памятников в разных городах страны, однако в Центральном музее гражданской авиации в Ульяновске, созданном в 1983 году, такой ценный экспонат отсутствовал. После длительных поисков на Кольском полуострове удалось найти самолёт в варианте "Салон", который простоял "всего" пять лет. Из-за открытых форточек кабина пилотов и салон были в неприглядном состоянии – всюду плесень, местами ржавчина. Однако двигатели были законсервированы хорошо. Команда специалистов ГосНИИ ГА на протяжении трёх недель проводила проверки и восстановительные работы. 01 ноября 1986 года самолёт выполнил перелёт в Москву, а через 10 дней стартовал в Ульяновск. Сегодня Ту-104 с бортовым номером 42322 – одна из реликвий музея. У него восстановлен интерьер, самолёт покрашен. Проводятся экскурсии с посещением салона лайнера.
#ДеньВИстории
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Эксплуатация #Ту104 в "Аэрофлоте" началась 15 сентября 1956 года, когда был выполнен первый рейс Москва – Омск – Иркутск. В 1977 году начался последовательный вывод самолётов этого типа из парка "Аэрофлота", а в марте 1979 года было принято решение о прекращении эксплуатации Ту-104 в гражданской авиации. Последний в "Аэрофлоте" рейс с пассажирами на борту выполнен на Ту-104 20 ноября 1979 года, а 31 декабря был выполнен перегоночный рейс из "Шереметьево" в "Пулково". До 1981 года Ту-104 летал в Военно-воздушных силах СССР, в 1983 году последний лайнер был списан.
Несколько Ту-104 были установлены в качестве памятников в разных городах страны, однако в Центральном музее гражданской авиации в Ульяновске, созданном в 1983 году, такой ценный экспонат отсутствовал. После длительных поисков на Кольском полуострове удалось найти самолёт в варианте "Салон", который простоял "всего" пять лет. Из-за открытых форточек кабина пилотов и салон были в неприглядном состоянии – всюду плесень, местами ржавчина. Однако двигатели были законсервированы хорошо. Команда специалистов ГосНИИ ГА на протяжении трёх недель проводила проверки и восстановительные работы. 01 ноября 1986 года самолёт выполнил перелёт в Москву, а через 10 дней стартовал в Ульяновск. Сегодня Ту-104 с бортовым номером 42322 – одна из реликвий музея. У него восстановлен интерьер, самолёт покрашен. Проводятся экскурсии с посещением салона лайнера.
#ДеньВИстории
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Первый образец российской системы обнаружения и ухода от столкновений для беспилотных летательных аппаратов будет готов к испытаниям во второй половине 2024 года, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на пресс-службу Института авиационного приборостроения "Навигатор". "Образец российской системы обнаружения и ухода от столкновений для беспилотных воздушных судов будет готов к испытаниям во второй половине 2024 года", - сообщили в компании.
"Наши специалисты изучили необходимую нормативную документацию, сейчас мы приступили к изготовлению первых образцов. По результатам отработки на полунатурном моделирующем комплексе в лабораторных условиях мы планируем начать испытания образцов во второй половине 2024 года", - дополнил генеральный директор компании Сергей Бабуров.
#Анонс
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
"Наши специалисты изучили необходимую нормативную документацию, сейчас мы приступили к изготовлению первых образцов. По результатам отработки на полунатурном моделирующем комплексе в лабораторных условиях мы планируем начать испытания образцов во второй половине 2024 года", - дополнил генеральный директор компании Сергей Бабуров.
#Анонс
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Обломки советского бомбардировщика Пе-2, сбитого под Белгородом в августе 1943 года, передали музею-диораме "Курская битва. Белгородское направление", сообщает министерство культуры Белгородской области. Останки самолёта были извлечены из земли в 2022 году. Габариты и вес артефактов не позволяют разместить их в экспозиции в здании музея. Существующая внешняя экспозиция музея "Оружие Победы" представлена образцами бронетехники, артиллерийских орудий. Новые экспонаты станут достойным дополнением внешней экспозиции как по культурно-историческому значению, так и по тематике.
Открытие нового экспоната состоится в рамках проекта "Огненное небо 43-го", который стал победителем второго регионального конкурса субсидий для НКО в 2023 году. Проект реализуется автономной некоммерческой организацией "Центр культурных инициатив "Наш дом-культура" совместно с музеем-диорамой "Курская битва. Белгородское направление".
📷 Министерство культуры Белгородской области
#Фотофакт
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Открытие нового экспоната состоится в рамках проекта "Огненное небо 43-го", который стал победителем второго регионального конкурса субсидий для НКО в 2023 году. Проект реализуется автономной некоммерческой организацией "Центр культурных инициатив "Наш дом-культура" совместно с музеем-диорамой "Курская битва. Белгородское направление".
📷 Министерство культуры Белгородской области
#Фотофакт
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
#АвиасалонМАКС в рубрике #ВыставкиИКонференции публикует анонс конференций и симпозиумов аэрокосмической тематики, проведение которых намечено на 11-30 ноября 2023 года.
Аэрокосмическая техника, высокие технологии и инновации – Всероссийская научно-техническая конференция
📅 15-17 ноября // 🌍 ПНИПУ, Аэрокосмический факультет, Пермь;
Пилотируемые полёты в космос – Международная научно-практическая конференция
📅 15-17 ноября // 🌍 ЦПК им. Ю.А. Гагарина, Звёздный городок, Московская область;
Приборостроение 2023 – Международная научно-практическая конференция
📅 15-17 ноября // 🌍 Белорусский национальный технический университет, Минск, Республика Беларусь;
Aerospace Science Week – Международная неделя авиакосмических технологий
📅 20-24 ноября // 🌍 Главный учебный корпус МАИ, Москва;
Авиация и космонавтика – Международная конференция
📅 20-24 ноября // 🌍 Главный учебный корпус МАИ, Москва;
Молодёжь и будущее авиации и космонавтики – Конкурс научно-технических работ и проектов (финал)
📅 20-24 ноября // 🌍 МАИ, Москва.
Полимерные композиционные материалы и производственные технологии нового поколения – Всероссийская научно-техническая конференция
📅 24 ноября // 🌍 НИЦ «Курчатовский институт» – ВИАМ, Москва;
Military Airlift and Air-to-Air Refuelling – конференция по воздушным перевозкам и дозаправке в воздухе
📅 27-28 ноября // 🌍 SANA Malhoa Hotel, Лиссабон, Португалия;
European rotors 2023 – Международная выставка и форум
📅 28-30 ноября // 🌍 IFEMA Madrid, Мадрид, Испания;
Крылья будущего – Авиационный форум
📅 28 ноября // 🌍 МонАрх Отель, Москва;
Моделирование авиационных систем – Всероссийская научно-техническая конференция
📅 29-30 ноября // 🌍 ГосНИИАС, Москва.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Аэрокосмическая техника, высокие технологии и инновации – Всероссийская научно-техническая конференция
📅 15-17 ноября // 🌍 ПНИПУ, Аэрокосмический факультет, Пермь;
Пилотируемые полёты в космос – Международная научно-практическая конференция
📅 15-17 ноября // 🌍 ЦПК им. Ю.А. Гагарина, Звёздный городок, Московская область;
Приборостроение 2023 – Международная научно-практическая конференция
📅 15-17 ноября // 🌍 Белорусский национальный технический университет, Минск, Республика Беларусь;
Aerospace Science Week – Международная неделя авиакосмических технологий
📅 20-24 ноября // 🌍 Главный учебный корпус МАИ, Москва;
Авиация и космонавтика – Международная конференция
📅 20-24 ноября // 🌍 Главный учебный корпус МАИ, Москва;
Молодёжь и будущее авиации и космонавтики – Конкурс научно-технических работ и проектов (финал)
📅 20-24 ноября // 🌍 МАИ, Москва.
Полимерные композиционные материалы и производственные технологии нового поколения – Всероссийская научно-техническая конференция
📅 24 ноября // 🌍 НИЦ «Курчатовский институт» – ВИАМ, Москва;
Military Airlift and Air-to-Air Refuelling – конференция по воздушным перевозкам и дозаправке в воздухе
📅 27-28 ноября // 🌍 SANA Malhoa Hotel, Лиссабон, Португалия;
European rotors 2023 – Международная выставка и форум
📅 28-30 ноября // 🌍 IFEMA Madrid, Мадрид, Испания;
Крылья будущего – Авиационный форум
📅 28 ноября // 🌍 МонАрх Отель, Москва;
Моделирование авиационных систем – Всероссийская научно-техническая конференция
📅 29-30 ноября // 🌍 ГосНИИАС, Москва.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
#АвиасалонМАКС в рубрике #ВыставкиИКонференции публикует анонс авиасалонов и выставок аэрокосмической тематики, проведение которых намечено на 11-30 ноября 2023 года.
Транспортная неделя – Выставка и форум по транспорту
📅 11-17 ноября // 🌍 Гостиный двор, Москва;
Dubai Airshow 2023 – Международный авиасалон
📅 13-17 ноября // 🌍 Dubai World Central, Дубаи, ОАЭ;
Shanghai Airshow 2023 – Международный авиасалон коммерческой авиации
📅 23-25 ноября // 🌍 Шанхайский выставочный центр, Шанхай, КНР;
AERO Asia 2023 – Международный авиасалон деловой авиации и АОН
📅 23-26 ноября // 🌍 Zhuhai International Airshow Center, Чжухай, КНР.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Транспортная неделя – Выставка и форум по транспорту
📅 11-17 ноября // 🌍 Гостиный двор, Москва;
Dubai Airshow 2023 – Международный авиасалон
📅 13-17 ноября // 🌍 Dubai World Central, Дубаи, ОАЭ;
Shanghai Airshow 2023 – Международный авиасалон коммерческой авиации
📅 23-25 ноября // 🌍 Шанхайский выставочный центр, Шанхай, КНР;
AERO Asia 2023 – Международный авиасалон деловой авиации и АОН
📅 23-26 ноября // 🌍 Zhuhai International Airshow Center, Чжухай, КНР.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
#АвиасалонМАКС в рубрике #ВыставкиИКонференции публикует анонс выставок и конференций смежной тематики, проведение которых намечено 11-30 ноября 2023 года.
Актуальные проблемы электронного приборостроения – Международная научно-техническая конференция
📅 10-12 ноября // 🌍 отель Домина, Новосибирск;
Milipol Paris 2023 – Международная выставка технологий безопасности
📅 14-17 ноября // 🌍 Paris Nord-Villepinte, Париж, Франция;
Электроника России – Выставка электронной продукции российского производства
📅 28-30 ноября // 🌍 МВЦ "Крокус Экспо", Москва.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Актуальные проблемы электронного приборостроения – Международная научно-техническая конференция
📅 10-12 ноября // 🌍 отель Домина, Новосибирск;
Milipol Paris 2023 – Международная выставка технологий безопасности
📅 14-17 ноября // 🌍 Paris Nord-Villepinte, Париж, Франция;
Электроника России – Выставка электронной продукции российского производства
📅 28-30 ноября // 🌍 МВЦ "Крокус Экспо", Москва.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
12 ноября 1952 года состоялся первый полёт опытного образца стратегического бомбардировщика Ту-95. Поднял машину в небо экипаж под командованием лётчика-испытателя Алексея Дмитриевича Перелёта.
После окончания Второй мировой войны остро встал вопрос о создании стратегического бомбардировщика, способного поражать цели не только в Европе – эта задача была по силам бомбардировщику Ту-4, но и в США. Экспериментальный бомбардировщик Ту-85 с поршневыми двигателями смог бы преодолеть до 12 тыс. км, но его скорость была недостаточной. Поисковые работы по будущему #Ту95 коллектив под руководством Андрея Николаевича Туполева начал в 1948 году. Летом 1951 года облик машины в целом определился. К концу года был утверждён эскизный проект, в октябре началось строительство опытного самолёта. Лётные испытания проходили тяжело, был потерян первый опытный образец. Тем не менее, в 1955 году, до окончания программы испытаний, стартовало серийное производство Ту-95.
В последующие годы производились постоянные модернизации и доработки Ту-95. Были созданы модернизированные Ту-95М, фоторазведчики Ту-95МР, ракетоносцы Ту-95К и Ту-95КМ, разведчики целей Ту-95РЦ, учебные Ту-95У и другие. Самые современные модификации – Ту-95МС, способные нести крылатые ракеты Х-55 / Х-555, и Ту-95МСМ, приспособленные для применения ракет Х-101. На базе Ту-95 созданы противолодочный самолёт Ту-142, самолёт с компоновкой "Салон" Ту-116, пассажирский Ту-114. Последний, в свою очередь, использовался для создания самолёта ДРЛО Ту-126. Всего построено более 200 Ту-95, из которых предположительно более 60 находится на вооружении ВВС России. Как ожидается, ветераны смогут нести боевую службу до 2040-х годов.
#ДеньВИстории
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
После окончания Второй мировой войны остро встал вопрос о создании стратегического бомбардировщика, способного поражать цели не только в Европе – эта задача была по силам бомбардировщику Ту-4, но и в США. Экспериментальный бомбардировщик Ту-85 с поршневыми двигателями смог бы преодолеть до 12 тыс. км, но его скорость была недостаточной. Поисковые работы по будущему #Ту95 коллектив под руководством Андрея Николаевича Туполева начал в 1948 году. Летом 1951 года облик машины в целом определился. К концу года был утверждён эскизный проект, в октябре началось строительство опытного самолёта. Лётные испытания проходили тяжело, был потерян первый опытный образец. Тем не менее, в 1955 году, до окончания программы испытаний, стартовало серийное производство Ту-95.
В последующие годы производились постоянные модернизации и доработки Ту-95. Были созданы модернизированные Ту-95М, фоторазведчики Ту-95МР, ракетоносцы Ту-95К и Ту-95КМ, разведчики целей Ту-95РЦ, учебные Ту-95У и другие. Самые современные модификации – Ту-95МС, способные нести крылатые ракеты Х-55 / Х-555, и Ту-95МСМ, приспособленные для применения ракет Х-101. На базе Ту-95 созданы противолодочный самолёт Ту-142, самолёт с компоновкой "Салон" Ту-116, пассажирский Ту-114. Последний, в свою очередь, использовался для создания самолёта ДРЛО Ту-126. Всего построено более 200 Ту-95, из которых предположительно более 60 находится на вооружении ВВС России. Как ожидается, ветераны смогут нести боевую службу до 2040-х годов.
#ДеньВИстории
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
#АвиасалонМАКС в рубрике #ПилотажНаМАКСимуме продолжает рассказ о пилотажных группах мира, использующих чешские реактивные учебно-тренировочные самолёты L-39 Albatros. Сегодня мы вспомним о латвийской команде Baltic Bees, хорошо знакомой гостям Международных авиационно-космических салонов МАКС. Частная группа, созданная в 2008 году, базируется в аэропорту Юрмалы, а её выступления проходили по всей Европе, гостили Baltic Bees и в Азии.
До последнего времени в распоряжении пилотажной группы было семь самолётов #L39, при этом в выступлениях задействовано шесть машин. Самолёты имеют жёлто-синюю ливрею и оснащены системой дымогенерации. Семь из десяти основных формаций предполагают проходы пятёркой самолётов, в три формации собираются по шесть машин. Один из самолётов выполняет сольный пилотаж. Также в группе выполняются синхронные бочки, петля и роспуски. Манёвры выполняются на скоростях до 700 км/час с минимальными интервалами и дистанциями.
График выступлений #BalticBees традиционно был довольно насыщенным, "Балтийские пчёлы" были частыми гостями авиасалонов МАКС, в том числе они выступали и на МАКС-2019, посещали Ульяновский Международный авиатранспортный форум в 2012 году, в 2013 году выступали в Краснодаре, в 2015 – в Архангельске, Северодвинске и Сочи. Однако после начала пандемии COVID-19 количество выступлений сократилось до минимума, на сайте группы и в её официальных социальных сетях с 2020 года активность сошла на нет. Тем не менее, желающие могут приехать в Юрмалу и заказать индивидуальный полёт на L-39C Baltic Bees.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
До последнего времени в распоряжении пилотажной группы было семь самолётов #L39, при этом в выступлениях задействовано шесть машин. Самолёты имеют жёлто-синюю ливрею и оснащены системой дымогенерации. Семь из десяти основных формаций предполагают проходы пятёркой самолётов, в три формации собираются по шесть машин. Один из самолётов выполняет сольный пилотаж. Также в группе выполняются синхронные бочки, петля и роспуски. Манёвры выполняются на скоростях до 700 км/час с минимальными интервалами и дистанциями.
График выступлений #BalticBees традиционно был довольно насыщенным, "Балтийские пчёлы" были частыми гостями авиасалонов МАКС, в том числе они выступали и на МАКС-2019, посещали Ульяновский Международный авиатранспортный форум в 2012 году, в 2013 году выступали в Краснодаре, в 2015 – в Архангельске, Северодвинске и Сочи. Однако после начала пандемии COVID-19 количество выступлений сократилось до минимума, на сайте группы и в её официальных социальных сетях с 2020 года активность сошла на нет. Тем не менее, желающие могут приехать в Юрмалу и заказать индивидуальный полёт на L-39C Baltic Bees.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо