Защита выпускных квалификационных работ состоялась в IT-магистратуре МАИ
Защита выпускных квалификационных работ студентов второго и первого наборов прошла с 15 июня по 2 июля в IT-магистратуре МАИ. 57 учащихся представили свои работы в очно-дистанционном формате. В составе аттестационной комиссии на защитах дипломов присутствовали представители крупнейших российских компаний: ivi, "Сбер". Рецензентами выступили специалисты Федерального научного агроинженерного центра ВИМ, Института системного программирования РАН, компаний Phygitalism, "Сбер", "М.Видео", "Эльдорадо", МТС, ivi, "Программный продукт", Ozon, "Овионт Информ".
Одним из преимуществ IT-магистратуры МАИ является практическая ориентированность, отмечает руководитель IT-Центра МАИ Мария Булакина. Результатом работы стали либо функционирующие системы (микросервисы), либо MVP (Minimal Viable Product).
💡Узнайте об образовательных программах IT-магистратуре #МАИ на #МАКС2021
Защита выпускных квалификационных работ студентов второго и первого наборов прошла с 15 июня по 2 июля в IT-магистратуре МАИ. 57 учащихся представили свои работы в очно-дистанционном формате. В составе аттестационной комиссии на защитах дипломов присутствовали представители крупнейших российских компаний: ivi, "Сбер". Рецензентами выступили специалисты Федерального научного агроинженерного центра ВИМ, Института системного программирования РАН, компаний Phygitalism, "Сбер", "М.Видео", "Эльдорадо", МТС, ivi, "Программный продукт", Ozon, "Овионт Информ".
Одним из преимуществ IT-магистратуры МАИ является практическая ориентированность, отмечает руководитель IT-Центра МАИ Мария Булакина. Результатом работы стали либо функционирующие системы (микросервисы), либо MVP (Minimal Viable Product).
💡Узнайте об образовательных программах IT-магистратуре #МАИ на #МАКС2021
Обучение по методам неразрушающего контроля прошло в Учебном центре ВИАМ
Специалисты из АО "Гаврилов-Ямский машиностроительный завод "Агат" и ПАО "ВАСО" прошли в Учебном центре Всероссийского научно-исследовательского института авиационных материалов (ВИАМ) курсы повышения квалификации по программе дополнительного профессионального образования "Неразрушающие методы контроля и их применение в авиационной промышленности". Особое внимание в процессе обучения было уделено вопросам применения вихретокового контроля и разработки технологических карт контроля в соответствии с требованиями действующей нормативной документации.
Учебный центр ВИАМ с 2013 года осуществляет широкий спектр образовательных услуг по перспективным научным, техническим и производственным направлениям материаловедения и технологий обработки материалов.
💡Узнайте о возможностях дополнительного образования в Учебном центре #ВИАМ на #МАКС2021
Специалисты из АО "Гаврилов-Ямский машиностроительный завод "Агат" и ПАО "ВАСО" прошли в Учебном центре Всероссийского научно-исследовательского института авиационных материалов (ВИАМ) курсы повышения квалификации по программе дополнительного профессионального образования "Неразрушающие методы контроля и их применение в авиационной промышленности". Особое внимание в процессе обучения было уделено вопросам применения вихретокового контроля и разработки технологических карт контроля в соответствии с требованиями действующей нормативной документации.
Учебный центр ВИАМ с 2013 года осуществляет широкий спектр образовательных услуг по перспективным научным, техническим и производственным направлениям материаловедения и технологий обработки материалов.
💡Узнайте о возможностях дополнительного образования в Учебном центре #ВИАМ на #МАКС2021
Стартовала первая трудовая "Авиасмена" на КнААЗ в 2021 году
Стартовала трудовая "Авиасмена" для школьников в филиале ПАО "Компания "Сухой" "Комсомольский-на-Амуре авиационный завод им. Ю.А. Гагарина" (КнААЗ). На трудоустройство претендовали около 200 старшеклассников в возрасте от 14 лет и старше. 60 из них на четыре недели летних каникул стали авиастроителями. Заработная плата участников трудовой смены будет зависеть не только от количества отработанных часов, но и от командного и личного рейтингов.
Школьников примут в 30 цехах и отделах авиационного завода, каждый из них получит возможность поработать в двух подразделениях КнААЗ. Вторая половина рабочего дня школьников будет посвящена командообразующим тренингам, квестам в "Кванториуме", экскурсиям по заводу, интеллектуальным и деловым играм, спортивным и экологическим мероприятиям. Участники "Авиасмены 2021" по завершении работы получат трудовые книжки.
💡Познакомьтесь с молодёжными программами #КнААЗ на #МАКС2021
Стартовала трудовая "Авиасмена" для школьников в филиале ПАО "Компания "Сухой" "Комсомольский-на-Амуре авиационный завод им. Ю.А. Гагарина" (КнААЗ). На трудоустройство претендовали около 200 старшеклассников в возрасте от 14 лет и старше. 60 из них на четыре недели летних каникул стали авиастроителями. Заработная плата участников трудовой смены будет зависеть не только от количества отработанных часов, но и от командного и личного рейтингов.
Школьников примут в 30 цехах и отделах авиационного завода, каждый из них получит возможность поработать в двух подразделениях КнААЗ. Вторая половина рабочего дня школьников будет посвящена командообразующим тренингам, квестам в "Кванториуме", экскурсиям по заводу, интеллектуальным и деловым играм, спортивным и экологическим мероприятиям. Участники "Авиасмены 2021" по завершении работы получат трудовые книжки.
💡Познакомьтесь с молодёжными программами #КнААЗ на #МАКС2021
ЦИАМ представит на МАКС-2021 самолёты с гибридной и электрической силовой установкой
Самолёты с гибридной и полностью электрической силовыми установками станут одними из главных экспонатов ЦИАМ (входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") на МАКС-2021. Посетители салона увидят летающую лабораторию Як-40ЛЛ, оснащённую разработанной в ЦИАМ гибридной силовой установкой, дополняющей два штатных турбореактивных двигателя самолёта. Уникальная особенность использованного в составе силовой установки электромотора состоит в использовании высокотемпературных сверхпроводниковых технологий и криогенного охлаждения.
Впервые будет представлен самолёт "Сигма-4" с полностью электрической силовой установкой, разработанной в ЦИАМ. Приводом является электрический двигатель максимальной мощностью 80 кВт (109 л.с.), его питание осуществляется от блока аккумуляторных батарей, состоящих из литий-ионных аккумуляторных ячеек.
💡Познакомьтесь с передовыми разработками #ЦИАМ в павильоне F3 и на статической экспозиции #МАКС2021
Самолёты с гибридной и полностью электрической силовыми установками станут одними из главных экспонатов ЦИАМ (входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") на МАКС-2021. Посетители салона увидят летающую лабораторию Як-40ЛЛ, оснащённую разработанной в ЦИАМ гибридной силовой установкой, дополняющей два штатных турбореактивных двигателя самолёта. Уникальная особенность использованного в составе силовой установки электромотора состоит в использовании высокотемпературных сверхпроводниковых технологий и криогенного охлаждения.
Впервые будет представлен самолёт "Сигма-4" с полностью электрической силовой установкой, разработанной в ЦИАМ. Приводом является электрический двигатель максимальной мощностью 80 кВт (109 л.с.), его питание осуществляется от блока аккумуляторных батарей, состоящих из литий-ионных аккумуляторных ячеек.
💡Познакомьтесь с передовыми разработками #ЦИАМ в павильоне F3 и на статической экспозиции #МАКС2021
ЦИАМ представит на МАКС-2021 двигатель ЭУ-РПД350Т и концепт проекта "Силуэт"
ЦИАМ (входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") представит на МАКС-2021 гибридную силовую установку (ГСУ) на базе турбированного двухсекционного роторно-поршневого авиационного двигателя с электрогенератором – ЭУ-РПД350Т, предназначенного для применения в составе ГСУ летательных аппаратов вертикального взлёта и посадки.
Также на МАКС-2021 будет представлен концепт комплексного проекта "Силуэт", являющегося развитием темы применения технологий высокотемпературной сверхпроводимости и криогенных топлив в авиации. Реализация проекта начнётся в 2022 году, планируется создать демонстратор технологий полностью сверхпроводящей ГСУ мощностью 2 МВт. На МАКС-2021 можно будет увидеть макет будущей установки.
💡Познакомьтесь с передовыми разработками #ЦИАМ в павильоне F3 и на статической экспозиции #МАКС2021
ЦИАМ (входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") представит на МАКС-2021 гибридную силовую установку (ГСУ) на базе турбированного двухсекционного роторно-поршневого авиационного двигателя с электрогенератором – ЭУ-РПД350Т, предназначенного для применения в составе ГСУ летательных аппаратов вертикального взлёта и посадки.
Также на МАКС-2021 будет представлен концепт комплексного проекта "Силуэт", являющегося развитием темы применения технологий высокотемпературной сверхпроводимости и криогенных топлив в авиации. Реализация проекта начнётся в 2022 году, планируется создать демонстратор технологий полностью сверхпроводящей ГСУ мощностью 2 МВт. На МАКС-2021 можно будет увидеть макет будущей установки.
💡Познакомьтесь с передовыми разработками #ЦИАМ в павильоне F3 и на статической экспозиции #МАКС2021
ГК "Финвал" представит на МАКС-2021 экспозицию "Индустрия 4.0 в машиностроении"
Группа компаний "Финвал" представит на МАКС-2021 экспозицию "Индустрия 4.0 в машиностроении", посвящённую перспективным производственным технологиям и инструментам. В демонстрационной зоне будут представлены коллаборативный и мобильный роботы, помогающие автоматизировать производственные и логистические операции, прецизионный 3D-принтер для восковой печати, стереолитографический 3D-принтер промышленного класса.
Интерактивные витрины представят измерительные средства с беспроводными передатчиками, режущий инструмент Sandvik и цифровую платформу CoroPlus, позволяющую создавать и импортировать 3D-модели инструмента в CAM системы, создавать управляющие программы станков с ЧПУ. Посетители смогут получить консультации по повышению эффективности бизнес-процессов, цифровой трансформации и проектированию цифровой среды предприятий.
💡Познакомьтесь с экспозицией #ГКФинвал в шале 2F6 на #МАКС2021
Группа компаний "Финвал" представит на МАКС-2021 экспозицию "Индустрия 4.0 в машиностроении", посвящённую перспективным производственным технологиям и инструментам. В демонстрационной зоне будут представлены коллаборативный и мобильный роботы, помогающие автоматизировать производственные и логистические операции, прецизионный 3D-принтер для восковой печати, стереолитографический 3D-принтер промышленного класса.
Интерактивные витрины представят измерительные средства с беспроводными передатчиками, режущий инструмент Sandvik и цифровую платформу CoroPlus, позволяющую создавать и импортировать 3D-модели инструмента в CAM системы, создавать управляющие программы станков с ЧПУ. Посетители смогут получить консультации по повышению эффективности бизнес-процессов, цифровой трансформации и проектированию цифровой среды предприятий.
💡Познакомьтесь с экспозицией #ГКФинвал в шале 2F6 на #МАКС2021
Сотрудники МАИ разрабатывают микроробот для инспекции МКС
Сотрудники и студенты кафедры "Технологии производства приборов и информационных систем управления летательных аппаратов" института №12 "Аэрокосмические наукоёмкие технологии и производства" МАИ работают над проектом космического микроробота для инспекции внешних и внутренних поверхностей МКС с целью обнаружения повреждений и трещин. Работа ведётся совместно с кафедрой 307 "Цифровые технологии и информационные системы" МАИ и Институтом проблем механики РАН.
Робот будет осматривать поверхность станции и солнечных батарей, которые подвергаются ударам микрометеоритов, находить повреждённые места, идентифицировать их и отправлять информацию на борт МКС. Управление роботом будут осуществлять сами космонавты. Микророботы также смогут вести внекорабельную деятельность при осуществлении миссий к другим планетам. Ожидается, что отправить микророботов в космос удастся уже в 2023 году.
💡Узнайте подробнее о новых разработках #МАИ на #МАКС2021
Сотрудники и студенты кафедры "Технологии производства приборов и информационных систем управления летательных аппаратов" института №12 "Аэрокосмические наукоёмкие технологии и производства" МАИ работают над проектом космического микроробота для инспекции внешних и внутренних поверхностей МКС с целью обнаружения повреждений и трещин. Работа ведётся совместно с кафедрой 307 "Цифровые технологии и информационные системы" МАИ и Институтом проблем механики РАН.
Робот будет осматривать поверхность станции и солнечных батарей, которые подвергаются ударам микрометеоритов, находить повреждённые места, идентифицировать их и отправлять информацию на борт МКС. Управление роботом будут осуществлять сами космонавты. Микророботы также смогут вести внекорабельную деятельность при осуществлении миссий к другим планетам. Ожидается, что отправить микророботов в космос удастся уже в 2023 году.
💡Узнайте подробнее о новых разработках #МАИ на #МАКС2021
НИК представит самолёт "Сигма-7" на МАКС-2021
ООО "Научно-Инженерная Компания" (НИК) представит на МАКС-2021 опытный образец лёгкого двухместного многоцелевого самолёта "Сигма-7", предназначенного для частного использования, учебных и тренировочных полётов, авиационного туризма, патрулирования, аэрофотосъёмки и других задач. Самолёт будет демонстрироваться на статической стоянке и заявлен к участию в лётной программе салона.
На конец II квартала 2021 года завершены наземные прочностные испытания самолёта, а также частотные испытания. Лётные испытания опытного образца проведены сертификационным центром ЛИИ, на их основании на самолёт выдан сертификат лётной годности. Особенностью "Сигма-7" является возможность быстрого складывания крыла по бокам фюзеляжа, что позволяет осуществить перевозку самолёта на прицепе и буксировку за автомобилем на фаркопе. Самолёт может быть оборудован лыжным или амфибийным поплавковым шасси.
💡Познакомьтесь с самолётом #Сигма7 в разделе Малая авиация на #МАКС2021
ООО "Научно-Инженерная Компания" (НИК) представит на МАКС-2021 опытный образец лёгкого двухместного многоцелевого самолёта "Сигма-7", предназначенного для частного использования, учебных и тренировочных полётов, авиационного туризма, патрулирования, аэрофотосъёмки и других задач. Самолёт будет демонстрироваться на статической стоянке и заявлен к участию в лётной программе салона.
На конец II квартала 2021 года завершены наземные прочностные испытания самолёта, а также частотные испытания. Лётные испытания опытного образца проведены сертификационным центром ЛИИ, на их основании на самолёт выдан сертификат лётной годности. Особенностью "Сигма-7" является возможность быстрого складывания крыла по бокам фюзеляжа, что позволяет осуществить перевозку самолёта на прицепе и буксировку за автомобилем на фаркопе. Самолёт может быть оборудован лыжным или амфибийным поплавковым шасси.
💡Познакомьтесь с самолётом #Сигма7 в разделе Малая авиация на #МАКС2021
Утверждено техническое задание на создание демонстратора ГСУ на базе ВК-650В
Пройден первый контрольный рубеж по проекту "Создание гибридной силовой установки" – утверждено техническое задание на создание демонстратора гибридной силовой установки (ГСУ) на базе двигателя ВК-650В мощностью 500 кВт. В проекте определена дополнительная цель по разработке ГСУ морского применения мощностью 200-250 кВт. Головным исполнителем работ является АО "ОДК-Климов" (входит в ОДК Госкорпорации #Ростех).
Всего по проекту ГСУ запланировано четыре контрольных рубежа, последний – в 2024 году, когда будут проведены испытания демонстраторов ГСУ, сформированы проекты ТЗ на ОКР ГСУ и подготовлены предложения по внедрению изделий. Первый макет гибридной силовой установки для летательных аппаратов можно будет увидеть на МАКС-2021 в составе общей выставочной экспозиции стенда ОДК (Павильон С1).
💡Познакомьтесь подробнее с разработками #ОДККлимов в павильоне #ОДК на #МАКС2021
Пройден первый контрольный рубеж по проекту "Создание гибридной силовой установки" – утверждено техническое задание на создание демонстратора гибридной силовой установки (ГСУ) на базе двигателя ВК-650В мощностью 500 кВт. В проекте определена дополнительная цель по разработке ГСУ морского применения мощностью 200-250 кВт. Головным исполнителем работ является АО "ОДК-Климов" (входит в ОДК Госкорпорации #Ростех).
Всего по проекту ГСУ запланировано четыре контрольных рубежа, последний – в 2024 году, когда будут проведены испытания демонстраторов ГСУ, сформированы проекты ТЗ на ОКР ГСУ и подготовлены предложения по внедрению изделий. Первый макет гибридной силовой установки для летательных аппаратов можно будет увидеть на МАКС-2021 в составе общей выставочной экспозиции стенда ОДК (Павильон С1).
💡Познакомьтесь подробнее с разработками #ОДККлимов в павильоне #ОДК на #МАКС2021
Международная аэрокосмическая летняя школа открылась в МАИ
5 июля в МАИ стартовал ежегодный учебный интенсив для студентов технических вузов Международная аэрокосмическая летняя школа. В 2021 году программа пройдёт в режиме онлайн. Помимо традиционных участников из университетов Китая к летней школе присоединились вузы Бельгии и Индии. Общее количество слушателей превысит 160 человек. Им предстоит пройти три недельных интенсива по направлениям "Аддитивные технологии – базовый курс", "Аддитивные технологии – профессиональный курс" и "Академия качества".
Команда Лаборатории аддитивных технологий и 3D-печати МАИ подготовила новый углублённый курс, который поможет освоить теоретические и практические основы 3D-проектирования и печати. Специалистами института № 1 "Авиационная техника" подготовлен курс "Академия качества", посвящённый теме управления качеством в авиационной отрасли, включающем в себя производство, обслуживание и эксплуатацию самолётов.
💡Узнайте об образовательных проектах #МАИ на #МАКС2021
5 июля в МАИ стартовал ежегодный учебный интенсив для студентов технических вузов Международная аэрокосмическая летняя школа. В 2021 году программа пройдёт в режиме онлайн. Помимо традиционных участников из университетов Китая к летней школе присоединились вузы Бельгии и Индии. Общее количество слушателей превысит 160 человек. Им предстоит пройти три недельных интенсива по направлениям "Аддитивные технологии – базовый курс", "Аддитивные технологии – профессиональный курс" и "Академия качества".
Команда Лаборатории аддитивных технологий и 3D-печати МАИ подготовила новый углублённый курс, который поможет освоить теоретические и практические основы 3D-проектирования и печати. Специалистами института № 1 "Авиационная техника" подготовлен курс "Академия качества", посвящённый теме управления качеством в авиационной отрасли, включающем в себя производство, обслуживание и эксплуатацию самолётов.
💡Узнайте об образовательных проектах #МАИ на #МАКС2021
УЗГА собрал первый глубоко локализованный тренировочный DA42Т
Уральский завод гражданской авиации (УЗГА) собрал первый учебно-тренировочный самолёт #DA42Т по полному циклу производства, включающему изготовление агрегатов фюзеляжа из композиционных материалов. Технология изготовления, соответствующее оборудование и материалы предоставлены компанией Diamond Aircraft. Ранее агрегаты планера поступали от производителя. Помимо композитных агрегатов, на УЗГА освоено производство электрожгутов и кресел.
Самолёт, используемый российскими учебными заведениями в качестве выпускного двухдвигательного типа, получил комплекс бортового радиоэлектронного оборудования разработки Раменского приборостроительного конструкторского бюро. Дальнейшая локализация предполагает замену поршневого двигателя Austro Engine AE 300 отечественным АПД-200. Разработка российского аналога ведётся Центральным институтом авиационного моторостроения в широкой кооперации.
💡Узнайте больше о программах импортозамещения на #УЗГА на #МАКС2021
Уральский завод гражданской авиации (УЗГА) собрал первый учебно-тренировочный самолёт #DA42Т по полному циклу производства, включающему изготовление агрегатов фюзеляжа из композиционных материалов. Технология изготовления, соответствующее оборудование и материалы предоставлены компанией Diamond Aircraft. Ранее агрегаты планера поступали от производителя. Помимо композитных агрегатов, на УЗГА освоено производство электрожгутов и кресел.
Самолёт, используемый российскими учебными заведениями в качестве выпускного двухдвигательного типа, получил комплекс бортового радиоэлектронного оборудования разработки Раменского приборостроительного конструкторского бюро. Дальнейшая локализация предполагает замену поршневого двигателя Austro Engine AE 300 отечественным АПД-200. Разработка российского аналога ведётся Центральным институтом авиационного моторостроения в широкой кооперации.
💡Узнайте больше о программах импортозамещения на #УЗГА на #МАКС2021
Совещание по авиации с участием Владимира Путина пройдёт на МАКС-2021
Совещание с участием Президента Российской Федерации Владимира Путина, на котором будут обсуждаться проблемы авиационной отрасли, состоится в рамках пятнадцатого Международного авиационно-космического салона МАКС-2021, сообщил журналистам заместитель председателя правительства Российской Федерации Юрий Борисов. "20 июля планируется серьезное совещание на МАКС вместе с президентом", - сказал он.
Владимир Путин традиционно открывает Международные авиационно-космические салоны, посещая выставку в первый день её работы. Программа визитов как правило включает обход экспозиций ведущих аэрокосмических предприятий, просмотр лётной программы и обсуждение ключевых проблем с руководством отрасли и представителями промышленных, научных и образовательных кругов.
💡Узнайте о перспективных программах в отечественном авиастроении на #МАКС2021
Совещание с участием Президента Российской Федерации Владимира Путина, на котором будут обсуждаться проблемы авиационной отрасли, состоится в рамках пятнадцатого Международного авиационно-космического салона МАКС-2021, сообщил журналистам заместитель председателя правительства Российской Федерации Юрий Борисов. "20 июля планируется серьезное совещание на МАКС вместе с президентом", - сказал он.
Владимир Путин традиционно открывает Международные авиационно-космические салоны, посещая выставку в первый день её работы. Программа визитов как правило включает обход экспозиций ведущих аэрокосмических предприятий, просмотр лётной программы и обсуждение ключевых проблем с руководством отрасли и представителями промышленных, научных и образовательных кругов.
💡Узнайте о перспективных программах в отечественном авиастроении на #МАКС2021
ВАСО будет производить самолёты на базе Ил-96 до 2030 года – Борисов
Воронежское акционерное самолётостроительное общество (входит в дивизион транспортной авиации #ОАК госкорпорации #Ростех) будет загружено производством широкофюзеляжных самолётов на базе Ил-96 до 2030 года, сообщил во время совещания на предприятии вице-премьер Юрий Борисов. "Я считаю, что самые тяжелые времена для завода пройдены. Еще три года назад мы гадали, что сделать с ВАСО. Сегодня, по-моему, такие вопросы не стоят на повестке дня. Программы определены. По крайней мере на 10 лет объёмы заказов по Ил-96 проглядываются", - сказал он. В настоящее время в производстве находится четыре самолёта в разной степени готовности.
Ю. Борисов также сообщил, что работы по сервису и ремонту правительственных Ил-96 специального лётного отряда (СЛО) "Россия" могут быть перенесены в аэропорт Внуково, который является базовым для СЛО "Россия".
💡Узнайте больше о программах #ВАСО в павильоне #ОАК на #МАКС2021
Воронежское акционерное самолётостроительное общество (входит в дивизион транспортной авиации #ОАК госкорпорации #Ростех) будет загружено производством широкофюзеляжных самолётов на базе Ил-96 до 2030 года, сообщил во время совещания на предприятии вице-премьер Юрий Борисов. "Я считаю, что самые тяжелые времена для завода пройдены. Еще три года назад мы гадали, что сделать с ВАСО. Сегодня, по-моему, такие вопросы не стоят на повестке дня. Программы определены. По крайней мере на 10 лет объёмы заказов по Ил-96 проглядываются", - сказал он. В настоящее время в производстве находится четыре самолёта в разной степени готовности.
Ю. Борисов также сообщил, что работы по сервису и ремонту правительственных Ил-96 специального лётного отряда (СЛО) "Россия" могут быть перенесены в аэропорт Внуково, который является базовым для СЛО "Россия".
💡Узнайте больше о программах #ВАСО в павильоне #ОАК на #МАКС2021