#Фотофакт
Специалисты Космического центра #Южный (филиал #ЦЭНКИ) и #РКЦПрогресс (входят в Госкорпорацию "Роскосмос") провели механическую сборку "пакета" ракеты "Союз-2.1а" - к центральному блоку пристыковали четыре боковых, сообщает #Роскосмос. Ракета предназначена для запуска грузового корабля "Прогресс МС-23" к Международной космической станции (#МКС).
Пуск ракеты-носителя #Союз21а с грузовым кораблём #ПрогрессМС23 запланирован на 24 мая.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Специалисты Космического центра #Южный (филиал #ЦЭНКИ) и #РКЦПрогресс (входят в Госкорпорацию "Роскосмос") провели механическую сборку "пакета" ракеты "Союз-2.1а" - к центральному блоку пристыковали четыре боковых, сообщает #Роскосмос. Ракета предназначена для запуска грузового корабля "Прогресс МС-23" к Международной космической станции (#МКС).
Пуск ракеты-носителя #Союз21а с грузовым кораблём #ПрогрессМС23 запланирован на 24 мая.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#Постфактум
10 мая полномочный представитель Президента России в Приволжском федеральном округе Игорь Комаров и заместитель руководителя Администрации Президента России Магомедсалам Магомедов в сопровождении Губернатора Оренбургской области Дениса Паслера посетили Производственное объединение "Стрела", сообщает #КТРВ. Делегация посетила сборочные цеха, где изготавливают современные образцы боевой техники для Вооруженных Сил России, а также ознакомилась с образцами изделий, выпускавшихся в разные годы на предприятии и размещёнными на центральной аллее в музее под открытым небом. В числе экспонатов - самолёт времён Великой Отечественной войны Як-3, линейка противокорабельных крылатых ракет, вертолёты Ми-1 и Ка-226, самолёт - снаряд Ла-17.
И. Комаров и М. Магомедов высоко оценили технический, технологический, кадровый потенциал объединения и выразили уверенность, что предприятие справится со всеми стратегическими задачами общегосударственного значения.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
10 мая полномочный представитель Президента России в Приволжском федеральном округе Игорь Комаров и заместитель руководителя Администрации Президента России Магомедсалам Магомедов в сопровождении Губернатора Оренбургской области Дениса Паслера посетили Производственное объединение "Стрела", сообщает #КТРВ. Делегация посетила сборочные цеха, где изготавливают современные образцы боевой техники для Вооруженных Сил России, а также ознакомилась с образцами изделий, выпускавшихся в разные годы на предприятии и размещёнными на центральной аллее в музее под открытым небом. В числе экспонатов - самолёт времён Великой Отечественной войны Як-3, линейка противокорабельных крылатых ракет, вертолёты Ми-1 и Ка-226, самолёт - снаряд Ла-17.
И. Комаров и М. Магомедов высоко оценили технический, технологический, кадровый потенциал объединения и выразили уверенность, что предприятие справится со всеми стратегическими задачами общегосударственного значения.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#ЦитатаДня
Специалисты российской компании "Карбонтекс" создали ткацкие станки с технологией 3D, на которых можно создавать сверхпрочные материалы с разным плетением карбоновых нитей сразу в трёх направлениях, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на пресс-службу Платформы Национальной технологической инициативы (НТИ). Такие ткани можно использовать в конструкции лёгких беспилотников.
"Особая прочность и лёгкость получаемых материалов позволит использовать их для создания беспилотников с улучшенными аэродинамическими и прочностными характеристиками. (…) Технология 3D-ткачества позволит существенно снизить стоимость производства, в том числе полимерных композиционных материалов за счёт высокой степени автоматизации. Применение армирующих волокон также поможет устранить главный недостаток композитов, возникающий при традиционном производстве, - их расслоение в процессе эксплуатации", - сообщили в пресс-службе.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Специалисты российской компании "Карбонтекс" создали ткацкие станки с технологией 3D, на которых можно создавать сверхпрочные материалы с разным плетением карбоновых нитей сразу в трёх направлениях, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на пресс-службу Платформы Национальной технологической инициативы (НТИ). Такие ткани можно использовать в конструкции лёгких беспилотников.
"Особая прочность и лёгкость получаемых материалов позволит использовать их для создания беспилотников с улучшенными аэродинамическими и прочностными характеристиками. (…) Технология 3D-ткачества позволит существенно снизить стоимость производства, в том числе полимерных композиционных материалов за счёт высокой степени автоматизации. Применение армирующих волокон также поможет устранить главный недостаток композитов, возникающий при традиционном производстве, - их расслоение в процессе эксплуатации", - сообщили в пресс-службе.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#ЦитатаДня
Космодром #Восточный, который находится в Амурской области, наращивает пусковую активность, поэтому в 2023 году там ожидается увеличение турпотока, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на пресс-службу госкорпорации #Роскосмос. "Все "гражданские" пуски [будут доступны для туристов]: пилотируемые, грузовики, запуски спутников и других аппаратов. Но поскольку сейчас есть некоторые сложности с логистикой в отношении Байконура, лучше уточнять у туроператора", - рассказали в пресс-службе. Там подчеркнули, что Восточный "наращивает потихоньку пусковую активность".
Уточняется, что в 2023 году Роскосмос планирует по числу туристов на космодромах не уступить 2022 году.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Космодром #Восточный, который находится в Амурской области, наращивает пусковую активность, поэтому в 2023 году там ожидается увеличение турпотока, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на пресс-службу госкорпорации #Роскосмос. "Все "гражданские" пуски [будут доступны для туристов]: пилотируемые, грузовики, запуски спутников и других аппаратов. Но поскольку сейчас есть некоторые сложности с логистикой в отношении Байконура, лучше уточнять у туроператора", - рассказали в пресс-службе. Там подчеркнули, что Восточный "наращивает потихоньку пусковую активность".
Уточняется, что в 2023 году Роскосмос планирует по числу туристов на космодромах не уступить 2022 году.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#Анонс
АО "Навигатор" представит на выставке #HeliRussia2023, которая будет проходить 18-20 мая, решения для беспилотников вертолётного типа, сообщает #Навигатор. На стенде компании будут представлены комплексы бортового оборудования нового поколения, российские антенны АС-005 и АКН-12, замещающие иностранные изделия, многофункциональные индикаторы, первую в России систему предупреждения столкновений в воздухе и другая аппаратура для вертолётов.
"Помимо нашего уже известного транспондера "ADS-Bee" для #БЛА, мы представим совершенно новые продукты, дополняющие функции "ADS-Bee" и отвечающие потребностям рынка БАС. Речь идет о наземной станции приёма сигналов АЗН-В и системе обнаружения и ухода от столкновения для беспилотников. Эти решения могут быть применены как для БВС вертолётного, так и самолётного типа", - отметил генеральный директор АО "Навигатор" Сергей Бабуров.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
АО "Навигатор" представит на выставке #HeliRussia2023, которая будет проходить 18-20 мая, решения для беспилотников вертолётного типа, сообщает #Навигатор. На стенде компании будут представлены комплексы бортового оборудования нового поколения, российские антенны АС-005 и АКН-12, замещающие иностранные изделия, многофункциональные индикаторы, первую в России систему предупреждения столкновений в воздухе и другая аппаратура для вертолётов.
"Помимо нашего уже известного транспондера "ADS-Bee" для #БЛА, мы представим совершенно новые продукты, дополняющие функции "ADS-Bee" и отвечающие потребностям рынка БАС. Речь идет о наземной станции приёма сигналов АЗН-В и системе обнаружения и ухода от столкновения для беспилотников. Эти решения могут быть применены как для БВС вертолётного, так и самолётного типа", - отметил генеральный директор АО "Навигатор" Сергей Бабуров.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#Анонс
АО "Концерн ВКО "Алмаз - Антей" примет участие в Международной выставке вооружений и военной техники MILEX 2023, которая пройдёт в столице Республики Беларусь с 17 по 20 мая, сообщает #АлмазАнтей. На выставке будут представлены модели зенитных ракетных комплексов малой дальности "Тор-Э2", "Тор-А", "Тор-М2К", "Тор-М2КМ" и "Тайфун-ПВО(Э), в натурном виде можно будет увидеть воздушную мишень самолётного типа с реактивным двигателем из состава универсального мишенно-тренировочного комплекса "Адъютант".
Посетители #MILEX2023 смогут ознакомиться с моделями и тактико-техническими характеристиками радиолокационных станций контроля воздушного пространства "Каста-2Е2", "Подлёт-К1КЕ", "Гамма-С1ТЕ", "Гамма-ДЕ". Также посетители смогут ознакомиться с гражданской продукцией концерна.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
АО "Концерн ВКО "Алмаз - Антей" примет участие в Международной выставке вооружений и военной техники MILEX 2023, которая пройдёт в столице Республики Беларусь с 17 по 20 мая, сообщает #АлмазАнтей. На выставке будут представлены модели зенитных ракетных комплексов малой дальности "Тор-Э2", "Тор-А", "Тор-М2К", "Тор-М2КМ" и "Тайфун-ПВО(Э), в натурном виде можно будет увидеть воздушную мишень самолётного типа с реактивным двигателем из состава универсального мишенно-тренировочного комплекса "Адъютант".
Посетители #MILEX2023 смогут ознакомиться с моделями и тактико-техническими характеристиками радиолокационных станций контроля воздушного пространства "Каста-2Е2", "Подлёт-К1КЕ", "Гамма-С1ТЕ", "Гамма-ДЕ". Также посетители смогут ознакомиться с гражданской продукцией концерна.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#Постфактум
Учёные Пермского Политеха провели анализ всех имеющихся способов очистки деталей от трудноудаляемых компонентов - оксидов алюминия, титана и хрома, и нашли более эффективные способы очистки, сообщает #ПНИПУ. Исследования показали, что для очистки лопаток газотурбинных двигателей от оксидной пленки лучше всего себя показал метод с применением фторида водорода и водорода при повышенных температурах. Данный метод позволяет произвести очистку благодаря химической активности фтористого водорода, который вступает в реакцию с компонентами сплава, тем самым, образуя растворимые фториды металлов.
Исследование опубликовано в журнале "Вестник ПНИПУ. Химическая технология и биотехнология". Разработка выполнена в рамках Программы академического стратегического лидерства "Приоритет-2030".
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Учёные Пермского Политеха провели анализ всех имеющихся способов очистки деталей от трудноудаляемых компонентов - оксидов алюминия, титана и хрома, и нашли более эффективные способы очистки, сообщает #ПНИПУ. Исследования показали, что для очистки лопаток газотурбинных двигателей от оксидной пленки лучше всего себя показал метод с применением фторида водорода и водорода при повышенных температурах. Данный метод позволяет произвести очистку благодаря химической активности фтористого водорода, который вступает в реакцию с компонентами сплава, тем самым, образуя растворимые фториды металлов.
Исследование опубликовано в журнале "Вестник ПНИПУ. Химическая технология и биотехнология". Разработка выполнена в рамках Программы академического стратегического лидерства "Приоритет-2030".
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#ДеньВИстории
12 мая 1927 года состоялся первый полёт лёгкого спортивного самолёта АИР-1, разработанного в Военно-воздушной академии имени Н.Е. Жуковского группой энтузиастов под руководством 20-летнего моториста учебно-лётного отряда и по совместительству – начинающего конструктора Александра Сергеевича Яковлева. Облетал авиетку лётчик Юлиан Иванович Пионтковский. 12 мая считается днём рождения ОКБ А.С. Яковлева.
В середине 1920-х годов на волне всеобщего увлечения планерным спортом А. Яковлев занялся самостоятельной постройкой планера. Его вторая разработка под названием АВФ-20 получила высокую оценку на соревнованиях в Коктебеле. Следующим проектом, за который взялся молодой конструктор, стала двухместная авиетка – так тогда называли лёгкие спортивные самолёты. В 1925 году Авиахим объявил конкурс проектов на самолёт службы связи. А. Яковлев совмещал основную работу на аэродроме с изучением аэродинамики, расчётов на прочность. Удалось собрать часть средств на постройку самолёта, получить в ВВА им. Жуковского нужные материалы, собрать команду единомышленников. Вскоре были выпущены чертежи, за восемь месяцев завершилась постройка самолёта. К 01 мая 1927 года он был передан на лётные испытания, 12 мая совершил первый полёт и после короткой программы испытаний выполнил перелёт по маршруту Москва – Серпухов – Кашира – Москва.
В дальнейшем единственный построенный экземпляр самолёта выполнил рекордный перелёт Москва – Харьков – Севастополь – Москва, принял участие в манёврах Красной Армии под Одессой, откуда отправился в агитационный перелёт Одесса – Очаков – Херсон – Николаев – Зиновьевск – Харьков – Орел – Москва. 1650 км #АИР1 преодолел за 18 часов полётного времени. Самолет эксплуатировался на колесах и на лыжах, в дождь, в жару до 30 градусов, зимой, не имея поломок. Впоследствии самолёт был восстановлен и в 1977 году занял место в музее ОКБ. Ныне экспонируется в #МузейЗадорожного.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
12 мая 1927 года состоялся первый полёт лёгкого спортивного самолёта АИР-1, разработанного в Военно-воздушной академии имени Н.Е. Жуковского группой энтузиастов под руководством 20-летнего моториста учебно-лётного отряда и по совместительству – начинающего конструктора Александра Сергеевича Яковлева. Облетал авиетку лётчик Юлиан Иванович Пионтковский. 12 мая считается днём рождения ОКБ А.С. Яковлева.
В середине 1920-х годов на волне всеобщего увлечения планерным спортом А. Яковлев занялся самостоятельной постройкой планера. Его вторая разработка под названием АВФ-20 получила высокую оценку на соревнованиях в Коктебеле. Следующим проектом, за который взялся молодой конструктор, стала двухместная авиетка – так тогда называли лёгкие спортивные самолёты. В 1925 году Авиахим объявил конкурс проектов на самолёт службы связи. А. Яковлев совмещал основную работу на аэродроме с изучением аэродинамики, расчётов на прочность. Удалось собрать часть средств на постройку самолёта, получить в ВВА им. Жуковского нужные материалы, собрать команду единомышленников. Вскоре были выпущены чертежи, за восемь месяцев завершилась постройка самолёта. К 01 мая 1927 года он был передан на лётные испытания, 12 мая совершил первый полёт и после короткой программы испытаний выполнил перелёт по маршруту Москва – Серпухов – Кашира – Москва.
В дальнейшем единственный построенный экземпляр самолёта выполнил рекордный перелёт Москва – Харьков – Севастополь – Москва, принял участие в манёврах Красной Армии под Одессой, откуда отправился в агитационный перелёт Одесса – Очаков – Херсон – Николаев – Зиновьевск – Харьков – Орел – Москва. 1650 км #АИР1 преодолел за 18 часов полётного времени. Самолет эксплуатировался на колесах и на лыжах, в дождь, в жару до 30 градусов, зимой, не имея поломок. Впоследствии самолёт был восстановлен и в 1977 году занял место в музее ОКБ. Ныне экспонируется в #МузейЗадорожного.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#ДеньВИстории
13 мая 1913 года родился выдающийся советский учёный, заслуженный деятель науки и техники РСФСР, д.т.н., профессор Всеволод Евгеньевич Руднев, сообщает #ГосНИИАС. Высшее образование получил в #МАИ. В 1936 работал начальником лаборатории в научно-техническом отделе #ЦАГИ, в 1940 году защитил кандидатскую диссертацию, посвящённую системам автоматизации авиационных комплексов. В 1946 году стал заместителем директора по научной работе в ИИ-2 МАП (ныне - ФАУ "ГосНИИАС"). С 1945 по 1947 годы В. Руднев руководил работами по созданию первого в стране стенда для исследований динамики управления самолётом с подвижной платформой и узлом визуализации.
За заслуги и внесённый вклад в развитие авиационной науки и техники В. Руднев награждён двумя орденами Трудового Красного Знамени и занесен в почётную Аллею Славу учёных ГосНИИАС.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
13 мая 1913 года родился выдающийся советский учёный, заслуженный деятель науки и техники РСФСР, д.т.н., профессор Всеволод Евгеньевич Руднев, сообщает #ГосНИИАС. Высшее образование получил в #МАИ. В 1936 работал начальником лаборатории в научно-техническом отделе #ЦАГИ, в 1940 году защитил кандидатскую диссертацию, посвящённую системам автоматизации авиационных комплексов. В 1946 году стал заместителем директора по научной работе в ИИ-2 МАП (ныне - ФАУ "ГосНИИАС"). С 1945 по 1947 годы В. Руднев руководил работами по созданию первого в стране стенда для исследований динамики управления самолётом с подвижной платформой и узлом визуализации.
За заслуги и внесённый вклад в развитие авиационной науки и техники В. Руднев награждён двумя орденами Трудового Красного Знамени и занесен в почётную Аллею Славу учёных ГосНИИАС.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#АвиасалонМАКС продолжает знакомить с участниками фотовыставки #ЗвездыМАКС в парке "Зарядье".
📷 Леонид Орищенко
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
📷 Леонид Орищенко
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#ЦитатаДня
Старт эскизного проектирования миссии "Венера-Д" запланирован на начало 2024 года, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на пресс-службу госкорпорации #Роскосмос. "В настоящее время в части создания космического комплекса #ВенераД завершены работы по разработке технического предложения. Начало работ по разработке и выпуску эскизного проекта планируется в январе 2024 года", - сообщили в пресс-службе.
Представитель пресс-службы уточнил, что в настоящий момент разрабатываются графики работ по эскизному проектированию, согласованию технических заданий, контрактации организаций-соисполнителей. "Также формируется совет главных конструкторов", - дополнил он.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Старт эскизного проектирования миссии "Венера-Д" запланирован на начало 2024 года, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на пресс-службу госкорпорации #Роскосмос. "В настоящее время в части создания космического комплекса #ВенераД завершены работы по разработке технического предложения. Начало работ по разработке и выпуску эскизного проекта планируется в январе 2024 года", - сообщили в пресс-службе.
Представитель пресс-службы уточнил, что в настоящий момент разрабатываются графики работ по эскизному проектированию, согласованию технических заданий, контрактации организаций-соисполнителей. "Также формируется совет главных конструкторов", - дополнил он.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#Анонс
АО #Авиасалон представляет новый официальный сайт Международного авиационно-космического салона. Он стал современным, удобным и информативным – таким, каким вы хотели его видеть!
В преддверии главного события года мы обновили дизайн сайта, чтобы наши партнёры, участники и гости салона могли без труда получить нужную информацию об участии в выставке и посещении мероприятия. Уже доступны разделы, подробно рассказывающие о грядущем #МАКС2023 и о прошедших за минувшие 30 лет выставках. По мере поступления новой информации на сайте будут открываться дополнительные разделы, посвящённые продаже билетов, правилам посещения выставки, транспортному обслуживанию, экспозиции и полётной программе.
Следите за обновлениями!
✈️ МАКСимум авиации: НОВЫЙ сайт МАКС-2023 & Telegram
АО #Авиасалон представляет новый официальный сайт Международного авиационно-космического салона. Он стал современным, удобным и информативным – таким, каким вы хотели его видеть!
В преддверии главного события года мы обновили дизайн сайта, чтобы наши партнёры, участники и гости салона могли без труда получить нужную информацию об участии в выставке и посещении мероприятия. Уже доступны разделы, подробно рассказывающие о грядущем #МАКС2023 и о прошедших за минувшие 30 лет выставках. По мере поступления новой информации на сайте будут открываться дополнительные разделы, посвящённые продаже билетов, правилам посещения выставки, транспортному обслуживанию, экспозиции и полётной программе.
Следите за обновлениями!
✈️ МАКСимум авиации: НОВЫЙ сайт МАКС-2023 & Telegram
#АвиасалонМАКС в рубрике #ПилотажНаМАКСимуме продолжает рассказ о пилотажных группах мира. Французская группа "Картуш Доре" (#CartoucheDore) уже не выступает, но за 27 лет полётов она успела обрести преданных поклонников.
Лётная школа ВВС Франции в 1984 году перевооружилась с реактивных учебно-тренировочных самолётов Fouga Magister на более современные и экономичные поршневые TB-30 #Epsilon производства компании #Socata. В честь достижения налёта в 100 тыс. часов на машинах этого типа на авиабазе 709 в провинции Коньяк было 02 июня 1989 года состоялось авиашоу, где дебютировала тройка #TB30 под управлением лейтенантов Поля-Ги Маневаля, Доминика Кроше и Альбера Пузуле. Планировалось, что это выступление будет разовым, но успех был таков, что группе предложили повторить программу на авиабазе 701.
Первые пять лет самолёты группы не имели специальной ливреи. В 1994 году на мероприятиях, посвящённых 50-летию высадки в Нормандии, группа получила бело-голубую окраску с жёлтой полосой, а в 2011 году ливрея обновилась – её фирменными цветами стали синий, серебристый и золотой. Всего в составе группы было четыре самолёта, три из которых участвовали в демонстрационных полётах, один оставался запасным.
Команда включала пять пилотов: одним самолётом управлял лидер группы, а в каждой из двух других машин было по два пилота. Выступления были достаточно сложными для пилотов из-за особенностей самолёта, не имевшего системы кондиционирования. 17-минутная программа, в ходе которой самолёты следовали на расстоянии не более двух метров, сближаясь до 1,5 метра при построении "Публичная колона", выполнялась с перегрузками до 6,5G, температура в кабине достигала 45 град Цельсия. Программа подготовки, длившаяся пять месяцев, предполагала по два 45-минутных полёта в день. Но тренировки стоили того – Cartouche Dore на заре своей карьеры давали по 12 показов в год, а в год своего 20-летия они выполнили 450 полёт. В октябре 2016 года группа провела последнее публичное выступление.
✈️ МАКСимум авиации: НОВЫЙ сайт МАКС-2023 & Telegram
Лётная школа ВВС Франции в 1984 году перевооружилась с реактивных учебно-тренировочных самолётов Fouga Magister на более современные и экономичные поршневые TB-30 #Epsilon производства компании #Socata. В честь достижения налёта в 100 тыс. часов на машинах этого типа на авиабазе 709 в провинции Коньяк было 02 июня 1989 года состоялось авиашоу, где дебютировала тройка #TB30 под управлением лейтенантов Поля-Ги Маневаля, Доминика Кроше и Альбера Пузуле. Планировалось, что это выступление будет разовым, но успех был таков, что группе предложили повторить программу на авиабазе 701.
Первые пять лет самолёты группы не имели специальной ливреи. В 1994 году на мероприятиях, посвящённых 50-летию высадки в Нормандии, группа получила бело-голубую окраску с жёлтой полосой, а в 2011 году ливрея обновилась – её фирменными цветами стали синий, серебристый и золотой. Всего в составе группы было четыре самолёта, три из которых участвовали в демонстрационных полётах, один оставался запасным.
Команда включала пять пилотов: одним самолётом управлял лидер группы, а в каждой из двух других машин было по два пилота. Выступления были достаточно сложными для пилотов из-за особенностей самолёта, не имевшего системы кондиционирования. 17-минутная программа, в ходе которой самолёты следовали на расстоянии не более двух метров, сближаясь до 1,5 метра при построении "Публичная колона", выполнялась с перегрузками до 6,5G, температура в кабине достигала 45 град Цельсия. Программа подготовки, длившаяся пять месяцев, предполагала по два 45-минутных полёта в день. Но тренировки стоили того – Cartouche Dore на заре своей карьеры давали по 12 показов в год, а в год своего 20-летия они выполнили 450 полёт. В октябре 2016 года группа провела последнее публичное выступление.
✈️ МАКСимум авиации: НОВЫЙ сайт МАКС-2023 & Telegram