"Технорегион" представит на МАКС-2021 три образца самолётов малой вместимости
Производственно-конструкторская компания "Технорегион" представит на авиасалоне МАКС-2021 сразу три самолёта малой вместимости, собранные полностью из российских комплектующих, стало известно в ходе совещания по развитию малой авиации на Кубани. Власти Краснодарского края считают необходимым возродить инфраструктуру малой авиации для решения проблемы пробок на трассах, ведущих к курортам региона, сообщает ТАСС со ссылкой на председателя законодательного собрания региона Юрия Бурлачко.
"В настоящее время необходимая инфраструктура для полётов воздушных судов малой вместимости у нас сохранилась, и сегодня её надо просто привести в соответствие с современными требованиями, привлечь для развития малой авиации бизнес", - говорит Ю. Бурлачко. В ходе совещания обсуждались также перспективы развития малой авиации для нужд сельского хозяйства региона.
💡 Познакомьтесь с самолётами малой вместимости компании #Технорегион на #МАКС2021
Производственно-конструкторская компания "Технорегион" представит на авиасалоне МАКС-2021 сразу три самолёта малой вместимости, собранные полностью из российских комплектующих, стало известно в ходе совещания по развитию малой авиации на Кубани. Власти Краснодарского края считают необходимым возродить инфраструктуру малой авиации для решения проблемы пробок на трассах, ведущих к курортам региона, сообщает ТАСС со ссылкой на председателя законодательного собрания региона Юрия Бурлачко.
"В настоящее время необходимая инфраструктура для полётов воздушных судов малой вместимости у нас сохранилась, и сегодня её надо просто привести в соответствие с современными требованиями, привлечь для развития малой авиации бизнес", - говорит Ю. Бурлачко. В ходе совещания обсуждались также перспективы развития малой авиации для нужд сельского хозяйства региона.
💡 Познакомьтесь с самолётами малой вместимости компании #Технорегион на #МАКС2021
Представлен двигатель АПД-200 для сверхлёгкой авиации
Состоялась презентация авиационного поршневого двигателя АПД-200 для лёгкой и сверхлёгкой авиации, разработанного совместно специалистами УГАТУ и ПАО "ОДК-УМПО". АПД-200 станет базовым в линейке двухтактных авиационных поршневых двигателей в диапазоне мощностей до 180 л.с. В новом двигателе заложены оригинальные технические решения, задействованы принципиально новые материалы.
Двигатель прошёл функциональные испытания на стенде УГАТУ, подтвердившие ключевые требования: максимальная мощность – 32 л.с., сухая масса – 18 килограммов. Сейчас идёт его отработка по показателям топливной экономичности и надёжности. Создание АПД-200 практически закрывает потребности в таких двигателях для сверхлёгкой и лёгкой авиации как пилотируемой, так и беспилотной, включая самолёты, вертолёты и конвертопланы, считает первый проректор УГАТУ по науке Рустэм Еникеев.
💡Узнайте подробнее о создании поршневых двигателей для отечественной авиации на #МАКС2021
Состоялась презентация авиационного поршневого двигателя АПД-200 для лёгкой и сверхлёгкой авиации, разработанного совместно специалистами УГАТУ и ПАО "ОДК-УМПО". АПД-200 станет базовым в линейке двухтактных авиационных поршневых двигателей в диапазоне мощностей до 180 л.с. В новом двигателе заложены оригинальные технические решения, задействованы принципиально новые материалы.
Двигатель прошёл функциональные испытания на стенде УГАТУ, подтвердившие ключевые требования: максимальная мощность – 32 л.с., сухая масса – 18 килограммов. Сейчас идёт его отработка по показателям топливной экономичности и надёжности. Создание АПД-200 практически закрывает потребности в таких двигателях для сверхлёгкой и лёгкой авиации как пилотируемой, так и беспилотной, включая самолёты, вертолёты и конвертопланы, считает первый проректор УГАТУ по науке Рустэм Еникеев.
💡Узнайте подробнее о создании поршневых двигателей для отечественной авиации на #МАКС2021
Перспективы сверхпроводниковых технологий обсудили в МАИ
Вторая сессия научной конференции "Современные ВТСП материалы, технологии и устройства" прошла в МАИ. Организатором конференции стала кафедра 310 "Электроэнергетические, электромеханические и биотехнические системы", мероприятие прошло при поддержке Минобрнауки России. Участие в работе конференции приняли более 80 специалистов, в том числе из Национального исследовательского ядерного университета "МИФИ", Объединённого института ядерных исследований, Объединённого института высоких температур РАН и других организаций.
Были освещены основные этапы создания сверхпроводникового накопителя энергии, рассмотрены основные проблемы, связанные с изготовлением обмоток накопителя, с вводом/выводом тока в них, рассмотрены вопросы намагничивания ВТСП плёнок и отмечены наиболее интересные результаты. Следующая сессия конференции состоится в октябре 2021 года.
💡Узнайте о перспективах использования технологий сверхпроводимости в авиации на #МАКС2021
Вторая сессия научной конференции "Современные ВТСП материалы, технологии и устройства" прошла в МАИ. Организатором конференции стала кафедра 310 "Электроэнергетические, электромеханические и биотехнические системы", мероприятие прошло при поддержке Минобрнауки России. Участие в работе конференции приняли более 80 специалистов, в том числе из Национального исследовательского ядерного университета "МИФИ", Объединённого института ядерных исследований, Объединённого института высоких температур РАН и других организаций.
Были освещены основные этапы создания сверхпроводникового накопителя энергии, рассмотрены основные проблемы, связанные с изготовлением обмоток накопителя, с вводом/выводом тока в них, рассмотрены вопросы намагничивания ВТСП плёнок и отмечены наиболее интересные результаты. Следующая сессия конференции состоится в октябре 2021 года.
💡Узнайте о перспективах использования технологий сверхпроводимости в авиации на #МАКС2021
Маёвец стал призёром универсиады "Ломоносов"
Студент второго курса института № 8 "Информационные технологии и прикладная математика" МАИ Максим Инютин стал призёром универсиады "Ломоносов", организованной МГУ имени М. В. Ломоносова. Универсиада охватывала широкий спектр предметных областей – от психологии до теоретической физики, Максим участвовал в соревнованиях по профилю "Прикладная математика и информатика". Всего на звание победителя и призёров этого направления претендовали более 300 студентов со всей России.
Отборочный этап, организованный в форме заочного тестирования, состоял из заданий на программирование и математических задач. Финальный этап также проведён по видеоконференцсвязи. "Заданий на математику было меньше, основное задание состояло в написании программы и разборе алгоритма. Порадовало, что пригодился курс операционных систем, который у нас в МАИ хорошо читают", - рассказал Максим.
💡Узнайте больше об образовании в #МАИ в обширной экспозиции университета на #МАКС2021
Студент второго курса института № 8 "Информационные технологии и прикладная математика" МАИ Максим Инютин стал призёром универсиады "Ломоносов", организованной МГУ имени М. В. Ломоносова. Универсиада охватывала широкий спектр предметных областей – от психологии до теоретической физики, Максим участвовал в соревнованиях по профилю "Прикладная математика и информатика". Всего на звание победителя и призёров этого направления претендовали более 300 студентов со всей России.
Отборочный этап, организованный в форме заочного тестирования, состоял из заданий на программирование и математических задач. Финальный этап также проведён по видеоконференцсвязи. "Заданий на математику было меньше, основное задание состояло в написании программы и разборе алгоритма. Порадовало, что пригодился курс операционных систем, который у нас в МАИ хорошо читают", - рассказал Максим.
💡Узнайте больше об образовании в #МАИ в обширной экспозиции университета на #МАКС2021
Пилотируемый малогабаритный летательный аппарат "ЭРА" разрабатывают в ЦАГИ
Специалисты ЦАГИ (входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") провели исследования по определению облика пилотируемого малогабаритного летательного аппарата "ЭРА" для решения широкого круга задач, включая использование в качестве индивидуального летающего транспортного средства.
В ходе инициативной работы проработана концепция аппарата, сформулированы тактико-технические требования, проанализированы четыре аэродинамические компоновки, проведены расчёты аэродинамических и лётно-технических характеристик. Были проработаны вопросы обеспечения устойчивости и управляемости летательного аппарата отклонением винто-кольцевых движителей, в том числе в переходных режимах полёта. По их результатам уточнен облик аппарата для проведения экспериментальных исследований аэродинамической модели по госконтракту с Минпромторгом РФ. Следующим этапом станет создание летающего демонстратора технологий.
💡Узнайте об исследованиях #ЦАГИ на #МАКС2021
Специалисты ЦАГИ (входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") провели исследования по определению облика пилотируемого малогабаритного летательного аппарата "ЭРА" для решения широкого круга задач, включая использование в качестве индивидуального летающего транспортного средства.
В ходе инициативной работы проработана концепция аппарата, сформулированы тактико-технические требования, проанализированы четыре аэродинамические компоновки, проведены расчёты аэродинамических и лётно-технических характеристик. Были проработаны вопросы обеспечения устойчивости и управляемости летательного аппарата отклонением винто-кольцевых движителей, в том числе в переходных режимах полёта. По их результатам уточнен облик аппарата для проведения экспериментальных исследований аэродинамической модели по госконтракту с Минпромторгом РФ. Следующим этапом станет создание летающего демонстратора технологий.
💡Узнайте об исследованиях #ЦАГИ на #МАКС2021
"ОДК-Климов" представит на МАКС-2021 макет гибридной силовой установки
Компания "ОДК-Климов" (входит в ОДК Госкорпорации #Ростех) представила концепцию демонстратора гибридной силовой установки (ГСУ) последовательной схемы мощностью 500 кВт (680 л.с.), которая будет создана на базе двигателя ВК-650В. Первый макет ГСУ будет представлен на МАКС-2021 в составе объединённой экспозиции ОДК. Партнёром "ОДК-Климов" по разработке ГСУ станет #ЦИАМ им. П.И. Баранова.
Частью программы участия "ОДК-Климов" в МАКС-2021 станет организация дискуссии на тему "Гибридные силовые установки в авиации: применение, преимущества и перспективы". Участие в дискуссии примут ЦИАМ, МФТИ, СибНИА, ФПИ и УГАТУ, предприятия УЗГА, НЦВ "Миль и Камов", ВР-Технологии, а также представители эксплуатантов летальных аппаратов. Объектами применения ГСУ станут лёгкие многоцелевые вертолёты, самолёты местных авиалиний, перспективные летательные аппараты взлетной массой от 2 до 8 тонн.
💡Познакомьтесь с новыми разработками #ОДККлимов на #МАКС2021
Компания "ОДК-Климов" (входит в ОДК Госкорпорации #Ростех) представила концепцию демонстратора гибридной силовой установки (ГСУ) последовательной схемы мощностью 500 кВт (680 л.с.), которая будет создана на базе двигателя ВК-650В. Первый макет ГСУ будет представлен на МАКС-2021 в составе объединённой экспозиции ОДК. Партнёром "ОДК-Климов" по разработке ГСУ станет #ЦИАМ им. П.И. Баранова.
Частью программы участия "ОДК-Климов" в МАКС-2021 станет организация дискуссии на тему "Гибридные силовые установки в авиации: применение, преимущества и перспективы". Участие в дискуссии примут ЦИАМ, МФТИ, СибНИА, ФПИ и УГАТУ, предприятия УЗГА, НЦВ "Миль и Камов", ВР-Технологии, а также представители эксплуатантов летальных аппаратов. Объектами применения ГСУ станут лёгкие многоцелевые вертолёты, самолёты местных авиалиний, перспективные летательные аппараты взлетной массой от 2 до 8 тонн.
💡Познакомьтесь с новыми разработками #ОДККлимов на #МАКС2021
ОКБ "Климов": время первых
75 лет назад было создано ОКБ №117 под руководством В.Я. Климова. В этом конструкторском бюро мирового уровня был создан целый ряд уникальных по своим характеристикам авиационных и ракетных двигателей, многие из которых характеризует слово "первый".
Двигатели разработки ОКБ "Климов" и "ОДК-Климов" традиционно находятся в центре внимания специалистов авиасалона МАКС. На предстоящем МАКС-2021 посетители вновь смогут увидеть самолёты и вертолёты с двигателями "ОДК-Климов" как на статической стоянке, так и в лётной программе авиасалона. Экспонаты климовских двигателей, включая перспективные ВК-650В и ВК-1600В, будут представлены в объединённой экспозиции #ОДК, демонстрируя лидирующие позиции #ОДККлимов в новейших технологиях авиационного двигателестроения.
💡Читайте статью "ОКБ "Климов": время первых" на сайте #АвиасалонМАКС
75 лет назад было создано ОКБ №117 под руководством В.Я. Климова. В этом конструкторском бюро мирового уровня был создан целый ряд уникальных по своим характеристикам авиационных и ракетных двигателей, многие из которых характеризует слово "первый".
Двигатели разработки ОКБ "Климов" и "ОДК-Климов" традиционно находятся в центре внимания специалистов авиасалона МАКС. На предстоящем МАКС-2021 посетители вновь смогут увидеть самолёты и вертолёты с двигателями "ОДК-Климов" как на статической стоянке, так и в лётной программе авиасалона. Экспонаты климовских двигателей, включая перспективные ВК-650В и ВК-1600В, будут представлены в объединённой экспозиции #ОДК, демонстрируя лидирующие позиции #ОДККлимов в новейших технологиях авиационного двигателестроения.
💡Читайте статью "ОКБ "Климов": время первых" на сайте #АвиасалонМАКС
Роскосмос представит на МАКС-2021 макет спутника наблюдения "Ресурс-ПМ"
Роскосмос продемонстрирует на МАКС-2021 макет новейшего спутника наблюдения Земли "Ресурс-ПМ", следует из материалов госкорпорации, размещённых на сайте госзакупок. Макет будет показан на стенде РКЦ "Прогресс" (входит в #Роскосмос) объединённой экспозиции Роскосмоса. Спутники "Ресурс-ПМ", которые придут на смену спутникам предыдущего поколения "Ресурс-П", будут способны проводить съёмку в видимом и инфракрасном диапазонах и предназначены для создания и обновления топографических карт, контроля загрязнения природной среды, мониторинга природных ЧС, экологического мониторинга и поиска нефти, газа и месторождений других полезных ископаемых.
В российской орбитальной группировке гражданских спутников дистанционного зондирования Земли сейчас по целевому назначению работает только один спутник "Ресурс-П", который был запущен в 2013 году и уже выработал гарантийный срок службы в пять лет.
💡Познакомьтесь с экспозицией #Роскосмос на #МАКС2021
Роскосмос продемонстрирует на МАКС-2021 макет новейшего спутника наблюдения Земли "Ресурс-ПМ", следует из материалов госкорпорации, размещённых на сайте госзакупок. Макет будет показан на стенде РКЦ "Прогресс" (входит в #Роскосмос) объединённой экспозиции Роскосмоса. Спутники "Ресурс-ПМ", которые придут на смену спутникам предыдущего поколения "Ресурс-П", будут способны проводить съёмку в видимом и инфракрасном диапазонах и предназначены для создания и обновления топографических карт, контроля загрязнения природной среды, мониторинга природных ЧС, экологического мониторинга и поиска нефти, газа и месторождений других полезных ископаемых.
В российской орбитальной группировке гражданских спутников дистанционного зондирования Земли сейчас по целевому назначению работает только один спутник "Ресурс-П", который был запущен в 2013 году и уже выработал гарантийный срок службы в пять лет.
💡Познакомьтесь с экспозицией #Роскосмос на #МАКС2021
ВИАМ провёл конференцию по стратегии развития материалов и технологий
ВИАМ провёл VII Всероссийскую научно-техническую конференцию "Роль фундаментальных исследований при реализации Стратегических направлений развития материалов и технологий их переработки на период до 2030 года", посвящённую 89-й годовщине основания института. Темы докладов: аддитивные технологии, полимерные и металлические композиты, лёгкие сплавы на основе алюминия, титана и магния, жаропрочные интерметаллидные материалы, технологии сварки и пайки конструкционных материалов, методы неразрушающего контроля.
"Стратегические направления развития материалов и технологий их переработки на период до 2030 года" были разработаны по инициативе ВИАМ в 2011 году. В создании документа принимали участие 80 НИИ и конструкторских организаций, в том числе институты РАН. В документе заложены базовые принципы создания материалов нового поколения и сложных технических систем.
💡Познакомьтесь с деятельностью и новыми разработками #ВИАМ на #МАКС2021
ВИАМ провёл VII Всероссийскую научно-техническую конференцию "Роль фундаментальных исследований при реализации Стратегических направлений развития материалов и технологий их переработки на период до 2030 года", посвящённую 89-й годовщине основания института. Темы докладов: аддитивные технологии, полимерные и металлические композиты, лёгкие сплавы на основе алюминия, титана и магния, жаропрочные интерметаллидные материалы, технологии сварки и пайки конструкционных материалов, методы неразрушающего контроля.
"Стратегические направления развития материалов и технологий их переработки на период до 2030 года" были разработаны по инициативе ВИАМ в 2011 году. В создании документа принимали участие 80 НИИ и конструкторских организаций, в том числе институты РАН. В документе заложены базовые принципы создания материалов нового поколения и сложных технических систем.
💡Познакомьтесь с деятельностью и новыми разработками #ВИАМ на #МАКС2021
"Протон-ПМ" повысит вовлечённость персонала в процесс диверсификации производства
"Протон-ПМ" (входит в интегрированную структуру "НПО Энергомаш" Госкорпорации #Роскосмос) мотивирует сотрудников привлекать на предприятие новые заказы в рамках диверсификации производства. На предприятии введено в действие новое положение, в соответствии с которым материальное вознаграждение получают работники, привлёкшие новый заказ, и те, кто участвует в его дальнейшей проработке. Речь идёт о непрофильной продукции, не связанной с производством жидкостных ракетных двигателей и ранее не производящейся на предприятии. Ожидаемый рост объёмов диверсификации в 2022-2023 составляет более чем 1,5 раза.
Вознаграждение выплачивается единовременно после заключения договора с заказчиком. Для сотрудников, которые привлекли новые заказы, оно составляет 3% от стоимости контракта, для тех, кто их прорабатывает, - 2% от этой суммы.
💡Узнайте больше о мерах стимулирования персонала на #МАКС2021
"Протон-ПМ" (входит в интегрированную структуру "НПО Энергомаш" Госкорпорации #Роскосмос) мотивирует сотрудников привлекать на предприятие новые заказы в рамках диверсификации производства. На предприятии введено в действие новое положение, в соответствии с которым материальное вознаграждение получают работники, привлёкшие новый заказ, и те, кто участвует в его дальнейшей проработке. Речь идёт о непрофильной продукции, не связанной с производством жидкостных ракетных двигателей и ранее не производящейся на предприятии. Ожидаемый рост объёмов диверсификации в 2022-2023 составляет более чем 1,5 раза.
Вознаграждение выплачивается единовременно после заключения договора с заказчиком. Для сотрудников, которые привлекли новые заказы, оно составляет 3% от стоимости контракта, для тех, кто их прорабатывает, - 2% от этой суммы.
💡Узнайте больше о мерах стимулирования персонала на #МАКС2021
Беспилотники ZALA прошли опытно-промышленные испытания на объектах "Самотлорнефтегаза"
ZALA AERO провела на объектах АО "Самотлорнефтегаз" опытно-промышленные испытания обновлённых беспилотных авиационных систем (БАС) с целью демонстрации их возможностей. В испытаниях были задействованы беспилотные воздушные суда (БВС) самолётного типа ZALA 421-16E HD и беспилотный комплекс вертикального взлёта и посадки ZALA VTOL. Испытания показали высокую эффективность применения БАС и специализированных программных продуктов для мониторинга трубопроводов и прилегающей инфраструктуры.
В ходе испытаний были выполнены полёты БВС с трансляцией видеоизображения в режиме реального времени для оперативного выявления несоответствий трубопроводов и производственных площадок с автоматическим дешифрированием данных аэрофотосъёмки и последующей передачей результатов аэрофотосъёмки и информации о выявленных изменениях заказчику в геоинформационную систему.
💡Узнайте больше о новейших беспилотных комплексах #ZALAAERO на #МАКС2021
ZALA AERO провела на объектах АО "Самотлорнефтегаз" опытно-промышленные испытания обновлённых беспилотных авиационных систем (БАС) с целью демонстрации их возможностей. В испытаниях были задействованы беспилотные воздушные суда (БВС) самолётного типа ZALA 421-16E HD и беспилотный комплекс вертикального взлёта и посадки ZALA VTOL. Испытания показали высокую эффективность применения БАС и специализированных программных продуктов для мониторинга трубопроводов и прилегающей инфраструктуры.
В ходе испытаний были выполнены полёты БВС с трансляцией видеоизображения в режиме реального времени для оперативного выявления несоответствий трубопроводов и производственных площадок с автоматическим дешифрированием данных аэрофотосъёмки и последующей передачей результатов аэрофотосъёмки и информации о выявленных изменениях заказчику в геоинформационную систему.
💡Узнайте больше о новейших беспилотных комплексах #ZALAAERO на #МАКС2021
Компания "ИТ "Сокол" покажет на МАКС-2021 беспилотник, выполняющий задания без оператора
Резидент "Жигулёвской долины" компания "ИТ "Сокол" представит на МАКС-2021 беспилотник "Сокол", который может работать по заданной программе без дополнительного контроля со стороны оператора. На авиасалоне продемонстрируют работу комплекса и проведут показательные запуски, когда полётное задание поступит из Жуковского, а сам аппарат выполнит полёт в Тольятти.
Преимуществом беспилотной системы является её высокая автономность. Дрон хранится в специальном контейнере, являющемся взлётно-посадочной базой, перезаряжает батареи за 60 минут и может использоваться при температуре от -20 до +45 градусов по Цельсию. При получении задания "Сокол" в автоматическом режиме стартует, выполняет полётное задание и возвращается на базу. Беспилотник прошёл всесторонние испытания и уже используется нефтяными компаниями и горнодобывающими производствами.
💡Следите за полётами беспилотника #ИТСокол в Жуковском и Тольятти на #МАКС2021
Резидент "Жигулёвской долины" компания "ИТ "Сокол" представит на МАКС-2021 беспилотник "Сокол", который может работать по заданной программе без дополнительного контроля со стороны оператора. На авиасалоне продемонстрируют работу комплекса и проведут показательные запуски, когда полётное задание поступит из Жуковского, а сам аппарат выполнит полёт в Тольятти.
Преимуществом беспилотной системы является её высокая автономность. Дрон хранится в специальном контейнере, являющемся взлётно-посадочной базой, перезаряжает батареи за 60 минут и может использоваться при температуре от -20 до +45 градусов по Цельсию. При получении задания "Сокол" в автоматическом режиме стартует, выполняет полётное задание и возвращается на базу. Беспилотник прошёл всесторонние испытания и уже используется нефтяными компаниями и горнодобывающими производствами.
💡Следите за полётами беспилотника #ИТСокол в Жуковском и Тольятти на #МАКС2021
Стартовый комплекс "Союза" на Восточном переведут с керосина на нафтил
Стартовый комплекс ракеты-носителя "Союз-2" на космодроме Восточный планируют перевести на использование нового топлива в 2022 году, сообщает РИА Новости со ссылкой на пресс-службу #ЦЭНКИ (входит в #Роскосмос). Для перевода комплекса с керосина на нафтил необходимо завершить монтаж оборудования, провести автономные испытания дорабатываемого оборудования и комплексные испытания стартового комплекса. Готовность к проведению испытаний планируется обеспечить в феврале 2022 года.
Переход на нафтил, экологически безопасное углеводородное топливо с применением полимерных присадок, является частью программы модернизации ракеты, которая позволит уменьшить вредные выбросы и увеличить выводимую на орбиту полезную нагрузку. Испытательный пуск ракеты "Союз-2.1а" со всеми ступенями, работающими на нафтиле, планируется осуществить в 2022 году при выведении на орбиту спутника ДЗЗ "Кондор-ФКА".
💡Познакомьтесь с программами #Роскосмос на #МАКС2021
Стартовый комплекс ракеты-носителя "Союз-2" на космодроме Восточный планируют перевести на использование нового топлива в 2022 году, сообщает РИА Новости со ссылкой на пресс-службу #ЦЭНКИ (входит в #Роскосмос). Для перевода комплекса с керосина на нафтил необходимо завершить монтаж оборудования, провести автономные испытания дорабатываемого оборудования и комплексные испытания стартового комплекса. Готовность к проведению испытаний планируется обеспечить в феврале 2022 года.
Переход на нафтил, экологически безопасное углеводородное топливо с применением полимерных присадок, является частью программы модернизации ракеты, которая позволит уменьшить вредные выбросы и увеличить выводимую на орбиту полезную нагрузку. Испытательный пуск ракеты "Союз-2.1а" со всеми ступенями, работающими на нафтиле, планируется осуществить в 2022 году при выведении на орбиту спутника ДЗЗ "Кондор-ФКА".
💡Познакомьтесь с программами #Роскосмос на #МАКС2021