#ДеньВИстории
24 апреля 1998 года состоялся первый испытательный полёт самолёта-амфибии Бе-103 с взлётом с водной акватории. Пилотировал машину лётчик-испытатель ТАНТК им. Г.М. Бериева Владимир Петрович Дубенский.
Самолёт #Бе103 создан Таганрогским авиационным научно-техническим комплексом им. Г.М. Бериева (#ТАНТКБериева, входит в "Объединенную авиастроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) в инициативном порядке. Работы стартовали в начале 1990-х годов. Прежде всего, на нём планировалось отработать гидро- и аэродинамические компоновки перспективных сверхтяжёлых гидросамолётов. Кроме того, планировалось создать многоцелевой самолёт-амфибию для народного хозяйства, который мог бы осуществлять грузопассажирские перевозки, выполнять санитарные задания, осуществлять патрулирование. Серийное производство планировалось запустить в Луховицах, но затем был выбран завод в Комсомольске-на-Амуре. Премьера самолёта состоялась на "Гидроавиасалоне" в 1996 году, где машина была показана на статической стоянке. Лётный показ был запланирован на 1997 год, однако за день до открытия МАКС-97 самолёт потерпел катастрофу. Спустя два года, в апреле 1999, был потерян и второй опытный образец. Тем не менее, программу не закрыли, в 2001 году самолёт был сертифицирован Авиационным регистром МАК, а в дальнейшем получил сертификаты Экспериментальной Авиации FAA, авиационных властей Бразилии, Китая, сертификат EASA. Несмотря на оптимистичные оценки рыночных перспектив, Бе-103 так и не стал крупносерийным. Попытки удешевить самолёт, отказавшись от использования двух американских двигателей в пользу одного отечественного, также не дали результата: СА-20П, разработанный в Комсомольске-на-Амуре с широким использованием агрегатов Бе-103, серийно не выпускался. Сегодня увидеть Бе-103 можно на территории ТАНТК им. Бериева в Таганроге, где этот самолёт 19 июля 2022 года установлен в качестве памятника.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
24 апреля 1998 года состоялся первый испытательный полёт самолёта-амфибии Бе-103 с взлётом с водной акватории. Пилотировал машину лётчик-испытатель ТАНТК им. Г.М. Бериева Владимир Петрович Дубенский.
Самолёт #Бе103 создан Таганрогским авиационным научно-техническим комплексом им. Г.М. Бериева (#ТАНТКБериева, входит в "Объединенную авиастроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) в инициативном порядке. Работы стартовали в начале 1990-х годов. Прежде всего, на нём планировалось отработать гидро- и аэродинамические компоновки перспективных сверхтяжёлых гидросамолётов. Кроме того, планировалось создать многоцелевой самолёт-амфибию для народного хозяйства, который мог бы осуществлять грузопассажирские перевозки, выполнять санитарные задания, осуществлять патрулирование. Серийное производство планировалось запустить в Луховицах, но затем был выбран завод в Комсомольске-на-Амуре. Премьера самолёта состоялась на "Гидроавиасалоне" в 1996 году, где машина была показана на статической стоянке. Лётный показ был запланирован на 1997 год, однако за день до открытия МАКС-97 самолёт потерпел катастрофу. Спустя два года, в апреле 1999, был потерян и второй опытный образец. Тем не менее, программу не закрыли, в 2001 году самолёт был сертифицирован Авиационным регистром МАК, а в дальнейшем получил сертификаты Экспериментальной Авиации FAA, авиационных властей Бразилии, Китая, сертификат EASA. Несмотря на оптимистичные оценки рыночных перспектив, Бе-103 так и не стал крупносерийным. Попытки удешевить самолёт, отказавшись от использования двух американских двигателей в пользу одного отечественного, также не дали результата: СА-20П, разработанный в Комсомольске-на-Амуре с широким использованием агрегатов Бе-103, серийно не выпускался. Сегодня увидеть Бе-103 можно на территории ТАНТК им. Бериева в Таганроге, где этот самолёт 19 июля 2022 года установлен в качестве памятника.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#ЦитатаДня
Пермский завод "ОДК-Пермские моторы" к 2030 году должен наладить ежегодное производство 450 двигателей и газотурбинных установок, в том числе двигателей #ПД14, сообщает сайт "Новый Компаньон" со ссылкой на заявление губернатора Дмитрия Махонина.
"Одна из самых амбициозных задач в ближайшем будущем - обеспечить гражданскую авиацию России пермскими двигателями. Для этого "ОДК-Пермские моторы" продолжит развитие производственной базы. В 2030 году необходимо наладить производство порядка 450 двигателей и газотурбинных установок. В том числе и двигателей ПД-14 для отечественного пассажирского самолета МС-21", - сказал Д. Махонин в ежегодном послании к краевому Заксобранию.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Пермский завод "ОДК-Пермские моторы" к 2030 году должен наладить ежегодное производство 450 двигателей и газотурбинных установок, в том числе двигателей #ПД14, сообщает сайт "Новый Компаньон" со ссылкой на заявление губернатора Дмитрия Махонина.
"Одна из самых амбициозных задач в ближайшем будущем - обеспечить гражданскую авиацию России пермскими двигателями. Для этого "ОДК-Пермские моторы" продолжит развитие производственной базы. В 2030 году необходимо наладить производство порядка 450 двигателей и газотурбинных установок. В том числе и двигателей ПД-14 для отечественного пассажирского самолета МС-21", - сказал Д. Махонин в ежегодном послании к краевому Заксобранию.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#Постфактум
Производитель трекеров #МИндастриз предложил Росавиации обязать владельцев беспилотных летательных аппаратов (#БЛА) устанавливать транспондеры для определения их геопозиции и принудительной остановки, сообщает газета "Коммерсантъ". Соответствующее письмо было направлено в ведомство 6 апреля 2023 года. "М-Индастриз" предлагает трекеры с функционалом Remote ID. Это система передачи данных о БЛА в полёте, которая работает на базе Wi-Fi, Bluetooth и LTE. По оценке главы компании Михаила Липатова, разработка обойдётся в 15 тыс. руб. НИЦ #Аэроскрипт (член Ассоциации #АЭРОНЕКСТ) оценивает разработку и производство трекера в среднем в диапазоне от 20 до 30 тыс. рублей.
Оснащение БЛА транспондерами обойдется как минимум в 1,5 млрд рублей. Установка таких устройств на беспилотники в Европе станет обязательной с 2024 года, а в США - уже с сентября.
📷Фото: Ассоциация "Аэронекст"
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Производитель трекеров #МИндастриз предложил Росавиации обязать владельцев беспилотных летательных аппаратов (#БЛА) устанавливать транспондеры для определения их геопозиции и принудительной остановки, сообщает газета "Коммерсантъ". Соответствующее письмо было направлено в ведомство 6 апреля 2023 года. "М-Индастриз" предлагает трекеры с функционалом Remote ID. Это система передачи данных о БЛА в полёте, которая работает на базе Wi-Fi, Bluetooth и LTE. По оценке главы компании Михаила Липатова, разработка обойдётся в 15 тыс. руб. НИЦ #Аэроскрипт (член Ассоциации #АЭРОНЕКСТ) оценивает разработку и производство трекера в среднем в диапазоне от 20 до 30 тыс. рублей.
Оснащение БЛА транспондерами обойдется как минимум в 1,5 млрд рублей. Установка таких устройств на беспилотники в Европе станет обязательной с 2024 года, а в США - уже с сентября.
📷Фото: Ассоциация "Аэронекст"
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#Постфактум
Очередные агрегаты моторокомплектов для двигателей #ПД8, которые устанавливаются на новейший самолёт #SSJNEW, сданы в филиале ПАО #Ил - #ВАСО, сообщает #ОАК. На этот раз из цеха агрегатно-сборочного производства отправлена носовая часть третьего комплекта. Агрегаты будут проходить автономные испытания на соударение с птицей.
"Сейчас в работе на заводе находятся створки для препарирования и проведения испытания на лётной лаборатории. В ближайшее время планируется сдача ещё двух моторокомплектов для проведения заводских летних испытаний в составе самолёта #SSJNEW", - объясняет начальник цеха Андрей Болдырев.
📷 Фото: ОАК
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Очередные агрегаты моторокомплектов для двигателей #ПД8, которые устанавливаются на новейший самолёт #SSJNEW, сданы в филиале ПАО #Ил - #ВАСО, сообщает #ОАК. На этот раз из цеха агрегатно-сборочного производства отправлена носовая часть третьего комплекта. Агрегаты будут проходить автономные испытания на соударение с птицей.
"Сейчас в работе на заводе находятся створки для препарирования и проведения испытания на лётной лаборатории. В ближайшее время планируется сдача ещё двух моторокомплектов для проведения заводских летних испытаний в составе самолёта #SSJNEW", - объясняет начальник цеха Андрей Болдырев.
📷 Фото: ОАК
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#Фотофакт
Покраска самолётов МС-21 и SSJ-100 в новую ливрею к #МАКС2023 началась в Ульяновске, сообщает #ОАК в своём Telegram-канале.
Ливрея будет оформлена в соответствии с обновлённым фирменным стилем ОАК. Корпорация планирует создать единый облик для всех опытных самолётов Дивизиона гражданской авиации ОАК.
📷Фото: ОАК
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Покраска самолётов МС-21 и SSJ-100 в новую ливрею к #МАКС2023 началась в Ульяновске, сообщает #ОАК в своём Telegram-канале.
Ливрея будет оформлена в соответствии с обновлённым фирменным стилем ОАК. Корпорация планирует создать единый облик для всех опытных самолётов Дивизиона гражданской авиации ОАК.
📷Фото: ОАК
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#Постфактум
Испытательная центральная заводская лаборатория АО "ОДК-Климов" (входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) стала победителем в номинации "Самый компетентный в физико-механических испытаниях в 2022 году" по итогам конкурса "Самый компетентный", организованного #ВИАМ, сообщает #ОДККлимов. Лаборатория "ОДК-Климов" способна проводить целый комплекс испытаний, начиная с контроля химического состава и физико-механических свойств материалов и деталей, до шести видов неразрушающего контроля и металлографических исследований с применением электронной микроскопии. Также лаборатория может проводить работу по наполнению экспериментального банка данных ОДК по конструкционной прочности материалов.
"Мы получили диплом за проведение механических испытаний титановых и жаропрочных сплавов при комнатной и повышенной температуре. Все испытания сотрудники ИЦЗЛ проводили исключительно на высокотехнологичном отечественном оборудовании", - сообщила начальник ИЦЗЛ "ОДК-Климов" Елена Козлова.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Испытательная центральная заводская лаборатория АО "ОДК-Климов" (входит в "Объединенную двигателестроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) стала победителем в номинации "Самый компетентный в физико-механических испытаниях в 2022 году" по итогам конкурса "Самый компетентный", организованного #ВИАМ, сообщает #ОДККлимов. Лаборатория "ОДК-Климов" способна проводить целый комплекс испытаний, начиная с контроля химического состава и физико-механических свойств материалов и деталей, до шести видов неразрушающего контроля и металлографических исследований с применением электронной микроскопии. Также лаборатория может проводить работу по наполнению экспериментального банка данных ОДК по конструкционной прочности материалов.
"Мы получили диплом за проведение механических испытаний титановых и жаропрочных сплавов при комнатной и повышенной температуре. Все испытания сотрудники ИЦЗЛ проводили исключительно на высокотехнологичном отечественном оборудовании", - сообщила начальник ИЦЗЛ "ОДК-Климов" Елена Козлова.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#Фотофакт
Выставка "ИННОПРОМ. Средняя Азия 2023" 24 апреля начала работу в комплексе "Узэкспоцентр" в Ташкенте. В экспозиции, развернувшейся на площади 12 тыс. кв.м. свои продукцию и услуги демонстрируют более 300 компаний. В частности, на национальном стенде Российского экспортного центра Made in Russia свою продукцию представляют 59 российских компаний – производители промышленного и энергетического оборудования, химической, нефтегазовой и IT-отраслей. Масштабную экспозицию представила Госкорпорация #Ростех и входящие в её состав компании #ОАК, #ВертолетыРоссии, #ОДК, #КРЭТ, #Швабе.
Мероприятие, организаторами которого являются Министерство промышленности и торговли Российской Федерации и Министерство инвестиций, промышленности и торговли Республики Узбекистан, продлится до 26 апреля.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Выставка "ИННОПРОМ. Средняя Азия 2023" 24 апреля начала работу в комплексе "Узэкспоцентр" в Ташкенте. В экспозиции, развернувшейся на площади 12 тыс. кв.м. свои продукцию и услуги демонстрируют более 300 компаний. В частности, на национальном стенде Российского экспортного центра Made in Russia свою продукцию представляют 59 российских компаний – производители промышленного и энергетического оборудования, химической, нефтегазовой и IT-отраслей. Масштабную экспозицию представила Госкорпорация #Ростех и входящие в её состав компании #ОАК, #ВертолетыРоссии, #ОДК, #КРЭТ, #Швабе.
Мероприятие, организаторами которого являются Министерство промышленности и торговли Российской Федерации и Министерство инвестиций, промышленности и торговли Республики Узбекистан, продлится до 26 апреля.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#Постфактум
КНИТУ-КАИ выступил на форуме "Российская современная авионика 2023", сообщает #КНИТУКАИ. Делегация вуза приняла участие в секции, посвящённой подготовке кадров беспилотной авиации с докладом о программе модульной подготовки оператора беспилотных авиационных систем (#БАС). Такая программа тестируется в университете в рамках дополнительного профессионального образования.
Участники круглого стола выразили заинтересованность и оценили значимость концепции для удовлетворения запросов различных отраслей, а также предложили рассмотреть возможность совместных программ.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
КНИТУ-КАИ выступил на форуме "Российская современная авионика 2023", сообщает #КНИТУКАИ. Делегация вуза приняла участие в секции, посвящённой подготовке кадров беспилотной авиации с докладом о программе модульной подготовки оператора беспилотных авиационных систем (#БАС). Такая программа тестируется в университете в рамках дополнительного профессионального образования.
Участники круглого стола выразили заинтересованность и оценили значимость концепции для удовлетворения запросов различных отраслей, а также предложили рассмотреть возможность совместных программ.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#Постфактум
21 апреля 2023 года в Санкт-Петербурге состоялся Форум "Российская современная авионика - 2023", сообщает #Навигатор. Мероприятие посетили почти пятьсот человек. В пленарной дискуссии "Интеграция БАС в общее воздушное пространство" приняли участие представители ООО #Геоскан, ПАО #КорпорацияИркут, АО #РИВР, АНО "Университет Национальной технологической инициативы 2035", ООО #ФлайДрон, АО "КТ-Беспилотные системы" и Ассоциации вертолётной индустрии (#АВИ). "Мы пытаемся наверстать то, что было упущено за многие годы. Проблема заключается в том, что отрасль страдает из-за отсутствия единого окна. Необходимо определить головную организацию по этой тематике, которая будет систематизировать процессы", - сказал генеральный директор АО "Навигатор" Сергей Бабуров.
Генеральный директор ООО "Геоскан" Алексей Юрецкий указал на необходимость создания норм регулирования эксплуатации БВС. Также участники обсудили вопрос кадрового обеспечения отрасли БАС.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
21 апреля 2023 года в Санкт-Петербурге состоялся Форум "Российская современная авионика - 2023", сообщает #Навигатор. Мероприятие посетили почти пятьсот человек. В пленарной дискуссии "Интеграция БАС в общее воздушное пространство" приняли участие представители ООО #Геоскан, ПАО #КорпорацияИркут, АО #РИВР, АНО "Университет Национальной технологической инициативы 2035", ООО #ФлайДрон, АО "КТ-Беспилотные системы" и Ассоциации вертолётной индустрии (#АВИ). "Мы пытаемся наверстать то, что было упущено за многие годы. Проблема заключается в том, что отрасль страдает из-за отсутствия единого окна. Необходимо определить головную организацию по этой тематике, которая будет систематизировать процессы", - сказал генеральный директор АО "Навигатор" Сергей Бабуров.
Генеральный директор ООО "Геоскан" Алексей Юрецкий указал на необходимость создания норм регулирования эксплуатации БВС. Также участники обсудили вопрос кадрового обеспечения отрасли БАС.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram