Государственный научно-исследовательский институт авиационных систем (#ГосНИИАС, входит в #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") 15 февраля проведёт семинар-конференцию по платформе машинного обучения PLAT-2023. В ходе мероприятия будет представлена отечественная унифицированная программная платформа машинного обучения "Платформа-ГНС" и её новые элементы и возможности. Участниками мероприятия станут специалисты по искусственному интеллекту, машинному обучению и анализу данных.
Программный комплекс #ПлатформаГНС развивается ГосНИИАС с 2018 года. Платформа обеспечивает законченный цикл разработки систем искусственного интеллекта от создания данных для обучения и формирования архитектуры глубоких нейронных сетей (ГНС) до портирования ГНС на целевые аппаратные платформы. В создаваемую на базе Платформы экосистему машинного обучения и искусственного интеллекта PLAT входят интегрированная среда глубокого обучения нейросетей, библиотека машинного обучения, прикладные пакеты для задач машинного обучения, средства аппаратной реализации нейросетей для различных аппаратных платформ.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт
Программный комплекс #ПлатформаГНС развивается ГосНИИАС с 2018 года. Платформа обеспечивает законченный цикл разработки систем искусственного интеллекта от создания данных для обучения и формирования архитектуры глубоких нейронных сетей (ГНС) до портирования ГНС на целевые аппаратные платформы. В создаваемую на базе Платформы экосистему машинного обучения и искусственного интеллекта PLAT входят интегрированная среда глубокого обучения нейросетей, библиотека машинного обучения, прикладные пакеты для задач машинного обучения, средства аппаратной реализации нейросетей для различных аппаратных платформ.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт
Минэкономразвития одобрило предложение IT-компании #Флайдрон и ряда производителей беспилотников об установлении соответствующего экспериментального правового режима (#ЭПР) на территории Санкт-Петербурга, сообщает газета "Ведомости". Проект постановления правительства в настоящее время находится на стадии согласования с Минтрансом, АНО "Цифровая экономика", правительством Санкт-Петербурга, Минпромторгом, Росавиацией, Ространснадзором и ФСБ. Установление ЭПР планируется во II квартале 2023 года, срок действия ЭПР составляет три года, следует из документа.
"Скорее всего, ЭПР и полёты вскроют дополнительные технические сложности, которые будет необходимо дорабатывать, но ЭПР хорош именно тем, что позволяет отработать сложные технические и регуляторные проблемы в контролируемом формате", – сказал директор центра развития системы технологических конкурсов Фонда поддержки проектов Национальной технологической инициативы (#НТИ) Юрий Молодых.
📷Фото: Аэромакс
"Скорее всего, ЭПР и полёты вскроют дополнительные технические сложности, которые будет необходимо дорабатывать, но ЭПР хорош именно тем, что позволяет отработать сложные технические и регуляторные проблемы в контролируемом формате", – сказал директор центра развития системы технологических конкурсов Фонда поддержки проектов Национальной технологической инициативы (#НТИ) Юрий Молодых.
📷Фото: Аэромакс
28 января в Московском авиационном институте (МАИ, Национальном исследовательском университете) состоялся день открытых дверей для абитуриентов - масштабная выставка предприятий-работодателей России, на которой они рассказали о карьерных перспективах и целевом обучении, сообщает #МАИ. Участие в выставке приняли 50 ведущих предприятий высокотехнологичной и IT индустрии - крупнейших организаций, входящих в состав ГК #Ростех и #Роскосмос, #ОАК, #ОДК, #ВертолетыРоссии и других. Мероприятие посетили более 800 человек.
Абитуриенты и их родители смогли лично пообщаться с представителями предприятий, задать вопросы о поступлении, направлениях и программах обучения, так же для них были организованы экскурсии по лаборатории искусственного интеллекта института №8 "Компьютерные науки и прикладная математика" и IT-этажу.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт
Абитуриенты и их родители смогли лично пообщаться с представителями предприятий, задать вопросы о поступлении, направлениях и программах обучения, так же для них были организованы экскурсии по лаборатории искусственного интеллекта института №8 "Компьютерные науки и прикладная математика" и IT-этажу.
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & Сайт
Губернатор Ульяновской области Алексей Русских поручил создать на базе регионального Агентства технологического развития (#АТР) Центр беспилотных систем. В задачи Центра будет входить разработка стандартов и правил применения беспилотников в области, формирование единого регионального государственного гражданского заказа на применение беспилотных систем отечественного производства, а также взаимодействие с производителями беспилотных систем по вопросам локализации производств на территории региона.
"Центр станет единой точкой входа для региональных органов власти, предпринимательского, научного и экспертного сообщества для получения максимального практического и экономического эффекта от внедрения беспилотных технологий в работу отраслей региона", – сообщили в АТР.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт & Telegram
"Центр станет единой точкой входа для региональных органов власти, предпринимательского, научного и экспертного сообщества для получения максимального практического и экономического эффекта от внедрения беспилотных технологий в работу отраслей региона", – сообщили в АТР.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт & Telegram
31 января 1947 года состоялся первый полёт двухместного учебно-тренировочного самолёта И-301Т, известного также как МиГ-9УТИ. Поднял машину в небо лётчик-испытатель Виктор Николаевич Юганов. После проведения коротких заводских испытаний самолёт с 11 апреля приступил к государственным испытаниям, однако из-за плохого обзора из кабины инструктора и ряда других дефектов он испытания не прошёл. Второй опытный образец взлетел в июле того же года и к ноябрю прошёл госиспытания с оценкой "удовлетворительно".
В серийное производство самолёт так и не был запущен, так как выпуск базового МиГ-9 был свёрнут, а ОКБ-155 уже приступило к работам над двухместным вариантом МиГ-15. Однако #МиГ9УТИ оказался полноценной летающей лабораторией для отработки системы катапультирования.
#ДеньВИстории
В серийное производство самолёт так и не был запущен, так как выпуск базового МиГ-9 был свёрнут, а ОКБ-155 уже приступило к работам над двухместным вариантом МиГ-15. Однако #МиГ9УТИ оказался полноценной летающей лабораторией для отработки системы катапультирования.
#ДеньВИстории
Эскизный проект космического ракетного комплекса с многоразовой метановой ракетой #Амур принят госзаказчиком, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление генерального директора #РКЦПрогресс Дмитрия Баранова. "Эскизный проект принят государственным заказчиком, были приняты определенные замечания, они будут устранены на последующих этапах работы, это нормальная практика. <…> Ждём открытия технического проекта", - сообщил Д. Баранов.
Контракт на разработку эскизного проекта космического ракетного комплекса с первой российской многоразовой ракетой на метане "Амур" #Роскосмос и РКЦ "Прогресс" подписали в октябре 2020 года. Ракету с возвращаемой первой ступенью планируется запускать запускать с космодрома #Восточный.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт & Telegram
Контракт на разработку эскизного проекта космического ракетного комплекса с первой российской многоразовой ракетой на метане "Амур" #Роскосмос и РКЦ "Прогресс" подписали в октябре 2020 года. Ракету с возвращаемой первой ступенью планируется запускать запускать с космодрома #Восточный.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт & Telegram
Генеральное управление гражданской авиации Индонезии валидировало Сертификат типа вертолёта Ми-171А2 разработки АО "НЦВ Миль и Камов" холдинга #ВертолетыРоссии, сообщает #Росавиация. Одобрительный документ, выданный Ведомством гражданской авиации Индонезии, открывает экспортные перспективы для отечественной гражданской вертолётной техники в регионе.
#Ми171А2 – новейший многоцелевой вертолёт тяжёлого класса. Вертолёт может эффективно применяться днём и ночью, в условиях низких и высоких температур (от -50°С до + 50°С), повышенной влажности и над водной поверхностью.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт & Telegram
#Ми171А2 – новейший многоцелевой вертолёт тяжёлого класса. Вертолёт может эффективно применяться днём и ночью, в условиях низких и высоких температур (от -50°С до + 50°С), повышенной влажности и над водной поверхностью.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт & Telegram
Учёные Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") успешно завершили комплекс испытаний модели турбовинтового регионального самолёта #ТВРС44 #Ладога, в том числе на больших углах атаки и в свободном штопоре, сообщает #ЦАГИ. В ходе испытаний были выявлены режимы штопора модели, возникающие при отклонении органов управления в различные положения, а также методы пилотирования самолёта для вывода из этих режимов штопора.
ТВРС-44 "Ладога" – турбовинтовой региональный самолет на 40–44 пассажирских места, разрабатываемый АО "Уральский завод гражданской авиации" (#УЗГА). Его серийное производство планируется начать в 2025 году.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт & Telegram
ТВРС-44 "Ладога" – турбовинтовой региональный самолет на 40–44 пассажирских места, разрабатываемый АО "Уральский завод гражданской авиации" (#УЗГА). Его серийное производство планируется начать в 2025 году.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт & Telegram
Эскизный проект по созданию спутниковой системы связи нового поколения #ГонецМ1 был завершён в конце декабря 2022 года, сообщает #Роскосмос. По словам генерального директора компании "Спутниковая система "Гонец" Павла Черенкова, работа заняла порядка двух лет. Следующим этапом станет разработка конструкторской документации и и изготовление опытных образцов космических аппаратов, наземных станций и абонентских устройств. Затем начнётся этап лётных испытаний системы "Гонец-М1".
П. Черенков добавил, что "Гонец-М1" должен обеспечить беспрерывное покрытие всей территории России. В новой системе будут применяться многолучевые антенны, что позволит более эффективно использовать энергетические ресурсы космических аппаратов и абонентских терминалов и улучшит качество каналов связи.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт & Telegram
П. Черенков добавил, что "Гонец-М1" должен обеспечить беспрерывное покрытие всей территории России. В новой системе будут применяться многолучевые антенны, что позволит более эффективно использовать энергетические ресурсы космических аппаратов и абонентских терминалов и улучшит качество каналов связи.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт & Telegram
Указом Президента Российской Федерации от 26 января 2023 года за успешную деятельность в области создания и производства продукции для повышения обороноспособности страны генеральному директору Корпорации "Тактическое ракетное вооружение" Борису Обносову присвоено почётное звание "Заслуженный машиностроитель Российской Федерации", сообщает #КТРВ.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт & Telegram
✈️ МАКСимум авиации: Сайт & Telegram
01 февраля 1932 года был введён в строй авиационный завод № 21 (ныне НАЗ "Сокол"). Постановление Совета Труда и Обороны СССР о строительстве в Нижнем Новгороде авиационного завода № 21 было принято в октябре 1929 года. Авиазавод должен был стать не только самым "значительным из всех существовавших в СССР авиазаводов, но и одной из крупнейших самолётостроительных единиц среди заграничных заводов". В мае 1930 года был заложен фундамент первого корпуса, а с 01 февраля 1932 года начала работу первая очередь новых цехов предприятия: деревообрабатывающего, инструментального, медно-дюралевого, механического, слесарного и других.
Первый самолёт был построен в августе 1932 года, им стал истребитель-биплан И-5, который выпускался серийно в 1932-1934 годах. В 1934 году началось производство скоростного истребителя И-16. В 1936 году завод перешёл на поточно-конвейерную систему выпуска самолётов, в результате чего цикл выпуска новой машины сократился с 45-60 до 5 суток. В годы Великой Отечественной войны предприятие производило истребители конструкции Семёна Лавочкина. Всего в этот период на фронт поставлен 17 тыс. 691 самолёт. В послевоенные годы на заводе производится истребитель Ла-11 и первый серийный реактивный истребитель Ла-15. С 1949 года завод тесно сотрудничает с ОКБ-155, выпускает истребители семейства "МиГ", начиная от МиГ-15 и завершая МиГ-31.
#ДеньВИстории
Первый самолёт был построен в августе 1932 года, им стал истребитель-биплан И-5, который выпускался серийно в 1932-1934 годах. В 1934 году началось производство скоростного истребителя И-16. В 1936 году завод перешёл на поточно-конвейерную систему выпуска самолётов, в результате чего цикл выпуска новой машины сократился с 45-60 до 5 суток. В годы Великой Отечественной войны предприятие производило истребители конструкции Семёна Лавочкина. Всего в этот период на фронт поставлен 17 тыс. 691 самолёт. В послевоенные годы на заводе производится истребитель Ла-11 и первый серийный реактивный истребитель Ла-15. С 1949 года завод тесно сотрудничает с ОКБ-155, выпускает истребители семейства "МиГ", начиная от МиГ-15 и завершая МиГ-31.
#ДеньВИстории
#АвиасалонМАКС продолжает знакомить читателей с основными тезисами книги Сергея Хурсевича "Авиация России и санкции". В очередном блоке публикаций мы познакомимся с рынками перевозок на местных воздушных линиях и авиационных работ, выполняемых на лёгких воздушных судах.
#партнёры #аналитика #ХурсевичСергей
"Авиация России и санкции", часть 17. Декарбонизация и лесные пожары
В настоящее время суммарные выбросы, связанные с лесными пожарами, составляют порядка 50 % от суммарных российских выбросов. Следовательно, эффективная борьба с пожарами позволит обеспечить почти двукратное улучшение показателей.
Программа борьбы с пожарами может быть реализована за счёт средств консорциума металлургических, сырьевых и перерабатывающих корпораций. Объем необходимых для борьбы с пожарами инвестиций несопоставимо мал по сравнению со стоимостью радикальной модернизации технологий и оборудования, но указанные инвестиции позволят на 5-10 лет отсрочить не только радикальную модернизацию, но и утверждение планов по её осуществлению.
Таким образом, консорциум заинтересованных органов государственной власти и корпораций может предложить международным структурам достижение быстрого и статистически значимого результата (необходимого им на начальной стадии проекта для демонстрации собственной состоятельности), а также организовать PR-кампании, позиционирующие Россию как абсолютного лидера мировой декарбонизации и зелёной экономики.
#партнёры #аналитика #ХурсевичСергей
"Авиация России и санкции", часть 17. Декарбонизация и лесные пожары
В настоящее время суммарные выбросы, связанные с лесными пожарами, составляют порядка 50 % от суммарных российских выбросов. Следовательно, эффективная борьба с пожарами позволит обеспечить почти двукратное улучшение показателей.
Программа борьбы с пожарами может быть реализована за счёт средств консорциума металлургических, сырьевых и перерабатывающих корпораций. Объем необходимых для борьбы с пожарами инвестиций несопоставимо мал по сравнению со стоимостью радикальной модернизации технологий и оборудования, но указанные инвестиции позволят на 5-10 лет отсрочить не только радикальную модернизацию, но и утверждение планов по её осуществлению.
Таким образом, консорциум заинтересованных органов государственной власти и корпораций может предложить международным структурам достижение быстрого и статистически значимого результата (необходимого им на начальной стадии проекта для демонстрации собственной состоятельности), а также организовать PR-кампании, позиционирующие Россию как абсолютного лидера мировой декарбонизации и зелёной экономики.
Генеральный директор "Объединенной двигателестроительной корпорации" (#ОДК, входит в Госкорпорацию Ростех) Александр Артюхов с 1 февраля 2023 года займёт должность управляющего директора в Госкорпорации, сообщает #Ростех. В задачи А.Артюхова будет входить координация действий холдингов Корпорации при масштабном наращивании производства гражданских судов для нужд авиакомпаний в целях обеспечения безопасности национальной транспортной системы России.
📷Фото: Антон Тушин
✈️ МАКСимум авиации: Сайт & Telegram
📷Фото: Антон Тушин
✈️ МАКСимум авиации: Сайт & Telegram
Отдел оптико-физических исследований Института космических исследований (ИКИ) #РАН создал технологический образец навигационной системы перспективного космического корабля #Орёл, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление заведующего отделом Романа Бессонова. "Мы создали и поставили Ракетно-космической корпорации "Энергия" технологический образец навигационной системы, предназначенной для пилотируемого корабля "Орёл", - сообщил Р. Бессонов. По его словам, систему вернули в ИКИ РАН для отработки программного обеспечения на специально созданном стенде.
Перспективный космический пилотируемый корабль "Орёл" создаётся в рамках российской лунной программы. Первый запуск "Орла" запланирован на 2024 год.
📷Фото: Роскосмос
✈️ МАКСимум авиации: Сайт & Telegram
Перспективный космический пилотируемый корабль "Орёл" создаётся в рамках российской лунной программы. Первый запуск "Орла" запланирован на 2024 год.
📷Фото: Роскосмос
✈️ МАКСимум авиации: Сайт & Telegram
31 января заместитель Председателя Правительства - полномочный представитель Президента РФ в ДФО Юрий Трутнев, Министр РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков и Губернатор Приморья Олег Кожемяко посетили предприятия оборонно-промышленного комплекса во Владивостоке и осмотрели выставку оборудования, производимого различными компаниями края для военнослужащих в зоне СВО, сообщает официальный сайт правительства Приморского края. Особое внимание делегация уделила дронам весом 1,5 кг, оснащённым механизмом для сброса грузов. Представленное на выставке оборудование прошло испытания на одном из учебных полигонов Тихоокеанского флота.
Программное обеспечение для дронов разработано в Приморье. В настоящее время создано 45 беспилотников, готовится к запуску серийное производство.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт & Telegram
Программное обеспечение для дронов разработано в Приморье. В настоящее время создано 45 беспилотников, готовится к запуску серийное производство.
✈️ МАКСимум авиации: Сайт & Telegram