#Постфактум
Очередные агрегаты моторокомплектов для двигателей #ПД8, которые устанавливаются на новейший самолёт #SSJNEW, сданы в филиале ПАО #Ил - #ВАСО, сообщает #ОАК. На этот раз из цеха агрегатно-сборочного производства отправлена носовая часть третьего комплекта. Агрегаты будут проходить автономные испытания на соударение с птицей.
"Сейчас в работе на заводе находятся створки для препарирования и проведения испытания на лётной лаборатории. В ближайшее время планируется сдача ещё двух моторокомплектов для проведения заводских летних испытаний в составе самолёта #SSJNEW", - объясняет начальник цеха Андрей Болдырев.
📷 Фото: ОАК
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Очередные агрегаты моторокомплектов для двигателей #ПД8, которые устанавливаются на новейший самолёт #SSJNEW, сданы в филиале ПАО #Ил - #ВАСО, сообщает #ОАК. На этот раз из цеха агрегатно-сборочного производства отправлена носовая часть третьего комплекта. Агрегаты будут проходить автономные испытания на соударение с птицей.
"Сейчас в работе на заводе находятся створки для препарирования и проведения испытания на лётной лаборатории. В ближайшее время планируется сдача ещё двух моторокомплектов для проведения заводских летних испытаний в составе самолёта #SSJNEW", - объясняет начальник цеха Андрей Болдырев.
📷 Фото: ОАК
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#Фотофакт
Покраска самолётов МС-21 и SSJ-100 в новую ливрею к #МАКС2023 началась в Ульяновске, сообщает #ОАК в своём Telegram-канале.
Ливрея будет оформлена в соответствии с обновлённым фирменным стилем ОАК. Корпорация планирует создать единый облик для всех опытных самолётов Дивизиона гражданской авиации ОАК.
📷Фото: ОАК
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Покраска самолётов МС-21 и SSJ-100 в новую ливрею к #МАКС2023 началась в Ульяновске, сообщает #ОАК в своём Telegram-канале.
Ливрея будет оформлена в соответствии с обновлённым фирменным стилем ОАК. Корпорация планирует создать единый облик для всех опытных самолётов Дивизиона гражданской авиации ОАК.
📷Фото: ОАК
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#Постфактум
Испытательная центральная заводская лаборатория АО "ОДК-Климов" (входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) стала победителем в номинации "Самый компетентный в физико-механических испытаниях в 2022 году" по итогам конкурса "Самый компетентный", организованного #ВИАМ, сообщает #ОДККлимов. Лаборатория "ОДК-Климов" способна проводить целый комплекс испытаний, начиная с контроля химического состава и физико-механических свойств материалов и деталей, до шести видов неразрушающего контроля и металлографических исследований с применением электронной микроскопии. Также лаборатория может проводить работу по наполнению экспериментального банка данных ОДК по конструкционной прочности материалов.
"Мы получили диплом за проведение механических испытаний титановых и жаропрочных сплавов при комнатной и повышенной температуре. Все испытания сотрудники ИЦЗЛ проводили исключительно на высокотехнологичном отечественном оборудовании", - сообщила начальник ИЦЗЛ "ОДК-Климов" Елена Козлова.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Испытательная центральная заводская лаборатория АО "ОДК-Климов" (входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) стала победителем в номинации "Самый компетентный в физико-механических испытаниях в 2022 году" по итогам конкурса "Самый компетентный", организованного #ВИАМ, сообщает #ОДККлимов. Лаборатория "ОДК-Климов" способна проводить целый комплекс испытаний, начиная с контроля химического состава и физико-механических свойств материалов и деталей, до шести видов неразрушающего контроля и металлографических исследований с применением электронной микроскопии. Также лаборатория может проводить работу по наполнению экспериментального банка данных ОДК по конструкционной прочности материалов.
"Мы получили диплом за проведение механических испытаний титановых и жаропрочных сплавов при комнатной и повышенной температуре. Все испытания сотрудники ИЦЗЛ проводили исключительно на высокотехнологичном отечественном оборудовании", - сообщила начальник ИЦЗЛ "ОДК-Климов" Елена Козлова.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#Фотофакт
Выставка "ИННОПРОМ. Средняя Азия 2023" 24 апреля начала работу в комплексе "Узэкспоцентр" в Ташкенте. В экспозиции, развернувшейся на площади 12 тыс. кв.м. свои продукцию и услуги демонстрируют более 300 компаний. В частности, на национальном стенде Российского экспортного центра Made in Russia свою продукцию представляют 59 российских компаний – производители промышленного и энергетического оборудования, химической, нефтегазовой и IT-отраслей. Масштабную экспозицию представила Госкорпорация #Ростех и входящие в её состав компании #ОАК, #ВертолетыРоссии, #ОДК, #КРЭТ, #Швабе.
Мероприятие, организаторами которого являются Министерство промышленности и торговли Российской Федерации и Министерство инвестиций, промышленности и торговли Республики Узбекистан, продлится до 26 апреля.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Выставка "ИННОПРОМ. Средняя Азия 2023" 24 апреля начала работу в комплексе "Узэкспоцентр" в Ташкенте. В экспозиции, развернувшейся на площади 12 тыс. кв.м. свои продукцию и услуги демонстрируют более 300 компаний. В частности, на национальном стенде Российского экспортного центра Made in Russia свою продукцию представляют 59 российских компаний – производители промышленного и энергетического оборудования, химической, нефтегазовой и IT-отраслей. Масштабную экспозицию представила Госкорпорация #Ростех и входящие в её состав компании #ОАК, #ВертолетыРоссии, #ОДК, #КРЭТ, #Швабе.
Мероприятие, организаторами которого являются Министерство промышленности и торговли Российской Федерации и Министерство инвестиций, промышленности и торговли Республики Узбекистан, продлится до 26 апреля.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#Постфактум
КНИТУ-КАИ выступил на форуме "Российская современная авионика 2023", сообщает #КНИТУКАИ. Делегация вуза приняла участие в секции, посвящённой подготовке кадров беспилотной авиации с докладом о программе модульной подготовки оператора беспилотных авиационных систем (#БАС). Такая программа тестируется в университете в рамках дополнительного профессионального образования.
Участники круглого стола выразили заинтересованность и оценили значимость концепции для удовлетворения запросов различных отраслей, а также предложили рассмотреть возможность совместных программ.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
КНИТУ-КАИ выступил на форуме "Российская современная авионика 2023", сообщает #КНИТУКАИ. Делегация вуза приняла участие в секции, посвящённой подготовке кадров беспилотной авиации с докладом о программе модульной подготовки оператора беспилотных авиационных систем (#БАС). Такая программа тестируется в университете в рамках дополнительного профессионального образования.
Участники круглого стола выразили заинтересованность и оценили значимость концепции для удовлетворения запросов различных отраслей, а также предложили рассмотреть возможность совместных программ.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#Постфактум
21 апреля 2023 года в Санкт-Петербурге состоялся Форум "Российская современная авионика - 2023", сообщает #Навигатор. Мероприятие посетили почти пятьсот человек. В пленарной дискуссии "Интеграция БАС в общее воздушное пространство" приняли участие представители ООО #Геоскан, ПАО #КорпорацияИркут, АО #РИВР, АНО "Университет Национальной технологической инициативы 2035", ООО #ФлайДрон, АО "КТ-Беспилотные системы" и Ассоциации вертолётной индустрии (#АВИ). "Мы пытаемся наверстать то, что было упущено за многие годы. Проблема заключается в том, что отрасль страдает из-за отсутствия единого окна. Необходимо определить головную организацию по этой тематике, которая будет систематизировать процессы", - сказал генеральный директор АО "Навигатор" Сергей Бабуров.
Генеральный директор ООО "Геоскан" Алексей Юрецкий указал на необходимость создания норм регулирования эксплуатации БВС. Также участники обсудили вопрос кадрового обеспечения отрасли БАС.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
21 апреля 2023 года в Санкт-Петербурге состоялся Форум "Российская современная авионика - 2023", сообщает #Навигатор. Мероприятие посетили почти пятьсот человек. В пленарной дискуссии "Интеграция БАС в общее воздушное пространство" приняли участие представители ООО #Геоскан, ПАО #КорпорацияИркут, АО #РИВР, АНО "Университет Национальной технологической инициативы 2035", ООО #ФлайДрон, АО "КТ-Беспилотные системы" и Ассоциации вертолётной индустрии (#АВИ). "Мы пытаемся наверстать то, что было упущено за многие годы. Проблема заключается в том, что отрасль страдает из-за отсутствия единого окна. Необходимо определить головную организацию по этой тематике, которая будет систематизировать процессы", - сказал генеральный директор АО "Навигатор" Сергей Бабуров.
Генеральный директор ООО "Геоскан" Алексей Юрецкий указал на необходимость создания норм регулирования эксплуатации БВС. Также участники обсудили вопрос кадрового обеспечения отрасли БАС.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#Постфактум
12 апреля 2023 года Государственный научно-исследовательский институт авиационных систем (входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") провёл научный семинар "Интеллектуализация комплексов бортового оборудования воздушных судов гражданской авиации", сообщает #ГосНИИАС. В мероприятии приняли участие сотрудники НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского", #ЦАГИ, #ЦИАМ им. П.И. Баранова, #СибНИА им. С.А. Чаплыгина и #ГкНИПАС имени Л. К. Сафронова.
Участники семинара обсудили актуальные проблемные вопросы по интеллектуализации КБО ВС ГА в России и за рубежом, а также вероятности отказа виртуального второго пилота, сценарии развития ситуаций при нештатной работе оборудования и систем, вопросы и перспективы совместного использования воздушного пространства пилотируемой и беспилотной авиацией. Дальнейшее развитие тематики семинара запланировано при проведении 7-й Международной конференции "Перспективные направления развития бортового оборудования гражданских воздушных судов", которая состоится на базе ГосНИИАС в рамках #МАКС2023.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
12 апреля 2023 года Государственный научно-исследовательский институт авиационных систем (входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") провёл научный семинар "Интеллектуализация комплексов бортового оборудования воздушных судов гражданской авиации", сообщает #ГосНИИАС. В мероприятии приняли участие сотрудники НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского", #ЦАГИ, #ЦИАМ им. П.И. Баранова, #СибНИА им. С.А. Чаплыгина и #ГкНИПАС имени Л. К. Сафронова.
Участники семинара обсудили актуальные проблемные вопросы по интеллектуализации КБО ВС ГА в России и за рубежом, а также вероятности отказа виртуального второго пилота, сценарии развития ситуаций при нештатной работе оборудования и систем, вопросы и перспективы совместного использования воздушного пространства пилотируемой и беспилотной авиацией. Дальнейшее развитие тематики семинара запланировано при проведении 7-й Международной конференции "Перспективные направления развития бортового оборудования гражданских воздушных судов", которая состоится на базе ГосНИИАС в рамках #МАКС2023.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#ДеньВИстории
25 апреля 1896 года (по новому стилю) родился выдающийся советский учёный и разработчик систем ПВО Павел Николаевич Куксенко. Обучался в Императорском Санкт-Петербургском университете (ныне Санкт-Петербургский государственный университет, СПбГУ), затем – в Александровском военном училище. Участник Первой мировой войны. С 1918 года – в Красной армии. С 1923 года – инженер-конструктор, заведующий лабораторией Научно-испытательного института связи РККА. В 1931-1954 годах служил в органах государственной безопасности.
На позиции начальника и главного конструктора Специального бюро № 1 Министерства вооружения, главного Конструкторского бюро № 1 Министерства вооружения возглавлял работы по созданию системы КС-1 "Комета" с противокорабельной ракетой воздушного базирования. Впоследствии занимался вопросами создания системы ПВО "Беркут" для защиты Москвы и Московского промышленного района. С 1953 года – заместитель главного инженера КБ-1 по научной работе. Заслуги Павла Николаевича Куксенко отмечены двумя орденами Ленина, орденом Красного Знамени, двумя орденами Красной Звезды, двумя орденами Трудового Красного Знамени и медалями. Дважды лауреат Сталинской премии за разработку новых видов вооружения.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
25 апреля 1896 года (по новому стилю) родился выдающийся советский учёный и разработчик систем ПВО Павел Николаевич Куксенко. Обучался в Императорском Санкт-Петербургском университете (ныне Санкт-Петербургский государственный университет, СПбГУ), затем – в Александровском военном училище. Участник Первой мировой войны. С 1918 года – в Красной армии. С 1923 года – инженер-конструктор, заведующий лабораторией Научно-испытательного института связи РККА. В 1931-1954 годах служил в органах государственной безопасности.
На позиции начальника и главного конструктора Специального бюро № 1 Министерства вооружения, главного Конструкторского бюро № 1 Министерства вооружения возглавлял работы по созданию системы КС-1 "Комета" с противокорабельной ракетой воздушного базирования. Впоследствии занимался вопросами создания системы ПВО "Беркут" для защиты Москвы и Московского промышленного района. С 1953 года – заместитель главного инженера КБ-1 по научной работе. Заслуги Павла Николаевича Куксенко отмечены двумя орденами Ленина, орденом Красного Знамени, двумя орденами Красной Звезды, двумя орденами Трудового Красного Знамени и медалями. Дважды лауреат Сталинской премии за разработку новых видов вооружения.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#Постфактум
Самарский национальный исследовательский университет им. С.П. Королева в рамках комплексного проекта с ПАО "ОДК-Кузнецов" изготовил первую опытную заготовку детали "Кожух внутренний камеры сгорания", сообщает НОЦ мирового уровня "Инженерия будущего". Проект реализуется в рамках постановления Правительства РФ № 218.
Заготовка была изготовлена на установке прямого лазерного выращивания была разработана федеральным государственным бюджетным образовательным учреждением высшего образования "Санкт-Петербургский государственный морской технический университет" для реализации комплексного проекта, направленного на разработку и апробацию технологического процесса изготовления точных тонкостенных заготовок с размером до 1300 мм методом прямого лазерного выращивания из отечественных металло-порошковых композиций на основе железа, никеля и титана.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Самарский национальный исследовательский университет им. С.П. Королева в рамках комплексного проекта с ПАО "ОДК-Кузнецов" изготовил первую опытную заготовку детали "Кожух внутренний камеры сгорания", сообщает НОЦ мирового уровня "Инженерия будущего". Проект реализуется в рамках постановления Правительства РФ № 218.
Заготовка была изготовлена на установке прямого лазерного выращивания была разработана федеральным государственным бюджетным образовательным учреждением высшего образования "Санкт-Петербургский государственный морской технический университет" для реализации комплексного проекта, направленного на разработку и апробацию технологического процесса изготовления точных тонкостенных заготовок с размером до 1300 мм методом прямого лазерного выращивания из отечественных металло-порошковых композиций на основе железа, никеля и титана.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#ЦитатаДня
"Роскосмос" допускает участие России и Китая в совместных пилотируемых программах в будущем, сообщает агентство РИА "Новости" со ссылкой на заявление исполнительного директора по пилотируемым космическим программам "Роскосмоса" Сергея Крикалева. "Китайская космонавтика действительно пошла вперед… Сейчас у них работает китайская космическая станция, так что в будущем мы планируем создавать вместе сначала автоматические средства и, может быть, совместно использовать дальний космос и Луну, а на следующем этапе, наверное, и в пилотируемой программе тоже", - сказал С. Крикалев на полях торжественных мероприятий по случаю китайского Дня космонавтики.
Он уточнил, что совместный российско-китайский проект лунной станции предполагает создание системы аппаратов, которые исследуют Луну и обмениваются информацией между собой.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
"Роскосмос" допускает участие России и Китая в совместных пилотируемых программах в будущем, сообщает агентство РИА "Новости" со ссылкой на заявление исполнительного директора по пилотируемым космическим программам "Роскосмоса" Сергея Крикалева. "Китайская космонавтика действительно пошла вперед… Сейчас у них работает китайская космическая станция, так что в будущем мы планируем создавать вместе сначала автоматические средства и, может быть, совместно использовать дальний космос и Луну, а на следующем этапе, наверное, и в пилотируемой программе тоже", - сказал С. Крикалев на полях торжественных мероприятий по случаю китайского Дня космонавтики.
Он уточнил, что совместный российско-китайский проект лунной станции предполагает создание системы аппаратов, которые исследуют Луну и обмениваются информацией между собой.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#Фотофакт
Продолжается строительство объектов второй очереди на космодроме #Восточный, сообщает #Роскосмос. На стартовом комплексе для ракет-носителей семейства #Ангара собрана кабель-заправочная башня высотой 66 метров, идёт монтаж технологического оборудования. Проводится армирование и укладка бетона на нулевой отметке. Параллельно ведутся работы по строительству командного пункта, газоотвода, подземных сетей и коммуникаций, благоустройство помещений административного здания, контрольно-пропускного пункта и других объектов.
Также продолжаются работы по развитию аэропорта. Взлётно-посадочная полоса уже достроена, её протяжённость составляет более 3 км. В перспективе планируется достроить ещё 1 км, что позволит принимать все типы воздушных судов.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Продолжается строительство объектов второй очереди на космодроме #Восточный, сообщает #Роскосмос. На стартовом комплексе для ракет-носителей семейства #Ангара собрана кабель-заправочная башня высотой 66 метров, идёт монтаж технологического оборудования. Проводится армирование и укладка бетона на нулевой отметке. Параллельно ведутся работы по строительству командного пункта, газоотвода, подземных сетей и коммуникаций, благоустройство помещений административного здания, контрольно-пропускного пункта и других объектов.
Также продолжаются работы по развитию аэропорта. Взлётно-посадочная полоса уже достроена, её протяжённость составляет более 3 км. В перспективе планируется достроить ещё 1 км, что позволит принимать все типы воздушных судов.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram