#ДеньВИстории
08 апреля 1908 года родился выдающийся советский конструктор радиоаппаратуры Евгений Николаевич Геништа. После окончания Московского техникума связи имени В.Н. Подбельского был направлен на завод "Мосэлектрик", где работал техником. Через год стал инженером радиолаборатории и приступил к разработке радиоприемника ЭЧС, впоследствии разработал батарейный радиоприёмник БИ-234, автомобильный приёмник АИ-656. В предвоенные годы разрабатывал радиоаппаратуру для авиации, в 1943-1945 годах – радиовысотомер и ряд приборов опознавания "свой-чужой". В 1947-1963 годах работал в СКБ-885 над созданием радиотехнических узлов для тактических, оперативно-тактических ракет.
Важный этап работы Е. Геништы связан с деятельностью в НИИ радиостроения (впоследствии – Корпорация "Фазотрон-НИИР"), где он возглавлял направление по радиолокационным головкам самонаведения для ракет класса "воздух-воздух". В этот период были созданы головки самонаведения для ракет К-40, К-23, К-24Р и Р-27. Ряд его разработок применяется при создании навигационных приборов космических аппаратов. Заслуги Евгения Николаевича отмечены двумя орденами Ленина, орденом Красной Звезды. Лауреат Сталинской и Ленинской премий, двух государственных премий СССР.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
08 апреля 1908 года родился выдающийся советский конструктор радиоаппаратуры Евгений Николаевич Геништа. После окончания Московского техникума связи имени В.Н. Подбельского был направлен на завод "Мосэлектрик", где работал техником. Через год стал инженером радиолаборатории и приступил к разработке радиоприемника ЭЧС, впоследствии разработал батарейный радиоприёмник БИ-234, автомобильный приёмник АИ-656. В предвоенные годы разрабатывал радиоаппаратуру для авиации, в 1943-1945 годах – радиовысотомер и ряд приборов опознавания "свой-чужой". В 1947-1963 годах работал в СКБ-885 над созданием радиотехнических узлов для тактических, оперативно-тактических ракет.
Важный этап работы Е. Геништы связан с деятельностью в НИИ радиостроения (впоследствии – Корпорация "Фазотрон-НИИР"), где он возглавлял направление по радиолокационным головкам самонаведения для ракет класса "воздух-воздух". В этот период были созданы головки самонаведения для ракет К-40, К-23, К-24Р и Р-27. Ряд его разработок применяется при создании навигационных приборов космических аппаратов. Заслуги Евгения Николаевича отмечены двумя орденами Ленина, орденом Красной Звезды. Лауреат Сталинской и Ленинской премий, двух государственных премий СССР.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#Фотофакт
Музея Победы хранит фотоархив, в котором собраны снимки легендарного советско-французского авиаполка "Нормандия-Неман", сообщает #МузейПобеды. В коллекции "Фотографии и фотоальбомы" много снимков, рассказывающих о #НормандияНеман. Например, групповой снимок, на котором запечатлён руководящий состав воздушной армии с генералом армии Иваном Баграмяном после награждения орденами за разгром немцев под Кёнигсбергом. На заднем плане снимка - французские лётчики.
Часть фотографий, а также личные вещи лётчика Мориса Гидо, служившего в "Нормандии-Неман", передала в дар музею его дочь - Анн-Мари Гидо. В фондах музея хранится портрет Мориса Гидо в военной форме с государственными наградами, а также снимок, на котором Морис Гидо запечатлён около своего истребителя Як-3.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Музея Победы хранит фотоархив, в котором собраны снимки легендарного советско-французского авиаполка "Нормандия-Неман", сообщает #МузейПобеды. В коллекции "Фотографии и фотоальбомы" много снимков, рассказывающих о #НормандияНеман. Например, групповой снимок, на котором запечатлён руководящий состав воздушной армии с генералом армии Иваном Баграмяном после награждения орденами за разгром немцев под Кёнигсбергом. На заднем плане снимка - французские лётчики.
Часть фотографий, а также личные вещи лётчика Мориса Гидо, служившего в "Нормандии-Неман", передала в дар музею его дочь - Анн-Мари Гидо. В фондах музея хранится портрет Мориса Гидо в военной форме с государственными наградами, а также снимок, на котором Морис Гидо запечатлён около своего истребителя Як-3.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#ДеньВИстории
09 апреля 1951 года родился выдающийся советский и российский конструктор авиационных двигателей, организатор промышленности, академик Российской академии наук Александр Александрович Иноземцев. После окончания с отличием Пермского политехнического института по специальности "Авиационные двигатели" трудоустроился в Пермское моторостроительное конструкторское бюро ОКБ-19 (ныне #ОДКАвиадвигатель). Прошёл путь от инженера-конструктора бригады топливной автоматики до главного конструктора – первого заместителя руководителя. В сентябре 1997 года назначен генеральным конструктором ОАО "Авиадвигатель", а в июне 2001 года – генеральным директором – генеральным конструктором предприятия. В настоящее время – управляющий директор "ОДК-Авиадвигатель", заместитель генерального директора #ОДК по управлению НПК "Пермские моторы".
А. Иноземцев принимал непосредственное участие в создании двигателей Д-30 третьей серии, двигателей Д-30КП/КУ, Д-30Ф6, ПС-90А и его модификаций. Под его руководством создан унифицированный газогенератор, на базе которого разработан двигатель #ПД14. Возглавляет работы по семейству двигателей большой тяги #ПД35. Большое внимание уделяет кадровому вопросу, является профессором кафедры "Авиационные двигатели" Пермского государственного технического университета (#ПНИПУ). Его заслуги отмечены медалью ордена "За заслуги перед Отечеством" II степени, орденом Почёта. Лауреат Государственной премии, премии Правительства РФ.
АО #Авиасалон поздравляет Александра Александровича с днём рождения и желает достижения новых высот, плодотворной работы на благо Родины и отечественной авиации, крепкого здоровья и благополучия!
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
09 апреля 1951 года родился выдающийся советский и российский конструктор авиационных двигателей, организатор промышленности, академик Российской академии наук Александр Александрович Иноземцев. После окончания с отличием Пермского политехнического института по специальности "Авиационные двигатели" трудоустроился в Пермское моторостроительное конструкторское бюро ОКБ-19 (ныне #ОДКАвиадвигатель). Прошёл путь от инженера-конструктора бригады топливной автоматики до главного конструктора – первого заместителя руководителя. В сентябре 1997 года назначен генеральным конструктором ОАО "Авиадвигатель", а в июне 2001 года – генеральным директором – генеральным конструктором предприятия. В настоящее время – управляющий директор "ОДК-Авиадвигатель", заместитель генерального директора #ОДК по управлению НПК "Пермские моторы".
А. Иноземцев принимал непосредственное участие в создании двигателей Д-30 третьей серии, двигателей Д-30КП/КУ, Д-30Ф6, ПС-90А и его модификаций. Под его руководством создан унифицированный газогенератор, на базе которого разработан двигатель #ПД14. Возглавляет работы по семейству двигателей большой тяги #ПД35. Большое внимание уделяет кадровому вопросу, является профессором кафедры "Авиационные двигатели" Пермского государственного технического университета (#ПНИПУ). Его заслуги отмечены медалью ордена "За заслуги перед Отечеством" II степени, орденом Почёта. Лауреат Государственной премии, премии Правительства РФ.
АО #Авиасалон поздравляет Александра Александровича с днём рождения и желает достижения новых высот, плодотворной работы на благо Родины и отечественной авиации, крепкого здоровья и благополучия!
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#АвиасалонМАКС продолжает знакомить с участниками фотовыставки #ЗвездыМАКС в парке "Зарядье".
📷 Артём Каширин
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
📷 Артём Каширин
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#ДеньВИстории
10 апреля 1918 года родился выдающийся советский военачальник, маршал авиации СССР Иван Иванович Пстыго. С 1936 года – на службе в РККА. В 1940 году окончил Энгельсское военное авиационное училище лётчиков, служил в Одесском военном округе, где встретил Великую Отечественную войну. Летал на штурмовиках Су-2 и Ил-2. Выполнил 164 боевых вылета, сбил в воздушных боях два истребителя врага. После окончания войны учился на Высших офицерских курсах ВВС, служил на Дальнем Востоке. С 1957 года, после окончания Академии Генштаба СССР, назначен заместителем командующего ВВС Ленинградского военного округа. В 1958 году направлен в Германию, где был заместителем, а затем командующим ВВС ГСВГ. В 1975 году И. Пстыго присвоено высшее воинское звание маршала авиации.
Иван Иванович внёс большой вклад в создание боевых самолётов, в том числе МиГ-21 и МиГ-23, возглавляя Госкомиссии по испытаниям этих машин. За 42 года лётного стажа освоил 52 типа самолётов, налетал около 7,5 тыс. часов. Работал консультантом в Военно-воздушной инженерной академии имени Н.Е. Жуковского. Состоял в Группе генеральных инспекторов Министерства обороны СССР, впоследствии был генеральным инспектором Службы генеральных инспекторов Министерства обороны РФ. Огромный вклад в обеспечение безопасности полётов в государственной авиации внёс в качестве идеолога и руководителя Центральной инспекции безопасности полётов Вооружённых Сил СССР. Автор "формулы безопасности полётов", учитывающей качества личного состава, законов лётной службы, регулярности полётов, руководства и управления полётами, надёжности авиационной техники. Заслуги Ивана Ивановича отмечены званием Героя Советского Союза, двумя орденами Ленина, орденом Октябрьской Революции, семью орденами Красного Знамени, орденом Александра Невского, двумя орденами Отечественной войны 1-й степени, двумя орденами Красной Звезды, орденом "За службу Родине в Вооружённых Силах СССР" 3-й степени, орденом "За заслуги перед Отечеством" 4-й степени.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
10 апреля 1918 года родился выдающийся советский военачальник, маршал авиации СССР Иван Иванович Пстыго. С 1936 года – на службе в РККА. В 1940 году окончил Энгельсское военное авиационное училище лётчиков, служил в Одесском военном округе, где встретил Великую Отечественную войну. Летал на штурмовиках Су-2 и Ил-2. Выполнил 164 боевых вылета, сбил в воздушных боях два истребителя врага. После окончания войны учился на Высших офицерских курсах ВВС, служил на Дальнем Востоке. С 1957 года, после окончания Академии Генштаба СССР, назначен заместителем командующего ВВС Ленинградского военного округа. В 1958 году направлен в Германию, где был заместителем, а затем командующим ВВС ГСВГ. В 1975 году И. Пстыго присвоено высшее воинское звание маршала авиации.
Иван Иванович внёс большой вклад в создание боевых самолётов, в том числе МиГ-21 и МиГ-23, возглавляя Госкомиссии по испытаниям этих машин. За 42 года лётного стажа освоил 52 типа самолётов, налетал около 7,5 тыс. часов. Работал консультантом в Военно-воздушной инженерной академии имени Н.Е. Жуковского. Состоял в Группе генеральных инспекторов Министерства обороны СССР, впоследствии был генеральным инспектором Службы генеральных инспекторов Министерства обороны РФ. Огромный вклад в обеспечение безопасности полётов в государственной авиации внёс в качестве идеолога и руководителя Центральной инспекции безопасности полётов Вооружённых Сил СССР. Автор "формулы безопасности полётов", учитывающей качества личного состава, законов лётной службы, регулярности полётов, руководства и управления полётами, надёжности авиационной техники. Заслуги Ивана Ивановича отмечены званием Героя Советского Союза, двумя орденами Ленина, орденом Октябрьской Революции, семью орденами Красного Знамени, орденом Александра Невского, двумя орденами Отечественной войны 1-й степени, двумя орденами Красной Звезды, орденом "За службу Родине в Вооружённых Силах СССР" 3-й степени, орденом "За заслуги перед Отечеством" 4-й степени.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#ЦитатаДня
Два вертолёта Ми-8 в арктическом исполнении, которые этим летом заступят на дежурство в Мурманской области, будут также обеспечивать безопасность Северного морского пути, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление начальника регионального главка #МЧС Руслана Назарова.
"Вертолёты #Ми8 в арктическом исполнении будут предназначены для прикрытия Кольского полуострова, в том числе в интересах Северного морского пути. Если на Севморпути будет какая-то необходимость в применении авиации, то зная, что основные средства спасения - это ледокольный флот и авиационный флот, мы пойдём туда", - сказал Р. Назаров.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Два вертолёта Ми-8 в арктическом исполнении, которые этим летом заступят на дежурство в Мурманской области, будут также обеспечивать безопасность Северного морского пути, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление начальника регионального главка #МЧС Руслана Назарова.
"Вертолёты #Ми8 в арктическом исполнении будут предназначены для прикрытия Кольского полуострова, в том числе в интересах Северного морского пути. Если на Севморпути будет какая-то необходимость в применении авиации, то зная, что основные средства спасения - это ледокольный флот и авиационный флот, мы пойдём туда", - сказал Р. Назаров.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#ЦитатаДня
Белоруссия получает от России техническую документацию, необходимую для производства компонентов самолетов-штурмовиков Су-25 и их возможной финишной сборки в республике, сообщил посол Белоруссии в РФ Дмитрий Крутой в интервью телеканалу "Беларусь-1". "На сегодняшний день в проработке #Су25. Соответствующая документация сейчас изучается, передается российской стороной. Но премьер-министром [Белоруссии Романом Головченко] даже задача ставится жёстче: от сборки авиационных двигателей выйти до финишной сборки самолётов. Это, конечно, суперзадача, задача максимум", - сказал Д. Крутой.
Он также сообщил, что в ближайшее время белорусские специалисты, которые уже посетили авиационные производства в Казани и Ульяновске, планируют побывать на авиапредприятии в Иркутске. "Мы хотим, лично пообщавшись, сформировать долгосрочные программы загрузки двух наших предприятий - 407-го, 558-го заводов", - дополнил он.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Белоруссия получает от России техническую документацию, необходимую для производства компонентов самолетов-штурмовиков Су-25 и их возможной финишной сборки в республике, сообщил посол Белоруссии в РФ Дмитрий Крутой в интервью телеканалу "Беларусь-1". "На сегодняшний день в проработке #Су25. Соответствующая документация сейчас изучается, передается российской стороной. Но премьер-министром [Белоруссии Романом Головченко] даже задача ставится жёстче: от сборки авиационных двигателей выйти до финишной сборки самолётов. Это, конечно, суперзадача, задача максимум", - сказал Д. Крутой.
Он также сообщил, что в ближайшее время белорусские специалисты, которые уже посетили авиационные производства в Казани и Ульяновске, планируют побывать на авиапредприятии в Иркутске. "Мы хотим, лично пообщавшись, сформировать долгосрочные программы загрузки двух наших предприятий - 407-го, 558-го заводов", - дополнил он.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Россия продолжает разработку комплексов противоспутниковой борьбы на базе истребителя #МиГ31Д с противоспутниковой ракетой "Контакт" и на базе самолёта #Ил76, который оснащен лазерной системой "Сокол-Эшелон", сообщается в статье журнала Минобороны РФ "Военная мысль". "Примерами российских комплексов ПСБ (противоспутниковой борьбы), создаваемых на перебазируемой и мобильной базе, являются: комплекс ПКО "Контакт" на базе тяжёлого истребителя-перехватчика МиГ-31; боевая лазерная система А-60 "Сокол-Эшелон" на базе транспортного самолёта Ил-76; боевая лазерная система "Пересвет", - говорится в статье.
После завершения испытаний изделие #СоколЭшелон может быть установлено на космическую платформу, где будет состыковано с ядерным реактором. "Это готовый боевой модуль - гроза спутников противника", - говорится в статье.
📷Фото: Минобороны РФ
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
После завершения испытаний изделие #СоколЭшелон может быть установлено на космическую платформу, где будет состыковано с ядерным реактором. "Это готовый боевой модуль - гроза спутников противника", - говорится в статье.
📷Фото: Минобороны РФ
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#Анонс
Авиакомпания Red Wings покажет новый самолёт из сегмента бизнес-авиации летом этого года на авиасалоне #МАКС2023, сообщает журнал "Эксперт" со ссылкой на источник в авиаотрасли. Самолёт будет создан на основе Sukhoi Superjet 100 (#SSJ100). Компания намерена выпустить его на рынок в уникальной комплектации, полностью переделав внутреннее исполнение. Вместо одноклассной эконом-компоновки судно превратят в полный бизнес-класс, уменьшив при этом число кресел до 52.
Авиакомпания #RedWings в настоящее время согласует детали проекта с АО #ГТЛК. Планируется, что снижение лётной нагрузки на такие самолёты позволит использовать их в полной мере для международных авиарейсов, сократив часы налёта и при этом сохранив доходную часть в перелётах.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Авиакомпания Red Wings покажет новый самолёт из сегмента бизнес-авиации летом этого года на авиасалоне #МАКС2023, сообщает журнал "Эксперт" со ссылкой на источник в авиаотрасли. Самолёт будет создан на основе Sukhoi Superjet 100 (#SSJ100). Компания намерена выпустить его на рынок в уникальной комплектации, полностью переделав внутреннее исполнение. Вместо одноклассной эконом-компоновки судно превратят в полный бизнес-класс, уменьшив при этом число кресел до 52.
Авиакомпания #RedWings в настоящее время согласует детали проекта с АО #ГТЛК. Планируется, что снижение лётной нагрузки на такие самолёты позволит использовать их в полной мере для международных авиарейсов, сократив часы налёта и при этом сохранив доходную часть в перелётах.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#ЦитатаДня
Эксперимент по обработке полей с помощью беспилотных летательных аппаратов (#БЛА) пройдёт в Томской области летом 2023 года, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление заместителя генерального директора Межениновской птицефабрики Владимир Ермоленко. "В 2022 году мы один БЛА приобрели в рамках эксперимента по обработке посевов, внесения средств защиты растений. Мы поменяли софт, установили карты более точные для наших районов (Шегарский и Томский). И в 2023 году мы планируем его уже на опытных полях использовать в плане эксперимента. И [ещё] три БЛА нам томская компания изготавливает", - сказал В. Ермоленко.
Объём инвестиций для внедрения цифрового управления, по словам В. Ермоленко, составил около 25-39 млн рублей в этом году. Беспилотники планируется использовать для экспериментальной обработки посевов на одном из дочерних предприятий в Томском районе.
📷Фото: riatomsk.ru
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Эксперимент по обработке полей с помощью беспилотных летательных аппаратов (#БЛА) пройдёт в Томской области летом 2023 года, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление заместителя генерального директора Межениновской птицефабрики Владимир Ермоленко. "В 2022 году мы один БЛА приобрели в рамках эксперимента по обработке посевов, внесения средств защиты растений. Мы поменяли софт, установили карты более точные для наших районов (Шегарский и Томский). И в 2023 году мы планируем его уже на опытных полях использовать в плане эксперимента. И [ещё] три БЛА нам томская компания изготавливает", - сказал В. Ермоленко.
Объём инвестиций для внедрения цифрового управления, по словам В. Ермоленко, составил около 25-39 млн рублей в этом году. Беспилотники планируется использовать для экспериментальной обработки посевов на одном из дочерних предприятий в Томском районе.
📷Фото: riatomsk.ru
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#ЦитатаДня
Центр им. М. В. Хруничева (входит в #Роскосмос) проведёт адаптацию ракеты-носителя "Ангара-А5М" под запуски модулей перспективной Российской орбитальной станции (#РОС), сообщил в интервью ТАСС гендиректор предприятия Алексей Варочко. "Для запуска модулей РОС будет использоваться модернизированная ракета-носитель "Ангара-А5М". В настоящее время ведётся эскизное проектирование по адаптации ракеты к различным модулям, которые будут являться базовыми элементами новой Российской орбитальной станции", - рассказал А. Варочко.
Он также сообщил, что уже завершено эскизное проектирование ракеты-носителя тяжёлого класса с улучшенными энергетическими характеристиками #АнгараА5М, ведётся разработка конструкторской документации.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Центр им. М. В. Хруничева (входит в #Роскосмос) проведёт адаптацию ракеты-носителя "Ангара-А5М" под запуски модулей перспективной Российской орбитальной станции (#РОС), сообщил в интервью ТАСС гендиректор предприятия Алексей Варочко. "Для запуска модулей РОС будет использоваться модернизированная ракета-носитель "Ангара-А5М". В настоящее время ведётся эскизное проектирование по адаптации ракеты к различным модулям, которые будут являться базовыми элементами новой Российской орбитальной станции", - рассказал А. Варочко.
Он также сообщил, что уже завершено эскизное проектирование ракеты-носителя тяжёлого класса с улучшенными энергетическими характеристиками #АнгараА5М, ведётся разработка конструкторской документации.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#Постфактум
Учёные Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") выполнили цикл исследований, направленных на улучшение лётно-технических и эксплуатационных характеристик воздушного судна. Работы проведены по техническому заданию филиала "Региональные самолеты" ПАО #КорпорацияИркут. Специалисты провели комплекс расчётно-экспериментальных работ по обеспечению ресурса хвостовой части и стабилизатора, а также зоны крепления двигателя к крылу.
Для анализа динамического нагружения конструкции самолёта на взлётно-посадочных режимах в ЦАГИ выполнены испытания в аэродинамической трубе c использованием динамически-подобной модели в конфигурации, близкой к "натуре" при посадке. Также в институте разработаны рекомендации по проектированию самолёта под заданный ресурс с учётом опыта испытаний и эксплуатации самолёта #SSJ100.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Учёные Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") выполнили цикл исследований, направленных на улучшение лётно-технических и эксплуатационных характеристик воздушного судна. Работы проведены по техническому заданию филиала "Региональные самолеты" ПАО #КорпорацияИркут. Специалисты провели комплекс расчётно-экспериментальных работ по обеспечению ресурса хвостовой части и стабилизатора, а также зоны крепления двигателя к крылу.
Для анализа динамического нагружения конструкции самолёта на взлётно-посадочных режимах в ЦАГИ выполнены испытания в аэродинамической трубе c использованием динамически-подобной модели в конфигурации, близкой к "натуре" при посадке. Также в институте разработаны рекомендации по проектированию самолёта под заданный ресурс с учётом опыта испытаний и эксплуатации самолёта #SSJ100.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#ЦитатаДня
Центр им. М. В. Хруничева (#ГКНЦПХруничева, входит в #Роскосмос) приступил к изготовлению некоторых элементов первой лётной ракеты-носителя #РокотМ с отечественной системой управления вместо украинской, сообщил в интервью ТАСС гендиректор предприятия Алексей Варочко. "По проекту "Рокот-М" проведена контрактация с нашей кооперацией по комплектующим элементам, ведется изготовление стендовых изделий, а также ряда элементов первой лётной ракеты с длительными сроками изготовления", - сказал А. Варочко.
Первый пуск ракеты-носителя "Рокот-М" с космодрома #Плесецк планируется осуществить в 2024 году.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Центр им. М. В. Хруничева (#ГКНЦПХруничева, входит в #Роскосмос) приступил к изготовлению некоторых элементов первой лётной ракеты-носителя #РокотМ с отечественной системой управления вместо украинской, сообщил в интервью ТАСС гендиректор предприятия Алексей Варочко. "По проекту "Рокот-М" проведена контрактация с нашей кооперацией по комплектующим элементам, ведется изготовление стендовых изделий, а также ряда элементов первой лётной ракеты с длительными сроками изготовления", - сказал А. Варочко.
Первый пуск ракеты-носителя "Рокот-М" с космодрома #Плесецк планируется осуществить в 2024 году.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#Постфактум
Три команды холдинга "Вертолеты России" (входит в Госкорпорацию #Ростех) вышли в полуфинал V Всероссийского конкурса "Кадры для цифровой промышленности. Создание законченных проектно-конструкторских решений в режиме соревнований "Кибердром", сообщают #ВертолетыРосии. В этапе "Зарница" четвертьфинала конкурса участвовало 56 команд. Участники соревновались в дистанционном управлении беспилотниками и наземными робототехническими средствами. При этом одна из команд выполняла задачи по перевозке грузов, а другая старалась ей помешать.
Команды "U-2" Улан-Удэнского авиационного завода, "Дуслар" Казанского вертолетного завода и "Империя неба" "Роствертола" по итогам состязаний вышли в полуфинал, который состоится в середине мая. Участникам нужно будет написать программу для полёта дрона и загрузить её в устройство для выполнения задания. Перед этим конкурсным этапом, с 10 по 28 апреля, команды ждёт обучение пилотированию дронов в автономном режиме.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Три команды холдинга "Вертолеты России" (входит в Госкорпорацию #Ростех) вышли в полуфинал V Всероссийского конкурса "Кадры для цифровой промышленности. Создание законченных проектно-конструкторских решений в режиме соревнований "Кибердром", сообщают #ВертолетыРосии. В этапе "Зарница" четвертьфинала конкурса участвовало 56 команд. Участники соревновались в дистанционном управлении беспилотниками и наземными робототехническими средствами. При этом одна из команд выполняла задачи по перевозке грузов, а другая старалась ей помешать.
Команды "U-2" Улан-Удэнского авиационного завода, "Дуслар" Казанского вертолетного завода и "Империя неба" "Роствертола" по итогам состязаний вышли в полуфинал, который состоится в середине мая. Участникам нужно будет написать программу для полёта дрона и загрузить её в устройство для выполнения задания. Перед этим конкурсным этапом, с 10 по 28 апреля, команды ждёт обучение пилотированию дронов в автономном режиме.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Анонс: российские выставки и конференции 10-30 апреля 2023 года
#АвиасалонМАКС в рубрике #ВыставкиИКонференции публикует анонс выставок и конференций аэрокосмической и смежной тематики, проведение которых намечено в Российской Федерации на 10-30 апреля 2023 года.
📅10-14 апреля – "Актуальные проблемы авиации и космонавтики" – международная научно-практическая конференция, СибГУ им. Решетнёва, Красноярск, Россия;
📅11-13 апреля – ExpoElectronica 2023 – международная выставка электроники, МВЦ "Крокус Экспо", Москва, Россия;
📅11-14 апреля – Навитех 2023 – выставка, ЦВК "Экспоцентр", Москва, Россия;
📅11-14 апреля – Securika Moscow – международная выставка технических средств охраны и оборудования для обеспечения безопасности и противопожарной защиты, МВЦ "Крокус Экспо", Москва, Россия;
📅11-14 апреля – "Гагаринские чтения" – международная молодёжная научная конференция, МАИ, Москва, Россия;
📅12-13 апреля – "Эффективное производство 4.0" – практическая промышленная конференция, Старт Хаб Красный Октябрь, Москва, Россия;
📅12-14 апреля – "Фундаментальные и прикладные космические исследования" – конференция молодых учёных, ИКИ РАН, Москва, Россия;
📅12-26 апреля – "Состояние и основные тенденции развития гражданской авиации" – международная научно-практическая молодёжная конференция, СПбГУ ГА, Санкт-Петербург, Россия;
📅13-14 апреля – "Гражданская авиация: XXI век" – международная молодёжная научная конференция, УИ ГА, Ульяновск, Россия;
📅17-19 апреля – TransRussia 2023 – международная выставка транспортно-логистических услуг, складского оборудования и технологий, МВЦ "Крокус Экспо", Москва, Россия;
📅19-21 апреля – Госзаказ 2023 – всероссийский форум-выставка, инновационный центр "Сколково", Москва, Россия;
📅19-21 апреля – "Наука. Промышленность. Оборона 2023" – научно-техническая конференция, Новосибирский государственный технический университет, Новосибирск, Россия;
📅20 апреля – Беспилотная авиация 2023 – евразийская международная конференция и выставка, Москва, Россия;
📅20-21 апреля – "Инновации. Технологии. Производство" – международный технологический форум, Общественно-культурный центр, Рыбинск, Россия;
📅26-28 апреля – "Защита от повышенного шума и вибрации" – всероссийская научно-практическая конференция, Санкт-Петербург, Россия;
📅27 апреля – Транспортное и специальное тренажёростроение – международная конференция, Swissotel Конференц-центр, Москва, Россия.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#АвиасалонМАКС в рубрике #ВыставкиИКонференции публикует анонс выставок и конференций аэрокосмической и смежной тематики, проведение которых намечено в Российской Федерации на 10-30 апреля 2023 года.
📅10-14 апреля – "Актуальные проблемы авиации и космонавтики" – международная научно-практическая конференция, СибГУ им. Решетнёва, Красноярск, Россия;
📅11-13 апреля – ExpoElectronica 2023 – международная выставка электроники, МВЦ "Крокус Экспо", Москва, Россия;
📅11-14 апреля – Навитех 2023 – выставка, ЦВК "Экспоцентр", Москва, Россия;
📅11-14 апреля – Securika Moscow – международная выставка технических средств охраны и оборудования для обеспечения безопасности и противопожарной защиты, МВЦ "Крокус Экспо", Москва, Россия;
📅11-14 апреля – "Гагаринские чтения" – международная молодёжная научная конференция, МАИ, Москва, Россия;
📅12-13 апреля – "Эффективное производство 4.0" – практическая промышленная конференция, Старт Хаб Красный Октябрь, Москва, Россия;
📅12-14 апреля – "Фундаментальные и прикладные космические исследования" – конференция молодых учёных, ИКИ РАН, Москва, Россия;
📅12-26 апреля – "Состояние и основные тенденции развития гражданской авиации" – международная научно-практическая молодёжная конференция, СПбГУ ГА, Санкт-Петербург, Россия;
📅13-14 апреля – "Гражданская авиация: XXI век" – международная молодёжная научная конференция, УИ ГА, Ульяновск, Россия;
📅17-19 апреля – TransRussia 2023 – международная выставка транспортно-логистических услуг, складского оборудования и технологий, МВЦ "Крокус Экспо", Москва, Россия;
📅19-21 апреля – Госзаказ 2023 – всероссийский форум-выставка, инновационный центр "Сколково", Москва, Россия;
📅19-21 апреля – "Наука. Промышленность. Оборона 2023" – научно-техническая конференция, Новосибирский государственный технический университет, Новосибирск, Россия;
📅20 апреля – Беспилотная авиация 2023 – евразийская международная конференция и выставка, Москва, Россия;
📅20-21 апреля – "Инновации. Технологии. Производство" – международный технологический форум, Общественно-культурный центр, Рыбинск, Россия;
📅26-28 апреля – "Защита от повышенного шума и вибрации" – всероссийская научно-практическая конференция, Санкт-Петербург, Россия;
📅27 апреля – Транспортное и специальное тренажёростроение – международная конференция, Swissotel Конференц-центр, Москва, Россия.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
Анонс: зарубежные выставки и конференции 10-30 апреля 2023 года
#АвиасалонМАКС в рубрике #ВыставкиИКонференции публикует анонс выставок и конференций аэрокосмической и смежной тематики, проведение которых намечено за рубежом на 10-30 апреля 2023 года.
📅11-14 апреля – LAAD Defence & Security 2023 – международная выставка в области обороны и безопасности, Riocentro, Рио-де-Жанейро, Бразилия;
📅12-14 апреля – AeroTech Nagoya 2023 – выставка по разработке и производству авиационной и космической техники, Portmesse Nagoya, Нагоя, Япония;
📅15-16 апреля – Space & Astronomy Expo 2023 – астрономический форум и космическая выставка, Rockland Community College, Нью-Йорк, США;
📅18-20 апреля – World Aviation Training Summit 2023 – международная конференция, Rosen Shingle Creek, Орландо, США;
📅19-22 апреля – AERO Friedrichshafen 2023 – выставка и конференция авиации общего назначения, аэропорт Friedrichshafen, Фридрихсхафен, Германия;
📅25-27 апреля – JEC World 2023 – международная выставка композитов, Paris Nord Villepinte Exhibition Centre, Париж, Франция;
📅26-27 апреля – EUROCAE Symposium 2023 – симпозиум поставщиков аэрокосмической промышленности, Париж, Франция;
📅26-29 апреля – FAMEX 2023 – аэрокосмическая ярмарка, база ВВС Мексики № 1, Санта-Лючия, Мексика.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#АвиасалонМАКС в рубрике #ВыставкиИКонференции публикует анонс выставок и конференций аэрокосмической и смежной тематики, проведение которых намечено за рубежом на 10-30 апреля 2023 года.
📅11-14 апреля – LAAD Defence & Security 2023 – международная выставка в области обороны и безопасности, Riocentro, Рио-де-Жанейро, Бразилия;
📅12-14 апреля – AeroTech Nagoya 2023 – выставка по разработке и производству авиационной и космической техники, Portmesse Nagoya, Нагоя, Япония;
📅15-16 апреля – Space & Astronomy Expo 2023 – астрономический форум и космическая выставка, Rockland Community College, Нью-Йорк, США;
📅18-20 апреля – World Aviation Training Summit 2023 – международная конференция, Rosen Shingle Creek, Орландо, США;
📅19-22 апреля – AERO Friedrichshafen 2023 – выставка и конференция авиации общего назначения, аэропорт Friedrichshafen, Фридрихсхафен, Германия;
📅25-27 апреля – JEC World 2023 – международная выставка композитов, Paris Nord Villepinte Exhibition Centre, Париж, Франция;
📅26-27 апреля – EUROCAE Symposium 2023 – симпозиум поставщиков аэрокосмической промышленности, Париж, Франция;
📅26-29 апреля – FAMEX 2023 – аэрокосмическая ярмарка, база ВВС Мексики № 1, Санта-Лючия, Мексика.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
#ДеньВИстории
11 апреля 1899 года (по новому стилю) родился выдающийся организатор научной и конструкторской деятельности в области ракетостроения Иван Терентьевич Клеймёнов. По окончании гимназии в 1918 году вступил в Красную гвардию. Обучался на вечернем отделении физико-математического факультета МГУ, совмещая учёбу с командировками. В 1928 году окончил Военно-воздушную академию РККА. В 1929-2932 годах был прикомандирован к Советскому торгпредству в Германии, где проработал до 1932 года.
Радикальный поворот в судьбе И. Клеймёнова связан с назначением на должность начальника Газодинамической лаборатории, в которой трудился выдающийся химик Николай Тихомиров. Несмотря на то, что коллектив лаборатории считал выходца из авиационно-технической отрасли "чужаком", И. Клеймёнову удалось завоевать авторитет среди коллег. Более того, когда возникла идея об объединении Газодинамической лаборатории, расположенной в Ленинграде, с московской Группой изучения реактивного движения, объединённый Реактивный научно-исследовательской институт РККА возглавил Иван Тимофеевич. Его заместителем стал Сергей Королёв.
На посту начальника института И. Клеймёнов добился существенного улучшения финансирования, расширения кадрового состава, обеспечения строительными материалами, станками, оборудованием. Результатом усилий стали успешные работы по созданию как жидкостных ракет, так и ракет на бездымном порохе. В 1934 году план работ института был выполнен только на 70 %, в 1935 году – на 85 %, в 1936 году – на все 100 %. В январе 1937 года разработанные в институте ракетно-осколочные снаряды калибра 82 мм прошли успешные испытания на самолёте И-15. Летом 1937 года И. Клеймёнов был представлен к награждению орденом Ленина. Но в ноябре И. Клеймёнова арестовали и в 1938 году расстреляли. Ивана Терентьевича посмертно реабилитировали в 1955 году, а в 1991 году указом Президента СССР ему было присвоено звание Героя Социалистического труда (посмертно).
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram
11 апреля 1899 года (по новому стилю) родился выдающийся организатор научной и конструкторской деятельности в области ракетостроения Иван Терентьевич Клеймёнов. По окончании гимназии в 1918 году вступил в Красную гвардию. Обучался на вечернем отделении физико-математического факультета МГУ, совмещая учёбу с командировками. В 1928 году окончил Военно-воздушную академию РККА. В 1929-2932 годах был прикомандирован к Советскому торгпредству в Германии, где проработал до 1932 года.
Радикальный поворот в судьбе И. Клеймёнова связан с назначением на должность начальника Газодинамической лаборатории, в которой трудился выдающийся химик Николай Тихомиров. Несмотря на то, что коллектив лаборатории считал выходца из авиационно-технической отрасли "чужаком", И. Клеймёнову удалось завоевать авторитет среди коллег. Более того, когда возникла идея об объединении Газодинамической лаборатории, расположенной в Ленинграде, с московской Группой изучения реактивного движения, объединённый Реактивный научно-исследовательской институт РККА возглавил Иван Тимофеевич. Его заместителем стал Сергей Королёв.
На посту начальника института И. Клеймёнов добился существенного улучшения финансирования, расширения кадрового состава, обеспечения строительными материалами, станками, оборудованием. Результатом усилий стали успешные работы по созданию как жидкостных ракет, так и ракет на бездымном порохе. В 1934 году план работ института был выполнен только на 70 %, в 1935 году – на 85 %, в 1936 году – на все 100 %. В январе 1937 года разработанные в институте ракетно-осколочные снаряды калибра 82 мм прошли успешные испытания на самолёте И-15. Летом 1937 года И. Клеймёнов был представлен к награждению орденом Ленина. Но в ноябре И. Клеймёнова арестовали и в 1938 году расстреляли. Ивана Терентьевича посмертно реабилитировали в 1955 году, а в 1991 году указом Президента СССР ему было присвоено звание Героя Социалистического труда (посмертно).
✈️ МАКСимум авиации: Сайт МАКС-2023 & Telegram