12 января 1893 года родился выдающийся советский авиаконструктор Михаил Иосифович Гуревич. Высшее образование получил в Харьковском технологическом институте. В авиацию пришёл в 1929 году, поступив в КБ Поля Ришара. В 1936-1937 годах принимал участие в работе советской делегации в США, участвовал в закупке лицензии на DC-3. С 1937 года – руководитель группы общих видов и эскизного проектирования в ОКБ Николая Поликарпова, а с 1939 года – заместитель Артёма Микояна в Особом конструкторском отделе. Первые работы тандема Микоян и Гуревич – опытный самолёт И-200 и истребитель МиГ-1. В 1940 году создан серийный истребитель МиГ-3, ставший одним из боевых самолётов нового поколения, с которым СССР вошёл в Великую Отечественную войну.

Мировую славу ОКБ-155 принесли реактивные истребители. МиГ-9 стал одним из первых серийных советских истребителей с турбореактивным двигателем. МиГ-15 – один из первых со стреловидным крылом, самый массовый реактивный истребитель. МиГ-17, МиГ-19, МиГ-21 и МиГ-23 были эпохальными машинами, эталонами истребителей своего времени. Последним проектом, над которым работал М. Гуревич, стал опытный самолёт Е-155, прототип МиГ-25. Менее известны работы конструктора в области крылатых ракет. В 1949-1961 годах он руководил разработкой и испытаниями крылатых ракет КС, К-10, Х-20, К-22 и их модификаций, вошедших в состав вооружения ракетоносцев Ту-4, Ту-16, Ту-95К и Ту-22. Заслуги М. Гуревича отмечены званием Героя Социалистического Труда, четырьмя орденами Ленина, двумя орденами Трудового Красного Знамени, орденом Красной Звезды. Лауреат Ленинской премии и шестикратный лауреат Сталинской премии.

63 самолёта планируется поставить авиакомпаниям Группы "Аэрофлот" по программе льготного лизинга воздушных судов в 2023-2025 годах, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на заявление вице-премьера - главы Минпромторга РФ Дениса Мантурова на совещании с президентом РФ Владимиром Путиным. "По вашему поручению в конце прошлого года мы внесли в правительство паспорт инвестпроекта по лизингу воздушных судов. Решение о его утверждении полностью согласовано. В 2023-2025 годах запланированы поставки "Аэрофлоту" 63 самолётов. Имея в виду 34 импортозамещённых "Суперджета", 18 #МС21 и 11 #Ту214", - сказал Д. Мантуров.

Он также сообщил, что на реализацию программы по самолётам для "Аэрофлота" в 2023 году планируется направить 175 млрд рублей из Фонда национального благосостояния (ФНБ). Кроме того, под заказ других авиакомпаний в 2023 году планируется принять отдельные паспорта инвестпроектов, уточнил вице-премьер.

30 декабря 2022 года Генеральное управление гражданской авиации Республики Индия (#DGCA) валидировало сертификат типа вертолёта "Ансат", сообщает #Росавиация. Одобрению российского вертолёта предшествовала совместная работа Росавиации и DGCA. Осенью 2022 года состоялся совместный визит делегаций Росавиации и DGCA на Казанский вертолетный завод (#КВЗ) холдинга #ВертолетыРоссии, в ходе которого индийские коллеги ознакомились с производством вертолётов.

Многоцелевой вертолёт #Ансат предназначен для перевозки пассажиров, транспортировки грузов, а также решения специальных задач.

Российское гражданское самолётостроение: итоги 2022 года. Часть 1

Часть 2 Часть 3 Часть 4

"Взлёт" – специально для #АвиасалонМАКС

Конец прошлой зимы стал рубежом новой эпохи для отечественной гражданской авиации. Поскольку стало ясно, что новых поставок в Россию воздушных судов зарубежного производства уже не будет, а их производители больше не обеспечивают поддержку эксплуатации ранее проданной техники, то стратегической задачей, наряду с организацией обслуживания и ремонта собственными силами имеющихся "иномарок", было определено ускоренное пополнение парка новыми самолётами российского производства.

Введённые западные санкции, правда, и здесь не могли не оказать своего влияния: поскольку в сертифицированной в декабре 2021 года базовой модели нового среднемагистрального лайнера МС-21-300 и в серийном реактивном региональном самолёте SSJ-100 использовалось значительное число зарубежных систем и комплектующих, ставших теперь недоступными, пришлось в очередной раз скорректировать графики производства, бросив все силы на завершение создания и сертификацию "импортозамещённых" версий #МС21310 и SSJ-NEW. При этом решили отказаться от планировавшейся на вторую половину прошлого года поставки первых четырёх серийных #МС21300 и ограничить выпуск #SSJ100 десятью заключительными самолётами. Одновременно была поставлена задача обеспечить постройку и сдачу заказчику к концу 2023 года первых двух серийных #SSJNEW, а к концу 2024 года – первых шести МС-21-310, завершив по ним к указанным срокам все необходимые сертификационные работы.

Такой план был закреплён в принятой в июне 2022 года распоряжением Правительства РФ Комплексной программе развития авиатранспортной отрасли России до 2030 года, предусматривающей, помимо производства в этот период 270 среднемагистральных МС-21-310 и 142 региональных SSJ-NEW, поставки авиакомпаниям 70 самолётов Ту-214 и запуск в серию с 2024-2025 годов новых турбовинтовых машин – региональных Ил-114-300 и ТВРС-44 "Ладога", а также ЛМС-901 "Байкал" для местных воздушных линий.

📷ПАО ОАК

Российское гражданское самолётостроение: итоги 2022 года. Часть 2. Реактивные региональные самолёты

Часть 1 Часть 3 Часть 4

"Взлёт" – специально для #АвиасалонМАКС

В течение 2022 года в Производственном центре #КорпорацияИркут в Комсомольске-на-Амуре были построены и облётаны 10 серийных региональных авиалайнеров SSJ-100 с двигателями SaM146, из которых шесть были поставлены заказчикам: по два самолёта получили авиакомпании "Азимут", "Россия" и "Ред Вингс". Остальные четыре машины, по всей видимости, будут превращены в "бизнес-джеты" и поступят в эксплуатацию позднее.

Кроме того, "Ред Вингс" в январе-марте 2022 года вывела на линии четыре ранее не эксплуатировавшихся "Суперджета", построенных в 2018 году, и одну машину, взлетевшую в конце 2021 года – все они были сданы ей в конце декабря предыдущего года. В мае к ним добавился ещё один также ранее не передававшийся в авиакомпании #SSJ100 постройки 2017 года.

Парк российских авиакомпаний в прошлом году пополнился также тремя "Суперджетами", уже успевшими полетать у других перевозчиков. "Ред Вингс" и "Азимут" получили по одному самолёту в базовой версии RRJ-95B выпуска 2011 года (оба сначала использовались "Аэрофлотом", а затем до осени 2015 года – на чартерных рейсах авиакомпании "Центр-Юг"). В декабре на линии "Азимута" вышел конвертированный в версию RRJ-95LR-100 реэкспортный самолёт выпуска 2016 года, поставленный тогда ирландской CityJet и летавший до декабря 2018 года на рейсах Brussels Airlines.

В результате, к началу 2023 года парк SSJ-100 в российской гражданской авиации достиг 160 самолётов. Самым крупным их эксплуатантом сейчас является авиакомпания "Россия" (76 машин), на второе место вышла "Ред Вингс" с 20 бортами, на третьем находится "Азимут" с 19 самолётами. В авиакомпании "Ямал" эксплуатируется 15 "Суперджетов", в "Газпром авиа" – 10, в "ИрАэро" – семь, в "Северстали" – четыре, в "Якутии" – два.

Общий объем выпуска самолётов SSJ-100 в вариантах RRJ-95B, RRJ-95B-100 и RRJ-95LR-100 достиг к концу прошлого года 230 машин (включая опытные экземпляры). Поднявшийся в первый полет в ноябре самолёт с заводским номером 95230 стал последним "Суперджетом", построенным с использованием импортных комплектующих – все последующие серийные машины этого типа будут выпускаться уже в варианте SSJ-NEW (RRJ-95NEW-100) и оснащаться новыми российскими двигателями ПД-8 и исключительно отечественными бортовыми системами и компонентами.

В минувшем году в Комсомольске-на-Амуре приступили к постройке первых опытных экземпляров импортозамещённой версии "Суперджета". К концу июля был изготовлен и отправлен на испытания в ЦАГИ ресурсный образец SSJ-NEW. Первый лётный экземпляр самолёта поступил на сборку в августе, второй – в конце ноября. 11 января в СибНИА был перевезён планер #SSJNEW для статических испытаний.

К лётным испытаниям SSJ-NEW планируется приступить в первой половине нынешнего года. Готовность первого лётного образца к настоящему времени составляет уже почти 90%. Эта машина сначала взлетит с двигателями SaM146, а потом будет ремоторизована на новые #ПД8. Второй лётный экземпляр SSJ-NEW планируется сразу поднимать в воздух с ПД-8. Кроме того, для интенсификации сертификационных испытаний такие двигатели получит один из опытных SSJ100, использовавшийся с 2018 года по другим программам.

Первый этап стендовых испытаний опытного двигателя ПД-8 завершился в ПАО "ОДК-Сатурн" в мае 2022 года, а 26 декабря в ЛИИ им. М.М. Громова в Жуковском состоялся первый полет летающей лаборатории Ил-76ЛЛ с таким двигателем. Согласно планам, сертификация ПД-8 должна завершиться к концу 2023 года, тогда же предполагается оформить и одобрение главного изменения к сертификату типа SSJ100 (RRJ-95) на модификацию RRJ-95NEW-100. Это позволит приступить к поставкам SSJ-NEW заказчикам. Фюзеляж и крыло первого из двух намеченных к постройке в этом году серийных SSJ-NEW недавно уже поступили в цех окончательной сборки. А с 2024 года планируется ежегодно поставлять российским авиакомпаниям по 20 таких самолётов.

10 января Зуфар Миргалимов назначен и.о. управляющего директора филиала ПАО "ОАК" – Луховицкого авиационного завода им. П.А. Воронина (#ЛАЗВоронина), сообщает #ОАК.

З. Миргалимов окончил в 1992 году Камский политехнический институт, в 2001 году Казанский государственный университет (Президентская программа переподготовки управленческих кадров для организации народного хозяйства РФ). С 2008 работал на филиале ПАО #Туполев – #КАЗГорбунова, пройдя путь от директора по производству до первого заместителя директора филиала.

Иркутский авиазавод за пять лет планирует привлечь дополнительно 4,5 тыс. работников, сообщает пресс-служба правительства Иркутской области со ссылкой на заявление вице-президента Союза машиностроителей России Юрия Слюсаря, который в рамках рабочего визита вместе с губернатором региона Игорем Кобзевым оценил мощности предприятия. "Кадры сейчас выходят на первое место. Мы сейчас рассматриваем вопросы повышения заработной платы работникам предприятия, и планируем её повышение в среднем до ста тысяч рублей в месяц", - сказал Ю. Слюсарь.

И. Кобзев и Ю. Слюсарь в ходе встречи обсудили планы взаимодействия по подготовке специалистов для предприятия. Губернатор сообщил, что по его поручению в ноябре 2022 года создана межведомственная рабочая группа по вопросам кадрового обеспечения #ИАЗ, и подготовлен пятилетний план замещения кадровой потребности предприятия до 2027 года.

13 января 1933 года вышел приказ заместителя Народного комиссара тяжёлой промышленности СССР, начальника Главного управления авиационной промышленности Петра Ионовича Баранова об образовании на авиастроительном заводе № 39 имени В. Р. Менжинского Центрального конструкторского бюро. Задача, поставленная перед ЦКБ – организация замкнутого цикла проектирования и производства самолётов. Начальником ЦКБ, заместителем директора завода назначен Сергей Владимирович Ильюшин. Эта дата считается днём рождения Авиационного комплекса им. С.В. Ильюшина (входит в "Объединенную авиастроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех).

За прошедшие годы конструкторским коллективом ильюшинцев создано более 120 типов самолётов разного назначения: от лёгкого пятиместного однодвигательного самолёта #Ил103 до четырёхдвигательных лайнеров – тяжёлого транспортного #Ил76МД90А и широкофюзеляжного пассажирского #Ил96400. Самолёты с маркой "Ил" стали знаковыми для отечественной боевой и гражданской авиации. Штурмовики #Ил2 и бомбардировщики #Ил4 приближали победу в Великой Отечественной войне. Пассажирские самолёты #Ил12, #Ил14 и #Ил18 сделали авиаперевозки в СССР действительно массовым явлением, а #Ил62, #Ил86 и #Ил96 стали подлинными флагманами нашей гражданской авиации. С #Ил76 связана целая эпоха в военно-транспортной авиации. Помогал этот самолёт и в освоении природных богатств Сибири, в покорении Арктики и Антарктики.

АО #Авиасалон поздравляет коллектив и ветеранов "Ильюшина" с юбилеем. Желаем достижения новых творческих высот, прорывов в создании авиационной техники, счастья, здоровья и благополучия!

Правительство РФ утвердило паспорт инвестпроекта льготного лизинга отечественных воздушных судов, в рамках которого планируется построить 63 самолёта для передачи их в лизинг "Аэрофлоту" в 2023-2025 годах, сообщает агентство ТАСС.

Инвестпроект предполагает строительство на российских предприятиях 63 самолётов, в том числе 18 #МС21, 34 Superjet (#SSJ) и 11 #Ту214 для последующей передачи по договорам лизинга авиакомпании #Аэрофлот в 2023-2025 годах.

ПАО "Авиационный комплекс имени С. В. Ильюшина" (ПАО #Ил, входит в "Объединенную авиастроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) будет развивать линейку сверхтяжёлых транспортных самолётов, сообщает #ОАК. "Перспективы "Ильюшина" связаны с развитием линейки тяжёлых и сверхтяжёлых транспортных самолётов. Коллектив ОКБ обновляется, внедряет новые методы проектирования, новые технологии, привлекает талантливых инженеров и конструкторов, работает над перспективными проектами. В этой работе мы опираемся на опыт, накопленный поколениями талантливых конструкторов", - сказал гендиректор предприятия, первый замгендиректора ОАК Сергей Ярковой.

Основными проектами ПАО "Ил" в настоящее время являются тяжёлый военно-транспортный самолёт #Ил76МД90А, топливозаправщик на его базе #Ил78М90А, в сфере гражданской авиации - широкофюзеляжные дальнемагистральные самолёты #Ил96300, #Ил96400М и региональный #Ил114300.

Вертолёт Ми-8МТВ-1 пополнил парк "Камчатского авиационного предприятия", сообщает официальный сайт правительства Камчатского края. Вертолёт будет работать на местных авиалиниях на социально значимых маршрутах, сообщил заместитель председателя правительства Камчатского края Сергей Миронов.

"В прошлом году была разработана инвестиционная программа для "Камчатского авиационного предприятия". В рамках программы предприятием закуплен первый вертолёт, в ближайшие два года на Камчатку поступят ещё два вертолёта, что позволит увеличить парк техники такого типа до пяти единиц, и самолёт Як-40. Вертолет #Ми8МТВ1 является одним из новейших воздушных судов на территории Камчатского края. Сейчас будет проведено техническое обслуживание, поменяно масло, проверены все движущиеся элементы и во вторник будет сделан первый рейс в Никольское. Вертолёт доставит в село медицинскую бригаду", - сказал С. Миронов.

Делегация "Объединенной авиастроительной корпорации" 13 января посетила "СибНИА им. С.А. Чаплыгина" (входит в состав #НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского") , сообщает #СибНИА. В ходе визита генеральный директор "ОАК" Юрий Слюсарь и заместитель генерального директора по гражданской авиации Андрей Богинский посетили корпусы-стенды лаборатории статической и усталостной прочности, куда 11 января был доставлен планер импортозамещённой версии Superjet-NEW (#SSJNEW) для проведения сертификационных статических испытаний.

Делегация также осмотрела летающие лаборатории на базе самолёта #ТВС2МС с гибридной силовой установкой по проекту #Партизан, на базе #Як40ЛЛ с гибридной силовой установкой, а также летающую лабораторию на базе самолёта #Як52 для проведения испытаний двигателя-демонстратора #АПДА.

ОЭЗ "Алабуга" будет выпускать беспилотники Альбатрос-М5, объём инвестиций в проект составляет 990 млн рублей, сообщает агентство "РБК" со ссылкой на заявление руководителя ООО #Альбатрос Ильи Воронкова. "Импорт беспилотных летательных аппаратов в Россию в 2021 году превысил 100 млн долларов. Весь этот импорт мы хотим заместить производством на территории "Алабуги", - сообщил И. Воронков.

Для изготовления беспилотников используется российское сырье – 70%. Остальное закупается в дружественных странах. "Долю импортного сырья мы будем стараться минимизировать, чтобы прийти к максимальной локализации производства на территории Российской Федерации", - дополнил он.

Компания "Информационные спутниковые системы" имени академика М. Ф. Решетнёва" готовится принять участие в XXVI Московском международном салоне изобретений и инновационных технологий #Архимед, сообщает #ИССРешетнёва. Планируется представить на выставке макеты спутника интернета вещей "Марафон" и солнечной батареи космического аппарата, образец СВЧ-волновода из полимерного композита, а также проект вентиля для химически агрессивных сред.

XXVI Московский международный салон изобретений и инновационных технологий "Архимед" пройдёт с 28 по 30 марта. Представленные здесь разработки будут рассмотрены экспертной комиссией и международным жюри, лучшие работы будут отмечены наградами.