#Постфактум
27 июня в Уфе Глава Башкортостана Радий Хабиров и заместитель председателя Совета Федерации Федерального Собрания России Юрий Воробьёв осмотрели павильон кластера беспилотной авиации и ознакомились с образцами планируемой к выпуску продукции, сообщает "Башинформ". Генеральный директор совместного белорусского-китайского закрытого акционерного общества "Авиационные технологии и комплексы" Юрий Леоновец рассказал, что разработка агродрона А60-Х велась с 2020 года. "Агродрон А60-Х" предназначен для опрыскивания растений.
"Основной упор мы делаем на развитие производственной кооперации в рамках технологий, производственного оборудования, созданию испытательного центра и потом уже обучению производства. Мы уже запустили в вашем кластере беспилотной авиации производственную линию по сборке, испытаниям и сборке всех типов дронов. Четыре БПЛА мы уже здесь выпустили", - отметил Ю. Леоновец.
📷 Фото: "Башинформ"
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
27 июня в Уфе Глава Башкортостана Радий Хабиров и заместитель председателя Совета Федерации Федерального Собрания России Юрий Воробьёв осмотрели павильон кластера беспилотной авиации и ознакомились с образцами планируемой к выпуску продукции, сообщает "Башинформ". Генеральный директор совместного белорусского-китайского закрытого акционерного общества "Авиационные технологии и комплексы" Юрий Леоновец рассказал, что разработка агродрона А60-Х велась с 2020 года. "Агродрон А60-Х" предназначен для опрыскивания растений.
"Основной упор мы делаем на развитие производственной кооперации в рамках технологий, производственного оборудования, созданию испытательного центра и потом уже обучению производства. Мы уже запустили в вашем кластере беспилотной авиации производственную линию по сборке, испытаниям и сборке всех типов дронов. Четыре БПЛА мы уже здесь выпустили", - отметил Ю. Леоновец.
📷 Фото: "Башинформ"
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#Постфактум
Лидеры шести проектов по внедрению беспилотных авиасистем (#БАС) в экономическую сферу России представили свои решения на форуме "Сильные идеи для нового времени", сообщает #Аэронекст.
Гендиректор компании БАС А. Варятченко рассказал об идее "Оператор услуг БАС как флагман развития отрасли". Глава компании #Русдронопорт Н. Ряшин представил проект "ЭРИ - автоматизированный комплекс для беспилотной доставки грузов". Гендиректор компании #Агримакс Аэро М. Чижов презентовал проект "АгроАэроКадры для продовольственной безопасности страны и развития отрасли применения БАС". Замлидера рабочей группы "Сейфнет" НТИ М. Буржинский представил идею "SecureChain AI - уникальная технология объединения искусственного интеллекта и блокчейна для обеспечения информационной безопасности". Представитель компании #Карбонтекс И. Сенчев представил идею "Трёхмерное ткачество: старая технология на новых лад или путь к созданию материала будущего".
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Лидеры шести проектов по внедрению беспилотных авиасистем (#БАС) в экономическую сферу России представили свои решения на форуме "Сильные идеи для нового времени", сообщает #Аэронекст.
Гендиректор компании БАС А. Варятченко рассказал об идее "Оператор услуг БАС как флагман развития отрасли". Глава компании #Русдронопорт Н. Ряшин представил проект "ЭРИ - автоматизированный комплекс для беспилотной доставки грузов". Гендиректор компании #Агримакс Аэро М. Чижов презентовал проект "АгроАэроКадры для продовольственной безопасности страны и развития отрасли применения БАС". Замлидера рабочей группы "Сейфнет" НТИ М. Буржинский представил идею "SecureChain AI - уникальная технология объединения искусственного интеллекта и блокчейна для обеспечения информационной безопасности". Представитель компании #Карбонтекс И. Сенчев представил идею "Трёхмерное ткачество: старая технология на новых лад или путь к созданию материала будущего".
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#Постфактум
Новикомбанк, опорный банк Госкорпорации Ростех, организовал размещение первого из пяти зарегистрированных выпусков облигаций ООО "Авиакапитал-Сервис" с использованием средств Фонда национального благосостояния, сообщает #Новикомбанк. 28 июня 2023 года "Авиакапитал-Сервис", дочернее предприятие Госкорпорации Ростех, специализирующееся на авиационном лизинге, успешно разместило в пользу Минфина России дебютный выпуск облигаций общей номинальной стоимостью 17 248 770 000 рублей.
"Организация финансирования на рынке капитала в формате размещения облигаций и предоставления синдицированных кредитов - это новое, успешно развиваемое в Новикомбанке направление поддержки проектов. Рассчитываем, что организация заимствований на рынке долгового капитала может стать одним из важных направлений взаимодействия с предприятиями, входящими в контур Ростеха", - сказала Председатель Правления Новикомбанка Елена Георгиева.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Новикомбанк, опорный банк Госкорпорации Ростех, организовал размещение первого из пяти зарегистрированных выпусков облигаций ООО "Авиакапитал-Сервис" с использованием средств Фонда национального благосостояния, сообщает #Новикомбанк. 28 июня 2023 года "Авиакапитал-Сервис", дочернее предприятие Госкорпорации Ростех, специализирующееся на авиационном лизинге, успешно разместило в пользу Минфина России дебютный выпуск облигаций общей номинальной стоимостью 17 248 770 000 рублей.
"Организация финансирования на рынке капитала в формате размещения облигаций и предоставления синдицированных кредитов - это новое, успешно развиваемое в Новикомбанке направление поддержки проектов. Рассчитываем, что организация заимствований на рынке долгового капитала может стать одним из важных направлений взаимодействия с предприятиями, входящими в контур Ростеха", - сказала Председатель Правления Новикомбанка Елена Георгиева.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#Постфактум
30 июня 2023 года Президент Российской Федерации Владимир Путин провёл рабочую встречу с генеральным директором Госкорпорации "Роскосмос" Юрием Борисовым, сообщает #Роскосмос. В ходе встречи Ю. Борисов доложил о состоянии российской космической группировки на текущий момент. Он сообщил, что пусковая программа 2023 года выполняется без срывов и переносов. На текущий момент российская группировка составляет 225 спутников. Завершено формирование группировки космических аппаратов на геостационарной орбите в интересах Росгидромета. Также "Роскосмосу" предстоит запуск миссии "Луна-25". С 2024 года планируется начать полномасштабные работы по формированию Российской орбитальной станции (#РОС).
Ю. Борисов также сообщил, что в ходе визита в Алжир и Египет предложил этим странам сотрудничество по РОС, включающее не только подготовку космонавтов, но более развёрнутое, вплоть до строительства национальных модулей.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
30 июня 2023 года Президент Российской Федерации Владимир Путин провёл рабочую встречу с генеральным директором Госкорпорации "Роскосмос" Юрием Борисовым, сообщает #Роскосмос. В ходе встречи Ю. Борисов доложил о состоянии российской космической группировки на текущий момент. Он сообщил, что пусковая программа 2023 года выполняется без срывов и переносов. На текущий момент российская группировка составляет 225 спутников. Завершено формирование группировки космических аппаратов на геостационарной орбите в интересах Росгидромета. Также "Роскосмосу" предстоит запуск миссии "Луна-25". С 2024 года планируется начать полномасштабные работы по формированию Российской орбитальной станции (#РОС).
Ю. Борисов также сообщил, что в ходе визита в Алжир и Египет предложил этим странам сотрудничество по РОС, включающее не только подготовку космонавтов, но более развёрнутое, вплоть до строительства национальных модулей.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#Постфактум
Начальники цехов и производств "Объединенной авиастроительной корпорации", входящей в Госкорпорацию #Ростех, повысили квалификацию и приобрели дополнительные навыки в рамках образовательной программы "Организация, планирование и управление производством", сообщает #ОАК. Участники прошли обучающие блоки и мастер-классы по организации и управлению производством и по управлению персоналом. Особое внимание было уделено планированию, внедрению инструментов и технологий бережливого производства, построению эффективных бизнес-процессов.
Заместитель генерального директора по производству и техническому развитию ОАК Дмитрий Блощинский и директор по персоналу ОАК Любава Шепелева по окончании обучения вручили участникам сертификаты об успешном окончании программы и удостоверения о повышении квалификации.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Начальники цехов и производств "Объединенной авиастроительной корпорации", входящей в Госкорпорацию #Ростех, повысили квалификацию и приобрели дополнительные навыки в рамках образовательной программы "Организация, планирование и управление производством", сообщает #ОАК. Участники прошли обучающие блоки и мастер-классы по организации и управлению производством и по управлению персоналом. Особое внимание было уделено планированию, внедрению инструментов и технологий бережливого производства, построению эффективных бизнес-процессов.
Заместитель генерального директора по производству и техническому развитию ОАК Дмитрий Блощинский и директор по персоналу ОАК Любава Шепелева по окончании обучения вручили участникам сертификаты об успешном окончании программы и удостоверения о повышении квалификации.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#Постфактум
Группа компаний "Аэромакс" совместно с ведущими московскими вузами и компаниями будет готовить кадры в сфере беспилотного транспорта, сообщает #Аэромакс. Соответствующее соглашение Департамент инвестиционной и промышленной политики города Москвы подписал с компанией "Аэромакс" и еще 23 университетами и промышленными предприятиями столицы в рамках проекта "Московская техническая школа".
Разработкой образовательных курсов в рамках соглашения о взаимодействии в подготовке кадров по направлению "Беспилотный транспорт" займутся специалисты из Национального исследовательского технологического университета #МИСИС Московского технического университета связи и информатики, Московского физико-технического института, #МАИ, Государственного научно-исследовательского института авиационных систем, а также других образовательных учреждений и столичных предприятий.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Группа компаний "Аэромакс" совместно с ведущими московскими вузами и компаниями будет готовить кадры в сфере беспилотного транспорта, сообщает #Аэромакс. Соответствующее соглашение Департамент инвестиционной и промышленной политики города Москвы подписал с компанией "Аэромакс" и еще 23 университетами и промышленными предприятиями столицы в рамках проекта "Московская техническая школа".
Разработкой образовательных курсов в рамках соглашения о взаимодействии в подготовке кадров по направлению "Беспилотный транспорт" займутся специалисты из Национального исследовательского технологического университета #МИСИС Московского технического университета связи и информатики, Московского физико-технического института, #МАИ, Государственного научно-исследовательского института авиационных систем, а также других образовательных учреждений и столичных предприятий.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#Постфактум
Студенты второго курса спецпроекта "Крылья Ростеха" "ОДК-УМПО" (входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" госкорпорации #Ростех) успешно сдали экзамен на присвоение квалификации "Контролер станочных и слесарных работ", сообщает #ОДКУМПО. Cтуденты прошли летнюю практику на базе "ОДК-Кузнецов".
Программа освоения профессии составляет 180 часов, из которых 32 ч. отводится теории, 56 ч. - самостоятельной работе и 92 ч. - практике. Студенты проходили практическую часть под руководством наставников в двух цехах механической обработки деталей. Здесь же они выполняли пробную квалификационную работу. 29 июня они сдали экзамен в Учебном центре предприятия и получили удостоверения о присвоении квалификации контролера станочных и слесарных работ 3 разряда.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Студенты второго курса спецпроекта "Крылья Ростеха" "ОДК-УМПО" (входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" госкорпорации #Ростех) успешно сдали экзамен на присвоение квалификации "Контролер станочных и слесарных работ", сообщает #ОДКУМПО. Cтуденты прошли летнюю практику на базе "ОДК-Кузнецов".
Программа освоения профессии составляет 180 часов, из которых 32 ч. отводится теории, 56 ч. - самостоятельной работе и 92 ч. - практике. Студенты проходили практическую часть под руководством наставников в двух цехах механической обработки деталей. Здесь же они выполняли пробную квалификационную работу. 29 июня они сдали экзамен в Учебном центре предприятия и получили удостоверения о присвоении квалификации контролера станочных и слесарных работ 3 разряда.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#ДеньВИстории
01 июля 1939 года в Рязани образован завод № 168 Народного комиссариата авиационной промышленности СССР (ныне ПАО "Роствертол", входит в холдинг #ВертолетыРоссии Госкорпорации #Ростех). Предприятие, созданное на базе деревообрабатывающего комбината, приступило к изготовлению деталей самолётов из дерева, первая его продукция – воздушные винты самолётов По-2. В 1941 году освоен выпуск крыла самолёта МиГ-3, десантных планеров КЦ-20. После эвакуации в Волжск, состоявшейся в октябре 1941 года, завод освоил выпуск учебно-тренировочных самолётов УТ-2М, построено около 1140 таких машин. В 1944 году завод снова сменил площадку, он был перебазирован в Ростов на Дону. В послевоенные годы выпускал самолёты #По2, десантные планёры Як-14. С 1952 года освоен выпуск штурмовиков Ил-10. Вскоре планировалось запустить в серию реактивный штурмовик Ил-40, но в 1956 году все работы по штурмовику были прекращены, а штурмовая авиация – ликвидирована.
От превращения в филиал Россельмаша предприятие спас переход на выпуск вертолётной техники. В 1956 году тут освоена сборка вертолётов Ми-1. Следующая веха – производство гиганта Ми-6 и тяжеловеса Ми-10. Этапными машинами для предприятия стали транспортно-боевой Ми-24 и его модификации, сверхтяжёлый транспортный Ми-26 и ударный Ми-28. В 1992 году предприятие переименовано в #Роствертол. Сегодня завод серийно производит вертолёты #Ми35М, #Ми28НМ, #Ми26Т2В.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
01 июля 1939 года в Рязани образован завод № 168 Народного комиссариата авиационной промышленности СССР (ныне ПАО "Роствертол", входит в холдинг #ВертолетыРоссии Госкорпорации #Ростех). Предприятие, созданное на базе деревообрабатывающего комбината, приступило к изготовлению деталей самолётов из дерева, первая его продукция – воздушные винты самолётов По-2. В 1941 году освоен выпуск крыла самолёта МиГ-3, десантных планеров КЦ-20. После эвакуации в Волжск, состоявшейся в октябре 1941 года, завод освоил выпуск учебно-тренировочных самолётов УТ-2М, построено около 1140 таких машин. В 1944 году завод снова сменил площадку, он был перебазирован в Ростов на Дону. В послевоенные годы выпускал самолёты #По2, десантные планёры Як-14. С 1952 года освоен выпуск штурмовиков Ил-10. Вскоре планировалось запустить в серию реактивный штурмовик Ил-40, но в 1956 году все работы по штурмовику были прекращены, а штурмовая авиация – ликвидирована.
От превращения в филиал Россельмаша предприятие спас переход на выпуск вертолётной техники. В 1956 году тут освоена сборка вертолётов Ми-1. Следующая веха – производство гиганта Ми-6 и тяжеловеса Ми-10. Этапными машинами для предприятия стали транспортно-боевой Ми-24 и его модификации, сверхтяжёлый транспортный Ми-26 и ударный Ми-28. В 1992 году предприятие переименовано в #Роствертол. Сегодня завод серийно производит вертолёты #Ми35М, #Ми28НМ, #Ми26Т2В.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#Постфактум
Заместитель Председателя Правительства Российской Федерации - Министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров и мэр города Москвы Сергей Собянин осмотрели производственные площадки предприятий-резидентов индустриального парка #Руднёво, сообщает #Мнпромторг. Д. Мантуров и С. Собянин осмотрели строящийся на территории "Руднёво" комплекс Концерна ВКО #АлмазАнтей, а также строящийся комплекс #КорпорацияИркут, посетили научно-производственную площадку "Стрела", предприятия #Аэромакс и "Гаскар Групп".
В настоящее время в индустриальном парке "Руднёво" возведены 18 производственных корпусов общей площадью порядка 120 тыс. кв. м, в том числе опытное производство и конструкторское бюро. На территории парка "Руднёво" запланированы к размещению предприятия авиастроения, радиоэлектроники и легкой промышленности.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Заместитель Председателя Правительства Российской Федерации - Министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров и мэр города Москвы Сергей Собянин осмотрели производственные площадки предприятий-резидентов индустриального парка #Руднёво, сообщает #Мнпромторг. Д. Мантуров и С. Собянин осмотрели строящийся на территории "Руднёво" комплекс Концерна ВКО #АлмазАнтей, а также строящийся комплекс #КорпорацияИркут, посетили научно-производственную площадку "Стрела", предприятия #Аэромакс и "Гаскар Групп".
В настоящее время в индустриальном парке "Руднёво" возведены 18 производственных корпусов общей площадью порядка 120 тыс. кв. м, в том числе опытное производство и конструкторское бюро. На территории парка "Руднёво" запланированы к размещению предприятия авиастроения, радиоэлектроники и легкой промышленности.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#АвиасалонМАКС в рубрике #ПилотажНаМАКСимуме продолжает рассказывать о пилотажных группах мира. "Красные дьяволы" (#RedDevils), представляющие Военно-воздушные силы Бельгии, - это современное название пилотажной группы "Трудные красные" (#HardshipRed), сформированной в 2008 году. До 2009 года четвёрка офицеров ВВС летала на учебно-тренировочных самолётах SIAI-Marchetti SF-260, имевших красно-жёлтую ливрею. "Красными дьяволами" они стали в апреле 2011 года, тогда же самолёты были перекрашены в красный цвет с белыми акцентами. На нижней плоскости крыла и на вертикальном оперении – элементы, выполненные в цветах национального флага Бельгии.
Пилотажная группа продолжает традиции своих предшественников. Так в 1957 году была сформирована пилотажная группа, выступавшая на истребителях Hawker Hunter в камуфляжной ливрее. Первое публичное выступление прошло в июне 1957 года во Франции. Вскоре на местном авиашоу выступила девятка Hawker Hunter со специальной ливреей, которую сопровождали 16 "Хантеров" в обычной окраске. В 1960 году команда впервые получила название "Красные дьяволы", под этим именем они летали на Hawker Hunter до 1963 года. В 1965 году группа была переоснащена на реактивные учебно-тренировочные самолёты Fouga Magister CM-170R, сохранив красную ливрею, они получили генераторы красного, жёлтого и чёрного дыма. Дебют состоялся в июне 1965 года. В начале 1970-х группа сократилась до двух машин, третий борт появился в 1973 году, а с 1974 года состав снова расширился до шестёрки. Но в 1977 году "Красные дьяволы" прекратили полёты.
Сегодня Red Devils участвуют в авиашоу как в Бельгии, так и за её пределами, проводя публичные показы с мая по сентябрь.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Пилотажная группа продолжает традиции своих предшественников. Так в 1957 году была сформирована пилотажная группа, выступавшая на истребителях Hawker Hunter в камуфляжной ливрее. Первое публичное выступление прошло в июне 1957 года во Франции. Вскоре на местном авиашоу выступила девятка Hawker Hunter со специальной ливреей, которую сопровождали 16 "Хантеров" в обычной окраске. В 1960 году команда впервые получила название "Красные дьяволы", под этим именем они летали на Hawker Hunter до 1963 года. В 1965 году группа была переоснащена на реактивные учебно-тренировочные самолёты Fouga Magister CM-170R, сохранив красную ливрею, они получили генераторы красного, жёлтого и чёрного дыма. Дебют состоялся в июне 1965 года. В начале 1970-х группа сократилась до двух машин, третий борт появился в 1973 году, а с 1974 года состав снова расширился до шестёрки. Но в 1977 году "Красные дьяволы" прекратили полёты.
Сегодня Red Devils участвуют в авиашоу как в Бельгии, так и за её пределами, проводя публичные показы с мая по сентябрь.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#ЦитатаДня
Лесному хозяйству в ближайшие годы потребуется более 20 тыс. беспилотников, сегодня их число достигает 700, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на пресс-службу Всероссийского научно-исследовательского института лесоводства и механизации лесного хозяйства (#ВНИИЛМ). "Одним из самых перспективных рынков для применения беспилотников и сервисов на их основе являются лесное хозяйство и природоохранная деятельность. Потребности лесников, по оценке экспертов, могут составить до 20 тыс. и более беспилотных систем, при условии, что будут разработаны и внедрены новые технологии в решении отраслевых задач", - рассказали в институте.
"Есть чёткое понимание, что для решения задач Минприроды России и Рослесхоза требуются все классы беспилотников - от "карманных" вертолётов до больших самолётов с увеличенной продолжительностью полёта", - добавили во ВНИИЛМ.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Лесному хозяйству в ближайшие годы потребуется более 20 тыс. беспилотников, сегодня их число достигает 700, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на пресс-службу Всероссийского научно-исследовательского института лесоводства и механизации лесного хозяйства (#ВНИИЛМ). "Одним из самых перспективных рынков для применения беспилотников и сервисов на их основе являются лесное хозяйство и природоохранная деятельность. Потребности лесников, по оценке экспертов, могут составить до 20 тыс. и более беспилотных систем, при условии, что будут разработаны и внедрены новые технологии в решении отраслевых задач", - рассказали в институте.
"Есть чёткое понимание, что для решения задач Минприроды России и Рослесхоза требуются все классы беспилотников - от "карманных" вертолётов до больших самолётов с увеличенной продолжительностью полёта", - добавили во ВНИИЛМ.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#АвиасалонМАКС в рубрике #ВысшийПилотаж продолжает знакомить читателей с фигурами пилотажа. Освоив виражи, в том числе с креном 60 градусов, переходим к вертикальным манёврам, и первый из них – пикирование. Выполнять пикирование можно под разными углами, вплоть до отвесного, однако в учебных целях осваивается пикирование с углом 30-45 градусов.
Перед началом выполнения пикирования самолёт балансируется в горизонтальном полёте. Для учебно-тренировочных самолётов "Як" устанавливался режим работы двигателя, при котором скорость снижается до 140 км/час. Выбрав ориентир по курсу пикирования, необходимо плавно отдать ручку от себя и установить угол 30 или 45 градусов. При этом важно удерживать постоянный угол пикирования, так как с набором скорости самолёт стремится задрать нос. Кроме того, нужно отслеживать скорость и направление пикирования – строго на выбранный ориентир.
При приближении к скорости 250 км/час плавным движением ручки управления на себя самолёт выводится из пикирования. Перегрузка при этом не должна превышать 5 единиц. Постепенно самолёт переводится в горизонтальный полёт, скорость может достигать 360 км/час. Во время вывода самолёта из пикирования надо следить не только за скоростью и перегрузкой, но и за направлением вывода из пикирования и креном. После вывода самолёта в горизонтальный полёт плавно устанавливается необходимый режим работы двигателя.
Пикирование позволяет "разменять" высоту на скорость. Но иногда бывает нужно набрать высоту, имея запас скорости. Поможет в этом манёвр горка, который мы изучим через неделю.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Перед началом выполнения пикирования самолёт балансируется в горизонтальном полёте. Для учебно-тренировочных самолётов "Як" устанавливался режим работы двигателя, при котором скорость снижается до 140 км/час. Выбрав ориентир по курсу пикирования, необходимо плавно отдать ручку от себя и установить угол 30 или 45 градусов. При этом важно удерживать постоянный угол пикирования, так как с набором скорости самолёт стремится задрать нос. Кроме того, нужно отслеживать скорость и направление пикирования – строго на выбранный ориентир.
При приближении к скорости 250 км/час плавным движением ручки управления на себя самолёт выводится из пикирования. Перегрузка при этом не должна превышать 5 единиц. Постепенно самолёт переводится в горизонтальный полёт, скорость может достигать 360 км/час. Во время вывода самолёта из пикирования надо следить не только за скоростью и перегрузкой, но и за направлением вывода из пикирования и креном. После вывода самолёта в горизонтальный полёт плавно устанавливается необходимый режим работы двигателя.
Пикирование позволяет "разменять" высоту на скорость. Но иногда бывает нужно набрать высоту, имея запас скорости. Поможет в этом манёвр горка, который мы изучим через неделю.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#ДеньВИстории
02 июля 1948 года состоялся первый полёт опытного образца летающей лодки Бе-6 конструкции ОКБ Георгия Михайловича Бериева. Поднял машину в небо лётчик-испытатель завода № 49 МАП Михаил Васильевич Цепилов.
Работы над перспективным двухдвигательным морским разведчиком Г.М. Бериев инициировал в августе 1942 года, представив в Наркомат авиационной промышленности пояснительную записку к эскизному проекту. В конце 1942 года было сформировано техническое задание на новый самолёт и КБ, в котором работало всего 36 человек, приступило к работе. К концу года был завершён эскизный проект самолёта ЛЛ-143, в начале 1944 года прошла макетная комиссия. Самолёт с двигателями воздушного охлаждения АШ-72 прошёл испытания, однако разработчику было предписано второй опытный образец построить с двигателями АШ-73, аналогичными устанавливаемым на бомбардировщике Ту-4, но без турбонагнетателей. В таком облике самолёт получил название #Бе6.
Самолёт успешно прошёл заводские испытания и к концу лета 1950 года был готов к передаче на госиспытания. Однако заказчик потребовал изменить оборонительное вооружение и состав оборудования. Бе-6М испытывался в январе-феврале 1951 года, после чего был передан на госиспытания, которые он успешно прошёл. С 1952 года самолёт производился серийно на заводе № 86 в Таганроге, всего выпущено более 120 машин этого типа. На базе Бе-6 были созданы варианты поисково-спасательного и противолодочного самолётов. Бе-6 послужили не только во флоте, но и в Полярной авиации. Около 20 самолётов было передано в Китай. Эксплуатация Бе-6 продолжалась почти четверть века.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
02 июля 1948 года состоялся первый полёт опытного образца летающей лодки Бе-6 конструкции ОКБ Георгия Михайловича Бериева. Поднял машину в небо лётчик-испытатель завода № 49 МАП Михаил Васильевич Цепилов.
Работы над перспективным двухдвигательным морским разведчиком Г.М. Бериев инициировал в августе 1942 года, представив в Наркомат авиационной промышленности пояснительную записку к эскизному проекту. В конце 1942 года было сформировано техническое задание на новый самолёт и КБ, в котором работало всего 36 человек, приступило к работе. К концу года был завершён эскизный проект самолёта ЛЛ-143, в начале 1944 года прошла макетная комиссия. Самолёт с двигателями воздушного охлаждения АШ-72 прошёл испытания, однако разработчику было предписано второй опытный образец построить с двигателями АШ-73, аналогичными устанавливаемым на бомбардировщике Ту-4, но без турбонагнетателей. В таком облике самолёт получил название #Бе6.
Самолёт успешно прошёл заводские испытания и к концу лета 1950 года был готов к передаче на госиспытания. Однако заказчик потребовал изменить оборонительное вооружение и состав оборудования. Бе-6М испытывался в январе-феврале 1951 года, после чего был передан на госиспытания, которые он успешно прошёл. С 1952 года самолёт производился серийно на заводе № 86 в Таганроге, всего выпущено более 120 машин этого типа. На базе Бе-6 были созданы варианты поисково-спасательного и противолодочного самолётов. Бе-6 послужили не только во флоте, но и в Полярной авиации. Около 20 самолётов было передано в Китай. Эксплуатация Бе-6 продолжалась почти четверть века.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#Постфактум
В филиале ПАО "Ил" - Авиастар завершилась первая летняя профориентационная смена "Авиатор", сообщает #Авиастар в своём паблике "ВКонтакте". 47 несовершеннолетних детей работников авиазавода получили сертификаты за активное участие в смене и проявленный интерес к авиационной отрасли. 03 июля "Авиастар" предоставит рабочие места второму потоку школьников.
"Мы постарались дать школьникам чёткое представление о работе предприятия и его масштабах, познакомили ребят с корпоративными ценностями. Программа профориентационной смены включала ознакомительные экскурсии по цехам, различные мастер-классы и тренинги. Посещение тренировочных полигонов авиационного колледжа и технопарка "Кванториум" позволило ближе узнать об авиастроительных специальностях", - рассказала ведущий специалист по персоналу Наталья Демина.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
В филиале ПАО "Ил" - Авиастар завершилась первая летняя профориентационная смена "Авиатор", сообщает #Авиастар в своём паблике "ВКонтакте". 47 несовершеннолетних детей работников авиазавода получили сертификаты за активное участие в смене и проявленный интерес к авиационной отрасли. 03 июля "Авиастар" предоставит рабочие места второму потоку школьников.
"Мы постарались дать школьникам чёткое представление о работе предприятия и его масштабах, познакомили ребят с корпоративными ценностями. Программа профориентационной смены включала ознакомительные экскурсии по цехам, различные мастер-классы и тренинги. Посещение тренировочных полигонов авиационного колледжа и технопарка "Кванториум" позволило ближе узнать об авиастроительных специальностях", - рассказала ведущий специалист по персоналу Наталья Демина.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram