Холдинг "Росэлектроника" (входит в Госкорпорацию "Ростех") разработал маркировочные огни для линий электропередачи, находящихся в районе глиссад аэродромов, сообщает #Ростех. Каждая лампа представляет собой разрядный канал с газовым наполнением в защитной кварцевой оболочке. Изделие выдаёт красно-оранжевое излучение интенсивностью 10 кандел, что обеспечивает видимость огня на расстоянии 3000 метров с воздуха. Изделия позволят импортозаместить зарубежные аналоги. Опытная партия огней уже успешно прошла испытания в Ленинградской области.
Маркировочные огни устанавливаются непосредственно на ЛЭП, откуда лампа получает энергию для свечения. Таким образом, огни полностью автономны и не требуют дополнительных внешних источников питания.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Маркировочные огни устанавливаются непосредственно на ЛЭП, откуда лампа получает энергию для свечения. Таким образом, огни полностью автономны и не требуют дополнительных внешних источников питания.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Инженеры Московского авиационного института (МАИ, Национального исследовательского университета) планируют до конца года изготовить полноценный опытный образец беспилотной системы охраны "Контур", сообщает #МАИ. Беспилотная авиационная система "Контур" разрабатывается в рамках программы "Приоритет-2030" для службы безопасности университета. Система мониторинга автоматизирована, она почти не требует вмешательства человека. Нейросеть и заложенные в систему алгоритмы самостоятельно оценивают обстановку и привлекают внимание сотрудника службы безопасности в случае обнаружения нарушений режима.
Видеоинформация, получаемая с камер беспилотников, передаётся на наземную станцию управления, а специальное программное обеспечение с элементами искусственного интеллекта её обрабатывает. Пульт управления представляет собой кейс с компьютером. Через него оператор задает маршрут полёта, отслеживает выполнение миссии, вносит коррективы в полёт.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Видеоинформация, получаемая с камер беспилотников, передаётся на наземную станцию управления, а специальное программное обеспечение с элементами искусственного интеллекта её обрабатывает. Пульт управления представляет собой кейс с компьютером. Через него оператор задает маршрут полёта, отслеживает выполнение миссии, вносит коррективы в полёт.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Казанская компания "НЭТЕР" разработала серию устройств, встраиваемых в аккумуляторные сборки и позволяющих по нескольким параметрам диагностировать состояние источника энергии, сообщает #Аэронекст. Разработка даёт возможность отклонить установку неисправной аккумуляторной батареи на беспилотное воздушное судно, избежать аварийной посадки, увеличить срок эксплуатации и сократить расходы. На данный момент компания готовится к серийному выпуску.
"Уникальность нашей разработки связана с отсутствием аналогов, поэтому вся исследовательская и практическая работа выполнялась с нуля. Похожее устройство есть у АБ для агро-БВС, а мы же модифицировали его, добавив актуальные функции. Теперь оно подходит для всех БАС", - рассказал главный инженер #НЭТЕР Рамиль Мингазов.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
"Уникальность нашей разработки связана с отсутствием аналогов, поэтому вся исследовательская и практическая работа выполнялась с нуля. Похожее устройство есть у АБ для агро-БВС, а мы же модифицировали его, добавив актуальные функции. Теперь оно подходит для всех БАС", - рассказал главный инженер #НЭТЕР Рамиль Мингазов.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
14 октября 1903 года родился выдающийся советский конструктор, создатель агрегатов авиадвигателей и жидкостных ракетных двигателей Семён Ариевич Косберг. После службы в рядах Красной армии работал слесарем. В 1927-1930-х годах учился на кораблестроительном факультете Ленинградского политехнического института, летом 1930 года переведён в Московский авиационный институт, в котором защитил диплом. С 1931 года работал в Центральном институте авиационного моторостроения (#ЦИАМ), где прошёл путь от инженера-конструктора до начальника научно-исследовательского отдела. Участвовал в создании систем непосредственного впрыска для авиационных двигателей. В 1940 году назначен заместителем главного конструктора ОКБ завода № 33 – начальником КБ по разработке систем непосредственного впрыска, а после начала Великой Отечественной войны он возглавил ОКБ завода № 296 в Бердске. Под его руководством созданы и освоены в серийном производстве агрегаты для двигателей АШ-82ФН, а до 1952 года разработано около 50 вариантов и модификаций таких агрегатов. После войны ОКБ С. Косберга спроектировало десятки агрегатов для реактивных двигателей. Среди разработок были и жидкостные реактивные двигатели для истребителей "МиГ", "Як" и "Су".
Новый этап деятельности С. Косберга связан со знакомством с Сергеем Павловичем Королёвым, состоявшимся в 1958 году. ОКБ занялось разработкой жидкостных ракетных двигателей (#ЖРД). Одним из наиболее успешных был двигатель РД0105, который использовался в составе третьей ступени автоматических межпланетных станций "Луна-1", "Луна-2", "Луна-3". Двигатели, спроектированные под руководством С. Косберга, применялись на ракетах, задействованных в пилотируемых программах, в изучении Марса и Венеры. Заслуги Семёна Ариевича отмечены высоким званием Героя Социалистического Труда. Кавалер орденов "Знак Почёта", Красной Звезды, Отечественной войны 1 степени. Лауреат Ленинской премии.
#ВЭтотДеньРодился
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Новый этап деятельности С. Косберга связан со знакомством с Сергеем Павловичем Королёвым, состоявшимся в 1958 году. ОКБ занялось разработкой жидкостных ракетных двигателей (#ЖРД). Одним из наиболее успешных был двигатель РД0105, который использовался в составе третьей ступени автоматических межпланетных станций "Луна-1", "Луна-2", "Луна-3". Двигатели, спроектированные под руководством С. Косберга, применялись на ракетах, задействованных в пилотируемых программах, в изучении Марса и Венеры. Заслуги Семёна Ариевича отмечены высоким званием Героя Социалистического Труда. Кавалер орденов "Знак Почёта", Красной Звезды, Отечественной войны 1 степени. Лауреат Ленинской премии.
#ВЭтотДеньРодился
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Гранд-финал V всероссийского конкурса "Кадры для цифровой промышленности. Создание законченных проектно-конструкторских решений в режиме соревнований "Кибердром" (#Кибердром2023) прошёл в московском индустриальном парке "Руднёво", сообщает агентство ТАСС. Участниками стали свыше 160 человек из 16 команд. По результатам соревнований первое место заняла команда "Деайсер" из Орловской области.
"В этом году в отборочных этапах конкурса приняли участие более 1,5 тыс. человек, которые представляли 124 команды из 78 регионов страны (...) В состав команды "Сборная Москвы" вошли молодые специалисты предприятий #Туполев и #Ил. Вместе с другими финалистами им предстояло пройти 10 этапов, в ходе которых жюри оценивали теоретические знания в области беспилотия, а также навыки в подготовке и управлении в ручном и автономном режиме беспилотными авиационными системами и наземными робототехническими средствами", - сообщил руководитель столичного департамента инвестиционной и промышленной политики Владислав Овчинский.
#Постфактум
📷 Владимир Данилов
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
"В этом году в отборочных этапах конкурса приняли участие более 1,5 тыс. человек, которые представляли 124 команды из 78 регионов страны (...) В состав команды "Сборная Москвы" вошли молодые специалисты предприятий #Туполев и #Ил. Вместе с другими финалистами им предстояло пройти 10 этапов, в ходе которых жюри оценивали теоретические знания в области беспилотия, а также навыки в подготовке и управлении в ручном и автономном режиме беспилотными авиационными системами и наземными робототехническими средствами", - сообщил руководитель столичного департамента инвестиционной и промышленной политики Владислав Овчинский.
#Постфактум
📷 Владимир Данилов
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Порядка 100 тыс. дронов произведено в России в сентябре 2023 года, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление специального представителя президента РФ по вопросам цифрового и технологического развития Дмитрия Пескова в ходе международного форума "Передовые цифровые и производственные технологии".
"У нас в стране за сентябрь этого года было произведено под 100 тыс. дронов. Мы движемся очень быстро. У многих производителей, которые сейчас делают тысячами большие интересные аппараты, задачи масштабирования будут потом расширены", - сказал Д. Песков.
📷 https://npt-forum.ru/#foto
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
"У нас в стране за сентябрь этого года было произведено под 100 тыс. дронов. Мы движемся очень быстро. У многих производителей, которые сейчас делают тысячами большие интересные аппараты, задачи масштабирования будут потом расширены", - сказал Д. Песков.
📷 https://npt-forum.ru/#foto
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Российско-китайская комиссия по подготовке регулярных встреч глав правительств обсудила ход размещения наземных измерительных станций систем ГЛОНАСС и Beidou, сообщает #Роскосмос. В приветственном слове генеральный директор Госкорпорации "Роскосмос" Юрий Борисов заявил, что услуги навигации, предоставляемые на основе глобальных навигационных спутниковых систем, играют важную роль в экономическом развитии обеих стран. Глава Госкорпорации отметил успехи Китая, который в короткие сроки развернул орбитальную группировку спутниковой навигационной системы Beidou и начал её эксплуатацию.
"Одновременное использование двух систем - #ГЛОНАСС и #Beidou - повышает точность и надёжность навигации, поэтому мы искренне заинтересованы в расширении сотрудничества по системам ГЛОНАСС и Beidou, совместному применению и развитию навигационных технологий, используемых обеими системами", - сказал Ю. Борисов.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
"Одновременное использование двух систем - #ГЛОНАСС и #Beidou - повышает точность и надёжность навигации, поэтому мы искренне заинтересованы в расширении сотрудничества по системам ГЛОНАСС и Beidou, совместному применению и развитию навигационных технологий, используемых обеими системами", - сказал Ю. Борисов.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Площадка № 1 ("Гагаринский старт") может стать музейным комплексом с размещением там образцов неэксплуатируемой космической техники, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на пресс-службу госкорпорации #Роскосмос. "Госкорпорацией "Роскосмос" предложено казахстанской стороне вывести "Гагаринский старт" из аренды и создать на его базе музейный комплекс с размещением в качестве экспонатов реальных образцов (макетов) космической техники, находящихся на космодроме "Байконур" и не имеющих перспектив дальнейшего использования по целевому назначению", - отметили в пресс-службе.
"Проработка вопроса о порядке организации работ по созданию на базе "Гагаринского старта" музейного комплекса поручена заинтересованным государственным органам Республики Казахстан (министерство цифрового развития, инноваций и аэрокосмической промышленности, министерство финансов, министерство туризма и спорта)", - дополнили там.
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
"Проработка вопроса о порядке организации работ по созданию на базе "Гагаринского старта" музейного комплекса поручена заинтересованным государственным органам Республики Казахстан (министерство цифрового развития, инноваций и аэрокосмической промышленности, министерство финансов, министерство туризма и спорта)", - дополнили там.
#ЦитатаДня
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
#АвиасалонМАКС в рубрике #ПилотажНаМАКСимуме продолжает знакомить своих читателей с лучшими пилотажными группами. Сегодня мы расскажем о команде "Реакторы", выступающей на реактивных учебно-тренировочных самолётах L-29 Delfín.
Днём рождения группы #Реакторы считается 11 августа 2018 года – тогда состоялось первое публичное выступление тройки "Элок" на городском празднике в Епифань. Этой премьере предшествовали отработки слётанности и фигур высшего пилотажа, стартовавшие ещё в 2017 году. Впоследствии команда, постоянно базирующаяся на аэродроме "Орешково" в Калужской области, регулярно выступала на праздниках в Калуге, Белеве, Медыни, Верхней Пышме, Нижнем Новгороде, Смоленске и других городах. Самолёты пилотажной группы принимали участие в Парадах Победы в Екатеринбурге и Волгограде, выступали на 30-летии пилотажных групп "Русские Витязи" и "Стрижи" в Кубинке, на 75-летии основания 52 тяжёлого бомбардировочного авиационного полка на аэродроме "Шайковка" и на 80-летии образования военно-транспортного авиационного полка на аэродроме "Мигалово". Также "Реакторы" участвовали в Международном авиационно-космическом салоне #МАКС2021 в Жуковском и Детском авиационно-космическом салоне #ДАКС2022.
Особенности #L29, связанные с низкой тяговооружённостью, требуют особого внимания к выполнению манёвров в вертикальной плоскости, однако это не мешает пилотам восхищать публику динамичной программой, в ходе которой демонстрируется отличная техника пилотирования и слётанность коллектива. 25-минутная программа выступления включает в себя проход над полосой, комплекс виражей и перестроения в "пеленг" и "клин", групповую фигуру "косая петля" и последующий роспуск на горке. Затем следует встречный пилотаж пары самолётов и индивидуальный пилотаж, включающий "петлю Нестерова", 3/4 петли и бочки на горке, форсированные виражи, бочки в горизонте, перевёрнутый полёт и "колокол". Завершает программу проход парой с роспуском.
📷 "Орешково"
📹 Антон Вареха
Днём рождения группы #Реакторы считается 11 августа 2018 года – тогда состоялось первое публичное выступление тройки "Элок" на городском празднике в Епифань. Этой премьере предшествовали отработки слётанности и фигур высшего пилотажа, стартовавшие ещё в 2017 году. Впоследствии команда, постоянно базирующаяся на аэродроме "Орешково" в Калужской области, регулярно выступала на праздниках в Калуге, Белеве, Медыни, Верхней Пышме, Нижнем Новгороде, Смоленске и других городах. Самолёты пилотажной группы принимали участие в Парадах Победы в Екатеринбурге и Волгограде, выступали на 30-летии пилотажных групп "Русские Витязи" и "Стрижи" в Кубинке, на 75-летии основания 52 тяжёлого бомбардировочного авиационного полка на аэродроме "Шайковка" и на 80-летии образования военно-транспортного авиационного полка на аэродроме "Мигалово". Также "Реакторы" участвовали в Международном авиационно-космическом салоне #МАКС2021 в Жуковском и Детском авиационно-космическом салоне #ДАКС2022.
Особенности #L29, связанные с низкой тяговооружённостью, требуют особого внимания к выполнению манёвров в вертикальной плоскости, однако это не мешает пилотам восхищать публику динамичной программой, в ходе которой демонстрируется отличная техника пилотирования и слётанность коллектива. 25-минутная программа выступления включает в себя проход над полосой, комплекс виражей и перестроения в "пеленг" и "клин", групповую фигуру "косая петля" и последующий роспуск на горке. Затем следует встречный пилотаж пары самолётов и индивидуальный пилотаж, включающий "петлю Нестерова", 3/4 петли и бочки на горке, форсированные виражи, бочки в горизонте, перевёрнутый полёт и "колокол". Завершает программу проход парой с роспуском.
📷 "Орешково"
📹 Антон Вареха
15 октября 1940 года состоялся первый полёт опытного образца скоростного дальнего бомбардировщика ДБ-4. Машину поднял в небо лётчик-испытатель Владимир Константинович Коккинаки.
Советские бомбардировщики СБ и ДБ-3, созданные в первой половине 1930-х годов, к концу десятилетия уже не удовлетворяли запросам Военно-воздушных сил по скорости полёта. На повестке дня было создание машины, способной нести 1000 кг бомб, имея дальность полёта 4000 км и скорость на расчётной высоте 550 км/час. Работы по такому бомбардировщику были запущены в нескольких КБ, параллельно создавались Y-образные двигатели М-120 ОКБ В.Я. Климова и АМ-36 ОКБ А.А. Микулина. Однако двигатели довести так и не удалось, поэтому ДБ-4, который проектировало ОКБ Сергея Владимировича Ильюшина, был оснащён двигателем АМ-37 разработки А. Микулина.
Отличительной особенностью #ДБ4 стало использование современных аэродинамических профилей, чистых аэродинамических форм. В сравнении с ДБ-3Ф, новинка имела аэродинамическое качество 17 против 15. Было усилено оборонительное вооружение самолёта. Первый полёт выявил малую путевую устойчивость и недостаточную жёсткость, что было устранено на первом опытном образце. В конце ноября 1940 года был построен второй опытный образец. В ходе испытаний были достигнуты обнадёживающие показатели, но начавшаяся вскоре Великая Отечественная война радикально изменила приоритеты: нужно было наращивать выпуск серийных Ил-2 и Ил-4. Проект ДБ-4 был закрыт. ОКБ начало работы над бомбардировщиком Ил-6 с дизельными двигателями АЧ-30Б, но и этот проект не была реализован.
#ДеньВИстории
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Советские бомбардировщики СБ и ДБ-3, созданные в первой половине 1930-х годов, к концу десятилетия уже не удовлетворяли запросам Военно-воздушных сил по скорости полёта. На повестке дня было создание машины, способной нести 1000 кг бомб, имея дальность полёта 4000 км и скорость на расчётной высоте 550 км/час. Работы по такому бомбардировщику были запущены в нескольких КБ, параллельно создавались Y-образные двигатели М-120 ОКБ В.Я. Климова и АМ-36 ОКБ А.А. Микулина. Однако двигатели довести так и не удалось, поэтому ДБ-4, который проектировало ОКБ Сергея Владимировича Ильюшина, был оснащён двигателем АМ-37 разработки А. Микулина.
Отличительной особенностью #ДБ4 стало использование современных аэродинамических профилей, чистых аэродинамических форм. В сравнении с ДБ-3Ф, новинка имела аэродинамическое качество 17 против 15. Было усилено оборонительное вооружение самолёта. Первый полёт выявил малую путевую устойчивость и недостаточную жёсткость, что было устранено на первом опытном образце. В конце ноября 1940 года был построен второй опытный образец. В ходе испытаний были достигнуты обнадёживающие показатели, но начавшаяся вскоре Великая Отечественная война радикально изменила приоритеты: нужно было наращивать выпуск серийных Ил-2 и Ил-4. Проект ДБ-4 был закрыт. ОКБ начало работы над бомбардировщиком Ил-6 с дизельными двигателями АЧ-30Б, но и этот проект не была реализован.
#ДеньВИстории
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#АвиасалонМАКС в рубрике #ВысшийПилотаж продолжает серию видеозарисовок, посвящённых выполнению различных фигур высшего пилотажа. Все эти трюки выполнены в разные годы участниками Международных авиационно-космических салонов.
Сегодня мы увидим, как наши прославленные асы демонстрируют "Колокол".
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Сегодня мы увидим, как наши прославленные асы демонстрируют "Колокол".
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Сразу четыре космических спутника, разработанных учеными Сибирского государственного университета науки и технологий имени академика М.Ф. Решетнева, будут запущены на орбиту с космодрома #Восточный в конце 2024 года для изучения разработанной технологии межспутникового интернета, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление заместителя заведующего научно-производственной лаборатории "Малые космические аппараты" Университета Решетнёва Дмитрия Зуева.
"Мы планируем в конце 2024 года запустить с космодрома "Восточный" семейство космических аппаратов в рамках миссии ReshUCube-3. Это будут четыре космических аппарата, которые смогут на орбите общаться друг с другом и самоорганизовываться для выполнения целей космической миссии", - сообщил Д. Зуев. По его словам, семейство спутников поможет в разработке технологии межспутникового интернета.
#Анонс
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
"Мы планируем в конце 2024 года запустить с космодрома "Восточный" семейство космических аппаратов в рамках миссии ReshUCube-3. Это будут четыре космических аппарата, которые смогут на орбите общаться друг с другом и самоорганизовываться для выполнения целей космической миссии", - сообщил Д. Зуев. По его словам, семейство спутников поможет в разработке технологии межспутникового интернета.
#Анонс
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Данные орбитального аппарата "Луна-26", который будет отправлен к естественному спутнику Земли, помогут определить район посадки следующей миссии - "Луны-27", сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление научного руководителя Института космических исследований РАН, научного руководителя первого этапа лунной программы академика Льва Зелёного.
"У нас предварительно выбрано несколько районов посадки #Луна27, более точный выбор мы сможем сделать в том числе благодаря данным, которые получим с #Луна26, - рассказал Л. Зелёный.
#ЦитатаДня
📷 Александр Спиридонов
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
"У нас предварительно выбрано несколько районов посадки #Луна27, более точный выбор мы сможем сделать в том числе благодаря данным, которые получим с #Луна26, - рассказал Л. Зелёный.
#ЦитатаДня
📷 Александр Спиридонов
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
АО "Авиасалон" во второй раз принимает участие в организации Международного строительного чемпионата (#МСЧ2023). Специалисты компании разработали концепцию проведения мероприятия, а также осуществляют операционное управление чемпионатом. Кроме того, #Авиасалон в рамках строительного чемпионата организует и проводит торжественные и специальные мероприятия.
Международный строительный чемпионат – ежегодное мероприятие, объединяющее соревнование профессиональных специалистов сферы промышленного строительства, деловую программу и выставку. Мероприятие нацелено на раскрытие потенциала профессионалов и молодых специалистов в индустрии промышленного строительства, повышение имиджа строительных профессий и формирование кадрового резерва отрасли. В 2022 году чемпионат присоединился к платформе "Россия – страна возможностей".
"Главная тема III Международного строительного чемпионата – "Технологии нового времени". Для того, чтобы достойно представить высокие технологии строительной отрасли, нужно задействовать самый современный арсенал выставочных и презентационных технологий, которым располагает "Авиасалон". Мы благодарны организаторам мероприятия за оказанное доверие и высокую оценку компетентности нашей команды", - заявил генеральный директор АО "Авиасалон" Александр Левин.
Учредителями Чемпионата выступают Минстрой России и Госкорпорация "Росатом". Событие пройдёт с 17 по 20 октября на площадке конгрессно-выставочного центра "ЭКСПОФОРУМ" в Санкт-Петербурге.
#Анонс
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Международный строительный чемпионат – ежегодное мероприятие, объединяющее соревнование профессиональных специалистов сферы промышленного строительства, деловую программу и выставку. Мероприятие нацелено на раскрытие потенциала профессионалов и молодых специалистов в индустрии промышленного строительства, повышение имиджа строительных профессий и формирование кадрового резерва отрасли. В 2022 году чемпионат присоединился к платформе "Россия – страна возможностей".
"Главная тема III Международного строительного чемпионата – "Технологии нового времени". Для того, чтобы достойно представить высокие технологии строительной отрасли, нужно задействовать самый современный арсенал выставочных и презентационных технологий, которым располагает "Авиасалон". Мы благодарны организаторам мероприятия за оказанное доверие и высокую оценку компетентности нашей команды", - заявил генеральный директор АО "Авиасалон" Александр Левин.
Учредителями Чемпионата выступают Минстрой России и Госкорпорация "Росатом". Событие пройдёт с 17 по 20 октября на площадке конгрессно-выставочного центра "ЭКСПОФОРУМ" в Санкт-Петербурге.
#Анонс
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ, входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") и администрация городского округа Жуковский провели научно-практическую конференцию "Развитие отрасли беспилотных авиационных систем. Поручения, вызовы и решения", сообщает #ЦАГИ. В мероприятии приняли участие первый заместитель генерального директора ФАУ "ЦАГИ", доктор физико-математических наук Александр Медведский и научный руководитель ФАУ "ЦАГИ", вице-президент РАН, академик РАН Сергей Чернышев.
Также в рамках конференции были организованы показательные полеты FPV-дронов, мастер-классы от ведущих инструкторов и соревнования малоразмерных беспилотников. Кроме того, была организована выставка разработок компаний, занимающихся БАС.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024
Также в рамках конференции были организованы показательные полеты FPV-дронов, мастер-классы от ведущих инструкторов и соревнования малоразмерных беспилотников. Кроме того, была организована выставка разработок компаний, занимающихся БАС.
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт МАКС-2024