Новикомбанк выступит генеральным финансовым партнёром МАКС-2021
Новикомбанк, опорный банк Госкорпорации Ростех, выступит генеральным финансовым партнёром пятнадцатого Международного авиационно-космического салона. В планах банка подписание на полях авиасалона ряда соглашений о финансировании авиаотрасли и проведение деловых переговоров с действующими и потенциальными клиентами.
Для Новикомбанка предприятия авиационной промышленности являются важнейшими заёмщиками. На 1 апреля 2021 года объём финансирования, предоставленного компаниям отрасли, достиг 143 млрд рублей, что составляет более 30% всего корпоративного кредитного портфеля банка. Среди ключевых клиентов банка – предприятия холдинга "Вертолеты России", дочерние структуры "Объединенной авиастроительной корпорации", предприятия двигателестроения. При участии Новикомбанка финансируются работы по созданию самолёта МС-21, двигателя ПД-14, вертолёта Ка-62.
💡Узнайте больше о сотрудничестве #Новикомбанк с предприятиями авиапромышленности на #МАКС2021
Новикомбанк, опорный банк Госкорпорации Ростех, выступит генеральным финансовым партнёром пятнадцатого Международного авиационно-космического салона. В планах банка подписание на полях авиасалона ряда соглашений о финансировании авиаотрасли и проведение деловых переговоров с действующими и потенциальными клиентами.
Для Новикомбанка предприятия авиационной промышленности являются важнейшими заёмщиками. На 1 апреля 2021 года объём финансирования, предоставленного компаниям отрасли, достиг 143 млрд рублей, что составляет более 30% всего корпоративного кредитного портфеля банка. Среди ключевых клиентов банка – предприятия холдинга "Вертолеты России", дочерние структуры "Объединенной авиастроительной корпорации", предприятия двигателестроения. При участии Новикомбанка финансируются работы по созданию самолёта МС-21, двигателя ПД-14, вертолёта Ка-62.
💡Узнайте больше о сотрудничестве #Новикомбанк с предприятиями авиапромышленности на #МАКС2021
ЦАГИ представил НЦМУ "Сверхзвук" на площадке центра "Сириус"
ЦАГИ (входит в НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") организовал на площадке образовательного центра "Сириус" заседание секции "Фундаментальные проблемы создания сверхзвукового пассажирского самолёта (СПС) нового поколения". Соорганизаторами мероприятия выступили ЦИАМ, ГосНИИАС, МАИ, МГУ и другие члены консорциума Научного центра мирового уровня (НЦМУ) "Сверхзвук". Цель заседания – презентация научной повестки НЦМУ "Сверхзвук" перспективным молодым исследователям, в том числе проходящим подготовку на базе "Сириуса".
Приоритетными темами семинара стали аэродинамика, прочность, аэроакустика и безопасность полёта сверхзвукового воздушного судна. Учёные и специалисты обсудили выбор параметров перспективного СПС, проблему снижения шума СПС на местности, а также вопрос обеспечения устойчивости и управляемости СПС с низким уровнем звукового удара.
💡Познакомьтесь с разработками #НЦМУ #Сверхзвук на #МАКС2021
ЦАГИ (входит в НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") организовал на площадке образовательного центра "Сириус" заседание секции "Фундаментальные проблемы создания сверхзвукового пассажирского самолёта (СПС) нового поколения". Соорганизаторами мероприятия выступили ЦИАМ, ГосНИИАС, МАИ, МГУ и другие члены консорциума Научного центра мирового уровня (НЦМУ) "Сверхзвук". Цель заседания – презентация научной повестки НЦМУ "Сверхзвук" перспективным молодым исследователям, в том числе проходящим подготовку на базе "Сириуса".
Приоритетными темами семинара стали аэродинамика, прочность, аэроакустика и безопасность полёта сверхзвукового воздушного судна. Учёные и специалисты обсудили выбор параметров перспективного СПС, проблему снижения шума СПС на местности, а также вопрос обеспечения устойчивости и управляемости СПС с низким уровнем звукового удара.
💡Познакомьтесь с разработками #НЦМУ #Сверхзвук на #МАКС2021
Вертолёт Ка-52М получил новый комплекс управляемого оружия
Модернизированный ударный вертолёт Ка-52М с новым комплексом управляемого вооружения был представлен заместителю министра обороны России Алексею Криворучко в рамках рабочей поездки, связанной с проверкой выполнения государственного оборонного заказа, сообщает РИА Новости со ссылкой на Минобороны. По словам А. Криворучко, новую технику ждут в войсках в ближайшей перспективе, она превосходит существующие образцы по ряду основных тактико-технических характеристик.
Модернизация вертолёта, проведённая в том числе с учётом опыта боевого применения, включает использование новых радиолокационной станции с активной фазированной решёткой, навигационной и прицельной систем, радиосвязного комплекса, системы управления огнём, светосигнального оборудования. Благодаря модернизации Ка-52М сможет применять высокоточное управляемое вооружение с большой дальностью пуска.
💡Узнайте больше о модернизированном #Ка52М на #МАКС2021
Модернизированный ударный вертолёт Ка-52М с новым комплексом управляемого вооружения был представлен заместителю министра обороны России Алексею Криворучко в рамках рабочей поездки, связанной с проверкой выполнения государственного оборонного заказа, сообщает РИА Новости со ссылкой на Минобороны. По словам А. Криворучко, новую технику ждут в войсках в ближайшей перспективе, она превосходит существующие образцы по ряду основных тактико-технических характеристик.
Модернизация вертолёта, проведённая в том числе с учётом опыта боевого применения, включает использование новых радиолокационной станции с активной фазированной решёткой, навигационной и прицельной систем, радиосвязного комплекса, системы управления огнём, светосигнального оборудования. Благодаря модернизации Ка-52М сможет применять высокоточное управляемое вооружение с большой дальностью пуска.
💡Узнайте больше о модернизированном #Ка52М на #МАКС2021
ОНАДА проведёт на МАКС-2021 круглый стол по актуальным проблемам деловой авиации
Объединенная Национальная Ассоциация Деловой Авиации (#ОНАДА) в рамках деловой программы МАКС-2021 проведёт 21 июля в конгресс-центре МАКС круглый стол, посвящённый актуальным вопросам и ключевым проблемам деловой авиации. Принять участие в мероприятии смогут все желающие – участники и гости салона. В настоящее время формируется программа круглого стола.
Деловая авиация по традиции будет широко представлена не только в деловой, но и в выставочной программе авиасалона в Жуковском. Тематическая экспозиция, которую планируется развернуть на статической площадке МАКС-2021, будет включать воздушные суда для деловой авиации различных классов и производителей.
💡Узнайте больше о деловой авиации в выставочной и деловой программе #МАКС2021
Объединенная Национальная Ассоциация Деловой Авиации (#ОНАДА) в рамках деловой программы МАКС-2021 проведёт 21 июля в конгресс-центре МАКС круглый стол, посвящённый актуальным вопросам и ключевым проблемам деловой авиации. Принять участие в мероприятии смогут все желающие – участники и гости салона. В настоящее время формируется программа круглого стола.
Деловая авиация по традиции будет широко представлена не только в деловой, но и в выставочной программе авиасалона в Жуковском. Тематическая экспозиция, которую планируется развернуть на статической площадке МАКС-2021, будет включать воздушные суда для деловой авиации различных классов и производителей.
💡Узнайте больше о деловой авиации в выставочной и деловой программе #МАКС2021
Проведены испытания авариестойкой топливной системы "Ансата"
Специалисты Казанского вертолётного завода успешно испытали дополнительный топливный бак вертолёта "Ансат" на стойкость к разрушению при аварийной посадке. Для проведения сертификационных испытаний со специальной платформы высотой 15,2 метра сбрасывался фрагмент фюзеляжа с установленным в нём дополнительным топливным баком. Подобные испытания выполнены в России впервые, ранее сертификационные испытания авариестойких топливных систем для вертолётов проводились только за рубежом.
Дополнительный топливный бак объёмом 195 литров позволит увеличить дальность полёта вертолёта на 140-150 км – до 650 км. К настоящему моменту проведена большая часть стендовых сертификационных испытаний, а также наземные и лётные испытания "Ансата" с дополнительным топливным баком, ведётся оформление доказательной документации.
💡Узнайте больше о продукции #КВЗ в экспозиции холдинга #ВертолетыРоссии на #МАКС2021
Специалисты Казанского вертолётного завода успешно испытали дополнительный топливный бак вертолёта "Ансат" на стойкость к разрушению при аварийной посадке. Для проведения сертификационных испытаний со специальной платформы высотой 15,2 метра сбрасывался фрагмент фюзеляжа с установленным в нём дополнительным топливным баком. Подобные испытания выполнены в России впервые, ранее сертификационные испытания авариестойких топливных систем для вертолётов проводились только за рубежом.
Дополнительный топливный бак объёмом 195 литров позволит увеличить дальность полёта вертолёта на 140-150 км – до 650 км. К настоящему моменту проведена большая часть стендовых сертификационных испытаний, а также наземные и лётные испытания "Ансата" с дополнительным топливным баком, ведётся оформление доказательной документации.
💡Узнайте больше о продукции #КВЗ в экспозиции холдинга #ВертолетыРоссии на #МАКС2021
Парламент Казахстана одобрил соглашение с РФ о запусках "Союз-2"
Верхняя палата парламента Казахстана одобрила ратификацию соглашения с Россией о сотрудничестве в осуществлении пусков с космодрома Байконур ракет-носителей типа "Союз-2" для запусков космических аппаратов в северном направлении на приполярные орбиты, сообщает ТАСС. Соглашение регулирует порядок использования района падения отделяющихся частей ракет-носителей "Союз-2" на территории Костанайской области при проведении запусков космических аппаратов в рамках проекта OneWeb.
Результатом ратификации соглашения станет расширение казахстанско-российского сотрудничества и разграничение обязанностей сторон для обеспечения безопасности пусков ракет-носителей "Союз-2". Сенат также одобрил внесение поправки в договор аренды Байконура о продлении аренды и эксплуатации комплекса до 2050 года. Ежегодная арендная плата составляет $115 млн.
💡Познакомьтесь с совместными проектами России и Казахстана в аэрокосмической области на #МАКС2021
Верхняя палата парламента Казахстана одобрила ратификацию соглашения с Россией о сотрудничестве в осуществлении пусков с космодрома Байконур ракет-носителей типа "Союз-2" для запусков космических аппаратов в северном направлении на приполярные орбиты, сообщает ТАСС. Соглашение регулирует порядок использования района падения отделяющихся частей ракет-носителей "Союз-2" на территории Костанайской области при проведении запусков космических аппаратов в рамках проекта OneWeb.
Результатом ратификации соглашения станет расширение казахстанско-российского сотрудничества и разграничение обязанностей сторон для обеспечения безопасности пусков ракет-носителей "Союз-2". Сенат также одобрил внесение поправки в договор аренды Байконура о продлении аренды и эксплуатации комплекса до 2050 года. Ежегодная арендная плата составляет $115 млн.
💡Познакомьтесь с совместными проектами России и Казахстана в аэрокосмической области на #МАКС2021
Синтез графена при комнатной температуре упрочнит композиты для аэрокосмической промышленности
Учёные МИСиС создали уникальный метод синтеза мультиграфеновых плёнок при комнатной температуре, позволяющий наносить мультиграфен на поверхность легкоплавких металлических порошков для создания качественно новых 3D-композитов. Добавки графена повышают теплопроводность, механическую прочность и электропроводность композиционных материалов, что актуально при создании сложных деталей для аэрокосмической отрасли методами 3D-печати.
Прежде синтез графена электрохимическим способом проводился при температуре 500-700 градусов, что исключало возможность его осаждения на частицы таких легкоплавких металлов, как алюминий. Новая низкотемпературная технология позволяет получить осаждение графена на порошок силумина при температуре раствора, не превышающей 25-30 градусов.
💡Узнайте об использовании 3D-композитов и промышленной 3D-печати для аэрокосмической промышленности на #МАКС2021
Учёные МИСиС создали уникальный метод синтеза мультиграфеновых плёнок при комнатной температуре, позволяющий наносить мультиграфен на поверхность легкоплавких металлических порошков для создания качественно новых 3D-композитов. Добавки графена повышают теплопроводность, механическую прочность и электропроводность композиционных материалов, что актуально при создании сложных деталей для аэрокосмической отрасли методами 3D-печати.
Прежде синтез графена электрохимическим способом проводился при температуре 500-700 градусов, что исключало возможность его осаждения на частицы таких легкоплавких металлов, как алюминий. Новая низкотемпературная технология позволяет получить осаждение графена на порошок силумина при температуре раствора, не превышающей 25-30 градусов.
💡Узнайте об использовании 3D-композитов и промышленной 3D-печати для аэрокосмической промышленности на #МАКС2021
Производство беспилотников на "КумАПП" оценили в 1,8 млрд рублей
"Кумертауское авиационное производственное предприятие" (входит в холдинг "Вертолеты России" Госкорпорации #Ростех) начало работу по созданию беспилотной авиационной системы вертолётного типа, бюджет проекта оценивается в 1,84 млрд рублей, сообщает РБК. Всю сумму предприятие планирует привлечь по программе "Приоритетные проекты" федерального Фонда развития промышленности.
Для развития этого направления Башкирия также ведёт переговоры с АО "Вертолеты России" по участию в программе лёгких вертолётов соосной схемы VRT-500. Республика может стать территорией для проведения испытаний опытных образцов, а в дальнейшем – для выпуска такой техники.
💡Узнайте о продукции и перспективных проектах #КумАПП в объединённой экспозиции холдинга #ВертолетыРоссии на #МАКС2021
"Кумертауское авиационное производственное предприятие" (входит в холдинг "Вертолеты России" Госкорпорации #Ростех) начало работу по созданию беспилотной авиационной системы вертолётного типа, бюджет проекта оценивается в 1,84 млрд рублей, сообщает РБК. Всю сумму предприятие планирует привлечь по программе "Приоритетные проекты" федерального Фонда развития промышленности.
Для развития этого направления Башкирия также ведёт переговоры с АО "Вертолеты России" по участию в программе лёгких вертолётов соосной схемы VRT-500. Республика может стать территорией для проведения испытаний опытных образцов, а в дальнейшем – для выпуска такой техники.
💡Узнайте о продукции и перспективных проектах #КумАПП в объединённой экспозиции холдинга #ВертолетыРоссии на #МАКС2021
"Иркут" в 2022 году поставит авиакомпании "Россия" шесть самолётов МС-21
Корпорация "Иркут" (входит в ОАК госкорпорации Ростех) планирует в 2022 году поставить первому эксплуатанту – авиакомпании "Россия" – шесть самолётов МС-21, сообщает ТАСС со ссылкой на вице-президента "Иркута" Кирилла Будаева.
Запущено производство серийных самолётов для поставки первым заказчикам. Два первых самолёта уже находятся в цехе окончательной сборки, ожидается пристыковка крыла к первому серийному МС-21, на разной стадии агрегатной сборки находятся ещё три самолёта. Введена в строй инфраструктура для обеспечения серийного производства и послепродажной поддержки – логистический центр, ангар для отработки сразу нескольких самолётов. Началась плотная работа с авиакомпанией "Россия" – составлен подробный план подготовки и ввода в эксплуатацию самолётов в первые годы.
💡Познакомьтесь с ходом выполнения программы #МС21 на #МАКС2021
Корпорация "Иркут" (входит в ОАК госкорпорации Ростех) планирует в 2022 году поставить первому эксплуатанту – авиакомпании "Россия" – шесть самолётов МС-21, сообщает ТАСС со ссылкой на вице-президента "Иркута" Кирилла Будаева.
Запущено производство серийных самолётов для поставки первым заказчикам. Два первых самолёта уже находятся в цехе окончательной сборки, ожидается пристыковка крыла к первому серийному МС-21, на разной стадии агрегатной сборки находятся ещё три самолёта. Введена в строй инфраструктура для обеспечения серийного производства и послепродажной поддержки – логистический центр, ангар для отработки сразу нескольких самолётов. Началась плотная работа с авиакомпанией "Россия" – составлен подробный план подготовки и ввода в эксплуатацию самолётов в первые годы.
💡Познакомьтесь с ходом выполнения программы #МС21 на #МАКС2021
"Иркут" планирует до 2035 года поставить 1,1 тыс. гражданских самолётов
Корпорация "Иркут" (входит в ОАК госкорпорации #Ростех) планирует до 2035 года поставить на рынок 1099 самолётов МС-21, Superjet и Ил-114-300, сообщают Известия со ссылкой на вице-президента, руководителя службы маркетинга и продаж гражданской авиатехники корпорации Кирилла Будаева. Для финансирования поставок такого количества воздушных судов потребуется привлечение средств в размере 4,15 трлн рублей, рассказал он на международной конференции "Авиационное финансирование и лизинг в России и СНГ".
Поставку такого числа самолётов К. Будаев считает большим вызовом. По его словам, 99% операций по приобретению российских самолётов идёт с использованием лизинга. Основными лизингодателями в России на данный момент являются ГТЛК и ПСБ Лизинг, который финансирует поставку 59 SSJ100 в 2021-2022 годах.
💡Познакомьтесь с программами производства и финансирования поставок российской гражданской авиатехники на #МАКС2021
Корпорация "Иркут" (входит в ОАК госкорпорации #Ростех) планирует до 2035 года поставить на рынок 1099 самолётов МС-21, Superjet и Ил-114-300, сообщают Известия со ссылкой на вице-президента, руководителя службы маркетинга и продаж гражданской авиатехники корпорации Кирилла Будаева. Для финансирования поставок такого количества воздушных судов потребуется привлечение средств в размере 4,15 трлн рублей, рассказал он на международной конференции "Авиационное финансирование и лизинг в России и СНГ".
Поставку такого числа самолётов К. Будаев считает большим вызовом. По его словам, 99% операций по приобретению российских самолётов идёт с использованием лизинга. Основными лизингодателями в России на данный момент являются ГТЛК и ПСБ Лизинг, который финансирует поставку 59 SSJ100 в 2021-2022 годах.
💡Познакомьтесь с программами производства и финансирования поставок российской гражданской авиатехники на #МАКС2021
Россия и Сербия обсуждают поставку SSJ100 – Мантуров
Россия и Сербия обсуждают поставку российских самолётов SSJ100, но до предметных переговоров стороны пока не дошли, сообщает ТАСС со ссылкой на министра промышленности и торговли РФ Дениса Мантурова. По его словам, Россия пока в принципе не ведёт интенсивных экспортных переговоров по самолётам в виду того, что сегодня выполняются основные контракты на поставку внутри страны.
Диалог с Сербией относительно возможной поставки небольшого количества SSJ100 возобновился на Петербургском международном экономическом форуме. В 2019 году сообщалось, что "Гражданские самолеты Сухого" и национальная авиакомпания Сербии Air Serbia обсуждают возможность поставок SSJ100 для обновления флота перевозчика.
💡Узнайте о внутренних и экспортных поставках российской авиационной техники на #МАКС2021
Россия и Сербия обсуждают поставку российских самолётов SSJ100, но до предметных переговоров стороны пока не дошли, сообщает ТАСС со ссылкой на министра промышленности и торговли РФ Дениса Мантурова. По его словам, Россия пока в принципе не ведёт интенсивных экспортных переговоров по самолётам в виду того, что сегодня выполняются основные контракты на поставку внутри страны.
Диалог с Сербией относительно возможной поставки небольшого количества SSJ100 возобновился на Петербургском международном экономическом форуме. В 2019 году сообщалось, что "Гражданские самолеты Сухого" и национальная авиакомпания Сербии Air Serbia обсуждают возможность поставок SSJ100 для обновления флота перевозчика.
💡Узнайте о внутренних и экспортных поставках российской авиационной техники на #МАКС2021
ВКС России получат два серийных Су-57 до конца 2021 года
Российские Воздушно-космические силы до конца 2021 года получат два серийных истребителя пятого поколения Су-57, сообщил "РИА Новости" источник в авиастроительной отрасли. Как и первый серийный истребитель, они поступят на испытания в Государственный лётно-испытательный центр (ГЛИЦ) в Ахтубинске. "Первый самолёт пока остаётся в ГЛИЦ и в строевую часть в ближайшее время передан не будет", - добавил источник.
Су-57 – новейший российский многоцелевой истребитель пятого поколения, разрабатывался с начала 2000-х годов в ОКБ "Сухого". Первый самолёт был передан Вооружённым силам в конце 2020 года.
💡Узнайте об истребителе пятого поколения #Cу57 в объединённой экспозиции #ОАК на #МАКС2021
Российские Воздушно-космические силы до конца 2021 года получат два серийных истребителя пятого поколения Су-57, сообщил "РИА Новости" источник в авиастроительной отрасли. Как и первый серийный истребитель, они поступят на испытания в Государственный лётно-испытательный центр (ГЛИЦ) в Ахтубинске. "Первый самолёт пока остаётся в ГЛИЦ и в строевую часть в ближайшее время передан не будет", - добавил источник.
Су-57 – новейший российский многоцелевой истребитель пятого поколения, разрабатывался с начала 2000-х годов в ОКБ "Сухого". Первый самолёт был передан Вооружённым силам в конце 2020 года.
💡Узнайте об истребителе пятого поколения #Cу57 в объединённой экспозиции #ОАК на #МАКС2021
КРЭТ представит на МАКС-2021 улучшенную систему управления бортовым оборудованием для Ка-62
Холдинг КРЭТ госкорпорации #Ростех представит на МАКС-2021 улучшенную систему управления общевертолётным оборудованием для многоцелевого вертолёта Ка-62. Разработанная АО "Аэроприбор-Восход" аппаратура, включающая блоки коммутации, блоки удалённых концентраторов сигналов и пульты управления, обслуживает более 30 вертолётных систем.
При создании обновлённой версии системы были учтены замечания заказчиков и пилотов. Был изменён угол наклона и архитектура верхнего пульта управления СУОВО, а также приборной панели. Модернизированная аппаратура позволяет снизить нагрузку на экипаж, уменьшить вес используемого оборудования и облегчить обслуживание вертолёта. До конца 2021 года КРЭТ изготовит и передаст для лётных и квалификационных испытаний три комплекта СУОВО.
Познакомьтесь с инновационными разработками КРЭТ на #МАКС2021
Холдинг КРЭТ госкорпорации #Ростех представит на МАКС-2021 улучшенную систему управления общевертолётным оборудованием для многоцелевого вертолёта Ка-62. Разработанная АО "Аэроприбор-Восход" аппаратура, включающая блоки коммутации, блоки удалённых концентраторов сигналов и пульты управления, обслуживает более 30 вертолётных систем.
При создании обновлённой версии системы были учтены замечания заказчиков и пилотов. Был изменён угол наклона и архитектура верхнего пульта управления СУОВО, а также приборной панели. Модернизированная аппаратура позволяет снизить нагрузку на экипаж, уменьшить вес используемого оборудования и облегчить обслуживание вертолёта. До конца 2021 года КРЭТ изготовит и передаст для лётных и квалификационных испытаний три комплекта СУОВО.
Познакомьтесь с инновационными разработками КРЭТ на #МАКС2021